2023款迈腾颗粒捕捉器在哪看

好多老铁啊，都想问这个三三零的迈腾有没有颗粒捕螺器，今天我给大伙看一下，看这辆车了吗？这个就是三三零的，怎么看有没有颗粒捕螺器？咱不用看底盘，就看这个 环保的清单啊。往这边看，这有一那么一箱颗粒捕捉器型号以及生产企业这边写的是无，就证明他没有，明白了吗？拜拜。

咱们再深挖一下大众 gpf 颗粒捕捉器的问题。昨天节目结束之后呢，少青老师他给我打了一个电话，他呢问了一大众方面他的朋友，得到了以下回复说，第一，一汽大众的迈腾 cc 无论是三三零还是三八零，都是没有安装颗粒物捕捉器的。第二，通常像探岳一点四 t 这种小排量的，因为 自清洁不起作用，才更加容易堵塞。第三，甄别有没有安装 gpf 的办法是看机油盖，如果上面标注了零 w 杠二零机油标号的，多半是安装了这个东西。针对得到的这几条信息，今天咱们再来分析四个问题，咱们要考究一下啊。第一， 果真像一大众的内部人士说的那样，迈腾 cc 的三三零、三八零都没有安装 gpf 吗？确实是啊，像某些单种车辆的话，我也去查过哈，他确实呢没有去装 gps 颗粒机器，但是呢，从 同样可以满足咱们的国六 b 的一个排放标准， ok， 我在车智网上我查了一下这两款车呢，其实大家也都知道他有很多的投诉问题，但是确实好像，反正我暂时我没有看到在这辆车上反映颗粒物捕捉器的问题的啊，但是你在搜三三零的探 月，全是投诉，你知道吗？我们讨论第二个问题，其他的大众车型安没安这个装置，怎么去判断呢？昨天呢，邵老师，他传递给我的信息是要看机油盖，但是昨天我发了一个短视频之后呢，我说 有朋友留言，他说他的探岳呢，是二零年九月底提的三三零的智联六月一号生产的机油盖上并没有标注零到六个二零，但是随车的环保 保清单中却显示是带 gps 装置的，所以我就觉得这个机油盖的判断方式也不是百分之百啊。所以呢，今天早晨呢，我再次跟邵老师电话沟通，我们分析一下，最终我俩达成 一个共识，看机油盖这招不一定准，标不标零 w 杠二零的都有可能有 gpf 装置， 单纯通过接外看的话，确实不是足够准确哈，它只能代表一部分的车型，如果想足够去准确查看的话，一个是刚才查那个清单，嗯，再有呢，我们可以实车去看一下，因为它有 gps 颗粒，普及 去的话，它上面会有很多的，包括排名传染器啊，牙刷传染器啊，它会有果，有插头，它一般呢是在三元催化上，那么我们把摄像头扔起来，对填一下排气管的前段，比如三元催化的后边，嗯，挨着有没有一个缤纷 类似的装置上边呢？一般会有两根管，包括两根线，至少，嗯，这样的一个结构，就可以看见它是一个 gps 的颗粒处机器了。要我说呀，不管有没有装这个 gps 装置，全部都用零 w 杠二 机油，我就担心有的车主他不明白自己，我说我到底是有没有，反正有 gpf 的，呃，为了去缓解你出现的遇到的那些个问题，是一定要用零乘六杠二零的。还有另外一个办法，刚才讲到了，就是看随车的环保手册，但是这个可能得是你买了车以后的事了。其他的大众车装没装？一汽大众内部人士的意思是，大排量的好一点， 小排量的中招几率比较高，是因为他的自清洁能力差，像这个 gps 装置呢，我们是不能说是大众啊，像现在全国来说，很多车厢都有 厂家呢，在颗粒骨节普及器捕捉了很多颗粒之后呢，可能他的程序可能有问题，比方说压寨传感器，他能够去监测我们的机圈内部的 这种压车的变化，也就是他的箱子的情况。这个时候呢，他应该去提高发尾转速，或者说是去控制燃油的一种趋势啊，使集体 f 内的这种碳颗粒去消除掉。对，可能他这方面没有 我的理解。是呢，在大众家里呢，部分最新生产的车辆为了赶在二零二三年七月之前抢先达到国六 b 的排放标准，部分 车型或许是被当成了实验品或者是证明品。第三个问题，刚才咱们聊到了这个其他的一个品牌，但是我们好像听到其他品牌出现这个这个脏堵啊，堵塞了，这种情况好像要少一些啊。 客在使用这一个 gps 颗粒处机器的话，已经有一年左右了啊，目前来看都不是特别大，很多经常跑市里的动车价格量也不是很高。这个呢，只能说是跟厂家的这种起泡胶啊程序的优化有关系。最后一个问题，从专业的技术层面，你觉得应当如何去改进，厂家我觉得后期肯定是 通过程序去调整去优化，但是如何把这个 gps 内部的碳颗粒，然后充分的去把它燃烧掉，那这是厂家需要去做 调整和油画，然后在露天的情况下接上尾排，他可以把这部分的碳颗粒给燃烧掉，不用堵了就去换了。嗯，堵的特别严重，那个时候没法再生了，需要 早些时候呢。我就建议已经买了车的朋友，一旦遇到这个问题，换装零 w 杠二零机油，没事跑跑高速，但是呢，说实话这也是没办法的办法自费去清洗，没事自己花着自己的油钱去跑高速去了。关键他影响心情，他影响你正常的工作跟生活。