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仪表提示 sos 停止运作,不要慌不要慌!先来了解下什么是 sos? 国际摩尔斯电码求救信号。 近年来,我们车上都会有一个 sos, 从此按钮用于事故或其他紧急情况求救,可以帮你呼叫奔驰服中心或幺幺零幺二零等。 第一种情况,主动点击 sos 按钮拨打电话。第二种情况,当车辆发生事故,邪气囊弹出情况下,会主动拨通询问驾驶员情况,出现了这个黄色提示,就代表此呼叫功能无法使用。 还有一种情况,白色字体是没有完成实名认证,并非故障。不管哪种情况,都需要到梅赛德斯奔驰授权服务中心处理。

奔驰有个故障通病啊,就是他 sos 经常容易出问题,出现问题之后,在我们的仪表上面啊会报一个 sos 停止运作这个故障。针对于这个故障,我们其实可以通过工程师软件把它屏蔽掉,只需要简单几步就可以轻松搞定。 打开我们工程师软件,与我们的 cgw 二三幺网关电脑进行通讯,通讯好之后,选择我们的去断组,零二组,在零二组下方找到我们三五九这个代码,也就是我们的应急紧急呼叫系统,把它设置成 lot active, 也就是把它直接关闭掉, 给我们空中单元做一个重启,重启过之后呢,这个故障就可以轻松解决了。类似于这种故障的屏蔽,在我的书本当中有上百多种案例,以及包含我们平时做远程遇到的各种问题呢,今天通 通通把它汇整到我们这本书里面了,这本书包含我们原厂整段软件的使用,电路都查询,维修手册的使用,以及我们工程师软件更换控制单元,编程设码刷隐藏、故障屏蔽等各种功能, 全部都包含在这本书里面,六百多页财政一刷。现在呢,我把这本书放在了下面的小黄车,需要的同学在下面的小黄车直接下单就可以了。

奔驰 c 级车主说仪表提示 sos 停止运作,然后呢车顶单元 sos 也是一直在闪烁, come 也是一直在闪烁,那么这个 sos 呢?其实就是啊 智能信息控制单元里面的一个功能,那么在故障码呢,是车辆的识别号错误或不存在这种情况呢?是一般就是更换了这个控制单元或者是速度丢失以后,没有竞争变成啊, 我们变成完成以后呢,故障就可以解决了,我们看一下已经做的变成已经不再闪烁了。

啊,还有百分之九十的人根本不知道你的奔驰其实是有中置喇叭的。今天我们来说一下奔驰开奔驰的朋友,百分之九十的人都知道你脚底下是缺一只低音的,这个大部分人都已经知道了。但是啊,还有百分之九十的人根本不知道 你的奔驰其实是有中智喇叭的,但是这个中智喇叭根本就不会唱歌,他只有在紧急状况下他才会发生,比如说 sos 远程的安吉星操控的时候他才会发生。为什么?因为他这个只配备了一个接口。 其实实现你的中置会唱歌很简单,你只需要更换一个这个两个插口的两个插口的中置喇叭就可以了啊,但是千万不能记住奔驰车,千万不能把你的中置喇叭原车的中置喇叭接到你的功放上去,这样子他虽然会唱歌, 但是你启动的时候,你的中控台上会显示 sos 故障,不要问我为什么知道,因为我试过。

c 级二零五仪表显示 sos 停止运行, 当前故障码,拆下左前门翅膀, 检查 gps 限速接口,看清楚针脚歪了。此车已过保修期,利用大头针完美修复, 修复后在此检测无故障显示。

用四三幺屏蔽 sos 停止运作,先进入 egs 电子点火开关, 再点隐藏改装 tsos, 把这个选项改成否,然后 点写编程,切试 mp 电话开关 打开, ok, 这样就搞定了。 仪表已经没有显示了, ss 停止没做。

大家好,我是沈阳之星张老师,今天店里边来了一辆二零一七年生产的 grs 四五零,底盘代号 w 幺六六啊,客户描述,启动车辆后啊以表盘提示 sos 停止运作, 那么他停止运作的原因呢?是这个使用期限已经到了,那么客户也选择了不再续费,那我们今天看看如何来屏蔽他。首先打开我们的奔驰工程师软件 dts, 然后选择一个车型,我们这台车呢是幺六六, 然后进到我们的 i s 里面,就是网关里面,然后找到 sos 相对应的 sa 扣的码是三五九啊, 然后选择给他关闭,然后点击多靠顶就可以了。其实很简单啊, 好,退出滴滴 s, 我们重新发动车辆, sos 已经不报警了啊。 好,今天就跟大家分享到这里啊,修奔驰哪里去,沈阳之星找小旭,咱们下期再见!

奔驰 a 二百仪表提示 sos 服务停止运行,然后呢?用解码器进车载智能信息服务控制单元读取故障码, 他这个目前变成已储存事件之前是一个当前并且已储存, 然后故障码消不掉,车载智能信息服务在服务器上注册失败,然后 我们只需要呢激活这个 sos 回退控制单元,适配学习过程激活 继续, 已完成回退, 现在在去读故障吗? 变成已储存事件,然后如果没激活之前呢,他是一个当前当前的时间, 然后这个大屏上面呢,显示服务未启用, 现在故障板可以清除 再去读, 然后仪表上面应该也不提示了。

二零二零年,奔驰 cr 六零差一点被这台车给上了一课,车主抱怨启动后一边有 sos 黄色报警信息,中央显示屏的时间一直显示零零点零零分,无法自动调节。 这个故障呢?其实只看故障现象是奔驰 c 以及奔驰 e 的通病啊,位于左前后视镜内部的 gps 天线损坏, sos 无法精准定位主机,无法根据卫星自动调节时间, 前期的 w 二零五以及 l 三很多都出现这个问题啊。我们来看一下电脑读取的故障代码, n 幺幺二杠九,车载智能信息服务控制单元 b 幺四二一幺三, gps 天线存在功能故障,存在短路。 gps 天线存在功能故障信号,不存在主机控制单元 a 二六杠十七,不存在任何相关的故障代码。好,接下来我们看一下 gps 的数据流。先看主机 a 六杠十七,他内部显示的可用卫星数量以及可观察卫星数量都显示为零,这个是不正确的。再看智能互联控单元,他内部的可用卫星数量以及可观察卫星数量也是为零,这个也是不正确的。 在这里呢,给大家简单说明一下。奔驰车的主机和智能信息服务控制单元,他两个是独立的,这两个功能系统都需要 gps 信号, gps 天下的信号经过一个分配器一分为二同时控制,两个控制单元共同使用, 所以我们看这两个控制单元都没有微信信号,两个控制单元同时坏的可能性太小了,天线分配器坏的几率也非常小,加上之前厂家针对此故障给这个文档指导,就很容易让先人为主的人直接更换 gps 天线, 但是给大家说明一点,从二零一九年的奔驰 c 取消了天线分配器,位于主驾驶左前地毯下面,根本就没有装天线分配器啊, 这是和我们微似查询资料上有出入的地方,二零一九年之后的车型, gps 信号的走向只有电路途中才是正确的。取消了天线分配器信号,直接进入 n 幺二杠九,然后再进入主机。所以改完后的车型保证两个故障码,要不是天线坏了,要不是 n 幺二杠九坏了, 具体是哪个需要用万用表测量,不能先入为主。根据故障码按照以前的套路来了,这台车的 n 幺二杠九安装在主机上面,也就是中央控制台前面。接下来我们测量一下 gps 天下的线路, 使用腕表就可以啊,腕表的一头接到 n 二杠九这边,另外一侧接到车门内部 gps 线路插口输入端 可以看到啊,我们的万用表没有任何反应,说明这个线路是不通的。当我们准备断开车门连接器的时候,发现问题了, 没怎么使劲啊,而且所指 没有完全打开这个插头,就直接拔掉了。再次断开的插头处进行测量,发现 gps 线路是通的,我们直接找了一个合适的天线进行插接一下测试,随便任何品牌的 gps 天线,只要插口一样都可以用啊。 最后我们再次读取故障代码,故障代码应从当前的故障代码变为储存的故障代码,说明这个问题已经排除了, 引起故障的根本原因就是左前车门内侧的插壳,后来询问车主才知道这个车门更换过,这应该不知道是哪个老六,不知道这个插壳怎么拆,把内侧插壳两个敲子给敲断了,两个插壳说是不紧级别的天线,他出了问题。

奔驰 c 二零零仪表号 sos 亲自运作,我们拿电脑直接 电子点火开关, 妈妈 点 sos 再点选择风 关注跟我合拍 啊啊 上要直接关闭哦, 记得关注再走哦!

原厂的 s 二四喇叭占到了中置的位置,那这一颗他是只负责紧急救援的,那他是不会出音乐的。我们现在德高奔驰专用的中置给他装上去,那这一颗是双音圈的,他可以保留原产 ss 的声音,还可以出来音响的中音,那这样声音出来中频会更加饱满。我们稍后听一下装好的效果。


就是我新提车没有开呢,他就显示了那个黄色的,黄色的当时我不知道他那个是发动机代表停止运作,又出来就是不让我开了,售后说让拖回去啊,车子目前来说是亮的,发动机故障灯,那也进行了软件升级,也解决了问题。 那只是有一个 sos, 就我们所说远程的这梅赛德斯奔驰密的这个定位的问题,那可能导致他位置不不是很精准。那我们也跟厂家沟通了啊,是需要更换一个这个控制单联。谁买车是为了老跑你这来修啊,是吧,我就接受不了了, 我害怕开出去了又要回来,来回的这样折腾折腾不起,这几天我都身心疲惫,没有睡过一个好觉。根据这个车辆的这个实际的情况,然后合情,在合情合理的原则,下面的话帮客户继续解决问题。