2023赛科龙rt3油箱盖怎么打开
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00:50查看AI文稿AI文稿大家好，我是阿花，今年北京摩展赛克龙展台大家关注的可能都是 rx 六，但是你们是不是路过了这款车呢？ 这台呢就是赛克龙的旗舰巡航踏板 rt 三。哎，怎么这台车跟以往的不一样，脚踏出的隆起去哪了？现在换成了平脚踏。嗯， 想想他，他的油箱在哪呢？是不是放在马桶里面了？那马桶容积不会变小了吧，看一下。哦，还好马桶的容积没有变，还是跟原来一样，那我们找一下油箱口在哪吧。哦，在这里，这里有个拉环，咱们拉开看一下。 哦，原来油枪口在这呢，这个位置不光方便拿枪夹，用油壶夹也很方便。官方称，为了这次的平脚踏，油箱容积牺牲了一部分，由原来的十七升变成了现在的十二升，如果按照原来十七升五百公里续航的话，那现在十二升应该能轻松突破三百五十公里以上。现在这款平踏版的二提三更加适合日常通勤代步，你会喜欢吗？
568摩托自由工作室
07:18查看AI文稿AI文稿啊，赛克龙的第三啊，这个车现在还挺常见的，等会咱问一下车主啊，看他这个车骑了多少公里，这个蓝色也非常漂亮啊，让车主说一下赛克龙终身。赛克龙这个车啊， 他实际骑的话满意不满意啊？你好你好啊，你这个车是大概骑了多少公里？啥时候买的？骑了六千公里，去年九月十三号买的。啊，那你现在用了大概？我看啊，半年吧。半年的啊，你总体感觉咋样？总体还可以，没出过什么毛病， 刚买来的时候这个发动机灯消不掉，后来骑着一对就好了，再其他的毛病再没出过，再没有。你平时买这个车一般是都去哪？就是玩，买这个车就是玩啊，不是上下班代步，就是纯粹周末玩。纯粹玩啊， 那六千公里都去过哪？去过一回，那个叫秋天看红叶那个路叫刘坝啊，刘坝那那个最美。红叶那个乡村道路。嗯，然后要不就是这个什么蓝光古道啊，霸林路啊，再就是 那个叫什么渭河边上那条路叫沿河路上。对，是那个地方啊，那你跑这些小长途，这个车你就感觉他咋样，还我骑的慢，我觉得还可以。嗯，我基本上不会超过一百的，都是在这个六十八十这这个 速度区间给油还都是挺挺给力的。对，因为咱们一般人摩托车可能最关心的就是他的质量，就是会不会有问题啊，发动机的行驶品质啊这些啊，你觉得他行驶品质咋样？就整体， 因为咱没骑过烂路，光都是在城市路面上骑，反正也体现不太出来吧，我总结总总的来说还可以， 您当时买车的话啊，有没有过对比？就是做过功课没有？有有有啊，当时买车的时候就是光阳吗？在顶啊，然后九妹啊 啊，就是这几款，还有这个叫什么阿普利亚，因为这个我觉得他这油箱大，十七的油箱。嗯，再一个这个空间大，就是这个腿伸的时机比较长，一个是做高低，一个是腿比较伸展 啊，那当时就是基于这两点考虑。对，主要是基于这两点。那你实际骑了以后骑了半年，总体感觉满意不？还可以， 东西绝对是车还不错。嗯，这灯弱了一点，然后后来加装这个灯，加的射灯，因为去刘坝的话过那个山洞，他那个山洞里面没有灯的山洞啊， 因为灯光可能有要求，有时候他原车带的灯可能太亮的话，他不一定能过原车。哎。这原车在光把 logo 给撕掉。 这个地方早先是他那个赛克龙的标啊，自己贴了贴了一个。这把赛克龙标撕了贴这个百事可乐的。对，你跑的就是小长途的话，他累不累？就那个。呃，我觉得还可以，坐姿还是不错的， 续航也好。去那个西江，去那个刘坝，这么一圈下来我看不到三个油吗？两个半油啊，跑长途 油啊。那他一箱油一箱油你能跑多少公里？我没试过，要是不到三个油的话，那就五百公里没问题，因为他十七升的油箱。那确实跑长途小长途利器了已经。您这个是一个中配啊，不是那个液晶仪啊，就是 提一个高配。高配这样是一个液晶的。嗯， t ft 的一个全彩。嗯，好了，马上六千啊。你觉得那些不重要？我觉得不重要， 因为现在电脑这么发达的，要那个，他那个好像可以投导航。那你这个没有导航，也没装支架。那你平时导航是怎么？平时我就是蓝牙耳机 啊，这个导航靠听就可以了，因为我觉得看起来不方便。你骑车的时候安全第一嘛。对，应该集中精力来骑。他这五百块钱你如果看的话有点不是神， 所以就光听就就已经够了。后来我给拆掉了，使用的就是护手，就装一个护手，他这个后视镜在车头这个位置，你觉得看后边怎么样？可以，这个还不错，后视镜还可以。这个后视镜有个好处可以收 啊。倒车了折不坏啊。那就是你停车的时候我在地库里停着呢，车多啊，就把这个耳朵一收就行啊。我看你这个车好像也摔过，摔过几次。对， 这车沉，刚开始急的时候水行不行，倒了三次车。哦，危，危险不那个情况。哎呀，倒车这还可以，砸不着腿。 我感觉你好像也经常玩，你是以前骑自行车还是啊？以前是骑自行车减震，我想换，现在没找着好的方法啊。就是减震也换，多大行程再换什么品牌的。这个因为你减 减震跟车架他是一个总配，你必须得有一点经验，你才能不能乱换，乱换之后反而影响。这个啊，看厂家有没有推荐的啊，比较好一点的。你是前后减震都觉得有点硬是吧。对，我前后减震我都想换，都想换啊。因为您玩自行车可能 接触的比较多，那个可能就会要求比较高一些。可以了，那您还有其他不满意的地方没？其他的也没啥，因为我主要是 玩的啊。那你最满意他啥？最满意哪点？就是油箱大，跑长途不用担心续航，哎。对，加了油你别管啊，有些人给这装一个防撞柱。我没有装，因为我觉得防撞柱虽然是你车保住了，但是防撞柱那个点是 受力之后会影响车架子。哦对对对吧。对，你还特别盒子摔坏了就摔坏了，车油架子摔变形了，他可能把排气筒就会挤的变形了啊。嗯，又换一个正新刀疤啊，不错， 那米其林没有必要过分讲究，我早先骑自行车，各种轮胎我都去玩过，什么马玩的呀。米其林的各种 实际上正新就够用的，就看你啥水平了对不对。对，你玩赛道的那也就不说了对吧，咱这业余玩家。业余玩家这轮胎就够了。够了，绝对够了， 那边是轮胎极大了，你再换轮胎可以整车还是非常漂亮，可以大家看一下马桶。啊啊，这个你是自己给后边加了一个充电？对，因为我觉得你把手机放 放在后头直接充电，这比较方便，你放在前面不太方便，因为后边可能放的东西也比较多。再一个我平时使的是本子比较大，前面也放不下啊。 我使的 ipad， 所以头盔就装箱子里，然后这里可以加一个充电，所以厂家能给甩一根线就更危险。再一个我装的 u 型锁没装那个碟刹，碟刹的时候你忘了之后容易把碟刹打坏摔车。 谢谢大家观看车主分享的用蓝牙耳机听导航，而不是看手机，这点对安全骑行还是有帮助的，希望我们国产车越做越好。
1799老巢百货
01:10查看AI文稿AI文稿使用安全已经成为当下踏板市场的主要需求，赛克龙二 t 三不仅舒适度高，超长的续航能力给人留下深刻的印象。二零二三款赛克龙二 t 三全系更新售价两万一千九百八十元起。 最新旅行版和探索版采用全新虎啸式前脸设计，家族化风格，仿生学设计气质，更显威武霸气。灵力的立行御风组件搭配带透镜远近光 led 灯组以及电动风挡，提供了行驶的舒适性和通透的视野。六点七五英寸全彩仪表，智能感光内容清晰易读取。 配备胎压监测、无钥匙启动、边程熄火、座椅手把加热、背光手把以及第四代 tbuck 等功能配置。动力方面，搭载 xq 二五零单缸水冷引擎， 采用 dohc 四气门结构设计，具备二十三点一匹的最大马力和十七千瓦的最大功率，十七升超大油箱容量为长途旅行提供了充足的续航能力。整杯质量一百九十四公斤。座椅 高度七百五十五毫米，减震系统采用正直前叉加预在可调双枪后减震组合，一百五十五毫米的最小离地间隙让车辆通过性更好。前后盘刹、双活塞制动卡钳的刹车系统以及双通道 abs 制动， 保证了在复杂路况下的制动性能。想了解更多车型，关注言车 moto， 谢谢！
27言車MoTo
19:25查看AI文稿AI文稿这是一款最新款上市的 rt 三，这款也是从外观看的话也是一个大踏板啊，很大啊， 和以前那个踏板都差不多，和以前老款的，这是最新款的，他这个配置要增加了不少啊，刚才我仔细看了一下，确实增加了不少。先从前面看， 这个仪表是全彩的，而且他这个模式可以有好几个模式，这一个第二个，第三个可以，手机投屏，蓝牙连接都可以，还有好像还有 tboss， 你看他的有最高车速，刚才我拉了一下，高速是一百三十三，最高拉的一百三十三，就说这个还是显示的还是挺全面的。这个位置，这是油量显示，水温， 时速和转速，你看还还有一个什么雨，还有阴天，雨天天气预报都有，有温度显示。这个位置是电瓶的电压时间显示，反正显示的面积还是挺好看的，还有几个界面， 而且这个风挡是可以升高的，看不是一键升降，他是必须得摁住才能升降，这是升到最高的位置，据听说有九公分， 但生的时候有一个电机响，吱吱吱吱吱，就那个响声， 这风挡是足够用了，足够用了，宽度啥的都是足够用了， 全车 led 灯光，双油门的拉线， 而且有一个手把加热啊，手把加热开关是在这个位置，还有一个座椅加热，座椅加热这个是开关，但是我一直开着一直关着，我不知道没有热，我不知道咋开的。这有一个熄火开关，这个是双闪，对，这双闪启动，这是双闪开关，大灯是常亮的， 近光日常亮， 这个是由远近光切换，这远近光切换超车灯开关喇叭，这个喇叭是要表扬一下，这喇叭挺响的，而且是双音喇叭， 看挺响的。一个无钥匙启动，这个是呀，挺紧的。这是钥匙，一个遥控钥匙，两把机械钥匙，这里面有一个充电口，是有两个头。 这个机械钥匙在电瓶没电的时候是这样的，可以开电瓶的，在电瓶没电的时候可以开座筒，这一拉他都起来了。其实在我们正常的时候就是说，呃，用不着这个的，现在锁着了， 他是可以。这个地方是开座筒的，座筒不算太大啊。座筒只能算一般，不知道能不能放个全亏。这个还不知道，这是随车的工具。 十个十二十四火花塞的扳手，火花塞扳手估计用不到，还有个 tbox， 这有座椅加热的，一个线头，还有一个液压的钉杆。那配置还挺高的啊。还有一个坐马马桶灯，这个是 呃，配置还是挺高的，座椅还是比较宽大的，刚才我坐了一下，这个坐垫还是挺舒服的。铝合金的后货架， 后边是两个减震，而且可以调整弹簧的硬度，可以调整。这个排气管也是也就这样吧，中规中矩。 后边一个双活塞的卡钳，前面也是双活塞的。这个后视 镜挺挺霸气啊后视镜后视镜挺霸气，挺大的。这是关了，向左边拧。 这加油口在这个位置，这个挺方便的啊。这个这个确实挺方便的，在这个位置，不过你可以让他弄到这个地方，加油口这个位置可以再弄一个手套箱出来，这样也也挺好。这样的话少一个手套箱了。 只能说做工一般吧，包括这个接缝一般般，和以前都差不太多，和以前老款的提一下感受吧，感受一下 rt 三 这个仪表。仪表挺挺好看的。仪表我是挺喜欢的，而且在太阳底下也不会说 反光。嗯，看不见，这个还没有。哎呦，还有一个赛克龙的 logo， 这太 low 了一点。赛克龙 logo logo 可以取掉。 这是啥位置？这红色的，不太清楚是啥意思。有天成熄火一用。呃，都有的，你看这个地方调仪表的这个位置调仪表界面， 这个是调高低风挡玻璃，升降的时候有个声音有点还是还是挺响的，能够明显的听得到。打打火。听一下声音，打火还是挺干脆， 三千转就可以起步。他和 r t 二也是一样，你看你看， 你像坐轿一样。哈哈哈，这前面捡的，你看 因为他是上上吊架吗？他这个感受反正咋说呢，上吊架差不多都是这样吧。有的可能赛克龙这款车比较明显一点，他和赛克龙 it 二都一样，比较明显。 你要刹车的时候，他反而那个呃往下压，就说弹簧了，包括他那个呃掉价向下压，比如说你看起步的时候我要刹车啊，你看一刹车他会往往下边压一下，就明显的往下下沉。 先说一下坐垫吧，坐垫舒适度挺好的。这个坐垫舒适度确实挺好的，能够包裹住屁股，这完全没啥问题。 还有后边这个靠背，刚才也输了，挺柔软的，挺挺挺爽的。脚步的空间只能说一般呐。一般也没有啥可吐槽的地方，只能算是一般吧。脚踏，前脚踏还可以，前脚踏的上下移动的范围比较大，前脚踏 就这个平角上稍微小了一点，后面再大一点就好了。他后面做了一个这个，呃，这个位置就说斜了一下，切了一下， 可能照顾到身高不是太高的摩友吧。比如说这个座高不高啊？座。座高是七七零还是还是还是多少啊？座高不高？一米六以上。我觉得驾驭这个车都没啥问题。这个做了一个收窄的设计。他这个位置是不高的啊。这 位置这个这个位置。十七升的油箱跑长途可能是更更更方便一点吧。油门反馈还是比较明显，他和 rt 一非常不是他和 rt 二非常像。油门反馈比较明显， 你看像剁椒一样。 但是这个坐上去啊，坐上去这个脚步空间嗯，由于他坐高有点低了啊。他坐上去我的身高坐上去跟坐一个小马扎一样。 坐上去感受，反正跟赛艇差不多吧。反正都感受上来说的话，对于我这个身高来说不不是太友好。不过这个腿部空间还 可以啊。这个车把包高度啥的，呃，往这边往我胸前这个地方去的比较比较多一点，就说比较近一点，比较舒展。这个这个位置也是一个塑料的壳子包裹住。 最容易吐槽的地方就是他没有办法安装手机支架，你连个安装手机支架的地方都没有。牛角也可以调整的，根据手掌的大小都可以调整。走，骑上去试一下吧。 车把还是挺正的啊。车把就是挺正感觉这个车明显的感觉到，骑上去就说，呃。稍微大一点的，这是很明显的感受。 车把不好骗啊。车把试一下大踏把。 哇塞，大家把头稳了，你看我使劲晃他也不会倒，我这个稳定度挺挺不错的。你看我我的身体使劲晃他也不会倒，就说他这直线稳定性挺不错的。 车架的整体的就是说整体的调教，直线行驶大撒把的时候那个稳定性确实挺好的。有人说这个不重要，但是我觉得挺重要。 好的，你要是车把跑偏的话，你你一个手感觉到都明显的不是太舒服。我觉得还是，呃，这个大踏板能够直线行驶，不跑偏的情况下这样提上去，呃，更好一点吧。感受 看一下他的通过性咋样，看一下他的马路牙子的通过性。 哎，这个车还是挺线性的。刚才感受了一下油门。 我靠，那么好。不脱底，不脱底不脱底，完全不脱底。不用看了，完全不脱底，牛逼。 这个通过 还是离地间还是比较高啊。哦，这个原地原地就是说，呃，打弯的时候也没有什么太明显的枪把，他不像赛艇一样。枪把他感受上反而给我的感受，反而 看着那么大的车子骑上去晃晃悠悠像大船一样。但是这个原地调头的时候你看挺爽的。原地调头我这个车子感受上还不太一样， 我从那上面直接下来的时候他这个减震嗯，也是能够支撑住的啊。 这车子你看上去很大是吧。就是你骑起来感受上他不像那么大一个车。我说的是在低速的行驶的时候 就说他，你看他原地调头完全没啥问题， 像座驾一样。看看他的刹车吧。先看一下后后刹 后叉手感。呃，只能说还好吧。这速度有点低。只能说还好 呃。三个手指能可以刹出来也不是特别硬，但是也不是呃非常好的那一种就是说还好还可以接受呃。高速刹车的时候试一下 我这个刹车。刹车呀，哎出不来了， 哎呀刹个几把这个后边刹车片就我估计就磨得冒烟了，估计 再试一下已经不够用了 已经不够用了，看到没我说呢就刹不住了我就刹了这几把他就冒烟了。可能这个刹车片还没磨合好吧。这个刹车片如果说你要是对刹车效果有那个啥的 可以换一个好一点的刹车片我就刹了几把就已经是已经是哎呀受不了了。再看一下前刹 没有刹出来啊。 前刹需要四个手指大力的刹车，因为这个这个地比较抓地力比较好这个地是刚铺的白鹭他的 刹车的就说轮胎的抓地力是比较好两个手同时刹车的时候那这个刹车还是够用 就在高速的时候这个刹车前后刹车都是稍微的还是偏弱那么一点点就是偏弱一点点在刹车的时候不过我我骑这样大踏板我喜欢把这个脚放到这前面 就放到这个位置就放到前面这个位置的话很舒展你看像这样而且他这个把靠我的身体比较近明显像一个小踏板车把也不宽 他的加速比较线性非常的线性不像光阳，光阳是直接一加油门直接到八十嗝屁了。这个你看呃我给大家再再试一下啊看一下啊 看一下我油门到底 看他的他的加速是非常非常的陷阱就说油门到底从零到三十的时候他可能要卡顿一下可能离合接触的那个时间要卡一下， 过了三十到三十五以上。他那个劲就是比较线性了，非常非常线性，而且他这个震动控制的挺不错， 前减震还好，后减震稍微的呃，稍微差那么一点。 这款要比老款的 rt 三，就是以前我骑过 rt 三了。 rt 三 c， 呃，要要好明显的质感要要提升了。 这个坐姿车把这点是我比较喜欢的。因为他离我比较近吗？就离我比较近呃，感觉就像操控一个小踏板一样，而且他在低速的时候，呃就是拐弯的时候也没有，刚才也说了也没有像光阳那一样强把啥的，也没有 感觉看上很大，但是骑上去还好，骑上去要比以前那个骑行的质感了，包括那个运营品质来说的，还有震动控制的都要好，都要好太多太多了。 高速的时候震动控制的真的很好，不能说没有震动啊，他只有呃丝丝的那个震动，一丝丝的震动这是这个是有的， 这个要比老款的表现的已经是要好，除了刹车方面要提高一点之外，其他的倒还真没有啥太那个啥的。就说这个坐高来说呢，他可能照顾更多的人群吗？这个坐高有一点太低了， 反正我个人骑上去就像骑个小马达一样，做个小马达一样，但是上半部还好，就是呃胳膊这个空间还挺不错的。主要这个风挡，这个风挡是不用不用调换的啊，你看这个风挡是不用换的， 就说可以升高降低，这个是完全后期是不用换的，而且他的宽度风挡的宽度还是比较大，但是我看，呃我发现有一有有一点点啊，就看的时间长了，有点眼晕，我不知道啥意思，就是我看这个风挡看过去 有点眼晕，有点恶心了，就就就这个，这弧度太大了，也不知道咋回事，晕晕的。你看这个仪表在太阳底下是完全没啥 问题的，他的亮度是完全是够，我喜欢这个坐轿的感觉 这个车配置挺高的。哦，我好像听说是两万六千多，看看座椅加热，手把加热、电动风挡， tbox， 还有手机投屏，什么蓝牙什么乱七八糟的，全部都给你怼上。呃，那这个价格，呃，你你，你们看这个价格咋样？
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02:29查看AI文稿AI文稿一台二五零的踏板车，续航里程居然超过了五百公里，堪称油罐踏板车。今天我就给大家介绍一下赛克隆的 rt 三。 我们先来看看外观，就在这的外观线条比较犀利，腰线从脚踏处笔直的贯穿的后尾架，看起来非常动感，脚踏中间采用了烤漆面板，满满的高级感。这台车全车 led 灯光，标配大风挡，非常实用， 指针加液晶仪表盘，他这个显示逻辑不太好，转速表看着不是特别容易。要说这台车最大的亮点还得是他这十七升的大油箱，续航里程超过五百公里， 妥妥的踏板油罐车。这台车坐桶空间偏小，放个小款的头盔都比较费劲，标配后尾架，不用后期再加装。再来看轮胎和刹车，轮胎是前十五后十 四寸的大轮胎，前后双火彩卡钳加浮动盘，前后博士 abs， 安全配置比较高。来上车，这台车的座高只有七五五，我坐上来之后双脚掌可以完全着地，他这个骑行三角也还是可以的，如果我们在巡航的时候把脚放在前面，身体还是比较舒展的。 另外就是他这个坐垫软硬适中，他这个后剪这样稍微有点硬。总的来说，这台车骑长途的话，舒适度是没什么问题的。 我们再来看看动力系统，这台车搭载了一颗实际排量二百四十四 cc 的水冷四驱门发动机，最大功率十七，最大扭矩二十二点五， 提速一百三。这台发动机偏高，转甜点区在七千左右的转速，提速平顺，线性，起步稍微有点肉，中段提速比较快，尤其是在八十码以内，过了九十码之后，感觉提速就没那么爽快了。 大家都知道这台车的车重可是将近两百公斤啊，所以我认为这个动力表现还是可以的，听起来没那么暴躁，很舒服，而且这台车的操控啊，也是非常灵活的，非常适合休闲起。 最后我们来说说价格，这台二 t 三尊享版的价格是两万四千五，智慧版，比他贵了一千四百八多了。胎压监测、 tft 彩屏和投屏功能。这里顺便提一句，这个投屏功能啊，跟 sr max 一样不好使，所以一点都不智慧， 哈哈哈哈哈。综合来看的话，这台尊享版的性价比更高一些，总的来说，这是一台定位于修理器型的大踏板，动力不暴躁，骑着很舒服，最关键的是续航里程非常长， 非常适合长距离骑行。不知道大家有什么补充的没有？大家可以在评论区留言告诉我，也请大家关注我，咱们下期再见！
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09:29查看AI文稿AI文稿赛克龙啊，终身赛克龙的 rt 三。今天碰了一个车主啊，让他给大家说一下啊。你好哎，你好你好啊，这款车咋样？你选择咱国产赛克龙的车，因为我们之前都是骑倒车的，然后完事，我们办公室三个小伙，我们都是 两车的，然后完事。当时选这款车的原因，第一个就是因为我们个子比较高，我是里边最矮的一米八五，然后最高的一米九九三，别的踏板我们都试完了，觉得腿部空间不够。像这个赛克龙的话就这一块， 你坐在上面这个脚能伸到这块，就感觉长途起来或者短途都很舒服一个感觉啊，就是腿部空间很充足啊。对对对，他是原车，就有那个胎压监测。对对对，胎压监测我觉得还是挺实用的一个功能，因为有时候你真空胎万一漏气砸钉子，有时候你自己还发现不了 这个车，他是他那个原车，有一个 app， 是不是有一个也有一个定位功能，有有没有可以看一下吧，你自己用过那个功能没？呃，用过，油耗我不知道怎么看，反正这个就是他显示你正常每次一打应该有油耗，省时。里程 啊，就现在车辆在哪？对对对，这不是太华路批发市场。对，咱就在这块。对对对，这个门口幼儿园，你看。对，我看那个信息，那都有都有哪些信息？你回到那个主界面那块平均车速，你最高车速。 哎，这有车友群里边的。还有啊，有服务呀，还有足迹什么的，这些都可以打卡的。远程现在处于一个什么情况？油量也显示总里程啊，他还能显示剩余流量，这么这么现 啊。对对，就是这个，你，你看的时候比较有底子，不用光看油表上面显示，然后这就是摩友圈里边，你看， 嗯，各种型号的车，他赛克龙的，然后都有摩友发的。对对对，分享啊，那咱们现在国产车做的确实挺好挺不错的，可以看一下这个液晶屏， 他这个屏幕是一个彩色屏，你在就是太阳比较大的时候，你看的话他清清晰不？没问题，早晨和夜晚他都会自动变光，如果天黑的话就变成黑色的啊。这里显示 你的平均油耗是三点四百公里。呃，高速，然后完事以后觉得油耗自动降下来，因为咱市区可能堵车比较多一些啊，所以还不错。你骑的话因为他油箱比较大，十七升油箱，你跑的话一箱油能 市区的话能跑多少公里？市区我现在最多的时候就跑过个，如果就是我加油的时候十五升油，加了十五升油，他应该十七升油箱，跑个三百八应该没有啥问题。三百八哦，因为你一直是市区代步啊，可能堵车会比较多一些。嗯， 这辆车你经常带人吗？他带人咋样？你感觉减震硬，减震硬，减震硬，不光带人，你不带人的时候他减震过，减速带都硬， 所以就是减震这一块。所以希望呢赛恐龙厂家如果能改进的话，这辆车就非常完美了。我目前为止就是最不满意的两个地方，一个是减震，一个是这个后视镜。后视镜我看区太盲区太大了，我加了这个小圆镜，还好一点，能看见自己身后，然后完事以后，但是你就是出于安 考虑的话，没有加小圆镜的话你还是得朝后看一下。对对对对，所以一看就是比较规矩的车主啊。是用镜子的，不像有些啊，有些人可能镜子用的比较少了，你这个一看驾驶习惯比较好，就是经常用镜子。 好，那我想问一下，很多人就说是选终身赛克龙这款车，可能更关心的是他发动机，你现在骑你感觉他发动机这个没有没有任何问题，行驶品质咋样？没有任何问题，我觉得这个发动机挺好的，反正目前就是除了二十八以下，你停车起步的时候 有点抖动，二十码以上以后我反正没有任何感觉，我觉得很舒服，比挡车舒服多。然后我现在最高骑到一百二十七码啊。呃，就是我自己试了一下在那个，然后高速上面 的话我一般是在一百一百到一百一我觉得比较轻松一点，不过就是过桥的时候，恒风大的时候车可能会有点窄，但是一般的巡航的话我觉得是没有任何问题 啊，所以还是对发动机形式品质这块还是非常满意。嗯啊，这个护手是自己加的。对对对，加一个护手还是很有必要。我买车的时候那会还冷啊，西安最冷的时候。我的天啊，出来骑一下手冷。那不行，手冷了就不行，啥棉手套都不好使。可以加了以后你再再 这个手套就好好多了。可以可以，他做筒咋样？这个座位看着很大。他做筒大不大？不大，可以看一下。这个电电动的 啊，那边没放亏啊？没有，因为放不了，只能放我这种像瓢亏啊什么的半亏，所以要加一个箱子啊。对对对，还有是有一个液压车， 这这这这这，他还有一个这个小的灯，这个灯也比较晚上会，晚上最起码不用打手电筒啊，晚上会很方便，我觉得都还挺好的。这是你家的射灯的一些开关。对对对，然后这是行车记录仪啊，这是自己还弄一个挂钩。对， 平时买个早餐买个早饭啊什么的挂着方便，然后完事以后这个夏天的话基本上带头盔， 不用那个把风风机放下来可以风挡。你自己还是？哦，我是加了一个加高支架这一块， 关键是腿部空间啊。对对对，真的非常舒服，这是选这辆车啊，一个主要的一个原因啊，当时我们看完以后觉得人家赛克风售后挺好的，就是反正你不管是怎么样吧，应该有一个太子在那， 像别的，我们去找一下，人家感觉都没有那么急。那你给大家说一下，你当时是为啥，为啥做售后啊？为啥咋了？就是为啥去售找售后啊？我当时去售后的时候，我们是我们三个车，我们三台车一台车就是刹车一响加上七十码的时候，他的车头有一刹车有抖动。嗯， 然后当时是我朋友联系的那个十路的那个经销商，就我们买地下车的那个老板，人家说赶紧让我们过去检测， 给换了以后换了刹车盘，换了以后换了减震这一块都给做了调试，换把新车子拆下来，人家老板二话不说全部都给调试一遍，然后完了以后， 第二天重庆就是厂家的人直接去他们家楼下啊，当时去给他看的车，然后他就觉得这点比较好，然后 我们当时听了以后也比较好，然后我们有什么问题，跟我们这个店老板处的比较不错，实录的那个店，然后他就是 你有啥问题你跟哥说，人家明白，就是说你跟哥说，哥给你解决啊。对，把服务做好，小小什么人家就说你不用，我给你换个新的，就比较豪放一点，我们也就是比较放心，所以当时就买了这台车， 总体感觉肯定我觉得是不错，反正首先我的车目前为止没有出现什么问题，就我那个朋友的车， 呃，就是七十码，刚开始七十码的时候车头一刹车就就跟过那个搓板路一样有点抖，然后现在没有了，然后刹车盘的话就是我们两个刹车盘现在就是一捏，不知道是里边有沙子还是啥，就呲一声，就是前刹后刹没有这个现象。再一个就是我还有一个 我们最高的那个朋友，他那个发动机传动轴凉车热车的时候，嗯，他会有一个哒哒哒，哒哒哒的声音，感觉像一颗小螺丝在里边，哦，不是那个那个，我知道那个热车凉车像有些车就会发出那个金属的那个那个声音，那个当时我还总是问过他们，说是有些是因为 刚至热胀冷缩发出的声音，那个是个正常的声音。啊，对对对，反正我们当时去店里边，别人说我们也拆开看，那是没有任何问题，其实那个不用看，那个是正常的，因为当时 我应该还是开一个哈雷吧，哈雷的肥仔，当时那个车热车在那停着，我听着那个声车一直在那哒哒哒哒哒哒那种那种声音，他是热胀冷缩的声音，是一个正常的声音，那个不是问题。嗯， 可以，那总体还是很满意。可以，还是不错的，我们肯定希望国产越多越好。哎，也谢谢，只能支持国产 大帽子这个价格太贵了。关键是我觉得是有胎压，有 app 定位这些功能，另外油箱比较大，关键就是发动机 平时品质比较好。就这几点我觉得是最主要的啊。就是可能你现在不满意就是后减震有点硬啊，像刹车一响。其实那个我觉得也不算是啥啥问题啊。这有一个波浪线，现在车主调的其实还不是最软，还可以再调一档， 可能再调一档可能会稍微有点改善了。那最后再点个火呗。啊， 还是很安静啊 啊，一看就很守规矩。这必须的。你西安好不容易解禁了，我的天呐，你再不给人争气点，过两天又给人整的禁摩了，你说多难做。对，头盔啥都带好。 这些年在禁摩的时候玩的时候头头晕受怕的，一天看交警绕道走，偷偷摸摸的，现在终于可以就是现在拿到的地方的摩友。不羡慕来西安的。对，好，谢谢你啊。没事没事，再见啊。走了。啊啊好，拜拜。
1911老巢百货
02:14查看AI文稿AI文稿来吧，之前咱们错过的那台光阳 ct 二五零，大家伙不要拍大腿，今天再给大家带来一台非常适合长途摩旅的大踏板终身赛克龙的 rt 三。 为什么说这台车的核心优势是长途摩旅呢？总共有三点，首先这台车的续航里程达到了五百公里，因为他配有十七升的超级大油箱，并且综合油耗实测啊，才百公里 三个油，所以它的续航里程达到了五百公里，相对比同级别的 s 三五零以及三阳的九妹，续航里程也就是三百多公里，再有平踏 c t 二五零加满油，跑上二百多公里就烧高香了，所以说这台车的续航旅程那绝对是同级别的 number one。 第二点就是他的骑行姿势， 相对于摩旅来说的话，你一直一个姿势行驶的话，来待会看我一米七五，腿可以伸的非常的直，而且后背还有一个腰扣，金星三角，非常的舒服，腰部支撑性绝对的够用。 其次呢，他这个大风挡，戴上头盔之后，风挡可以直接从头顶飞过，而且他的减震调教非常软，震动抑制率也非常的棒，震动不大，骑上去之后非常的 安逸。而且他还有一个同级别很大的优势，就是他的后座又长又大，而且还又软，非常适合 带妹子双双啊，两个人骑行，哈哈。最后最后还有一个优点就是价格优势，新车当时落地不到三万块的一个价格，现在 二零年的车行驶了九千公里，仅仅售价一万六千八。前后 abs 水冷单缸发动机， 液晶 tft 的液晶全彩仪表，加装了护手扩展支架以及后尾架，直接装尾箱就可以了，喜欢抓紧下手。
704无畏机车（无惑商贸）
