副驾驶座椅下面的传感器在哪里

最近时间有车主反映说我明明就是带了安全带，当我带安全带之后，仪表上面的指示灯会熄灭，我们可以看得到我没带，我带了之后是不一样的，熄灭之后，但是行车过程中这个提示声还是继续在响， 这个时候有可能你触发了副驾的安全带指示灯的一个提醒功能。在我们副驾上座椅上面是有个压力传感器的，当我们的压力传感器牵扯到上面有重物， 看得到啊，那个二号安全带，它就会触发一个报警， 当我们把这个背包拿开的时候，我们的出发就会没有了，熄灭了。所以当我们带了安全带还响，但是自己一个人的时候，你要留意一下副驾上面有没有放重物。

奔驰的副驾驶坐垫传感器经常容易坏啊，而且更换起来比较麻烦，要拆座椅或者换座椅总成对不对？安装在哪个位置？我们看一下。点这个蓝色的本子，这边有一个安装位置， b 四幺杠幺，我们来看一下，我放大一下啊， 你再看这个长成这个样子是吧？长成这个样子装在座椅里面的，要更换的话还是比较麻烦的，而且我们把它屏蔽掉，把插头拔掉了，对安全没有任何的影响，对吧？呃，怎么样去屏蔽他呢？ 我们来到创建人数据，先解锁，再改编码关掉，然后再给他上锁，先点解锁，解完锁之后再编码，编码里面找到哪一个选项，我们一起来看一下。在编码里面找到零五三这一个选项啊，把它选择成没有，把它选择成没有，然后 点接受更改，点继续。做完之后呢？点控制单元锁止，锁止的时候他会自动帮你做一次复位，不要单独在做复位了，然后删一下故障码，简单吧？还有什么不懂的呢？可以在评论区给我留言，晚上九点钟我给大家直播，点赞加关注，我们一起学技术，谢谢！

他都叫做压力传感器，实际上呢，正是有了这样的传感器去检测压力值，才会触发安全带未及报警。这就是座椅感知报警的先决条件。传感器。 那我左手边这个白色的，这个是高尔夫副驾驶的压力传感器，拆开之后呢，弹簧之下就是一个非常简单的搭铁线路。而领克零三的副驾驶压力传感器是这样的。 这种传感器呢，我们叫做薄膜压力传感器。论机械稳定性，高尔夫呢，肯定是更好的。那么实际上呢，为了保证气囊的安全，点火国际上实际上有一个共识， 就是传感器感知低于一定值的时候，就会判定副驾驶做了儿童气囊点火线路啊，就会被禁用。而采用多处点的薄膜压力传感器的领克零三呢，可能在这个预值调整方面比高尔夫更容易。 接下来我们回到大爆炸的传统项目前后防撞梁和车身分析。

老铁们大家好，今天咱们看一下这个丰田的这个霸道啊，此车这个故障现象。 首先我们来看一下这个故障码啊，安全气囊有故障码显示呢。 b 幺幺五三座椅位置传感器总长，那么经过我们检修啊，研究这个故障码安装的位置呢，他在这个主驾驶的副驾驶， 主驾驶的座椅底下，那么座椅底下有这么一个传感器啊，这个传感器呢，经常呢这个座椅上下运行的时候啊，这个轨道这两条线呢，被这个座椅夹断 啊，夹断之后呢，就会产生这个故障码，所以说呢，当把这个座椅拆下，然后呢把这两条线呢接上即可完毕。 装车之后清除故障码，打车啊，故障码排除，看这个灯已经熄灭，搞定成功。 有喜欢汽车电子电路的老铁关注我，每天分享高端汽车电子电路知识，有想学习汽车电子电路的私信我。

奥迪 a 四 b 九座椅占用识别传感器啊分两种型号，分别适量不同国家和地区。传感器的结构和原理啊完全不同，既能简单到无话可说，又能复杂的需要做匹配。别划走，一起了解下。型号一，用于世界其他地区副司机座椅占用识别传感器 g 幺二八就是用夹子啊，别的座椅框架下达钢丝架上，其上面就是啊坐垫和一套。 如果人坐到坐垫上，那么坐垫在动力的作用下就会啊向下压，于是要激活了座椅占用传感器。如果人离开座椅，那么坐垫向上回位，座椅占用传感器啊也就不再受压， 传感器啊也不工作了。结构原理说明，传感器是一个按键，在按键没有按下时啊电阻约为四百欧姆，如果测到电阻有啊四百欧姆，这就表示啊座椅上没有做人，如果座椅上做人，按键就被按下，这时电阻啊就变为一百欧姆。 号二，用于北美地区的车辆副司机座椅占用识别传感器 g 幺二八带有啊座椅占用识别控制单元高七零六，这是一种啊 电容式传感器，所以啊，有人坐上去之后，坐垫中的传感器啊电容发生变化，经过控制单元检测识别，并做出啊信号处理响应。控制单元勾七零六是通过另总线与安全气囊控制单元勾二三四相连。 座椅占用识别传感器记幺二八和座椅占用识别控制单元钩七零六的诊断是通过安全气囊控制单元钩二三四来完成的。如果更换了相关传感器组件，必须要借助啊故障导航来进行基本设置，这样就把座椅占用识别传感器组件的序列号传给了安全气囊控制单元。钩二三四，点赞收藏关注我，每天学到汽修新知识！

这是一款零六年的霸道四千四点零的 g x， 老款的给大家分享一个传感器，叫这个座椅位置传感器。这个在啥地方呢？在这这个就是 座椅位置传感器。

奔驰 s 三二零今天更换座椅识别传感器。咱们之前说过这个东西是在座椅皮子下边的，要先把座椅拆下来，座椅上的电脑要保护好哦。 其实座椅下边的坐垫部分是可以单拿出来的，先把座椅上外层的皮子卡子弄开，下边的插头什么的都拔了，四边余下的卡子也都弄开，再使点劲就拿下来了。再看皮子与坐垫之间还有小卡扣都揭开，皮子也就下来了。 海绵也拨开，座椅识别垫完整的出现在了我们的面前。把新的换上 海绵包回去，座椅皮子卡扣扣好，坐垫塞回去，插头一定要都插上。插好外层的卡子，卡好座椅装回去。识别垫 完整的画完了再找车，仪表上就没有气囊报警了。试完车用电脑检测，故障码也没有了。到此奔驰还。

北汽威旺四零七 v c u 在副驾驶座位底下，这个就是 整车控制器，很多老铁都不知道怎么拆出来啊。首先第一步把这个这里有一个拉杆， 把它拉起来，把坐凳放倒。然后呢，再把这个盖子拆下来就可以看到了。

奥迪的座椅占用传感器如何检测？首先我们要知道什么是座椅占用传感器，在大部分奥迪车的副驾驶上呢，都会配有一个传感器在座椅的内部， 他的作用呢是检测副驾驶有没有坐人，当副驾驶坐人，而且呢不是小孩，重量达到一定的重量时候呢，他就可以 发出信号，这个时候在发生碰撞以后呢，气囊会爆出来。另外呢，他在行驶的过程当中呢，也会提示你没有系安全带， 如果说副驾驶没有做人，这个时候呢，他不会提醒你系安全带也呢，在发生碰撞时，气囊也不会爆出来啊，是这样一个作用。那对于这个传感器怎么检测呢？他其实就是一个压敏电阻啊， 在受压的时候呢，自身组织发生改变，在没有压力的时候，他的组织呢在四百欧姆左右，当有足够的重量，一般是七十斤左右 啊，这样一个重的重量呢，在上面时候，他的电阻值呢在一百欧木左右，所以说我们这样去测量就知道这个传感器的好坏了。 屏幕前的你如果机械水平非常强，电路水平一直比较弱，是你的软肋心病的话，可以参加视频下方我们这套专门针对电路快速提升的课程， 会从零基础的万用表使用开始讲，然后呢会教给你全车传感器的测量，全车电路图的分析，像空调、雨刷、天窗、电动座椅、电动后视镜等等都会讲到配合一本教材呢，一共是二百九十八， 报名的话直接点击下方进行报名，报名成功以后找我要教材。学完这套课程以后呢，我们可以轻松看懂常见车型的电路图， 排出电路故障呢，会更加有思路。再有呢，大家有需要汽修的高级证书，或者是奔驰、宝马、奥迪的专用电脑，或者奔驰、宝马、奥迪的编程培训都可以找我。

副驾驶配备座椅占用传感器的车辆，如果损坏会导致仪表点亮、气囊故障灯。今天教你用四三幺 pad 五轻松解决座椅占用传感器故障。在取消之前，将座椅占用传感器的插头拔下，进入安全气囊主体故障 存储。副驾座椅占用故障进入特殊功能，点击解锁功能，进入儿童座椅占用识别 副驾驶坐垫类型改为无坐垫，点击编码写入完成后点击连锁按键重新清除故障，启动车辆测试仪表故障消除。

本田奥德赛气囊故障灯点亮，我们看一下故障码显示的是座椅的传感器故障， ok， 首先我们检查这个副驾驶的座椅啊， ok， 他的这个，这个也就是他的座椅支撑模块的电源打铁还有信号，我们检查电源打铁信号都没有问题的话，给， 对，我们就把这个座椅的后面给他拆开，看到吗？他是有一个座椅支撑传感器，还有两个，一个支撑传感器模块，还有两个传感器给我们先看一下，你看这个 已经断了，在里面已经关开了，这就没事，就已经关开了，看到吗？

平时我们一坐到座椅上，然后的话有一个安全带提示，然后一个故障灯会亮起来，然后的话那个安全带的故障灯呢？是经过哪里传到仪表那里？然后今天我们 这个机会，顿时我们摔下来了，我们过来靠近看一下，他这个有个重量传感器，只要你一送上去，他感应到你人在上面的话，灯就会亮，所以说就靠这个传感器。

汽车座椅里最能省钱的传感器，大家猜猜这个是什么？嘎嘣嘎嘣的，座椅上坐没坐人哎，就是用卡来检测的， 看，还有一个压力传感器，一个揪做完之后一压车子就会提醒你系安全带，当然还有别的功能。知道这样没做人，那我这一票的气囊我就不用谈了，省点钱，等等等等。

今天我们来聊一聊安全带报警功能。该车故障是系好安全带之后，报警灯常亮不灭。故障点是驾驶员车安全带卡号损坏，因为下面是软连接，可以活动的，时间长了就限速穿坏了 副驾驶。安全带报警在桌垫的中后部有一个站位传感器，当识别出五公里以上的物体，就认为有人此时不见，现在那就会报警。 当车辆大于十公里时，仪表就会有图像和声音双向报警。声音报警会持续九十秒以上， 根据各个国家的法律要求，不同声音响起的时间不同。怎么样，安全带报警装置你了解了吗？