hs5和别克昂科威plus哪个结实
上高速跑到一百二十公里时速的时候，才发现红旗 ss 五和别克昂科威差距有多大。 首先这两款车子给我第一感觉就是底盘的扎实感，支撑性还有紧致感，要远远超过同价位同级别的德系和日系车。底盘那种厚重感真的是没的说， 原因是他俩的底盘悬挂都用的是铝合金材质的，并没有通工减料，而且很厚重，就这个用料，绝对不是德系日系能比得了的。 而且他俩的隔音静音做的是非常非常优秀的啊，跑到一百二十公里时候的时候，隔音 nvs 控制也非常好，并且他俩都是搭载高功率的二点零 t 的直喷涡轮加发动机，尤其是红旗 ss 五啊，用的是和红旗 s 九一样的发动机了，并且升级到了爱信八 a 变速箱，没有任何问题。那么昂科威用的是和凯迪拉克 xt 六 xt 五一样的动力总成，还有这九 at 变速箱，也没有任何问题。两款车的油耗方面啊，都要在九个到十个之间，油耗略微高那么一丢丢，但是也能接受 贵高一升油一年才能高多少啊。但是这两台车的驾驶体验，无论是四驱代步还是高速体验， 绝对绝对碾压同级别同价位的日系车，还有这个德系车非常优秀，也可以这么说，二十万级别的车子，这两款车是首选的，他们不会像日系德系偷工减料，美系和国产一直以厚道为主，号称。
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02:42查看AI文稿AI文稿小猪说车只说优点和缺点，今天我们对比一下别克昂科威 plus 和红旗 hs 五，看看他有哪些优点和缺点，到底哪个日子都拥有。 其实啊，这两款车的销量口碑一直都非常好，都非常不错，各有各的优点和缺点，别克昂科威普拉斯呢，可以说商务气息比较浓重，而这个红旗 a 三四五呢，比较敦视，大气有气场。 六六方面呢，两台车的底盘都用成了铝合金悬挂，但是别看安徽 plus 底盘他没有做太多的防腐处理，管线都裸露在外边，这点的红旗 hs 五更好一点，并且两台车的车身强度啊，都很高，都不错，要比日系车好很多。 那么动力上呢，都是搭载二点零 t 涡轮增压发动机，都需要加九十五号汽油。 呃，昂科威呢，动力稍微好一点点，但是红旗这一款动力也非常不错，别克昂科威采用的是通用的九 at 变速箱，而红旗采用的是爱信第三代六 at 变速箱。 电热线方面呢，还是说红旗这个更加质量好一点，更加靠谱一些，虽然是此笔还有档位没有这个别克的多，但是调教的也非常平顺。 所以说啊，两台车的变速箱啊，还是红旗的好一些，发动机呢都不错，底盘悬挂呢，两台车也够有特色啊，用的料呢一段很良心，都是铝合金材质，还是非常好的， 内饰空间方便，红旗 s s 五更好一些。两台车的驾驶感受，别克昂科威隔音做的非常好，而且操控做的很好，但是变速箱 低速型手术微微稍微有一点点顿挫，但是不影响驾驶。红旗 ss 五开起来动力非常充沛，空间很足，然后变速箱抬起来很平顺，隔音做的也是非常优秀的，可以说在同级别里也是绝对碾压的，并且两款车都有十四驱可以选择， 红旗采用的是佛格华纳的四驱驱动，并且两款车都采用的多片雷克斯中央差速器结构，应对一些层次的泥硬道路是没有问题的， 如果遇到路面需要的时候，电脑会自动匹配前后轮的扭距，动力分配。两台车的缺点就是红旗车机好出一点小毛病，雨刷好出一点小毛病，收纳件绝对没有问题。而这个别克昂贵普拉斯呢，也同样是电子方面的，容易出现小毛病，收纳件呢也是非常可靠的。两台 车的综合实力呢，都很强，我们也都非常好，都非常值得拥有。那么小伙伴让你去选择，你会选择哪一款，可以在评论区留言，感谢大家收看，拜拜！再见！
60你会选车
08:50查看AI文稿AI文稿半个月前把开了五年的大众宝来卖了，前几天我去看了别克昂科威 plus 和红旗 ss 五，感觉都很不错，豪华感十足。我身边的人都让我买红旗 ss 五， 请问质量有没有昂科威好？能不能用住红旗 ss 五？油耗低不低？ 好，我们就具体对比一下这辆火车的发动机，变速箱，驾驶感受，还有车身，刚才安全上哪更好一些？ 他俩呢，最大的区别就是什么都是定位中型 suv， 但是说，呃，红旗 hs 五呢，从低配到高配要比昂科威 plus 要便宜个两万到三万这个价位啊。 再一个，红旗 hs 五全系都是五座，并没有七座，而这个昂科威 plus 他有五座和七座可以选择，如果 有这个需求的话，那你只能选择昂奎 plus 啊，那么昂科威还有 s 啊 s 呢，就是说他全系都是五座，没有这个 七座啊。嗯，外观内饰呢，都差不多，尺寸呢，稍微小一点点，但是肉眼看不来。那我们就说他讲的这个昂科威 plus， 他是基于通用的豪华 suv 平台打造的，整台车的这个高强度钢车身用上了百分之七十以上， 可以说强度是非常棒的，而且这个 a 柱 b 柱啊，衡量测量都用上了一千五百兆帕，这个热成新缸，可以说车身安全上 是非常好的，要比日系车好很多，甚至要比一些德系车也要好很多。那么红旗 hs 五是基于自家的 suv 平台打造的，整台车的这个高强度钢也达到了百分之六十以上，而且 a 柱 b 柱啊，关节部位也 都用上了一千五百兆帕的一个强度，以同级别同价位来对比啊，车身安全上也觉得是非常优秀的，包括你这个肉眼看不到的地方，像门里子的底盘，用了这个刚才也是非常合格的，绝对不会给你偷工减料， 不像有的车漆啊，表面瞅着很好，表面光，其实见不得光的地方呢，做的是一塌糊涂。昂科威 plus 呢，它全系标配四十八伏青混，而这个呢，红旗 h 再数，没有四十八伏青混，这是一个差距，那么两款车都有这个辅助驾驶系统，也是不错的。 动力上呢，红旗 hs 五搭载的是一个自家生产的横式的二点零 t 直喷涡轮增压发动机，这款发动机热效率达到了百分之三十九啊，大家经常能听到啊，这款发动机百热效率多少多少？那款发动机热效率多少多少？什么意思呢？通俗点说就是说 提高啊汽油的使用经济性啊，就是说再同时点就是说用最少的汽油跑更远的路啊，增加他这个价值啊。那么 扭距是三百四，马力是二百二十四，实际开起来时候瞅着参数不是特别高，但实际开的时候动力是非常不错的，不像有的车企的这个 扭矩和马力，他虚标看的很，素质很高，但开出没有那么大的马力，对吧？那么变速箱匹配的是一个爱心第三代六 a t 变速箱，这款变速箱大家有人会说了，为什么没给爱心八 a t 呢？其实我跟你这么讲，爱心六 a t 和八 a t 相当稳定，成熟的绝对是他这个六 a t 知道吧，虽然是爱心八 at 成本更高一些，但是爱心六一梯是非常稳定，非常可靠，皮丝耐造的很好。别克昂科威 plus 搭载的是一个通用自 家生产的二点零 t 横致的直喷涡轮加发动机，这款发动机的代号为 lsy 啊，提到这个发动机，大家也许都不会陌生，你像这个凯迪拉克那个二点零 t， 还有雪佛兰这个二点零 t， 都是这款发动机。 lsy 啊，都是通用旗下的车型吗？他们通用这个发动机还是质量上呢，还是口碑上还是比较不错的啊，动力也很好，扭距是三百五，马力是二百三十七啊，非常不错，匹配的是一个通用支架生产的九 at 变速箱，这款变速箱也是啊，这个 这个雪佛兰他别克啊，他们都是通用的，这款变速箱也是不错的，并且呢，这个别克这款发动机呢，还有个可变气门，气缸管理技术啊，就是为了这个节油啊，增加马力的一个作用，增加动力这个作用。我们再聊一聊两台车的悬挂啊，昂科威普拉斯采用的是前迈佛逊， 后面是一个五连杆的一个独立悬挂，那么他的下摆臂还有羊角都用的铝合金材质，而且他的副车架与下摆臂连接的地方运动是更加高级的液压成套，有的这个级别的车型，比如说日系或者是德系，他会给你一个普通的橡胶成套，有什么区别呢？ 液压称套成本更高一些，而且舒适度更好，比如说你过减速带的时候，走电波路段，他减轻车内一个震动啊，他要比 线条称道更好一些，成本也更高一些。并且呢，安徽 plus 呢，顶配还有悬架软硬调节还是非常厚道的， 但是唯一一个缺点，这个安徽普拉斯这个底盘啊，管线包裹防腐这块做的稍稍差点人意，防腐还可以，主要是管线的包裹还在裸露在外边啊，这点呢，有点说不过去了。那么 红旗 hs 五呢，它的悬挂是前迈夫逊后面多连杆的悬挂，而且它的悬挂全部用的是铝合金材质，非常非常厚道，用的比例要比这个昂科普拉斯还要多一些，也是用的这个副车架，下摆臂连接地方用的是液压衬套， 非常厚道。要不说红旗 acs 五，他的用料是非常讲究，非常厚重的，同级别同价位很难找到第二个车。那么这么给你匹配的啊，并且两款车都有这个两驱，还有四驱版本可以选择。红旗 ss 五采用的是博格华纳的四十四系统，也是非常不错的，并且红旗的这款车子， 嗯，三大件啊，发动机变速箱，首任车主质保终身百万公里，还是非常优秀，非常好的，但是呢，得到这个质保，有一些条条框框，你得去满足才能给你这个质保。并且呢，红旗 hss 五也有顶配，也有悬挂，软硬调节 是非常好的。那么我们再说下这两台车的发动机变速箱啊，到底哪更好一些？发动机的两款车都不错啊，都是自主研发的，质量上的口碑也都不错，尤其红旗这款车子卖的是非常好的 ats 五啊，口碑也非常不错，动力都很优秀，都很好。 那么变速箱而言呢，我认为还是红旗的更好一些啊，毕竟是个爱信第三代六 at 变速箱，虽然档位呢要比这个 昂科要少了三个档位啊，里面的新型尺寸结构也相对于比简单一些，但是调到动手感方面也是可以的，没有什么太大啊。 那么悬挂底盘方面呢，两台车也都不错，也都很好，用料都很不错，扎实感条件的都可以啊。相对比较红旗 hs， 底盘的管线的包裹工种度呢，要比这个昂科威要稍微好一些。那么我们再说一下这两台车的驾驶感受，两台车都需要加九十五号汽油 号，大概都要在八九个到十一二个之间，脚重点就得开到十二个，要脚轻一点就是九个油耗到十个油耗啊，大概就是这个情况。红旗 ss 五呢，这款车开起来动力是非常充沛的啊，底盘的扎实感滋生性是特别好的，但是隔音发明呢， 对这个级别来讲呢，还能说得过去，但是说不是那么特别特别完美啊，减震情况调节的区别有点偏硬啊。总体来讲呢，同价位同级别还是非常优秀，非常好的，特别是跑高速的时候，底盘的扎实感特别好。别克昂科威呢，这款车由于有四十八伏青混的驾驶，所以说起步跟他轻快，平顺安静， 那么他这款发动机调教呢，前段起步的时候有些发窜啊，就是他这款发动机的特性，是因为你要你这个需要时间去处一个适应。那么这个是隔音啊，做的要比红旗 s 五要好一些，他的前面是 双层隔音玻璃，确实是隔音方面啊，舒适度方面要比这个红旗 ss 五要好一些，而且这个底盘的质感扎实感，滋润性呢，也是非常不错的，提速加速也是非常好的啊，总体的行车质感呢，要比这个红旗 ss 五呢要好一些啊， 三百两台车子，我认为选择哪个都没有毛病，哪个车的都挺靠谱，都能用住啊，只不过是价格上啊，差个两三万块钱，有个七座这个差别，剩下没什么具体的差别了，高级感方面，行政质感方面，还是别克 lngovplus 要比红旗 a 三十五略好一些的啊， 至于你说的能不能用住，质量行不行，两款车子都不错，都能用住，都很好，现在这车子哪有什么车子开个三年五年见坏掉不行的。没有啊，如果说非得我要长期使用，我就不换车了，哪个毛病少可心，那你只能选择日系车了。日系车 发动机变速箱确实是更加的皮丝耐造一些啊，虽然是他的发动机皮皮丝耐造一些，但是他行车质感的底盘的扎实感，还有这个隔音方面，还有动力方面，他的质感得肯定是没有德系车啊，国产车还有美系车好，那么日系车 动力方面，底盘方面是他在弱项，他唯一的优点就是发动机变速箱皮实更耐造啊。就是这样，那也没有开过或者买过这两款车的小伙伴对我说的没有不同意见和想法，可以在评论区留言，欢迎大家转发评论点赞，拜拜！
2506小胡子说车
02:38查看AI文稿AI文稿前几天我去看了别克昂科威 plus 和红旗 hs 五，感觉都很不错，豪华感十足，请问质量那个好？能不能开住？油耗低不低？这两款车的发动机、变速箱、驾驶感受在安全上哪个更好一些？ 它俩呢，最大的区别都是定位中型 suv， 但是红旗 h s 五并没有七座，而昂科威 plus 它有五座和七座可以选择，如果考虑七座，只能选昂科威。外观内饰都差不多，尺寸稍微小了一点点，但是肉眼看不出来。首先，昂科威 plus 它是基于通用的豪华 suv 平台打造的，整台车采用高强度缸，在车身用上了百分之七十以上，可以说要比日系车好很多，甚至要比一些德系车要好很多。其次，红旗 hs 五是基于自家的 suv 平台打造的，整台车的高强度缸也达到了百分之六十以上，而且 a 柱、 b 柱关节部位也都达到一千五百兆帕的一个强度， 绝对不会给你偷工减料，不像有的车漆表面丑的很好，其实里面做的是一塌糊涂。再看昂科威 plus， 全系标配四代 w 轻混，而红旗 hs 五没有，这是一个差距，那么两款车都有这个辅助驾驶系统。在动力上，红旗 hs 五搭载的是一个自家生产的恒智二点零 t 直喷涡轮增压发动机，这款发动机热效率达到了百分之三十九，从而提高了汽油的使用经济性。扭矩是三百四十牛米，马力是二百二十四匹， 匹配的是一个爱信第三代六 at 变速箱。优点，可靠，皮实耐造。别克昂科威 plus 搭载的是一个通用自家生产的二点零 t 横置的直喷涡轮增压发动机，这款发动机的代号为 lsy， 在口碑上还是比较不错的，动力也很好，扭矩是三百五十牛米，马力是二百三十七匹， 匹配的是一个通用自家生产的九 at 变速箱，并且这款二点零 t 发动机还有个可变气门的技术，目的就是为了省油。再聊一聊两台车的悬挂，昂科威 plus 采用的是前迈福讯，后面是多连杆独立悬挂，那么它的下摆臂和阳角都用的是铝合金材质，而且它的副车架与下摆臂连接的地方用的是更加高级的液压 衬套，比如说日系或者是德系会给你一个普通的橡胶衬套，有什么区别呢？液压衬套成本更高一些，而且舒适度更好，但是唯一的缺点，底盘管线包裹防腐这块做的稍稍差点。那么红旗 hs 五它的悬挂是前麦福逊独立，后面多练感，而且它的悬挂全部用的是铝合金材质，用料比例也要高，副车架下摆臂连接地方用的也是液压衬套。 不说，红旗 hs 五用料是非常厚重，并且首任车主在三大件方面是终身质保。那么再说一下这两台车的发动机变速箱到底哪个更好一些？发动机都不错，都是自主研发的，质量和口碑都不错，从变速箱而言，我认为还是红旗的更好一些， 毕竟是个爱信第三代六 at 变速箱，虽然档位要比这个昂科威少了三个档位，里面的行星齿结构相对简单一些，后期成本要低。这两款车都需要加九十五号汽油，油耗大概都要在八九个到十一个之间 过，昂科威配有四八 v 轻混，在起步的时候要快一些。这两款车子我认为选哪个都没有毛病，都挺靠谱，只不过在价格上对比，我还是更建议是红旗 hs 五。那有没有开过或者买过这两款车的小伙伴有不同意见可以在评论区留言。
69大平子说新车
05:00查看AI文稿AI文稿大家好，我是赵普。今天我们拿到了两台中型 suv， 一台是中国品牌红旗 hs 五，而另一台是合资品牌上汽通用别克昂科威。先来看看两台车的外观，首先是红旗 hs 五， 融入红旗品牌设计基因的 ats 五外观原创度很高，开在路上总能收获不错的回头率，而且三个高配车款还配备了更有气势的二十英寸车轮，使得 ats 五跟同级车型放在一起，气场更强。 昂科威当年上市时，凭借着多百分之十的理念得到了不少人的认可。这台二零二零款昂科威算是第一次真正意义上的改款， 外观换上了改变明显的飞翼式前隔山，面积更大，和老款相比就像开了美颜，更有眼缘。但和尺寸更大、更具设计感的红旗 hs 五相比，好像 还是占不到什么优势。 进入红旗 hs 五的车内，最吸引眼球的一定是这个双十二点三英寸的大连屏了，显示效果很出色，功能也比较齐全，配合内容丰富的 hud 抬头显示，可以完成三屏联动，科技感完全向更高级别考虑。 除了入门版本，其他的 hs 五车款都配备了专属定制的 boss 音响、混搭材质的纳帕真皮座椅、三百六十度全景影像、全景大天幕、手机无线充电，以及保你大半年不重样的二百五十三色氛围灯。 红旗 hs 五的轴距两千八百七十毫米，后座靠背的角度可以调节，让乘客找到一个更舒服的坐姿。 实际的乘坐表现，腿部接近三拳，头顶一拳，地板中间有一些凸起。后座有中央头枕、中央扶手，前面有单独的后排出风口，下面还有两个 usb 接口和一个车载电源接口。 昂科威的内饰延续了上一代别克的设计风格，一切都是熟悉的样子，虽然没什么新鲜感了，但是用料依然很扎实。 升级后的全新车机互联系统更智能，可以通过绑定微信、高德地图等账号实现相关的功能。标配的八英寸中控屏以及液晶加机械指针的仪表盘还是有些缺乏 新鲜感，不过试驾车选装了一块十英寸中控屏，视觉效果就好很多了。除了车机自带的系统，他还支持苹果 cosplay 和百度 coline， 也大大降低了上手的难度。 昂科威的轴距两千七百五十毫米，后座靠背也有比较大的可调幅度，同时座椅也可以前后调节位置， 把座椅调到最后。实际乘坐表现，腿部两拳，头顶一指，地板中间完全平整。后座有中央扶手，但是没有可调的中央头枕，前面有单独的后排出风口和两个 usb 接口。 在如今这个年代，人们对内饰的需求已经不再仅仅是舒适和温馨，科技感成了内饰工程师的新课题。红旗 hs 五的科技感显然强出不少，而两车的空间表 表现也显而易见，拥有更大尺寸、更长轴距的红旗 hs 五在舒适度和空间方面也都更胜一筹。 红旗 h 五全系使用自主研发的二点零 t 发动机，搭配爱信的六 at 自动变速器， 虽然变速器的档位数放在现在不占优势，但他的稳定性很好，也能快速领回驾驶员的意图升降档不贼也不懒，这样的设定放在一台这样的中型 suv 上，也 身踩油门时，发动机爆发的动力比较线性，推背感不算强，不过倒是能很好的照顾到乘客的感受。方向盘的转向手感和油门踏板调的都比较轻，并不会因为宽大的车 让人觉得累赘，驾驶感觉更像是一台紧凑级 suv。 安全方面， hs 五采用了钢铝混合车身，高强度钢的应用占比超过了百分之六十。 除了最低配车款，其他车款都配有 aeb 主动刹车系统，可以在时速七十五公里以内判断车前的险情。自动刹车减速， s acc 高级巡航可以自动实现车辆的加速减速以及横向的转向控制，减轻驾驶员的操作负担。同时周密的信息安全技术也能全方位的保障用户的个人数据安全。 这台昂科威二八 t 车款搭载的是二点零 t 发动机加九 at 自动变速器的动力组合，油门响应和动力衔接都很。
1355赵璞工作室
04:05查看AI文稿AI文稿小猪说车只说优点和缺点，今天我们说一说别克昂科威 s 和红旗 hs 五，它的差距有多大，哪个各自的入手？红旗 hs 五呢，一直销售非常火爆， 别克昂科威也是曾经的王者，基于别克通用的 e 二平台打造，和凯迪拉克 xt 四通平台， 售价呢是十八万到二十五万左右，有一点五 t 版本和二点零 t 版本，我对动力没有要求，一点五 t 就够用，如果对动力有要求，直接就上二点零 t， 其实他和别克昂归 plus 明显就是说小了一圈，别的都一样，悬挂用料还是非常不错的，前迈克逊后面是五连杆，并且有铝合金材质，而且还匹配 液压衬套，增加了舒适性。昂科威 s 呢，油耗在十个左右，动力是够用的，超过也不错，加速也很快，唯独就是有点稍微发窜的油门，偶尔变速箱呢，稍微有点顿挫不严重，隔音呢不是很好，包括拍照啊， 路道，风道都有空间呢，后排空间很一般，并且座椅后排呢也有人说很不好，但是底盘的扎实感还是很好的，加速是非常不错的，想在他的颜值还是非常高的。 发动机有一个可变缸管理技术，需要时四个缸工作，不需要输入两个缸工作，达到一个节油的目的。红旗 hs5 这台车实际的油耗也要十个左右，动力开起来也是非常不错的，提速很快，底盘的扎实感非常沉稳， 非常好，而且这台车的隔音非常棒，变速箱也是起步稍微有一点顿挫，小毛病就是车机系统容易有些小毛病，然后就是雨刷，比如说黑屏啊，卡顿呐，死机啊， 看三大件是绝对没有问题的，质量非常好，定位也是个中型 suv， 售价是十八万到二十五万，两台车的定价都几乎相同， 并且两台车都有四驱版本可以选择，红旗 hs 五只有一个二点零 t 的版本，没有一点五 t， 所以说这点呢，还是比较厚道的， 匹配了一个第三代爱心六 et 变速箱，相对现在的八 at 比较呢，虽然是少了两个档位，但是它相对比较稳定，成熟耐用，并且红旗 h s 五的用料是非常厚道的，全身 钢啊，还有这个两边门板里面的钢防护啊，做的非常到位，包括你看不到的地方，用料都很实在，这一点呢可以说在同级别里谁都比不了，总体来比，两个车的驾驶感受完全要红旗 a c 五要碾压这个 昂科威 s， 因为行车翅膀他非常敦似，隔音特别好，加速也好，所以说红旗 hs 五销量一直都很好的一个原因就是并绕很扎实， 操控也很好，动力也很好，各个方面表现都非常好，只是一个车机有一点小毛病，而且作为一台中型 suv， 外观做的非常大气，非常的稳重有气势，非常大方， 尤其是前面的进气和三，瀑布式的进气和三非常漂亮，包括他的内饰用料， 做工品控都非常的完美，而且底盘用上了相当多的铝合金材质，这个要比阿克莱斯后盖厚道很多，并且它的内饰啊用上了一块双良品，非常有科技感。 所以说这两台车的综合实力来讲，还是红旗 hs 五的用料更好一些，并且呢综合考虑还是他的行车质感更加棒一些。昂科威 s 呢，也是非常不错的，只是在精英方面呢，做的再更好一些就完美了。并且空间方面呢，还是红旗做的更好一些。 这两款销售都非常好的中型 suv， 你会选择哪一款呢？可以在评论区留言一起讨论，拜拜！再见！
61你会选车
02:10查看AI文稿AI文稿这位朋友问他说预算二十万以内，身高呢？一米八八，哎，想买辆 suv， 坐标是呼和浩特，他看了几个车型啊？他看了，像吉利的逍遥 l， 哈 f， 还有红旗的 h s 五，包括别克的昂贵 plus， 但是家里建议他看这个威雷达双擎。 能理解啊，家里肯定出于后期的花费省油这部分考虑的。其实你看这几个车型，呃，新月 l high 这车如果你能接受他是一点五 t 三缸发动机，这事就没问题，因为很多人心里过不去那坎对吧？咱说如果能接受这个三缸发动机， 这车可以考虑，动力不错，省油，配置丰富，而且价格不贵，十七八万吧，但是这个三个发动机咱说真是，开个三五年之后老东会不会增加这事目前还在有待观察。我觉得如果说有这个顾虑，这车就不用考虑了。那咱说你看着呢，像红旗 hs 五和别克的 常规 plus， 在二十万价位当中的油车 suv 是可以考虑的，这个没问题。红旗呢，建议吉祥 pro 版这个配置，两驱的是十九万九千八，四驱二十一万三千八，就这个配置版本是最合适的， 像主动刹车，并线辅助什么 ac 的自动巡航，前排的座椅加热通风都给你了，也说的过去，配置没问题。像我就说想考虑合资品牌，那昂科威 plus 可以多看一看了， 建议五座豪华版二十五万两千九哎，或者是二十六万三千九。也分两驱四驱吗？终端优惠能给到差不多四五万， 咱们以目前这个时间点看的话，昂科威 plus 更推荐，因为红旗刚上没多久，中端没什么优惠。像你说的，如果说家里建议买威兰达双擎，其实以你身高来讲的话，威兰达有点小了，但是呢，咱们可以买个大的双擎啊，对吧？比如说传奇 gs 八双擎，因为他用的 混动就是丰田的混动系统，只不过发动机是传奇自己的，所以这一块这个车也能满足你省油的选择，同时个大你坐里边会更合适一些。嗯，你看买两驱尊贵版二十二万八千八， 然后呢，他的 w l l t 的综合油耗五点九六升。这车我们之前呢实际测试过，油耗确实不高，所以以你身高来讲的话，其实追求省油，这次喷窗型我也更推荐一些。
2039苑叔聊车
02:36查看AI文稿AI文稿这位朋友问他说预算二十万落地，想买个 suv， 自己呢是销售职业哎，除了诚实使用之外啊，有接送客户的需求。那提到这个需求，需要两点，一个是要么空间够大，要么品牌提气。 其实空间大的啊，二十万落地能想到的本田冠道没问题，那他的后排空间基本可以堪比那些中大型轿车了，绝对够宽敞。你这个预算可以买到一点五 t 的智享版，二十万五千八，终端聊聊啊，基本能给个两三万。所以落地二十五是没问题的。 配置方面，日常使用该有都有了，像什么座椅加热呀，全景天窗啊，包括无线充电哎，都具备。我觉得这个版本挺合适的。或者说，呃，官道新出了一个版本，叫限量纪念版，裸车价格是二十二万四千八，终端能给个一万优惠。因为新出的嘛，所以优惠小。但是这个车型呢，呃， 相比来说，虽然是卤素大灯，虽然没有天窗，但是他有了三百六十度全景影像，有电动后备箱。这块看个人需求，我个人建议啊，优先考虑那个智享版。那说到空间大，这个价位当中，像别克的昂科威 plus， 可以看一看。 喂，优惠大，这是主要原因啊。六五二 t 豪华型，二十万两千九，终端给个三四万优惠没问题。别克品牌从舒适性讲的话，基本是 ok 的。配置方面，像主动刹车呀，变向辅助啊，电动后备箱，包括前排座椅加热都具备。 而且车机配的是十英寸的大屏，另外有双 c。 所以这一块这辆车型属于符合空间大的需求。咋说品牌提气有什么呢？林肯没问题吧？林肯品牌哎，虽然是二线豪华，但是绝对算豪华品牌了。能买到冒险家，其实买个低配还是 ok 的。像 尊越吧，二十四万五千八，优惠不大，中端给了一两万，可能落地会稍微超一点。但是品牌提气啊，像日常手的配置，什么定速巡航啊，倒车影像啊，前排电动座椅，前排座椅加热。哎，别看低配啊，给的配置还是比较丰富的。另外，中国品牌当中，红旗这品牌绝对够提气， 你买到 h s 五，可以买到顶配都没问题了。两驱的是二十二万六千八，四驱是二十四万九千八，那配置自然就更不用担心了。 全套的 l 加二辅助，什么电动方向盘，方向盘加热，前排座椅通风加热，就连后排加热都给你了。可以想想，这个配置够丰富了。那如果你买四驱版啊，还会增加向全家软调节，哎，舒适性会更高一些。 我觉得买红旗，从这个大小到配置到品牌讲的话，应该还是挺合适的。你要是买空间大，可以从官道昂贵当中二选一。
2888苑叔聊车
01:32查看AI文稿AI文稿这款是别克昂科威 plus， 他的底盘怎么样呢？ 它的底盘前半部分用料还是比较的厚道的，比如采用厚实的发动机下护板，全框式的副车架， 全旋采用迈步逊，但是下摆臂是铝合金，包括羊角也是铝合金的材料，这些对于减轻黄下质量有很大的帮助，包括和副车价的连接，也用到了比较高级的液压式衬套。但是后面就不那么尽如人意了，一个 底盘全是光秃秃的白车身裸露在外面，没有做任何的包裹以及防腐喷涂，你看这些油管呀，空调管路啊，全部裸露在外面，这一款二十五六万的终极 suv， 这样的底盘布局着实有点不应该， 不过呢，它的传动轴和排气管采用平行的结构，所以即便是四驱，后排的脚抬也不会那么高，那后旋采用的是四连杆的结构，除了羊角采用铝合金，其他的连杆都是钢制的，中规中矩吧。那 另外对于这个区别车型来讲，它的后附折架看起来还是单薄了一点，还有一点不太看得懂，就是车尾部分也是大量的白车身裸露在外面，光秃秃的，并且空荡荡的，甚至可以挂一个备胎在后面，所以搞不清楚这样的设计到底为了什么。 昂科威 plus 的底盘有优点也有缺点，有点虎头蛇尾的样子，你们觉得他的底盘对得起这样的价格吗？
3287大东的车库
02:15查看AI文稿AI文稿二十来万，开起来舒服有质感的盒子 suv 有推荐吗？你可以去看一下别克的昂科威 plus， 二点零 t 加九 at 加四十八壶，不仅开起来舒服， 坐起来也很舒服的嘛。喂，你又在云平车了？你是自己坐过而开过？我不仅坐过，而且还开过 三幺八三天两千多公里的门，你不早说，感觉爽不爽？爽啊， 座椅呢，不管是第一排第二排，皮质柔软，包裹性也很赞，最要紧的是对大腿的支撑性真的很强啊，中长途驾驶几乎没有什么疲劳感，他们造车啊，又不是造沙发，座椅再舒服又怎么样，你当时家具厂 哎喂，你有点常识好不好啊，坐起来舒服不仅仅是座椅啊，底盘调教也很重要的嘛，昂科威 plus 底盘质感是很细腻的， 特别是遇到一些碎石子路段，可以把那种细碎的颠簸给你过滤的干干净净啊，总的来说就是两个字，高级。 高级有多高啊？三四层楼这么高喽？就这台车做，印象最深刻就是他的隔音啊， 在用料方面是下足了功夫哎，包括前挡前冲的双层隔音玻璃，车门的三道密封条，发动机舱里大面积的隔音棉，而且呢，全系还标配了 anc 主动降噪。 关上车窗跑一百多码你根本感觉不出来你信不信！真的假的，我还说暑假，但是我们全家老小也去跑个川藏线玩一把呢。嗯， 我支持你。昂科威 plus 空间足，舒适感强，非常适合一家人出行。可是二十来万 suv 的选择面呢，是很广的，为什么你偏偏给我推一台别克的 suv 啊喂， 是你自己说要舒服的吗？买别克 suv 就是图个享受了，老大，哼。
3.1万Mr.刘然
05:01查看AI文稿AI文稿大家介绍一下我们昂科威普拉斯那个领先这个同级的安全性。首先安全经昂科威普拉斯不管是从主动安全还是从被动安全上来说，都是领先同级别其他车型的。 首先的话，我们昂克拉斯这款车型全车采用百分之七十八以上的高强度和超高强度的钢材， 钢铁之躯领先同级，嗯，而且全车的话配备有六个高清摄像头， 两个毫米波雷达，搭载了我们 acc 自适应巡航，包括 lk lk 车道保持系统，他这种主动智能的驾驶辅助系统也是领先同级的。哎 面我一一给大家来介绍一下我们所配备的这些安全配置。首先要讲到的话，我们这款可以 plus， 它配配备了一个 cmb 碰撞缓碰撞缓解系统，它主要是预防碰撞时自动施加这种制动力， 当车速高于十公里每小时的时候呢，系统会对前方慢就是行驶比较缓慢或者停在前方的车辆进行一个综合评估， 并且必要的时候呢，要提醒驾驶员，对驾驶员起到一种提醒的作用。如果系统探测到如果有可能发生碰撞时，嗯，但这个时候呢，驾驶员还没有任何的反应，那么这个系统就会介入 给到一定的刹车力，避免碰撞的发生或者降低降低碰撞带来的这个损失。被 plus 的话还配备了 fc 前方碰撞，预防 碰撞前提醒驾驶员减速，也是车速大于十公里每小时的时候，呃，综合评估车辆的碰撞风险。在必要时呢会以声音和和我们这边有一个这个 关红灯的一个警示，警示，提醒驾驶员及时采取措施。 当然了，这款车还配备的一个我们 pd 行人保护的一个功能，他的主要作用是自动识别行人，并在距离 过境时介入帮助刹车，而且能够他能够识别前方的行人，通过仪表盘，包括我们的抬头显示，互相联动，监测旁边的行人。当系统碰撞到 车辆周围有行人时，他这个灯就会变成红灯，这个时候您如果还没有反反应，他可能就是没有发现这个行人，系统会帮您踩刹车，直至车辆 停下来为止。而且他配备的话昂贵不拉柴。配备 l d w 车道偏离预警系统，他是在行驶中 偏离车道的时候呢，会发出这个警告，他是工作的。原理是什么？实时监测这个道路的这个道路线，当驾驶 人由于疲劳或者注意力不集中的时候，压线系统会发生警告，如果车辆发生偏好呢，这个情况呢，他还可以及时修正你的这个 修正，把你修正回车道，保持行车的这个安全性。当然了，在夜间行车过过程中呢，灯光的这个功能也是非常的重要，我们昂科威 plus 呢，配备了 hba 智能远近光灯控制系统，全车呢还会智能的去关闭这个远光灯。 就是当您夜间开车的时候，前方如果来了，有车来了，您还开着远光灯照照射到前方车辆， 影响了对面驾驶员，可能也会带来这种行驶的这种安全隐患。当车速超过四十公里每小时， 说呢周围黑暗且没有其他车辆是系统，他会打开打开远光灯，然后如果说前方来车了，他也会自动去熄灭这个远光灯，呃，夜间为您夜间行车呢，保驾护航。还有一个我们的 sbza， 侧盲区一级， 这边后视镜上哎，会有我们的警示灯，可实时监测后方道路的一个情况。当左右两侧有车的时候呢，对应一侧的灯光他就会亮起， 当你打左转灯的时候，他的灯光就会持续闪烁。停车呢，是增加你的提醒，增加行车的这种安全性，对吧？当然了，昂科威普拉斯的这个安全配置呢，还有很多很多。呃，今天就为大家介绍这么多，谢谢。
03:37查看AI文稿AI文稿预算二十五万，选合资 suv 绕不开这三款，操控性好、动力强、油耗又低，关键乘坐空间够大。第一台别克昂科威 plus。 昂科威这款车型算是别克旗下比较走量的一台中型 suv 了，虽然他的销量在同级别来说并不是很出色，但论实用性和性价比，昂科威还是很不错的。特别是新推出的昂科威 plus， 在动力和内饰配置都有所改变。在外观上，昂科威 plus 采用了别克最新的设计语言， 圆润的肌肉线条展现出了美式车独特的美。新车的轴距达到了二点八三米，这个长度已经是一台很标准的中型 suv 了。 在内饰配置方面，男科威普拉斯采用了偏向驾驶员的中控台设计，中控台以及门把手大面积的软材质包裹，搭配钢琴般的烤漆，出现了高级感。亮点配置昂科威普拉斯全系标配了二点零 t 加四十八 v 轻混系统，传动匹配的是九 f 变速箱， 最大马力两百三十七匹，峰值扭矩三百五十牛米。这个动力数据对于一台中型 sub 是绝对够用的。而且由于加了一套混动系统， 所以这台昂科威 plus 的行驶油耗得到了很好的控制。而且最重要的是，即使乞丐版的昂科威 plus， 也依然标配了主动降噪和多层隔音玻璃。 就这两项良心配置，至少在同级来说很少有车型能做得到。而且昂科威还有五座七座可选，如果你需要一台兼顾家用、操控和油耗的车型，那这款昂科威 plus 是个不错的选择。第二台北京现代胜达。 说到韩系车，近几年在国内市场混的是越来越惨了，无论是现代还是企业，销量都是很一般。特别是这款知名度比同门师兄弟途胜还低的现代胜达，一个月的销量仅有几百台。现代胜达这款车的性价比有多高？可以说身为中型 sub， 价格定位对标底却是紧凑车型。新款入门级车型的最低 起售价在十八点七八万，如果你预算在二十五万就可以买到次顶配的四驱版。如果你拿这个预算去选日系车，那么恭喜你连汉兰达的乞丐版也买不起。虽然说日系车的知名度要比韩系车好上几十倍， 但论单一车型，现代胜达的性价比能吊打汉兰达。新款的现代胜达无论是外观造型还是内饰布局，都要比老款高级上很多，而且全系标配二点零 t 加八 s 动力组合，最大马力两百三十匹，峰值扭矩三百五十三牛米。这个动力数据不能说特别出色吧， 但起码是对得起这台车的售价。最主要的是，现代胜达有一个很大的亮点，在中型 suv 来说，他的大六座布局无疑是一股清流。在如今这个多孩子的家庭社会，汽车乘坐空间固然重要，但舒适性也不能忽略了。现代胜达就很好的满足了自身是一台中型 suv， 但同时也拥有 mpv 的大六座 独立布局。第三台本田 crv 混动版。为什么预算都达到了二十五万，还要去考虑这台紧凑型的本田 crv 呢？首先我们要知道国人消费者现在买车的心理，第一要保值， 第二油耗要低，第三要大品牌。那么这三个购车要素正好对应的车型就是这款东风本田 crv 混动版。 纯燃油版的本田 crv 月销量随随便便都能破万台，而且经常还能拿到合资 suv 的销冠位置。由此可见，本田 crv 这款车已经被国内大部分的消费者所高度认可了。混动版的 crv 和普通版的，其实两者并没有多大的区别，只不过在配置方面稍有变化。 在动力方面，混动版 crv 采用的是二点零升发动机加单电机组成的油电混合系统，传动则匹配的是 bcvt 变速箱。对比普通版车型，混动版的 crv 燃油经济性和行驶质感要更好。根据真 时车主反馈，混动版的本田 crv 在市区的日常行驶平均油耗仅在五点四升左右。在如今这个油价猛涨的状态下，燃油经济性更好的车型会被更多人追捧。而这款本田 crv 本身就拥有良好的口碑以及较大的知名度，所以它的混动版车型还是值得考虑的。
452小林爱侃车
02:28查看AI文稿AI文稿之前后台有粉丝问的，二十多万预算大不做 suv， 昂科威 plus， 这个车怎么样？今天正好店里来了一台，我以修了工的身份跟你们讲讲这个车到底怎么样。这个前脸采用的这个非议式的进气格衫，大灯也是全 lad 的，整体的线条加上超长的轴距，看起来还是比较大气的。来我们把车开上架子，把车升起来，看一下底盘的整体 结构，还用料看怎么样铝制的后防热量。然后后面呢采用的是一个多连杆的结构，采用全铝的，这样可以有效减轻这个重量，包括这个后插座器这个传统这一块也是用的全铝的，这个成本就比较高，前面是用的一个迈步逊的结构，这样的设计的好处呢，就是在保证舒适性的情况下，也 能提高整体的这个操控性能。这台车呢是基于通用豪华 suv 品牌打造的全新车型，并不是换代，所以整体的舒适性和操控性呢都能得到一个坚固。底盘呢无论 是用料还是隔音都还是挺不错的。走我们看看车内，进到车内呢，首先是中控，这个中控采用的是一个偏置式的，这个布局很多人不理解，其实这是一个安全配置， 就是我们驾驶员在平时开车的时候很容易找到这个对应的功能。这个车体验下来呢就三点。首先我们看他的隔音，他这个玻璃呢是采用的双层的夹胶玻璃，外面现在放歌，我们把玻璃升起来，看看隔音效果怎么样， 瞬间安静了，我们再见了，感觉到没有，这回音确实不错。这个车是采用的全新的一代 vip 智能电子架构，支持整车的 ota 的升级， 在数据处理的时候速度更快。第三点也是最重要一点就是他这个后排座椅能感受一下，你看这个后排座椅够长，然后坐垫也够厚，你看很软和，然后包括这个坐垫是打孔的，这样透气性会比较好，包括这个脚部空间也没有 透空，中间这个后排这个凸起也比较矮。走，我正好要去拉四个轮胎，带你去感受一下。 这车动力总成呢是两点零 t 加九 at 加四十八伏轻魂，这个动力可以说是随叫随到，你看我们加一把速，你看这个车八十码巡航的时候转速也才一千五六的样子，这么大个车燃油进行还是不错的，你看这个车全景天窗，这个开压感， 哎，老板，来让我把台也拿给我。这个你看这个好，装车装车，你开这车了吗？哎，这车后备箱能敲四脚轮胎吗？哎，能放下，你放心，能放下， 这不轻松放下吗？走，回店里，下次你们还想看什么的评论区告诉我。
37.0万5号车库阿张
01:22查看AI文稿AI文稿兄弟们，二十万以上的预算，您会选择我身后的红旗 h s 五吗？我一朋友啊，刚刚买的新车，二十二万三千块落地的奇翔 pro 版，有四驱，有二点零 t， 二百五十二匹马力，有八 a t 的变速箱，外观内饰看起来都还比较豪华，这车挑不出什么毛病， 但是这个价格你能选到的车型有很多，比如说三八零的大众探岳，或者是二点零 t 九 at 的昂科威 plus， 再或者瑞虎九的 at 变速箱能落地了呀，甚至说一些中低配的星途揽月也能摸得到。那为什么买这个车了呢？他就跟我说，他说我更在乎的是 这个，有里子有面子啊，就是比如库里南，几百万咱买不起，但是咱二十几万买个小库里南，稳稳当当的，很板正啊。我说这个想法也另辟蹊径啊，别人笑我太疯癫，我笑 怕人看不穿，仔细想，真是这样，你看看三八零的汉悦，没面啊，开这车有面啊，所以这车我觉得在价格上呢，有一些我认为说他独到的地方，就是他掌握着那些想追求半豪华不豪华那种人群的一种心理啊。而且对于老车主来说，说实话， 老车优惠大的时候， hs 五好像十六十七万左右就能落地，而新款二十多万预算啊，所以说，如果您手里边有个二十多万预算，您会选择我身后的红旗 hs 五吗？我们点赞关注评论区见！
844车技集合
