沃尔沃xc60安装正浩行车快充

当我们收到这号行车快充之后，先检查我们的附件是否齐全，这个是充电输出线，这个是这号行车快充充电器 机，这个是输入线的一个保险，这个是五米的一个输入线，然后这个是绝缘套管，然后套在这个输出线上的。我们安装测试弦的第一步，需要先将我们的输入保险接上我们的一个五米的一个输入连接线，然后首先打开这个输入线的一个保险丝的一个盖子， 这边有一个八号的一个螺母，把它拧下来，两端的一个螺母都必须要拧紧，防止虚接产生过热，然后会烧掉。这个保险装好之后就可以盖上我们的保险盒的一个盖子， 装好这个输入线的一个保险之后，我们就要将五米的连接线 套入这个绝缘套管，套上这个绝缘套管之后，这边输入端的这两端最好用绝缘胶带给他固定一下，防止防止这个绝缘套管滑落。 然后绝缘套管套好之后，我们就可以安装在我们的汽车电瓶上，进行安装前的充电测试，然后下一步就是找到我们的汽车蓄电池，然后这个是汽车蓄电池的正极，这边是负极，将我们的行车快充的输入 红色正极接到汽车电瓶的正极。安装的时候，一般的汽车电瓶上都是有螺母的，然后我们可以直接把这个螺母拧下来，或者单独找一个螺母 直接固定在汽车电瓶正极，我们的行车充电器正极接汽车电瓶的一个正极，然后这个这个螺丝的话一定要必须要拧紧， 没有拧紧的话虚接就会产生过热和不充电等一些情况。由于 部分车型汽车电瓶都是带有低压保护功能的，所以负极一般都是有保险，所以我们不建议输入线的负极直接接到汽车电瓶的负极，我们选择电瓶的就近任意位置搭铁即可，就比如这个，这个位置就是车身本身的一个搭铁位置，可以装在这里。 这个输入线的一个正负极安装在我们的汽车电瓶以及车身任意搭铁的位置的时候，这个螺母一定要拧紧，防止汽车行驶中晃动 产生松动。虚接巴铁已经装好了，正极也接好了，我们将这个线然后在汽车电瓶附近给它固定好， 防止行驶中晃动摩擦导致其他安全问题。当我们的输入连接线连接好之后，就可以将这个输入端连接 到我们的行车充电器主机。这个插头一定要插紧插牢，这边是我们的行车快充的输出端，这边是插 d 六零，这个是充电指示灯。 输出端和输入端连接好之后，一定要检查这两个插头是否有插到位，一定要插牢，不可以插到半截，这一头就可以连接到我们账号的移动电源输入端了。插好之后就可以发动汽车进行充电测试。汽车发动之后就可以打开我们充电器的一个总开关， 打开之后红灯和绿灯会亮一秒钟，然后完全熄灭，熄灭之后绿灯会进行常亮，说明这个时候冲 充电器已经正常工作，就可以充电了。 当我们的充电呃移动电源的输入功率达到五百瓦后，说明充电器我们连接一切正常， 由于账号行车快充内置震动检测功能，如连接好后移动电源无法进行充电，此时只需将充电器放置于车身有震动的地方即可进行充电。 我们安装前充电测试正常后即可开始布线安装。由于车型不同，我们的走线和布线的安装方式存在一定差异，以下以坦克三百为例，我们从汽车主驾这一侧位置进行穿线布线， 从这位置穿线至汽车内部，这一步需要一个一到两米长的铁丝，从这一位置穿进我们的发动机舱，将汽车行车快充输入线从这一位置带出。接下来就可以进行隐藏，这边的 内饰盖板，包括这些胶条都可以拆开，然后将线隐藏至塑料盖板底部，将这一头 接至我们的汽车后尾箱，然后我们的输入连接线从发动机舱走到我们的汽车后备箱。之后就可以将我们的行车充电器固定到后备箱的任意一个位置，一定要固定在车身的上面，因为它里面有那个 震动检测功能，就可以直接安装在这里。然后平时充电的时候输注意需要注意检查我们的输入端和输出端的连接线是否插到位。以上是账号大功率行车充电器安装全部过程，谢谢！

大家看啊，我利用行车的发电机给移动电源充电，现在功率已经到五百瓦了。上一期节目给大家开箱了一下我们新的正号行车充电器，今天呢就详细给大家讲一下这套行车充电器怎么安装，怎么使用。 先跟大家说一下这东西怎么安装啊，包装盒里带那根大粗线，还有这个 x t 九十的插头，这根线的正极和负极连接到车的电瓶正负极， 当然这个工作呢我建议大家不要自己来操作，一定要找有资质的安装单位来干这个活。这根线连接好之后呢，我们要找到这个行车充电器的输入端，也就是跟这个插头匹配大小的这么一个，我们把它插上 之后开机啊，刚刚开机或者刚刚启动汽车的时候呢，是不开始充电的，因为他有一个保护的时间， 过了这段时间之后才开始充电，我们现在看的电源充电的功率是零，但是很快他就会开始有功率爬升了，现在已经开始有功率爬升，正在充电了。 我们在测试这套正号的行车充电系统当中呢，考虑到另外一个问题，就是混动车型， 对于这个郑浩这套行车充电能不能支持混动车型呢？或者是后备箱里安装蓄电池的车型，来大家看一下，这个是后备箱里安装蓄电池的车型，我们只需要把这个行车充电套装内的正负极连接线 和电瓶的正负极连接好就可以了。对于混动车型，我们要说的有一点就是这套行车充电呢，它里边内置了一个震动传感器， 也就是说我们混动车型刚刚启动车辆的那一下，由于是没有任何震动的，所以这套行车充电可能不会工作，但当我们车开动起来之后，反应到有震动，才会开始给我们的移动电源启动充电功能， 这时候如不管你的发动机是否启动，都会一直在使用行车充电给移动电源供电。 我们用的正号的行车充电，给移动电源供电能够到五百瓦，但是我们看一看就是我们传统的方式，用点烟器 这种方式给移动电源充电，最高功率能到多少？我们先把点烟器插好，然后关机拔掉原来的这套行车充电，插上点烟器的这个充电 啊，几乎就是一百瓦左右。这种方式呢也不是不能给移动电源供电，但是呢充电的效率相对比较低，速度很慢，我们还是插回这套 正号的行车充电系统。这款正号的行车充电器呢，它的最大功率是五百瓦，刚才和我们的这个使用点烟器传统方式给移动电源供电相比较了一下，那么这个是一百瓦，这个是五百瓦，速度差了五倍。大家说问说五百瓦是 什么概念呢？五百瓦就是一小时零点五度电，对于这样一个一度电存储的德二电源来说呢，使用行车充电官方给出的充电时间是二点三小时。 郑浩的行车充电器已经集成了对于原车电瓶的保护功能，在您刚刚启动车之后，他不会马上来启动给移动电源充电，当然熄火之后呢，也不会持续的再从电瓶吸取电量给移动电源充电，他也会对电瓶做一个保护， 虽然它个头不大，但是对于使用移动电源的您，这样的解决方案是不是您所想要的呢？ 关注乐活，关注我，持续为您分享更多关于郑浩产品的故事。

朋友们，郑浩的行车快充终于来了，给大家一起来拍一个开箱视频， 一本用户手册，一个行车充电模块，这是绝缘套管，一个保险丝， 五米长的输入连接线，还有一米长的输出连接线。行车快充就是利用汽车发电机运行时的一个剩余的功率，通过升压的技术为正号的电源快速充电， 它会自动检测咱们汽车电源的一个电压，电压低的时候呢会自动停止工作，还有震动传感器等一些黑科技在里面。目前行车快充支持德系列的电源充电，锐系列因为直流的输入电压范围不适配，所以说暂时不支持使用这套系统。如何去进行一个安装 呢？首先第一步我们需要把绝缘管套在这个输入线上，第二步， 输入线的正极去连接我们这个保险丝，把它压到这个端子上，背头呢直接连到汽车电瓶的正极上，负极是直接 接车身的位置进行搭铁，竖线的另一端是一个叉 t 九零的扣，我们把它插到行车充电器的输入端口上，这是一根大约一米长的输出线，一头插到我们的行车充电器上， 另一头呢直接插到咱们电源的 xt 六零的口上就可以。在布线的过程中呢，要注意一个就是要避开高温风 松力还有容易摩擦的一个位置，如果咱们的车型内饰摆比较复杂的话，线的长度啊有可能是不够，那可以在保险的这边呢是做一根延长线，直接压在这个 ot 段子上就可以。

噔噔噔，看这是什么？这是一套正号的行车充电器，有了它在车辆行驶中就可以给电源快速充电，让我们一起来看一下怎么安装的吧。 拆开盒子后，里面有充电输出线，快充主机、输入线、保险，一根五米的输入线和绝缘套管。首先呢，我们先把输入线接上保险盒，装好后呢一定要检查一下，螺母一定要拧紧。 接下来把五米的输入线套入绝缘套管中，就可以去找一下你的汽车电瓶在哪里了。汽车带的电瓶呢，在主驾驶下面，所以走线就更加方便了。 注意接的时候呢，正负极不要接反，红色是接正极，黑色是用来搭铁。因为我是在外面旅游，所以呢把这个快充主机临时固定在床底下。现在呢行车充电 已经调试完毕了，我们一起来试一下。 当当当当！移动电源的功率达到五百瓦，就说明我们的连接一切正常。中号的 app 不得不说真方便呀，可以随时查看电池状态，以后就可以用电无忧了，这不就赞起来了吗？家人们！

跟大家隆重介绍行车充电器，十二到十六伏的输入，五百瓦的输出，行车两小时就能充满一度电。套装附带的这个水管线材， 把正好这个行车充电给装到车上。看这个位置有个槽位，我会选择一个原车的大捆线数走线的位置，考虑的也很周到。套装附带的车屁股，然后从这头进入。 蛇皮管其实是可胖可瘦的，他可以变得很宽是吧，一拉可以变得很细，如果你有一个天才朋友来帮你的话，就会更快。随车带的一个保险片，这保险片是干嘛用的呢？电流过大会导致他过热，他就会熔断中间的这个部位，然后保护你的线路不起火。一般是压在正极， 因为正极的温度才是会最高的。这一头接电瓶，另一头咱们压到线上，平电片，弹电片螺丝，这个盖防止他金属触点勿碰的一压。这个窗口呢，可以 检视中间这管血丝是否熔断，很清晰易读啊。你看，蛇皮管已经穿完了，用这个十千伏的防水胶带缠好，咱们从这放下去， 绕到塔顶的上端，这个位置我走过线啊，效果还是不错的。看一下这个线路的走向，沿着踏板，任何的来自前端和底部的磕碰都不会磕坏我的线，造成线路的起火，咱们去改装。你记住啊，所有的线一定不能从上面的这个密封条走， 必须从下边的接线槽走，为什么呢？因为会漏雨。对，如果你装在了侧面和上面，水顺着就进去了。接的时候先接负极，如果你先接上正极，负极随便搁哪一搭，啪啪， 有可能啊，所有东西都是这样，养成一个好习惯吧，平面朝下有台，这面朝上压过来盖上帽，你看这个口是八十安的啊，车的线路啊，其实已经做的非常合理，记得一件事，干完活，所有的工具归位，不好好复位， 这玩意就废废。捆绑电线的过程中还有一个问题需要注意，不要把线啊给窝出死褶，尽量让它自然伸展，这样的话它不容易老化。 搞定了，这是行车充电的空格啊，安装的时候注意啊，别让他这个散热口被挡住了，这边有音符表示就是输入的意思，插上它啊，就输出他是给电池充电的线，这个就是行车充电的线了，在每一个正好电源的后边呢，都有一个叉七六零的这个入口啊，现在把电源放出，咱们直接就可以尝试这个行车充电的性能了，插在这 充电机上呢，也是这样插的，哎，有灯了对吧，后边还要带狗，所以这些线我得稍微放的隐藏一点。 出发喽，在路上开了一个小时，中途让狗子下来休息休息，充了差不多零点五度电，电池已经快充满了，已经有行车充电的输入了，是五百瓦，一点也在涨，剩余时间八分钟就能充满，可以通过手机非常简单的就 看到现在的状态。更多家庭户外出行好玩好用的装备，欢迎关注锤砸钢铁直男的。

开车四个小时就可以把两度电的正号电源充满，非常优秀，我算是比较早拿到正号行车快充的啊。那么今天经过上车实测以后，我发现这个小家伙真的是目前为止我见过的最智能的一个行车充电器了，当然了， 他是为正号户外电源而生的，他是直接可以把这个插头啊充电插头直接插到我们正号的太阳能充电的这个插口上面啊，直接插上去就行了啊，就这样放上， 特别简单，非常非常简单。他呢是把我们车上的十二到十六伏的一个电压啊，变成五十四伏的电压，最高可以达到五百瓦的一个充电功率，我们来实测吧，现在我们电压已经到了十四点五伏了，十四点五伏以上了，十五伏了，现在我们来看一下这个 他会不会马上启动啊，要等一会，他还要反应一会，上车实测的时候我们要对他心里有个数啊，要不然大家不要以为说，哎， 我车已经启动了一会了，他怎么还不开始充电啊，是不他坏了，很焦虑对吧？他是需要有一个系统检测和反应的一个时间的，我们来看看到底有多长，哎，开始了一分钟啊，差不多一分钟的时间他就开始了，现在已经开始充电功率在提升啊， 四百瓦，五百瓦，五百瓦，五百瓦，好，现在看看我们车的电压是多少？十四点六伏啊，你把大灯打开， 好，大灯打开，大灯亮了以后，电压还是在十四点六伏，你把辅助灯打开，测测电压 在十四点五三伏，电压稍微降低了一点点，踩一脚油门，油门加到一千五百转 好，电压还是比较稳定的啊，这个时候我们来看充电功率是多少？四百九十九五百瓦， 非常好，在我们车在正常启动的时候，他能够达到一个五百瓦的充电功率，现在熄火好，熄火以后我们来看啊，电压马上降低了啊，现在电压降低到十二点二伏，来看一下这个地方， 电压降低以后功率快速降低啊，快速降低，我们来看一下，我随时关注这个电压。哎，这电压到十二点零几伏的时候啊，十二点零八伏的时候，这功率就变成零了，我们车辆熄火以后也就十来秒钟吧啊，他就自动进入待机状态了， 很优秀，非常非常优秀，这应该是目前为止我们能看得到的最智能的一个行车充电器，但是呢，它仅限于给郑浩的一个供电啊， 因为大家可以看到了，他是跟正号的一个太阳能板的一个啊，通用接口，他是把车上的十几伏的电压逆变成了五十四伏的电压，然后给到正号的户外电源来供电。如果说 你是自驾出行，而且车上主要二百二十伏的电都是通过正号电源来供电的话，那选择正号的这个电源是没错的，一定是没错的啊，非常智能。让我们来看一下它的配件， 这是正号原配的一个很长的一根线，一会我们量一下他有几米啊，我估计可能有五米，正极有四米六的 长度，那四米六的长度对于我们在常规啊，我们车里边要使用这个行车充电器绰绰有余了，而且真的超级小巧。哇，太优秀了，太优秀了， 好，点赞。经过我的实测呢，他确实啊，在我们车辆启动运行的期间，他可以达到给正号电源一个五百瓦的一个充电功率。

揽胜呢是在后备箱里，那奔驰大 g 呢？他在马鞍中间。朋友们大家好，正号的行车快充呢，今天已经正式的上市发布了，那么大家收到行车快充以后怎么安装这个问题呢？我今天做一期视频。好，首先我们从移动电源这一段啊，我们的行车模块呢，这里带了一根线，是叉七六零， 这边呢插在我们模块上，这边插在移动电源的 pv 音的接口啊，不会插错的，因为每个接口不一样。另外呢模块上的两个插口也不一样，一个叉七六零，一个叉七九零，剩下呢就是一个开关，一个红绿灯的这个指示。好，这一段非常的简单，那么我们 比较难的呢，是在这一端大家要有一定的动手能力，或者你找一个专业的汽车维修厂去装。那么这一端呢，把线插在这里，这里就是我们带 一个五米的线和一个护线管，这个蛇皮护线管呢是你需要多长，你最后给他套多少就可以。那么我们这个五米的线呢，正极是敞开式的，这里有一个保险丝啊，那这个保险丝的这一端呢 是连接的物品，这一端呢我们可以拆开，如果你的车非常大非常长的这段线，你自己去 diy 一个就行了，用这种四十安的 ot 端子直接 固定上就可以，但是我们这五米线呢，大部分车是根本用不了的啊，我今天呢在这里呢给大家做几个车型的安装的一个案例的一个讲解啊，这辆大皮卡车呢，我已经把我的电瓶的正负极 从前仓引到了后备箱里，这已经作为我这辆车的一个接线点了，那么我只需要在我这个接线点上接正负极就可以。那我再给大家 举几个例子，比如说这里有路虎的卫士，现在大家玩的比较多啊，那路虎的卫士的电池在这是两门车啊，就在我们的右座下面啊，就是右前座下方是电池，那比如说揽胜呢，是在后备箱里，那奔驰大 g 呢？他在马鞍中间啊，马鞍后面 那么还有呢，你像奔驰的 gls 这些越野车呢，他在前座椅的下面啊，有的是主驾驶，有的副驾驶根据年款，所以说根据不同的车呢。呃，我们大致可以这么去认定啊，有的呢 肯定用不了五米线，大家也不用去保留，直接剪掉就好了，或者你接好以后，你一定要把多余的线给他固定好，那么如果说不够长呢，你就在这个接线点呢去延长就可以。那么另外要提醒大家的呢，就是这个行车充电的模块，当我们安装以后呢，我们一定 一定要给他固定好，因为这里面有震动传感器，震动传感器的工作原理呢，就是要检测到车辆在行驶，他才会开始工作，所以很多朋友安装好以后说，哎，我怎么呃不工作呢？其实他是检测到你的车辆没行驶， 所以这一点呢也是重点的提醒大家。另外呢，我们现在在好多城市呢，已经授权了很多我们授权的安装点啊，也欢迎很多的这种 汽车维修行业啊，汽车户外煤电来找到我们申请授权。那么以后呢，你们都可以到我们指定的授权安装点去安装。

千呼万唤始出来啊，今天我们给大家开箱一个神秘大宝贝，我想应该是全网手开箱郑浩的行车充电器， 我们为什么要跟大家说说这个呢？首先这个是郑浩刚刚上市还没有公开发售的这么一款产品，前些日子我们给大伙分享了一个关于我们自己制作的 diy 的给郑浩电源充电的这么一套行车设备， 其中呢包含了电瓶隔离器，也包含了一个升压的充电器。那么我们今天给大伙开箱 这个刚刚到的还没拆封条的正号的行车充电器，看看里边哦，很精致吗？这是一个合格证 哎，主机拿出来，哼，小巧精致，而且很轻 这么一款产品，这边是输出开关，散热风扇，铝制的外壳用于散热，这边是输入，里边也能看到内部的元气件，做工非常好， 用料很扎实。背面有一个简单的说明，输入是十二到十六伏四十五安输， 输出是五十四伏八到十安，五百瓦的最大输出功率，我们看看配件都有什么，把它放到一边，首先这是说明书，用户手册，然后 这里开背的啊，这应该是一根给移动电源充电的输出的，这部分的电线一头插在充电器的输出 output 上，另一头接在我们移动电源的 输入上，这里写了最大是十一到六十伏，最大的电压是十一到六十伏，最大输入是十五安。那么我们一头插这， 这个一头插到这，然后输入这一头呢？我们应该去连接到车上的电瓶，配了一个网状的线的保护套，哎， 这里是一根我们要装在车上的，这是一个保险盒， 然后给了一根我们接到车上的充电线，这根线呢是与我们的主电瓶的正负极 相连接的，这样在行车当中我们就可以利用余电给我们的移动电源充电了，哎，这头是接在我们的行车充电器上的，输入这一头 头的正负极，我们就连接在我们车上的电瓶正负极就可以了。 刚才我们给大家做了一个简短的开箱，下面介绍这个东西的功能，其实它的什么功能呢？就是替换掉我们原来接点烟器只有一百瓦充电功率， 用这个东西接到我们行车发电系统当中，能够给我们的移动电源提供五百瓦的充电功率，这样呢充一个一度电的电池，我们只需要不到两个小时，大大的提升了我们的充电效率。想要第一时间拿到正号的行车充电器， 联系乐活房车联系我，关注乐活房车，我们持续为您带来更多新鲜好玩又实用的证号产品。

正后的逆变器终于上线了，装上它就可以在车里给电源充电，我们这里施工只要个把小时，非常的快捷。整个逆变器占地小，没有什么明显接上线，打开开关就可以正常充电了，快来安装吧。

正好行车快充，传说中的行车快充。这啥玩意啊？ 有有点分量啊。 接上了， 一百九十大几五百条的，正常的。这功率五百，行车快充还行哈，功率挺高。

兄弟们终于被我拿到手了，这个被称为露营自驾的新神器，行车快充，尤其是跟坦克非常的搭，以往在车上充电我们都要用这种车载的点烟器，那它的功率呢，只有八十瓦，一百瓦左右，非常的低， 那用上这个行车快充，就可以给我们的电源以五百瓦的功率充电，五倍的速度啊，非常的厉害。那我们今天呢就一起安装一下，看一下他是不是真的那么好用，这些呢是他的全部零件。首先呢我们要安装这个保险丝，你可以看到红色对着红色都是正极上面的，把它拧上去就装好了，然后我们装绝缘套，这些都是为了保证安 装好了。打开车盖，这个呢就是我们的电瓶了，电瓶的正极打开啊，就这个位置啊，这个位置就可以装了，把正极安装上去，正极装好了，接下来我们要把负极装上去， 那电池的负极呢，他自带一个保险啊，功率太大的话，他就会限压限功率，所以呢我们把负极装在旁边任意一个搭铁处，真的要带一把厕所的工具，太难用了，我这个 不修了不修了，明天找个汽修店好好搞一搞。 第二天请了位外援，我们继续。大部分车啊，发动机舱和主驾驶舱都是联通的，师傅在主驾这边弄了很久，终于成功的把线引了进来，然后再把线布到后座，直到后车厢。第二个难点就是藏线，这一步需要拆掉内饰的盖板， 把线隐藏进去，那师傅的脑洞也很大，把线从后车厢的一个孔里穿了出来，还把多余的线呢捆扎起来藏在盖板里面，所以整个长度你会看到刚刚的好，再把电瓶上的线用扎带固定好，防止它乱动。最后一 把行车快充固定在后车厢上，那我们连上电源，启动一下试试，打开开关后呢，会迅速亮一秒，说明已经连上电了。慢慢的你可以看到行车快充的功率越来越高，逐渐以五百瓦的功率充电，像这么大的一个电源呢，两个小时就可以充满， 同时他们自己的芯片也是非常安全，既可以保护电源安全充电，也可以保护汽车的电瓶不亏电。它本身呢是有震动感应的，所以呢，行驶的时候会更加的明显，确实是个神器。 接下来如果是去自驾的话，基本上就不会缺电了。整个过程虽然看起来简单，但里面的门道还是非常多的，如果不是专业的朋友，还是建议大家找汽修外援。装了四个小时，花了四百多块钱，基本上跟装了一个行车记录仪是一个价格，我感觉还是非常值得。

哈喽哈喽哈喽，大家好，我今天要给我的猎马网民装一件秘密武器，具体什么秘密武器呢？往下看。 嗯， 经过一个小时的安装呢，我的正号电源的行车快充已经装好了，装在我在另外猛行上面啊，因为我的猛行还在新疆，那么我今天给大家介绍一下，为什么我安装这叫正号户外电源的行车快充啊。 其实不管这个户外电源的容量有多大，我去做无人机穿越的过程当中，电依然是不够的，所以我需要有一套非常快速高效的以及安全的行车快充系统。那么这时候正好推出了这个 行车快充啊，所以我第一时间就把它采购过来了啊，因为它的充电功率最高支持五百瓦，代表着我的德尔 max， 把它充满的话，只需要四个小时，基本就可以把我两度电给充满，因为有五百瓦的输出功率啊，而且它有非常多的安全保护装置，比如说我现在装这个账户外电源的 快充，他有震动传感器，也就是说我现在如果把车给熄火了，震动传感器检测不到车辆的震动，他就会停止充电，在两分钟之内，如果现在把车给点着了，也就是现在的状态，你们可以看到有尾气出来，对吧？车是震动的，这个时候他就会给 我们的这块电源进行充电，而且最高的功率可以达到五百瓦，那么它的充电效率就特别特别的高了。以我们的传统的点烟器这样的方式，因为点烟器一般情况下只有一百瓦， 一百瓦要去充满两度电，那需要多少时间你自己算啊，所以现在五百瓦就很快，相对来说就会很方便，只要我在野外行驶的过程当中超过五个小时，可以确保我的德尔 max 包括德尔一定是满电状态， 所以这个就基本达到了野外的用电 vo 了，明白吗？所以这个行车快充是非常非常有必要的。我刚刚说到震动传 传感器，包括他还有一些额外的保护装置，比如说他检测在我们车载电瓶的电压低于十二伏，他也会停止充电，包括短路过载等等，所以总而言之，言而总之， 我现在的这一套东西基本可以解决我的用电荒了。我特别是在高原无人区穿越过程当中，像上一次就遇到这种用电荒的状态，如果我当时装了这个正好换电源的行车快充，基本就全部解决了， 不可能断电。当时我就德奥 max 两度电，我进行了三到四天的穿越，就出现了用电荒，因为我车载的充电功率实在太低了，想要把这个户外电源给充满，需要很长很长时间，以至于我在原地发车，这是为了给户外电源充电，但是充电效率还是低。 如果你有套账户外电源，这个时候你真的非常非常需要一个账号的车载快充，如果你这两个都有，那么出发吧兄弟，点个赞吧，迟早会关注我。

我其他所有的电源都是以快取胜的。正号这是最新的德二一度电。曾经我买过两个，六千五百多一台德幺三零零，那是一点二六度电，但那个是三元锂电芯的， 这个是磷酸铁里。我把这两个摆在一起呢，这一度电呢，还会稍微大一丢丢。这是因为磷酸铁里的能量密度没有三里高，但是这个得二，它的充电速度更快。 郑浩的快充一直是行业天花板，他现在能够做到五十分钟试电，能够充到百分之八十八十分钟充满。那这个快哈，我觉得是长途自驾的 最重要的一点。你带这个移动电源，不仅是试电，正好还有一个非常大的好处是它能够实现非 逆变器的行车快充。你像我在陆巡上配了一个六百瓦的升压恒功率充电器，阿丽身上是去年就配的，是四百瓦。那我充电的功率能够达到三百瓦左右，充满这个一度电也就是 呃，三个多小时。那这我补充说明一下，三月份我介绍声压和功率充电器的时候说过， 呃，这个充电器对三原理电芯和磷酸铁底不能同时充。这是因为这两种电芯通常的充电电压是不同的。 但这个事在正号上不存在。你像我这个四百瓦的，在路上我还带了一个一点六度电的幺三零零，这两个我一起充是完全没有问题的。呃，正号自己解决了这个问题。而且正号现在自己我 看他也在卖行车快充，那个原理应该就是呃，声压和功率的充电器。那你就不需要再到外面自己再去单配了，在他这就能一站解决快是最重要的。那第二一个是他的功率高，一般一度电电池 能够逆变到一千瓦，两度电两千瓦这样往上走，但是正好的技术是能够把这个一度电逆变到一千八百瓦。前两天评论里有人问你，这个空气炸锅什么样的移动电源能带的了，像德二就是可以带的，一度电他就能够带。 我这是一个一千六百瓦的吹风机，我们把它打开看一下啊，这开着呢， 我路上就是用它来吹头发， 这个还是挺幸福的一件事啊。那第三一点就是他也算是体积方正，这比较好放。 就这个我们买移动电源为自驾买，一定要考虑车里是不是好放，而且这个也比较好拿，他这个把手你也是比较好拿的动的。这是一个十二公斤的，正好他是把所有的电电池呃，逆变器、风扇， 呃电源管理等等都集成在这一个箱子里，那十二公斤他还是控制的很好的。充电线就两根，这是试电，这个是车充，所以很简单，拿着就走。第四就是正 号的输出端口非常丰富，它是集中在两侧，这一侧全部都是不需要启动 ac 的，就是一个 usb 的口就可以了。然后它的充电口、 ac 口和 dc 口都是在另一侧，这个用起来就呃很方便。 那你像这有两个 type c 的口，这意味着什么呢？就是我 如果是无人机和笔记本同时使用的话，我是不需要去开 ac 口的，因为你把 ac 打开之后，这个逆变是有损耗的，十几二十瓦的功率损耗，那我们在路上能省一点是一点。 那第五就是他可以用手机 a p p 来控制，这是他第二代产品，最新的，原来是没有的。看在这。 这就是这一台它目前的状态，我可以在 a p p 上去控制 放电放到百分之多少，充电充到多少。我的设置是百分之十到百分之九十五，这是一个能够让它循环次数更多的一个使用状态，就没有必要把它用到零，然后充到百分之百那种，反而是影响使用寿命。第六呢， 这个东西这现在它都应该是送的，这也是一个插上 d c 口之后可以给你的 启动电源来充电。这一旦说启动电源没电的，这挺好使，好多新能源车其实很需要这个。第七 是他可以电量扩展啊，就是有相应的家电包，同级别的家电包，你可以加一度电，两度电，三度电加下去。但是我不推荐在自驾的情况下去买这个家电包，因为我们为了快才买正号。你家电包是要连在起来一起使的。我充电为例， 我给它充满八十分钟，我充完它之后再去充。加电包没有意义。那你如果觉得一度电的电量不够，那你可以买两个一度电的， 这样好放。或者你车上地大，你劲也够大，你去买那二十多公斤的两度电的，我陆巡上是三月份配了一个，得两千。那是三元锂电芯的，二十一公斤，我看现在也换代了，都是磷酸铁锂电芯的了，叫德二 max。 两度电的，车上有电， 你直接上两度电就行。那最后说一下，这个太阳能充电板我自己真的不推荐你长途自驾去配。这个太阳能充电板我买过三个，现在就基本上没用，在家放着还得找地，他还占地。 那你如果是露营的话，你就在阳光下，你就停在那，那你用太阳能是可以的。好了，六幺八的移动电源选购，我就跟您分享这些，希望能够对您有帮助。

今天到四 s 店安装我旁边的这一台沃尔沃 x c 六零的 bsd 盲区监测，接下来看一下我是怎么样安装的吧。在拆杠之前我们需要做一下准备工作， everybody。 首先拆下保险杠上面的尾箱限位器拧一下就可以了，侧边的话有七颗螺丝，可以免打开保险杠，这个上面还有一个斜着向上的螺丝，这边一拉他就松了， 底下的话还有四颗螺丝，和右边一样，左边也是七颗螺丝，螺丝松完之后只需要轻轻的扒开就可以了，握握的这个保险杠卡扣还是很轻松的。 ok， 然后到了这一步的话就不要直接硬扒了， 把这个整个杠往下面拉一点点。 到了这样子之后呢，我们先把杠的这个插头给它拔掉在左边， 然后中间就像这里先放着先，再来拔右边的，用一个角顶住这个防水杠，免得他一下子掉下来了， 然后右边也有一个插头，拿下来就可以了。左上这个雷达和支架像这样子装上去，这个线不是朝下的，我朝左边或者是右边都是可以的， 我们来朝这边固定好之后上螺丝。这款车呢，装的这个地方是最好的，他这个雷达的要求是离地的话 至少要超过五十公分，装完之后我们把这个标尺对着他箭头朝车身放平行就可以。右边和左边一样，贴住雷达面与车身平行十五度，两侧的线基本上都是从这个风口进去就可以打开后备箱的这个测试板手进去把线拿出来就行了，右边也一样， 这样的话我们拿个胶给他固定一下就行了。右边和左边一样，上杠的话，首先我们把杠像这样子合到这个上面， 挂在这里就可以了，用脚稍微顶住，不要他掉下来了。然后我们来开始把这个插头拔掉的都插上去，听到咔的一声就行。左边也一样，首先给他扣上去， 像这样扣到就可以了，不用给他扣到位，右边在一起上，两边 边上去，对了一点点之后呢，我们再把下面这里面有槽子的给他，需要卡上去，中间这里对好之后再来装，两边对好，轻轻的拍进去就可以了。 打螺丝之前一定要看一下这些缝是否都是平齐的，我们可以现在可以撕开来看一下。 安装完毕之后我们把螺丝上回去就可以了， 不圆的话等于两侧一样，顺时针拧一下就行了，这个盖子也是一样的，按进去还原即可。 这个是左侧的雷达延长线，像这样对插即可。这个转向灯呢，我们等下在前面的后视镜上面去接，因为这里接不太方便，像这条多的线呢，我们也可以剪掉，也可以直接包在这里，都没关系。右边的话也是一样的，插头对插胶布插好就行了，那线就沿着这个上面走就行了， 左边等一下也一起走到这里来，走到前面三角板那里 安装好之后，把这个挡水条 右边也一样， 后面的线走过去之后，一样的这个上面的挡水条给他排到位，这样的话后面就完工了。后面的线等下从上面下来，以及左右两边穿线，我们都需要拆这一块，我们先把这个侧板给他先拆掉， 这个板从下面翘，听到他的一声就是卡扣出来了，直接一顶直接手拉就可以了，注意看配置，他有的配置，这个地方是有灯的，就需要拔掉插头， 这个没有拿走就可以了， 走完线之后记得还原挡水条，这个就是已经安装好的挡水条的，这个效果 前面也是一样的，走一道就可以了。 bsd 是需要换这个镜片的，我们现在来先把这个镜片取下来，取这个镜片呢，我们没必要直接用手去抠，我们可以先把这个盖子先取出来，来看一下我是怎么 样操作的。我们用这个胶带给他做一下防护，防止等一下拆这个盖子的时候镜片刮到他了，然后把镜片推到中间，先把这个壳子往外面走一点点来撬就可以了， 轻轻的顶就行了， 你看这个地方就会刮到，看到没有，我们现在贴了胶布他就无所谓了，没关， 如果说没有贴的话，你看这个胶布上面已经刮到了，如果说没贴的话，肯定就是油漆伤到了，现在油漆是完完全全没问题的。盖子拆掉之后呢，像这样子螺丝刀来撬他的卡扣是完全没有任何风险的， 只需要把这个卡扣往外面顶就可以了，这样的镜片就可以取下来了。 沃尔沃 x 一六零这款车呢，他总共有三颗螺丝拉手，这里有两颗七二五，底下有一颗七号的，七二五的话，我们需要把这个盖子给他拿开，开关拿开， 我们往上面提，然后拔掉插头啊，为了后视镜呢，他更好的穿线 的话，我们需要把这个喇叭也给他拿掉，螺丝的话就在塑料盖里面， 敲这个卡扣之前，我们必须得拿一个手在后面把后视镜扶着，免得卡扣掉了，后视镜直接掉下去了。后视镜我们拿出来之后拿块布给他垫一下，因为这个不需要全部取出来，插头在里面比较难拔，这样的话放在这里就可以了。这个的话我们只需要把这个敲开，你就可以直接穿线了， 这条的话就是这个警示灯大主机主线束的延长线，这样子留住就可以了。这个线我们先丢下去，该盖好的还是给他盖好就行了， 固定好之后这个不要忘记了粘上去，否则它这个水会从这里流到门板里面，流到驾驶舱里面。这个线的话一定要顺着原车的线数走， 一定要注意不能够挡住这个玻璃的升降，要么就是线夹断了，要么就是把玻璃的升降器弄坏，这个地方很重要， 线的话就尽量去跟着原车线路走，这样子是有效防止这个线在拉的过程当中损坏了，因为他是一根线直接下来的，没有留插头的这一种呢，我们就必须得留点线， 防止他车辆不幸出现事故。之后呢，后视镜要拆下来，需要剪线才能接的上，然后里面一定要注意，该扎好的要扎好，该绑的要绑。 把插头的这个皮先取出来，我们的线就可以直接先过来先。 门板装好之后，首先这样子走一道，就知道他那个缝隙均不均匀，门板有没有安装到位， 最后的盖子以及玻璃升降开关，这样的话一个门就安装好了，因为刚才后面的话转向灯是没接的，我们在这里需要给他接上去，需要破一根转向灯的正极，过线的话，我们把线中间给他打一个口， 打个口之后呢，像这样子他接触的话他会好一点，他没那么容易说表面氧化之后就接触不良，而且这样子接上去之后呢，他也会更紧固一点，即使他也不受力。 配的这个镜片呢是带防炫目的，也是一样的，把它原来的这个 插头都给他插到位，倒槽要对好， 看一下卡扣的位置就可以了，然后把这些接头给他接好，防水做好就行了，这端就不用再去接他了，用这边已经接了一根就可以了。 装这个盖子注意的点就是里面这两个插销一定要对好，否则他是卡不到位的。 安装上去之后检查一圈他的缝隙是不是正常的，移前面这里我们把这个撕开，看一下这些缝隙都是不是正常的。这个插头我们直接先给他取出来， 可以不用穿线条，直接穿就好了，里面挺空的， 这个插头的话我们也是一样的要取出来的， 我们现在的话就把这个插头给他复原装回去。 右边的门板还是一样的，走线的话把这个底板拆掉，走线会方便一点，这条线也要走到左边的三角板那里去。 这个的话是两条电源线，这个接 acc， 这个接地线我们直接在点击器这里接就可以了， 颜色的插头对插就好了， 像这些线路的话，在方向盘底下一定要给他固定好。 现在已经安装完毕了，我们就模拟车停在路边，有行人走过 靠近车辆的时候他会闪一个黄灯，这个时候如果说你要打转向灯继续走的话， 他这个灯会急速的闪烁，你打转向灯的时候，并且里面还有一个蜂鸣器，会一直滴滴滴的叫，你学会了吗？喜欢的话一键三连点起来。

这个是行车快充德麦克斯四个小时就。

朋友们大家好，今天我们来到了苏州 gt 秀的汽车改装展，那么这么热闹的展会怎么能少的了正号呢？我们今天除了把全系的产品带到了现场以外呢，还有一款新产品带给大家，就是我们大家期盼已久的行车充电。 行车快充呢可以达到每小时五百瓦，也就是一小时零点五度电，两小时一度电，就是这么一个模块，那么这个模块怎么安装呢？首先从电瓶接的正负极插到模块上， 然后模块的另一端输出呢到我们的移动电源，这里有一个装好的坦克三百给大家看一下，我把它固定在后备箱的这个位置，然后直接连到我们的移动电源上，这一边通过隐藏的线连到了电池， 这样就实现了行车快充。这款行车快充呢还有很多的黑科技，比如说他有检测车辆是否在行驶，靠的是震动传感器， 还可以检测你的电压，保护你的原车电瓶。那么大家如果说对行车充电感兴趣的话，现在可以找我们客服下单预定。