现代新途胜p0191故障码怎么解决
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01:59查看AI文稿AI文稿好，大家好，今天我们来维修这辆现代途胜啊，这个问题就是仪表黄色故障灯点亮啊，那跑起来没有任何感觉，没有任何感觉，然后我们用整段仪器啊读取故障码， 我们看到啊，显示的是系统过笼啊，特别是我们这个车的原因就是混合结过笼啊，混合结过笼的原因有很多，让我们先看一下数据流，然后再进行判断啊， 好，我们看数据流啊，这个长期燃油修正啊，是负的百分之十八，那说明我们这个混合器过浓啊，是真实 存在的啊。咱们看这一组数据啊，空气流量传感器的数据是九点七啊，千克每小时，这个的话我感觉有点大， 我感觉是有点大的。好，我们直接更换了一个空气流量机啊，更换一个空气流量机， 好，现在再看这个公里路数据啊，明显下来了啊，目前是十千克每小时，现在是八克左右啊，八克左右，那说明我们的系统不会很正常啊。 好，现在我们也出去入室了，几公里啊，这个故障灯始终没有跳起来，用电脑看的话 也没有故障码了啊，故障码也没有了。好，那这个燃油修正的数据啊，也回到了正负百分之五的区间以内啊， 所以说这个就是我们空气流量机的问题啊。好， ok。
261峡谷老六修车在慈溪
01:06查看AI文稿AI文稿我们这台途胜啊，爆这个涡轮增压啊，还有一个是锐志也是个涡轮增压， 他的问题就是这个涡轮增压废气阀，这个电电机这个杆太松了，这里这样杆松胯，这个太松了，这个然后我们现在数据流上面都找不到他的调节位置，我们一定要 手手动调，我们拿万用表调，我们拿万用表调好，它非常麻烦，太麻烦。 我们进入我们的维修资料啊，重上一六款，我们要一定要把他这个电压调到四点一到四点三伏之间，现在就是只能手动调， 只能换个表，然后拧这根杆，通过拧这根杆我们来调到四点三伏，这个车才能不爆满，不能将它恢复工作，麻烦，有点麻烦。
00:47查看AI文稿AI文稿北京现在新途胜一点六 t 发动机奥修故障，发动机抖，仪表灯故障，灯亮，用电脑堵起故障码是多缸失火， 这个故障百分之八十的原因都是因为这个点火线圈引起的。因为这个原车这个白标点火线圈原厂设计有缺陷，所以爱换，如果要更换，一定要更换厂家改进后的这种点火线圈。 如果你配件更换不正确，即使你换了新的，有可能后期还会爆故故障码。这个是我们近期换下来的旧点火线圈，已经现在一点六 t 发动机，这是一个通病， 如果你的新图上也是抖动，画完点有线圈以后不管用，你可以按照我的方法试一试。
697包头北京现代专修边师傅
00:29查看AI文稿AI文稿大家好，今天维修一台现代途胜，故障现象是加速物理，来让我们看一下。通过数据流观察发现涡轮增压不工作，这就是加速物理的原因。 采下涡轮增压电磁阀，用万用表测量组织，正常的电磁阀组织在三十五左右，而这个坏的电磁阀电阻已经无穷大，更换涡轮增压电磁阀，动力恢复问题得到完美解决。
100洛阳瑞佳汽修 涛
01:04查看AI文稿AI文稿一五款现代新途胜故障现象，仪表偶发性亮，侧滑灯， abs 灯，还有发动机故障灯，亮灯的时候方向盘打不动， 重新启动又好了。碰到这种情况直接先上整装电脑，电脑包右前轮螺丝传感器无信号，一般都是传感器损坏，直接更换个新传感器， 就这么一个小东西，但是他影响挺大，同时亮几个故障灯会让你心惊胆战的。 新的已经装车，这是拆下来的，旧的更换完以后 把故障码清除一下，然后进行录试，只要四个轮子数据都能同步，数据一样，问题就是解决了，如果说不同步，那说明问题没解决。
52小白༠
05:00查看AI文稿AI文稿来，我们今天看一台北京现代途胜，我们看一下啊，先看一下它的厂牌，在这里一六年的车，那么它这款发动机是跟那个起亚 k 叉五发动机是一样的，同款发动机， 你们看一下他现在发动机在抖，他有时候不抖，但是有时候的话非常的抖，我们看这个空滤就可以看得出来，就是用摄像头拍的话不是那么明显，但是在现场看的话是非常的抖啊，我们看一下 跟羊癫疯一样，我们到驾驶舱去盖一下啊，试试看一下， 哎，但是我们看一下发动机灯没有点亮，然后我们读取故障代码的话，是没有故障代码的，发动机这边是没有故障码的， 但是我们可以看到现在这个手机屏幕在晃，录取故障码，未监测到故障码，但是咱们这个车子是在抖啊，我们看一下这个 转速表很稳，但是发动机确实是很抖，那么这台车的故障现象就是开在路上，他不抖的时候，我们提速啊，包括正常开，正常行驶的话是没有任何问题，然后发动机故障灯也不点亮，然后也不闪烁， 那么有时候是看运气，有时候等红绿灯的时候，这个发动机就会抖，抖着抖着就不抖了，哎，有什么问题？我们读一下数据流，然后看一下到底是哪里的问题。 那么这台车之前的话更换了，因为这个问题更换了高压包、火花塞，然后高压泵表、传感器这一系列东西都换掉了，然后积碳也清洗了，那么这个问题也是五八性的，所以不太好修。那么现在接到这台车之后，我们对这个车进入一个深度的 诊断分析啊，然后过程的话到时候再拍一下，到时候再发出来， 他抖的特别的严重。 来，我们看一下还是那台途胜，这是没有报过 发动机怠速偶发随机抖动的啊。那台车我们看一下，我们现在看一下拆的什么东西？咱们这个变速箱拆下来双离合的，然后这个全新的双质量配合已经安排上去了。我们看下旧的，然后这个就是旧的，我们看一下一个手不太好操作， 但是有点缓冲的，那个旧的坏掉的就没有什么缓冲，我看一下这是上下，然后左右他是慢慢慢慢的有那种阻力缓冲。 ok， 现在就把这个变速箱装上去，然后着车，然后咱们验证一下，看下这个故障有没有解决。 我们现在看一下他的数据流，有喷油水的， 然后现在车辆已经启动有将近四五十分钟，快一个小时，你们可以看到这个发动机非常的稳，之前我们看到这边 边空滤，这边都是非常陡，一点动静都没有，这车辆是启动状态啊， 那么这个问题之前就是凿车三十分钟，顶多四十分钟的话，这个发动机就会非常的陡，然后后面也是读起数据流观察这个数据流啊，他抖的时候他二缸四缸，他有四火技术， 但是这高压包现在装的全部都是原车的，包括这个喷油嘴啊，都是装的都是原车的， 那么这个问题就搞定了。 oh， my god， wow。
215学长不修车 饶禄
01:45查看AI文稿AI文稿今天再给大家讲一个维修案例啊，这是一台一三年的北京现代途胜，配的是二点零的发动机啊， 爆了个发动机故障码，皮零零幺幺，图论中位置超时超前啊，一会给大家把这故障码，嗯，截图发给你们啊，看一眼， 这是个什么情况呢？这台车的故障点就是也是一个常见故障， 是因为机油啊，机油长时间不更换积碳多啊，本身这台发动机积碳也永远产生，所以说现在这个问题，问题点在哪呢？ 看着啊，现在我摘下来这个东西，这是一个滤网管，那个缸盖上油的这个有个滤网，在哪个位置了呢？ 就在这个就在这个，看到没？这个缸盖底下这个水管，水管这底下，在这个位置里边有一个螺丝，哎，在这个底下这块啊， 看到没？这块有一个，哎，在这个位置啊，就是这个螺丝啊， 就是这个螺丝爆的故障码啊，把它清洗了就好了啊， 这个因为上油不好导致的，一定要及时更换机油，更换好机油啊。
31781先生
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01:14查看AI文稿AI文稿老铁们大家好，这是一台现代途胜，根据车主描述啊，是热车时候行驶，偶尔熄火，凉车时候不犯毛病，呃，用咱们用电脑检测啊，是那个曲轴位置传感器出现了故障，还有那个氧传感器加热有故障，咱们给检查一下啊， 通过这个故障码分析啊，应该是咱们这个曲轴位传感器损坏，因为这个凉车没不犯毛病，热车犯毛病咱们凉车无法测量啊，氧传感器呢，咱们可以测量一下，按咱们这个加热电阻， 呃，这个加热电阻已经断掉了，这个证明氧传感器已经直接损坏，直接更换就可以了。经过咱们检查啊，已确定为咱们那个曲轴位置传感器和氧传感器损坏，咱们现在就开始盘他 更换完传感器之后啊，经过上路测试，呃，此车故障已完美排除。呃，今天就到这，感谢老铁支持！
125修车的周师傅
00:51查看AI文稿AI文稿现代途胜转速一千转无法下降。读取节气门开度和油门踏板数据，一切正常。发动机混合器 针对这个问题，拔了烟雾测试，检查了漏气，清洗了节气门，匹配了节气门。 最后判定发电机损坏，换上新的发电机，转速恢复正常。 修这个车就像买彩票，等待开奖， nice！
72乾宇汽修
00:53查看AI文稿AI文稿大家好，我程雅，今天跟大家分享一个故障案例啊，这个是现代的车的一个通病，大概是在一五一六年的途胜的毛病啊， 看一下故障现象啊，以表上显示，防滑灯点亮， abs 灯点亮，还有这个上坡辅助灯点亮，这个测出来的话，基本上都是 abs 传感器造成故障啊，这是这个车的通病。然后呢，这个传感器啊，可以单换啊， 有些地方是让你换总成，换总成价格太高啊，换个正常传感器就可以啊， 换上去就 ok 了啊，这两天比较忙啊，但是呢，这个免费检查积碳的还是可以随时都来啊，因为这个东西还是比较简单啊，加油！
153程扬汽车维修
01:16查看AI文稿AI文稿这是一台现代途胜，客户反映发动机过程中点亮踩油门，发动机抖动厉害，电脑检测故障代码是一缸失火或二缸失火， 之前也是有问题的，也是报的是二杠十火，一杠十火啊。后来客户去四 s 店索赔这个点火线圈，我们再把这个点火线圈给取下来看一下，可以发现这个点火线圈和剩下的三个点火线圈啊，样子是不一样的， 这个地方是不一样的，这个是索赔的点火线圈是这种的，给他更换那个点火线圈也是个品牌，大品牌的线圈 啊，质保那个六万公里两年，可以看一下这个线圈区别。这个是四 s 店索赔的线圈，这个应该是搭载的二点零发动机的， 这个是一点六的发动机，他这个车也是一点六 t 的发动机，这两个地方不一样，把这个线圈换掉，这个毛病就解决了。
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02:36查看AI文稿AI文稿这是台现代途胜，这台车的故障现象是什么呢？我看这位置啊， 就是我们在不踩油门的时候，他的发动机转速都在两千多啊，两千多转始终是这么高，一直下不来，怠速过高这么个故障，然后呢，在其他的修理厂也检查过了，他也处理了啊，洗过节气门，洗过怠速阀， 更换过节气门位置传感器啊等等一系列，但是他没有这个故障灯，是发动机故障灯没有点亮，然后我们读取了相关故障代码，也没有任何故障代码， 然后这个转速始终就这么高，下不来。嗯，接下来我们就看一下这台车到底是什么原因所导致的啊？这个船 换气是新换的啊，看标签还在更换完以后啊，也是不起作用啊，当时好了那么一阵啊，过一会再加两脚油，然后这个故障又重现了， 然后这个这个是怠速阀啊，也拆下来清洗的，怠速阀也是没问题的，装上还是控制不了，然后没有任何故障码， 最终最终原因是他啊，这个节气门体啊，本身 造成的啊，就是他磨损严重所导致的故障。所以说你更换这个传感器也好，是更换带子阀也好，更换空油也好，这个问题都解决不了啊，问题就是节气门机本身就所以说 需要换一个节气门体，现在我们就把这个节气门体换完了啊，这怠速马上就下来了，一点也不高了，不管你咋加油， 这带头都能下来，也不那么高了。切，正常了，其实就是他坏了啊，跟这个带头阀传染器啊，不是他们的原因， 就是这个节气门体本身的问题啊，他磨损了，所以换个他问题就完美解决了啊？ 跟这个传感器没关系啊，如果传感器坏了的话，呃，他会报一报故障码啊，他会报故障码，而且数据流也不对， 我们读取数据流的时候，他这个始终是处于一个符合状态，打开这个状态，所以说他的转速会高。
167紅順汽修
02:33查看AI文稿AI文稿这是一辆现代途胜一点六 t 缸内直喷发动机，现在爆二缸失火， 车主从四 s 店更换了火花塞和点过线圈，故障依旧没有解决。四 s 店最后判断是喷油嘴的问题，因为四 s 店没有检测喷油嘴的设备，推荐车主到我们店里清洗检测喷油嘴，下面开始拆卸。 喷油嘴上的积碳确实挺多， 顺便把节气门也清洗一下。节气门并不算脏，主要就是喷油嘴的问题，下面超声波清洗内魁径，检查一下缸内积碳，发现后台顶部积碳很多，顺便 清洗一下燃烧式积碳。我们的这款清洗剂是油性配方，没有任何腐蚀性，浸泡半个小时，然后再抽出来看看清洗完以后的效果。定期清洗燃烧式积碳，能预防烧机油，提升动力。喷油嘴清洗干净了， 检测喷油嘴雾化，雾化非常好，也没有渗漏的情况， 下面检测喷油量。清洗喷油嘴必须检测喷油量，如果不检测喷油量，那么清洗喷油嘴是毫无意义的。 检测结果四个喷油嘴完全没有问题，这样抖动师傅的故障彻底排除，下面开始按 安装喷油嘴。很多朋友问我，如果喷油嘴坏一个，是不是需要换四个，如果有一个坏的就换一个就可以了，没有必要全部更换，但是一定要换原厂的，原厂下线的，品牌的，还有拆车件，质量都不稳定。 清除故障码，匹配接气门，启动测试一八找车带速运转非常平稳， 现在动力很好。朋友们，如果你的爱车有油路系统故障，先不要着急去更换喷油嘴，找我们专业人员清洗检测喷油嘴即可。
539济南四宏专修-喷油嘴