潍柴发动机,此车没劲费油啊。这个车你找到原因了吗?找到了,什么问题?他风扇现在常转,风扇常转。对,咱们看一下故障码啊,无极风扇驱动电路对电源导入当前故障。这个问题应该是相当好找啊。那你为啥费了这么半天劲还没找到? 主要是我量着他的电压也有,电压也有。对,来量一下二十五,第一条二十五来,第二条 也是二十五,这个时候二十五也算正常,因为他回扣二十五是不是来拔掉连一下开路电压 三点五那一条 二十五正常也正常。对,都正常。那你怀疑他?哪里怀疑他?数据是不是有问题?数据有问题,对,刷了吗?刷了,刷了行吗?还是这个还爆吗? 接下来还原哪里?他是不是电脑本和电脑本风扇的组织凉过吗?凉过了也通,我感觉就是电脑本的事,换上电脑本准行,换电脑本准行。对行。好啊,我再教你一个新方法啊。好的方法,来,给你个神器,来路地上捡的, 知道怎么用吗?知道,对,拿它当一个负载插上好接好来切故障码。 系统正常,态度系统正常,现在系统正常。来,咱们解释 啊。蒙住了吧,哪里有问题,来把计算器摘下来啊。刚才计算器响是吧?就是能工作是吧?对啊,就证明电脑和线路都没毛病。那风扇也没毛病。那到底是哪个病了? 来风扇连一下组织,我看一下 两万亩对吧?没有概念是吧?风扇离合器这个组织不对,这个组织就是短路了。
粉丝11.6万获赞61.1万

今天给大家分享一下潍柴发动机故障码清楚的方法,我们选用一台与通客车配备潍柴 wt 七两百七十马力的发动机,如何解决发动机发动着以后后处理灯常亮的故障?要准备好 手机、电脑、智多星和数据线,将数据线一头连接智多星,另外一端连接手机电脑,将智多星插进 车上的 obd 检测端口,检测的时候要把钥匙开到 on 档,这自动芯呢有很多个版本,我现 在用的这个版本呢是三点三点九的个版本,这个版本比较稳定,也可以清除故障码,如果有需要可以联系我发给你。 目前制作新要求用账号密码在线登录,所以必须要有资质的服务站才能操作。进入系统,我们点柴油机控制器, 我们今天选的这台是国五发动机,所以我们点着是国五,是进入系统以后我们会自动识别出来这个发动机号, 进入以后点击设备连接,点击连接设备器,点连接控制器,连接成功后我们点故障诊断读取故障码,故障码读取以后 我们可以看到这个维修指导,这里线我们这里是暂无支持,但有些正常的可以双击点击,打开以后可以看到他有一个维修指,维修指导,当我们检查出来有故障的时候,我们就按照他这个故障去维修, 然后维修了以后我们就可以点击清除故障了,然后我们系统界面弹出来是否维修完成,然后点击四, 然后我们下电把钥匙关到 of 档,总电源不用关啊,故障码清除完成以后,把电门钥匙打到 on 档重新上电, 然后我们重新点故障诊断,发现零故障了啊,说明我们已经清楚完成了。我们现在启动发动机,看一看 发动机故障灯是否已经熄灭。发动以后,潍柴发动机它有一个自检过程,十秒钟以后发动机检测不到有故障码,这个 故障灯会自动熄灭。 如果觉得有帮助,请关注我。

博士二点二,尿素泵微弹自主的系统,我们来用诊断能手做一个车站的驱动,我们用手机版啊,点击诊断能手七点零,然后呢,我们来选择闪电机系统微弹自主幺五 c, 幺五 c 是没有单独 dcu 的啊,幺五是有的,我们选择 slgpl 相关功能尿素泵驱动, 点击大喷射测试,测试失败,为什么呢?因为显示正在进行清空,我们等他显示清空完成以后再进行驱动, 因为我们在驱动时候啊,有时候会显示很多种情况啊,一定要注意,就是什么尿素泵的温度,尿素液位温度以及环境温度啊,都需要正常以及呢状态啊,不能是有正在工作。 好,现在呢,这里面显示一个 结束的状态,我们来点击大盆上测试啊,这就不冲突了,它显示个省带测试,正在电压,那这个时候呢,尿素泵就开始进行抽取尿素溶液了, 由尿素箱抽帮尿素泵进行加压,然后到达这端的尿素喷嘴啊,尿素喷嘴加这个博士二点二呢,他压力呢是一个九公斤啊,就是一个九千百帕。 好,他惊讶。成功以后呢,会进行一次预喷射,这个喷射的量会比较大,喷嘴呢基本上是百分百的开度。 好,就这一下啊, 这个呢就是一个正常的一个喷射,来看看他一个雾化的状态, 这个雾化呢是完全啊,可以的啊,雾化良好, 他会自己测试,测试完成以后呢,他就会进入一个倒出清空的一个状态。好,最后呢就正在进行泄压啊,泄压呢,泄压的时候啊,其实就相当于啥呢,再往回清空,把管子里边清回去,喷嘴呢也会打开,此时打开呢并不会出尿素,而是往里面干嘛?往里面进空气呢? 进点气,然后把里边的尿素溶液全部清到尿素箱里边,防止里边残留尿素溶液。冬天结冰以及啊夏天结晶的问题,我们等它清空完成就可以了。

其实这个问题开机之后报零二七幺,然后开不了机,就这样子。兄弟们大家好,我这是一台那个联想的 singerpad, 一五三零这个笔记本, 这个是一二年,买了有十年的时间了,然后他那个按键坏了,还有那个外壳也烂掉了,昨天花了四个小时换了按键和外壳,但是现在他开机的话开不了机了, 就显示这个那个英文报故障,一零二七幺,然后就开不了机。 我们打开微信的扫一扫那个翻译功能,先拍个照片,看一下他是什么问题。 显示实时时钟错误,日旧时间设置 i f 一进入安装程序,我们看一下怎么处理,我们按照提示 i f 一进入这个设置, 然后他这个应该是日期时间不对,我们调到这边来,把日期时间看一下对不对,按右箭头调到这边来,然后他这个时间是不对的。二一二零零一年的,我们设置成,嗯,今天是七月十六号,先打开这个数字键盘, 七右键的幺六二零二三,然后下镜头改成现在的时间,现在是八点五十八零八五八,后面的秒就不管他了,然后 可以了,之后直接按 f 十,按 f i f 十,然后 yes 保存就可以了,我们看一下, 嗯,现在就可以了,可以启动了, 现在修好了。那么一般他是什么情况会导致这个问题呢?我们把这个电源拔掉,他一般的是那个后面的 这个地方,它里面有个小电池,要么是你断开的时间太久了,要么就是这个,呃,电池坏掉了,因为他这个电池他就是保存时间用的供电, 我们拆开看一下,昨天是因为我要换了外壳,主板全部拆下来了,这个也拔掉了,所以说他断开的时间比较久,就这个电池断开时间比较久,他就嗯日期时间变了。 如果你这个电脑经常要啊出现这个问题,经常出现这个问题,那可能就是电池坏了。好了,今天的分享就到这里,我们下期见,记得关注再走哦!

这个车修什么搞得这么隆重啊。这个车是个转院来的。嗯,转院的。这车修费油。修费油。哎。你看他这些。嗯,他的鬼压烧感器,计量单元,还有油泵,还有 温度压的上海器都是新的啊。都是新的。但是我发现的问题是他风扇长转,风扇长转。对,然后我量了他的开路电压,然后二十四跟三点五也正常。嗯,然后他的这个 驱动电压也正常。嗯,对,二十四不正常。对对,然后我看他占空数据流中的占空笔也正常。 嗯,真空比百分百啊。对,很正常。你看我给你打着车看一下啊。打着车我看你的困惑在哪里。 一着车就变成百分之零。对对,然后这电压就没有了。对对吧。你是困惑这一点吗。对对对,然后风扇甩不开。对对啊。那好,那你怀疑是哪里? 怀疑他是不是数据哪里有问题?怀疑是是不是数据有问题。对啊,怀疑他是有道理的。但是我告诉你啊,这个风扇的驱动就是电脑版驱动。风扇转是有四个条件,你知道哪几个? 水温水温,然后机器温度。机器温度。呃,好像就是他这两个了啊。你就这两个啊。好,我现在给你补充两个。还有一个是什么呢。排气制动啊。那也是分车型的,有的车型是打开百分之六风扇去转,还有一个是 空调。空调,而且很重要。现在打开出去流,看看他两个状态怎么样。两眼 在这逆流 往下拉,咱看这是几项啊。然后进气分度和水分,一个五十五,一个二十八。这个肯定不影响。对啊,往下拉,往下拉, 悦动悦动。好。那不行,踩一直动,踩一直动,往上抬, 断开断开也没事。哎。这空调空调,空调请求开关,哎,接通。看到了空调请求开关接通, 完全不对对不对?你这样你别动啊,我看一下啊。想看到这个问题,首先看一下空调开关没有按下,当空调开关没有闭合。 咱到前面咱讲一下这个东西啊,这是一个空调的压力开关啊,他是起什么作用呢? 就是打开空调这四条线,两条线为压缩机的压力,就是说没有这里面没有压力的空调压缩机保护不再运转。然后剩下两条是什么呢?是驱动风扇线,就是压力超高以后强制风扇打开给冷天气散热啊。 他这个东西应该是空调压力开关损坏或者是线路故障,明白吗?啊,拔掉,他试一下,一般拔掉,然后就没有没有转速了。他 前面拆开以后明显变压就上来,然后看占空笔恢复百分之零,然后加油把风扇看看能不能甩开。 好明显的生意变化啊,转速正在下降,五百四百 三百。 ok, 现在是一个正常的啊。给大哥来个特写。

看看这个小围城啊,油泵是新的,公围馆是新的,滤芯全是新的啊。动力严重不足,司机反应只能跑到六十来。看啥?鼓掌。 鬼压控制正向偏差高于上线。像他这情况,你分析一下,看你基本功怎么样。他报一个鬼压正偏差。嗯,说明他就是他。鬼压呀,就是低啊,鬼压低。鬼压低的话,咱就得先看电流啊。先看电流啊,完全正确 来。选出电流来。你看这个电流怎么样?太高了,正常该值多少?七百左右,七百左右。下一步该怎么做?看红牛六好打。 半夜回家 好。喷油器拆下来了。看一下数据啊, 将近一百八的回应量,肯定是不行了。喷油漆。

今天要给大家讲的是 obb 诊断插口,首先它的作用 是连接我们解码器,插在这个位置是简化我们发动机内部的故障,限速、限流、动力不足,是通过这个 obd 和发动机电脑进行通讯用的。 这是一台潍柴国三电喷发动机电脑版,配的是潍柴自主电喷发动机,那么这个系统我们通过 obd 诊断插口去检测。 首先我们看这个 obd 诊断插口,现在是上边宽,下面比较窄, 在这个状态下,左上角是他的一号角,二号、三号、四号、五号、六号、七号、八号角, 下面一排是九、十、十一、十二、十三、十四、十五、十六,他一共有十六个针,我们叫他 obd 十六针诊断插口。 那么我们先来看 obd 的一、二、三、四、五号角是他的搭铁线,现在用这个外用表,外用表的黑标笔是用于搭铁的红标笔试测电源的, 现在万用表已经打到了电压档上,我们现在把黑标笔放到四号角上, 他是搭铁线, obb 的十六号角是他的供电,我现在把万用表放在了十六号角,现在万用表上面显示二十四伏电压,我们要用万用表的是登档, 现在我们测下四号角的搭铁和十六号角的电源,现在他的电压是正常的,他是一个实电,再把万用表的搭铁线放在五号角上去, 五号角也是搭铁线,我们万用表上显示他的电流也是正常的。 这种情况下我们知道了 obd 的四号角 和五号角是搭铁线,十六号角是电源,这个电源到车上一般会经过保险的,有的是经过钥匙门过来的。我们继续测量黑色标比,五号角放到搭铁上, 现在万用表插到 obd 的六号角,我们现在看电压, 万用表上的电压显示是二点五伏,说明发动机电脑板道 obd 诊断插口的线路是正常的。这个线六号角是探高线, 电压大于等于二点五伏,电压稳定,说明是正常的。我们继续往下测量,六号角,下面是十四号角, 六号角是碳高线,十四号角是碳低线。我们用万用表测量一下碳低的电压,显示电压是二点五伏,电压稳定,说明电压是正常的。正常情况下,六号角的电压大于等于二点五伏, 十四号角的电压低于等于二点五伏,电压稳定,说明正常。这两根线就是从发动机到电脑板过来的线是有电压的, 说明电压是正常的。我们 obd 的电路大家都了解了,四号五号角是搭铁, 六号是探高线,十四号是探低, 十六号是电源,这是我们国标 obd。 大多数的车都是这样的,部分车型有其他的针脚上的不同, 我们以六号角和十四号角为准,电压正常,我们用解码器下一步去检测。如果我们可以结合着我们的电路图,这是电路图, 图片有标注围柴自主 wife 一五, 这是电脑版的型号,我们这一款车就是配的潍柴自主电脑版。电脑版上告诉我们了探高线、探低线电路图是通讯和诊断使用的,分别 到了电脑版的 x 一四二号角和 x 一四十三号角,还有一种碳线是刷写 cn 一线,是什么功能呢? 如果你这个装载机的发动机电脑板坏了,我们需要更换电脑板的时候,我们需要把原车的数据刷到新的电脑板上去, 所以说刷鞋我们必须要学会掌握到刷鞋连接到了 x 一插头的四十五号角和 x 一插头的四十六号角,看高看低 括号里面的电压,我们把它叫做开路电压两个二点五伏,谭老师刚才也讲了开路电压两个二点五伏, 说明他的电压正常,可以进行下一步检测。所以说这节课我们讲的 我们的围柴自主的 wifi 一五用解码器去检测的两根重要的线,如果这两根线断了,解码器通讯失败,故障码读取不到,数据流读不到完整的故障码,是没有办法去维修。

又准备出发救援了,围柴自主的耕地机启动不着车的故障案例大家都知道,出去救援需要带些什么材料吗? 我一般都是根据司机大哥提供的故障现象,带其对应的材料,尽量一次维修好。 比如这台车,司机反应故障是启动机转不着车,出发前就叫大哥发了电脑版照片,油嘴照片,还有发动机名牌,对车辆有个大概了解, 问题会出现在哪里?配的潍柴自主的电脑板,启动机会转,证明电脑板肯定上电,这样判断油路问题可能会大一点。 接着就需要你懂低压油路需要带些什么,比如柴绿手油泵等, 再就是高压部分的柱塞传感器,如果是油泵跟油嘴坏了,那就只有多跑一趟了。最重要的还是要相信解码器,多分析数据流,但此案例方法跟经验还是很关键, 到达救援现场觉得对您维修有帮助的记得点赞支持一下。 怀疑是油有问题,全部清洗了。我们先看故障现象,感觉电压不够,接上启动电源 还是一样。街上解码器读取故障码 只有两个远程油门故障,这个也不会影响选取数据流,看一下鬼压有没有起 慢点, 在启动的时候,鬼压跟鬼压传感器电压也会升高,也能达到启动鬼压不着车,这里就只有用排除法了,先检查高压柱塞 也检查了泄压法也没有泄压。接着看一下油嘴回油, 目测油嘴回油也正常。美钢油嘴再不规则的回油可以证明油嘴也上电,再打再打 油压也起,回油也正常。那难道会是发动机有问题吗?直接把油嘴拆出来挂在外面检测,发现在启动时油头没有雾化喷油, 那油嘴上电高压也正常,那就只有一个可能,油嘴问题,油头卡死导致的不着车, 重新安上一个油嘴测试,给司机大哥一颗定心丸。 好好好,拆下油嘴,这次运气还算好,要是拆出来这个油嘴有雾化,那又会怎么处理?给大家看一下实验台上侧这个油嘴有没有雾化 检测就喷一两下,估计油头卡死了。 维修搞定,准备安装试车, 这样的维修案例对您有帮助吗?记得点赞支持一下欧阳哦!

今天给大家分享一个垃圾车打不着火这个案例,对维修小白特别有用。你要把这个案例搞明白了,你就马上从小白秒变小白了。秒变小白了。 姜凡俊林配的是潍柴发动机故障码爆了有十个,两个当前故障都不影响启动。我们启动看数据,流转速能达到两百三,归压上到一百三,然后掉到一百以下,然后再对上上归压上去下来,上去下来。 从归压的变化看上去下来,上去下来。无非就两种情况,一个是高压泄漏了,第二个油中有空气。下面我们接着看我判断的对不对。验证一下。我们 我们首先按了一下手油棒,按的时候非常硬啊,低压应该问题不大啊。再打一下, 一百多公斤油嘴会油这么大,肯定是损坏了。但是这个油嘴修好后能不能正常呢?能不能打着火呢? 真是一言难尽,又是叼手的老鳖。下面我们先看油嘴到底有没有坏。 实验台打出来的数字全部对喷油器费油。你看自流呼呼的油嘴消好了,装好了。我们先排空气后打火。这个阶段肯定有小黑粉 要黑我。好,别动, 来再来。 哈哈哈,蹦蹦油,接着干, 来再来。 哎呦我的天呐, 过来用啊兄弟,你是不是这样想的?你这个小扒菜小忠实把那油嘴效果还打不着火,肯定忽悠人家了。人家油嘴没坏,你把它修掉了。其实懂得人自然懂。下面我们接着看。 进系统又进不去了,操,插上了,灯不亮。 然后我们测量了一下十六号胶和五号胶没电。看了一下保险盒, 保险盒里没有 bb 保险,打开车下保险盒,找到了他的真车电源 划线。什么呢?整车电源的保险爆了,你看烧断了。卧槽,这下冤枉大了。只笑了个油嘴。这个没动弹呀。很多人被命运安排,而我安排命运。 找个同时给他,并在一块前。进个机,看能不能打到火。进系统再看一下不雅气不气。 下飞机灯亮了,我们在进系统看一下鬼压奇不奇。 我们这个数据流显示的贵阳是百帕,起的时候能起到三十万百帕。瞬间好。三十万百帕就是三百公斤。有没有小黑粉要黑我。油嘴坏了你给他修喷油器。这拍的非常清楚吧。油嘴香 坏的。修过油嘴打不着再砸的线路。油嘴确实有问题啊。不要上上上上个段子呀。嗯,总是那电流部队最后计量单元的问题。卧槽,那明显高压泄漏。结果僵尸计量单元换掉。好的。