奔达拿破仑跟奔达燎700对比

大家好，我是天宇巡航，车里奔达称颜值是第二的话，估计没人敢称第一。 摩博会上拿破仑四五零一经亮相，这包包复古的车型吸引了很多人的注意力。今日期的工信部备案奔达的拿破仑四五零以及奔达的聊七百很快就要上市了， 从申报图上看，最终量产版的拿破仑四五零和北京摩博会亮相的没有什么区别。 动力方面应该和金吉拉四五零属于同平台，微型双缸六升的油箱存储量以及六百九十五的座高。 配置方面吧，大家伙可以参考奔达的金吉拉四五零，但是这两款车架是完全不同的，整体看上去单座加上低手把，再结合着这个圆润的油箱， 给人一种浑然天成的感觉。今年的国产中排巡航车竞争非常的激烈，无极的 cu 五二五，再结合着刚刚最近上市的春风 clc 价格都不高，结合着奔达的金吉拉四五零已经上市，那么大家伙觉着奔达的拿破仑四五零最终定价会是多少呢？咱再说说另外一款车，那就是我最喜欢的奔达的聊七百 幺七百最大的亮点来自于他的直列四缸的水冷引擎，他这个属于奔达自主研发的一款机器，后轮的大宽胎在结合着引擎启动的那一刻，使得男人们心潮澎湃， 尤其是动力调教偏向于高转，使得这款车骑行在街上回头率满满。聊七百上市接近两 两年，这一次的产品更新估计大概率会加上 tcs 牵引力控制，毕竟奔达的其他车型都已经有了这个功能了，至于最终的售价会不会做调整，那咱就不得而知了，毕竟这款车在过去的二零二二年可谓是一车难求。 说句题外话，奔达旗下现在主要就是巡航车，而巡航车今年竞争非常的激烈，想要在这种市场环境下杀出一条血路，除了靠产品的外观以及质量的稳定性和售价的亲民性之外， 芬达是不是也该考虑一下坐踏板车了呢？毕竟踏板车的市场前景非常巨大。

奔达聊七百减频，这辆车的外观主要是受他的后轮影响，这个后轮实在是有点太突兀了，然后呢，就是实际骑行的话，后轮影响也很大， 他的操控会让你感觉前轮压弯什么的是没什么问题的，但是后轮就跟一个不倒翁一样，前轮压下去，后轮就基本是压不下去的，不动如山，那感觉非常的奇怪，你要说骑起来稳不稳，那非常稳，但是压弯的体验吧，就很差了， 并且这会使得这辆车骑起来有点笨重。至于发动机方面的话，震动控制还是做的相当不错的，发动机的声音也还可以，但是这个油门穿的问题一直存在， 就说在你收油或者加油的时候，顿挫感会比较明显，这个挺影响驾驶感受的。而且这辆车可能是因为后轮的影响，所以即使它的排量比 龙六大，但实际骑行你会发现他在路上是跑不过龙六的。并且在坐姿方面的话，这辆车的表现很不好，一方面使他上半身人是要前倾的，而下部分你腿也要往前伸，这会使得你实际骑行的时候腰会很难受，长途骑行就更不用说了， 而且他的那个油箱护板做的有些过于尖锐了，左右你如果夹住的话，他明显就是硌到你的大腿内侧的， 整个就是一个比较难受的状态，而且这辆车你骑的时候腿离发动机确实有些近，你夏天骑的话感受自己体会，并且这辆车的品控也做的实在一般。你像这辆车是我朋友的，他在有一次骑行 中途熄火之后就打不着了，试了很多方法都不行，后面拉回去之后试了很久终于找出了 方法，就是把电瓶直接完全断电，把那个线松掉再接上，后面才能打着，也不知道这到底是电路哪里出的问题，不过这个出现的概率并不高，我接过来骑的这两天里面还故意中途有几次故意把它弄熄火，再打的话也是直接着的， 整体来说就是这辆车我觉得嘛成熟度比较低。 哦哦。

咱们说这个话的时候，这些车评人你们负责不负责？奔达拿破仑这台车到底能不能买呢？说句实话兄弟们，这台车我目前还没有骑过很长时间，我也不能给大家就肯定的说到底这台车的品质是什么， 但是以我的经验来说的话，这台车大家如果是玩乐的情况下是可以买的，它具备玩乐属性。 其实说实话，今天拍这个视频我是有点难受的啊，老刷到一些，大家会去吐槽或者是去喷喷答，这个车质量不行，特别是这个四五零还没有出来的时候，或者是刚出来的时候，有测评人去试驾，就说这个车这样不行，那样不行，直接带着有 滤镜，然后直接去看这辆这辆车。其实说句实话兄弟们，我对摩托车这个东西不是特别懂，骑过的车也有限， 骑过最多的可能就是奔达的车了，但是我去评价奔达的时候也是非常客观的去评价，不会说这台车真的就可以买，或者真真的就不可以买。我也是经过长时间的试驾，然后感受修过车，保养过车，处理过售后才会 反馈给大家，但是车评人直接就说，哎呀，这台车不好，这台车不能买，或者这台车亦可以不赖能买。咱们说这个话的时候，这些车评人你们负责不负责， 因为你们的一句话可能就导致了这些人喜欢这台车，或者不喜欢这台车，导致了他买或者是不买。以后咱们一些测评人 在去试驾车的时候，能不能说是试驾体验，在去试驾这辆车的时候能不能不戴有色眼镜，不管他之前造的车怎么样，用心 的去评价你自己目前试驾的这台车，而不是上来就说，哎，奔达的车不行，做工很差或者怎么样呢？之前本身就有主观意向，奔达的车不行了，所以你再去试驾的时候，你本身就是带着有色眼镜去看这台 车的，那很多人会说，哎，如果既然你是拥有过那么台芬达车的车主，你来说说，这台车我还没有骑过很大的公里数， 我也不能给大家说这台车到底品质怎么样，以我对奔达历来车的了解，他整体的发动机还有品质和之前的金吉拉四五零差不多，金吉拉四五零我确确实实骑过。然后大家可以翻一翻我之前的视频啊， 我把摩托车分为两大类，第一大类是比较实用性的，第二大类是比较有玩乐属性的啊，巡航车，防晒车型，这两种车型它都属于玩乐车， 就是说帅好看，但是骑久了可能会累不舒服，可能会跑，排气声音比较大，或者是热量聊七百，在我概念里面都属于玩乐车型， 不能带人。那如果要是 atv 踏板，他就属于功能型车型，比较实用性的车型，往这一坐，然后就是帅，就是耍酷啊，对不对？兄弟们对他的要求是什么？兄弟们，咱们满共就给了两万多块钱的预算，芬达设计出来这样的一台车， 我感觉诚意已经可以了，如果要是你再给他个两三万的预算，把这辆车卖到五六万，说句实话，他的品质一定一定比现在好， 但是兄弟们，五六万一台这样的车，品质非常好，你们会买吗？以现在的市场情况来说的话，所以说大家就不要吐槽什么什么热量低啊，后视镜看不见，然后有些螺丝有点松，或者是这个不能带人，他的载重比较轻， 人家就设计的就不是让带人的，这款车这个证上写的就是承载艺人，就算是你改了双座以后，他也不会带人，非常舒服，目前他的改件不会非常快的上市，还是我说了，他属于玩乐属性的车， 挡泥板他虽然现在没有出，就算出了他也不会很很好看，你买了以后装上很难看，你买它干嘛？这个车咱们拿回去以后 不要着急去改这辆车。党尼和帅，你选择帅还是党尼？兄弟，这个折叠座也是偶尔带个人，载个人会舒服，但是 他可能会很难看，那东西改的架子什么之类的会比较多，带了人了你也不会很舒服，后座这个人可能他也不会很舒服。玩乐属性的车型在我概念里边你只能二选一，要么实用，要么 帅。我一定会撇下实用选择帅，因为我选择这类车型的目的就一个字，帅。大家在买这辆车或者这类车型的时候，一定要考虑到自己的需求，着重于想让这个自己坐上去非常帅，感受那帅的一瞬间呢？ 还是我想让他适当经济实用一些？这辆车到底能不能买呢？奔达现在的运行品质没咱想象中的那么差。第二，如果是玩乐属性的话，奔达拿破仑四五零这辆车售价两万多块钱， 足够满足大家的心理需求了，因为咱们普通老百姓喜欢摩托车，玩摩托车都是敷于表面的，没有那么深层次的，大家也没有那么懂摩托车。最后感谢大家对阿龙的认可。