大众polo2023款有手动挡吗

大家好，我是手播慢弹，今天呢，继续和大家聊 polo 啊。其实 polo 开久了，你会慢慢的不想解释，一开始其实会的，会有人问你怎么还开这个，怎么不换？现在不是有更大的更新的， 你也想过解释解释底盘，解释好开，解释这个车很省心，但后来你发现没必要了，因为 polo 不是 那种靠一句话就能说明白的车，它的好不在参数里，也不在配置表里。 你每天坐进去，方向盘一握，你就知道他在，你怎么踩油门，他就怎么回应，你怎么打方向，他就怎么配合，这种感觉解释不出来。 有些车呢，需要你适应他，而 polo 更像是在适应你，你心急的时候他不会跟着造，你放松的时候他也不多试。时间久了，你对车的要求变了，你不再需要别人的认可，也不再需要一句懂车的评价， 你只在意这件事，今天这段路是不是顺，而 polo 几乎每天都能给你这个答案。所以你开始不想解释，不是因为你懒，而是因为你清楚，真正合适的东西不需要被理解。 浮夸的车需要掌声，而 polo 只需要时间开 polo， 你 会慢慢的不想解释，因为你已经知道什么是对你最有用的。 我是手播慢谈，我在上海专注二手车，我不自称跑楼的专业户，但是我绝对拥有无可比拟的专业度。选好车必找波波。手播慢谈只卖有感觉的车，只卖我所认为的好车。

新到一台大众 polo 原版，车况无大事故，无水泡无火烧到手直接开手动挡，省油耐造，市区代步新手，练车神器， 现在跑了十一万公里，保养到位，发动机变速箱状态巅峰，白色经典耐脏，小车身好停好钻，通勤代步神车，价格亲民，练手过度首选！评论区扣一发详细车况加报价，手慢无！

有没有朋友能开手动挡的？我们刚刚置换下来一台大众的 polo， 这个车呢一点四自吸的，其实开起来蛮好开的，但是是个手动挡，所以的话这个车呢，只要你能开这个很划算。现在保险也有啊，轮胎都是新的，全全新的轮胎，刚换内饰呢，回去呢也不用收拾。 其实当时啊也不少钱，七八万块钱，现在呢这个车呢，几千块钱就可以开回家。我现在没准备，但准备下来靠估计要靠一两千。只要有喜欢的朋友啊，可以直接来啊，如果趁我没准备的时候把它开走的话，那是最划算的。

进广州开手动 polo 是 什么体验？首先说一下摄像角度的问题，买了一个挂脖子的，导致摄像头过低了，能看到外面的车就不多了， 下次把摄像头挂吸盘上吧。言归正传，这条路应该是在星光隧道前的那条，各种汇入车辆的又很多，这时候开起来的万分小心了， 总是害怕刮到别人。这一线城市豪车又多，压力真大啊。有不少时候我来广州都有走错路或者不熟悉路况，没能及时变道， 眼睁睁的错过路口就感觉很糟糕。我这个前面就有人追尾了，所以这个路况一定多加小心，追尾后造成的拥堵就更严重了。看这里又追尾了， 所以我跟我朋友说我在广州很不喜欢开车，毕竟二十公里要开一个小时的地方。崩溃了，我真崩溃了，我太难了。

比外卖小哥还能装的 polo， 通勤简直是开挂了！论城市通勤适配度的话， polo 真的 是赢麻了。先看车身尺寸嘛，短小精悍，载路错车不用来回拉距， 早高峰见碰插针比大车灵活多了，堵车见性，挪个车都不费劲。再看停车，别人腰酸却找不到的瘦身车位，他一把就能扎进去，不用反复倒腾，新手也能轻松拿捏，省了多少通勤时间，动力适配，通勤刚刚好。小排量的车油耗贼友好， 日常开车不费油，用车成本也低，转向精准，掉头拐弯毫不拖沓。市区里开着跟贴地飞行似的，通畅啊，空间也够用， 前排坐人，后排放包包，后备箱放杂物，刚刚好，刚好适配城市的出行。哎，其实后排坐的很挤的， 放爆。为啥街边 polo 随处可见？因为灵活、好停、省油实用，通勤需要的优势它全占了。你们觉得 polo 最能打的通勤优势是啥？评论区聊聊。

练手代步车，大众菠萝绝对可以用来给大家首选一点四的一个手动的油耗很低，而且对于这一款大众的车子，油耗不但低，而且皮实又耐用， 操控感也很强，而且底盘又很扎实，大众的车子不用过多介绍。哎，一手私家车还在原车主名下，还没有过户的喽，一六年七月份 到手的话，轮胎不用投资，整车原版没有任何事故，皮座椅，内饰还比较新，顶棚也比较干净，就公里数稍微多一点啊。一手车十五万公里的实表好吧，小辣椒卖车的话就是卖真实的， 你看十五万公里方向盘上面没有啥磨损啊，如果小辣椒是不良商家，我把这个表调一调，说十万公里八万公里你们肯定也看不出来，你看对不对？里面的内饰你也能看得出来这个车子有十五万公里了吗？ 就是因为车况特别好，底盘又扎实又没有事故，内饰外观都很好，所以小辣椒觉得十五万公里无所谓，没有多大关系。从内饰可以看得出来，这个车况非常好，根本就不像十五万公里的车，因为一手车爱惜的好吗， 有大屏导航，有倒车影像，而且空调效果也是非常好，一点四的手动挡油耗还特别低，小小的一个两厢车，所以后排空间的话啊，有点小，这个很正常， 小辣椒之前开的座驾也是大众 polo 同款车型，我就是嫌他后排空间小了一点，我才换的啊。因为我们家儿子有一米七几的高大个啊，我们家老公也是一米七五，所以我嫌他小了一点，所以我就换成了斯柯达， 然后后排座椅是可以完全放倒的，后备箱的空间也是小小巧巧，但是平常代步足够了。没有任何的换件，都是原版的。 原版车螺丝没动，原厂引擎盖叶子板的话都是原厂的，框架也都是原厂的， ea 二幺幺的发动机，不渗油不漏油。你看 这车子十五万公里，因为它长期是在室内跑，所以它的底盘又很扎实，你开出来的感觉根本就不像这么多公里数 好吧，跟别人的八九万公里，六七万公里的公里数开起来感觉是一样的。一六年上牌到手不用投资一毛钱，原版车况现在就卖一万多，而且包过户包上牌，这样子大众菠萝你们觉得怎么样？喜欢就速度来哦，而且这个车子还支持分期付款。

欢迎收看车技家的司机，雨天上高速，缓慢起步中，前面就是收费站了，这里视频加速。 其实我也开了一万两千公里以上了，当然并不是天天开，基本都是一个星期开一两次。但我感觉自己的车技好像挺渣的， 好几次差点撞到别人拐弯变道时右边大灯被刮掉出来一点，对方是小货车，没啥事花点钱私了。总之有时感觉自己判断不太好，还是得多开啊，后面还是听听歌吧。

像这款新款 polo plus 手动挡一百台里面只能搞那么一台，那今天姐姐就搞到了那么一台。 跟老款 polo 相比，那新款的 polo plus 不 管是从外观还是内饰配置上面都有很大的升级， 由于外形尺寸的增大，所以它的车身更显大气。内饰方面呢，它的轴距也增加了十厘米，不像老款后排空间那么的拥挤， 标配多功能方向盘，带定速巡航，这一台车车主升级了一个大屏导航，还带倒车影像。 如果你能驾驭的了手动档，那你还有四个多的预算，那这一台手动档的 polo plus 你 又会考虑吗？

新到一三年五月份上牌大众 polo 一 点四手动挡，本地私家个人一手车，红外黑内原汁原味，小巧可爱， 内饰崭崭如新，原厂的织物座椅，冬暖夏凉，看一下车辆细节非常新，升级了大屏，支持手机互联，蓝牙电话，倒车影像，手动挡 电动调节的后视镜，四门的电动车窗， 后排空间非常富裕，好看好开好省油。 车辆侧面腰线原汁原味，升级了倒车雷达，非常经典， 搭载的是一点四升自然吸气 e a 幺幺幺的发动机，皮实耐造， 所见即所得， 车好价不高，练手代步佳品，喜欢您来！

大众车啊，大众 polo 手动挡，各位会不会开手动挡啊？会开手动挡的话，这一台幺七年上牌的一点四排量手动挡大众 polo 个人一手车，全车原版，没有事故啊，保证无事故，无水泡无火烧，带第三方检测报告查博士 s 级， 放心啊。然后的话亮点来了，一手车真实公里数开了六万一千公里，这个支持任何机构鉴定啊，没有任何套路的公里数保真实，不调表的。然后白色的外观，黑色的内饰，前前后后都很新的， 这毕竟是一手车，人家很爱惜的。两万多块钱啊，有没有感兴趣的啊？两万多块钱直接带走这台幺七年一手车。