道通宝马大灯高度调节失效怎样屏蔽掉

宝马叉二保右前高度传感器，断路和短路是这个东西坏了。高度位置传感器 这个东西换完之后一定要做个匹配，这个是个旧的，新的已经装回去了，现在我们用四三幺给它做个匹配， 下一步， 然后系统列表特殊功能，车身照明高度匹配时运行， 然后继续 按 f 一 啊，我这个是已经匹配好了，按 f 一 就可以了，匹配完之后我们这个通知栏里面就就没有这个故障了啊，现在剩下一个油位不足的那个信息 啊，其他都搞定了，现在启动车辆一切正常。

宝马叉一车主报修呢，车子打着火过后，车子没有高度自检，就稍微动一下就没有了， 原来呢是可以自检的，我们检查发现呢是底盘这个高度传感器，这个卡扣呢掉了，所以呢就识别不到高度，呃，大灯呢就不能调节，就是这个原因， 我们呢也没有更换，就简单的去维修一下，给他固定一下，如果这个地方再次断的话，就更换一个全新的，现在呢我们开始测试一下，现在打着打着火，现在大灯呢高度有自检动作了，说明呢就是这个原因，如果那个地方再次断的话，就换换一个全新的，最起码找到原。

大家好，今天维修一台宝马三系车辆行驶公里九万一，客户报修仪表亮的一个大灯高度调节时效，然后还有一个雨刮器不工作，我们先看看雨刮器，现在打到自动挡，哎，他不工作，然后我们打到间歇也不工作， 但是不工作的时候，我们能看到这个雨刮壁啊，哎，他稍微往上弹了一下，哎，间歇性的弹了一下，然后我们又达到不同的档位，包括喷水啊，快速，他都不工作。车主告诉我啊，这个前挡风玻璃刚换过，从视频中我们也能看到，固定前挡风玻璃的胶带还残留在上面，所以我们先考虑更换玻璃需要拆掉的地方。 当检查这个雨刮壁的时候，就发现这里不对了，雨刮壁已经完全掉下去了，而且手一扳，他能很轻松的扳上来啊。再看这个固定螺丝，固定螺丝这里根本就没紧，只是手带上去而已，这个间隙很大，这个角 大家都看的非常清楚啊，你看我压一下雨刮壁，雨刮壁与转动机构，他的间隙非常大，这个螺丝只是随手拧上去，并没有把雨刮壁固定住。等一下我们直接把螺丝拧紧，然后再试一下雨刮，现在我们再来试一下雨刮，一切正常，这就是一个修出来的故障。 再来看第二个大灯高度调节，先验证一下故障现象，打开大灯的时候，左边自动调节，右边原地不动，通过电脑我们读到一个另信号超时，从电动图可以看出来，大灯的高度调节就是通过一根黄白色的另线控制的，然后我们直接找到这个，发现这根导线已经断，我们直接把线接上，并用烙铁把它焊接好， 做好绝缘，清除故障码以后，我们再试一下大灯，打开大灯的时候，左右大灯能同步进行高度调节，故障问题完美解决。

坦克五百隐藏功能第三十六期，咱们这个原厂的大灯照的特别低，照不了很远，如何一分钱不花？教你手动调节这个大灯的高度？一条视频分享给你们。首先我们先把前机舱盖给它打开，可以看到我们大灯的上面有三个孔， 这个呢是调节远光的高低，这个中间呢就是调近光的高低，这个孔呢是整体调大灯的左右。之后呢，我们找到一个比较平面的墙，车的距离和墙的距离大概在四到五米左右，并且墙上能看到这两个切线。首先呢我们先来调近光灯，往 u 的 方向扭呢，它就是变高，往 d 的 方向扭它就是变低， 以咱们原车大灯的高度为标准，往上调节大概一公分左右。咱们调节完副驾驶那一侧呢，再来调节主驾驶这一侧，主驾驶的灯光也是一样，和副驾驶的齐平。 按照我这个方法，调节完大灯以后呢，你上路最少能多照出去二百米远。坦克五百隐藏功能呢，一共是九十八期，今天第三十六期，我是橘子，持续关注。

维修背景，一辆宝马三系更换了电子气门刺伏电机，导致电机推力不足，传感器信号偏差，读取发动机故障码报地密。电子气门控制系统调校。一、使用使用道通 m s 九零九解决此问题， 选择车型，进入后左侧功能栏选择维护，进入动力系统，进入动力系统马达电子设备执行学习无极可变电子气门控制系统位置限制，点击确定，根据设备提示步骤操作，一、关闭点火开关二、 等待，直到主机电机断开，将点火开关移至位置。三、不需要找车，操作完后点击激活 等待功能执行设备提示叫入停止成功即功能执行完成。重新读取故障码状态为例时，清除故障码后问题解决。关注我，修车不迷路！

来来来，今天给你讲个这个宝马五系大灯的通病，当我们打开这个大灯开关的时候，把这个大灯高度调节失效，就这种大灯驱动模块坏了， 这是先机针，里面有水雾，水器进去了之后这种变形模块就容易被腐蚀，有时候力，有时不力，换这个就可以搞定了。