北通阿修罗SE手柄恢复出厂设置

今天分享一个手柄，这个是阿修罗二北通的 这个手柄的拆装，因为这个手柄有感冒烂了，顺便换个了有感冒，然后做个大保健。 我们现在开始这阿修罗的，其实也蛮简单的，这是六个螺丝，先把它拆了， 但需要注意的是这个蓝牙接收器这里也有一颗螺丝的，先把它拿出来，这里还有一颗 全螺丝，拆了就可以拿起来了。拆开手柄以后第一个先断电， 断电以后就先拔了两个马达的线， 好了就把电池座拆掉， 这样主板就可以拿起来了。 好了要感冒， 然后这导电胶拔起来就可以，它是紧紧卡着卡在这里而已，然后装的时候对准孔插过去， ok 了， 这个也是， 然后这边按键就直接拿起来就可以， 如果大家怕忘记了，可以先拍一个照，现在就拿出来了， 现在就这样拿起来就可以。好了，先做个大宝剑，然后再装回去。 装这个方向键的时候注意一下斜面高的这边是往上的， 但你放错了，它是放不进去的，斜的那面是往上的。 导电胶放回去以后用链子从这边拉出来就可以了， 然后方向键这一边说真的有点不好拉，如果不怎么脏的话，大家可以不拔出来，因为它有点紧的， 然后有感冒沾上了特氟龙胶布了，现在装回去。 电磁座它有两个孔位的，放回两个孔位，上回螺丝就 ok 了， 然后插回马达， 把线放到外壳里边，不然等下装后盖会压住，然后现在后盖大宝剑 这两个背键的话，拆个螺丝就拿出来了， 怕方向错就先拆一个，然后弄干净一个，然后再拆另外一个，这样就保证不会错。 好了，我们就先拆的，然后往后盖也先拆干净。 好了，已经擦干净了，擦回电池，然后装回去校正一下油感就 ok 了， 因为现在油感是粘的，特氟龙要重新校正的。对一下这里两个卡扣， 然后插回键键这里，然后上回螺丝就 ok 了。 好了，这期我们就先这样了，一个北通阿修罗二的拆装视频， 大家如果手柄有什么问题的话可以随时问我的。这期我们就先这样了，我们下期见，拜拜。

下单的北东盘古手柄终于到货了，我们今天来开箱看一下。下单是豪华版，然后，呃，有有多了好几个魔珠，有一二三四六七八九九个，然后还送了一对摇杆帽， 具体它里面是什么呢？等一下我们一个一个的打开来看。先来拆开这个盒子，看看手柄怎么样，我们现在就开始把这个箱子拆开来。 ok， 这张卡翻转至背面查看快速使用指南。 好，这个指引卡告诉了你标准版是配备了哪些模组。呃，全效十字键，旁边有三个 包教握把盖，一个二倍键，充电底座专属的配件数据线包教握把盖转直马达，无线接收器说明书把头卡转直马达 啊，机械按键，天猫感，天猫感要全按键变成按钮手柄，然后整个拆装介绍，这里也详细有写着，包括模组马达备件啊，怎么拆卸， 备件怎么拆，这里也写了，先简单的看一下，然后怎么连接使用指引指引卡，我们先看一下这个手柄是还没有装上去的，那个模组还是空的。呃 啊，有一个机械按键摇杆，是啊，天猫摇杆一对，天猫摇杆一对啊，这个是全三十字键的面盘， 然后两个转子马达，这是两个握把壳，这有三个啊，十字键交错一下， 这是充电底座的那个垫片，然后还有就是这个接收器双倍镜 哦，里面还有一个说明书，模组有斜面缺口的一侧对应到手柄凹槽，同样有斜面缺口的放置在这个 背景转着马达装上去 啊，右边这个，那整个就装上了。先开机， tommy 腰杆，对， tommy 腰杆是灰色的圈， n s 的 机械按键模组，一个 是 n s 的， 这些按键呢，还有一个导电胶按键，能够感觉到这个导电胶按键的手感和机械按键的手感是完全不一样的，这个是导电胶，这个是机械 比较清脆。机械按键导电胶啊，一对电控摇杆，电控摇杆是红色的， 还有个悬浮十字键，能够看到的这些模组十字键遥感 啊， a p a s y 按键啊，这个握把壳还有备件马达都可以换，然后它可以呃兼容很多不同的布局，比如说 n s p s， 还有一些自定义的呃不同的布局组装，它这里有两个那个按钮， 可以就是这样一按它就模组就会松开，然后就可以啊把它换上其他的，比如说我们把它换成啊那个 ps 布局的，可以 这 ps 布局的那个 n s 布局的这个是 n s 的 机械按键模组， ok， 这个时间也可以换 三个摇杆， 三个按键的。 总体而言呢，这个北通盘古的这个模组的拆卸啊还是很方便的，只需要按住这两个按钮它就弹出来了，然后把它拿出来对准对准这个凹槽， 然后一按卡上去，他就是马上识别出来他的那个啊马达可以更换，可以把它拆下来，这样那些嫌这个手柄可能会稍微有点重的啊玩家 就会得到一个更轻量化的一个体验，把这个马达拆下来后，整个手柄真的轻了很多。 现在连上电脑，打开游那个游戏厅来看一下三 手柄的布局和这个游戏厅的布局是可以一一可以啊对应它可以一一识别出来的， 这个是我们来看 拆出来时候可以一一识别安装上去，然后游戏厅可以识别那个现实中的手柄的模组是怎样的布局。

大家好，今天给大家来一期，这是一个北通二十二的手柄。这个手柄是什么问题呢？它是摇杆漂移了， 摇杆有点漂移，然后我们拆开来看一下，我这个摇杆更换了。 好了，这个手柄已经修好了，我们来测试一下。嗯，摇杆已经好了，完美收腹，我们下期再见。拜拜。

北通二零开箱和拆解，先把包装拆开，数据线接收器整体是磨砂的质感，这边是防滑纹理， 按键都是机械按键，摇杆阻尼调节 往右旋式调紧，往左旋式调松。 充电底座触点模式切换有接收器、蓝牙、 n、 s、 a、 p p 四个模式备件扳机切换， 先把背面六个螺丝取下，手柄内部断开电池线用的是八百毫安时的电池，取下主板有四颗螺丝固定， 这个就是手柄的内部，这里是十字键和 a b x y 按键。把电池仓和扳机键取下来，电池仓和扳机键用卡扣连接，断开扳机震动马达线。先看看主板吧， 这个就是摇杆阻尼调节的地方，可以把圆环拧下来， 接下来把摇杆给拆下来，后面有两个螺丝通过排线连接这里，再尝试把排线取下来，发现太紧了取不下来， 摇杆的阻尼就是通过里面的螺纹按压圆环调节阻尼，把摇杆再装上去， 这就是内部的结构了，看看它的扳机震动马达，想不拆扳机看看里面的马达，发现行不通，还是得把扳机键拆下来， 用的线性马达，这两边都是一样的，就不浪费时间拆了。先把盖板装上， 这个弹簧太难装了， 终于装好了， 这个是扳机切换的旋钮，现在是微动模式，通过按压切换过去的垫片触发底下的微动开关，手柄里面所有东西都在这了，装回去吧。 再看一下他的扳机切换，现在是现行，然后微动，微动是把这个档块挪到这边去，触发底下的微动开关。

i love you 我拿到这个手柄时还是很惊喜的，虽然现在也有很多内侧的盘古模块化手柄视频了，不过真的拿到手上，感觉他和视频里还是不一样的，应该是为了装各种模块，所以这个手柄是很大很厚实的，像是握把就握起来很饱满，这个扳机也很宽。 手柄这个东西，每个人的喜好都有些不同，经常就会有听到摇杆怎么选，按键种类怎么选这样的问题，在模块化上都是很好解决的，像是正面的按钮、摇杆布局什么的，能换一换就不多说了， 很多人也都展示了其他的地方。更换马达，这里刚好能拆的就是包胶的这部分握把一般就是说塑料没质感，包胶不耐用，这里这样相当于是可替换包胶握把就可以用脏了直接拆下来沾水刷一刷，再等风干就可以直接插回去了。 模块化手柄的精髓可能就在于不用买那么多手柄，哪里坏了直接更换新模块，想体验新手感了，直接换一套摇杆按键马达。再比如看到手柄的新配置了，直接买这个配置的模块就可以了，不用更换整个手柄，并且可以让手柄不局限于这些按键摇杆。 比如北通想出来的充满方向盘这种新模块也能用到手柄上，它的可玩性肯定是要比普通手柄强的。再放开想象一些备件，这个模块是可以加充电动能的， 比如说扩容电池仓，再或者说有的人走线是在桌子下面的，把充电器口移到手柄后面或者是前面 type c 口可以加的扩展小尖尖，甚至是支架屏幕什么的，试着用了用，感觉这次模具的各种细节都做的很到位，所有模块的热插拔手感也都很好。确 实北通这次的创新程度是非常大的，这次模块化的打磨已经花了很久的时间了，相信在不久的未来就可以正式的发售了， 也可以期待一下最后的正式版还会有哪些修改，到时候我也会分享这个手柄的详细信息。那么也不知道各位对这次模块化手柄有什么看法，在什么情况下最推荐使用模块化手柄，以及这样一个全面的模块化水平，从手柄到模块，怎样的价格更合理呢？那么感谢各位把视频看到这，我们评论区见。

欢迎大家回来，这里是橘子，今天给大家带来的是北通颠覆传统布局的全模块化手柄。盘古冰木款 也是很多朋友都在等的一款手柄啊，主要是它模块化的设计能给大家无限的可能，它不是一个固定的公式，手柄就应该这样就应该那样，而是你想让它怎么样，它就可以怎么样。如果哪天觉得手感腻了，还可以搞一个新的模块，体验立马就不一样了。 这次盘古的模块准备的也是很丰富的，按键方面有导电胶、机械微动，光轴也是光微动，后续都是有的。腰杆是有天猫碳膜电温腰杆或腰杆也可以有，但现一段完全没必要了。 还有一些其他地方都是有不同的模块，有一些模块是非常有想法的，下面我将从生命硬件以及软件两部分来聊一下这款产品。生命整体为纯白色，两侧握把各有一个灯光装饰条，左侧这里还写了一个北通盘古， 然后背部默认是一个白色加浅灰色的包胶，说明整体看起来比较干净。说明上方依次是开关、拨杆、模式、切换拨杆。中间这里是双击扳机，下方是一个备件模块，充电触点是在这个备件模块上的。 下面这里是 fn 按键、 profile 键以及陀螺仪的开关，这些都是北通经典的设计。下面我们快速把手柄正面的所有模块都拆掉， 可以看到它整个拆装过程中完全是不需要螺丝刀或者其他工具的，凑起来也比较轻松。正面的模块左右各有两个锁扣，这两个锁扣共同控制这侧的两个模块，按压下去它就会弹起来。 安装的时候拿起我们的模块，找到上方的凹槽，对准手柄上的凹槽就可以放进去，然后轻轻一按就会有个咔嗒声，然后就固定好了。模块的固定方式借鉴了榫卯结构，咬合精准，固定的是非常牢固的，四周基本上没有什么缝隙， 用力推它也就是纹丝不动啊，很稳定。新的朋友可能注意到了，我左右两侧安装的都是 a、 b、 x、 y， 它不仅可以正常使用，还可以选择将某一侧映设成十字键， 这样就可以在量产成品体验到硅胶微动分体十字键。在一些十字键式背包或者道具的场景中体验是非常好的，它基本上没有串键的可能，也很难按错，能避免很多操作失误。并且它这个 a、 b、 x、 y 是 做了版本优化的啊，提取了试玩会的建议，将之前这个四个棱角去掉，这四个棱角确实会影响美观和手感。 两个腰杆我也是切换到了下方，形成了一个对称布局。从视频看，两个腰杆可能离得比较近啊。我这里把两侧推到最中间， 可以看到它是留有一定缝隙的，不用担心手指打架的问题，如果你习惯用手指度的话，可能会稍微有点极限。然后再介绍一下正面能替换哪些模块。十字键是做了两种，全象十字和悬浮十字。全象十字更适合搓招和一些需要斜方向出发的场景。它还有三个不同的盘面，能提供三种不同的手感。 悬浮十字则是四个方向，更加精准，在一定程度也可以进行搓招，但确实没有全象十字更顺常，如果你追求极致的四个方向，更舒服更顺畅。如果你追求极致的四个方向， cos 一下十字键 相当于分底识字了，几乎就不可能出现串键。 a、 b、 x、 y 是 做了四种，分别是机械按键、 i s 布局的机械按键、导电胶按键以及北通的光轴按键，也就是光微动。除了导电胶按键之外，所有的微动按键都是有硅胶垫的，按压的时候能够提供缓冲感，让按键的手感清脆但不生硬。按压颗粒方面做的都是比较轻的，很容易就可以触发。 腰杆方面，这次有 t m 腰杆、碳膜腰杆以及电容腰杆。现一段热门的腰杆类型都是覆盖到了碳膜腰杆内部，会有一个胶钉，推动的时候会有一定突破感，并伴随气泡破裂的声音，整个腰杆阻尼变化非常均匀，信信输出精准， 代价就是寿命较短，因为它里面是存在物理摩擦，用久了可能会出现漂移的现象。它适合对摇杆精度要求非常高的玩家。然后这次做成了模块，替换起来也会方便很多，不用像之前一样还得拆手柄焊主板。然后 t m 八摇杆和电容摇杆是最近两年比较火的摇杆类型，已经逐渐取代霍尔摇杆了。 和霍尔摇杆类似，里面做的都是无接触的方案，使用寿命长，手感也会更加丝滑，清晰度表现也还不错。 t m 八摇杆对比霍尔摇杆会更加省电，也更加精准。 电容摇杆会相对费电一点，但避免了电磁干扰，可以做到高强度分级。盘古这次配备的 t m 八摇杆和电容摇杆信信度表现都还不错，电容摇杆吸压的时候会有轻微的偏移， t m 摇杆没有这个问题啊，我个人更推荐 t m 八摇杆，它标配的就是 t m 八的模块。 除了上述这些模块，这次还拿到了触摸板模块和方向盘模块，这也就简单聊一下触摸板模块，它的面积做的会比其他模块大一圈，触摸面积算是比较大吧，四个方向也是可以做到按压的，感觉像是保留了十字键的功能。 然后方向盘模块它上面是做了一个轮胎纹的小方向盘，轮胎的纹路能够提供很好的防滑性，单手就可以左右打圈， 他最大的红红范围大概是九十度左右，松手之后会自动回中。我现在很期待这两款模块的具体表现，上日之后会再次跟大家详细聊。我把手柄翻转到后面， 默认采用的是一款双倍镜，采用的是轻柔开关，按键式，做了一个比较大的坡度，表面做了防滑纹。其实这个倍镜位置并不常见，很多手柄的倍镜都是在两侧握把根部，这次为了做模块化，把它放在了中间。得益于大坡度的设计，这款倍镜使用起来意外的还不错，拿在手里也比较好发力， 六指握持的体验会比四指更好一点，使用起来有点类似环流斗备件的感觉啊，使用无名指可以很好的操作这两个备件。首发还有一个四备件模块啊，让我们装上。上 方是两个小薄片，下方是两个大薄片，是一个偏紧凑的布局啊，四个备件均不可拆卸，里面用的也是轻触开关， 两侧握把包胶和里面的马达也是做成了模块化包胶除了浅灰色的，还有一个深灰色，浅灰色搭配机身白色会更好看一点，深灰色则更加耐脏，对于手汗比较多，手油的朋友可以考虑深灰色。 然后我们现在把包胶拿下来。包胶拿下来之后就可以看到里面的马达，轻轻一提就可以取出来，它也是靠触点进行连接的。左右马达是做了防呆设计啊，不可以进行互换，位置 上面也是有 right 和 left 的 标识。 mer 的 这个是转子马达，采用的是非对称设计，震感会更加强烈一点，比较适合爆炸或者赛车场景， 喜欢更加细腻震动的话可以尝试新型马达，震感会更加清晰一点，层次也会更加丰富。如果不喜欢震动或者有减震需求的朋友可以考虑不安装马达，说不定也是可以正常工作的。最后就是小件件模块，它有点类似于一块战甲覆盖在手柄的上方， 就像这样连接方式是用的上面的 type c 口，两侧按键用的是清除开关，整体位置比较高，不容易误触，左脚的触发也是完全没问题的。上周这些就是手柄的全部模块，大家可以在公屏上打出最喜欢的模块以及最期待的模块。 模块化手柄的好处就是它的模块会定期叠带，带来更多更有意思的功能。下面就是软件部分，再强大的模块会定期叠带，带来更多更有意思的功能。下面就是软件部分，再强大的模块会定期叠带，带来更多更有意思的功能。下面就是软件部分，在上面不识别跟砖头没区别。 北通这次教学答案可以说是非常优秀，每个模块上都有独立的芯片，每次拆装都会清晰直接在软件中进行展示，并且识别出对应的模块。 如果是常规的十字键，加 a、 b、 x、 y 加两个腰杆，只要两个腰杆不在同一侧，不需要进行任何设置就可以直接使用。如果在同侧，他也没办法确认哪个是左腰杆的行为，哪个是右腰杆的行为，这就需要我们手动在软件中指定一下，同理其他非标准配比都是一样的，需要在软件中进行设置。 上面说 a、 b、 x、 y 做分体十字键使用，就需要手动指定，也可以将摇杆儿应用成十字键或者 a、 b、 x、 y， 说起来可能有点绕，简单的来说就是它所有的按键和摇杆儿的行为都可以改变， 你想让它是什么它就可以是什么，这样就可以玩出很多新花样，可以拼装出来全按键的手柄，全摇杆儿的手柄，而且保留手柄的所有功能，硬射的时候也可以选择硬射键盘或者鼠标，完全把它当做握在手里的键数 前下来的感受就是它不仅仅是一款手柄，更像一款全功能游戏外设，可以玩出很多新花样，并且它有配置记忆功能，它能借助你不同模式下的配置，方便进行切换，你换成别的模式再换回来，它的配置也会自动切换。 然后软件中其他手柄的设置，像什么 ai 语音什么的都是可以正常使用的，大体都差不多，这里就不详细说明了。这次北通盘股发售会有三种不同的方案，分别对应标准版、经典版以及豪华版，模块也会单独售卖，每个版本具体配置我会放在视频的结尾，大家可以暂停观看。 北通这次确实拿出了大厂该有的水平，硬件能打，驱动用心，再加上未来还有方向盘、触摸板，这些模块在路上可玩性确实很高。那我是橘子，我们下期再见，拜拜。

小伙伴们，今天给大家开枪，北通盘古手柄，首先是一份详细的操作指南， 然后是手柄主体和模块，含有两个握把， 两个转子马达、 一个机械按键和一个全向十字键，一对语音猫的摇杆， 三个十字键，数据线，充电、底座垫片。

欢迎大家回来，这里是橘子今天给大家带来的是北通全模块化手柄盘古的玩法介绍。相信很多朋友之前也了解过一些其他品牌的模块化手柄啊，比如托马斯啊，制动啊，乌龟海岸等等， 但是这些手柄只能做到部分模块化，今天要说的盘古则是仅仅了全模块化，整机除了尖尖和扳机之外，基本上都做成了模块。手柄正面的四个主要区域都是独立的，完全可以随大家的想法来进行设置，不仅仅均匀于对阵布局和非对阵布局的切换， 全按键的手柄和全腰杆的手柄都是完全没有问题的，甚至后续还会推出一些方向盘模块、触摸板模块等等，大家有什么好的想法可以在弹幕和评论区分享一下。下面我们来介绍一下新阶段已经开发好的模块。首先是十字键模块，采用的是轻触开关加可替换盘面设计，默认有四种盘面供大家进行选择， 后续还可能会推出悬浮十字键模块。 abs 模块线一段有三种，两个是叉 boss 布局，一个是 n s 布局，布局分为光轴按键和机械微动两种。光轴按键也是大家常说的光微动 n s 布局为光轴按键，这三个模块都是有硅胶垫的，按起来手感很好啊。摇杆这次提供了三种来满足大家不同的需求，分别是碳膜摇杆、 t m 八摇杆和电容摇杆，可以根据防爆环的颜色进行区分。 换模组的方式也很便捷，不像别的模块化手柄需要一些螺丝刀来进行替换。盘骨的正面模块两两为一组，每组有两个锁扣进行固定，同时按下就可以弹出模块，安装好按压一下就可以固定，固定的还是很牢固的，基本上不会晃动。 小尖剑这次也是一个独立的模块，抢的是微动开关，这是我第一次在手柄上见到模块化的小尖剑，还是蛮有意思的，也从侧面说明这个手柄的突然性还是非常足的。 倍镜也是魔幻画新一段提供两种倍镜，一种是点式的双倍镜，另外一个是拨片式的四倍镜。我个人会比较想要一个拨片式的双倍镜，加上两个小尖尖组成二加二的拖软件组合。关键握把也是做到了魔幻画，可以轻松进行替换拿下来可以看到这个手柄的马达也是做了魔幻画的，这点有点屌啊。目前还没有其他马达可以拆卸的魔幻画手柄， 有机会在一个手柄上同时体验到转子、线圈等不同马达的震动。当然也有一些玩家喜欢轻一点的手柄可以直接拆成马达啊。总的来说，这个手柄做到了十字键、功能键、摇杆、小尖键、背键、握把马达的模块化， 以及后续还会推出触摸板、方向盘模块。手柄整体除了尖键和扳机都能自定义，并且这次的软件也是下了功夫的，安装上模块后，软件中就可以自动识别 并且可直观的展示，再加上按键映射、编辑红以及键盘映射，就可以玩出很多有意思的操作，甚至可以用这个手柄来模拟键盘来打游戏，完全不用担心按键不够。大家如果有一些好玩的想法，或者想猜测一下盘古的价格区间，可以在评论区进行互动，本期的内容就是这些，我是橘子，那我们下期再见，拜拜。

如果说二零二六年最值得期待的游戏手柄，那么北通盘古一定是其中之一，因为他可能是现在做的最好的模块化手柄。手柄整体啊，并不是常见模块化手柄那种巨大无比的模具，大小比较适中，比去年世玩会的要小一点。握把的粗细和弧度啊，刚刚好， 握持很舒适，不拎手，除了正中间的 logo 灯，握把两侧各有一条不规则的灯带，整体颜值不错。手柄所有模块的拆装均无需借助任何工具啊，徒手即可拆装侧面的模块，同时按下一对解锁键，同侧两个模块就会弹出， 采用了传统毛笋结构加卡扣的方式固定，再利用弹簧触点进行通进，上方的小槽用来区分模块方向，用力按下这个卡紧缝隙和稳定性 ok。 官方实验室数据，以每日高频更换模块五到七次计算的，耐用周期可长达五年以上。正面是个模块，可任意排列组合，只有你想不到的玩法，没有你变不出来的布局。除了常规的非对称和对称， 还可以切换到 v u pro 同款的上对阵布局啊，两个摇杆都在上面，如果是同时操控双摇杆，其实更符合人体工学。拿掉一个摇杆，右边主人八个按键呢，适合玩格斗游戏。 还有纯按键布局，纯摇杆布局就单从布局来说，可玩性就非常高了。此外，背键、握把壳 还有马达也都是可以拆卸的，是真正意义上的全面模块化标准版，包括手影本底一对 t m。 二、摇杆模块，一个机械微动动作键模块， 一个十字键模块加三个不同造型的十字键帽、一个双倍键模块、一对浅灰色的包胶握把盖，以及一对飞对阵吉林转子马达模块， 有做防呆处理，两边不可调换进阶板。在标准板的基础上增加了一对碳膜摇杆、一个悬浮十键模块、一个导电胶多键模块、一个四倍键模块和一对深灰色的包胶握把盖。要是有纯塑料激光纹握把盖就更好了。 豪华版在机械版的基础上又增加了一对电容摇杆，一个 n s 布局机械微动动作键模块。套餐之外的特殊模块后面会陆续推出。最优先上的模块将是拓展小件件模块通过 c 口磁刹手柄安装， 并且有拓展的母口，不影响充电和有线连接。不过这个市场的样品啊是有问题的，没法正常使用，只能给大家演示下。小件件是启动开关， 我有个大胆的猜想，小件件通过 c 口拓展安装，我觉得这里还可以有更多有意思的模组。拓展方向盘模块和错版模块暂时只有三 d 打印的样品，给大家简单看看。方向盘是可以自动回中的， 触摸板是可以下压的限性马达模块，还有光微动动件模块也是晚点推出。标准版默认是 t m r 摇杆，三种不同的摇杆用不同颜色的防磨环区分，灰色是碳膜，白色是 t m r， 红色是电容，都有耐磨环，防止磨损。 但摇杆蘑菇头是不可拆卸的，想更换需拆开模块，顺滑度还是非常好的。 后续可以推出带阻尼调节的摇杆模组。有线无线连接回报率是一千赫兹，蓝牙连接是一百二十五赫兹左右， 十二比特采用芯片，单边分级高达两千零四十八。三种摇杆的摇杆限音度啊，都调整的非常好，物理中音、虚位也都控制的不错。 t m 二摇杆呢，阻力较轻，电容摇杆阻力稍大，大家可根据个人使用习惯自行选择， 追求极致性能，一定要关闭这几个多余算法的开关，另外还可以开启强制体感进行俯瞄。 a、 b x y 提取了世博会的建议，重新开模，调整模块，少了那四个棱角。因为模块空间的限制啊，键帽和键距偏小，适合同时触发多个按键， 适应之后啊，并不容易误触。目前有机械微动 xbox 布局、导电胶 xbox 布局和机械微动 n s 布局三种十字键采用了转轴式启动开关，可更换不同的键帽 以及一个悬浮十字键模块尖键是启动开关，手感比较软弹，扳机是或新型扳机，支持扳机震动，可切换到微动扳机， 键程是用不灵。手背键默认是双倍键啊，直接在背板上，好处是可以不影响握持，缺点是触发没那么顺手。希望可以来个贴合到握把处的双倍键模块。四倍键模块很不错，不过四个按键啊均不可单独拆卸，轻触开关手感很清晰， 所有拖软件均支持最大三十二部红边城。另外我还是希望官方能推出一个完全没有背键的盖板或者电池模块，直接安装在这里，既增加续航又满足不需要背键的用户。 这么多模块的搭配使用啊，软件上面的设置啊是非常关键的，当我弹出模块，软件可以迅速检测到模组未装配，当我装上模组啊，软件又可以迅速识别，非常灵敏。而且它可以精准检测到模组的类型，真正实现模组更换软件格式化，即换即用， 即使打乱布局，回归到非对称对称布局时，啊仍保存这两种布局的参数设置。这个设置记忆功能啊，是非常方便的。对于北斗游艇全面的功能，各个模组的键位识别啊非常强大，比如遥感模组可以映设为遥感，也可以映设为按键，而每个按键又可以映设为多个按键或者红。 另外，北通特色的 ai 功能包括 ai 键呼出、 ai 助手调餐轮盘、 ai 语音实时调餐。你好，周周帮我把灯光颜色调为黄色，震动调为四档强震， 以及非常创新的 ai 震动，可以让不知震动的游戏场景也能实现震动，都是非常实用的好功能。 总的来说，北通盘古啊可能是目前颠覆最最彻底的模块化手柄，同时也是最好的模块化手柄。如果想尝试不一样的手柄，盘古模块化会是非常值得考虑的选择。 他让单个手柄拥有了多种布局，还极大的拓展了单个手柄的可玩性，拥有高度自定义与灵活性，更免去了维修的烦恼，极大的延长了手柄寿命。在控制长， 我目前使用盘古手表已经差不多四个月，个人觉得从拆装玩法自控到手感都远超同类型产品。希望北通能尽快推出更多实用好玩的模组，让盘古发挥出更大的价值。

由于刚买了地平线六，想玩一下，结果呢，这个手柄呢，可能用的太久了，这些按键呢，已经开始进行漂移了， 当没电的时候一闪一闪，像不像迪迦奥特曼？重量上算不上轻，大概就中规中矩吧，它也可以通过这个开关适配不同的硬件，例如手机 switch， 蓝牙接收器， 或者直接有线连接都是可以的，可以通过物理按键调整压力， 但是不是很大，是没有涂颜色的。所以你 x 啊， a 啊 b 啊 y 啊是看不到的，你只能瞎按。这一边呢，更是看不到了啊。开机了，大家可能以为按这个 star 哎，不是哦，他居然是按这个 home， 我 也不知道他是什么原因，你看对于不同游戏有不同的优化，好像他可以选择赛车类的，射击类的， 然后呢，他是有相应的右胯，但是我使用起来呢，不是特别大的明显。当你不确定你是手有问题还是传感器有问题，你可以通过这个很直观的看到， 你看他这个不是很细腻，一按就可能容易按到，但是对手指就没有那么大的压迫。一开始默认是红色闪烁的，我觉得实在是太刺眼了，所以我就觉得白色 以及长亮会好一点。因为它的外壳也是白色的吗，相对没那么突兀，但是可惜的是它不能关灯，它只能长按这个键 就关灯，只能关这两个，但是这一个好像一个废的 logo 了，是不能关闭的。最后总结，这个北通鲲鹏二十的手柄呢，价值是一百四十多的，感觉还行，因为我只是玩赛车游戏的，其他什么射击啊， 搏斗啊那些我不玩，所以我不太正式啊，也碰不到。平时都是用鼠标键盘为主的。但是这个，嗯，你说入门级吧，勉强还行，但是，呃，还是有点差一点意思吧，又好像这个是没什么压力的啊。然后 赛车的话基本上也用不了这个，当然你可以设置成升档以及降档，其他的就没什么了。但是他相对还是有一点点轻吧， 但总体来讲中规中矩。然后就送了两个小费，这里一个这里一个，然后还行吧，大家如果这里上一下颜色就会好一点。

今天来维修一个北通的阿修罗三 s， 然后客户的左摇杆那个漂移，下面给大家更换一个左摇杆， you can see the。