2022款别克gl8功能使用

在我身边的是一台二零二二款改款后的 gl 八艾维亚，中排的座椅调节按钮改到了内侧，这样可以在使用的时候避免划伤手表以及手势。在侧前方有一个按键按下，可以轻松实现座椅前后调节。再配上这个可伸缩的航空头枕， 配上这个腿部支撑功能，真的很像头等舱。四门双层升学静音玻璃，充分体现 mpv 的宁静舒适。 中控操作系统也变得更加人性化，更加的智能，更加的流畅。首先在这个主页面可以看到增加了两个选项，多了一个喜马拉雅的儿童频道，这个频道可以增加我们满足随行小朋友的需求。除此以外，还有一个自动驾驶辅助，在这个选项里面，我们可以直接 调节紧急制动、行驶辅助以及盲区辅助等功能。车辆状态里面还新增了自检报告，新增内容包括发动机水温、玻璃清洗液、 机油寿命、底盘电子系统。四十八伏轻混的加入更是锦上添花。敏捷启动电动怠速电动助力可以让我们在启动发动机时更加的快速，更加安静， 同时起步动力更强劲。行驶过程中实现能量回收，可以减低百分之七的油耗，减少尾气排放，给您一个全新的体验。

来感受一下二零二二款别克 g 幺八艾维亚的六座版本，第二排当然是最舒服的位置，一键式的调节前后，哇，确实蛮有童趣的，按住了以后我可以很精细的找到我最想要的一个位置， 座椅扶手处的一个集成的按键非常方便。来感受一下老板位特有的脚托体验， 这个真的非常解乏，走到第三排的过程也很有尊严，坐在后面更加有尊严，因为其实其他的第三排真的是太 太委屈了，绝对是低人一等的座位，可是坐在这边你不会感受到。首先呢，有独立的阅读灯，还有座椅通风或者是座椅加热，还有想要手机 充电的话，也有独立的 usb 接口。在这 mpv 有很多，但是每一个座位都能感受到相同的尊重和照顾，而且有差不多的体验的应该只有别克 gl 八艾维亚的六座了，不信你来看，即使我是第三排，我也可以躺平哦， 这个如果是长途的话，真的就是躺赢其他对手。

二零二零年全年 mpv 的销量同比下降了百分之二十点八，有人问，那还有人买 mpv， 同样是二零二零年全年， gl 八的销量同比增长了百分之五点九，有人问，居然有这么多成功人士购买 gl 八，那理由是什么呢？ 二零二二款改款后的加幺八艾维亚版本，中间的这个座椅调节按键呢，是由一侧放到了座椅的内侧，这样的话在使用的时候呢避免划伤手表。同时在一侧的话有一个按键，按下这个按 键呢就可以轻松的实现座椅前后的调节，再配合上这个可调节的航空头枕，真的很像公务舱。座椅。前面的这个地毯呢，厚度是可以达到十三毫米。 除了更加舒适和细腻以外呢，这一套系统也变得更加的人性化，也更加的智能。首先呢是在这个主界面上，我们可以看到增加了两个选项，首先呢是增加了一个喜马拉雅的儿童版，这个 app 的增加可以满足我们在全家人出行的时候，考虑到了小孩子的需求。 除此之外呢还有一个自动驾驶辅助，在这个选项里面我们直接可以调节紧急制动、行驶辅助以及盲区辅助等功能， 还新增了对发动机水温、机油寿命、玻璃清洗液、底盘电控系统等车辆状态监测，并呈现可视化。四十八伏轻火的加入可以在启停时，发动机可以随时快速的启动，同时在行驶的 过程中，他的能量回收也可以降低，油耗大约能在百分之七左右。另外呢，在我们行驶过程中，提速阶段不仅不损失动力，这个时候呢还能降低排放，还有一个场景就是在巡航的时候，电池电量充足的情况下，他可以关闭发动机喷油系统，依靠电机来维持车辆运行。

哈喽，大家好，我是苏苏。就在七月十九日，二零二二款的别克 gl 八艾维亚版车型呢正式上市，一共分为三款车型，四座的尊离版，六座显离版以及七座的亲离版。那售价区间呢？分别为五十四 三点三九万，四十六点九九万以及四十六点三九万元。那我们呢，也是在第一时间赶到了姑苏城苏州，为大家第一时间带来别克九幺八艾维亚车型的试驾体验， 直奔主题。那其实在前几天呢，我已经体验过了二零二二款别克 gl 八艾维亚版车型的一个智能座舱了，那他的升级呢，一会再跟大家去介绍。那 首先呢，我还是要把它开起来。为什么呢？因为我觉得二零二款 gl 八艾维亚车型最大的变化就在于它的动力部分呢，加入了四十八伏的轻捆系统。 其实这套二点零 t 加四十八伏轻混动力系统呢，在年初的时候呢，已经搭载在了凯迪拉克的 suv 车型上面了，那可以说从燃油的经济性方面呢，确实有了一个非常明显的提升。那这一套轻混系统呢，是由四十八伏的 电机，四十八伏的电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的一个轻混系统，那能够实现制动力的能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化的一些功能。可以说，在四十八伏轻混系统的助力下，别克 gl 八艾维亚 起步变得更加的轻快，更加的安静，更加的平顺了，那整体的驾驶品质呢？变得更好了，那就比如说起步变得更顺了，那这对于后排乘客的这个舒适性呢，有了一个非常明显的提升。那么 还有就是发动机在起步时噪音呢，也变小了。这些细节上面的把控呢，对于一台 mpv 的车型呢，还是非常重要的。那么再有呢，就是同级别唯一使用一个九速变速箱，可以说他具有更宽的持臂范围和绵密的一个 尺笔的分布，那配合上 etrs 的电子排档，那响应的更加的敏捷了。动力输出呢，也更加的平稳顺畅了。 而且在驾驶的过程中，我也注意到在九十公里每小时左右的速度呢，就可以顺利的挂上九档了。别克 gl 八为什么常年会霸绑 mpv 的销量榜单呢？我觉得一方面就是他的全面空间 豪华感对吧，舒适感面面俱到。那另一方面就是它驾驶起来真的是非常的轻松。那简单点说呢，就是非常的好开。那虽然有五米二的一个车身长度，但是开起来呢，真的非常的 轻松，完全没有驾驶一辆大车的感觉，完全就是在驾驶一辆中型的轿车一样。那方向盘呢，非常的轻盈，坐姿呢，也非常的舒服，太适合长途驾驶了。而且呢，二零二款 别克 gl 八艾维亚车型还搭载了一系列的安全辅助配置，那比如说像 lcc 的车道居中保持，那 tga 的一个交通拥堵的辅助系统， ess 紧急安全停车， lka 的车道保持系统， dow 的开门安全预警系统，都是一些非常实用的安全辅助功能。那这里呢，咱们要重点体验一下他的 lcc 的车道居中智能巡航系统，以及 tga 的一个交通拥堵系统啊， lcc 很容易理解啊，就是在两侧有清晰车道线的情况下， 只需要轻扶方向盘，车辆呢，将自动调整车速，稳定的跟随前车，那不仅能将车辆保持在车道的中央，还能够根据车道线自动的 转弯。那么今天的试驾呢，主要是一些城市道路，所以说对于这个功能呢，我也是用了一下，整体的体验下来，感觉还是非常舒服的。就比如说在跟随的过程中，如果说有其他车辆驶入两车之间，那系统呢，在确保安全的前提下，刹车动作呢，还是非常柔和的， 会有特别突兀的那种感觉。而且呢，在前车离开车道的时候，那他还会很灵敏的自动加速至设定的巡航速度。那此外呢，系统还允许车辆跟随前车呢，直至停车，并且呢，支持长达三分钟的自动跟车起步。 那么 tga 的交通拥堵系统呢，想必大家还不是特别的了解，那只需要长按控制键，车辆呢，即可从 lcc 的智能巡航切换到 tga 的交通拥堵辅助系统。那 说明前者呢， tv 交通拥堵辅助将跟随前车的最大速度限制在了六十公里每小时，那允许更近的一个跟车距离加速和刹车呢，也更加的灵敏，那以便于更好的适用拥堵的一个环境。 既然是二零二二款，那主要呢还是要看看他与二零二一款的别克 gl 八艾维亚车型呢，到底有哪些升级。那首先呢，外观方面啊，基本上没有太大的变化啊，依旧是一个霸气十足的前脸， led 灯组，那里面的造型呢，也是非常的精致， 里面有八颗的钻石晶体。那这个大灯呢，可以实现八种的照明模式，功能呢，是非常的丰富。同时呢，它还可以实现两个不同的灯语，很不错。再就是一个菱形的中网设计，那走到车侧 呢，一个非常明显的艾维亚的一个标识，以及全部车身没落，酒红色的一个车身的颜色，这些呢，都是艾维亚车型的一个特点。 那在车身尺寸方面呢，依旧没有什么变化，呃，很大很长，可以说在所有的 mpv 车型里面呢，绝对是第一梯队的。那就是轴距呢，达到了三零八八毫米，保证了第三排的一个乘坐空间。 他就是十八英寸的轮毂呢，还是很漂亮的。为了保证舒适性，那胎壁呢，也是非常的厚。那再有就是二零二款的别克 gl 八艾维亚车型呢，还配备了一个马牌，为他单独定制了一个自修补的轮胎。 别克呢是率先将这个技术应用在国内的量产车型上的品牌。不过呢，它有一个小小的缺点，就是更换险呢，会稍 微贵一些，所以大家呢，还是要做好心理准备。那么其他地方也没有什么可以多说的了。其实他最主要的声音还是在他的内部，就比如像内饰啊，车内的静音啊，包括智能网联方面的升级， 打开智能电动防夹，双侧滑移门。那这里面呢，就是二零二款别克 gl 八的一个升级的重点。 豪华座舱。虽然时隔六座显礼板发布仅过去了一年多的时间，但别克呢，针对用户在使用过程中的一些反馈意见呢，迅速做出了改变，那这种反应速度呢，对于合资品牌来说呢， 实属难得，那值得狠狠的表扬一下。那具体来说呢，新车在座舱方面的主要升级和改进呢，都是围绕着提升豪华感跟舒适 制度以及便捷程度来进行的。那就比如说全车最重要的两张中排座椅的靠背造型，接近了艾维亚四座尊理版对吧？肩部呢， 他的横向的宽度可以拓宽，不仅看上去呢，极具大气的呃，豪华啊这种感觉，那对乘客的肩部的承托的效果呢，也是更加的理想了。 那么有两个小细节呢，我觉得是这次升级的一个非常重要的点。细节一，第二排座椅的调节按键呢，被放在了座椅扶手的内部，而且是左右对称的。那这样呢，不仅更加的美观了，也更加的便捷好操作了。 细节二，手机卡槽以及 usb 的充电口呢，都经过了重新的设计，用起来也更加的方便了。值得一提的是呢，整个车厢呢，是 使用这种纯的象牙白的内饰配色，整体看上去呢，非常的高档。而且他的顶棚呢，全部都是采用这种 同款象牙白内饰配色的，一个鸡皮的材质，非常的有质感。而且呢，这次还新增了一个波尔多红加碧玉白的一个香槟的配色，不过那个配色呢，要加四千块钱。 与此同时，在经过优化提亮的艾维亚专属的一百二十八色环境氛围照明系统的映衬下，更是将豪华的感觉呢，升到了一个新的境界。 与车顶相对应的呢，就是我脚下的这块百分之百高级进口羊毛脚垫绒，高呢达到了十三毫米，并通过独特的编织工艺，使得毯面的绒毛密度均匀，带来更为柔和舒适的居家级的享受。 作为国内大型豪华六座 mpv 的一个开创者，二零二款的别克 gl 八艾维亚六座悬疑版呢，对于第三排用户也是呵护有加。两张独立的航空座椅，是身处第三排的乘客拥有不亚于前两排的一个乘坐体验，那这也 是艾维亚六座显礼板的一个优势所在。另外，第三排呢，还拥有独立的一个阅读灯，那座椅加热和通风呢，等高级的一个配置，那这些配置在同级别的竞品当中呢，几乎是不可能存在的。两相比较下来呢，第三排的含金量有多大， 就不需要我多说了吧。既然是座舱的氛围升级，隔音呢，也是有相应的提升，那么全系呢，增加了一个前后双层的一个升学玻璃，那么静音的效果也是非常的。 二零一七年，别克推出了伊肯耐克一点零的一个车子矮的互联系统，那现如今呢，这条系统已经进化到了三点零。那二零二二款的别克，只要把艾瑞亚搭载的是一个迭代升级版的别克 ecn max， 三点零的智能互联科技， 并在交互界面呢，车联功能等方面呢，再次升级。这次呢，整个车系统在一些功能方面的提升呢，还是比较大的，就比如说加入了儿童版的喜马拉雅，那这对于一辆 mpv 车型呢，是非常重要的。我觉得 啊。还有就是车机系统呢，新增了发动机的一个水温，机油寿命，玻璃清洗液，包括底盘、电子系统 等车辆状态的监测，并且呢，可以可视化的呈现。那地图导航呢，新增了支持手动选择避开路段啊，全程高速信息提示啊，目的地的一个楼块的三 d 高亮级精简的一个模式。同 同时呢，智能驾驶辅助系统的快捷键呢，也加入到了菜单当中，那用起来呢，找起来呢，也是便捷许多。而且呢，新增的手机远程启动三轮零影像，更是为车主提供了全面的一个安全守护。 还有就是空调的界面内呢，还可以显示 pm 二点五的一个指数，那主动提醒车内空气质量的一个情况。那支持自动开启快速净化功能，可实时显示净化进程。如果大家想了解一个更加详细的一个智能座舱方面的体验呢， 那请观看上一期的视频。那么当然了，语音控制方面呢，依旧是非常丰富。除了常见的打开空调啊，车窗啊，在线听歌之外呢，让人惊喜的是，可以直接通过语音打开后排的座椅，通风加热。对于一台 mpv 车型来说，能够更全面的照顾好后排的乘客非常重要。 可以说，在一系列的升级之后呢，二零二款的别克 gl 八艾维亚车型又将 mpv 呢带到了一个新的高度。那么又有人会问了，丰田塞纳呢？ 其实从产品力来说呢，丰田塞纳国产之后，顶多对于 gl 八 es 陆尊版车型有一定的影响，对于艾维亚车型呢，没有什么影响。

现在汽车行业都这么卷的吗？什么车都敢说自己能智能互联，这台别克 gl 八一 s 九号称除了握方向盘，其他动动嘴就能操作口气，真的，看我怎么虐爆它。别克别克，我有点热。好的，温度已经调低一度，这也没什么，自产车都能行吧。别克别克，帮我接通老板的电话。好的，即将呼叫。老板。 都几点来不来上班？你以为你有五百万粉丝我就不敢啊，哈哈哈，有点东西啊，但我觉得这还真不算智能。别看别看，打开车窗，打开遮阳帘，打开雨刮器，正在为您打开。哇， 联系对话只有野人识别，他来的可是智能互联科技系统，除了这些唤醒词操作，还能跟你聊天讲笑话，而且还支持 apple carplay 和百度 kalef 手机映射功能。还真是手机， apple 的数据能直接同步到汽车上，高端的数据也能同步到汽车上，导航到麦当劳，第一个即将开始导航，选择最优的路线。好的， 怪不得说汽车是男人的第二个家，我要有台这样的车，我能在里面待着。天，这就是你不能上班的理由吗？啊？

网友咨询，二零二二款别克 g 二八路尊六五三 t 尊享型，那么今天我详细给大家介绍一下外观，前脸采用了镀个装饰元素设计，非常大气成熟，车身侧面做了熏黑的 b 柱、 c 柱、 d 柱设计，营造出悬浮式车顶效果，隐藏式滑轨， 车尾部分依然是采用大量的镀个视条元素，非常的商务 led 日间行车灯，自动 led 全大灯，全车多层隔音玻璃，外后视镜，锁车折叠与加热功能，全车无钥匙进入，全车一键式车窗，全液晶仪表，十二点三寸中控屏，真皮多功能方向盘， 无钥匙启动，方向盘换挡拨片，电子手刹，手机远程控制，手机互联映射，语音识别控制系统，电动天窗，主驾驶十二项电动座椅，第二排独立扶手， 第三排比例放倒，二加二加三布局，双驱自动空调，后排出风靠车影像，高清流媒体，后视镜，前后雷达，对置式门把手，自动驻车，车身稳定系统，车内空气净化，双侧电动滑门， 全车六个安全气囊，前方碰撞预警与主动刹车系统，多连杆后独立悬架，搭载了两点零 t 涡轮增压发动机加四十八伏轻混动力， 匹配九速手自一体变速箱，最高输出二百三十七匹马力，发动机峰值扭距达到了三百五十六米，长五千二百一十九毫米，宽一千八百七十八毫米，高一千八百零五毫米，轴距三千零八十八毫米。大家还想了解其他什么车型的话，可以在评论区告诉我。

现在，符合升级条件的 g 二八车主将陆续收到 ota 的升级提醒，我们懂车帝也在第一时间进行了升级体验。在中控屏幕上依次点击设置系统车辆软件安装 更新，便将档位切换到 p 档，熄火后即可完成新功能更新。同时整个更新过程约为五分钟左右，还是比较快的。那么自动变道题感受到底如何？这里是董事业报道，关注我，了解不一样的汽车观点。驾车时，无论是轻波还是重波，转向灯波感均能激活驾驶员指令变道功能，同时整个 变道过程比较流畅。变道完成后还会继续沿标线居中行驶。这如同一名老练的老司机，在指纹变道过程中又出现障碍物或 该亚情况。比如当目标车道后方有相对速度更快的质量，或是前方车道标线由虚线转为实线，这道系统均能做出判断并暂停指令变道功能。由于试驾路段路况比较复杂，时常有大货车加速超车， 我们也遇到了变道刚刚完成一半，车辆又恢复到原车道行驶的情况。在城市道路多车的缓行下，这类情况也时有出现，需要驾驶着等待更加的变道时机或者自行接管车辆。值得一提的是，驾驶员指令变道功能非常遵守交规，遇到斑马线、 直线都不会进行变道。与此同时，他在变道时比较果断，不会慢慢悠悠的开过去，非常注重效率。不过或许是太注重效率了，在时速超过七十公里进行指令变道时，相当 较大的转向角度，虽然能带动车身更快的进入目标车道，随之也带动车身产生些许的侧倾，竟然影响到乘坐的舒适性，但也在可接受范围内。看到这指令变道功能，你还满意吗？他到底适合什么样的消费者？具备该功能的车型哪款最便宜？这里是懂车型报道，关注我，看后续内容。

今天咱们聊聊别克 gl 八的驾驶感受。我的这台别克 gl 八二零二二款路上公务舱尊贵型 搭载一套二点零 t 可变缸涡轮增压发动机，匹配九爱智能变速箱以及四十八伏轻混系统。上述动力配置是别克 gl 八全系标配，公务舱、陆尊、艾维亚均采用同样的动力系统。根据懂车帝、油价等平台公布的信息来看， 别克 gl 八最新二零二三款也全系采用了同样的动力系统。别克 gl 八的发动机和变速箱口碑还是不错的。对于四十八伏轻混系统， 我以自己驾驶感受来看，他在起步和行驶中对提升平顺性有帮助，对于节能和降低油耗有一定 并帮助。 g 二八个头很大，但是开过后颠覆了我的认知，他大块头有大智慧，比如视频里我走的这段路，车道拥挤狭窄，人很多，我可以轻松应对这些得意与 g 二八操控的平稳、灵活、精准， 同时通过三六零环影前后急侧盲区碰撞预警的协助，帮助我准确掌握爱车周边情况，避免碰撞剐蹭，保证行车安全，毕竟安全是第一位的。 今天和大家分享到这里，原创不易，请多点赞评论，谢谢！

对于汽车生产厂家来说啊，今年好像是 mpv 年，各种款式的 mpv 啊层出不穷。这样呢，既丰富了厂家的产品矩阵，又增加了 mpv 市场的竞争。 当初啊，把 gl 八这款车型从美国引进到中国，谁都没有想到， 这款车的销售成绩比在美国取得了大的多大的多大的多的成绩。更没有想到的是，这款 gl 八成为助力于中国工商业发展的利器，成为商务 mpv 的代名词。一九九九年十二月，第一款 国产 gl 八在上海下线，从此便开启了他的开挂时代。用今天的话说，就是歪歪 ds， 永远的神。另外， gl 八九款车型只在中国销售，这也在全世界也是非常少见的一种现象。 二零二一年七月，二零二二款 gl 八艾维亚版上市， 有四座、六座、七座三款车型，厂房指导价呢是四十六万三千九到五十三万三千九，而且全系搭载四十八伏轻混度系统。 今天我们要向大家介绍的就是二零二款 gl 八艾维亚六座行李版，他的厂生指导价呢是四十六万九千九百九。自从 欧巴承担着商务 mpv 的那一天起，就秉承着高档上的设计原则。那么到了艾瑞亚这一版，只能说把这一高档上的原则更加方圆公开大了。看看他的前脸，粗壮的度过社交， 围绕着网格状的前格山。这种网格状的前格山啊，就有点像我们在电影里看到的欧洲中世纪的武士打仗时啊，披戴的那种梭子甲，就是用铁质的圆环连成的，看上去很有气势。 飞翼式的造型，从别克的 logo 开始向两侧延伸，与大灯相连接， 整个设计呢，简洁明了。另外，他的 led 大灯啊，非常了不起，有八种智能照 模式，在保证安全驾驶的同时呢，也展现了科技感。我想用不了多久，也许是今年或者明年，他就会步入世界级的灯工厂那种行列。 这款 gl 八爱威啊，六座行李版车身的长光杠分别是五二幺九幺八七八幺七九九。他的轴距呢，是超长轴距三零八八，打造了大气优雅的车身比例，以及宽裕的空间。 我们都看见了艾维亚的专属标识，位于车身侧面的下方，独特的梅诺酒红车身颜色，彰显他专属的身份。一条非常明显的多国社交，从 e 字板上方一直延伸到车尾，显得很高贵。所以说啊，侧面的角度是展现这款 gl 八艾维亚版的高贵端庄，还有他的稳重最好的一个角度。 二零二款 gl 八艾维亚版车身的尾部我们可以看见了，它的尾部充满了横向线条的设计，上中下三条一体式镀膜线条横贯车尾。另外也是非意识的设计， 从他的 logo 开始向两侧延伸，深入到他的转向灯里边。他的转向灯也很有意思，开动起来是那种流动的效果，尤其在夜间，具有非常高的识别度。 对于一款 mpv 来说啊，他的后备箱容积是个不可忽视的指标。那么这款 gl 八，他的后备箱正常容积啊，是五二幺升。如果把第三排座椅先前推进以后，他的 容积可以扩大到八五幺升。这样呢，八五幺升的容积，无论是商务还是家居的外出旅行都可以满足了。但是有点说明他的第三排座椅不能放倒，这点对于摆放大件物品来说，可能多少是个小小的遗憾。 坐在 gl 八艾维亚版的内饰，坐在驾驶员的这个位置，一种端庄大气的感觉扑面而来，没有花花绿绿的炫酷，有的只是适合商务的沉稳。 他的仪表盘啊，和中控屏组成了十二点三英寸的双屏联屏设计。 仪表盘有数字和经典两种显示模式，除了常规的行车信息以外，还有道路实施的状况显示， 包括前方的道路走向啊，以及交通标志的识别啊，包括限速的显示等等等等，非常的丰富，非常的实用。另外啊，说到他的显示，还有一种我非常喜欢，就是在你行驶的过程中啊，他可以把 周围的车辆状况，哪怕是一辆摩托车，都可以用动态来显示在你的仪表盘上，就像那种动画一样，移动的模块，非常的形象，非常方便，也非常有利于您安全驾驶。 他的中控屏也是十二点三英寸大小，搭载的车机系统是以可耐克的三点零智能互联科技系统，具有导航啊，车辆控制啊，短信啊，设置啊，自动驾驶 辅助啊等等等等。同时支持 apple 咖啡和百度咖啡，非常的方便，也非常的丰富。 仪表盘，动物屏，还有前面的 icud 抬头显示三个显示部分，可以互联互动，也可以各自显示，可以多场景多模式的显示多维的信息。 作为一款商务 mpv 来说啊，它的座椅是非常重要的，因为它承载着一路的舒适度，以及缓解驾驶疲劳的作用。那么这款 gl 八 iv 版的座椅就非常的舒适，无论是他的近身，还是他的椅背角度， 以及他的填充物的舒适度，都非常符合人体的工程学。他的扶手可以经多角度的调节，满足不同的需求。另外他的头枕 这里有艾维亚的标识，他的椅背以及坐垫这里有这种菱形的标识。不光座椅，在他的中控台和门板内侧都有这种菱形的标识，体现了艾维亚专属的身份和这种高贵的档次。 既然是 gl 八的高配车型，那么豪华和舒适是这一款六座行李版的最大亮点。 侧滑门打开以后啊，发现他内饰的拼色是波尔多红加碧玉白相拼的专属配色，这也是 gl 八新增的配色。 脚下呢是家居级的进口蚕丝绒容，长有十三毫米。这款六座车型的座椅布局，大家也许能发现了，是二加二，加二 全部座椅都是进口的牛皮包裹，赋予菱形的花纹装饰打孔设计，坐上去啊非常的舒适体贴。 既然这款 gl 八是一款商务 mpv， 具有商务范，那么他的商务配置也一应俱全。看我一一向您道来。他的 usb 接口在这里， 非常方便，便于充电。这里是手机槽，在两个座位之间呢，有个杯架，前面是电源插座，真正电源插座和点烟器。然后在我的正前方有个小桌板， 这种铝合金的小桌板配置呢，也是十分的高档，非常的结实，非常的坚固。在我的上边有空调出风口，可以一加挂钩。在我的 正前方是他的空调控制。所以整个下来一圈的配置都是具有商务范，非常符合商务的配置。 咱们刚才介绍过了这款车的座椅布局啊，是二加二加二。那么在第二排座椅的中间，是一百七十毫米宽的通道，非常方便第三排乘客上下车。 另外呢，第二排座椅呢，也是整个车辆的重中之重，也是他最重要的位置所在。他的座椅调节位置啊，在门板的内侧。 这样呢，这个座椅控制呢，可以调节他的腰托，腿托以及椅背的角度。这个座椅还可以前后移动，非常方便。另外，如果把这个座椅的椅背 跟腿和抬起来以后，就可以真的像飞机上头等舱一样，非常舒服的一个姿势。 就像这样椅背和腿托都调整好了，是不是很舒服的，一次旅行，一次乘坐体验。 一般来讲， mpv 的第三排座椅还是 suv 的第三排座椅，都是比较尴尬的。但是大家看见了，我坐在这款 gl 八艾维亚的第三排座椅啊， 是没有问题的。我现在把第二排座椅调到正常的位置，第三排座椅呢，腿部空间还头部空间都是可以接受的。另外，虽然是第三排座椅，但他的配置一点不输于第二排座椅。这里是他的 usb 接口，这里 是他的杯架，空调出风口以及地下挂钩。前面还可以仰视一个天窗，非常的舒适。另外，他的扶手有六档可以调节，也是非常的人性化的。他的座椅可以前后移动 一百六十毫米。他的椅背的角度呢，可以调整到一百四十七度，已经接近一个躺椅的状态了。所以说啊，虽然是第三排座椅，但他的舒适度啊，一点都不次于前排。唯一缺的是什么？就是个小桌板。 各位， 我现在驾驶的是别克 gl 八二零二二款艾薇啊，六座协力版。这款车的动力组合是二点零 t 可变缸涡轮增加发动机，最大功率一百七十四千瓦，最大扭距三百五十牛米，匹配九档手自一体变速箱。 另外，这款车全系标配四十八伏轻混度系统。因为是二点零 t 可变缸功能增加发动机，所以这款车在行驶的过程中啊，可以根据及时的路况。他的发动机呢，在 高性能四缸，经济四缸以及超经济两缸三种模式下，进行自由的切换，也就是说进行智能的，那 选择他的工作模式吧，这样呢，就可以在表达驾驶者意愿的同时呢，也保证了他的燃油经济性，可谓一举双得。 另外，这款变速箱是九 at 手自一体变速箱。九 at 了已经，它的池笔已经相当丰富了。所以在驾驶的过程中，如果你不是刻意的去体会，刻意的去寻找， 你根本不会感觉到他的难以察觉的顿挫感。所以总的来说，他的动力输出还是非常平顺，非常平稳的，非常舒畅了。他的起步非常轻盈，在中途加速的时候也非常及时。 另外，由于全系标配了四十八伏轻稳度系统，怎么说呢，就好像起到了一个助力的作用。如同在一个光线已经非常好的房间里， 突然有加了一盏灯，使他的房间里呢更加明亮了，同时呢，也更加富有层次感了。具体到他的表现来说呢，就是说在绿灯变亮的时候，他的起步更加轻盈，更加迅猛，更加及时了。这就是四十八伏轻混动系统，就是相当于一个助力。 另外这款车的悬挂是前迈步进后多连杆式，那整体调节的肯定偏向于舒适了。 另外，这款车它本身是一款 mpv， 咱们前面说过了，这款 gl 八是在 gl 八中的一个 顶配啊，或者说一个比较高级的一个配置了，是一款比较重要的商务车型。所以呢，他肯定追求的是那种舒适感，不讲究那种激烈的驾驶动作和驾驶习惯。 也就是说，作为驾驶员，你只要踏踏实实呢，把它开平顺了，开顺当了，开舒服一点，踏实一点。后面老板呢，下来给你一个笑脸，这就是对你最大的奖励了。 另外这款车啊，他的 nvs 呢，也就是他的静谧系统，也是一个重要的考核标准。他的前后窗玻璃都加装了升学玻璃。另外呢，再采取了一些其他的 噪音控制措施吧。始于他的 nva 是达到了非常好的一个标准。这样一个直接后果呢，就是第一， 使他的车内人员可以处于一种昏昏欲睡的状态。第二，在这么好的环境下，可以充分的体验 boss 音响的十二个音箱，那种效果完全 是剧院式的，非常非常具有震撼力。 说过了，这款车对于驾驶员的要求就是踏踏实实的开车，本本分分的开车，不要去想什么激烈的驾驶动作，这些什么都不用想。 开车的时候呢，非常舒服，享受它的减震啊，享受它的驾驶啊，享受它的方向盘的这种感觉啊，即使把它停下，车轮也是一个移动的家吧，也是非常舒服的。你可以 用他的互联网啊，车机系统啊，娱乐系统啊，豪迈的保持联系，然后消磨一些时光啊，听听音响等等等等。说实在的啊，这会你要停在那里的时候，我都不想离开了， 真想在这款车上好好待一会，真的是太舒服了。虽然现在 mpv 市场风起云涌，但是说老实话，这幺幺八的市场地位难以撼动。即使已经上市的 库斯图塞纳，还有老字号的奥德赛，我们可以发现，这些 mpv 都是以家庭和民用市场为主，真正商用的 mpv 只有 gl 八一家独大。 究其原因啊，可能是 mpv 市场刚刚开放，厂家不敢涉水太深。另一方面啊， mpv 的商用和家庭市场终究比商用的大，所以厂家呢，宁愿顾及家庭和民用的市场。好了，诸位， 关于这一款二零二二款智能八艾维亚六座行李版的驾驶感受呢？就先介绍到这里，感谢您的点赞和关注，咱们有机会下次再见。再见了，诸位，拜拜，再见。

大家好，老司机试车我这边呢到了二零二二款的 gl 八，艾维亚的六座版本的车型。这个车呢，其实是一个很有意思的定位。首先呢，他不是一般的家庭的家用的 mpv， 为什么呢？因为一般家庭来说的话，买个 mpv 用于带孩子，一胎二胎三胎的话，买个二十多万的 g 二八，完完全全的足够了。稍微富裕一点点的家庭，可以买个三十多万的普通 g 二八的高配车型，带孩子也完完全全足够了。 这个艾维亚的版本，他可是个五六十万价位的车呀，一般家庭承受起来，拿他当私家车就会比较贵。所以这是一个有钱人家的私家车。这是第一 第二呢，一般就是可能一些小私企的公用，比如说一些商务接待啊，包括老板把他作为一个常规上下班过程中自己通勤的这么一个车。所以他的最大的两个 需求就是这两类人。那这两类人其实对于价位的浮动并不是那么的敏感，比如说便宜了两万块钱，贵两万块钱，其实都还好，都是买得起的。但是他们对于体验是非常在意的。那既然在乎体验的话，那就肯定得对这车进行一个升级，因为二零二一款多多少少体验是有一些问题的。 于是别克非常着急的赶紧发了个二零二二款。这个车发布的时候只是二零二一年的七月呀，就发了个二零二二款，哈哈哈哈。我们来看一下升级的点，到底能不能符合刚才我说这两类人群的需求。 艾维亚的这个酒红偏紫的配色，我觉得对于这个车比较典雅 的外观，非常非常的 ok， 你要是传统的什么黑白灰呀，蓝色呀，我觉得那是普通 g 二八的配色，这个颜色 高端大气上档次，并且还是比较低调的，商用跟家用都是比较合适。并且现在一提艾维亚这几个字，我脑海里闪现出来第一个感觉就是这个配色还是有很多的传承跟经典的感觉。 这个车的车长是五米二一，所以你也就知道大概三排座位能分到的空间及后备箱能分到的空间了。我一会带大家再看一眼后备箱啊，咱们强化一下印象。虽然这个车二零二一款，我也进行过仔细的试车， 多头矩阵式的大灯亮度还是可以的，因为这个车会存在着长期的通勤的状态。当然了，这个不是最新的升级，我对这个大灯还是比较满意的。然后我说一下这个轮子啊，这个轮子用的是马牌的自修补轮胎。什么叫自修补的轮胎呢？是指他的轮胎的内侧 有一圈胶。这个胶呢，比如说你大概是五毫米以内的各种各样的钉子，包括其他的衣物。如果扎穿了轮子的话，他会扎在这个胶上， 一旦这个东西被拔出去的时候，他的胶周围会迅速挤住这个空间，防止轮胎里面漏气。这个东西是干这个用的。他的好处是他贴了胶之后，不但能防扎，同时还可以降低轮胎带来的一些噪音。毕竟这个轮胎里面附着一层相对有一定重量的胶， 轮胎的噪音就会小了很多。但是会有一个问题，整个轮子的重量会提高，会增加一点点的油耗，同时动平衡并不好做， 因为这个胶多多少少并不是那么的均匀，所以他会比普通轮胎动平衡难做了不少啊。所以这就是这种自修补轮胎的优劣势。然后二零二二款的这个车最重要的一个升级就是全车都升级了双 双层加胶的隔音玻璃，这个对于 g 二八的隔音跟静谧性有进一步的一个提高，非常的好，值得表扬。 因为这个车呢，咱们的体验已经做过很多次了，并且聊的非常的细，所以这次主要说变化点啊。核心的一个大变化点，常常说这个内饰跟外观进行了一个匹配，也变成了一种有点酒红色的这种内饰锁性的座椅还是白色的，我还是比较呵呵满意的啊。 据说这个酒红的内饰包括门板啊，包括座椅侧面的这些位置，他这个配色我没有什么太多的感受，我觉得还好。我希望呢，如果是能有再浅色一点的，比如说是那种的比较工业一点的灰，包括跟白的配色也都 ok 的。我觉得是灰更好一些。 酒红的配色稍微有一点点的深，稍微有一点点的老气的感觉。当然了呢，我最喜欢那个白内饰。我刚才脑补了一下，如果这些 位置也都变成白或者米白的话，也是挺奇怪的哈。反正座椅是白的就行了。大部分的环境内的这个舒适度，包括这个通透度，主要还是靠座椅的这个白色的气氛来营造。 这个车的上面全是用翻毛皮的材质，一直往后延续，延续到除了地柱还有那么一点点塑料之外，剩下的全是被翻毛皮覆盖，并且是白色的翻毛皮，我是非常支持这一点。内饰的设计的很重要啊，如果做成黑色的或者灰色的，这一下内饰的压抑度就强了很多，不好不好。 车机的屏幕呢，有一些功能点的升级，比如说厂商说有一些单独针对儿童的 app， 包括升级出来一些车辆状态的查询，什么水温啊，胎压呀。我觉得作为一个二零二二年主销的车型，这一些的小升级点完全就是正常的，没有什么值得表扬的。抖音。

现在为大家介绍一下这款 g 二八的顶配艾维亚啊，这个是我们已经改了办公椅的一个 外形，是装了升降支架，还有他的功能也是全部可以用啊。功能键的话不要集中在这里。首先他这个是电动腿托，来看一下腿托对吧，可以用的。然后这里的话是电动靠背， 利用靠背可以达到一百六十度， 基本上可以差不多可以达到全屏的状态。 然后呢我们看一下这一个电动 电动腰托和按摩，我们按一下中间这个是按摩键，看一下这里气动按摩啊， 自动按摩的话他比较就比较速度的话，就那个节奏放慢一点，但是呢非常舒服。 然后我们这个按一下就是关闭的气动按摩，这四个键是他的腰托，这车上的一个腰托其实就是一个手动的，手动的可以理解为一个手动按摩是吧，就我们车上用的电动腰托，然后的话我们试一下坐上去的感觉， 他后仰的话是会翻的，而且你们可以看一下做， 基本上能接近做到一个全屏的状态。我们把这个靠背打回来 啊。我再给你讲一下这个通风加热按键，我们放在这个位置， usb 口的话在这个位置都是可以用的，通风的话按一下他有两档调节，这个是加热，红色是加热啊。 然后再来一下这个是通风，可以一起开啊，但是我们不会一起开，这把加热关掉，这个是通风，也是两档的。 这里还有一个放手机的地方，有个杯架，上面的话我们还有一个杯架，那杯架的话只有其中一边有哈，就一个对座椅只有一边， 然后呢我们感受一下坐上去的一个感觉，把靠背打上来， 换一个舒适的角度。然后的话我们看一下头枕，头枕的话他也是几档可以调节的，这个有三档可以调，一档，二档，三档，四档，四档，然后可以升降，可以升降。 我们坐上去的话也非常的舒服，因为他的桌面接近是成品的，属于一个半公里的一个坐姿。