凯迪拉克xts机油寿命低于多少更换

凯迪拉克机油到底多久更换？是听四 s 店说的五千公里就得换，还是听网上有人说的全合成机油能跑一万公里？要是你死认公里数，那就等着被坑吧。今天一个视频给你说清楚道明白， 第一次刷到我视频的兄弟先点个关注，接下来内容啊，全是靠谱干货。要是你天天在市区里堵得跟腊肠一样，车没怎么走，发动机却在那空转了几个小时， 只看公里数，你的机油啊，早就熬成泥了。或者你天天跑高速，五千公里就去换，那也是白白把好油倒进下水道。再有钱也不够这么霍霍的呀！ 聪明的老司机啊，都知道这个发动机摩托小时计算法，学会套公式，换机油的时间卡的比维修工还准， 既不毁车又不多花一分冤枉钱。点开中控屏，找到驾驶成就，查一下你近九十天的平均速度。假设你查出来的是银美孚 八十多级户，这种全合成机油，拿你的平均速度乘以二百，如果是更顶级的精美服乘以二百五，我们算一下啊，四十八乘以二百，等于九千六百公里。 这就是意味着，你的车跑到九千六百公里左右去换机油才是最科学的。公里数会骗人，但发动机运转时间绝对不会骗人。以后去保养，把这个公式甩在接待员脸上，我看谁还敢忽悠你提前换油，懂了吗？点赞加关注，带你玩转凯迪拉克！

开凯迪拉克最怕啥？最怕你过度保养，更怕你不会保养。真正懂车的只信那本维修手册，今天一个视频给你讲清楚保养里面的门道。先说机油全合成伺候着，一年或者一万公里换一次，足够年度零 w 到二十锁死。 谁让你三五千公里就换的，直接啊，把他拉黑滑滑塞也没那么娇贵。三万到六万公里根据车况换，没事啊，别瞎折腾 变速箱油卡六万公里这个线。当然，你要是天天把街头当赛道或者你所在城市堵车堵到怀疑人生，那就稍微勤快点，提前查查 刹车油啊。可是保命的，两年或者四万公里必须体检，只要含水量超标，立马换。这钱啊，不能省电瓶，只要能一把着车，电子电好使，千万别听忽悠，换新的，真废了也必须换同型号带启停功能的专用电瓶， 别为了省点钱把系统啊整瘫痪。防冻液没事瞅一眼，液位少了就加同款，不然除非还得变色再换。 最后，咱大部分车型用的都是正时链条，比皮带皮实耐造多了，不用换那么勤，定期检查就行。记住了，养凯迪拉克要的是科学，不是钱多烧的，别再盲目瞎保养，懂了吗？

开凯迪拉克哪有什么必须去四 s 店的保养？所谓大保养，无非就是把机油、空滤、变速箱油挨个换一遍，再塞一堆深度清洗系统养货的项目账单，轻轻松松飙到三四千。 实话告诉你，凯迪拉克根本不需要什么大保养，记住这几个核心保养点，省下的钱够你加半年！九十五号第一次刷到我的兄弟别忘点个关注，因为我的视频里全是关于凯迪拉克的实用小知识。一、 机油机率每一万公里或一年一换，认准原厂 sp 级全合成，别贪便宜用杂牌。二、空气滤芯，城市干净就两万公里换，要是长跑空地沙尘路一万公里就得查。 三、空调滤芯啊，建议每年春天换一次，带活性炭的能出异味，夏天开空调啊，才不臭。四、变速箱油六万公里啊，必须换，一定要拆油底壳加换滤网循环机啊，只是走个过程，变速箱油啊根本换不干净。 五、火花塞，四万公里换一套原厂一斤的就行，点火稳，油耗低。六、刹车油两年或四万公里一换，哪怕你开的少，也得换它吸水后废点下降，急刹车可能失灵。 七、积碳清洗，别信每一万公里啊，必须洗！正常开到五万公里，只清洗节气门加进气道就够了， 缸内直喷啊，不用动！大家一定要记住，保养不是看里程表就动手，也不是项目堆的越多越安心，而是该换的准时换，不该动的坚决不动。照这个清单来，你的凯迪拉克动力始终在线，钱包也不遭罪！

凯迪拉克最怕啥？不怕你狂飙开坏，最怕你盲目过度保养，还被奸商换了劣质件，钱花了不说，车还越修越难开，真听了他们的忽悠，你这车非得被大补给补死不可。真正懂车的哥们，不仅知道什么时候换，更知道换什么牌子。 今天一个视频把凯迪拉克的黄金保养清单给你彻底扒光，干货太多，建议点赞收藏加关注慢慢看。第一，机油和滤芯，机油首选美孚一号，其次是壳牌和加十多集户 全合成伺候着，年度零 w 到二十死死的锁住一年或者一万公里换一次足够。空气空调滤芯首选原厂德科，其次是曼牌马勒博世都可以。 第二，变速箱油和火花塞，变速箱油认准六万公里这条线首选原厂 sk， 其次采埃孚或者美孚，火花塞三到六万公里看情况换没抖动，别瞎折腾，换就认准 ac 德科，备选 njk 或者冠军， 别听他们吹什么乱七八糟杂牌。第三，刹车和轮胎，刹车油两年或者四万公里必须测，含水量超标立马换 就用 ac 德科或者是博世刹车片首选绝对的不勒宝，其次是天合博世，轮胎想舒服静音上米其林要操控，选马牌或者是倍耐力， 这可是保命的钱，一分不能省。第四，电瓶和防冻液，这也是防空重灾区，电瓶只要能一把着车就别换防冻液，只要液位煤少煤变浑浊就别瞎换， 真坏了电瓶必须换同型号的首选原厂 a c 德科，不同车型年款还是会适配骆驼、瓦尔塔等品牌，部分新款带启停功能的车型也会用到欧司朗 a g m 电瓶 防冻液，缺了就加原厂德科或者博士。最后，咱这车用的是正实链条，不是皮带免维护的， 别傻乎乎的去掏换皮带钱，雨刮刮不干净，换个 ac 德克或者是法雷奥的胶条就行了，几十块就搞定。记住了，养凯迪拉克要的是科学，不是钱多烧的， 只要配件用。对，这车你开个十年八年啊！一点毛病没有？看懂的兄弟们，赶紧把这条视频转发给你的车友群，我看以后哪家修理厂还敢坑你们！点赞加关注，带你玩透凯迪拉克！

兄弟们，开凯迪拉克的车千万不要过度的保养，也不要错误保养，只需要按照维修手册来就可以了。首先呢就是机油方面，建议使用全合成的机油，根据车型的不同，每一年或者是一万公里去更换一次， 机油的粘稠度呢，可以参考车辆的手册，一般零 w 二零就够用了，原厂呢，去推荐符合认证标准的机油品牌。第二呢就是火花塞，不同车型更换周期呢是有所差异的，通常在三到六万公里左右去进行更换，具体呢同样的以车辆手册和实际的使用情况为准。第三也就是你的变速箱油， 凯迪拉克的变速箱油呢，建议每六万公里左右去更换一次，遇要是你的车经常处在市区拥堵路段，或者是你激烈驾驶，可以适当的提前检查更换。 第四也就是刹车油，建议每两年或者是四万公里去检查一次，日常呢也可以定期的去检查，若是你的刹车油含水性过高，需要及时更换，以确保你的刹车性能，你的安全性。 第五呢，也就是你的汽车电瓶，若是车辆启动正常，电子设备工作稳定，无需频繁去更换真钥匙更换带自动启停功能的车型，一定要选择同规格同型号的启停电瓶，以确保你的系统正常的运行。 第六呢，也就是你的防冻液，定期去检查液位，要是缺少了，去添加同型号的防冻液即可，要是防冻液出现浑浊变色过期，要及时的更换，保证你发动机冷却系统的正常工作。最后啊，凯迪拉克部分车型呢，它的正时系统采用的是正时链条， 相比与这个正时皮带要更耐用，减少了更换频率，但是仍然需要定期的去检查。好吧，以上记住，凯拉克的保养要科学，不要盲目过度保养，记住点赞加收藏，带你玩遍凯拉克！

十三万公里的一台凯迪拉克 xs 到底需要做哪些准备哦？兄弟们，我先跟大家说一下，其实这台车呢开了十三万多公里呢，目前呢只做过这一次准备，以前呢基本上都是一个正常的一个保养，就换个机油就结束了，所以这一台车凯迪拉克 xs 的 质量呢，我觉得是非常非常靠谱的。那我跟大家说一下，这台车开了十三万公里之后，有哪些东西需要做准备的。 首先第一个就是通病，排气气管的螺丝会断，那么我们这次呢会帮它取螺丝，那不管说是 a t s 叉 t s 或者是老款的汽油，包括老款的叉 t 五 l t g 发动机呢，它的螺丝都是必断的，所以你们如果说在没有断的前提下，可以提前给它做一个更换，能够减少一笔维修费，那接下来呢就是这一个废气管同样也是一个通病啊， 我们这次呢也是直接给他做一个强化的升级就好了。还有就是这台车的一个老化部件啊，发动机的一个气门式概念，开了十上多万公里之后呢，也是出现一个漏油的现象，我们这次直接的把气门式概念一整套给他做一更换。 那还有就是这台车呢，我们会给他洗个洁洁门底，放个变速箱油，还有就是把燃油系统跟那个汽油滤芯器都给他做一个更换。那接下来这台车呢，就跟大家讲一讲这台车这个底盘件的一个准备。首先我们看到的它后面的这两个弹簧教练给他做一个准备，首先我们看到的它后面的弹簧教练给他做一个更换， 还有就是这台车的前面的阳角的这个胶套啊，我一直跟大家强调一个事情，就是凯迪拉克的轿车系列的 a t s c t 四五六 底盘件有问题的，不要换胶套。但是叉 t s 呢，这款车呢，它是一个例外，因为它这个阳角呢，其他地方连接的都是一个金属部件，底下呢就有两个胶套，我们这次呢可以不换阳角，直接给它更换两个胶套就可以了。这台车就是底盘件所需要去整的， 还有一个大的东西，就是这个平行杆的一个球头，这平行杆的球头其实跟凯迪拉克叉六一样，他经过一段时间的一个磨损之后呢，他会出现一个异响或者是移位的一个问题， 那为什么不能切换胶套呢？因为他这胶套的设计呢，结构呢非常特殊，你切换胶套他换不了，而且呢你就算你换上去的时候，他也没有任何的一些质量可言的，就是你装上去之后可能开个一两千公里，他又会出现问题的。所以像这个平行杆呢，我就建议大家直接给他换个一两千公里，他又会出现问题的。还有就是有一个聪明的东西， 我们看这个这个是一个座椅的感知传感器，传感器呢是安装在这个海绵上面的，所以我们这次去更换这个传感器啊，他是需要把整个海绵给它作为更换的，这也算是凯迪拉克叉电池的通病吧。还有就是另外一个通病啊，就是这一个触摸屏， 这也是所有的一些 cu 一 大屏啊会遇到的一个问题，就是这个触摸屏呢会失效，我们简单的给他更换一个触摸面板就可以了。那你们觉得这一台开了十三多万公里的准备这东西，你们觉得这台车的一个质量怎么样？我们可以在评论区里面聊一聊。

凯迪拉克 x t 六行驶六到八万公里了，都要准备哪些保养项目？那么我们这期视频来讲一讲哈。首先从机油部分的一个选用，像这款 l s y 发动机啊，它本身就有个机油损耗的问题，我们车辆跑个六千公里左右啊，会损耗个零点五到零点八升的一个机油， 那么我们机油部分就选用我们零 w 杠二零的一个精美服的一个全合成机油，六到八万公里的全车的一个油水，它的一个含水量偏高了，还有我们的一个风动箱油后差速汽油也脏了，那这一次的话也建议顺便更换一下。 同时我们的一个积碳清洗，包括我们的空调滤芯还有空气滤芯。九 at 的 一个变速箱，他在低速行驶的时候会有一个波浪一样的抖动问题， 这个问题啊其实就是我们那个变速箱油的问题，那这一次的话，我们也是通过循环加清洗的一个方式更换十二升的一个变速箱油，循环完之后啊，再进行一个专用电脑的匹配，更好的来匹配我们的一个变速箱程序。六到八万公里了，我们那个火花塞也是需要更换的，如果说火花塞的间隙太高，会影响到我们的车辆油耗以及我们那个车辆动力， 更换一套原厂的火花塞。所有 x t 六都会遇到的一个问题，当我们车辆的公里数到达一定公里数， 它的一个后轮啊出现摇晃，有间隙，有摆动，那大部分就是我们的一个后轮拉杆出现了老化松动，更换我们的一个原厂的一个后拉杆，重新再做一个四轮定位，来恢复我们车辆的一个性能。好，我是凯迪拉克装修的李师傅，关注我，了解更多凯迪拉克的用车知识。

机油更换周期到底是多少？五千一万公里？还是等车机提醒，今天教你一个更加科学的计算方法。 以 x 五为例，在驾驶成就里找到近期的驾驶表现，用平均时速乘摩托小时就是你需要的保养里程。以当前为例，我的保养周期大概在六千七到八千五之间，按摩托小时换非常精准，你知道了吗？

凯迪拉克最怕啥？不怕你狂飙开坏，就怕你盲目过度维修保养，还被奸商换了劣质配件，车越来越难开。 今天我扒光凯迪拉克的黄金保养套清单。机油配备 l s y 和 l x h 发动机我们选择零二零机油配备 l t g 发动机我们选择五 w 三零机油，一年或一万公里更换周期，空调和空气 首选 ac 德科，其次马乐曼牌，这都可以。还有科德宝。变速箱油每六万公里更换，但是我建议四万公里更换，因为这通用这个变速箱属实不耐造， 我们可以选择原厂的变速箱油，其次柴尔福美孚都可以。刹车片我们选择布雷博或天河。 轮胎舒适选米其林要超酷性选择马牌和倍耐力火花三我们要选择原厂 a c 的 火花三，其次可以选择 ngk， 也可以用冠军杂牌。千万不要用 电瓶，测量电瓶的内阻不高，我们就不需要更换。 如果要更换的前提之下，我们选择 ac 德科或者瓦尔塔骆驼大品牌都可以。要是带 agm， 我 建议选择原厂德科或者 瓦尔塔防冻液，一般我们都是测量防冻液的酸碱度，正常原厂的防冻液 呃，几乎用个五至六年，酸碱度都是够用的，都不要更换。要是添加防冻液，我们选择德科或者大品玩。大品牌的防冻液要添加，车要科学，选对配件能开个十年八年没问题。

凯迪拉克 ct 五做大保养，那借着这台 ct 五做保养的时候呢，给兄弟们再普及一下关于凯迪拉克 l、 s、 y 的 发动机，不同配置的车型做大保养的一些基础知识。首先第一点说机油啊，很多凯迪拉克的车主呢，你们会发现保养完了之后， 过不了多久没跑多少公里，你的机油尺就到下线了，这是为什么呢？很多人怀疑是烧机油，其实不是涡轮增压机都会有一点点的机油消耗。如果你的车也出现了这个问题，建议大家可以在保养的时候选择模特八幺零零这个型号，第一它的性能会比送给你的那些机油更强，第二 它的这个衰减并没有就是它的这个损耗啊，其实也是微乎其微，你们可以尝试一下，就是把这个机油灌到发动机里边，你一踩油门就会感觉到什么叫丝滑，最主要的是对比 四 s 这个油的价格真不贵。还有就是关于变速箱油的选择，那我的建议呢，就是五万公里更换变速箱油，为什么？因为凯迪拉克 ct 五这台车呢？就是你们也知道很多车会报什么电磁阀呀，什么前端盖啊等等一系列的变速箱故障，这就是因为你变速箱油内的铁屑过多导致的一些故障产生。那么 最合理的就是五万公里把变速箱油更换了，那这些故障呢，也会相对来说概率降的很低。那在这里我建议五万公里更换模特 atf vi 的 这个变速箱油就是模特这个品牌，真的是谁用谁知道，就极度的丝滑爽。 然后就是差速汽油这个东西呢，如果你不带 lsd， 你 五万公里换就没毛病啊，甚至这个东西五万公里之后，你再拖个几千公里都没问题。但是如果你有这个现换差速器 m lsd， 那 么你最多最多不能超三万， 那你也会听说很多地方他说这个东西不用换，知道为什么吗？因为有些地方的油达不到这个差速器的标准，你换完了以后，他反而要咔啦咔啦异响，而我们用的模特的呃， g 二 s 那 个差速汽油就完全不会出现什么异响啊之类的情况。 而且这个东西如果你时间长久了不换之后，他里面的齿轮得到了一定的磨损，就是一旦出现磨损，可能你想通过换油去解决这个磨损就 非常难了。然后如果你要经常玩漂移的呢？一千公里就要把它换掉。如果你要经常暴力驾驶，什么叫暴力驾驶？没事啪嗒一脚地板油，没事，过完啪嗒给个地板油啊，这就叫暴力驾驶，一万公里把它换掉 ok 了。 还有像什么火花塞啊，冷却液啊，什么刹车油啊，这些东西都五万公里把它换掉就是 ok 的。 那可以参考这台 ct 五，不管你是 ct 四五六，叉 t 四五六， 都可以按照我今天给你们的这个建议的标准给你们的爱车进行保养，你学会了吗？还有一点就是你们车机系统里面的机油寿命，刹车寿命那个不是你的机油还剩多少，那个是你的机油还能用多久，剩多少只能扒机油尺看 用多久，那个是电脑计算的，只是一个参考。还有一点就是刹车寿命，那也是做一个参考，实际上还是要用肉眼去看你的刹车皮还剩多厚。 ok， 这期视频就到这里关注玩车王大，凯迪升级找王大，因为改车，我用心玩车王大只说实话。

凯迪拉克的保养到底应该怎么做？借着我老大今天保养给兄弟们普及一下。首先在机油选择方面，这台车是三阶，基本上等于赛车了，当然选择模特三百威。三百威在模特的品牌系列里面属于纯赛用机油，如果屏幕前的兄弟们喜欢跑 海盗，玩漂移，三百威你一定得试一下。它的缺点只有两个，一个是贵，一个是四千公里就得换机油，但是把它灌到你的发动机里面之后，动力是真的丝滑不体验，你是感受不到那种丝滑的。那如果是普通家用的保养呢？模特八千就够用了， 七千五百公里更换一次就可以对比，像精美服啊，家事多呀，模特比他们还是略微强一些。如果你平时开车比较暴力的话，我建议你直接选择八幺零零， 因为八二零零相对于八千在性能上表现更加优异，同样也是七千五百公里做保养就行了。那关于机油粘稠度应该怎么选呢？如果你是纯原厂，没有任何的改装，二零粘稠度绝对够了，哪怕只单纯的升级了。头段，建议你直接把粘稠度换到三零，像这种五 w 四零也就三节车享受一下了。 那还有一个小知识，北方地区冬天能到零下的朋友，你就选择零 w， 南方地区冬天到不了零下的，闭眼选择五 w， 还有冷却液。记得五万公里大保养的时候给它换了，你学会了吗？开整。

你们的凯迪拉克多久保养一次？今天教大家最简单的方法，你们可记好了，我们的空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯跟机油要一起换，每一万公里或者一年换一次。 其他的离合器油、方向助力油、刹车油、变速箱油、冷却水、制动液、防冻液，乱七八糟的全部五万公里换一次，这样子我们就不用背什么乱七八糟的公式。