十一代雅阁怎么没有说明书

十一代雅阁车主告诉你们一个说明书上都没写的一个隐藏功能，熄火自动拉手刹，首先呢，刹车不踩，按两下点火开关，然后这个时候呢，拉住手刹开关，直到蜂鸣器出现声音提醒之后 松开，再一直拉住，一伸两伸，好，松开，好，这个时候我们就确定成功了， 踩住刹车，松开手刹， 十代雅阁英斯派同样适用啊，下期想了解什么隐藏功能，评论区告诉我。

最近看到很多朋友在网上问十一代雅阁仪表显示怎么固定，今天跟大家分享一下。首先我们启动车子，然后点击一下我们账号的头像，我们可以看到这里有个锁是锁住的，意思就是无论你怎么调设置，只要车子重新启动设置就会恢复原来的参数。 那我们只需要退出账号， 然后再重新登录一次， 使用扫码登录， 然后打开我们广西本田浩纳的 app， 扫一扫，我们登录之后会发现这个锁已经打开了，那么这个时候我们就可以进行设置了， 找到仪表显示设定，挑选你喜欢的样式。 然后我们回到车机系统，点一下个人设置，点一下车辆设置，然后就保存下来了，同样抬头显示的高度和亮度也是可以调节保存的， 还有空调氛围灯等等， 关键点就在于前面账号旁的左是否有打开。 好，那么现在我们熄火重新启动车子看一下， 这样就设定好了。还想知道更多的隐藏小功能，可以打在评论区。

今天教大家如何开启第十一代雅阁的实景帕尔导航，点击导航页面，两百年对话，实现语音导航去中山公园。 第几个详情？导航去第一个， 你好，本田。打开实景导航， 实景导航开启仪表也能开启导航模式， agud 抬头显示也展现，还可绑定百度地图账号，更加方便快捷。

今天教大家如何使用十一代雅阁的一个快捷式座舱旋钮，首先呢我们要挑选一个自己喜欢的氛围灯的颜色，点击我们下方这个位置，打开我们的空调，调节空调温度， 氛围灯会根据空调的温度进行律动，座椅通风，座椅加热的话根据自己的需求进行调节，然后点击返回，然后座舱式的旋钮 点个添加，然后这个页面的话就是我们刚刚进行操作的页面，氛围灯还有我们的座椅通风，座椅加热，还有空调的温度，点击我们的保存，这样的话就可以通过旋钮选择之前调节好的设定。

有没有发现很奇怪，今天我一个二手车的来到广本广汽本田的一个四 s 店，今天呢不是来收车哈，是收一台新的二手车，你们猜一下会是什么样的一个新的二手车来，走这边资料拿到了，钥匙有三把，这个是首保的，这个是说明书， 这台你猜一下是什么车，就是你们心念念整天挂在口边说的最丑的新雅阁，来看车， like i like i love 这台你们猜一下什么配置？十九寸的一个轮毂啊，这个轮毂，然后呢搭配一个红内的内饰，外观的颜色啊，格林蓝白 啊，是一个一点五 t 的最顶配，十一代雅阁全系标配了十二点三英寸的一个中控屏，还有卓越版以上的才有这个 bose 音响，还有呢就是最顶配旗舰版的才有这个 记忆。座椅头顶的是黑色，然后座椅呢是个红色，后排呢依旧没有多功能的自媒体，还有就是后排一点五 t 的多了一个加热功能，它的空间比时代半雅阁还要宽，还有你们最喜欢的座椅通风，只有顶配才有的多媒体后视镜，本田 家族式的出风口还是依旧保留的啊。为什么我们会来提一台新车哈，也可以说新的二手车，这台车呢是一个粉丝，他定了一台这个新车最顶配的，然后呢就说 可能就是因为某些原因啊，直接把这个订单都转给我了，我今天是提着新的二手车回公司啊。

你瞅瞅前几个月二十二万买的十一代雅阁，现在十六万多就能落地，车主含泪哭诉，一个月亏一万。当日系车保值的时候，很多人觉得日系车贵，肯定有贵的道理，但是当日系车也不保值了，很多人像被雷击一样，原来日系可以这么便宜，之前贵的完全没有道理呀！ 二十二万的雅阁优雅犀利，十六万的雅阁尽显老气，有的人才突然醒悟，原来大冤种竟然是自己。初闻不知曲中意，再听已是曲中人了。 保值是靠什么撑起来的？我告诉大家，是靠接盘侠撑起来的。当时汉兰达加价一车难求的时候，无数人去二手车市场抢，刚开了几个月的汉兰达，车贩子能收一台美女一手本田飞度笑的嘴都能咧成耐克标，为啥？因为有接盘侠抢着要，现在好了，接盘侠买二手 车的钱都可以买台，要啥有啥，扎实良心的新国产车了，没有接盘侠了，就无所谓保值了，神话自然就不攻自破了。有人说雅阁起码稳定，是雅阁确实稳定，十年换壳接着卖，他能不稳定吗？ 不过诺基亚稳定吗？待机一个月还能砸核桃，太稳定了，但是现在有人用吗？时代变了，该淘汰的东西就让他淘汰，不是我们无情，而是他没有自知之明。

只有本田车主才知道的上车流程，踩刹车、打火等三秒钟，车机启动完，关掉自动启停，打开自动驻车，点击确定。

新冠雅阁旋钮上的时间和效果怎么设置呢？首先我们要找到一般设置，点开后再点击车内体验选择，再选择设置旋钮可以显示时间，再选择自己喜欢的样子就可以了。

今天我们来看一下 cd 雅阁的 bose 音响怎么设置，首先点开这个音乐软件，看到这个左上角上面有个头像，找到设置，选择无损品质，然后返回到桌面， 返回到桌面，然后往左滑，然后看到一般设置，一般设置，找到音质调整，音质调整，首先打开这个环绕，环绕一，然后我们再看上面的这个， 然后呢高音加一，低音加二，然后再返回找到这个音源的一个设置。啊，这个音质的话偏向于驾驶员的一个方向的话会比较好听，来看一下这个音响的一个效果， nice。

时代雅阁智享版，他原车呢有这个毫米波雷达在这，但是他配置表上是没有这个功能的，所以我怀疑这个是假的，等下我们来拆出看一下，这个雷达的话，我们现在就已经拆下来了，但是好轻啊， 这里写了个代替，那说明的话这个只是一个模具来的，里面是空的，那现在我定了高配的那种 雷达回来直接对插上去，还有配件大家都定回来了，等下装上去，我们看一下能不能用， 如果是能用的话，他这个升级还是比较方便快捷的，因为他这个有预留的这个线材在这里，那针对这些我们有需要的车友的话，升级就比较方便快捷了，只需要 把这个雷达抽出来插上去， ok， 搞定。 从外表看的话啊，两个东西是一模一样的，但是这里的是假的，写的代替的 蒸饺也是有的，所以我还是比较奇怪本田为什么要花这个成本啊？去做一个模具在上面。

最近十一代雅阁优惠比较大，有很多新车主说一下提车后怎么样寄货车机，提车当天一定要在四 s 店用自己的身份证实名认证操作 激活车辆，然后绑定你的广汽本田账号。首次使用登录车机，用广汽本田 app 扫码车机二维码登录第一次需要设置密码、人脸识别设置、座椅设置、个性化设置等等，可以按照自己的使用习惯进行空调、车辆系统、座椅氛围灯的设置， 下次登录系统设置会自动打开推荐人脸识别登录比较方便。除车主账号还可以添加四个共同用车人的账号，绑定的密码是第一次登录设置的密码，这样就可以正常使用完整的车机功能了。

十一代雅阁配备了百度 carlife， 主要是给安卓手机使用，我们来看一下怎么操作。首先要在手机上安装百度 carlife 软件，然后用数据线连接手机和车机，注意是这个 usb 接口， 其他的都不行。连接后即打开手机，百度 carlife 即可自动连接，就可以投屏手机功能，导航听歌了。

兄弟们，很多十一代雅阁的车友刚提回新车回来之后不知道怎么使用这个卡布雷，今天教大家怎么使用。首先我们在车机这里选到这个卡布雷连接，然后手机拿起来打开蓝牙， 对，这样的话就已经连接上了，大家可以看一下放歌， 打开导航界面，大家可以看一下，使用起来的话就是非常的方便。

兄弟们，你们是不是买了十一代雅阁智享版，没有这个倒车雷达，但是又想要这个倒车雷达，结果呢？去四 s 店买车的时候，车行给你推荐了一款延长雷达， 这个雷达升级完以后外观确实是跟原厂的是一模一样的，但是他有一个不同的地方是仪表上他是不能显示的，中控屏这里呢也是不能显示的， 那这样的话，你倒车的时候都不知道这个探头哪个地方有障碍物，是不是搞得一脸懵逼，倒车的时候的话等于没有，那能不能把它激活一下？这个仪表显示，还有在仪表上可以控制这个雷达的开关，可以仪表上发出这个雷达的声音， 跟高配的是一模一样的那种效果呢？啊，答案是可以的，今天只要只要给我们帮你更换一个，这个雷达主机就完美 解决了。来看一下倒车的时候仪表发声音，仪表显示，还有仪表上控制这个倒车雷达可以把它关闭， 非常的完美。哈啊，如果是说雅阁的兄弟想要这款主机的后台，联系一下阿峰，帮你几百米就搞定他。

十一代雅阁已经上市了啊，你怎么去看这个新的十一代雅阁？这几天呢，有车友在问这些话题，那说实话确实 我觉得没有太多要想的，为什么？因为，呃，第一个就说这个时代的话，目前以本田的这惯例啊，就是这个基数代啊，算是个小的换代啊，偶数代才是大的换代。 那么第二个就说即便是这个动力总成变化比较大的混动车型，其实我们之前啊，绝大多数的这个技术量呢，已经跟大家讲了，因为北美版本的雅阁已经发布了，是吧，大概有半年时间啊，他相应的这个 发动机啊，它的变速箱啊，我们都跟大家提到了啊，当然国内的现在看的话，跟国外的也有那么一些小小的差别啊，几乎我们讲的到啊，所以呢，今天我们去讲的话，可能会围绕这个动力总成为 主啊，去把他的这个变化点啊，跟上一代变化的区别，我们去重点讲讲，然后呢再去讲一讲关于这个他的 ehv 啊，强混的一个情况啊，还有这个就是啊，他的整个的一个产品的， 呃，一个市场竞争的情况下，大概说一下我的观点啊，我们还是讲动力总成为主。呃，首先第一个的话，我们先讲这个 燃油车啊，一点五 t 这样的一个版本参数的话，扭矩几乎没有变得扭矩的平台还变弱了一点点啊，之前呢是一千六开始啊，到达这个扭矩平台，那现在这一代呢，反倒是提升了啊，到一 一千七才到，所以这个相对是变得差一点点，可能跟他的这个燃烧技术相应的有变化吧。那么第二个就是这个功率的话，由原来的一百 四十三降了两千瓦到一百四十一，这个不知道本田为什么要降，标准题他要加个几千瓦其实很轻松的，我不知道出于什么考虑啊。这个这个反正整个看参数是降了一点，但是价格挺我估计估计应该差不多。 呃，那么说一下它的结构，按照本田官方的说法，第一个他是这个喷射系统的变化啊，由原来的二十 照帕的这个指纹变成了现在三十五照帕，现在也是一个比较主流加上多级喷射啊这样的一个喷射系统。呃，这第一个大的变化。那么第二个的话就是他们的说法是说这个油底壳和曲轴啊，换了高缸性的 这个材料啊， nbh 更好一些，但实际上我一查的话，其实这个九里格和曲轴在行格或者十一点四上面已经开始去查 采用了。这是燃油版本的啊，那么它的变速箱 cvt， 呃，目前来看应该是基本没什么变化啊，没什么变化，所以基本引用上一代产品 啊，那么混动的话相对来说变化会多一些。首先第一个他的发动机就变化比较大啊，由以前的这个自吸变成了新的直喷，而且同样是采用了三十五兆的高压直喷加上多机喷射 啊，这个，呃，当然这个数学就说，虽然这一代都是不管混动燃油都是用了三十五兆盘的高压之分，但是比较可惜的是他仍然还有 gpf 啊，所以他这个燃烧控制技术我觉得可能， 呃，还是没达到一个好的水平，如果说控制比较好，其实可以通过高压直奔啊，实现这种不带 gpf 的啊，目前有一些其他发动机可以做到啊，本田我觉得这个地方很可能还是需要 有在进一步加强的啊。那混的话呢，其他变化就不大啊，对应的参数的话，因为直喷之后功率和扭矩的提升由原来的一百零七提升到现在一百零九 啊，千瓦之功率扭矩的话原来一百七十五提升到现在的一百八十二啊，这样的一个参数变化，所以呢，发动机变得更有劲啊，可能在这种极限动力或者跑高速的时候会好一些。 呃，抬一个大的变化，就是变速箱和电机部分啊，以前的是同心轴啊，现在变成了平行轴啊，为什么？因为他要去加大他的整个的输出，包括扭矩，包括功率。虽然他功率标称说啊没有提升，但是看他的参数的话，以前的最大功率是 呃，在五千到六千转一百三十五，过了这个六千之后会有相应的衰减，但是这一次他说 是呃，他的最大功率是五千到八千啊，整个的这个高功的输出范围变得更加宽啊，就衰进的这个转速会更晚一些。 呃，扭矩的话，原来三百一十五提升了，这一次的三百三十五，这个提升还是蛮明显的啊，转速好像也提升了，由原来一万三提到一万四千五啊，是整个这样的一些电机的参数变化， 除了这个电机参数及平行轴结构的变化之外，最大变化还是在于他去做了两档啊，这个是一个大的变化点啊，因为我们之前去分析北美版本的这个 crv 雅阁混动，是吧？哎， crv 混动是有两档的，因为他要去做这个拖拽的功能，但是雅阁他没有做啊，因为一般来说轿车是不太炫的，对吧？但是国内哎的雅阁居然做了这个拖拽，倒真的是有点出乎我 的意料啊。那这样的好处就是说，第一个你可以在更低的车速的时候啊，拉到直驱啊，把这个直驱范围去扩大呢，这样的话骑士里面他油耗会更低一些，那么高速上面的话，这个 直驱的范围也会更广一些啊。所以啊，不管是动力表现还是这个油耗，本应该是比上一代要更强一些啊，这是一个混动的变化，其实还有一个小变化，就是说，呃，海外版本的混动，他用的档把还是这种鸡腿档把，但是国内的还是沿用了时代的这个按键式档把，我觉得这个也是一个 体现，就说从刚刚的这个两档的变速箱以及这个档把变化来看，我们，嗯，国内的这个本田配套的这个国美好多美好开发团队有了更多的话语权。大家想想以前的车，你比方说很多都是 版本，一个版本进来之后到国内去做阉割对不对？取消什么功能？但是这一次看到没有，反倒是国内的版本用了更好的功能，然后这个两档是吧？甚至我认为这个换挡的按键是也比这个机车档码要显得更高级，而且空间更宽长，对吧？这应该是更好的一个选择 啊。所以这样来看，可能以后慢慢的会出现这种情况，就是说啊，不同的市场他会出现这种差异化啊，甚至在国内会用更好的配置，这个是一个令人可喜的原因。大家知道其实雅阁也好，思域好，这些车真的美国是本田的 亲爹，为什么这些车都是为北美市场开发的啊？后来引入到国内，那现在国内可能市场表现也比较好啊，市场比较大啊，那本田边边那么重视啊，开始给一套国内的开发部门话语 以及这个相应的权限啊，这个很好的一个表现。呃，那么到最后就是我们说说他这个整个车的这个外观，包括定价来看啊。外观的话这个要说，因为很多人说啊，这个步入时代是吧？这个幸亏我早买了时代，不然的话要怎么样？其实这玩意我觉得更多是用主观的感受啊，或者说人性的弱点的体现，你就说呢， 先入为主对吧？啊？而且人都是怀旧啊，都会觉得过往的什么比较好，对吧？你就车也好啊，包括经常我们看到 nba 也好，那说什么什么年代好，其实这东西不一定啊，不一定，可能更多是你一种情感的因素在作祟啊。啊？具体说这一代的外观到底怎么样啊？喜不喜欢，我觉得 交给市场来看，交给销量来看，他能不能够维持时代，雅阁这样的一个啊，非常辉煌的成绩啊。啊？这是这个关于外观，那价格也说了，价格看的话，油车版本比 上一代好像是贵了，整体大概提升一万块钱，这个我倒不太理解，为什么要这么干啊？可能他家的配置单是整个这个市场竞争来看的话，呃，为什么要提升呢？ 对吧？嗯？你是不是说我我，我估计他可能是为了去跟他的这个目前的插电版本去衔接啊，就说插电版本因为肯定比之前的混动要贵了吧， 那如果他还严用以前的油车版的价格，那可能就会发现一个脱节，比方说这个啊， 牛车跟混动和一个拖地，因为拖，因为混动的这个整个起步加高了吧。啊？我觉得可能这样，然后呢，真正去售卖的时候可能会通过啊，通过这个这个这个优惠来做啊，当然也有可能是通过他的配置提升来体现出来啊，这个我们要看具体车型，我们也去研究。呃，对，这要说 那这个插电版本的话，就是说还中间有一个液体一版本到底会不会上，这也是一个很多特别关心的问题，因为大家不需要大电池，很多车友应用场景是不需要大电池的，但是你没有充电条件，所以他不一定会选择大电池。那我们现在的话难说，因为有的这个这个四 s 店的朋友告诉我们说他们拿的资料都是 燃油和茶点啊，没看到说有这个呃，强混的信息出来。但是也有些人跟我说啊，他们掌握信息是本田本来是计划 只出插电的不出的那个 ehab 的，但是他们后来评估到这个可能风险比较大，所以呢，他们会在下半年再推出这个啊， eheb 就强控版本啊，所以这个强控版本到底会不会上，还有在观察或者说有没有车友里面有更多的信息啊？ 来去给我们啊，去充实一下，看看这个到底会不会出啊？呃，插电版本的话，很多车友说你这个价格二十二万多起，对吧？你想比国内的什么车型完全没有可比性。 呃，我觉得两方面，第一个，本田自己作为定价来说，其实他已经做了很大的一个让步。你们去看，不管是这个之前的 crv 还是皓影的定价， 皓影我记得应该是二十七万多起，对不对？其实整个皓影跟雅阁定价，不管是游戏还是这个混动，他基本上是基本统一水平线，对吧？这样去定价的， 那你现在这个，呃，雅阁的 ktv 二十二万多，所以相对他的这样的一个自己的定价体系，他已经是做了很大的让步。那么第二个说，跟国内的竞品或者其他车型竞品比的话，确实没有 太大价格优势啊，包括被吐槽那个啊，两级台阶的后备箱也是一个很大的槽点啊。所以这东西怎么去看呢？我觉得更多的看本田品牌的一个号召力吧啊， 但是其实很多时候啊，选择本田车他不一定会选择那个品牌啊，选那个品牌车也不一定会选择本田。其实他的车这个这个所谓用户水平不一定重合啊，因为大家认知会有差异。 呃，具体销量怎么样很难说很难说，我觉得可能本田会看市场的反应去做价格调整啊，比方说是吧，他已经可以优惠一两万， 那我觉得这个价格就可以了啊，真的可以了。你看市场里面，包括啊，最终的就是说油车也好啊，混沌也好，大家现在要不要入手？呃，我觉得整体的定价跟他的这个表现应该还是 相应匹配的啊，但是基于目前的这个市场的这个诚优车市场行情，我建议大家稍微等一等啊，一般的新车上市不太会有什么优惠 啊，你等一等，等后面有优惠了之后再入手更合适一点。当然也不排除有些地方啊，新的上市哎，他也会给优惠，大家去谈去了解一下啊。我觉得可能优惠啊， 至少五千吧，新车至少五千吧，对吧，如果能够优惠了一万哎，这个时候入手应该还是不错的一个选择。对，还有就是这个东北的 inspire 的话，应该是六月份上市啊，下个月，所以如果不急的朋友啊，等你们上市之后再对比的看一看。