model3西安选长续还是标续

十万多预算选 model y 还是 model 三都知道，二手特斯拉呀很香，价格便宜，年份近质保啊，跟车不跟人。但大部分兄弟啊都会纠结这个问题， 有些没想清楚，结果买车之后啊，才开始后悔，一口气讲清楚二手 model y model 三怎么选不后悔，不用动脑子直接抄作业。首先说说两车不同的地方，比如价格，外观功能和 李子。以壮壮的二二款标序 y 和二二款标序 model 三为例，价格上同年份的 model y 会比 model 三贵一到两万，比如这上面的 model y 十四五万，而 model 三却只要十三万多。外观上， model y 就是 model 三的拉高版，在 怎么识别也很简单， y 的每块意思版多了个黑色轮眉，不容易刮蹭到车漆。而内饰啊，区别不大，毕竟啊，马斯克号称样本狂魔。所以 y 和三的零件呢，百分之七十都是通用的，就连座椅啊都一样，只不过 y 的凳子多了个增高垫。功能上， y 的内外后视镜呢，都有防炫目功能，而摩托三只有内后视镜才有这个功能，这个功能啊，不怕后车开远光，作用非常大。另外就是生化模式，说人话就是防花粉霉菌这些粉尘，这个摩托三没得，但摩托三前机盖有主动防护前罩，能够降低撞人的伤害。 缺点嘛，就是触发后他只能换，而且费用还挺贵。而 model y 因为车头高，不需要这个东西啊，反而还省钱了。里子上，虽然两车啊，用的都是马丁洛根这个美国国宝级音响，但 model y 比 model 三多了五到六个扬声器，一个低音炮和 dsp 功放，那音响效果嘛， 自然会更好。工艺上， model y 用了一体式压柱的零件， model 三没得，但没黑子说的那么夸张啊，什么 model y 一体式压柱只能换不能修？所以啊，歪的和 es 版如果有寡字，那就是事故车。人家 model y 一体式压柱啊，就图片蓝色这三个地方，跟 e 字版这外观键 压根扯不上关系，包括轮毂的一些小剐蹭，这些其实都是买二手砍价的好机会。说完上面的区别啊，接下来讲讲具体怎么选，那无非就围绕适不适合自己，买标序后驱还是长序四驱这两点来。首先，适不适合自己。什么样的人适合 model y 呢？新手第一辆车 y， 因为 modely 的底盘呢，比三高了两到三厘米，虽然谈不上很高啊，但别看这么小的高度啊，很多时候你过马路牙子下地库，早点烂路啊， y 更不容易磕到底盘。如果是新手开 model 三，掌握不好底盘高度，磕坏电池啊，可不在质保范围内哦，这个费用要么保险赔，要么自己出， 怎么算都是亏。所以选 y 更放心，家里面只买一辆车选 y， 因为 y 啊，确实空间大，像你们一米九的个子都不顶头，长途坐着还不累，后备箱呢又能装，特别是后排座椅啊，放倒之后不仅搬家拉大件，很实用啊，偶尔给 家人出去露营，晚上躺着看着流星，那叫一个幸福啊。而 model 三后排矮，后备箱开口也小，放倒座椅躺着也非常憋屈，睡觉嘛，腿都翘不起来。 model y 唯一的缺点呢，那就是贵，不管是新车还是二手啊，都比 model 三要贵。新车能贵两到三万，二手能贵一 两万，如果你预算刚好是十五万呢，想买一台性价比高的，让我这个二手从业者来选，我会选二款的标序 model one， 因为这一代开始啊，用上了 md 的车机芯片，体验更流畅，整车也多了隔音玻璃，开着更安静。转转目前的价格在十五万上下，当然了，转转十三万的二一款 model one 也能入， 这个就适合预算低的兄弟，如果你开始纠结了，完全不用担心，转转广东城免费送车上门，不管是二一款还是二二款，咱开七天，不满意啊直接退。但我还是想说，二二款更适合当天自护。那什么样的人 适合 model 三呢？只要你有下头，任何一点呢，都可以无脑选择。三一，平常自己或者两个人用车，对空间需求不大，选三二，喜欢操控，喜欢躺着开车的那种贴地感呢？选三三，如果你觉得 model y 像个鼠标的，选三四， 预算卡在十三万以下的选三。 model 三的缺点呢？上面刚说了，优点就用三好来形容，好看，好玩，好帅，大部分人呢，都会优先选二二款标序后驱 model 三转转目前有十三万多的车源呢，理由呢是开着不会那么颠，而且比二一款多了 mp 芯片，相当于啊 ps p 跟 ps 五的性能差距，用着 丝滑。接着就是买标序后驱还是买长序四驱，如果市区代步为主，选标序后驱够用了，毕竟啊，雷总都说了，特斯拉的能耗控制能领先小米五年。如果预算够，要性能或者在北方选长序四驱，首先啊， 四驱加速更快，雨雪天开着也更稳，关键的常续航用的是三元锂电池，而标序是磷酸铁里，北方冬天温度低啊，三元里低温掉电少，续航更扎实。但不管是 model y 还是 model 三，安全方面呢，都不用担心，因为不管是在亚洲、欧洲还是北美， y 和三都是安全测试的尖子生。也有评测机构啊， 直接把 modoy 评为有史以来最安全的车型。 ok？ 看完这些，想一想你大部分时间怎么用车？后排坐不坐？软装东西 多不多？走什么路？怕不怕？磕底盘？预算又有多少？把这些对号入座啊，哪款更适合你，自然会有答案。 y 之所以卖的多啊，是因为他解决了咱们对空间和实用的要求。 model 三则是可以不考虑别人的情况下，随心所欲的驾驶，也绝对称得上是一辆真正的驾驶者之车。你们有答案了吗？下课！

换新版蒙头三，标准续航与长续航应该怎么选？大王今天分批从售价、配置以及需求三个方面给大家一一解析。内容比较长，记不住，车友点赞收藏慢慢看。标序版本售价二十三点五五万，长续航售价二十七点五，差价四万块，目前都可以享受八千块保险补贴以及灵犀金融方案， 在没有任何选配的情况下，同样首付是七万九千九分六十七。标准续航版本月供是两千五百九十三，长续航是三千二百六十，月供相差六百六十七。标准续航版本和长续航版本配置差主要有以下几个方面，续航里程电池类型动力参数驱动形式音响喇叭数量门板材质 特斯拉官方显示标序版本摩托三续航里程六百三十四，长续航版本七百一十三。但长续航版本三元锂电池官方建议日常充电只充到百分之八十，这种情况下实际续航里程 跟标序版本并没有太大差距。标准续航版本采用磷酸铁铝与三元铝啊，各有优劣，磷酸铁铝优点是耐高温性更强，不易发生热失控，三元铝的优点是耐低温性更好，冬季续航衰减相对更少。动力方面，标序版本最大功率一百九十四千瓦，二百六十四匹马力，最大扭矩三百四十牛米零百加速六点一秒。 长续航版本分别是三百三十一千瓦，四百五十匹马力，最大扭距五百五十牛米零百加速四点四秒，实际驾驶感受差异比较明显，但标序版本日常使用完全足够。标序版本驱动形式为后置后驱，长续航版本为双电离四驱， 驾驶稳定性方面速记要更强。标序版本全车共九个喇叭，长续航版本十七个喇叭，实际体验指挥票价。门板材质方面，标准续航版本内美满为植物材质，长续航版本为凹坑踏腕材质，观感、触感都要更胜一筹。另外还有一个很容易被大家忽视的就是长续航版本内外都 配备了防炫目后视镜，标准续航版本只有内后视镜是防炫目。综合以上差异，标准续航版本更适合南方地区，并且对动力音质没有太高需求，秉持够用就好原则的准车主们。长续航四驱版本更适合冬季气温较低的北方地区，对冰雪路面、车身稳定性有较高要求， 并且对动力音质有一定追求的准车主们。以上建议纯属个人看法，供各位准车主们参考。为什么没有 p 版的讲解呢？因为最贵的就是最好的，有钱自然会买！关注我，持续分享特斯拉银川干货，拜拜！