粉丝4546获赞1.9万

开别克君威君越的车主注意了,是不是一走车底盘就嘎啦嘎啦的异响,别被坑着换总成了。这就是这款车的同病,后央角脚套老化了,不用花大几千专业精修,单独更换脚套,原厂改进型配件加持 压脚套,工艺精准到位解决异响,一步到位恢复新车的紧凑感。在冀州,如果您的车有底盘异响的问题,评论区留下车型,大哥给你出方案!

新君威新君越零九至一六款夏至碧总成 财福伦福德原厂代工品牌,咱们近距离的看一下,这是球头防尘套,采用的是 cr 胶 小胶套、 大胶套, 这个质壁是断铝的,这个是 l 标,是伦福德的标识。 如果咱们更换下质壁,想要原厂的品质可以直接选择伦福德,上面带防伪的,它和原厂呢是相同的品质,但是价格会更亲民。


全新君威君越迈锐宝 xl 的 通病,在行驶过程中前轮发出咯吱咯吱的异响,这种情况一般在十万公里左右会出现,他就是这个下置臂的大胶套老化、开裂、漏油、损坏导致的。原厂是不单独提供这个大胶套的,需要更换整个下置臂总成。 这个原厂的下置臂总成大概要八百多,价格还是比较贵的,有的车友想节省一点,但是又担心品质,因为这款胶套原厂的是带有液压油的。 我是在武汉卖美系车配件的,婷姐建议大家可以选择脱釜卖金的胶套,因为它里面也是带有液压油的,质量相对比较靠谱,性价比超高。赞!加关注,带你修车养车,少走弯路!

来听一下声音啊,明显的有咯叽咯叽的响声啊,几万公里他准响啊!紧使在不平路面上有咯噔咯噔的响,是什么原因呢?开别克新君威、新君越迈锐宝 xl 的 车主们注意了,紧使在不平路面上,后面会产生噔噔噔的响, 这种响声啊,就是后面这个羊角胶套老化造成的。像这样情况,你在其他修理厂都会让你更换羊角的,整声 配件加工时也得一千多块。其实啊,就是这个后面的羊角胶套松垮的导致的,我们只需要更换两个羊角胶套就可以保留原车的羊角。如果你开的是别克系列的车型,也有底盘异响松垮的情况。 打在评论区,涛哥来给你维修方案来看一下,我们现在已经修好了,来,走,再上,你看,明显都没有声音了,完美的解决。

美汽车的底盘用料还是蛮扎实的,只要把这几样东西给他换完,就能让他恢复新车的驾驶体验感。今天是一台别克的君威,做一个底盘的准备,这辆车也是开了十几万公里了,现在底盘松散异响, 走浪路的时候,前面咯噔咯噔响的特别厉害。看了一下他这个摆臂的胶套也已经出现了老化开裂,这个胶套也是可以单独更换的,不需要更换这个支臂总成,但是一定要检查这个球头, 如果球头没有松垮的情况下,单独更换胶套就可以了。还有平衡感的胶套孔径也已经特别大了,也不起什么作用了。再一个直接影响它舒适度的就是这个车的减震器,这个车的减震器还是比较贵的,带线的,因为它是电感减震器,它是可调的,原厂配套的减震器就是蒙诺的,咱直接给他更换两根蒙诺的减震器, 老化的胶套一换,再把它漏油失去阻尼的减震器给它换掉,就能让这辆车恢复新车的驾驶体验感。在临汾,如果你的底盘也有松散异响的问题,那你可以过来找小辉,给你做一个精准的检测,看看你的车到底是什么原因引起的异响。

啊,今天来了一个别克新君威老铁啊,然后老铁开了一个多小时过来的,然后他跟我讲在当地呢,换了一个品牌的摆臂啊,看起来使用的不舒服。后来老铁呢又到他当地呢,把这个摆臂呢又拿回来啊,这个原厂的啊,所以说原厂东西跟老婆一样的,还是原配的好。然后我们给他 哎,对那个副厂楼下漏油,然后我们给他换这个衬套啊,把这个呃把这个摆臂啊换掉的,把摆臂给他拆下来换换那个旧的啊,旧的,然后换个衬套就可以了啊,老铁还是比较聪明的啊,然后这个后面小吊杆我们给他换掉了啊,后面他后面的衬套他已经换过了啊,前面的衬套呢, 当地拿过来了,说换换很麻烦的,然后换不来,老铁也呵呵了啊。然后今天早上给我约好时间开到我这里啊,把老板老铁给安排好啊,我们的粽子是保留原厂品质啊,恢复出厂设置啊,花小钱干大事啊,然后传统手艺啊。感谢支持和关注!

哎,你好。呃,咱车啥问题?前摆臂,前摆臂啊,咯噔咯噔响哦,拍了咯噔咯噔响,我给你试下车 ok 哦,一过坎咯噔咯噔响,不光是过坎,嗯,时不时的他就会响一下。哦哦,一颠咯吱 一颠就个字啊,尤其是跑啊,一热他就没这声了。一想呢,他能是什么呀,无非就是胶套。嗯嗯,是热了,这响声就没了。对,一旦跑起来了之后就没事了。这这个高频的出现在就是 车还凉的时候哦,哎,你看这一起步就响。呃,这应该是支臂那个胶套开裂了。嗯嗯,就是那个胶套跟那个一体 的,还是可以单独换可以单独换,可以单独换。那就行。嗯,我跟你说一下,看了吗?那个响啊,就这响的,看了吗?这是那胶套,胶套开裂了啊,断开了啊,这边也是看了吗?断开了 啊,还真是,这边也断。对,这个咱们换着胶套就行,不用换这支臂总成啊。这个呢啊也一样啊。对,也一样, 弄好了您试一下。哎,没声了吧啊,没声了,没声了哈,就是过坎那会左转特小哦,越开声越大,一开始觉得应该没有太大的问题,应该就是磨损,说等大宝的时候一块看哦,结果越来越大我就觉得不太安全。明白, 他那个胶套啊,就是越裂越大,裂的越大呢,他声音越大啊,哎妈呀,那挺危险的。是你看这不剪子带吗?修一下没了吗?一点声没有了是吧?对对对对,那就齐了,行了,慢走啊,哎,拜拜哎。

当我们的车子出现有底盘问题的时候,我们应该怎么样选择才是最妥当的一个维修方式呢?就像这台君威这样子,因为这种老车的话, 我们将就着用的话,这个车他底盘呢依旧会出现松松散散,或者是说减震器衰减这种舒适性变差的问题。上了十五万公里上的车子呢,底盘的问题呢,无非也就是出现在悬挂,还有呢像摆臂的胶套跟球头这一块,他的 摆臂呢是有单独这个胶套呢更换的,包括这个胶套它是也有单独的胶套更换的,我们把原厂的摆臂保留下来,只 要是说他这个球头呢,他没有间隙,还没有异响的时候呢,我们不需要更换整个摆臂总减震呢可以说是影响了这台车开车起来舒不舒服,最直接的一个部件,看一下这台车的一个减震,前面的减震已经开始出现漏油了,还有呢 蜂胶还有防尘套都已经烂完了,开在路上的时候,除了没有驾驶的质感以外,像 坐在弹簧床上面的样子,整个车呢都非常的跳,我们给他直接换了四根猛诺的减震器,包括 减震器的这些顶胶,像摆臂下面的大胶小胶,还有皮卡球头这些重新给它准备一遍,它的舒适性会直接拉满,让你呢在用这台车的时候,再往后的几年时间里面,让它再有任何底盘方面的问题,记得点赞关注哦。