起亚k5轮胎螺丝多大的套筒

今天我给大家讲一讲，有的车轮胎螺丝拿掉以后，这个轮胎拿不下来，是什么原因呢？它都拆掉了螺丝，然后我们用脚踩这个地方，踩这个地方踩几个面啊？用力的踩啊，实在踩不下来，那只能弄个东西在里面挑这个轮胎内侧啊，把它敲下来，螺丝都拆掉了。为什么轮胎掉不下来呢？ 就是因为什么轮胎这个结合面和这个前面这个结合面已经生锈了，包括这个里面生锈以后已经锈锈实了，导致他拿的时候比较困难。咱们拆掉轮胎以后，每次需要告点油啊，告完油以后下次是比较好拆装的。

车上有备胎的车主注意了啊，现在有百分之九十的人轮胎没气了都不会换备胎，如果说轮胎没气了继续开的话， 轮胎和轮毂就报废了，一个轮毂好几千，便宜的也得要一千多。今天我来手把手教给大家如何自己动手更换备胎啊，非常的简单，女孩子自己动手也能换。首先打开后备箱，提醒大家不要忘记在车身后边一百五十米的位置放置这个三角盘， 并且打开双闪，拿出工具盒，用手拧下备胎的固定螺丝，然后取下备胎， 取出轮胎扳手，取出千斤顶， 去除 轮胎装饰盖的小钩子。第二步，拉紧手刹，防止车身滑动。第三步，依次取下轮胎螺丝的装饰盖，逆时拧松轮胎螺丝，每个螺丝拧松一周就可以。现在把轮胎扳手完全卡在轮胎螺丝上， 拧松的第一下呢，需要一个寸劲，正常你是用手拧不下来的。 第四步，千斤顶装上摇瓣。切记，千斤顶的这个卡槽一定要卡在车身底大边这种带筋骨的位置，把车给顶起来， 然后一只手扶住摇瓣的把手位置，一只手顺时转动摇瓣，车辆 就被顶起来了。车身摇到什么高度合适呢？看这个轮胎悬空了就可以了，同时备胎能放在车身下边，这一个步骤很重要， 防止随车的前景发生侧倾，出现安全事故。第六步，拆卸轮胎螺丝。因为之前已经拧松了，现在就非常好拆卸了，只需要一根手指头就能把轮胎螺丝全部都拧下来。 现在轮胎已经取下来了，咱们安装备胎， 但是在安装之前一定要把原车卸下来，轮胎放到车下边，以防安全 事故的发生。 安装备胎时，先对准轮毂中间的定位口，中间的大定位口对上以后，转动一点位置，对轮胎螺丝的孔位完全对上以后，对角依次安装螺丝拧到底为止。 然后用轮胎扳手依次对角拧紧五个轮胎，紧固螺丝， 取出煤气的轮胎，把前进拧落下来就可以了。最后一步就是用轮胎扳手顽强在轮胎螺丝上，一 一次给上这么一脚就 ok 了。如果您觉得这个视频有用，请把它转发或分享给您的朋友。好，今天就说这么多，爱车爱技术，点赞加关注！

来来来，兄弟们赶紧过来看一下，这个轮胎我拆不下来了，看到这个轮胎都是全部拆了，但是这个轮胎就是拆不下来，如果你们再换备用轮胎，或者说再放刹车片，需要把这个轮胎拆下来的时候，发现这个轮胎就是拆不下来。 你们不要以为在拆这个轮胎的时候，只需要把这几个轮胎螺丝拆了，这个轮胎就会轻轻松松的掉下来。如果你们碰到了那种十几年或者说几年没有拆过轮胎的车， 那个轮胎会非常的难拆，所以说如果你们碰到了这个情况，你们不要慌，也不要急，我今天来教你们一个小绝招，你们就能轻轻松松把这个轮胎拆下来。如果我们在换轮胎的时候碰到了这种轮胎螺丝全部拆了，但是这个轮胎就是下不来的情况， 我们一般常规的做法就是用脚这样使劲踹，如果碰到那种用脚踹他也踹不下来的情况，这时候 我们就要去尾箱把这个背轮胎把它找出来，找出来以后我们把这个背轮胎这样包在手上，包在手上以后，我们对着这个拆不下的轮胎这样使劲砸，看到没？这样左右割砸一下， 我们只需要砸几下以后，这个轮胎就会轻松的拆下来，如果用这个办法也拆不下这个轮胎，至少我们就要去找一个很大的铁锤，在我们这个轮胎的反面使劲敲， 但是在我们敲的时候一定要去垫一个远一点的东西，比如说木头之类的，我们砸几下以后，这个轮胎就会砸下来，如果你们觉得这个视频对你们有帮助，帮我点个免费的关注，我会每天更新这些汽车维修的小知识，而且主页上面已经有了一百多条，你们可以去看一下。

再看到二十九位的背上呢，很多都掉到这个后面，为什么掉到后面呢？因为他很重，如果放在里面的话，你再把它拿出来再放下来，我估计又不是经常练举重的，很多司机根本就拿不下来。打开后备箱之后，找到这么一个大的六角螺丝，把六角螺丝套筒套 靠近六角螺丝里面，然后再用扳手逆时针方向旋转，你会看到你车子后面有一个胎慢慢慢慢的下了地了，你只要继续拧，拧到这个胎能够拖出来，你会看到后面有根钢丝掉了个胎，等这个胎能够拖出来之后，把轮胎下面扣 或者的那一个挡板顶出来，这样的话轮胎就可以拿下来了。等我们换好轮胎之后，同样的按照这个步骤把轮胎推 这个车底，再把挡板弯折一下塞进去扣上，再回到后备箱里面，找到这个六角螺丝，按照顺时针方向把螺丝拧 n 个圈，直到我们的备胎完全收上去，而且用手摸一下备胎卡在后面的备胎坑里面，就可以收工了。

先给轮胎打上润滑剂，分好轮胎内外，安装 outside 在外 气门嘴需在鸟嘴一百八十度位上，避免安装轮胎时对气门嘴进行拉伸。带有胎压检测器，更需注意这习惯的养好。 i'm tired of in nothing like my hometown。 把轮胎打气到完全弹起，再打到标准气压，才装过的轮胎都要打动平衡。 so。 用套筒把螺丝固定，再用十字扳手进行锁紧。 you'll never be my hometown。 最后用扭力扳手打上标准的扭力， 盖上盖子。收工了。

拆掉轮胎，拆掉半轴螺母，拆掉刹车分泵固定螺丝，拿下刹车盘， 拆掉前轮轴承固定螺丝，一共有三颗，我们一一的给它拆下来。 拆完轴承螺丝，可是我们轴承还是拿不下来，因为半轴和轴头绣到一起了， 用榔头直接敲击半轴，要损坏前面的丝扣，等一下就不好装了。分享一个小方法，我们只需要带上半轴螺丝， 然后依次带上两颗轴承螺丝，只要带上就可以了，防止半轴乱动，损坏轮速传感器， 找到半轴螺丝套筒，套在螺丝上，找一个可以敲击的工具，我们就这样直接敲打， 敲松后我们拧上螺丝，可以看出螺母可以轻松的戴上去，拿下来了，丝扣是一点问题没有，半轴我们直接用手就可以按出去了，装上新的轴承的效果。

你，你了解你爱车的轮胎螺丝的扭距吗？现在市面上面的车型扭距各个不一样，日系车的扭距是九十到一百，大众的大概在一百六左右，凯迪拉卡达到一百九，电动车的扭距可能到两百二。 现在很多市场上面的这种小店，他们，呃都是根据师傅的这种经验，那么我们在检测的时候发现有些车子的扭距已经达到三百三，那么这样的话很容易造成轮胎螺丝断裂， 留下安全隐患。点击关注我，我为大家准备了一张各个车型的扭矩表。

就这个法兰盘，你知道坑了多少人吗？不能说他不能用，也不是不安全。特别要注意的原厂车是螺杆需要拧螺帽的车型，现在法兰盘我们固定到车上，咱们上轮看一下轮毂背面的贴盘面顶原厂的螺杆， 这种情况就要切割原厂这个螺杆了，这个螺杆一旦切割掉可就长不出来了，以后把法兰拆了之后，这个螺丝扣还不够长呢。换这个原厂的螺杆非常繁琐，有好多车型背面的法兰可以把这个螺杆剃起来，有好多车型这个螺杆剃不出来的时候，就要拆轴成整个总成，全换 同样十五号的法兰也不是所有车都避不开，完全取决于你原厂螺杆的这个长度。原厂轮毂背面 pcd 孔旁边的通风槽稍微有一点深度，就可以再试一个改装轮毂啊，只要你的轮毂背面 pcd 孔旁边不是 是平的就可以。所以说我们加法兰之前要务必确认好几个数据，轮毂背面 pcd 孔旁边通风槽的深度，原厂螺杆外漏的长度，你要装的法兰盘的厚度，然后用体育老师教你的数学算一下数据轮毂能不能避开。

最近很多车主私信我不知道怎样更换备胎，现在我给大家演示一下更换备胎的标准。首先第一步，我们把车靠右停放， 拉好手刹，打开双闪，然后有一点很重要啊，打开后备箱，取出三角牌，距离车后方一百五十米处安放好三角警示架。 第二步，我们取出备胎专用工具及备胎的螺栓，一定要记得把它松掉。第三步，我们取下轮胎螺丝套筒，对准我们的轮胎螺丝啊， 逆时针啊进行拆充，有有些女士力气不够的情况下，我们可以用脚帮忙辅助一下把它拆卸下来。 好，我们螺丝全部拧松之后，现在我们取出千斤顶，大家使用千斤顶的时候一定要注意我们这个千斤顶的凹槽，一定要对准我们大梁这根筋。 千斤顶放好之后，我们接下来用这个钩子勾住我们千斤顶的这个孔，用我们套筒顶住我们这个杆子。好，现在开始顺时针把车子顶起来， 顶到轮胎离地三到五公分就可以了，为了安全，我们把备胎放在车身下方，防止千斤顶侧翻。 第五步，我们按着对角的顺序将轮胎螺丝依次拆下下，之后我们把轮胎取出取下来， 然后我们把轮胎跟备胎互换一下位置。好，接下来我们把轮备胎装上 啊，依次戴紧我们螺螺帽啊，用套筒把手把螺丝依次对角紧固 释放，前一顶好，逆时针旋转 取出千斤顶对轮胎，最后加力紧固可以用脚。 好，以上就是我们更换备胎的全部流程，你学会了吗？关注我，了解更多用车小知识！

车上有备胎的车车注意了啊，现在有百分之九十的人轮胎没气了都不会换备胎，如果说轮胎没气了继续开的话，轮胎和轮毂就报废了，一个轮毂好几千，便宜的也得要一千多。今天我来手把手教给大家如何自己动手更换备胎啊， 非常的简单，女孩子自己动手也能换。首先打开后备箱，提醒大家不要忘记在车身后边一百五十米的位置放置这个三角牌，并且打开双闪，拿出工具盒， 用手拧下备胎的固定螺丝，然后取下备胎， 取出轮胎扳手，取出千斤顶，取出 轮胎装饰盖的小钩子。第二步，拉紧手刹，防止车身滑动。第三步，依次取下轮胎螺丝的装饰盖，逆时针拧松轮胎螺丝，每个螺丝拧松一周就可以。现在把轮胎板手完全卡在轮胎螺丝上， 拧松的第一下呢，需要一个寸劲，正常你是用手拧不下来的。 第四步，千斤顶装上摇半。切记千斤顶的这个卡槽一定要卡在车身底大边这种带筋骨的位置，把车给顶起来， 然后一只手扶住摇半的把手位置，一只手顺时转动摇半，车辆 就被顶起来了。车身摇到什么高度合适呢？看这个轮胎悬空了就可以了，同时备胎能放到车身下边，这一个步骤很重要，防止随车的天气井发生侧倾，出现安全事故。 第六步，拆卸轮胎螺丝。因为之前已经拧松了，现在就非常好拆卸了，只需要一根手指头就能把轮胎螺丝全部都拧下来。 现在轮胎已经取下来了，咱们安装备胎， 但是在安装之前一定要把原车卸下来，你看放在车下边，以防安全事 事故的发生。安装备胎时，先对准轮毂中间的定位孔，中间的大定位孔对上以后，转动一点位置，对轮胎螺丝的孔位完全对上以后，对角依次安装，螺丝拧到底为止， 然后用轮胎扳手以此对角拧紧五个轮胎，紧固螺丝， 取出煤气的轮胎，把前景拧落下来就可以了。最后一步就是用轮胎扳手完全在轮胎螺丝上依次给上这么一角 就 ok 了。如果您觉得这个视频有用，请把它转发或分享给您的朋友。好，今天就说这么多，爱吃爱技术，点赞加关注！

盘的四百备胎罩如何拆卸？拆卸以后可不可以换成其他的备胎罩啊？这条视频教给大家，记得点赞收藏。先找工具，所有的工具在随车工具中都能找到，在副驾驶后排 就能拿到了。找到轮胎扳手，加长杆，小套筒，还有螺丝刀。第二步用螺丝刀卸掉三块盖板，中间有一块，两边各有一块，非常紧要。注意这个。 拿出剩下工具进行组合。开始拆卸， 一共五颗螺丝，现在可以直接拆卸掉了。拆掉以后我们发现两边是有一个 安装预留的卡扣的啊。这个时候如果说你想装其他的背带罩，是需要把它给拆掉的，不然啊，要不影响我们的美观，要不你的背带罩和他互相卡住，装不上去。 好了兄弟们，最后剩点孔位，我们买点装饰给他填上就可以了啊。现在你们觉得是拆掉好看还是原来的好看？评论区留下您的声音。坦克四百各种的功能讲解视频陆续，我们会在视频号上进行投放，喜欢主播的给主播点点关注，下期再见！

方程豹豹五的车友刚刚喜提新车，不懂得怎么拆这个备胎，今天咱们拆一次给兄弟们看一看， 接着我们把这三颗大螺丝给松开， 这样就可以取下来了。拆开之后呢，我们可以看到这固定的支架，同样是把这三个螺丝松开就可以了。 接着咱们在工具箱里面把卸轮胎的工具拿出来，还有这个防盗螺丝的套筒也要一起拿出来， 就可以把他抬下来， 现在就已经拆完了，如果说大家还想把这个支架也拆下来呢，只需要把这四颗螺丝拆下来就可以了。

这个长时间没卸，卸不掉，螺丝都卸下来了，就是搞不掉这个有没有其他办法呢？ 我们可以搞瓶矿泉水，车上一般都带带油啊，淋在这上面镜头近一点， 您在这个地方 好好这样就好弄了 啊。这就行了，如果大家把螺丝都卸下来了，轮子卸不下来的情况下， 大家就可以用矿泉水把这个安装的这个面呢从这呃倒上，让他往下吃进去，这样就好弄了。

原厂打的螺栓为什么没有拧紧痕迹呢？以这个轮胎装配为例，这是一台阿特拉斯的五轴拧紧机，他的前面有五根拧紧轴，每次拧紧螺栓的时候，每根轴锁对应的控制器都会精准的控制拧紧力矩， 大家可以看到每颗螺栓的力距差距都很小。当然除了这个原因，原厂螺丝没有痕迹和我们使用套筒的精度以及螺栓都是全新的螺栓也有很大关系。最后大家也可以在评论区说说还有哪些方法可以拧紧螺栓不留痕迹。

手机显示的画面挺有趣，轮胎不断旋转压过地面，就像是一阵阵波浪。这时候，作死哥拿出一瓶未开封的可乐放在车轮下，然后让汽车缓慢压了上去。 通过摄像头画面可以看到轮胎内部有明显凸起。 轮胎碾压过去后又后退，再次碾压可乐瓶。神奇的是，可乐瓶居然能承受住汽车的重压，没有破裂。 接下来，作死哥拿来两个木头做的斜坡垫。两个斜坡垫中间夹着一块木板，上面直立着十根长度一样的螺丝钉。 多次，哥将汽车轮子对着斜坡开了上去，然后从螺丝钉上压过， 接着倒车又压了回来。 通过摄像头可以看到，压在螺丝钉上时，轮胎内有凸起的痕迹，但轮胎并没有穿孔。