特斯拉底盘有异响,是不是只能更换摆臂?如果你的异响是下面这种金属身的话,推荐你看完这个视频。特斯拉全系的下摆臂都是这种双球结结构,但是在我们国家这种路况下,因为大家大角度方向的时候更多两只下摆臂的胶套很容易开裂,也造成了一旦车辆底盘有异响, 修理机构就会推荐你更换这几个下摆臂。但是通过异响监听仪仔细分析后,如果你的车是下面这种金属声, 就是你的塔顶坏掉了。如果你是 s x 车型的话,需要更换掉避震器才能解决问题。我是修特斯拉的老路,欢迎大家和我一起讨论。
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你的特斯拉行驶时是不是偶尔能听到异响?特别是通过连续坑洼路面或者是搓板路会有金属碰撞的声音, 大家是不是也有这种声音?这个声音我去年已经去了两次服务中心处理,这是特斯拉下直臂衬套损坏有两种解决方法,第一种是坏了去服务中心免费更换,但过一段时间又会出现。第二种就是和我一样找一个金属衬套换上去。你觉得哪种方式更方便?

车子只要走不平坦的道路,底盘就嘎吱嘎吱的响,这种情况有多烦你知道吗?今天到店一台特斯拉毛斗三,车主就有这样的烦恼。一听车主的描述,我们基本就可以确定是摆臂的问题,请下直臂、 前下弯臂、前上摆臂这三个配件坏了,就很可能会出现这种异响,仔细检查,如果是不严重的情况,单独更换胶套就可以了。很快我们发现异响的原因是右边的前下直臂和弯臂, 直臂和弯臂的胶套都烂了上百臂,左边的直臂、弯臂都换了才不久,状态都还很好,没有问题,拆下来进一步确认, 关闭的胶套裂的相当厉害, s b 的胶套也是,不过不同的是 s b 的球头也不行了,有间隙我们给出为 修方案,弯臂单独更换胶套可以搞定,直臂最好是整个换掉。考虑到烦人的异响,加上价格也不贵,车主表示安排先给弯臂换胶套, 完美,接着是纸币搞定,又可以和这个音响说拜拜了。

兄弟们,开特斯拉的注意了啊,如果你的底盘出现了异响啊,找到我,我给你直接秒杀。来听一下这这辆车的声音,来,放一下来。 像这种声音啊,就是百币的胶套老化导致的,我们只需要把百币的胶套给他单独更换掉,又能给车主大哥呢,省上大几千块。好吧,关注小杨,带你修车养车不走弯路!

右前悬挂异响的问题,我们经过反复录试用听声器视频,目前问题已经确定,车子只要在细碎的不平的颠簸路面是正常的低速行驶,呃,三四十码,二三十码,包括高频共振 啊,都会产生这种明显的这种敲击的异响,我们着重对这个悬挂这一块啊进行了检查,用的是分段的这个异响听诊器进行试听, 对底盘悬挂啊,你车子的上下摆臂以及纵向摆臂以及减震器过来检查一个,把纵向摆臂排除了,然后方向拉杆这边也排除了, 减震的话我们是夹的减震,现在做的杆子对所有声音进行一个采集,最后锁定的话你车子响声的话在我们测试的这个一号频道,一号频道我们做好的标签的话就是减震器 这几个摆臂的话都不响减震器这种震动,就是感觉这个减震杆子内部有松矿产生的异响, 这个的话是减震器内部响。

特斯拉的异响真的那么难处理吗?这是一台二零二零年的特斯拉 model 三,这也是一个抖音粉丝啊,因为一个底盘的异响啊,在四 s 店来看换的什么 来?在四 s 店换的原厂的减震器总成,看一下啊,四 s 店换的, 换的下肢臂啊,这个异响还没有解决,这两样东西换完之后啊,异响还有啊,没办法了,不修了,来找我修这个问题。那我们呢,也是晚上在静悄悄的时候啊,查这个问题啊,找到了,这个问题是什么啊? 就是这个弯臂坏了,其实这个弯臂啊也很简单,为什么别人没法判断呢?这个弯臂啊,这个球头呢,一点都没有问题哎, 这个胶套呢也是好的,但是就是这根弯臂线啊,这个问题啊,我们也换好了 啊,我们也换了一个问题搞定啊,现在这个声音啊,彻底没有了,有时候啊,修一个音响听的呢是很简单很明显,但是啊,如果你真正的找起来这个声音呢,很难去找, 所以修一下貌似很简单,其实啊,真的没有那么简单。

开特斯拉的车主朋友,请认真的把这条视频给拍完,或许能帮你省下一大笔费用。如果你的车子出现了底盘松散且异响的情况,八分钟电又不给你做质保,那么这个时候 老表汽修能帮你单独更换底盘胶套,既能把这个问题解决掉,又能帮你省下一大笔费用。那为什么特斯拉的底盘这么容易出现松散且异响呢?是因为 特斯拉的车身本身就重达一点八吨,比专用车重很多,而且马力大有巨大,更何况有好多老铁经常用狂暴模式这样瞬间的加速减速啊。是不是 对底盘的胶套各零部件损伤相当大,且上百币还是塑料件。那特斯拉的底盘胶套在老表漆修 这里是可以单独更换的,上百币塑料件我们也可以给你更换成加长型的全铝合金总成,按标准流程施工, 换完之后再给你做应力释放,释放掉你胶套的扭矩,这样让换上去的胶套摆臂使用寿命更长久。那如果你的特斯拉也出现了底盘松散且异响的情况,欢迎评论区留言,老表来为你推荐方案,记得点赞关注哦!

特斯拉摩托三走烂路的时候,右侧有一下嘎吱嘎吱的一下 啊啊啊! 经过沟通,车主最后还是选择了铝合金的外壁啊。这是个品牌架,看起来也不错, 试车 ok?

哈喽哈喽,大家好,非常感谢大家收看养生思的节目啊,有很长一段时间没有给大家更新视频了,因为这个我的特斯拉也相对来说在一个相对比较稳定的状态啊,也没有太多可以跟大家去汇报的 啊,但是最近的话,实际上我的这个车发生了一些小的问题啊,这个我也给大家同步一下,而且我现在是已经从四 s 店开出来了啊,整个问题已经维修完。那这个问题的话,实际上我简单描述一下,就是当在车比较慢速行驶的时候, 车向右转的过程中呢,会听到有一些这种类似弹簧压缩又放开的声音,就是吱嘎吱嘎的声音, 这声音呢,其实我开始并没有注意啊,我觉得是不是有一些比较特殊,是不是轮胎上粘了东西啊什么的啊,但是后来发现这个现象非常明显,特别是在 天气好的时候,所以的话持续了一周之后呢,我现在就不得不去联系了啊,四 s 店,而且并且做了相应的这个预约和维修啊,大家有可能也会遇到啊,所以我之前也看到有一些这个车友也在那边去咨询同样的问题啊,所以给大家汇报一下啊, 因为我这个问题之前其实是非常明显的啊,所以的话到了四 s 店他们问我能不能付现啊,其实我认为很自信的认为其实是可以付现的啊,但是我忽略了一个问题,就是说实际上我今天去维修的时候呢 啊,是一个下雨天,那下雨天的话可能会有一些这个雨水的状态状态,所以的话我第一次跟这个维修的工作人员去道路上去做测试的时候,是没有办法再模拟出这样吱嘎吱嘎的声音啊,所以这个也很困惑啊,但是,但是其实上啊,维修小哥非常的有经验啊,所以大家是知道 是什么问题啊,所以这话啊,最后其上也是他们经过测试也是更换了什么呢?其上是更换了啊,左右的这个控制 b 啊,以及对应的这个连杆啊,我开始以为是这个方向机,因为你打方向的时候会产生吗?我时间长了会有这样的情况啊,我相信已经有一些车友发生了这样问题,并且做过更换了啊,所以这个现象还是我相信是比较常见的 啊,维修小哥也给我提醒了,这个大概率发生在一些年代,相对比较长啊,因为我这个车已经三年多,三年多了吗?另外的话就是啊,可能公里数比较多的这样的车型上面啊,相信来说是一个磨损会产生的这样一个效果 啊,这个是突然发生的,所以大家注意一下,这个问题,可能是在你晴天的时候更容易发生,这个声音会更明显啊,所以我当时也录了一些视频啊, 还好我录了一些视频,他们能更好的判断,所以大家注意啊,一旦你发生这样的问题的时候啊,建议大家想办法去把这段视频录下来,把这个声音录下来啊,这样的话,一方面在你去预约这个维修的时候, 你可以把这个视频上传上去,让他们的人员更早的判断啊,这样的问题是不是会有其他的安全隐患啊啊,另外的话还有一个信息给到大家,就是目前来讲,如果你去这个四 s 店做维修的话,他会让你去更换你的前门的限位器啊, 限位器是什么位置大家应该知道,就是前门让这个门在转旋转的这个幅度受到影响的一个限位器,这个限位器是让他们的人员讲这个会有声音啊,但是我也没有注意到说有多大声音,而且我也注意到啊,他们的维修人员在跟其他的车友去做介介绍的时候,也会顺便 帮他们更换前门的限位器啊,也就意味着说这个可能是一个通用问题啊,但是是没有到说要去发这个召回的这个通知的这个程度,所以大家关注一下啊,希望今天的信息对大家有帮助,我们下期节目再见。拜拜。

咯吱咯吱响的特别严重,经过咱们的路试和检查,大家好,我身后这一台特斯拉 model s 七五 d 行驶了十四万公里, 侧刹这台车客户报修的问题啊,走不平的路段,咯吱咯吱响的特别严重,经过咱们的路试和检查,发现他这个百臂的胶套 老化的非常严重,包括这个球头有松晃的一个现象,为了您的安全啊,这个球头松动的情况下,这个就不建议更换胶套了,必须整支臂更换。有的一些球头没有损坏的 支臂,咱们是可以对胶套进行单独的更换,以解决您的问题。您的车有没有异响?

兄弟们,不知道你那个摩托班有没有这个问题,咱们行驶到两到三万公里的时候会有异响,一打方向盘嘎哒嘎登的,我们今天去售后中心维修一下,顺便咱们体验一下他的服务。到了维修中心,接待人员还是很热情的,师傅确认车况后,把车子开进了维修车间,之后登记了一下车辆信息,开始等待了。所有的整备项目都在 app 里面显示,非常方便。 其实异响的来源就是前悬挂的下摆臂,免费换新之后就没有异响了,你们的车有异响的话赶紧去换。兄弟们,我们这台车已经回来了,修好了,花了一个半小时换了两根新的下摆臂,整体服务还是不错的,但就是有一点没让我们看整个施工过程,难道他是怕我们学他的技术吗?

what? 听见这个音响了吗?特斯拉已经开始进入维修期了,我们开回去看一下到底是哪里在响。 问题已经找到了,就是上空自闭的这个球头咬死了造成的异响,正常的球头像这样他是可以移动的, 那么因为这个球头他是集成键,没有办法单独更换,所以我们只能更换的整个控制币总成测试他原厂的,而且这个控制币也是使用的所谓的高分子材料制成的,就是钢铁和塑料合成键,并且这边还有一个配重块。 我相信这些小问题是不会阻止大家对测试到的热度,没关系,有问题找我就行。

为什么今天的这辆特斯拉车主啊,会找我们来单独更换这个品牌的摆臂胶套?因为四 a 店的工作人员啊,也是他朋友,跟他讲单独可以换这个品牌的胶套啊,因为原厂的摆臂呢,本身就是一个,价格比较高。其次呢,他这个车底盘比较重,加速比较快, 胶套嘛,一般用到个四五万公里啊,就会出现开裂的现象,就是起步的时候嘎吱咯吱一响。我们也是给客户多一个选择,单独更换百变胶套,这声音已经完美解决。如果你是车主啊,你是会选择换原厂的百变呢,还是单独换这个品牌的胶套?我们换好以后呢,照样给客户质保两年时间。

这辆特斯拉 model 三因为这个底盘出现这种嘎吱嘎吱的异响,大哥呢也是通过这个抖音视频找到我们。经过我们的检查呀,是这个摆臂胶套已经开裂 老化导致的,这也是猫头山的一个常见的一个通病,我们只需要对百臂胶套更换,就可以解决这个异响的问题。关注小马,修车养车,让你少花冤枉钱,记得点关注哦!

今天来个特斯拉底盘一响,四 s 店报价八千块,来看下是什么问题。仔细听 问题,已经确定打方向的时候,下支臂有异响,直接开始施工。在我这里不需要换下支臂,只需要换胶套就能解决问题。这一顿操作下来,能帮车主省个大几千 勾,谁谁不高兴。

来电动车的天花板啊,特斯拉才开了不到两万公里。底盘一响,后面咯吱咯吱的响过来看一下。来 看就是这个胶套老化导致的。看到没有,因为这个胶套,他是和羊角一体的。去 s 店啊,要求换这个羊角总成。咱们给老铁换这个单独的胶套就解决这个问题了。如果你的车也有底盘松矿异响的问题,评论区告小妹车型,我来给你安排换单独的底盘胶套。