19年马自达6后备箱尾灯拆卸教程

过了，但是这个后尾灯呢，因为卡的比较紧，它里边是卡扣，现在还是拿不掉。现在我教给大家一个比较简易的方法，找一点粗的胶带， 然后呢以这个透明胶带受力点呢，这样一拉它就掉了。哦买噶，这就是拆装后尾灯的这种方法，这个揭掉就可以了， 咱们拿掉以后就可以更换裤衩的灯泡了。 nice， 拆掉里面的螺。

安装之后先把先把这个隔音板子给扒开，然后里面有三颗螺丝，呃，里面螺丝拧掉之后，然后要把对应的插头都拔下来，拔下来之后尾灯朝着正后方可以拔出来，看，往往后用手摩擦，对 他这边是有一个定位的，一个卡扣在这个位置往外是拿不出来的，必须要朝正后方可以退出来。新的龙眼尾灯背面直接原车插头对插，一个是这个，这是行车跟刹车灯的插头，还有个这个是转向灯的插头，都跟原车的插头对插，然后里面 配了一根这个线，这个线的插头是要跟插头上面这个额外的这一排线排插头要跟这个对插到一起，然后这个线从后面里面走上来，然后沿着这个管子 这样走上来，跟同一边的这个小块这个插头对插就可以了。把后盖饰板上面的塑料螺丝全都取下来，然后把这个后半后盖饰板先给移除掉。好，里面有个卡扣，要从后备箱这里面顶一下，把这个电镀条顶出来，然后电镀条就可以拿下来了。 原车尾灯侧面的这个小卡扣要移到新的尾灯上，要先把这个撬开，里面有一个螺丝，这个撬开之后里面有个螺丝，螺丝拧开之后就可以把这个移到新的尾灯上面去了。把这个卡扣对应装到新的尾灯上，螺丝拧上就可以了，还有这个小挡板也插回去。 尾灯里面配的这个线从大块这个对应插头插好之后，从这个里面出来，跟这个杆子绑在一起，用扎带或者用电工胶布走上来之后，然后跟这 这个小块尾灯下面这个插头对插到一起就可以了，这条线的作用是把流光转向跟那个龙鳞的行车灯功能给导到里面去，因为原车的内部是没有行车灯的，而且也没有转向灯的， 两边各一根，这边左边一根，然后右边右边也要接一根。如果想改双倒车的话，就是把拿一根电线，然后塞到右边倒车灯的正极里面去， 然后然后走到左边，然后跟左边尾灯的插头，然后正极跟他接在一起，然后两边就是倒车灯了，但是接双倒车的话，雾灯就相当于是不要了，接好线之后把这个卡扣给他扣回去， 然后把这个后视板给他盖回去就完工了。

把前两点做好已经就 ok 了，马六全车喷漆的钣金拆装整形做完了，我们一起来看一下钣金做的效果。 前后保险杠、大灯、尾灯把手、亮条、 倒车镜等附件全部拆卸封紧，这样才能打磨彻底喷涂到位，确保尾灯处的缝隙过大。之前的修复呢？没有修复到位，这一次重新调整了吗？啊，都重新处理过了啊，他这个后围之前尺寸有偏差，嗯， 然后重新做了拉伸校正，现在的平整度啊，缝隙啊，嗯，以及后围尺寸全都已经校正好了，现在已经恢复到位啊，好的好的，我们来看一下钣金修复后的效果啊，平整度还是可以的啊， 平常的话是可以的，可以， 嗯，这个弧度也是可以的。嗯，弧度还是不错的。弧度做的还是可以的啊，可以，是吧，你跟着我走啊，看一下这边的修复的效果怎么样啊？ 这个弧度做的还是可以的，误差基本上都控制在一毫米以内。嗯，可以的，看看这个一字板的修复， 嗯，三个度，嗯，做的不错。这个这个金线做的也是不错的。 做的不错，可以的。看一看这个门的啊，这个平整度做的也是可以的啊，可以的， 这个门槛的修复也是可以的。这个门槛的针 平整度差不多还是在一毫米以内，千万不能板金不够腻子来凑，腻子挂的太厚就会增加后期开裂爆漆的风险。

尾灯的安装啊，高配尾灯的安装，先把上面的这个装饰板拆掉，这个卡扣拆掉，然后这边呢就是有一二三个螺丝，那个是内侧的尾灯，一边三个螺丝， 这个是 t t 十的，然后用一个跷跷板把这个撬掉， 轻松一下边边可以了，你们要慢一点，慢一点， 然后把中间这个塑料板也要拆掉啊，这中间的塑料板也要拆掉，中间的塑料板拆掉的情况下呢是一 这个，这个会变形，直接掰起来就可以，这个直接掰起来就可以，卡扣来的， 每边都拆掉了之后呢笑膀稍微翘一下，翘一下边边就可以拿出来了， 然后再给你看一下这一边啊，这里面要把这个松开，然后翘板 顶一下边边来可以了。把我们的高配尾灯卡上去，按一下，里面有个卡扣， 插头对插上螺丝复原，锁紧，这个内侧的尾灯就搞定了，然后把这个内衬复原，把这些胶扣卡上去，这个内侧的尾灯就搞定。 这里是两颗螺丝松开，然后这里面还有螺丝 哎，这边有一个卡扣，把它松开，然后慢慢掰，慢慢掰一下上方啊，慢慢掰，这里空间就比较大了。然后这边是 t 四的螺丝，在这里 t 四的螺丝 pc 的 尾灯现在装上去复原， 要记得卡这个胶，卡完这个胶咱们再卡这个尾针啊，然后顶进去，顶进去锁螺丝， 把背面的螺丝锁紧，然后就复原啊，就把这些东西人类复原，然后把这个胶皮包回来， 这边就搞定，这边也是一样，每天装上去的，插头对插，然后就复原啊，就复原 就可以了，这个卡子就上下这边一个卡，这边一个卡， 直接卡上去就可以啊？直接卡上去就可以。然后再把中间的这个塑料板，把它复原的都是卡扣来的，对准这些卡位卡上去就可以 把这个拿起来往下放，放好位置，然后就卡上去， 然后就把这些胶从里面弄出来。

应粉丝的要求，我们今天来拆一个 a 六 l 的后备箱尾灯，这个后备箱尾灯就很简单了，里面有两颗螺丝，十个的套筒，直接把它拆出来就可以了。把螺丝拆掉，然后这个尾灯从另一侧小头的内侧把它给提出来，不能从大头比哦，的确 过后把这个插头直接拔掉，这个尾灯就可以了。还有什么你不会拆的车型，下方可以评论关注我带你拆各。

马自达六的改装灯，四宽灯这一圈坏了，我们更换了灯珠，现在已经修好了，踩刹车，刹车灯已经好了，转向灯也好了。

希望大家。

马自达六到底有多少通病？我一个视频给你们安排的明明白白的，视频有点长，因为问题有点多，但是绝对全面。首先就是这个外观，只要这个保险杠拆过 这个缝隙呢，你就永远对不起，只要这个大灯是原厂的，没有换过，他就永远会发黄。然后就是他这个后备箱，他这个液压质感容易肌无力，经常的就撑不起。还有一个老生常谈的问题，十台马六有九台，他这个后备箱容易停水，那不是泡水啊，他是因为这个后备箱密封有点问题，这个尾灯的 导水槽一旦堵住这个水呢，他就会顺着这个灯的背面流到他的这个后备箱跟这个备胎工具里面，然后里面就是一汪汪水，但是呢，是他给你准备了两个胶塞，把这个两个胶塞一拿掉，就可以把水放出去了啊。天窗漏水的问题，这个天窗漏水本身也正常，但是呢，他错就错在 bcm 电脑放在这个位， 一旦漏水，下面一弹水就把这个 bcm 电脑泡了，泡了就是各种奇形怪状的故障啊，换一个 bcm 电脑一千多块钱就没了啊，所以没事大家要记得把这个天窗下水管道把它给我冲一下，一个个人素质的问题，这个也不能算通病啊，就这个胶条比较容易遭贼，你只需要一秒钟 就能把这个卡子拿走啊，你也不用去配你的，如果没有了呢，你看哪台马六上有，你再把它安到你车上就可以了啊。这个车啊，他有一个比较头疼的问题，就这个窗户， 经常的你很久不开，他就容易要么就是窗户升不上，要么就是降不来。如果是主驾控制不了副驾，那么就是这个主控开关有问题啊，应该大几十块钱就能搞定。如果是副驾 不能控制，主驾能控制，那大概率呢，就是按的那个按钮，长按一下，学习一下就没问题了。但是如果你是运气不好，跟我这台车一样啊，能够正常的往上升，但是 往下降的时候没反应，电机却在响，这个时候啊，恭喜你，你跟我一样，窗户的这个塑料支架坏了啊，把这个支架换了，大概一百多块钱，还好比较便宜。然后呢就是他的抖动问题，如果说你是踩油的时候，车子就特别抖，松了，他就不抖， 那么大概率就是这个东西坏了啊，这里面都是马六的啊，大概率就是这个半轴坏了，把这个半轴换掉就好了。但是如果你的抖动跟我的一样，就怠速比较抖，挂低档特别抖的话， 那恭喜你啊，就得打开你的机盖，把你的手指伸到这个机脚胶这里，如果这个手指伸不进去了，没有缝隙了，那么你就跟我的一样啊，是这个机脚胶坏了，把这个机脚胶换了就好了。国产的百来块钱啊，如果买个原装进口的，应该是两三百块钱， 这个里面呢还有一些传感器跟电磁阀比较容易挨坏。首先呢就是这个前氧传感器比较容易挨坏，坏了以后呢， 你的仪表盘上会有一个发动机故障灯读出来叫氧传感器故障，这个时候呢，你花个几十块钱买个这样的氧传感器，跟这个限速把它换了呢就好了，如果没有好，那么大概率呢，就是你的三元催化有问题，或者说你的三元催化被偷了，还有一个呢，如果你的车开起来 动力下降，油耗高，那么你可以检查一下你这个碳罐的电磁阀跟可变进气的电磁阀，这两个东西坏了呢，会引起你的油耗上升，动力下降，比较头疼的漏油问题，不过还好整起来比较便宜。首先就是这个气门屎盖，像我们这台车，十二万公里，只要你没有动过，基本上就是一圈油 漏到这个三元催化里面，开起来就会焦臭焦臭的，换一个这样的垫子呢，七八十块钱换一个这样的盖子呢，一劳永逸解决这个问题呢，应该就两三百块钱就能搞定。这个方向机助力泵也爱漏油，一旦漏油了，你的助力会你的方向会变重啊，如果变重了，这里也没漏油，基本上也是这个东西坏了， 换一个这样的东西呢，副厂呢应该就两百多块钱，正常的应该就是四五百块钱。下面这个方向机也爱漏油啊，这个东西有点贵，好像要大几百块钱，千把块钱。除此之外，这个马六呢就没有什么问题了啊，小毛病虽然有点多，但是好在整备维修比较方便，费用比较便宜。 哦，对了，还有一个问题，就他这个减震器，这个减震器呢也爱漏油，也爱异响，不过好的也便宜啊，应该是一百八到两百多块钱一根。记得点赞关注哦。