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这是顾客刚刚拿过来送修的后轮,后轮的一根浮条由于撞击然后断掉了,我们今天就要换这根浮条, 那么换浮条在很多朋友的眼里是一个非常不起眼的小工作,那我们今天来看看他到底需要多少的步骤。那么第一步呢,我们首先就要将这根旧的断掉的浮条拆掉,那么拆其实相对简单,无论你是用 老虎钳把它断掉怎么样都是可以拆掉的,但是如果回装的时候,我们就会发现两侧的你,比如说这一侧的碟片,包括我们这一端的飞轮,如果不去拆解的话,你的新的浮条是没有办法去穿到对应的孔位的,所以下面我们来看工具的准备。 我们用到的是拆飞轮的专用的扳手,包括链条扳手,包括专用的套筒,那么还有是拆 碟片的 t 二五, t 二五的新型扳手,包括为了提高工作效率,再来一只电动螺丝批,这样的话工作效率会高点啊。基本上这样的工具就可以满足我们拆解飞轮和碟片的需求了,用我们的拆解飞轮的专用套筒, 再配合我们的链条扳手, 把飞轮先拆下来。这个是我们提前做的英语拆解啊,主要是给大家去做一个演示,正常的他是有非常大的一个锦鲤的, 拆下来东西做好收纳,不要乱丢,养成良好的工作习惯,包括这个塑料挡片我们也要拿掉, ok, 这样飞轮我们就可以拆掉了。下面呢就是我们碟片的拆解,用 t 二五的进行,扳手先把我们 这个碟片螺丝全部松掉,也是为了大家去过于演示效果,其实提前做了一个鱼拆解,为了提高工作效率,可以用到电动螺丝机对应相应的披头, 大大提高我们的工作效率。拆下来,呃,螺丝不要乱丢啊,大家养成良好的工作习惯,这样也会提高我们的工作效率,像这种弹钉乐一装那种螺丝皮还是很好用的。 ok, 现在我们的碟片就可以拿掉了,特别要提醒各位小伙伴的是,碟片千万不要乱丢,一定要找到一个妥善的地方去存放,不要粘到油污啊,这样的话会影响我们的刹车效果。那么下面第一步呢,就将这个旧的断掉的这个封条帽取下来,这时候大家要注意,如果你的框框是比较高的话, 一定记得这个浮条帽提前做保护啊,不要掉到这个车圈里边,那就比较麻烦,给自己找活干了。好了,袖子取下来之后,选取同样长度的新的浮条, 找到对应的孔位,他是有方向的啊,大家一定要注意观察,是从这侧穿还是从这侧穿,大家一定要去观察好,那么这个应该是从这侧来穿,这时候大家就会发现,如果你不拆掉你的飞轮和对侧的碟片的话,这根浮条基本上是没有办法去穿过的, 即便是大家拆掉了,也还是需要小费中折 多少还是稍微有一点别界,所以说如果不拆掉飞轮和你的碟片的话,这根条基本是没有办法去穿过的,恢复到他正常的位置。 大家注意,在穿的时候,这浮条的这个叠压也是里侧去压外侧的啊,找条浮条的孔位,然后用我们的浮条扳手, 用我们的浮漂扳手把这个条帽旋紧, 选你的过程中去感受它的这个张力, 到这里我们的工作基本完成了一小半啊,当你的车圈无论是什么原因导致了断条的话,你的车圈一定是伴随着偏摆的,所以那最后一步我们还需要对整个轮圈去做一个偏摆的校正啊。呃,那么我们现在其实已经是放在了这个专用的调全台上,我们对轮圈做一个校正, 这个过程也是比较慢的啊,他是不能着急的,要一点一点的去找你的偏摆的位置,当然也是需要用专业工具的啊, 那么我们提前也是对这个车圈已经做了一个偏摆的矫正啊,主要是给大家去演示这个过程。 ok, 那通过我们的专业工具,然后你的轮圈基本上处于一个正常的一个位置了,那么浮条的更换的整个的过程基本可以 说是进行了一半。好了,下面就是我们的回装,首先是我们碟片的回装,继续使用我们的电动螺丝批做一个预装,来提高我们的工作效率,预装完之后还需要用加入我的扳手 去逐一的对角的锁紧,达到我们的锁紧力度的要求,经过多次啊,大家一定是多次的逐步的对角锁紧,这样的话受力更加的均匀。 ok, 我们的碟片回装完成,下面来回装我们的飞轮册 塑料挡片,不要忘记装,不要忘了落东西啊,怎么拆的,怎么恢复我们飞轮的回装,找找他的位置在这里。 ok, 同样还需要我们的专业套筒工具,装的时候只需要这个套筒扳手就可以了,达到我们的锁紧力度就可以了, 这样的话整个的敷条的更换的工作就全部完成了。大家可以看到为了更换这根敷条,我们需要做的整个的工作的过程。那么各位小伙伴,你认为敷条更换是一个非常小的工作 项目吗?或者说你还有什么更加快速高效的更换浮条的方法,欢迎大家来去分享。

怎么编轮组?我有一个粉丝,八十多岁了,想给自己的旧车呢去换一下幅条,但是由于我以往的视频可能节奏比较快,老先生看不太明白,那么今天呢,我就出一个特别特别详细的教程, 那希望老先生能够看懂,也希望还没有学会编轮组的兄弟们可以跟着视频一步一步来。在你拆掉旧的福条之前,首先要观察你的车圈原来的编法是怎么编的。以这组福条为例,你要数它中间隔了几个孔,一二三四, 也就是说这两根福条中间相隔四个孔,然后再去测量福条的长度, 购买相同规格的福条。下面就开始穿福条,花骨呢有上下两个盘,那么每个盘呢就隔一个洞穿一根福条就行了。 下面呢也是一样, 穿完这边以后,把花骨反过来,把剩下的福条孔全部穿满。 穿完以后去检查一下,每个福条呢都是一根往下穿,一根往上穿,一根往下穿,一根往上穿,上下两排都是一样的。 下面开始编福条,取任意一根福条,外侧的这个任意一根福条中间相隔四根,一二三四。 把第五根这根福条拿出来,和这根相交叉,这是内侧的一根,这是外侧的一根,用内侧的这根去压住外侧的这根福条。取过车圈,找到汽嘴孔,这个是汽嘴孔,从汽嘴孔后面这根开始穿进去, 中间相隔一个孔,再把第二根穿进去,拧上浮条帽,再来下一组,依然是从外侧拿一根,中间相隔四根, 把这个拿出来,两个交叉跟上一组福条中间隔一个孔,把这组穿进去,每两根之间都要隔一个孔, 拧上福条帽,按照这个顺序把剩下的福条编完, 这样的话这一边就全部编完了。要记住每两根福条中间是一定要隔一个孔的啊,那反过来编另外一边 和另外一边一样,先任意的取一根中间相隔四个孔,一二三四。把第五根福条拉出来,和第一根交叉 还是内侧的帖子压住,外侧的帖子交叉完以后,你会发现到上面这两根帖子一根长一根短,这时候你要把这个帖子往长的这边移上一格, 两根一样长了,就说明这两根福条对应的就是这两个福条孔。拧上福条帽,按照这个顺序把剩下的福条全部编完 好,这样的话我们整个轮组的编,轮组的过程就全部完成了,你学会了没有?

ok, 兄弟们有粉丝私信我说自行车轮组怎么编?今天一条视频教会大家拿起花鼓开始穿福条,每隔一孔穿入福条, 要把它错开错位。视频最后方我放了一个每个轮毂的搭配,福条尺寸可以参考本条视频有点长,请耐心看完。 同样这下面也是每格一孔穿入福条。 看到这里了,右下角点个红心关注一下,感谢关注。来我们继续讲解,来给大家再看一下细节, 切记,每个孔错开来,那反过来穿另外一面的也是同样另外一个面,就把所有的孔位把它穿满就可以了。 ok, 所有附条这样子就穿完了。下一步编附条,开始编签,抓一把附条 来,跟我一起数,一二三四五六,来,把这上面两根放左边这边来,下面两根放右边去,然后这两根来交叉, 从气嘴孔要刺第一孔,穿入第一根福条来,第一根气嘴帽边上第一根 要刺第三个孔,穿入第二根福条,扭上条帽。 第一面编完了, ok, 来编另外一面,来编另外一面,另外一面也是跟前面一样的方法 来,首先先找到第一个孔气门嘴的第一个穿梭服条帽,把它扭上去, 这样一个轮子就已经编完了。 ok, 这是每个轮毂条搭配的长度,先供参考。

大家好,我是关天尾部三 d 车,这个车轮的浮条断了好几条,今天准备给他自相更换一下 啊,这个要换这个钢条,我可能要用到一个专用工具,然后卸掉这个飞轮和这个刹车轮片。现在首先是要把这个 变速齿轮啊,变速齿轮给它卸下来, 然后这个量一下这个壶条啊,钢条的这个尺寸,哎,我这边有好几户的好几个型号的这个钢条尺寸啊, 为了防止用错,先量一下和对一下,现在先卸掉那个断掉了五条, 只有把这个刹车片和变速齿轮卸掉,这个钢条才能很好的穿过这个车主 啊,然后直接点到那个螺帽那边,这样子我们就不用这个 卸掉内外胎啊,直接用攻击把它锁紧就可以。 现在是卸掉那个断掉的五条, 卸掉这个刹车片。 空调窗口车主, 这个断掉了,这个钢线有时候不好卸,还用钢丝哎钳子给他夹一下, 然后好的这个弧条穿过后,直接点到那个螺帽那边连接, 更换钢条后也要检查一下这个说这些钢条的这些张力 让他绷紧, 每一条钢琴都要检查一下, 那现在装回这个刹车片, 我要装回这个变速车轮片, 完了检查一下,这样子自行车复条就更换完毕,谢谢大家收看。

咱们刚收到车,先要把车把这个把力后边这两侧的螺丝均匀拧松,不用取下, 拧松之后手固定住前叉,不要让他乱动,直接单独把把力转向充钱。安装车把时,请将刹车线、变速线左右均匀分布。 把力前盖四个螺丝均匀拧松, 拧松后把盖子拿下来分清车把正反面居中放置在把力中间。后续安 装把立前盖,把立前盖的四个螺丝斜对角均匀拧紧。 安装时可用手先将螺丝预紧,后续再使用扳手斜对角均匀拧紧,拧紧后再用内六角扳手短个一头完成最后的加固。 安装完车把之后,把力与前叉中间对准,调整好后拧紧侧面两个螺丝, 最后再用扳手短的一头一次性拧至最紧状态。 前叉护具用扳手拧松,螺丝拧松后用力的敲下护具取下扔了就好。 在安装前轮先将两侧螺母与安全钩垫片先拧下来。

一千个自行车问题,第一期更换一根碳纤维的福条,更换原因是有一根福条发生了这种呃频率,切记一点,千万不要用外置的福条扳手去更换碳纤维的福条,我们需要用这种内置的去处理。首先记录一下福条的张力, 先把别人的轮胎气放掉,使点劲挖胎,轻轻一滑,这个滋补液都已经干掉了, 外胎拆掉进行下一步。这个真空气嘴特别难拆,该上台子了,这可不是喝的那个台子,保护好车圈,别划伤了。松掉需要更换的腐条帽, 拔掉轮组的端盖,这样腐条就很容易就拿掉了。是不是超级简单?看这根腐条的包装真精致啊!先更换腐条位置,再拉紧一点就可以了啊。 现在新鼓条的张力和旧鼓条的张力就不一样,我们再进行一下微调,弯后测试一下,有偏摆在半毫米以内,包括上下的跳动就可以了。 需要重新更换旧的真空胎垫,不勾圈,一定要注意胎垫的宽度。 上好了外胎加上四十五度的引胎液。一千个自行车问题,这场盛宴从今天开始了,还望各位多多指教。第二期再见!