坦克300后雷达复位方法
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04:06查看AI文稿AI文稿全新的坦克三百有多了，六路开关之后眼镜盒就没了？其实不是的，这是我全新坦克三百的初次见面。来讲讲我眼里的不同。这个前桥往前移移的有多少？ 你看这个轮胎的位置跟大梁头啊离的距离已经只剩这么近了。有多近？一个拳头吧，看这机舱里面空间多大， 一个拳头都还有位置。这个发动机往后移了，桥往前移了之后， 这整个里面的发动机散热肯定比老款的好很多，机盖是没有变的哦，中网的话你看 已经都改成英文了， g w n， 然后坦克就大家最喜欢改的这个英文标的这个中网，而且他的摄像头是居中的哦，然后热成像的这个摄像头也是居中的， 治好强迫症。前杠这块呢，都采用分体了哦，这解决了什么？就老款的一旦侧面 或者这边哪一边如果磕碰了，就要整个杠都换了，成本很高。他现在因为更换了这种分体的杠，例如你坏这一块就只只换这一块就好了，坏这块就换这一块就好了。他已经全部都分体了，因为全新坦克三百的这个轴距往前移了之后呢，这一块空间就很大很大， 长城也没有让他这块空着哦多真的加了这一块机甲设计的这个摄像头的一个盖板， 这个真的是非常好看呃，颜值上是加分的。这一块盖板呢，做外置铆钉有什么好处？好处就是我们现在拆这块盖板不用像以前一样拆雨刮器，拆盖板才能拆到这里啊， 现在玩家自己都能 diy。 什么意思？只要有一把米字型的工具，他就能自己拆这个换这个 a 柱射灯支架，或者换这块盖板了，而且这块盖板因为大家可以 diy 的 嘛，所以后期的一个 升级空间是非常大的。看到了没有，这台车是坦克三百哦，带有自驾的坦克三百，全新坦克三百标配的是二六五六五幺八的轮胎， 你看这么大的轮胎，轮毂空间还这么大，证明什么？证明这台车原车的情况下就已经比老款应该有高一寸左右。从后方来看哦，比较明显的升级点。首先就上面这一块， 上面这块帽檐加厚了，你看里面藏有了两个摄像头，大家猜猜这两个摄像头是干嘛用的？新款坦克三百的这固定侧踏也比较粗壮，比较大了，这个脚踩上去的面积啊， 非常的宽大舒服。这个轮眉有没有加宽的啊？以我的拳头，两个拳头加宽了没？现在我们来看一下内饰 按键什么的都差不多没有变，然后主要就是在方向盘，从新款的那个 b 型的又改回原形了，这是大家一直在说的问题，长征也是 听起用户的建议，也升级回来了哦。流媒体后视镜 y y d s 这个在新的三百上面也有了，还有这个后靠背啊，角度你看 更斜了，长久坐不会像以前一样比较难受了，这个很舒服的这个角度啊，你们知道吗？这个后面这个床座椅放下去之后，它是纯平的热成像啊， 新的三百上也标配了，我以为全新的坦克三百有多了。六路开关之后眼镜盒就没了，其实不是的，在左边，你看就在这边，眼镜盒就在这边。 哇，这个设计可以啊，可以，全新坦克上麦的副驾是有了这些多项调节了，而且是有座椅按摩的，不知道是不是心理作用，我感觉 桥往前移了之后，这个机盖没有那么的下滑了，就现在挺挺平的。是不是错觉？哼，烦死了。
2.5万谢祺
02:57查看AI文稿AI文稿全新坦克三百，很多人心心念念等这车呢啊，一期视频带你看明白这车都有啥变化。其实我最喜欢这车的点啊，就是他多了很多的这种拓展接口，你包括前杠这块看了吗？这块这块这都是可以拆掉的啊，我们可以装牛栏杠或者装些其他的拓展， 包括这里边还有足够大的空间啊，就是直接上脚盘，这就 ok 了。之前这块的话呢，是完全封闭的，现在的话呢，这是直接设置了四颗螺丝，这四颗螺丝拆下来 直接上了试水后，或者是在这个螺丝上面直接拓展 a 柱灯，这个我觉得挺好的啊，就是省去了很多后续改装的一些复杂工艺，包括之前装这个东西得要切开了呀，得要把它弄破坏了。现在不用了，这台车原车进行了升高啊，就是比原厂的稍微高了一寸，原厂配的呢，是二六五的 轮胎啊，就是如果说我们不做调整的情况下，这台车应该可以直接上到三零五的轮胎啊，就是如果说我们不做调整的情况下，这台车的前轮是往前移了，就是沧州版， 整体看起来这台比例更协调了。你像比较经典的越野车，牧马人 l c 七六这个轴都在发动机的前面，就是前桥往前移了有什么好处啊？就除了接近点增大，然后车身好看，还有一个好处啊， 它就等于把这个发动机或者整车的重心向后移了，前悬架的压力减小了，然后整体的配重比平均了。其实这样的话呢，就是整个车开起来操控性会更好，舒适度也会更好一些。 给大伙打开机舱看一下啊，有一个核心点就是他多了好多的这个电源拓展接口啊，你包括在这看了吗？这有个盒子啊，比如说我们装绞盘或者装灯，然后从这块都可以拓展出来啊， 并且里边给设定好了这个大毫安的保险。另外里边的话呢，还给大伙内置了一个六路开关啊，就是原厂你不用再加开关了，直接用这一套就是现成接电就 ok 了。这个中网比之前好看太多了啊，之前出过这个这款改装网， 但是现在原车给配上了坦克字母，后杠上这块也有一个拓展口，我不知道做什么用的啊，但是他拆下来肯定能拓展其他的一些东西，比如说在这里边有两头拓展的备胎支架，就不用破坏后杠了，我觉得还多好。 内饰的话呢，整体变化并不大啊，就是还是坦克那个味，还是这种感觉，方向盘的款式跟坦克四百应该是一样的。到了后排啊，也有一个核心点，就很 反应两个问题，第一个就是坦克三百这个靠背太直了，然后呢，他现在把这个角度啊，就靠背这个角度又使劲往后放了，有点躺的感觉，就是这个角度更舒服了。另外对比之前的 hifi 还有一好处啊，就是他的座椅能放到纯平了，之前我记得 就是 hifi 的 这个后排座椅不能放到纯平多少带点坡，这个直接就平了。另外还有一个大家喜欢点啊，就是带支架了， 大伙开长途的时候可以休息休息，放松一下，这个支架真的挺好用，目前这次发布的全新 n 三百啊，两个动力系统，一个是 hifi， 一个是 hifi z。 呃， hifi 的 话呢，纯电续航应该是在二百五十一公里。 hifi 的 纯电续航呢？还是以前那样啊，如果说大家强烈一下对吧，我就是天天飞天天玩，玩的比较狠， 上 hifi 也没毛病啊。当然了啊，大家如果说代步比较多，日常就是城市通勤比较多的情况下呢， hifi 也没毛病啊。当然了啊，大家如果说代步比较多的情况下呢， hifi 也比较长，基本上不用烧油。
3598沙漠蜥蜴
01:12查看AI文稿AI文稿坦克三百的改装方案呢，五花八门啊，今天这台车的改装呢，既简单又不简单啊，这个车呢是我们焦作的一个粉丝，上的是郑州的牌照啊，简单呢，是因为他底盘护板都没装啊，不简单呢，因为他又装了个绞盘，原车杠里面装了个绞盘。原车前杠的里面呢，我们给他装了一个绞盘托架， 然后装了一个运量一万两千磅的绞盘以及运量的绞盘导口，我们正好根据这个绞盘导口的大小啊，开了一个口子，然后给他封上这个边条， 既不影响美观，而且呢还不进脏东西。前杠的里面呢，装了一对奥兹姆的黄光的雾灯，轮毂呢都没换啊，用的还是原车的坦克，十七寸的轮毂，轮胎更换成了百路驰的 ko 三二六五七零幺七的尺寸。减震器呢，我们给它更换了一个黑曼八的 m 六五二十段可调的两寸升高的油减 后备胎啊，同样是给他更换成了摆路驰的备胎，因为人家没有中度越野的需求啊，所以没有加装零度备胎价。如果你也是一台坦克三百呢，其实我的建议呢，还是先装护板和轮胎啊，因为你只要打算去玩， 这两个东西呢，是必不可少的啊，然后像什么减震器啊，绞盘啊，轮毂啊这些，等以后有中长度的穿越或者中强度以上的越野需求的时候再换也可以。
39洛阳运良
00:55查看AI文稿AI文稿坦克三百可不止只是越野牛啊，高速上这个功能啊，才真香，可别浪费了长途抗疲劳，直接轻松一半。一个视频教会你如何使用我们的车辆啊！在行驶的过程中，找到方向盘右侧的档杆， 往下连拨两下，这个时候呢就会听到车辆提示，智慧巡航已激活，这个时候咱们的车呢正在进行智慧巡航，当车辆呢进入巡航模式以后，如何调节速度，还有这跟车距离呢？可以看到咱们方向盘左侧有几个按键啊，找到左侧按键中间的滚轮， 往上拨动一下是增加车速每小时五千米，往下拨动一下，减少速度每小时五千米。左侧的按键呢是减少这个跟车距离，右侧的按键呢是增加跟车距离。车友们都学会了吗？点赞收藏，下期呢继续给大家更新坦克实用小技巧。
875开坦克的大虎
20:31查看AI文稿AI文稿坦克三百从最早亮相到现在基本上经过了五六年的时间了啊，那这中间也经过了大概一两次的改款，那这一次啊，坦克三百我觉得可以说是一个彻头彻尾的换代产品了，所以他这次你看到他也叫全新的坦克三百了， 大家打眼一看啊，这个车他的可能你们会觉得他的造型，他的整个改变不太大，但实际上这一次坦克三百他的很多很多细节 都有一些优化，都有一些修改，包括它底盘，外观还有内饰，所以今天这条视频我尽可能用一个最短时间给大家来一个尽可能详细的解说，咱们一块看看这个全新的坦克三百它到底新在哪了？ 好，现在咱们正式开始啊，全新坦克三百从外观方面最核心的一个变化，来，摄像老师来到我的侧面， 我带大家看看这个车现在他的前悬啊，就这个这个消息其实大家之前也看过了，整个他的前轴现在前移了二百六十毫米，而且这个二百六十毫米是完全放在这 l 幺三三这个位置，就是你的脚踏到前轮轴心这个位置，就大家现在从空镜上可以明显看到这块 比现款唐三百长了很多，呃，所以这块给你加了一个试板，要不然你看这块会显得很空。然后就是现在整个前悬 整个前旋的一个数据是七百七十四毫米，非常非常短的一个前旋，尤其拿从正侧看的时候，这个前轮离这个整个前脸非常非常近，这个也让他的整个尖角现在放大到了三十八度， 就这个前杠啊，首先他是一个新的造型的前杠，然后这块你去对比现款车型，他这个前杠这块也是故意有一个小收角的，就是让他整个前前边这个尖角来到一个更大的一个角度，所以就现在这个车啊， 呃，一方面前悬变长了，然后前边尖角变大了，更有利于他越野的时候这个通过性。第二是现在整个轴距来到了三零幺零啊，这个数据你去对比， 比如说牧马人，牧马人的轴距是三零零八啊，就是五门版啊，所以他现在整个的轴距跟他车长这个比例啊，他的车长大概还是四米八多，就轴距跟车长这个比例现在是零点六一八，就这个是一个非常黄金的这样一个比例， 呃，整个现在侧面的姿态啊，就这车看着现在特别的舒展，特别的舒服，特别的稳。为什么会给你这样一个感觉？就是这个轴距和车身的比例你去对比，比如说这些豪车像什么 呃路虎啊，或者是这个呃库里南啊，他们的这个轴距跟车上的比例基本上都是这个零点六几几这样一个黄金比例，所以这个车现在整个看起来非常的舒服。 有的人可能会担心，那你这轴距加长之后，他整个中间的这个通过角会不会有影响？没错，这个坦克他们也考虑到了，所以他们现在原厂这个呃悬架的高度给你抬高了 一寸啊，现在他的最小离间隙来到了二百三十五毫米，整个他的通过角现在是十九度，离去角是三十三度啊，所以整个这个姿态你不用担心。第二点就是现在轮眉，这个轮眉你能看到很大， 然后他的整个前后轮距也给你加宽了，前边轮距加宽了六十七毫米，这个数据我应该没记错啊， 现在带来一个什么效果？就是他这个轮眉加大之后，呃，整个轮胎现在我这样打眼看啊，基本上也是跟轮眉齐边的一个效果。呃，第二点就是整个的他因为轴距加大，轮距加大之后，他整个行驶的姿态肯定会更稳啊，这个不用多说了。 另外就是现在这个轮眉，这个整个轮毂的这个尺寸，坦克原厂给你想到了，呃，之后改装大轮胎的需求，就现在这个原厂这个状态，他是能直接塞下三幺五这个大胎的啊，原厂三十五寸大胎能直接塞到这个轮眉下边， 然后这个底盘，这个大梁有一个细节啊，我注意到了，就是现在整个这个垂直高度，就这大梁的垂直高度有多高？ 就这是我第一次见。呃，带大梁硬派越野车，整个这大梁的高度这么高，这么粗的一个大梁啊。所以这个有一个什么问题，就是全新坦克它买它未来会有超强越野的版本，就是在坦克定位里超强越野版本， 那现在首先是整个前轴前移这二百六十毫米，它不单是为了说缩短全旋，其实第一是为了放下它以后这个四点零 t v 八的发动机，然后再加上整个 前硬桥的版本，也会在这台坦克三百上出现，所以你去想吧，四点零 t v 八加上前硬桥的坦克三百，未来会是一个什么状态？ 然后外观方面的变化，我觉得这个还是大家带大家一起过一下。首先呃前网，大家看到了现在是一个新的坦克英文字母标的一个前网，而且他这个整个这个漆面材质是有点亚光磨砂这个感觉，就是我现在仔细看这个地方，它是一个磨砂这种感觉。 呃，包括前杠的造型也给你呃全新的一个设计，就这看起来确实很年轻啊，就现在这个车你看不到任何一点镀铬的装饰。然后前杠现在有几个核心点啊，是他给你预留了一些改装的拓展口， 呃，买这个车的朋友可能会改牛栏杠、竞技杠，包括绞盘，现在呃绞盘的预留位这个杠里直接是是有的。然后你加竞技杠加牛栏杠，你看这个这种位置，这种位置他都给你预留的拓展接口，而这个位置基本上直通到他前边这个锚点前面这个纵轴的，大梁纵轴的。 所以这个改装的需求也给你想好了，包括这块的位置大家看到了吗？自个这个 m 六的螺丝，你去改射灯的时候直接加在这就好了啊，包括车内也有很多拓展的点，一会咱们进车内再说啊。 呃，侧面整个现在轮胎是一个二六五六五十八的，一个原厂的，一个呃，锦湖的一个公路胎，但是我觉得这个车你随便去改啊， 换各种轮胎应该都问题不大。车顶大家看到了，现在呃，上了咖啡拍了三的这个呃高阶支架，呃，也是 前面带上激光雷达了，这跟坦克四百五百都是同样看齐的一个水平，所以这个其实也是呃四百五百的这个高阶支架首次下放到坦克三百这个价位，这个级别啊，呃，所以这个智能化这方面大家不用担心，侧面的造型不用再跟大家多说了。其实轮廓上，呃， 呃，坦克三百基本上没有什么太大变化，呃，这个也是坦克他们一直在呃说的一件事，因为坦克三百整个的造型，他的轮廓已经足够足够经典了。呃，从去年他们就一直在呃宣传一个论调，就是说坦克三百他们希望这个造型 未来十年基本上不会太大变化，就是，呃还是满足这样一个非常经典的一个造型。然后车尾，呃，唯一的一个不同就是现在给你上了 hyopa 的 标志啊，没错，现在坦克三百也上了 hyopa 这套动力了，那具体咱们一会开起来再说。接下来咱们进去看下内饰。 来到内饰啊，其实打眼一看变化也不是很大，但是，呃，还是还是刚才那句话，所有的改变都在细节上。首先整个造型他跟现款档次没太大变化，但是你看这些皮质啊，包括座椅，包括他的整个中控台，呃，基本上都是全车的纳帕真皮，就是他的整个用料 还是很下功夫的。呃，然后前面这个大屏现在是十五点六英寸的，二点五 k 的 屏幕也是经过莱茵护眼认证的， 呃，整个车机系统呢？现在也是，呃，全新的这个咖啡 o s 三这套智能化的装备，呃，基本上跟坦克四百、五百是一样的，包括咖啡 g p e 这个大模型，就是 ai 对 话这大模型它也都有，包括，呃，跟华为、苹果手机这些，所有的互联 也都在这个里边，所以这个其实不用多说，整个智能化的这些使用，我觉得从现款坦克三百上就有一个挺好的一个表现了。呃，然后这个位置，大家看到整个这个按键啊，因为从呃二五款坦克三百之后，他都把这个整个中间换挡取消了，现在都是怀档， 那这个位置的按键其实你看起来也跟现款一样，但是实际上朋友们就是厂家的工作人员说，他们也对整个全新坦克三百这个按键，他的整个阻尼感， 它的整个的这个呃做工的水平，其实也是呃进行了重新的一个优化。就现在给我的感觉啊，就这些按键，首先它的阻尼感是非常一致， 就是很很紧实，然后就是它整个阻尼基本上也是完全一样啊，就这个做工的感觉确实还是有很大提升。 然后方向盘这个位置啊，就是现款的坦克三百这个方向盘，它是一个平底的这种双幅方向盘，但我不知道为什么这个全新的用的这个三幅方向盘，而且这个造型好像 没有太大变化，其实我个人是更喜欢那个双幅的，然后再加那个怀档，就感觉会新能源的这个味道会更足一些啊，不知道你们什么感觉啊？ 完了，空间方面啊，这个全新挡风三百，他的整个轴距的加长二百六十毫米，全都给到前面的前轴前移的位置，他的整个后座舱的空间是没有任何变化的，所以 这个其实我也不用太多说了，就是我也以我自己的身高给大家体验了一下，就是我前排调整好坐姿之后，基本上也是很舒展一个位置，然后后排我也能正常坐下， 再加上它整个后排地板是一个纯平的地板，我们今天开这 hifi 四的版本，它也是一个纯平的地板，所以我觉得这个车它的空间家用是完全没问题的，包括后备箱它的家用也是完全没问题的。但是你要说真的是跟那些主打空间的这些 suv 来比的话，它肯定不是它的强项， 因为坦克桑爱本身也不是干那个的事，他毕竟还是一台玩乐属性更多的一台车。那说到玩乐属性啊，其实坦克也给你考虑的很周全，比如说这个车咱们出去玩肯定会架一些相机，对吧？包括车台包括什么这个各种拓展的口，他都给你想想到了啊，你看整个这下， 这这个这个内后镜下边，他给你预留这个四分之一的这螺纹口，然后包括这个位置，你看呃， m 六的这些呃螺丝口也都给你预留了，你可以架一些你自己的拍摄设备。还有一点啊，就是现在呃内饰这个，呃这个就这个位置啊， 他是原厂给你预留了六路的开关，就是他所有的走线都给你预留好了，你再去拓展气泵啊，什么这个射灯啊，所有这些用电设备的时候，直接呃去外边接好之后通过这啪啪啪，你看到没有？ 就这个位置就跟那个飞机操作按钮似的，六路，而且他整个的功率容量是一千零四十瓦，就这个整个功率容量也比牧马人啊、猎马这些给你原厂预留的要更高，所以这就是一台玩乐的一个坦克三百，现在全新的这个整个内饰在细节上的给你一些提升。 呃，然后刚才这个四分之一螺纹口有一个点忘说了，就是除了这个位置，还有一个咱们一块上去来看，就是主驾， 主驾这个位置，行李架这个位置看到没有？也给你预留这个，呃，四分之一螺纹口，你把这个螺丝一卸，然后这块加个相机往前一拍，而且就这个位置也是首先这个角度很好，然后呢，你把天窗一开，直接手过来就能操作，所以这个人家考虑的是不是很周全， ok？ 驾驶层面啊，我说几个关键点，第一啊，就是全新的探马三百，它的定位可能是年轻人的第一台硬排越野，一台方盒子，那年轻人关注什么 啊？第一是关注动力，第二就是关注成本对不对？因为现在这个时代，油价这么高的时代，大家都希望说这台车他的用车成本很低，特别是对于坦克三百这样一个硬派越野车来说，以往大家对他的权重银行就是说这车确实越野能力很强，但是用车成本很多人接受不了，对 吧？现在 hy 四的动力给你加里边了。呃，首先是一个五十九点六度的一个三元里的电池，这个电池能给你支 成一个 c l t c 二百五十一公里的纯电续航，那如果你家里能充电的话，有家充的话，或者说你就在外边每天充电的话，就这个。呃，基本上一周你上下班代步这种情况你就用电二百五十公里的一个纯电 c l t c 续航， 即便你打了八折七折，一周的通勤基本上也够了，所以这个真的是用车成本相比之前纯油版本的三百，包括之前的嗨包 t 也包括在内啊，确实是非常明显的一个提升， 就基本上你可以忽略不计了。然后动力方面是这样，呃， high pos 这套动力我相信呃了解的朋友也不用多说了，前后的双电机， p 二 p 四电机，它中间是一个节藕的电磁区， 在全新档的三百，他是一个五百六十千瓦，一千一百九十五牛米的一个综合的这样一个动力水平，呃零百的加速四点三秒，这是一个呃 满电的状态，即便是在亏电的状态下，他也能给你做到五秒的一个零百加速，所以这个动力现在非常非常强，就四点三秒这个动力，你去横向对比官方给的数据就是大 g g 六三，也就这个水平，所以这个车现在开起来特别的爽， 他基本上就是一个新能源的这样一个纯电车，这样一个驾驶的感觉，就就现在我我说话今天试驾这一路啊，这油门我就没有超过一半的这个开度，就轻轻一踩这个这个动力，就大家现在从画面里看，我现在调过头来，我给大家来一个， 哼，我给他来一个加速，就你们可能从画面里能感觉出来，就这个车现在他的动力有多强，就真的是动力太丝滑了，来走 就就超车，并线就非常的 easy， 而且因为它现在没有了变速箱，它是一个三档的一个使用齿轮牌这样一个 d r t 的 结构啊， 它本身呃就没有那套复杂的换挡程序之后，它的输出也特别的快，就相比之前的 hobo t 的 版本，它的整个油门的响让它的这个加速的响都会更丝滑更快， 所以大家应该能脑补出来这个车现在驾驶的感受。呃，然后它的整个这一套，呃， h f o c 这套行驶和台这个结构，它为什么能做到亏电状态下也能很强 加速反馈？就是因为它其实不同于说你们了解到其他车这种什么三档 d r t 啊，两档 d r t 这种插电混动这种结构，它的这套齿轮，这个三档型齿轮牌，再加上这个 d r t， 其实是一个很复杂的一套型齿轮的一个结构，它的一个核心的逻辑就是说它能 很大的速度范围内发动机都能参与直驱，就理论上基本上你从起步开始发动机就能直驱， 所以他，呃，这个坦克一直在宣传一个这个，这个都江堰这个公寓分流的一个概念，咱就不多赘述了，就总之就是他是一套很高效的一套系统。呃，即便在亏电状态下，他的油耗好像官方也说了能做到八点三五升， 所以这个即便你永远不充电，就这个车你拿出去跑长途，跑新疆西藏这种地方，他的整个成本也是比这个纯油版本要更低，这是一个很关键的点。 呃，其他的底盘方面我觉得也不需要太多赘述了，其实开起来跟现款车就没有太明显区别。 呃，螺旋弹簧的底盘，然后他的标定不是说完全的这种舒适取向，就是，呃，因为他有大梁嘛，然后整个车身毕竟是一个硬派越野，所以他还是需要有一些支撑在里边的。那 hifi 这个版本，呃首先它的整个质量的重心现在是比 呃老款要下降了，官方数据应该是二十毫米，再加上他前后的轴距加长啊，然后轮距加长，其实这个车现在开起来他理论上的整个这个稳定性也是比老款要更强了啊，这是一个核心指标。其实啊，我我觉得大家可能开起来感受不太明显， 但是这个车其实怎么说呢？我们今天跑高速，跑国道，这一路下来他给你的感觉是包括过弯，包括加速，包括变道，会给你感觉比较有信心，他不是那种开起来很晃悠的感 觉啊，包括现在整个动力输出很丝滑，所以这个车他确实是呃已经，呃告别以往大家传统对于这个硬派越野这种感觉，就就这个车现在真的非常好开，非常丝滑，然后他的整个转向也是，呃， 他不是说那种特别特别轻，还是有一定阻力感的。呃。然后制驾方面，现在咖啡呃 p l 三这个制驾跟坦克五百、坦克四百基本上是完完全全的一套制驾，包括软件包括硬件都是完完全全的一套水平。 呃，这个基本上也不用再多说了，坦克的这套制驾的整个表现现在可以说是在整个新能源的这些所有的统计市场里，应该是第一梯队的一个表现啊。 就今天我们拍呃这一路走国道，他的整个执行的逻辑，整个的博弈，呃其实是完全没问题的。对于我个人来说，我觉得唯一一点不太好的是他现在没有说加入这种人 共价的这种逻辑，他的整个的出发点还是更多的，愿意说你人少加少介入，就是呃，他更多的是自己来执行，自己来判断，比如说你去踩加速踏板，比如说你去自己动方向，他都会呃间间断的这个退出 n o a， 这是我个人觉得以后可以哎， 呃，更提升的一点，会开起来会让你更舒服，而且他现在这个支架给你加入了两种模式，一个是标准，一个是舒适。呃，这个舒适模式其实就是他整个的这个会没有那么激进， 就相对来说更保守一点，这个就看你个人的接受度了，我觉得其实标准模式应该就符合大多数人的一个整个的一个感觉， 所以就是年轻人关注的这些动力成本，智能化啊，这三个我觉得最重要的点，现在全新朗逸三百 h f z 都给你解决了啊，这个是它最核心的一个提升了啊。至于你说什么，这个，呃对于真正硬核的越野玩家来说啊，以后的 坦克三百的纯油版本啊，包括这个前后硬桥的扑克版，对吧？包括今天厂家的人也透露了，呃，前后硬桥的四点零 t v 八的版本也会放到这台全新坦克三百上， 就这个前轴前一二百六毫米，很大程度上就是为了能塞下这个 v 八，再加上前后的整个整体桥这样一个底盘布局， 所以这个对于很多硬核的越野玩家们来说，这个是我们更期待的。那对于很多越野小白来说，或者说没有那么强的越野需求来说，你就 无脑的选择坦克三百这 high f c 的 版本啊，这个是我觉得我非常推荐大家选的，因为它的越野能力本身不差，纯油版本的坦克三百能走的地方，它百分之九十五甚至百分之九十八的地方它都能去， 因为这个车现在前后的真 d 四前后都有齿轮，可以给你放大二十倍，再加上前后锁再加越野如行，再加上坦克掉头这些功能也都有，包括九种的越野路况，驾驶模式也都有，所以大可放心。这个车 high four z 的 底盘虽然是一个前后节油的变速器，它的越野能力依然 不差啊。是，就是基本上是所有的呃百分之九十五以上的路况他都能覆盖，所以这个大可放心。所以今天这个视频我觉得跟大家聊的非常多，全场的三百确实表面上看起来变化没有那么大，但实际上他的提成真的是非常非常多，也是我个人现在真的非常喜欢 这一代，跑三百就就不光是看起来更帅了，呃，另外就是这 hos 这一套动力，我是我现在真的是非常心疼，因为我本身是一个纯油的大排量的一个呃，硬派越野车的用户，我现在就是对油价特别的关心， 这个车我不想回家用，特别是现在新能源时代，大家都开上纯电之后，这个成本真的是，呃，优势太大了，优势太大太大了，所以对于很多年轻人来说，你就无脑入这个开放式版本，那对于那些有硬核需求的来说， 呃，这个车以后纯油版本，汽油版本，柴油版本，四点零 t v 八前后硬调版本都会有，所以咱们就好好等着，好好期待一下。
1203大才野行
01:31查看AI文稿AI文稿刚高考完的十八岁老弟，迎来他人生中第一辆坦克，三百准备花八万升级打造成专属座驾，下面跟我动手开始吧！第一天我们安装外观键，先把所有外观键都拆下来，拆掉前后杠和中网， 拆掉轮眉和内衬，拆掉引擎盖，拆掉行李架 全部拆完，我们开始安装，先安装联动备胎支架， 安装支架轴承，安装胶墩，安装联动拉杆，拆掉原车雷达线束，安装前后杠雷达线束，安装雾灯， 安装后杠。组装好车顶平台螺丝都是带螺纹胶的，底座涂点密封胶清理一下灰尘，再安装底座， 安装车顶平台，安装侧爬梯开始安装轮眉 安装轮眉内衬，安装完外观键，明天咱们安装底盘键，这些就是明天要安装的套件。
5盘锦运良
04:40查看AI文稿AI文稿一共是两千零一十，您给两千就行。哈喽，哥来约了保养哈。对，好嘞，看一下咱们的里程数，四七八五零公里， 检查一下底盘， 五三零。 牛味沙县 坦克原厂旧的，新安装是滤芯。哎，咱跑几万公里啊。哥，咱一说四个二也。嗯，后后边差不多了。是，我朋友也在，前几天也换了，这也是四万四。 哎呦我呼闪，这咱旧的空调滤芯，这应该挺长时间没换了吧。对对，就没换过这玩意，应该是换个这玩意。行，要不这牌子多好。对， 二八五七零幺七二点六二点六，保养到位，安装护板大车马上到，一分钟。 哎呀，别生锈了，漂亮。两边先生气，对方扣住手刹， 哥，咱仨再开一点来看一眼我，以后我看我自己还能看，搁外边就能看出来是吧。嗯，不好看，因为可能得拿手机。把手机塞那个塞那缝里啊，我还不明白，正好我也了解了解，是吧。这个这个这个是里侧磨这块是不对，磨这片 如果说摸这个铁皮了，就代表他就是薄的到位了，这个全是土。就是洗的磨铁皮了吗？对，已经蹭出来了， 非常薄的。我说我这刹车老软，老是往前窜，这都是锈，一会给人给人打磨一下，轮都该拆不下来，瞅一眼吧。啊，你看时间长就是脏了，发黑了，正常是白的，把沙片给涂抹一下。行，一会给咱洗一下。得还得四十分钟吧。 啊，没有没，哥，洗发精我给你打磨一下， 清新鲜。 哥，您看一下，这是咱账单明细，一共是两千零一十，您给两千就行。行， 这个加那个刹车片都在一起吗？对，都在一起，咱们三滤用的都是原厂的啊，你给我四百吗？这东西啊，我刚才跟牛哥说了，牛哥说您第一次来我给你打折。行行，那我上去结账去啊，您在一楼就可以扫这个，您拿着吗？拿着吧。行，好嘞，没问题，哥扫这个两千是吧？对，两千就行。
223机械革命牛哥玩车
