二零二三年了，如果你不想买纯电车，二十万到三十万有什么选呢？我觉得看看领克零八吧。没错，这就是领克发布以后迟迟不上市的一款中间车型， 又是领克的 pfcv， 这个有什么区别呢？领克零八 emp 搭载了一套全新开发的一点五 t 四缸混动专用的发动机和三档的 dht pro 变速箱，在三电机的加持之下，综合马力达到了五百九十三匹， 零到百公里加速为四点六秒。同时，它基于正向开发的 c、 m、 a、 e、 v o 基础模块架构，延续了领克在 c、 m、 a 上的良好操控性和安全性。此外，领克零八 e、 m、 p 的综合续航也达到了一千四百公里，亏电的油耗仅为五点五升。虽然官方的油耗水平 十分的美丽，但我们实际开下来也相当不错。这种油耗表现还是基于我们当天试驾的时候开同一辆车在 场地里面疯狂激烈驾驶的后果。领克零八作为领克二零零产品的第一款设计作品，外观已经足够帅气，那里面怎么样呢？ 看看这座舱，这方向盘，这屏，简直就是迷你的 electro 路特斯车主要哭了。而上下削平的方向盘设计加运动感，相对于上代产品和一点五代的产品，整个方向盘的使用优化以及按键的布局做了巨大的调整，上手轻盈，抓握舒适。 零三要是能用上这个缩小改良款的方向盘，简直就是如虎添翼啊，建议他们考虑一下。另外就是座舱内两个巨大的屏幕， 十二英寸的仪表加十五寸的中控屏幕，显示效果十分惊艳，他还能实时反馈天气情况，你受得了吗？领克零八的乘坐空间也非常不错，我一米八的身高，西部有两拳以上的空间。作为一款车顶设 即偏向于运动口配风格的 suv 来讲，坐垫长度、高度都是顶级水平。像我这样的身高，坐在后排都不会顶到任何地方，已经相当不错。后排坐垫长度有五十厘米，高度也有三十八到三十九厘米，靠背放倒能够达到三十三度，已经是中大型 suv 的水平。 零八的后备箱也非常不错，躺下成年人完全没有问题。就躺平而言，我就躺后面，远比零重力座椅要舒服。 我们刚听了领克零八的这个哈曼卡顿音响啊，效果杠杠的，我这个吉克零零车主都泪流满面。这套哈曼卡顿的音响达到了一千六百瓦， 是三个喇叭，经过哈曼卡顿团队的三次调音，绝对是超越这个价格的音质表现。同时建议对于重低音与要求的小伙伴可以选配，放到最大音量也不会产生共振。你看这个车机哆啦咪 auto 哇，动画很流畅，反应很迅速。虽然配的音响是哈曼卡顿，但是车机完全不卡顿。星际魅族的 fly me auto 界面显得非常美观，而且逻辑十分清晰，反应迅速，功能全面，还可以跟魅族手机无感联动。 二十万到三十万价格区间新能源 suv， 还有谁能比它更能打评论区告诉我啊！
粉丝19.3万获赞31.4万
相关视频
03:17查看AI文稿AI文稿好的，那我们现在已经来到了领克智能电混的区域，那大家可以看到我们现在整个领克智能电混的这个模块 换呢，还是比较复杂的，那我们也请到山里老师来给我们好好讲解一下，那老师他的整个结构和运作到底是什么？第一个结构就是我们看到了整个的混动电区，嗯，他是由我们的八十千瓦的 pe 电机，嗯，一百六十千瓦的 p 三电机，还有我们的换挡机构， 还有我们的电控系统组成的阶级 e 五供电区啊。第二个就是我们的电池，这是我们一个三元锂电池，对，它是采用了 cdp 的平板技术，嗯，这个电池搭载到我们整 领克零八上，它是可以获得二百四十五公里 cltc 的续航哦，整个续航会被拉长到，对吧？ 对，还有一个它的安全，对对，我们这个叫四防电池。四防有哪四防呢？第一个是防撞，嗯，第二防水，防辐射，防自然，哦，对，安全性满满，对吧？非常的高。嗯，这个发动机它有什么好处呢？第一个可以直驱， 而且还可以跟我们的电机进行并联驱动，还有一个好处就是我们可以一直真诚发电，让我们整个车可以长途的续航，不用油，一直用电驱，让我们整套系统它的功率达到了四百千瓦， 扭矩达到了九百六米，可以让我们整个凌晨零八做到五秒以内的百公里加速。那今天呢，其实也是属于我们新能源的展台嘛？是，那大家也都知道，我们市面上的纯电车型还是非常多的，非常多今天展馆周四，我们就还是一个新能源 掌管，哎，是的，那我想问一下圣女老师，我们领克智能电混，他的技术优势在于什么呢？ ok， 我们先说一下我们跟电动车的一个差异。好，第一个我们跟电动车对吧？都是可以在日常 通勤，我们的近交，嗯，都可以使用沉淀型。是的，但是我们还有一个比他优势在的地方，就是我们没有 续航焦虑，没有里程焦虑。嗯啊，我们的发动机可以让我们的发电机进行发电，嗯，他发的电可以做到两百度以上，相当是一个我们的能量堡垒。 哎，我还有一个疑问，嗯，就是，呃，我们智能变混呢，其实是发动机和电机的组成对吧？是，那跟我们的增乘车有什么样的区别呢？ ok， 其实他们两个都是由发动机 机和电机组成的一个驱动方式。那增城呢？它是由发动机和电机进行串联工作的，相对于就是发动机给电池 充电的这么一个过程。那我们电火炉是不一样的，我们是有一个发动机直驱和发动机的，这个 啊，避免驱动啊，跟我们的电机在一起工作。嗯啊，这样子的话呢，他就可以让我们更多的场景去使用了。哎，扇子老师，那其实呢，我们领克智能电混呢是有多种的一个。 是的，那我也想问一下您啊，就是我们在实际的场景应用之下都有哪些优势呢？领克智能电话的优势就是长途不虚、高速不软、越野不慌。
4840领克新能源
01:54查看AI文稿AI文稿四、零一 cme 架构产物，领克零八 emp cme 一楼架构产物今天咱们就看看这两台车平时你看不见的地方到底有什么区别。首先在悬架形式上，两台车都是前迈步逊后进行四连杆结构，而且领克在底盘平整性这件事上真的是有强迫症， 和零一的平整性自然不用多说了，而零八在装了一个三十九度电池的情况下，依旧保持了不错的平整性。而两台车不一样的地方，第一就是他们的刹车系统，零八不仅前刹车是双活塞卡钳，后刹车盘也是采用了通风盘， 要知道之前 cma 平台的零三加性能取向的车都没有后通风盘，所以零八 emp 它的车重要更加重了。首先升级刹车系统是 evo 该做的，再有就是副车架有细微区别，虽然都是全框式副车架，但是这根儿 b evo 的要更细一些。这样的设计呢，应该是要给动力总成来腾出 更多的空间，毕竟四缸的一点五 t 接再加三档 dat， 再加 p 一和 p 三的电机肯定是要比一个二点零 t 加八 at 更占地方。 但是如果有人因为这个事就拿安全说事的话，那就是极其不负责任的言论了。 cmeo 在防撞梁的设计上确实有优化，前防撞梁新能合更长，而后防撞梁虽然新能合更短一些，但是他要更粗一些，而且后防撞梁的覆盖面积要更长。 而在一些细节的处理上，确实是 cma 要更好一些。就比如零一前下摆臂的做工完全沃尔沃标准，而零八 emp 这个下摆臂虽然打孔更多，理论上轻量化要做的更好，但是这个做工 吉利标准。而在一些我们肉眼看不到的地方， cma evo 平台应该是使用了更多更柔韧的衬套进行连接。无论是 cmaa 平台还是 cmaevo 平台，两个平台造出来的车的驾驶质感真没的说， 两台车开起来都是欧系味十足。 cma 更注重操控，而 cma evo 则是更注重舒适性，他要柔韧很多。所以 cma evo 平台并不是 cma 平台的油车变成插混了，改了个名出来营销的，他是真有东西。
2024懂车的小白
01:43查看AI文稿AI文稿我们今天开的不是一辆油混车吗？竟然没有 stat 安静。今天我们在成都呢，给大家试驾领克零八 emp 版本的车型啊。关于外观内饰的部分，我们在之前的静态测评中已经详细的讲过了，可以去主页自己翻。那么这一期我们主要来看看它的动态部分， 如何来理解 emp 三个字母所代表的意义，你可以简单的理解为是一个超级增城的混动车。这辆车子的纯电续航呢是二百四十五公里， 加上油以后综合续航可以达到一千四百公里，所以没有任何的里程焦虑啊。我们来看一下这辆车呢，是一个四门五座的中型 suv， 目前呢已经发布了它的预售价二十一点八到二十八点八万。 这辆车呢用的是 dht evo 双电机电区再加上一个 p 四的电机，电机不是特别大碎。他的零百加速呢，没有几进三秒俱乐部，但是到四点六秒也算是一个不错的成绩了。 p 四电机呢，可以 全时四驱跟四十四驱自己去切换，抓地性更强，应对复杂路况的能力也会更好。今天在城市驾驶的过程中啊，包括他的起步啊，包括他的加速，我觉得体验下来还是蛮有惊喜的。 坐到这辆车了以后，你完全想象不到他跟油车到底有什么关系，因为他取消了所有的尸体按键，连这 star 安静都没有了。副驾的手套箱，车顶的遮阳帘，包括后视镜的调节，所有这些操作全部集中在了 中间的这一块 screen 上面。那它的车机呢，用的是跟魅族合作的 flame auto 系统啊，操作起来其实挺丝滑的， 但是对于我一个用惯了苹果系统的人来说呢，其实会有一些学习的时间成本。但如果恰巧你的手中有魅族手机，或者你就是魅族的用户的话，其实这些功能是非常方便，也非常 app 神，作为一辆油混车，他竟然连点火开关都没有。没有点火开关的话，怎么熄火呢？ 直接离开上锁就好了。
5919车圈朵教主。Dora
07:16查看AI文稿AI文稿今天咱们来聊一聊我们这台领克零八 emp 的所有问题。领克零八 emp 现在非常火，他的销量已经冲到了周销量排行榜的第四名，很多持续代购的朋友们就来问我，这台车到底怎么样？到底买哪个配置？今天我就站在车友的角度和大家聊聊零八 emp 到底行不行。首先咱们先来聊所有用户的痛点， 第一就是失速问题，其实零八 emp 的三 d rt u 和之前的三 drt 确实不一样了，从架构到结构都有变化，现在是 p 一加 p 三加购，之前是 p 一加 p 二加购，现在的 p 三电机不通过变速箱直接驱动车轮， 同时三 dht 变速箱里面的结构也从之前的行星齿轮结构变成了平行轴方案，而这种结构区别就有点像 at 变速箱和 dct 变速箱之间的区别。行星齿轮就像 at， 生产工艺更复杂，成本更高，控制策略更难。而平 轴结构的方案就像 dct 控制策略更简单，成本更低，但体积大，那控制策略变简单了，稳定性自然就上来了。第二就是一些小问题了，比如无线充电充不上电、呃，座椅塌陷、三点零全景影像、车牌挡视线 以及油门震脚等等这些了咱们一个个说。首先咱们来说这个无线充电的问题啊，我这台车无线充电确实是没有问题，五十瓦的充电速度充安卓非常快，但是 iphone 就没有那么快了。而且还有一个问题就是它的散热系统做的确实不够好， 因为充一会他的手机就会变得特别的烫。关于这个三六零全景影像的问题，我觉得倒是还好，我现在就是已经上上车牌的一个状态，这是前视角，这个是后视角，他确实有一些遮挡，但是并不影 影响你的使用。我觉得这个三五零全影像车牌挡事件的问题真没有大家说的那么不堪，也有可能是个例的原因啊，但是我发现一个非常致命的事情，就是他这个三五零全影像有的时候会有延迟，这个真的非常的要命啊， 而且这个黑屏的情况我就遇到过那么两三次吧，但是前一阵有一个 otaota 之后就再也没有黑屏的情况，所以他现在的问题我这波确实是躺枪了啊，我这台车现在就跑了四千四百一十五公里， 然后你看这个座椅，他这褶皱非常严重，然后这已经开始有点发鼓了，然后不光是主驾座椅啊，这个副驾座椅，这还有这个褶皱，然后这还好，主要就是这和这个褶皱真的太严重了，但是这件事我并不担心，我看已经有车友去索赔成功。 除此之外，我还发现这个座椅他的座椅通风这个功能真的一言难尽啊，就是属于那种永和好用是两个概念的功能，但是这次值得肯定的是座椅加热非常好用，比我那 gti 都烫屁股。关于这个油门震脚的问题，我发现好像是大部分两驱的零八 emp 车主反馈 我这台车子确实没有这个问题，但是我看有些人已经去向售后返回这个情况了，但是售后给到的答复说厂家说这是正常的， 但是我能明确的告诉你啊，领克厂家绝对干不出这事来，而且领克做出这样的东西我肯定是接受不了的，那我相信很多人也跟我一样，对于领克的要求是比较高的， 然后但是放在一些民族品牌上呢，我肯定也是接受不了的，但是我相信有些人他就会克服一下，不会这么叫唤，但是我的车在亏电状态下去踩刹车的时候会出现非常诡异的 吱吱吱的声音，那过几天呢？这个问题我也会去售后看一下。关于这个哈曼卡顿的音响，我个人感觉他真的非常的好，反正我是非常能接受，这已经是我所有车里音响最好的一台车了。呃，我确实没有听出这个音响有什么问题， 但是这个 h u d 我就必须得吐槽一下，一个是显示内容单一，一个是机变特别大，就人看上去非常容易，因为我觉得 a i h u d 一味的追求大是没有用的，要追求精致，大家可以看到现在这个歌词它都有机变，而且我要是人一测的话，它机变会更大， 我只有坐在这开车的时候坐的特别板正，我才能够得到一个非常不错的 ai 使用 d 的显示效果，这个真的有点难为我，这一点我必须纠正一下。有人 说这个表显的这个里程啊，百公里油耗是欢乐表，我跟你说这个连欢乐表都算不上，他根本就不准，他只能看近五十公里和近一百公里，不能看累计的，还有这个大屏我也必须吐槽一下啊，就这个大屏他能看的 只有这些信息啊，音乐啊，这个车辆的胎压，还有就是这个上次加油的情况，其他的什么都看不了。 当然这台领克零八 emp 他开起来的驾驶感受确实没毛病，尤其是底盘，底盘调教这个事在别人那就跟闹着玩一样，但领克他这个是真的，他整个的行驶质感真的非常的好，在保持着之前领克运动基因的同时，又多了一丝柔韧，整个开起来的感受就是 舒服，高级，好开，而且还有一点做的非常好，领克零八这台车他的车重并不轻，而且很多重量都集中在了车头， 而这台车虽然是前排微信的悬架，但是他的刹车点头抑制的非常好，你可以去自己试驾一下，对比一下你就懂了。动力方面，除了地板油会有比较大的延迟之外，平时整体感受非常丝滑，这车开起来确实电感更强，更像电车 追领和零八 emp 的配置，到底应该怎么选？兄弟们，你们一定要听我的，因为我是真金白银多花了五万块钱帮你们做的导购，直接说，杰伦，你要买的话就去买幺二零的 hello 版本。 主要原因呢有两个，第一就是驾驶感受方面的，虽然这台领克零八 emp 的四驱版本，它的动力要更好一些， 九百加速实测确实可以做到四点九秒，他开起来依旧非常的偏前驱，前轮有六百五十牛米扭矩，后轮只有二百九十牛米扭矩，所以这个动力分配大家应该懂了吧，他不会带给你那种四驱车后轮特别有力的感觉，而是在你急转 转弯猛给用人的时候，还是会带给你那种前轮响胎的感觉，非常不尊贵。第二就是性价比方面，虽然幺二零海陆没有四驱的，但是他的零百加速依旧可以做到六点四秒不到七秒的水平，要知道这个加速成绩已经可以超越四驱二点零 t 高功率的锐记和探岳， 而且幺二零 halo 的价格只需要二十一不到二十二。配置方面除了少这个也没什么用的后排座椅按摩之外，少一个四驱电机外真没啥差距。前面像什么好用的不好用的都有了啊，比如什么座椅通风、座椅加热、座椅按摩， arhud， 哈曼卡顿，这些都是标配， 而且要知道幺二零小电池版本，它的底盘平整性还要更好一些。在有价格方面，虽然现在那个九千块钱的权益没有了，但是现在变成六千了，里外里等于就少了三千。当然那些只 置换补贴增购补贴也都是有的，外品牌的车也是可以享受领克的增购的四千块钱的补贴，当然你要买幺二零还有的话一定要去选那个撞色包，就是这个黑色的这个饰条，还有黑色车顶，这个不选的话他的视觉效果会大打折扣， 那个玩意也不贵，也就两千块钱。这么算下来的话，这台车现在真的是非常有性价比，二十万出头，整个这个太像了。当然关于这台零八 emp 大家还有什么想问的问题可以随时在评论区和我交流，我虽然不是最专业的那个，但我绝对是最真实的那个。好了，我要去索菲座椅修异响了。
6834懂车的小白
02:08查看AI文稿AI文稿大家好，我是闫闯，我们前两天发了一个领克零八在高海拔地区从香格里拉去德钦的白马雪山的一个动态评测的视频，是中汽中心组织的混动汽车的一个极限挑战赛，咱们作为品委参赛了吗？然后开的是领克零八， 然后这里面有个信息是错误的，今天要进行一下澄清和跟大家一个解释，我觉得并且应该道歉，为自己的不严谨。呃，官方的话术啊，因为今天这两天特意跟领克和中纪中心在对这个事 与工程师对接有信息偏差，视频提起的 p 三采用直驱的方式，不经过三档 dlt evo 变速箱，这个原文呢，我们也会放到视频的置顶留言里 啊，避免更多的朋友被误导。那今天我也特意拍一个这个视频给大家解释一下，其实 p 三电机不经过变速箱，因为 p 二电机是在变速箱里的，是经过变速箱调速，这是常识。那其实当天呢， 因为所有车企来的人都是工程师，不是公关人员，或者说市场的人员，都是工程师负责研发设计开发这台车的，我当时跟工程师特意的去反复确认，至少两次以上，我说你们是 p 三电机对吧？ 是的，是 p 三电机，因为之前的吉利体系的混动是 p 二电机，我说那这 p 三电机应该是直接驱动车轮，不经过调速啊，他说这个 p 三电机是经过三档 dst 变速箱进行了调速。我我我，我觉得那跟我认知不一样，我觉得吉利开发的可能，哎，还真的挺厉害， 所以我就反复说我确认，我说确定是 p 三年级确定，那确定是经过三档 d a t 才传递到车轮？也确定，那最终事实，可能因为当时是高海拔吧，我觉得长期驾驶一直这几天的工作也很疲惫，我觉得可能工程师当时想的也没有太清楚啊，造成了这么一个信息的误差，那在此外 觉得也给大家进行一个小小的抱歉，把信息澄清一下，事实是什么最重要，但是我也必须再解释一下啊，这只是一个事实的错误，所有的主观的体验，那车的实际表现，我觉得还是我的评价是非常严谨客观和认真的 啊，不影响这是一台很好的车。但是还是说一下 p 三电机 emp 这套系统不经过三档 dst 变速箱，这是在我的强烈要求下，官方给了我这一个回复，给网友一个负责任的解释， ok？
3356闫闯说车
02:20查看AI文稿AI文稿领克零八 emp 上市了，二十点八八万元到二十八点八万元，我说这个价格真的很有诚意，一款中型的新能源 icv 卖的这个钱，你要知道这个钱让领克零一的产品混动，领克零五产品混动怎么活呀，对吧？但是我想说领克零八类是真的值得购买， 因为我们之前试驾过，传说整车的优势啊，颜值好看对吧？全新的设计，还有无框车门，关键是 座椅柔软了，就是它开着坐着都是目前最柔软的，领克舒适性更好。另外车机好用太多了，一个是魅族提供了车机系统更好用嘛，双芯片设计， 同时跟美图手机还有一个互动那，呃，相比之下，假如这个级别，其实它的竞品对吧？其实二三十万这个价位当中的差距可能太多太多了，比如说像比亚迪的唐 dm 卖也好，或一件零七也好，还有像摩卡的 d h t p e v， 但是它的优势在哪？就是价格层面上，当我跟你一样的级别的时候，我可以卖的比你便宜，对吧？当我跟你在一块价格一样的时候，我可以配置比你再丰富，所以说这是它的优势。 我觉得他目前这套混动系统应该是领克旗下最适合下手的版本，之前可以视为过度产品，这个版本就算是一个相当于最终版了，那所以说这个价给的相当实惠的， 而价格对吧？价格我印象最深的不仅仅是这个指导价，二十点八八万元，为什么这么说呢？呃，我看了一下这个官方的资料，好像说是十月三日，要之前下单，买这车的话还能给个优惠，九千元就官方直接给你九千优惠。嘚一下，我的裸车价格 就低于二十万了，同时还能免费再选一套哈曼卡顿音响，这肯定提升性价比啊。以我薅羊毛的这个经历，这个怎么放过这个机会对吧？ 买哪个版本我跟你说，就买最低配，就买 pro 能想到的全速自行巡航，什么主动刹车并线辅助，什么前排的加热通风按摩都有了， 要什么 hello 啊，不用直接买这个 pro 就 ok 了，因为 pro 跟 hello 差了几千块钱，但是其实我只多了几个摄像头，包括面部识别，所以个人感觉意义不大。踏实的买一百二十公里 pro 最实惠。
4060苑叔聊车
04:09查看AI文稿AI文稿买车先试驾。呃，看视频别光看。点赞关注是不是加收藏。咱们今天来拍一个领克零八豪华的。这个 suv 是个 emp 版本， 可插电的，应该是一个混动的。来上车。你好，兄弟，辛苦，给讲讲这台车的特点。没出门， 他这个你看一开门无边框这种设计现在确实也比较流行。这个其实其实我上车眼前一亮是这个反光镜无边框的后视镜啊，这个后视镜就感觉就好像是漂浮在那一样，前面是右转，右转。好嘞， 这台是一个增城，其实超级增城，超级是，我们是可油可电。可增城也可以混动啊，就是说那个 油的话就是发动机可以直接接入。对，我们是三档。三档，这是 t 变速箱吗？在这个高速的时候，八十八公里以上的时候他就这个发动机会直取。哦，他是第一个做三 d st 的。是这，这台车的发动机是一点五 t。 一点五 t 对，四缸一点五，四缸一点五对， 感觉这个车比较大，他的这个发动机是一百五十匹马力，电机是一一千一百六，一百六十。哇，咱试下效果，您提前跟我讲。直行直行 啊，这个动力其实挺强啊，就目前是纯电模式。纯电模式？对，感觉那个的话你试试性能，性能的话会会这个后轮可能会这个突破他的这个，因为他二十一寸轮毂啊，倍耐力的蝎子胎，哈哈哈，倍耐力的蝎子胎？对， 但他有十九寸的这个轮胎可以选装，也是倍耐力或固特异的。明白，我在这稍微减减速，正好后面没车，然后我在这试一下啊，这个是普通模式吧，性能模式，性能模式，然后从三十到六十，哇哈哈哈， 我们一般都会提前在客户试驾时候会跟他说就是系好安全带。他他这种是前段是稍微偏柔，中段就开始发力啊，一个抬头他过了那个节点就会有一个很强的一个爆发。 这个档杆是电子的？嗯，这不是那种机械式的啊。对，但是他也有那种，就是感受倒是还也还好。嗯，行，这边是雨刷，都集成在这边了，那边的话右边 的话是自适应巡航这套，左边是多媒体，这个是这个车技就比较好，就这样只只能只就音量啊，现在好像都改成这种实体按键。对，因为之前确实像那种 出锅了那种电容了，其实电容容易误触。对，但是这个就方便很多了，这个还语音线还放在这个中间。对，我们的这个语音幻想词是可以修改的啊，是吧？然后前前边的话 hd 咱看的感觉清晰不？因为这边有一个，这个对眼球的这个椎间，这边有个这个， 他这个 sud 九十二寸。哇，这个框很大。嗯呃，是目前业内来说做的最大的，他后期可以 ot 升级出更多的，而且我刚才注意到他是上下动。嗯，对，你的视角你可以尝试啊。我我我，我看了，就是脸球追踪 啊，他是根据你的眼球的看的那个角度，他自动调节这个他所在的位置。对，包括你在驻车的时候他会显示这个。呃，歌词啊，咱看视频的话会可以把这个就是播放的视频投投到这个已经不能叫做抬头显示了， 应该叫一个，我们叫巨巨木星，哈哈哈，巨木星，然后然后的话在行车的时候导航信息包括他是一个 ar 的一个数据，就是派领克。哈喽啊，导航到青岛创意领克中心。 好的，开始导航，选条路线吧，准备出发啊，前方红绿灯有一个绿颜色的那个，对对对，箭头，包括在在雨雪天气话他会就是有雪地模式变成橙色啊，这样的话就是咱不会，就是说那么晃眼，是。
1165大磊言车
12:49查看AI文稿AI文稿甚至他认为他的总组舱要比新式倒车还要更强，我如果想顺手就把门推开，这个立臂很长，手表靠前是推的很很费劲的，很费劲的。所以你可以看到领克的车型，即便底盘上没有用那么好的料，没有用那么多的铝合金的质件，铝合金辐射架什么的， 它的驾驶的这种行驶品质，驾驶质感依然是在水平线之上的。哈喽大家好，陆卡丘雪茄欢迎收看我们这一期的这个新车速递啊，领克零八啊，这是一台对于领克啊对于中国汽车市场来说都是非常重要的车型， 对领克为什么就不多说了，对于中国市场来说的话，它的意义在于之前的紧凑型 suv 插款车型都是靠价格取胜，卖得最好的宋 crast dmi， 它的指导价也要比合资品牌像 crv 皓月便宜了四五万块钱，对不对？那单纯靠价格，而领 领克零八这台车起步就是二十一万多到二十八万这个价格，甚至它的价格区间比 crv 叉款还要更贵一些。但是领克敢卖到这个价格，就一定 他自认为自己不光是靠价格去取胜，他还要通过一些其他的产品力方面的东西。那今天我们的主要的这个目标就是来看一看这台车的产品力到底是不是能够真正的媲美，或者说是击败合资品牌这些车型。 首先我们来大概的看一下啊，这台车的整个的一个呃配置 可以概括成为就是低配标配东西比较多，高配的区别主要在于它的电池组啊，容量不一样，以及它的一些顶尖的配置，比如说这种超大的 arhud， 比如说这样音响的品牌，比如说后排座椅，啊 摸这种功能还不太一样，但是像前排的座椅通风加热、三档提示器、混动，包括一些其他的东西基本上都是一样的，包括驾驶辅助这种都是一样的。这就意味着就是你买二十八，二十一万买一个这个一百二十公里续航这么一个领克零八，也能够感受到至少八成以上的这台车的一个 舒适度啊和科技感啊，我觉得这个东西是 ok 的，没有问题，相比于合资品牌，低配做的很盖啊，这个东西我觉得是要更强一些的。 然后这台车的样子很时尚对不对？顶客坐这种时尚的感觉也非常得心应手了。而且他的车高，有些人会说，嗯，他这个看起来没有那么高大，确实他这个车高只有一幺幺幺六几几。但是他们做的意义是什么？他其实考虑到了一些 大城市的高层用户，他们的立体车位限高就是一米七，那基于这样的一个考虑的话，我这种车才能 放到那个停车位里面去，是很多消费者的刚需啊，所以他这么做我觉得也是能够理解的。呃，然后呢，就是像一些更形式上的东西了，比如说像什么灯组的这种 设计啊，包括你看这个后视镜很另类，很好玩的，每个设计也都是他这些车的设计上的亮点。不过这些都不是我们主要说的，因为这台车的核心卖点除了啊样式时尚以外，最主要就是他的自动座舱，甚至他认为他的自动座舱要比新式倒车还要更强，我们先来看看是不是这样。 领克所有车内饰都有一个非常关键的优势，就是他没啥味，新车都没啥味，很多人买车就看这一点啊，领克自己也说了，他们车上从来不用那个沥青指针板，用的都是丁基的一个材质啊，这一点确实是这个啊。然后就是这台零八内饰给 给我的感觉就是比较舒服啊，算不上多炫酷，但是确实看起来颜色搭配这种人机工具的设计比较舒服。据我所知，他这个车辆的内饰这些材质啊，大部分都是标配，比如说座椅，这个纳帕的皮质，阿根塔尔可能不是标配，但是纳帕是没有标配的，比如说二十一万也能买到这种座椅的车型，我觉得这个东西是 ok 的。 然后呢，这个人机功能的设计，第一个就是这个台中央扶手箱，台子高度比较高，手搭在这很舒服，然后呢手的前端直接就碰到手机啊，这种设计做的没有问题，左边是一个五十瓦的快充啊，带这个散热，但是右边没有给我们配置 牌中号，这个我觉得可以学下友商。然后呢这个盖板啊，一个比较精致的一个盖板，下面是杯架啊，这个杯架很多时候都在用啊，这种魔术杯架，但是他这个阻尼是我见过目前做的最好的，他他这个按下去以后，弹开以后他是一个哎，这样的感觉，这个东西我觉得是一个品牌做 好，而不是做大啊，这件事情的一个趋势就是你可以看到他的座椅调节按按键的这种阻尼的手感， 这个电机的这个力度，似乎电机这个力度都跟这个东西是一样的，他有很有质感，而这种质感是领克相当于其他的自主品牌而强要的东西，所以这个是我觉得领克比其他品牌的一个优势是在这。然后呢？扶手箱啊，里面是 空间不大，但是有点烟器，一个六十瓦的快充的协议口，一个二十七瓦的快充协议口，但都是 c 口，后面是有一个 c 口，一个 a 口的，只要上有一个 a 口我就能接受啊，如果都没有的话，全都是 c 口的话，我就会吐槽一句啊，我这个车没有问题 啊。然后呢？他的这个车机部分啊，这是跟魅族合作的一个新的这个 flyme 的车机，现在我知道的吉利旗下的这车机就有很多了，什么领克 os， 银河 os， 以前的 g k 以外，包括这个 flyme 啊，这我提出一个问题，就是如果说我全家都想买，只想买领克的车，买很多款式不同的款式哈，我没有办法用一个手机进行操作，因为他们的车技是不一样的，这一点我觉得可能吉利也是在试，看看哪个是最适合自己的 啊。零八上路这个弗莱密优点吧，其实跟其他车机都差不多，就是算力比较强啊，他的这个流畅度，包括三 d， 渲染能力比较强，功能比较齐全啊，可以下载的 a app 比较多。但是特点是什么？特点就是他有一个跟手机，跟他那个魅族手机能够进行一个 投屏啊，投屏的功能就类似于类似于魅族手机版的 carplay 啊，也就说买一个车我再买一个四千块钱的魅族二十系列的手机啊，就能够实现一个很好的这么一个。呃，车机使用的使用的感觉啊。波六车机没有用我们常说的八幺五或者八二九六这个芯片，用的是这个他们吉利 自己做的七纳米的一个车规级的芯片，也能看得出来，吉利其实很早就布局了啊，这个半导体的这个行业啊，这个我觉得也没有问题，他据说这个一个芯片等于两块八幺五啊，算立上来讲没有问题。然后他有个特点，就是高配车型的这个 sud， 他是带有一个 arhud 效果，并且它可以投视频到这上面，也就是说当你看电影的时候，你可以不通过这个屏幕低头看，你可以通过这个 hud 来看，但这个功能我觉得多少都有点鸡肋啊，因为这种投影的感觉和这个看视频这种比特率比较高的，这种东西的话呢，其实还是看这个屏幕会更好一些啊，这是我的一个看法 啊。然后前排再有一个亮点就是他的扬声器配置，他这个顶配车型是二三扬声器一千六百瓦，一千六百瓦已经赶上那个小柏林的那种规格了，就功率很大，但是我们听了一下，确实立体环绕的感觉比较 强，但是他的这个低频的解气度我觉得，嗯，不是很好，可能现在大家更多的强调的是这种立体的声场，而不是这种声音的饱满程度啊，这一点来讲的话，可能还是个人有个人的喜好吧。 好，那前排啊，我们先调整一个比较好的一个坐姿啊，我们现在上后排看一下啊，哎，上后排之间我们再多说一句啊，就是他这个开门的这个方式，他这个是按键式的开门啊，是一个电子的一个开门方式，但他这个开门的按键是在后面，就是按这个按键的后端。 今天我们出现过两次误触的情况，那我觉得应该把它设在前端，或者加一个保险，就是我需要连续摁两次才能开门，多加一层保险啊，也会减少误触的概率啊，这一点我觉得领会去考虑一下。 好，那我们来到后排啊，单纯从空间比较的话，他这个五座车型的空间是没有 crv 皓影的这个绝对空间那么大的，但是他的后排的座椅的靠背角度，角 角度调节的幅度非常大，座椅的面料、皮质地排的平整度都做的不错，所以能弥补这个空间上的不足。而且你看他这个后排座椅后面还给我们单独预留了这个 多媒体的接口，他后续提供一些原厂的零部件啊，甚至可以自己吸派的弄成那种磁吸式的卡口，也可以安装他自己的这个小派的啊，都是没有问题的，就这个东西设计的还是很豪华品牌的。但是我挑一个小刺啊，就是他这个 开门方式啊，还是说这按键的这个事情，他按键的位置很靠前，也可能是为了防止误触，但是他这个开门会导致一个问题，就是我开门以后，我如果想顺手就把门推开，这个立臂很长，手表靠前是推的很很费劲的，很费劲的，那如果我想不费劲怎么办？我需要按开以后再推，这是两步 啊，而很多那种把带把手车靠中间一拉一推就是一步就给他带开了，这一点我觉得人机工程学考虑 讲的话不是一个非常优秀的选择，但是你想如果把这东西放后面的话，又会增加他悟出的概率，所以说这个地方我觉得很纠结，但总体感觉就不如做一个实体对不对？因为他毕竟这也留了这个实体按键，完全可以做成实体的。好，那这就是整体的一个内饰的一个题啊，我们现在来开起来，给大家看看这台三档 dht 啊混动的车型开起来怎么样？ 好，那我们来聊聊这台车的一个驾驶感受啊，说实话，在这个价位当中，二十万左右的这个价位当中，很少有自主品牌车型，是以驾驶感受之中多数都是啊，空间啊，或者说是配置，或者说是价格，对吧？ 驾驶感受其实是自主品牌在最近几年当中不太敢去接触的这么一个东西。但是领克不一样啊，领克因为他拿到了沃尔沃的全盘的底盘调教技术，和他做了这个 cma 平台，对他的驾驶感受 其实是在水准之上的。所以你可以看到领克的车型，即便底盘上没有用那么好的料，没有用那么多的铝合金的支架，铝合金辐射架什么的，但他的驾驶的这种行驶品质，驾驶质感依然是在水平线之上的。 那零八呢？我觉得也一样啊，其实他的驾驶感受还是给我们保留了一些想要让他让你去驾驶车辆的这种乐趣啊，我觉得这个东西是没有问题的， 悬架本身的这个过滤比较干脆利落啊，然后呢留了一点点的路感，就说悬架还可以给你留一点这种韧劲在这啊，开起来还是能能够感受到一些这种路感的传递啊。这个我觉得就是比较适中的一种年轻化的 suv 应该有的这种悬架的表现。 然后呢转向手感啊，也是呃，适中，稍微有一点点偏重啊，但是跟现款的这个皓影 crv 的 phev 比的话，应该是差不多是一个 水准，这种水这种水平应该是刚刚好的，最主要的还是它的这个动力啊，三档 dht 这个混动技术。之前有人说啊，他领克零一的 emp 上面有顿挫啊，有什么？呃，这个有故障的这种情况，但是我觉得今天我们是要开这个车，要比我上一次开零一的 emp 呃，优化了不少，尤其在发动机的介入和这个换挡的这个顿挫感上面，就是三档的这个顿挫感上面，我觉得基本上是 感觉不到了啊，所以说这东西也在不断的进步啊，有这个车啊目前看是没有问题的，但是你要关注一点就是三档 dct 肯定是要比单档 dct 结构复杂的，但是三档 dct 能给你带来中后段更好的动力储备。这东西有没有用？说实话 绝大部分情况下你用不到那么强的动力，但是你不得不说这东西给到你以后你会嗯，有这种想要去尝试 这台车在更快的速度下啊，去驾驭他的这种感觉啊，就是你会享受这种驾驶的感觉，所以我觉得这个东西不是说因为我们用平常用不到就给他省了啊，这个我觉得吉利还是跟呃比亚迪是不一样的。 最后啊，我们再说一下这个车能耗后面那个东西，说实话三档 dht 这个车刚才我们提到了，有这么强动力储备，他的能耗一定不会是所有串门联混动里头最优秀的，但是呢，这个车能做到多少呢？因为我们今天开的是 超级增城模式，他就是一个智能的，他什么时候用电，什么时候用油，他自己来去进行切换，没有办法看到完整的一个电号。但是今天我们也了解了一下，他们 自己人觉得啊，大概五个多油，如果纯用油的话，五个多油大概是一个正常的水平，那相比之前我们试过的一些单档的串门联混动车型，能做到四个油，那作为一台 suv 来讲的话，五个多油也是能够接受的一个水平啊，就是也就算是 不错的啊这样一个车型了，所以我觉得在能号这一块，虽然没有做很极致啊，但是是完全是 ok 的，够用的啊，这个就没有问题了。 那我们最后做一个总结啊，个人感觉啊，这台车不错，二十一万这个配置尤其的顶啊，这个各方面都是没有问题的，产品力也很强，那 吉利领克需要帮消费者解决的问题，购买的顾虑是什么？第一个就是三档 dht 这个混动系统 是不是能够让我一用用五六年，不给我添麻烦。第二个，当我把车卖掉以后，换了车主，拖了这个 终身质保以后，是不是能够让我的保值里有一个很明显的保障啊？这个是目前领克和吉利需要解决的消费者的问题，然后呢？就是跟 crv、 跟皓影、跟 rfo 去比较的话，我觉得如 我是在意配置的朋友来讲的话，那毫无疑问这台车更优秀。但如果是在意空间，在意整个的一个使用周期的一个成本的朋友的话，那可能合资品牌目前还占有一定技术空间的优势啊，这个是我的一个观点。
693路咖汽车
02:49查看AI文稿AI文稿嗨林科二哈喽！打开座椅通风打开座椅加热打开天窗播放音乐， 好啊！打开主驾座椅通风，明白！打开主驾座椅加热，明白 ok 了！音乐达人就是我！ nice！ 鲜花挂满枝头， 看到你就死了 想要了解更多价格及真实车主评测，也可以打开懂车帝搜索领克零八。
557车世界文哥
12:51查看AI文稿AI文稿朋友们看看这是什么？嘿嘿，领克零八。那么现在呢这辆车呢，基本上已经接近一个量产状态了，里边的弗莱喵特呢也比较接近量产版了，我们这期视频来看看到底弗莱喵特到底是个什么级别，好不好用。那上车先说一下这个车机的硬件啊， 那么这个车机呢，采用的并不是我们常见的八幺五这个车机的硬件，而是采用的一卡通自研的一个国产芯片，叫做安托拉一千 pro， 官方宣称啊，这个芯片的算力呢是两颗八幺五五的算力，就是算力非常强悍。这个频闪大家不用纠结，我拍摄这个频闪其实肉眼看的是没有这个频闪的。 那么整个弗莱密奥特这个界面大家应该非常熟悉，因为他跟问界是非常像的，他的底部有一行小组件栏，而在上面呢是有一个地图的一个快捷导航，在底部是道口，这就是整个这个布局了。那么弗莱密奥特跟问界区别在什么地方呢？就是他有三种主题桌面，这个我们之前在快速上手已经给大家讲过了，是不是从上面 下滑出控制中心，里面实况桌面、地图桌面跟壁纸桌面三选一，是不是？我们现在是实况桌面，实况桌面呢就是会显示这辆车的这个状态， 之前啊他这个显示内容还比较多，但是不知道为什么这个版本显示内容特别少，而且可控制也很少，只能控制天窗以及打开后备箱。而背面的这个建筑也不太能换像什么车门的状态，比如现在开开车门，你看他也没有显示，包括车灯状态也都没有，所以我自己觉得这个桌面不是很实用，就妆好看 地图桌面，他就会把整个的桌面都改成地图，这是我自己觉得是一个最实用的一个桌面，那么在这个桌面下面默认就是地图了，就跟主流的这个吃鸡系统是一样的，那么在这种情况下，你会发现他这个栏相比于刚才那个 觉得更大了一些，就更偏向于导航了一点，你看实况桌面的话，你看这个就很小，是吧？那么另外呢，还有一个叫壁纸桌面，这个就是跟鸿蒙是一样的了，就是大壁纸，这套壁纸切换方式跟鸿蒙也一样，包括 动画都跟鸿蒙非常非常接近，也很流畅，而且是跟手的，你看可以回可以走，可以回可以走，是吧？而且他的壁纸像，讲道理，我自己觉得比鸿蒙那只那点壁纸是要更好看的。不过呢，这个壁纸有一个问题，就是他默认的就是这些壁纸，你只能从这里面来进行选择精选或者是风景就这些了，那么如果你想自己 想弄一个壁纸上去，哎，比较复杂，因为现在呢，如果我从图空添加的话，你看他这个照片是没有的，我相信这个车机呢之后应该会 ota 呢，就是把他这个图库跟手机图库来进行同步，这样我用手机拍的好看的照片，不管说家人还是风景，都可以放在车机上面来当这个壁纸，那这个体验呢，可能会好很多。 当然啊，他内置的这些壁纸也都挺好看的，而且整个这个车衣的审美，我自己觉得是非常非常在线的给大家看几个我自己觉得特别好看的界面啊，你看你看他这个设计质感设计，当时微软戴起来那套设计，是吧？很好看啊，包括这个休气空间，整个屏幕包括仪表盘都变成那种荧 破虫的效果了，还有这个界面，这个界面我自己非常非常喜欢，你看你电池做了，你再看你的油量百分比做，你看这个油用波光灵的效果，这个我觉得是目前算是车技里面的独一份，真的是审美特别特别好。操作呢也非常的好操作，真的很好看，说实话很好看，而且这个空调在左右滑动的时候，你就发现这个颜色它整体是变的。 我们在很多的车技上面见过类似的设计，但是这个设计我真是第一回见。接下来给大家讲讲其他的布局啊。首先底部这个敲足胶栏呢，都是可以进行自定义的，目前呢默认的啊，是这边的应用建议啊，就是等于是 siri 建议这种感觉，你常用这些应用，或者是说根据你的使用习惯推荐这些应用，会在上面来进行显示，直接点击就 可以打开这个应用了，那么长按他，哎就可以进行编辑了，你可以把你想用的这些直接挪到上边，你看插到这没毛病啊，还可以重置，哎，就变成这样。不过他这个自定义啊，跟红包有点不一样了，就是他只能放小组件，他不能放应用，红包是可以把应用放在中间了， 变成一个一乘一的小格子，这只能一乘四。下面这个倒扣篮甚至也是可以进行自定义的，我们长按这个倒扣篮，你会发现，哎，我可以把这个风量删掉，再加两个，比如加游戏中心，加个爱奇艺进来，这四个可以换位置，可以把它换到这边或者放到这 啊，自定义非常的丰富，但是这个空调以及旁边的这个啊，就是说车窗除雾这两个是不能进行自定义的，甚至他位置也改不了，他就只能在这。 我自己觉得这个你可以再放开一点，可能他他这个地方确实是这两个是必须会用到的，或者可能有些法规要求，但是位置是不是还可以换的？我比如说我常用，我就特别喜欢开机，我可以把开机声放到这边， 我自己觉得会体验更好一点，等于是现在是能自定义了，但自定义还不太完全，我觉得这边全放开会比较好。在控制中心里面啊，你长按它，哎，也可以进行自定义，甚至你可以把这个 flamelink 直接删掉，这大号我不要了啊，你看加这些东西一二三四是吧？换位置 都可以，在这里边也是有一些不能自定义的，音量亮度、自动亮度这三个都是卡在这，剩下都可以进行自定义。不过呢，这一块这个大区域只能给 flamylink 留着，如果你不要他的话，这就是空的。那么在空调里面啊，这是全新的如然空调，这个在之前的其他车机上面是没见过的。这个如然空调我简单理解，它其实就是比较像一个 给你设定好模式的一个洁净空调，比如尘风，他就不给你默认设置到二十一点五度，然后风量是比较小，同时扫风，你会发现在这个状态下面你是没有办法调节风的风向的，这个风向是全自动的，他就模拟一个尘风在扫风，微风拂面，那种感觉啊，寒露啊，十八点五， 暖阳，二十二，二十五点五，壁炉二十七，对吧？就是给你设定好的这个状态，但是你不喜欢柔软空调，你可以调回去，把它变成一个默认的空调状态，那这样就跟普通车机是一样的，可以就特斯拉那一套是吧？可以调风速、调风量、调温度，包括避震吹等等 都可以来进行调节的。那么在如山空调里面还有一个新的功能，就是白噪音，在旁边有一个音乐的按钮，点开之后呢，哎，你就能听到清晨的鸟叫了，是吧？如果是暖阳呢， 哎，就是风声，壁炉就是壁炉的这个声音，啪啦啪啦，寒露，哎， 风雪的感觉是吧？也有凉快下来了，用抽屉里面，哎，你看这套设计就很像 ipt 这个设计，这种大的矩形的这种设计，上面三个非常像鸿蒙，是不是？旁边是小程序，再旁边是 mate， 二零 pro， 就是这个超级桌面是不是？但是它这个超级桌面相比于鸿蒙那套，我自己觉得体验更好一些，它有两种模式，我们现在这个模式叫桌面复制模式，我自己给它起的名字，它这套模式呢，其实就跟手机上面目前是一模一样的，你会发现你看这就是这一页，是不是翻过来这就是这一页，这有点折叠瓶子 那个逻辑了，是吧？这把整个桌面全可以放在上面，但是这边是不一样的，你看我这边负一平长的是这个样子啊，但是这个呢，你看他是专门的给车做了一个负一平，我自己觉得如果能把这个负一平直接也放在上面去，跟他完全一样。 这个体验我自己觉得更好一点，因为你本来手机自己非常非常熟悉，什么样的应用在什么位置，什么小组家在什么位置，你自己非常熟悉。那么放在车上之后呢，你可以直接使用自己那套习惯，那么在用这个时候我自己觉得会非常非常的高效，而且它是同步的，比如说我现在把抖音挪到第三屏，哎，抖音没有了，是不是往这边一滑，抖音在这了，你看 位置都是同步的，这个速度还很快，但是我发现他有点卡顿，你看这有点吊针，这个后边修复一下应该会好。当然如果你喜欢红梦那一套啊，你也可以直接在这点击，哎，这就变成跟红梦一样了，直接把这个应用给你平铺下来了，哎，随便进行选择。不过呢，他这个应用抽屉呢，我自己觉得有点小问题，就是我打开之后，我一段时间不动他， 他就会自动帮我收起来，这个我自己不是很喜欢，虽然说他可能很实用，因为可能确实你不会去操控他了，但是我自己就想看看应用想打开什么，我想思考一下他，他就没了，毕竟他你有个按钮的吧，你让用户自己去点，我自己觉得体验会更好一点。那么在这个状态下面啊，我们可以直接在车机上面来打开一个手机应用， 而且呢他跟鸿蒙是不太一样的，鸿蒙那个呢，是针对这个车机做了适配的，就是每一个应用几乎上来全都是大屏应用打开之后， 但是弗莱米奥特这一套呢，是直接打开所有应用，他并不会给你进行选择，红包会进行选择一些哪些能上车，哪些不能上车，是有一个区分的， 那么能上车的都是大屏，但是在 flay moto 上面，我可以打开所有的手机上面用，比如说我打开一个淘宝，打开之后呢，他会直接以小窗的形式在上面来进行投屏显示，你看其实这就是投屏，那么这个还可以挪地方，比如说我可以把它挪到这边来，也可以把它挪到这边来，只有两个位置可以进行 摆放。那么这个应用在桌面上面的时候呢，这个其他元素会进行避让，只有在左边会进行避让，如果在右边的话就不避让了，就直接覆盖了。不过呢，这个小窗呢只能开一个，如果我再开其他一个应用，比如说开一个新闻资讯，他就会被替换掉，他不能来进行分屏，就多个应用同时使用，这个是不行的。 当然啊，如果这个应用是可以进行最大化显示的，比如可以平行世界来进行显示的话，那么在这个右上角会有一个小的打开的按钮，点击它， 他就会进入全屏平行世界的这样一个状态。那比如我点击这个点击开之后，哎，这边就会显示内容，而这边呢依然是列表，那么他的比例呢，也可以进行重新的定义，比如现在我们是四六分，我们可以改成改成一半一半是吧？也可以往这边 来进行四六分，哎，都可以进行调整，点击上面这三个点呢，还有三个选项，关闭应用返回以及最小化。哎，最小化之后又会变成这样一个浮窗了，那么这旁边呢，还有一个按钮，是一个悬浮按钮，点开之后呢，他就变成一个预览了，这时候你操作不了他，你只能把它摆在 车机的四个角，那么这个状态下面，其实他就把这个应用挂起了，你可以看到他显示的什么内容，但是你不能进行操作啊，就尽量的不让他碍事吗？是吧，再点击他就会进入操作界面了。那其实还有一个快捷方式，就是两指来进行操作，那如果我两指拖拽的话，可以拖拽他的位置上滑，哎， 就最大化，下滑就直接关闭，两边滑就直接扶窗。除手机上面的应用呢，可以进行小窗显示之外呢，那本地也有一个应用可以小窗显示，就是音乐， 在这音乐啊，只能从底部这个栏来进入音乐的小窗啊，如果你直接在抽屉里面点，就会进入最大化，就没法小窗了。点击他，你看那么这个小窗的逻辑呢，跟刚才的手机是一模一样的，你也可以两边来进行拖拽啊，你也可以把它甩成一个小扶窗是吧？ 也可以两指来进行操作，往下一压就关掉了，是完全一样的操作。但是整个车机本地化应用只有这一个应用是支持小窗，剩下其他所有的应用都不支持小窗。 而且如果你从应用列表里面点开它的话，你就不能再进行小窗，这个大屏的这个窗口小窗不了啊，其他类型所有应用也都小窗不了，所以我觉得这个稍微有点可惜啊，因为这功能我自己觉得挺好用的，如果能增加更多的支持小窗这些应用啊，特别是本地化的应用啊，我觉得体验会更好一些。 那么这个小窗呢，会在你打开其他的车机本地的应用的时候呢，他会自动的来进行悬浮，比如说我现在你看开个应用抽屉，他就自动的小窗挂起来了，是吧？就不碍事了。接下来呢，哎，是弗莱密的精髓，就是这个 smatba， 那么在弗莱米奥特上面啊，这个 smatba 进行了一个重新的适配啊， 现在啊，这个状态是一个音乐的状态，那么这个是 home 键，这边是音乐，这边点击能返回这边，这边点击会唤醒这个小窗。但是在其他模式下面他就会变得不一样啊，比如说我现在随便点一个地方来进行一个导航，那这个时候如果再再进入其他的应用，比如我点个电话，你看他就又分成两个了，这边是音乐，这边就变成导航，就不再是后 我们这样我点开了直接返回的是导航，这边点击换出来是音乐，这边点击回到的是导航。那么那个 smartbud 在充电的时候，露营空间的时候以及休息空间的时候呢，也会显示不同的内容。我觉得 smartbut 显示空间还是很大的，因为它可以完全自行自定义到底来显示什么内容，有哪些操作， 都是这个车机可以进 o t a 的。这个我自己觉得还是一个很妙的一个创新点，呃，只不过呢，就是目前这个状态下面它的逻辑稍微有一点点， 呃，令人迷惑，就比如说在这个状态下面，按道理来说，我应该是随时随地都可以点这来返回桌面，这个才会符合我的一个习惯。但是我这个时候点回呢，是退出利用空间，我并不能直接回到桌面， 而且呢，我在其他应用里面呢，如果我开这个导航的话，我再点击这个部分，返回的是导航，并不能返回桌面，我想返回桌面的话，我需要再点击一次才能回到桌面，有时候需要点两次才能回到桌面，所以这个，嗯，我自己觉得这个小圆点可以一直在这是吧， 你变旁边就完了嘛。那么另外一点呢，我自己觉得 fly me out to 有一点很重要的，就是它跟 fly me 手机版的这个联动，我自己觉得相比于问鉴那边可能还是更 显性一点。就比如说我在控制中心里面啊，我们这个弗莱米 link 这个地方，你会发现它有硬件共享跟手机网络共享两个选项。硬件共享里面呢，你可以选择拍摄时所用的摄像头是车内摄像头还是手机摄像头，麦克风也可以选择是车内的麦克风 还是手机的麦克风，都可以来进行共享。而网络共享呢，你可以选择到底你是使用车机的移动网络还是手机的移动网络。而且在这里面啊，所有打开的应用全部都是用的手机的算力，是不占车机算力的，点开微博就是在手机上面打开微博，只不过在这来进行投屏了。 那目前领克零八这个弗莱喵特上面这些应用呢，还挺多的，还挺丰富的，但是其实呢，他并不是无限多，他不像红梦一样就给你上好几百个啊，不是那种点开应用商店之后，你会发现目前填满屏幕的这些就是所有的这些应用，你看爱奇艺， qq 音乐，全民 k 歌啊，包括浏览器啊，百度网盘，哔哩哔哩都在这了，还有些小程序就是所有的了，你不能再看到更多的这些内容了，这就是所有上车这些小程序呢，查了全部之后呢，也只有这一些而已，所以说用程序呢是有限的，但是已经比很多的这种汽车带来的应用要多很多了，至少你看这上面可以直接点喜茶是吧， 可以直接点河马，那么小程序点开呢，也会跟这个手机上面这个应用点开是一样的，都是小窗，你看我随便点一个河马，他打开呢是一个支付宝小程序，他会让你直接来扫码来登录授权，你这个支付宝才可以用这个。 所以这些呢，其实就是弗莱苗头几乎所有的内容了。现在目前这个车机版本，相比于我们当时在上海车展上面看到那个台架版本，其实已经流畅很多了，他的优化明显比之前要好很多，而且很多的当时一些 bug 在上面已经解决好了，相信这个弗莱苗头会惊艳这些领克零八的车主们呢。相比于之前的领克车机都是有一个 制的飞跃，不管是功能上面还是审美上面，还是动画上面，都比之前要强太多了。不知道看完这期视频啊，你们觉得 flameoto 这个车机系统表现如何呢？你们会专门为了这个车机系统去 买一辆领克零八吗？欢迎在弹幕跟评论区来告诉我。好了，以上就是本期视频的全部内容了，如果你喜欢这期视频的话，就给我们一个三连，最好再点一个关注我们下期视频，再见。拜拜。
2194李大锤同学
04:33查看AI文稿AI文稿这套车机应该如果咱你之前体验过领克的，这个都基本上我毕业了，领克车型全毕业了，哈哈哈，这一套车机呢，一会可能精彩的话你可以感受一下。确实是，因为我说实话我自己也是零八的车主， 是吗？啊对，当天就大定所在了，包括是第一批就是领克。零八的实习体验过吗？就是第一批到这个工厂去学习，厂家很重视这个车，对所有的体验过，其实他这这一代包括我看到这个是哈曼卡顿的音响，对，这边还有一个悬浮的这么一个，这是一个中越台音乐台， 哇塞，车辆设置里面我们灯光可以设置这个音乐律动，因为你看他的灯光其实很亮的，还有蓝牙音乐啊， 请走右侧车道。他的他的这个呢？其实音响有一个 就是这个音响效果是在右转对，右转啊，哎，这边的话是左转，左转，右转，右转右转啊， 他这个音响刚才我听有点感觉，就是那种和在音乐厅里边听的。对，就是我们的这个场馆呢，大家可以设置到假响。刚才是不是 有音乐，你看我们这个头枕里边是有音箱。对对对，有音箱是三克，哈哈，曼卡顿的这个音箱，然后有这个是演唱会模式，演唱会模式我听一个音乐听着。好 呀好好嘞， 这是演唱会吗？ 我再试一下这个录音， 这个音响就是刚刚结束那个点，就感觉真的是坐在后边。对，还有就感觉真的是坐在那个音乐厅里边，尤其是这个演唱会的模式， 整个这因为这这这台车呢？就是可能和因为我之前也在汽车主机场工作过，大概没有说很深入，但是大概了解 就是一般都是造好之后，然后就安安音响吗？是，然后他这个是从就是这台车还是这台车还是一个图纸的时候，他们就介绍就是我想要达到他的音音乐效果。对，然后 你也可能你也更专业，知道顶级的车才，其实甚至对内饰的材料都有要求。对，咱们开的这个是宁德时代的三原理，然后三十九点八度电，外边整个框架都有这个铝合金的框架结构在，然后前方的话是一个三叶草形式的这一种保护， 就是说驾驶质感的话，刚才那个提速真的是来了，我们整个电池是用这种无模块啊，无模组 ctp 的那种， 结果就是当时老师说就是跟那种房子呀，就是就是像别墅那样一个一个就是整个一个模组里边，他就减少到中间这个就是尽量让电池包，呃， 就是做的更密集更紧凑一些。对，包括这台车底盘非常漂亮，要不然我再再开一圈。可以可以，这个没体验够是吧？因为因为说实话我作为车主我很这台车，不过包括确实也卖的很好啊，我也希望这台车，今天我这边还有客户在在交车吗？是吧？对， 耽误您时间啊。没，没，那没事，这个这个真的，这说实话真的没开够。我，我到前面再稍微再来一下。好，正好这边给了个机会啊，这个导航信息他是一直在我的这个头枕。对对对对对，在在，在这个驾响模式下，就是，然后我们的你 那个还有一个思想模式，嗯，思想模式，假如说咱们车上也是满载吗？如果说我们几个都很累，嗯，这个司机我们睡着了。啊？这这，这个音乐只会通过这个头枕来发出放给我听。对， 包括他有魅族这个小超模式。啊，我能听到，对，然后还有魅族。
317大磊言车
01:26
00:25查看AI文稿AI文稿如何实现在车内打游戏？哎？首先第一个我们把这个相对应的一个 usb 插口插到咱们这个里边，然后呢这边咱们点击一下，哎，连接成功，这边手柄呢它就会震动了。 然后咱们这个呢就可以通过这个上面去连接咱们这个车机，咱们这个游戏中心看这个是游戏，点击开始，欢迎评论区咨询。
13:14查看AI文稿AI文稿oh， no， 操，哈哈哈，不行，一心不能二用，大家好，我是司王老师，我提车已经有半个多月了啊，经过这半个多月的使用呢，我也有一点点自己的经验要跟大家分享 啊。首先就是在这个车发布的时候，他们就一直在强调车机会跟手机有一个无界互联的功能，那当然这个手机是魅族的二十 pro 手机，当我拿到这个手机之后呢，我才发现，其实车机的这种可拓展性，可玩性是大大增强了， 同时这个手机跟车的一种完全结合的形态，这种生态是之前我在使用其他车并没有感受到的。第一呢就是手机，就是我们的车钥匙，比如我们把手机 往这一放来，我们看车已经自动解锁， 这就是手机的一个车钥匙功能。当然跟大家开了个小的玩笑，我们看到这个有张 nfc 的卡片， 其实啊魅族这台手机要比 nfc 的钥匙还要更进一步，也就是它支持 uwb 的一个无感钥匙。我们带这部手机就跟我们带传统的车钥匙一样，离近了之后车就自动 解锁，离远之后车自动上锁。当然这个功能可能会在月底开放，所以我给大家做了一个小的演示，用张 nfc 卡放在这模拟一下，但实际感受无感，要比这个刷手机还要更好一些。那我 我们现在上车看看手机还能做哪些功能。这魅族二十 pro 手机呢？其实钥匙功能啊，是他我觉得最吸引我的一个功能，当然现在目前这个版本没发布之前，我也试用了一段时间，我也发现了有些场景 是我在拿到手机之前没有想过的，比如说一个音乐播放接力的场景，我这两天 从家里走到停车场这段距离，我就会先用魅族二十 pro 手机去播放音乐， 这时候呢，我可能会带一个蓝牙耳机，或者像我现在用的这个蓝牙音乐的一个眼镜，他都音乐会从我的耳机或者蓝牙眼镜播放。当我一上车，而且之前已经跟车机进行一个无界连接之后，只要一上车，基 本上一秒两秒左右，马上我这个播放的音频会立即从车机上播放出来， 大家知道那种感觉吗？非常无缝的丝滑的一种连接。我坐到车上，这时候可能我的耳机还在播放着音乐，因为车机还在启动，当车机启动好大概一两秒之后，立即音乐会从车上的音响播放出来， 觉得特别酷，这个功能也特别有意思。同时呢，我要给大家说的是，一直我们建议领克的车机上的 qq 音乐，最好能更新版本，能播放我们这种高贵的 svip 才能听的 真品音质，结果这个车机上的一直音质最高只能到 s q， 但是我们有魅族二十 pro， 我们通过手机的 q 音乐客户端可以选择真品母带，这个音质也是最高的音质，大概一首歌在两百多兆。有人说了，那你蓝牙也可以啊，但我告诉大家，蓝牙的带宽非常低，传送这样的音质一定是有损的。 魅族的这种 link 私有的协议，他的带宽是在五十兆到六十兆这样的一个带宽，别说一个音频了，你就是看一个高清的视频，四 k 的视频都是没有问题的， 所以我现在为了能发挥到哈曼卡顿最佳的一个状态，我都是用手机去直接选择真皮母带去听音乐啊，这只是一个场景啊，我还发现了有几个比较好玩的场景，为大家演示一下。比如现在 我用的手机上有微信，我正在开车，这时候我的朋友或者其他人给我打了一个微信的视频电话， 好，我在呼叫这个手机。好，我们看到车接上已经有提示了，是个小窗，就跟手机使用一样，这是我接听，我们切换一下，我们看一下目前现在这个画面，其实是对方能看到的一个画面 啊，对不对？是对方能看到一个画面，我们大家看有什么不一样啊？我手机没有拿起来，手机是一直放在这里的，但是这里面有一个画面，这个画面哪来的呢？大家看一下，这是这个车内娱乐摄像头拍到的一个画面， 同时他的音频也是通过车内的麦克风去调用的，你根本不需要拿起手机，完全不需要对方就能看到啊。你正在开车， 你可以跟他继续说话，可以开会，可以去聊天，都无所谓啊，你也不用看着手机啊，他也能看到你。唯一美容不足的就是这个摄像头， 我们看画面啊，他应该最好是给一个广角，一个广角就更好，你别说我正正常的一个开车的驾驶，他只能看着我半边身子，哎，他知道我在开车，能听见我，但是他看不见我的脸， 这当然也有好处啊，我觉得也有好处，你旁边坐个谁，你也可能看不见他的脸啊，你都看不见，反正你就知道旁边坐个谁，他也是有好处的，可能也是出于 这种隐私的考虑，才没有给一个广角摄像头，但是我觉得这种应用非常有意思，不过要说明的话就是你只有买加包的才有这个车内娱乐摄像头 啊，这个摄像头清晰度稍微差了点，不过正常的语音还是挺好玩的。我还发现了一个特别有意思的场景，给大家演示一下，让我使用到这个场景的机会非常非常的小。就是什么呢？呃，你可能正在外边 露营，或者去开车到其他的地方，这时候老板说了，嗯，你那个稿子再改一下， 这麻烦了，我就一台手机，我在手机上改稿吗？那，那真的是效率太特别低啊，我也没有带笔记本，怎么办呢？咱也有车机啊，对吧？我给大家看一下，你只要有一个 蓝牙键盘，随时放在车上，我们这时候就可以把车机当成一个什么呢移动办公终端给大家看一下啊。 wps 啊，全屏版 wps， 甚至支持云文档，我们都可以直接打开一个云文档，但是现在目前没有啊，我们就新建一个，我是， 我们一般说什么呢？我们领克，对吧？这四个字大家熟悉吗？我们要竖着念啊，我绝对是哎，领导克星。 所以我们现在能把车机啊用这么一个小的蓝牙键盘，变成了一个移动办公的终端。呃，因为你知 支持触摸，我们就不需要用鼠标了吗？你改个文档也好，改个 ppt 也好，甚至以后有横屏的剪辑软件，只要手机上能运行的，我们都可以通过这个 无界连接调用手机上的应用。这个有点像什么？我给大家举个例子，有点像云端， 手机是一个计算云的云端，我们这是一个终端显示终端，我们所有的运算都在手机上完成，而不在车机上完成。再给大家看一个， 以目前车机的能力来说，可能运行这个有点困难，就是和平精英 好，我们看和平精英，和平精英也能玩， 就这个拉的有点远啊，我甚至可以，调什么呢？我调画面，我把帧数设成极限 都没问题，超高清，哎呦，超高清的大厅切换，像这个游戏，他一定不是在车机上运行的，都是在手机上运行的，车机只是一个显示终端啊，这个画面我觉得速度啊，画面还是可以接受的。 就可能啊，真玩起来的时候，我，我这一个人有点不够啊，最好再来一个人，帮我，帮我点开枪，我光点这个，我光跑动，有一个人点开枪，一个人， 另外这个人点开枪和开镜，我就，我就负责跑动，我觉得两个人配合起来打才有意思，这可能也是开发这种新的场景啊，好基友吃鸡，在车上一起吃鸡，共同用一个人吃鸡， 这有意思，特别有意思。好，就给大家演示这么多啊，怎么样？这两个人吃鸡，我觉得应该是，呃，胜的概率还比较大啊，一个人实在有点别扭 啊，给大家演示这干什么？不是说真的我们去拿车机去玩吃鸡，而是他有这个能力，同时呢，有些游戏是可以我们连一个蓝牙的手柄去玩， 甚至我也研究出来这个车机如何接 switch， 我给大家来演示一下。我们首先要有一台 switch 的 游戏机，有一台魅族二十 pro 的手机，然后我们需要用到的是 switch 的底座，还需要用到一个 usb 的视频采集卡。我们第一件事是把 switch 放到底座上，然后用一根双 c 口的线 连接到扶手箱左边六十瓦的快充口上，给此位置供电，然后把底座的 hdmi 线接到采集卡上。 这时候我们要在车机上进行车机和手机的互联，我们需要在手机上安装免区 usb 摄像头这个 a p p 或者 usb 摄像头这个 a p p， 这两个随便装哪 哪个都行。点击运行 a p p， 这时候我们把采集卡插到手机的 usb 口，手机会弹出一个提示框，这时候我们点确定， 我们可以看到车机上已经显示出了 switch 的界面，这时候我们就可以通过手机进行游戏，我们看旁边的氛围灯都是跟的游戏音乐一起去旋律，跟着游戏的旋律一起去舞动， 同时画面的延时都很小，我们玩游戏的时候其实可以感知不到他的一个延时的存在，几乎是跟我手是同步的。 好了，大家学会了吗？用这个方法可以把所有一心不能二用，我们看用这个方法其实可以连接所有带 hdmi 输出的游戏机，包括 ps， ps 五啊，这个真的是借助了 魅族二十 pro 的无界互联的功能啊，我们实现了很多我们意想不到的一些能力，包括厂家没有宣传的能力，死亡老师都已经挖掘出来， 怎么样给大家演示了几个。我使用魅族二十 pro 手机这五天来，找到了一些有意思的场景，我觉得我继续用下去，应该还有更有意思的一些场景没有被我发现， 我建议啊，真的买领克零八的小伙伴有机会啊，也淘换一个魅族的手机试一下，这种场景真的是我在拿到 手机之前完全没有设想过的，我总觉得那有什么意义呢？反正手机上的应用程序跟我在车机上应用程序都差不多，我平常用的也就是听听歌，看看视频，但是真拿到了手机之后才发现竟然还有这么多有意思的应用，有意思的场景能被我们去使用， 而这些才是真正领克零八这台车，包括我们的魅族的用户跟其他的新能源车的一个最大的差别，这也就是目前新能源车它的好玩之处， 我们买一辆车不但它好开，同时它也要好玩。那么怎么样，我给大家演示这些够好玩吗？如果够好玩，记得给司王老师一键三连。
430四方生活
