瑞虎8鲲鹏版1.6车机什么芯片

各位小伙伴，今天我们来看一个奇瑞旗下的新款瑞虎八车型，我们眼前这台为二零二三款坤博版一点六 t 自动卓越版幺幺六九，这个车子还有将近一万块钱的优惠，十万多块钱买一个奇瑞一点六 t 的 中型 suv， 我个人觉得这台车型其实还是不错，包括一些内饰做了一些升级，刚好有这台车子 就来跟大家整体的分享一下。首先的话，我们从外观部分可以看到，车长四七零零，宽度幺八六零，高度幺七四六，轴距的话二七幺零，车身重量一点五四四吨。然后来到前部，我们来看一下这台车子的 配置方面，首先灯光，这个转向灯觉得好看吗？ led 的远光近光，日行灯，自动大灯，此外的话像雾灯，转向辅助灯都是有配备，三百六十度环影也没有缺席。前雷达这个版本倒是没有，往侧面看过来， 又是搭载了一个，可以看到这个什么阿拉什么，这个国产轮胎，二五幺八的轮胎，轮毂看下来是挺漂亮，轮胎品牌确实用的很一般。然后镜子上带转向灯，全景天窗，行李架都是有的， 油箱在这边，但是这个车子的油箱数据我们在几个平台上都没有查到，看一下烧九十二号的汽油，然后来到尾部， 瑞虎八一点六 t 的这个倒车雷达，倒车影像都是有的，然后看一下这个尾管，这四个尾管真实的，这样看下来还是挺霸气，所以的话我们来看一下侧面的流线设计。 打开发动机舱，我们来看一下动力总成，首先细节方面，隔一面手动的撑杆，整个机舱里面看下来，包括这上面实际上都看下来比较单薄，但是其实做工又 用料是也还说的过去。这台车子有很多个排量，我们还是比较推荐这台一点六 t 的动力版本的车型，像这台车子搭载的奇瑞一点六 t 一百九十七匹四缸直喷全铝发动机，匹配一个七档十四双离合的变速箱，这台车子在两千转可以达到峰值扭矩的输出，整体的 口碑包括各方面来说都还不错。此外的话，整车提供了三年十万公里的整车质保，而首任车主是不限里程不限年限的保修，这一点来说确实是比较的给力。 来看一下里面的配置，首先镜子部分电动调节加热折叠，锁车折叠都是有的，此外的话，主驾驶的无钥匙记录功能包括远程启动， 这个盖子实际上是新车出库，现在是把它拿掉了，他用了一个机械锁打开的。然后我们来看一下里面的内饰，整体的内饰以黑色为主，带一个大的全景天窗，上面是一个浅色的顶。全车的座椅采 是为仿皮座椅，主驾驶带一个电动调节，包括前排的座椅加热是有的。这台车子实际上是五座版本，还可以提供七座的选装，另外加三千块钱。此外的完全气囊，前气囊，座椅上的气囊气帘都有配备扬声器， 配备了索尼的八个音箱，可以看到那里有一个索尼的标志，这一点来说还是不错。此外的话，像四门一键升降，没有缺席皮质，皮质整体触摸到的部分手感都还可以，而且这台车子还有一个多色的氛围灯。来看一下内饰， 我们现在来到车内来看一下整体的配置，首先这台车子坐在里面的话，空间还是可以的，注意到这台车子还带前排的隔音玻璃，这一点来说还是值得点赞。 来看一下配置，自动启停车关闭大灯高度的调节，方向盘采用一个真皮的平底方向盘，手感还不错，带换挡拨片，像基本的语音功能，包括蓝牙电话，行车电脑，中控屏， 我们的快捷键操作都是支持，由于是中配车型，就带一个普通版本定速巡航，没有带 lo 的驾驶辅助系统，偏实用。然后可以看到这里是灯光的设置，这里是自动的雨刷屏幕就是十二点三寸加十二点三寸的一个连屏设计，这也是新款车子的一个变化，可以看到还是比较的简洁清晰，像包括车辆的一些基本的信息， 胎压显示功能，包括导航的投屏，这些都有，我觉得，呃，相比于老款的看下来这个屏幕还是更加的大气一点，但是大连屏现在很多国产车也在用，反正看着倒也还行。这边这块屏幕的话，带一个奇瑞的雄狮系统，像基本的 gps 导航，高德地图，呃， 道路救援功能，包括苹果和安卓手机的互联司机联网语音控制， app 控车都是可以实现，这一点来说我觉得还是不错，包括整个屏幕看起来都比较的清晰 流畅，反正也够用了。来我们试一下它的三百六十度全景，这个全景看下来其实也很不错，很清晰，色彩还原的也很漂亮，基本上来说，呃，最少可以达到九十分一个成绩， 说实话现在国产车的整个车机系统，只要还过得去的车子，最少十台车，有八台车子，我们看的效果都非常不错，比一些日韩系的车机确实做的更好。然后的话这台车子空调是采用一个可以看到这里 自动的恒温空调，带一个前排座椅加的这个倒没什么，看下来就这么一回事，比较都是这种设计，下面这有点像路虎的那种车子。 然后这个车子换挡是采用这种带一个手动模式， p 的电子手刹，自动驻车，像基本的一些已进入运动模，已进入经济模式，可以看到已进入标准模式，包括，呃，陡坡缓降这个快捷键就是三六零的都是有。看看他的钥匙，呦，我的妈呀，钥匙挺沉的， 挺漂亮。这个布的啊，来看一下这里也是皮子扶手箱空间，里面比较深，放点行驶证什么的，这边这个储物格塑料的比较小，放点小东西， 这里是一个暗的。然后这里是皮子，这里也是一些暖色，整体的用料还不错，看那个音响的标志挺鲜艳。手动防炫门，后视镜上面的话，灯光是这种，停下喇叭停下，这个车子坐在里面还挺舒服，空间视线都还不错。 来感受一下这台车子的后排空间。首先打开车门，我们来看一下，依然是一个黑内饰，而且这里也是一些皮质，没有去做一些区别对待。上面一个天窗，我们来感受一下这台车子的 后排空间。首先整个腿部空间还是可以，底板隆起的话，步高大概一两公分，带一个后排出风口，这里有个 usb 接口，看下来空间 现在是座椅往后调点，我觉得是够用的。然后来看一下前排的内饰，这种大连体比较简洁的设计，天窗空间是还好，我觉得差不多够用。五座车型 来看一下这台车子的尾箱空间，首先感觉尾箱打一下，感觉比较单薄一样的，因为是做了五座车型，其实上后备箱空间就会大一点，如果做了七座的话，就肯定会更小。让我们来看一下这里是一些随车工具， 这里的话是当一个储物格，因为没有做七座车型，空间是我觉得是完全够用。然后来看一下它的底盘，这台车子是前后独立悬挂，说实话看奇瑞车的底盘，这个备胎是这种挂在这里的， 都比较的单薄空洞，这台瑞虎八有点看这个悬挂底盘是有这么高，反正怎么说呢， 很多国产车底盘都是这样的，不是特别的惊叹，我们来看一下 现在是这样按一下锁车，其实虽然是一个小配置，我个人觉得还是挺实用的，而且现在很多的车子都将这个小配置都剪掉了，基本上都不带 比较的人性化，就证明其实在这个细节方面做的还行。这台车子整体看一下来，幺幺六九的指导价，一点六 t 的车型，车身尺寸空间都不错，而且可以提供七座的选装， 像同级别对比一些同品牌的 suv 来讲，这台车子还是有值得去推荐的地方。一点六 t 的动力是 奇瑞的当家花旦，口碑也很好，很多网友也特别的喜欢。说实话，虽然奇瑞有一些车子也卖的比较贵，当然这台车子可能我们看到轮胎品牌，包括它的底盘上的一些覆盖用料来说，做的不是特别好，但是车无完车，十一万块钱能搞到个这个车子，我个人觉得还是有一些性价比。

一点六万放弃哈佛 h 六，提了瑞虎八鲲鹏版，这是一点六 t 的什么样的体验？今天就替大家深度试驾新款的瑞虎八呢，相比于上一代车型，他只是在中网内的镀铬装饰颗粒变大以后有种铠甲的既视感，日间行车灯呢，也由横转条变成了四个点式， 样子是更有活力。六五八是拥有七座版本，所以整个车长呢是标准的中型 suv 的尺寸，四千七百零二毫米，轴距是两千七百七十毫米，基本上和中型 suv 途观 l 是不相上下的。内饰设计变得非常有科技感，特别是三块屏幕， 堪比奥迪 a 六 l。 中控台的材质用料并没有意外，或者说对一台中型 suv 说都是该具备的基本素质，像弹塑工艺啊，钢琴烤漆啊，金属饰板，很难想象这是 一台十万出头的中型 suv。 屏幕下方的空调面板在通电点亮之前呢，跟路虎揽胜运动是非常的像的，毕竟路虎在国内跟奇瑞合资生产，借鉴它的设计元素也不是什么，算抄袭吧。 面说一下大家最关心的三大件部分，奇瑞作为国内自主品牌的正向研发的代表，它相当于是本田的一个定位，发动机参数非常亮眼，就像买发动机送车一样，一点六 t 的涡轮增压发动机能爆发一百九十七马力， 二百九十牛米的最大扭矩堪比大众二点零 t。 ea 八八八变速箱也是进口的格特拉克七速双离合，这个变速箱呢也跟宝马叉一，奔驰 gla 也有合作。动力总成是属于国际水准，日常开呢油门不急不躁，很容易上， 动力输出很积极，中低速加速非常的轻盈，加速到一百二十公里每小时算不上费力，只不过排练所显较高的转速会觉得他的噪音有点大。变速箱小心翼翼的执行，每一次的升档大部分时间都非常的平顺，不过最终还是 栽在很多品牌都逃不掉的二三档，切换上双离合的变速箱也会有偶发的顿挫，选择平顺性基本意味着牺牲换挡速度。变速箱结合的时间确实不快，尤其是超车降档这动作有点滞后。大家最关心的友好来了， 行驶一百二十公里的平均时速三十公里，实测的油耗是九点五个油，对于一台中型 suv 还是中规中矩， 实测零到一百公里加速是九点二秒。瑞虎八的底盘缺乏质感，发动机的隔音也比较的一般，以上就是他的优缺点和正式感受。最后大家觉得瑞虎八这款车怎么样？欢迎下方我们一起讨论。

但是呢，这个屏幕的安装工艺差点意思。 oh， my god。 老规矩，我们先来挑毛病啊。首先这是一个全系最顶配，但是它的后视镜防炫目是手动跌。这个座椅呢，它可以调高低，但是坐垫的羊角不能调， 所以如果你个子比较高，腿比较长，对于这个大腿的承托就没有那么到位。同时他没有座椅记忆，没有座椅通风啊，这个都是要减分的。 我面前这块仪表盘，他有液晶，但是他不是全液晶的显示啊，这个跟目前的主流高端路线也会有一些偏差。然后接下来呢，我们就开始夸车啊，这个大家后退了，我开始夸车了。首先就是这个方向盘，他是一个平底的设计，握环也比较粗，有缝线，有皮质的包裹，触感很好，这个一定要 点赞。接下来就看屏幕了，目前很多主流的车型都会有一个宽的大横屏，这车也有。他不光有这块屏幕，下面还单独 给了一个空调的全彩的液晶屏啊，这个就很少见了。还把常用的空调的控制的实体按键以及音量的实体按键都给你保留，兼顾了视觉上档次感和使用上的实用性。然后呢，他的空间部分，这个门板有单独的一层，这个位置有两个杯架。他的中央扶手箱容量也不小，里面有两个 usb， 还有一个单独的 小出风口在里面。所以你夏天可以去吹冷风，自己做冷饮，冬天呢，可以吹热风啊，做一个温热的饮料都 ok。 然后这边给你保留了单独的眼镜盒，这个现在很多车都取消掉了，下面有单独掏空的一个储物空间，上面还有一个手机无线充电的面板，这个都是需要加分的。还有一个小细节，就是这个地方 侧面给了一个 usb 的接口，你就可以非常方便的去安装行车记录仪，就免去了一个走线的烦恼。这个座椅呢，刚才说了很多扣分的地方，其实加分的也有。比如说这个侧面的会议比较大，这个也是跟运动 分为挂钩的。然后这个头枕有一个手动的夹角调节，而且这个头枕本身也很软。我们再来看回中间这块大屏幕 里面功能性方面，基于互联网的大部分的应用都是有了，比如说查天气啊，然后以及看各种各样的信息等等，都是 ok 的。但是我没有看到刷剧啊，比如说刷 b 站啊，这个功能没有看到，不知道以后是不是能通过 ota 来实现。这块屏幕自己的操作流畅度以及分辨率都是没有问题过关的。但是呢，这个屏 的安装工艺差点意思， 这个屏幕是比较松的啊，这个以后可以继续再去升级。 最后呢，提个小建议，就是这块单独给空调做的控制面板，是不是可以把它省下来，把这个成本给我换成座椅记忆座椅通风自动还原物，全液晶的仪表盘啊，是不是会更好一点。再去看看后排，哎，这个后排，首先我们来夸一夸这个座椅啊，他的靠 后背调节角度的范围是很大的，我们来看看哎，最靠前的一档是这样的，如果你想锻炼身体的话，可以这样做，如果你想睡觉的话，调到最靠后。哎 哎，你看这个范围大概有这么大的一个角度，我们调到一个稍微正常一点的坐姿来聊。然后呢，这个坐垫很长，如果你的腿这样放的话，对于腿部的承托是很好的。前面的座椅抬得很高， 下面放脚的空间很大。这边头枕左右两个座椅，他的头枕是跟前面一样，有这种手动夹脚的调节。如果你躺下的话，对于侧面有一个支撑的帮助，睡觉会比较舒服一点。这个扶手 打开，除了两个杯架，还有一个储物槽啊，手机就很合适，服服帖帖的。所以这个座椅本身要给一个好评。第二个呢，来夸一夸空间，腿部是没有任何的问题了，头部也是有一拳以上的，所以这个空间感也很 ok。 储物方面的，门板 上下两层，这边有一个储物槽，有 usb 的接口，有空调出风口。这个上面有一块小小的黑的地方啊，第一眼看上去以为是一个空调的液晶屏啊，其实不是，它就是一个钢琴烤漆的装饰。 地板呢，是接近纯平的状态，中间一个小小的凸起完全可以忽略不计。所以这个后排我觉得基本上没有什么太大的毛病啊，可以给个好评。接下来我们开起来看看驾驶感受怎么样？

不吹不黑，奇瑞汽车瑞虎八鲲鹏版，一点六 t 足封版，他的中控真是让人堪忧，这种质量新车 不到几天就要去四 s 店保修了，小毛病真多， 什么屌垃圾车，真是。

这个是粉丝比较关注的一个问题，就是说以瑞虎八为基础深度开发的三款车型，也是奇瑞现在热卖的三款车就是瑞虎八的困蒙版，瑞虎八的 plus， 还有即将上市的瑞虎八 pro， 这三款车对比一下哪款车呢，更适合入手 真云。对于这个问题啊，跟大家说一下我的个人的一个观点。一就是相对于动力排量的一块啊，这三款车呢，有两款动力，一个是一点六 t 的鲲鹏动力，一个是二点零 t 的鲲鹏动力， 而一点六 t 的鲲鹏动力匹配的呢，都是格特拉克七速式双离合，这个呢是一模一样，没有任何区分的，有区分的地方就是二点零 t 那款鲲鹏动力上是不太一样的，你像那个瑞五八鲲鹏版二点零 t 的呢，他只有两驱的车型，没有四驱的车型。 瑞五八 plus 和瑞五八 pro 呢，二点零 t 的车型都有采用。呃，那个财富的四十四驱搭载的都是同款的发动机和变速箱，所以说这两款车在发动机，变速箱还有四驱底盘这一块呢，是一模一样的。 第一点就是说，入手这三款车的时候，看你是想买个排，买哪个排量，如果是想买一点六的这个排量的话啊，这三款车都可以随便挑， 如果你想买二点零的这个排量的时候，这三个车就有差距了啊，看看你是想买四驱版的还是两驱版的， 选瑞虎八宽蒙版，如果想买四驱的车型，那就是买瑞虎八 plus 还有瑞虎八 pro plus， 比如说瑞五八 pro 啊，他这两款车定义不太一样啊，你像瑞五八 pro 的， 他的车辆的一个外观和内饰做了一个全新的一个改进，所以看起来更时尚年轻，更有潮流科技化，配置更高辣子呢，这个车呢，商务范更浓啊。所以说这两款车呢，定义是不太一样的， 针对车辆外观的一块，主要是看个人的一个喜好啊，是喜欢年轻版的六八 pro， 还是喜欢这种车速稳稳重的六八 plus， 所以这两款车呢，外观的一块，看个人的一个喜好来选择入手啊。 一块其实这三款车呢，都是从十三万元到十六万元左右，这个价格重叠的啊，这个就没有太大意义了，这个主要是看哪款车喜欢哪种就直接入手哪款就完事了， 这是其中的一个个人观点啊，跟大家分析一下其中的三款车的一个差异化呃，以供大家作为一个参考点啊。

大家好，我是河北小熊，帅车的小熊啊，前两天带你们看一点六的鲲鹏呢，大家都在问二点零的到底怎么样怎么样，正好呢，今天有几台二点零的鲲鹏啊，带你们一起去看看， 今天真的是一头扎进这个鲲鹏堆里面来了，哈哈哈。三台鲲鹏啊，都是黑色，看着看着这个前脸看着还比较顺眼啊，之前感觉没什么太大的改动啊，鲲鹏也讲了很多，但是现在上了二点零的版本，今天呢，我自己是两个黑色的啊，全部都是二点零 t 的版本， 然后这个是另外一个兄弟的，不是我的，然后这个是江苏的兄弟马上到了，来的有点迟，这个是湖南的啊，湖南的已经搞好了，等一下就直接他就可以走了。然后打临牌吗？ 一台一台先看啊，他两个配置是一样的，都是二点零的竹峰版本，然后相对来讲的话，我觉得这个配置性价比很高，因为他之前一点六七的这个竹峰对应的就是以前的精英版吗？ 啊，这个电动折叠到后劲，然后三六零全景影像，然后无钥匙进入，然后主副驾驶电动座椅啊，主副驾驶电动座椅，然后氛围灯， 然后多功能方向盘，定速巡航等等等等啊。液晶仪表，然后加上那个中控大屏，这个大屏比以前的屏幕是加大了啊， 虽然讲不是瑞虎八 plus 的双连屏，但是也是加大了，然后整个中控现在改的。这边不是跟瑞虎八 plus 现在一样了吗？是不是啊，就这么多啊。车子呢，之前有对比过一点六的，然后今天这两台都是二点零 t 的啊， 轴距都是轴距跟尺寸没有变啊，四米七的车身，然后二七幺零的轴距啊，后排的话，这个 usb 出口，然后加上通风口都是有的，上面是一个全景的大天窗啊，基本上就这么多。然后十八寸的轮毂也没有动啊，也没有动，但是相对于他之前的减配， 就是他这个竹峰版本，对应之前的精英版的话，他把电动尾门给剪掉了，因为这个现在是手动的啊，手动的不是电动尾门，但是后面改了四个比较霸气的这个排气孔啊排气孔， 然后这个电动我们没有了，你看这里尾标就知道啊，二九零的是一点六 t 的，现在这个是三九零就是二点零 t 的，然后对标的话我觉得还是那样，大家得首先搞清楚你是不是确切的需要这个一点六 t 或者二点零 t 的这个动力，如果你确切需要这个二点零 t 动力，你就选他， 但是呢，油耗肯定会比一点六的要高，对不对啊？就从我短暂的驾驶这个二点零的感觉来讲啊，他的二点零我觉得比那个长长城就哈佛的那个二点零 t 要好一点啊。副驾驶是电动为门，生产日期不用看啊，生产日期特别近啊，一年八月份。那基本上这么多啊，这个车子是我 刚刚放了一下座椅的，我带你们看一下这个有没有大家关注过那些旅游的博主啊，有开瑞虎八这个鲲鹏啊？不是鲲鹏，有开之前的瑞虎八旅游的，他的后排基本上纯平啊，我们从后备箱看一下就明白了。 来走这边看一下，那基本上是平的吧，那个还没有放，等下放倒一下就行了。 相对应的话，如果二点零 t 呢？动力根本不用讲，包括驾驶感受你们都可以去看一下，对吧？这个真的是不用说，但是可能很多人在选择，由于这个车子去买了那个瑞虎七，就是因为感觉这个四米七的。这 这个瑞虎八啊，他有点狭长，还是不太那个还是这个瑞虎七更加好看，更加比例协调一点点。那这就看每个人自己的选择了，是不是啊？ 每个人自己选择，然后今天这两个车子呢，带的都是七万块钱两年免息。啊？七万块钱两年免息，等一下进去都办手续。这个已经快办完了吗？等一下，那个可能今天会稍微迟一点，然后搞好了过后就打定牌开走。啊， 那车子就这么多，那具体一点六 t 二点零 t 怎么选啊？还得你们自己拿主意。哈哈哈，我就短暂的推荐到这里啊。

有兄弟想看一下瑞虎八的功能按键来安排触摸式的无钥匙进入 门板上的解锁锁定，打到 l 是左边，打到日是右边，选择完了以后再用方向进行调节。后视镜的折叠，四个电动车窗开关，后排电动车窗锁定，电动调节，座椅自动启停， 灯光高度调节。左边的拨杆往下是左转向灯，往上是右转向灯，一个旋钮呢是灯光，现在是在奥辅关闭的状态。 旋转一个档是自动大灯，再旋转是示宽灯，再旋转呢是近光，近光的状态下呢，下压或者是上台便是切换至远光边的旋钮是我们的雾灯的操作， 旋转第一个档是我们的前雾灯，再旋转是后雾灯，带有换挡拨片，左边是减档，右边是加档，右边的拨杆是我们的雨刮器的使用，往上是工作一次，往下是工作速度越来越快， 往这个方向抬拨杆便是喷玻璃水清洁前挡风，雨刮器也可以调制自动。再看一下方向盘上，定速巡航关闭定速巡航，开启限速 r e s 恢复定速巡航， set 设定定速巡航加减呢可以调节定速巡航的速度。四个方向键呢来调节屏幕内的选项，完事 a ok 确认。右边基本上是多媒体的操作，多媒体音量的 加，音量减，接听电话，挂断电话，静音语音输入菜单按菜单，然后按左右方向键选择一键启动开关，菜单键风量大小，音乐双闪报警， 音量减，音量加。多媒体的开关空调呢，基本上都是采用了虚拟按键，看不到啊开关自动空调 sync 是双驱恒温空调，调节出风方向，前挡风什么的应该都是在这里面啊，但是看不到 电子档、电子手刹、自动驻车，这里切换模式以及陡坡缓降。 avm 呢，就是我们的三六零全营景象。来看一下 在车顶上，左边的灯光，右边的灯光，车辆灯光的总开关、车门灯、电动车窗的开与关、电动遮阳帘的开与关。好了，这就是奇瑞瑞虎八的功能按键。

除了比亚迪，难道就没有比比亚迪更加好的插混车型了吗？我认为是有的，并且不少比亚迪确实实力不俗，但是也不要小瞧了吉利长城和奇瑞三元老的实力，他们很多插混车型啊，并不输比亚迪，甚至还要比比亚迪好。 我是大山，今天就跟大家来说一说比比亚迪的插混车更好的车型，它就是瑞虎八鲲鹏一家。这台车它是可以和唐迪 mi 掰掰手腕的。瑞虎八的售价在十五点五八万到十七点一八万之间，唐迪 mi 的售价区间在十九点五八万到二十二点二八万。在价格方面，瑞虎八是完胜的。 再来看一看尺寸方面有没有什么不同。瑞虎八的尺寸为四七二二，乘以幺八六零，乘以幺七四二，轴距为二七幺零。而唐迪 m 的尺寸为四八七零，幺九五零，幺七二五，轴距为二八二零。 看起来唐 dmi 在尺寸方面更胜一筹。在大家最关心的动力方面呢，也是双方不同。瑞虎八则搭载了一点五 t 发动机和双电机匹配三档 dht 变速箱的动力组合， 发动机的最大功率能够达到一百一十五千瓦，最大扭距二百三十牛米。 pr 电机的最大功率能够达到五十五千瓦，最大扭距一百六十牛米。 p 二点五的电机最大功率能够达到七十千瓦，最大扭距一百一十五牛米，纯电续航里程为一百公里，综合油耗为百公里一升。 那么比亚迪唐则是采用了一点五 t 发动机和单电机匹配单档无级变速箱，发动机最大马力一百三十九匹，最大扭距为二百三十一牛米， 电池则采用了九点九八和二十一点五一千瓦时的电池，纯电续航里程分别为五十二公里和一百一十二公里，油耗则是在百公里五点三升和五点五升。 不难看出，瑞虎八的性价比更加高一些，性能也非常强劲，而且比比亚迪唐更加经济。所以在成价感受和燃油经济身上，瑞虎八鲲鹏版更加适合城市通勤。在配置上就是一分价钱一分货了。 瑞虎八价格低一些就减少了不少配置，侧气囊和气帘是没有的，只有主副驾驶气囊。不过也不用担心，基础的配置肯定都会有的。 虽然看起来有些简陋，但是可以满足我们日常出行的使用。比亚迪唐毕竟价格在那放着，所以配置方面根本无需担心，无论是安全配置还是科技以及辅助驾驶，全部都是有的。车内的材质啊更是比瑞虎八更加高级一些。如果你的经济实力有限， 那么瑞虎八非常适合大家。不知道大家对于这两款车有什么看法？欢迎在评论区进行留言评论。我是大山，我们下期节目跟大家继续，不见不散。

大家好，本期视频啊，带大家介绍一下我们全新一代瑞虎八十二点三寸的高清多媒体触控屏。多媒体触控屏主要有四个功能，第一导航功能，原厂自带高德地图，无需手机下载。 第二个为多媒体多媒体，里面包含收音机、音乐、照片、视频等，音乐的话 可以用本地的 usb 以及蓝牙音乐，上面这个是电话接听功能。最后一个他是整车的一个设置，包括车辆设置、车辆诊断、预约保养以及道路救援、紧急联系人功能。 本期视频我们就拿苹果的卡布雷来做演示，点击右上角直接进入苹果卡布里系统，界面非常的清晰， 他这里面的 app 全部都是苹果自带的，有音乐地图啊以及你的来电信息， 左侧可切换分屏系统。如果你想要了解全新一代瑞虎八其他的车辆知识，那么请关注我，下一期带你介绍一下这一块空调触摸面板的使用方法。

有人说瑞虎八鲲鹏版的后备箱小，哼，你笑话谁呢？我给你们演示演示，就这空间，谁看谁不迷糊。二三排放倒纯平，两千多升的，这都是一米七多大个，给你塞里头怎么着，还不满意吗？还有人说 瑞虎八鲲鹏版的外观设计不好看。怎么就不好看了？我就问问你哪不好看？是线条不流畅还是车身不饱满？苏老师这个人吧，一般评价车从来不好评价外观，但是这款车我必须说非常好看。一二三四四个小红车啊。不对，四个排气筒，就看着后屁股，我们也觉得劲头子十足。二点零 t， 二百五十四 皮的马力，三百九十牛米的峰值扭矩，国产发动机还有比他能打的吗？很多同学拿他和长安四 s q plus 对比，因为价格上都差 差不多，但是它动力更足，空间更大呀。零百加速七点五秒左右，底盘调教整体偏运动风，只要你敢踩油门，那这台车绝对推着你往前走。在绕桩测试当中，他的车身自带保持也还是不错的。那有同学问了，这个车最适合买什么样的版本？就我个人而言，十三万多那个二点零 t 就挺好。

我每条视频下面都有人在问瑞虎八鲲鹏版，不是这么多人问，我都不知道现在这车这么火了吗？那今天的话就安排一下，老规矩，只讲重点，先点赞再观看。 相比于普通的瑞虎八，鲲鹏版是有三个很大的改变，首先换装了二点零 tgdi 的发动机，零百七点五秒的加速，热效率也达到了百分之三十八，喜悦也宣称百公里七点五升的超低油耗。在实际体验中，二点零七的动力表现自然是远超之前的一点五 t 和一点六 t。 但是也有些人会问我， 一点六 t 会不会爬坡，爬不动，我也负责任的说，你们想多了，都二一年了，这种问题是不会出现在现代汽车上。而且再多给你科普一个常识，一台小型车跑到一百的时速，其实只需要三十六匹的马力就够了，再看看现在的汽车，哪怕是自吸车都是多少马力，所以这个纯属过 度担忧。那么二点零 t 的鲲鹏版相比于之前的瑞虎八，除了绝对动力表现上的差异，涡轮持置的优化也比之前的一点六 t 车型有进步，直接给地板有起步，响应时间也比一点六 t 车型有缩短。第二就是底盘调教也变了，开起来我都怀疑这不是奇瑞家的车了。日常驾驶就是一个字， 对于路面的隔绝感像极了以前某些日系车，可以说绝大部分的小震动和大电波都被悬挂处理掉了， 这种感受就像你用手在挤压一块带水的海绵，而且七十公里下做个紧急变现，晃的像开船一样，但我相信有很大一部分人会喜欢这种柔软舒适的滤镜感受，但是这还是奇瑞吗？我很疑惑，不过很快我就被无情打脸了， 山路的激烈驾驶上，瑞虎八鲲鹏版又给我上了一课，那按照预计啊，我本来以为是废掉了啊。这个 操控性也就是这个悬挂的制成性，就在日常驾驶过程当中，你觉得真的是软啊，但是刚刚在这个山路上稍微那么试一下啊，还是喜出望外啊，真的 台车最最大最大，目前带来最大惊喜就是他这个底盘的两面性坚固的相当的好啊，可以说 是有点分裂了。速度快起来以后，弯道中的表现还是很奇瑞悬挂的后段对车身的侧倾依然有足够的支撑，并没有表现出日常驾驶那种软绵绵的个性，可以说只要你不做连续快速改变车身重心的行为。这个悬挂的支撑性啊，真的就是 该软的时候就软啊，该硬的时候就只要稍微开快一点速度起来以后。而且有一点不可思议的就是，他只是一个日常的这种普通的悬挂，他并不是空气悬挂，就是软硬可调，这种有时候不得不佩服奇瑞还是有点 东西。那么第三点就是号称零重力的舒享座椅，还有这个四向调节的航空头枕，零不零重力呢？我不知道，但是舒服是真的舒服，整个座椅的下线感和服帖感出奇的好， 不管是前排还是后排，乘坐感受都相当的和谐统一，而且后排角度也足够的缓，适合我这种喜欢葛优躺的人， 我甚至都觉得有些缓的过分了。还有这个头枕，看起来像模仿了某些豪车的头枕，靠上去也是巨软，我是真心建议你们去试一下，肯定和你们之前坐过的车完全不一样， 所以说车这个东西还是真的要去试，千万不能饮品，也不要以为同一款车就一定会有相同的表现，要不是你们天天问，我其实对瑞虎八鲲鹏版也没什么兴趣，本以为就是换个发动机就完了，但是试完以后，可以说奇瑞瑞虎八鲲鹏版在整车的乘坐舒适性层面和老的瑞虎八相比 有本质上的区别，简直是舒服太多了。那么关于瑞虎八鲲鹏版和老瑞虎八，三点大的区别已经讲完了， 据说在鲲鹏版上面的改变都是相好一面的改变，如果对我的结论有疑问的人自己去试，不服气的也可以找我来试，还是那句话，不吹车，不喷车，至于其他的问题，可以参考之前瑞虎八的内容，这里就不再坠数了。最后再说两句，奇瑞到今天自己弄出这么多东西实属不易， 可惜没赶上好时代，苦心钻研许久，结果马上就要进入电车时代了，也不知道奇瑞慌不慌。不过毕竟好像一直以来能打败奇瑞的除了他自己，也没有别人点赞关注别处，你可看不到这种车品。

瑞虎八的鲲鹏版一点六 t 和二点零 t 的到底怎么选呢？如果你也在纠结这个问题，我建议你把这期视频看完，对你会有很大帮助。首先，一点六 t 和二点零 t 的低配车型指导价分别是十二万一千九和 十三万一千九，而且全车的配置一模一样，就连轮胎都是一个型号，说直白点就是换了一个发动机，但价格却整整贵了一个 w， 值不值得咱姑且不说，咱就说二点零 t 的发动机你真的用得上吗？是不是被某些宣传 带着节奏呢？一点六 t 的发动机峰值扭距高达两百九十牛米，可以说是奇瑞发动机的技术精髓，而且二点零 t 的发动机仅仅是为了丰富产品线而已，迎合小部分的客户群体。对于多数的车友来讲，一点六 t 的动力已经够用了，最主要对于这个价位买车的老铁，二点零 t 的油耗你不见得能接受，所以正在考虑。瑞虎八的老铁们，我劝你看看一点六 t 的版本，我是乐哥，关注我，希望你们都能选车，不闹心！

买瑞虎八的朋友，您已经超越同级别百分之五十的车主了，学会这些小功能，您还能甩他们一条街！ 第一个功能，长按解锁键和上锁键，就可以远程升降我们的车窗。第二个功能，感应电动后尾门，携带钥匙靠近车门，等待两秒后，尾灯闪烁，车门自动感应打开。 第三个功能，车载 wifi， 打开车辆设置，打开 wifi 热点，输入密码就可以使用了。第四个功能，语音控制小虎你好，打开天窗。 第五个功能，手机遗忘提醒功能，当手机放置在无线面板充电时，呃，咱们下车离开车辆会发出提示音。第六个功能，二十四小时道路救援服务，无论您的爱车在何时何地，呃，发生故障，点击二十四小时道路救援，我们会第一时间 到达你现。第七个功能，打开车辆设置，找到车辆基本信息，尾门开启程度，可以任意调节尾门开启高度。第八个功能，新手司机上车，先把车辆设置这几个功能打开，秒变老司机。第九个功能，远程启动功能，长按远程启动键，车辆远程打火。 第十个功能，三百六十度全景影像，开车再也不用担心剐蹭！二维、三维试图随意切换！关注我，懂车更懂你！

奇瑞瑞虎八交车二零二三款鲲鹏版二九零自动卓越版指导价十一万六千九，目前优惠一万五，全款落地价格十一万五，贷款七万两年免息，旧车置换补贴六千， 整车质保三年或十万公里，首任车主终身质保，但要求在四 s 店内做保养。这台车搭载一点六 t 鲲鹏发动机，动力参数比较优秀，一百九十七匹马力两百九十牛米，匹配的是七档十四双离合变速箱。 配置方面， le 的远近光灯，十八寸的轮毂，主副驾座都是电动调节，有座椅加热，两块十二点三英寸的大连屏，支持手机远程控制，电子的换挡 优点是换挡效率更高，几乎没有换挡震动，这也就是国产车能够将这些更高级的电气化配置普及到更多车上。 音响使用的是索尼的八扬声器，有车内多色氛围灯，全景的天窗，后排的座椅可以放倒， 有后排出风口，支持 pm 二点五过滤。奇瑞这个车的倒车影像以及三零零影像是非常的清晰啊，对比过很多合资品牌以后才发现他是真的优秀啊！