腾势d9高速用油可以把电池充满吗

唐氏第九，上高速到底应该如何设置？我们分三种情况，第一种情况就是你满油满电的情况下，你的电量是充足的，那么你首先在车机上，从你从家出发的那一刻，你就要设置好， 打开你的设置按钮，进入到新能源，设置强制保电点，这个强制保电把 soc 值调到百分之七十，能量回馈标准，选标准，不要选较大续航里程标准，动态都可以。把强制保电记忆打开， 这是第一步。第二步要把 hev 打开，也就是说我们向后拨在仪表屏上，确认是不是 hev， 看这是 hev， 这个时候就 ok 了。第三步是要调成 nomo 模 模式， no 模式在哪调？在这调在这，这个拨杆前后调，我们在哪确认它仪表盘上有，这是一口模式，一口模式。节能模式上高速非常不适合， sport 模式，推背感强，但是不节能， 动力强也不建议，所以最建议的就是 normal 模式。 normal 模式是既兼顾了动力，又兼顾了节能，非常舒服，你就用 normal 模式。 这三个调完了以后就 ok 了，你就这么跑，那么你剩余的这个电量怎么办？比如说确定你接下来到达那个地方可以充电， 那么你就下高速，以后出了高速路，你找一个地方，你调成智能保电 soc 值调到百分之二十五，这个时候你再调成 ev 模式， ev 看 这是一维模式，你就把剩余的城市路况用你这百分之七十的剩余电量跑，这个是最省钱的。有很多人说我先用百分之七十这电量跑完，跑完我再用油，是不是一样？不一样， 不一样，既不节能，同时噪音非常大，这个完全两个方向，必须要按我刚才说的那个方向跑，这是第一种情况，那第二种情况是什么？是我临时要出差，那么这个时候我的电量 不是百分之百的电量，我可能只剩了百分之四十，那好，你剩多少你就调多少。 soc 值剩四十你就调四十就可以了，你就调成四十，这个举一反三都明白了。强制保电，百分之剩多少保多 多少，你剩三十你就保三十，剩五十你就保五十，总之剩多少你就保多少。那这是第二种情况。第三种情况是什么？是你已经适应了这辆车的油门响应了，你开车也不是猛加油猛收油， 你是停着油开，那么这辆车他你的时速达到七十迈以上，且匀速行驶的时候，他发动机参与直驱，那么你怎么样设置 发动机直驱？你可以设置智能保电，比如说智能保电百分之五十，你用 spot 模式 hev， 这种情况下你可能参与发动机直驱，你可以去观察这个位置，他始终是发动机直驱的，那么这种也相对来讲比较节能。但是我刚才说的这种适合于老手，就你最起码开这个车，你开了半年了，你对这个车的 油门响应啊什么的，你你非常有把握，你不是急加油，急加速不是一直是并联模式，你可以掌握直驱了，那么你就可以设置智能保电百分之五十或者是百分之四十都行。 sport 模式加上 hev， 你会发现也比较节能。这个我不建议新手开，新手你就用第一种方式就可以了，好不好？就给你们分享到这，拜拜。

旺哥聊第九，有问必答！这两天在我直播间聊的最火热的一个问题就是第九这台车上高速怎么省油？对这个问题其实是没有标准答案的，像我行驶的整个里程里面有一半以上是高速。针对高速油耗啊，前半个月我去呼和浩特的去成和返程 分别测了油耗，把这个结论给大家先说了，去成的时候百公里油耗六点六五升，返程时候的油耗八点六八升，中间差了两升。那大家肯定想差的这两升原因在哪？去成和返程测试的条件是一样的，车上两个人空调都是二十六度两档， 然后室外的温度是零下五度。咱们采用的都是运动模式，车速呢，咱都是压着高速的限速跑的，平均车速啊，来回都是一百一。去程的时候我采用的是满油，满电 出发用了百分之三十的电量，到了地方的时候我加了十点一八升的油，行驶了一百七十八公里，折算下来的百公里油耗就是六点六五升。返程的时候我车子的电量是百分之六十，我直接设置的强制保电百分之六十。到了地方 我把油箱补满，补了十四点三二升的油，算下来百公里的油耗就是八点六八升，七成的时候相当于我采用的是电油结合的方式，返程的时候 没有用电，用的就是油，这就是两种油耗不同的差别所在。那这种油电结合的策略，在我去年从包头开到海南三千两百公里的过程中，也是用的这种方式。 中间我充了七次电，花了一百六十元的电费，油费花了一千四百多，整个三千两百公里 花费就是一千六，折合下来就是百公里六点三二升，比我这次测的油耗还要低。那听到这里大家就应该明白了，油电结合的方式比我们纯用油去跑要省一些。那咱们上高速之后会去服务区休息吃饭， 在这个时间里就可以把车子充上电，充上电的话这样会能降低能耗。我是旺哥，和你一起聊地球，有什么问题欢迎评论区留言。

腾氏第九这台车呢，怎么设置我们开起来才会更加的省油？这个呢是很多车友都在问的一个问题，今天我来给你们说一下，网上有车友说啊，他的腾氏第九一箱油只能开三百公里，又有一些车友说呢，一箱油能开五百公里，甚至有的车友啊，一箱油能跑八百公里的都有， 同样都是藤式滴酒，到底是什么原因导致了这么大的一个差异呢？其实啊，这跟我们驾驶的时候模式设置这个有很大的关系，下面我就来教大家怎么设置才会更加省油。 经过我们亲测，还有咨询腾市的客服，我们总结了以下几点，下面给大家分享一下。第一点，我们在市区或者郊区行驶的时候，我们就用 ev 存电模式，能用电就用电，回家再把电充满，这样子是最省的。第二点， 我们在跑短途高速的时候呢，我们就把 ev 模式变成 hev 模式，然后呢调整为智能保电，调整到百分之二十五，这样子是最省的。第三点就是我们长途高速行驶过程中呢，我们就应该是开启 hev 混动模式，设置为强制保电百分之五十， 这样子是最省油的。另外强制保电百分之五十在我们去一些山路啊或者高海拔的地区，我们也可以这样子设置，可以给我们带来更好的一个驾驶体验，有更充沛的动力，而且还是比较省油。 以上啊就是我们总结到了一些经验，希望能帮到大家，各位车友也可以收藏视频回去测试一下，如果你也有更好的办法的话，也可以评论区告诉我们。

官标一千多公里，实际开了六百多公里，这混动车的续航也这么虚吗？我刚用腾氏 d 九 dmi 跑了一千八百多公里高速，第一段从北京跑到了山东，买油买电出发，表写一千零三十二公里混动舒适模式，顶着一百二十码开，一直开到了强制保电，油量也不显示， 总里程增加了六百三十二公里。然后我又把油和电全部加满，花了四百七十八块钱，折算下来呢，第一段每公里七毛五，我想着是不是北方太冷的缘故， 又一路干到了安徽。这只表显掉了九百零三，实际开了六百二十九公里，综合续航达成百分之六十九，续航提升有限。 第三段指甲油不充电，全程让他亏电开，结果表显掉了六百九十二，实际呢，开了五百三十四公里，也就是说亏电用油续航百分之七十七，明显提升。 觉得续航差是因为一百九十公里纯电续航就是个摆设。这么看，对于体型庞大的商务车来说，这混动加了纯电续航，也就是营销的噱头了。

这期说说咱们这个车高速行驶到底如何设置？首先你从家出来就是满油满电的状态下，你就设置强制保电百分之七十用 suv 行驶模式。我无论是在城市内还是高速，我都是用标准运动模式，确实比标准动力要强，但是他也比标准更费能耗。所以说我用这种方式，你上了高速，你就正常跑，你也不用充电， 你就是缺油了你就加油。当你到一个目的地，比如说你今天从大连第一站，你要到河北，你到了河北坐收费站，你就把你剩余的百分之七十的电量给他用光，用于你 从高速路跑到你酒店的这个过程。用什么呢？智能保电百分之二十五用意威模式，同样是标准开始在城市内跑，那 那么你提前都要设定好你定的酒店是什么样的情况。比如说我一般都会用那个去哪网 app， 我提前都会定这个酒店，他有一个设施服务选择，一般我都是选 免费停车的，含早餐的，有充电桩的，无烟房等等的。你到了目的地以后，你到这个酒店用，晚上你休息的时间你就充电， 第二天早上你从酒店出来，你还是强制保电百分之七十，用 hev 跑，依然是在高速上没，没油了就加油，你到下一个目的地依然到了城市，你就用 ev 模式剩余百分之七十的电量跑， 这样的话是最省钱的。第二点呢，我要跟大家说的就是，为什么同样一台车，甚至是同样配置的，就是能开出来不同的油耗。那么我们要了解腾氏第九这个 di 超级混动的工作原理，那不，不管是腾讯第九还是比亚迪的很多车型， dmi 的超级混动，他在行驶过程当中他分为四种行驶模式，一个是什么串联， 一个是并联，一个是直驱，一个是能量回收。那么什么是串联模式？串联模式就是你可以把它简单的理解成发动机只给电池充电，电池来带动车辆，四个轮子在行驶，它就可以理解成类似于像增城式。 第二个是什么？是并联模式，并联模式是发动机和电池一并来驱动车轮行驶一并，那这就是为什么有很多人说那一点五 t 是不是小马拉大车？其实并不是，那传统车只是单动力源，就是一个发动机， 那么新能源超级混动他是双动力源，他既有发动机又有电池，那么这个时候他发出的这个动力就特别足，他俩是一并工作，这种情况他才能形成什么百公里加速几点几秒，还有一种模式直驱模式，直驱模式就是发动机直接驱动车轮行驶， 那么直驱模式通常情况下只有在高速且匀速，高速不低于七十迈且匀速行驶的时候才会参与直驱模式。我刚才说的那个并联模式是什么情况下会产生并联？就是当你超车 急加速，这个时候他才激活一并工作，因为你你要求他的速度吗？所以他就一并工作，这个时候他就启动并联模式。还有一种模式就是能量回收模式，一般的情况下像你刹车，像你下 坡滑行，这种情况他就会产生能量回收，所以说就有能量回收模式。那么这四种模式哪个模式最省？那首先不用说了，指定是能量回收模式是最省的，因为啥呢？他只进不出，所以能量回收模式最省的。 第二个就是串联模式，最省的串联模式是发动机不工作，只给电池 来存电，那么电池产生的电量就可以驱动车轮，这个也是比较省的。那第三个就是直驱模式，直驱模式就是发动机直接参与工作，这种模式是最呃第三省的，最费的就是并联模式，发动机也干活，电池也干活，直 直往外出，因为他要保证你的动力十足，所以说这就是为什么有的人跑了一趟高速，说我百公里八个油，我百公里十三个油， 为啥？因为你会发现那些相对开车的行驶速度非常稳的，他一般可能就是运用到了这个直驱模式，相对来讲就比较省油。为什么直驱模式是发动机工作，同时发动机产生多余的能耗给这个电池充电，电池可以提供车内的一些 电功率的使用啊等等的。所以说直取模式是要求你行驶的速度匀速 匀速行驶，但是大部分人那些跑出去几十个油以上的，他大部分所有的高速路行驶过程当中，他用的并联模式是最多的，见车就超，见车就超，总是急， 总是那个把那个油门踩得很深，所以说他一直是用并联模式。并联模式刚才都说最费，又费电又费油，所以说他能耗是最大的，而且他的发动机的 噪音是非常大的。为啥你会发现，当你设置一定的电池电量要求的时候，比如说你设置强制保定百分之七十，那么当他这个电池他的电量够百分之七十的时候，他的他几乎是没有什么声音的， 因为因为那个发动机带动这个车轮他正常行驶，但是当这个电池小于 百分之七十的电量的时候，你会发现这个发动机既要驱动车轮，又要给这个电池充电，这个时候你会发现发动机就出现了， 他干活多，那你不还让人黑我两声吗？所以说就是出现了发动机的这个声音比较大，回过头来说，那你为什么他就声音大？你怎么才能让他保持住百分之七十？你少用并联模式，你用直驱模式，电池他归电池的，发动机归电发动机的，只有并联 模式是又费电又费又费油，所以这就明白了他的原理了，你就知道在行驶过程当中你应该怎么样做了，就尽可能的匀速行驶。有的人会说了，我都使劲那个踩油门他都不走道，我不踩油门不更不走道吗？ 我们首先要知道啊，传统燃油车的油门和新能源混动的油门他是完全是两回事的， 你可以这样理解，因为我不，我不是专业人士，我不知道怎么怎么形容，我只能是凭我自己的感悟，我发现的这样的一个原理 就是我把它用最白的语言去理解是啥。过去咱们家是传统的那种大门，没有门铃，你，你要让里面的人快速的听见，你就需要使劲砸门，你动力越大，你砸的声音越大，里面的人做出的反应的速度就越快，对不对？但是现在都是电门铃， 你叮一按里面就声音就大了，你就是把手指头戳穿了，他也是那么大的声，那怎么办？你这个电车的油门是你搭上，可能是，比如说从一到一百，你用百分之二十的力，他几乎就是最大功率了，就可以是达成最大功率，他不需要像传统燃油车似， 我必须使劲踩他才能快速的驱动车轮，快速的旋转。他不是那个原理了，那个你可以把它理解成机械原理，这个他就是一个智能的电子类的原理，所以说你搭上就行。你如果说你想速度快，你缓慢 一下，一下一下这样式循序渐进的，你往往前行驶速度，而不是啥上来我就卡，我踩的很深，那就空转了，消耗了能耗还不走道，所以说这是我的理解，我不知道对不对？我发现了啊，我就使劲那么踩他也有，有的时候 不一定，我同样两台车，他我不一定有别人的快，所以说你要慢慢的去掌握这个方法。第四个就是我们上高速的时候到底都需要注意哪些？ 第一个就是你上高速一定要备两瓶玻璃水，如果说你从南方到北方，那你要备那个零下四十度的，那啥就是防冻玻璃水了。如果说从北方到南方， 那那你也得备点零下的，反正就是防冻的玻璃水指定是比普通的玻璃水要强一些。这是第一个要带足玻璃水，因为咱们这个车确实是没有玻璃水提醒的这个功能，这个要吐槽一下。 完了。第二个你指定会遇到夜间行车的时候，我建议就是上高速之前你就把智能远光灯那个给关掉，我以前都教过你们怎么关掉，把那个关掉。为啥呢？因为你会发现他智能远光，他有的时候明明挺黑了，他也没智能，他就没给你亮。完了你 你还挺挺，你来回不如你手动的调节给力，还有就是 acc 自适应巡航，我们说什么定速巡航，那个那个是啥？你不能依赖他，你只能是啥，你平时偶尔打开的时候偶尔能帮你放松一下子，腿不至于是那么紧张，浑身不至于那么紧张，但是你不能完全依赖他，因为 适应巡航现在不管是哪家车企，你是华为的那个问界还是什么，但凡是智能系统的这种智能驾驶我个人感觉都尚未成熟。呃，公路情况又 又变幻莫测。你就是你，不你你很稳定，你还架不住突然来了一个非外来之物是不是？所以说你一定是啥自适应巡航，你也千万要目不离前方手不离把，一定要是非常认真的去开，因为这个自适应性稍微有点弯，他自动就取消了，完了你还不知道，然后有的人 我我自适应巡航了，他怎么那啥了？因为他转弯他取消了，完了你也没关注到。所以说自身安全是最重要的，不要天天跟那车骑是不是？我，我非常相信哪个车骑 你不行，老司机都都都知道这自己才是最靠谱的，你就是真正司机的人，你别人他你是十五年驾龄，他二十年驾龄你都得看他，你都不放心是不是？所以说你更不能相信这种电子时代的这种智能产品。 嗯，这就是这几个注意事项。好吧，那今天就跟你们分享到这，拜拜。

天天有人说我们视频的车是演员，这不有粉丝看不下去了，今天给我们送来了一台狠货来上菜， 腾氏第九还没上台就给我们做测试，兄弟们，这粉丝够硬，粉丝那么大方，我们也不能小气，玩把大的。从长沙开到世界美食之都顺德，嗯，看看这台腾氏第九要花多少油钱，意不意外， 开不开心？咱们现在呢，满油满电，总续航里程呢是九百七十公里，小计里程呢，清零驾驶模式啊，开到 normal 智能保电的百分之二十五，空调二十六度出发。我们先来进行一个纯电测试，看看这台官方一百八十公里续航的城市 g 九，在高速上实际能跑多少呢？有一说一， 这台腾世第九纯电模式下开起来还是相当不错的，平顺安静，基本上没有什么噪音，前后双电机，高速上超个车啊也不费力，而且减震也很舒服，路面的颠簸过滤的很干净，整个底盘呢也相当稳，不会晃晃悠悠。 经过三个小时的行驶，刚刚发动机自动介入了，现在表显纯电，剩余续航是三十公里，我们实际是行驶了一百三十公里，等于说高速上这台藤式滴酒啊，是打了一个八七折。下面我们进行亏电油耗测试。

腾氏第九，满箱油到底能跑多少公里？我这个是四驱车，我昨天呢是满箱油加满四百四十块钱，加满可以加四格油，就是在油箱表上显示四格，那我昨天用了三格多一点点， 跑了六百公里，也就是说满油的情况下跑七百公里是一点问题都没有的。第二个，到底上高速用智能保电还是强制保电？我之前发了一条，我说上高速我就是用强制保电百分之七十跑的， 有很多人说你这个跑法是不对的，应该用智能保电更省。我们发现是什么样的一个情况，你看当时我们去的是广西，广西那边的高速没有车，所以说我们就嗷嗷撩超一百四、一百五那么撩了。这种情况如果用智能保电根本保不住， 因为你不断的在踩油门，所以发动机不断的介入，电池也跟着使劲掉的特别快。那你像昨天我们后半程就用的是智能保电，我们就发现从江西到江苏这条路就是比较正常的 高速路了，就是车也是非常多的，他限速有的时候一百，有的时候一百二，所以我们总是要踩刹车。这个车 dmi 的系统，他在踩刹车的时候他就有能量回收，我们就明显看着，比如说我电剩百分之四十一了，踩了一脚刹车，他电可能就能量回收到百分之四十二， 所以这种情况就可以开启智能保电，他就能保住。所以说没有绝对的，你要根据路况，根据你的脚法，根据你的迈数。有很多人说那为什么要百保百分之七十？为什么不能保百分之二十五？这个就根据你当时的电量情况，如果你出来是 满电的情况下，我个人就建议保百分之七十强制保电，这样的话电给你保住了，你下高速进入城区以后，你就可以用纯电跑了，这样的话会更省，综合对你自己来讲会更省的。那如果说你前期你没给他做那么高的保，他就保的少呗。这就好比说你出去 你兜里揣一万块钱，你说不行，我最起码我得给自己留两千块钱回来的钱，剩下八千我随便花。那有的人说不行，我这人得留 五千回来，兜里最起码得揣五千，有的人说我不用揣，我兜里揣二十块钱就行，这每个人他想法不一样， 所以说你根据你自己的需求，你说我这个下了高速就是我们家屯子了，我根本就用不了两度电，我就可以到下一个充电桩，那你就可以智能保电百分之二十五，不强制保电百分之二十五，所以说每个人的根据情况不 一样都可以，他这个好就好在一点，你根据你每一次的路况情况，你随时设置另外一个就是这个车真的是一百个人能开出一百个这个油耗， 因为每个人的脚法都是不一样的，你别看有的人说我是二十年老司机，你如果说你总是猛加油猛踩油，那那你的你也绝对费油，你别光是开这个车，你开啥车都费油。 所以这就就好比说啥就像你买一双鞋似的，大大家都买的是耐克八百九十九的，一样的品牌，一样的品质，但是穿三年最后再拿回来看一看，指定也是不一样的，有的人就脚走道就非常偏，有的人就走的非常费，有的人呢就比较 比较人就比较省，所以说每个人都是不一样，这也不动不重要，就往死了废，我看废的更多的往死 死了费就十个油人家开的，更少的人家可能是六个油，七个油人家也能有，所以说他都不算费，这么大的一个车非常省，另外一个就是有的人，就像我，我之前认为这个车如果安不了充电桩你就不要买，但是我通过这次广西自驾游我发现了 你家没有充电桩，你就把这个车当一个纯油开，你也比正常的纯油车要省，而且舒适性啊，空间感真的是非常好，我跟你说这次出来如果要不是开这 mpv， 我都累完了， 因为那个轿车他不舒服，空间也不够，感觉那里开开一路高速妈头昏脑涨的，有没有那种感觉？这个车就没有非常舒服稳定，而且他空内在的那个空调也舒服，而且他那个还有空气净化过滤等等，像我老公一抽烟他马上就感 感受到了，他就说，哎，马上开启自车内自净化，就对你是特别友好，对身体也特别友好，而且这车内饰空间也大，呼吸也感觉特别的畅通，人困马乏的，没有那种感觉，我们到一个地方也感觉精神饱满，我们一天就是白天赶路，晚上又玩又干啥的， 上哪去又又可以去逛逛，又可以吃一吃，不累，所以说你看空间也特别大，看今天我的裤子没干净，在后面晾，你看 多方便，东西放的也多，这衣服都没洗干完就在车上晾，你这叫轿车，你上哪晾？后备箱还放那么多东西，所以说非常方便。我们现在在苏州，马上要上那个西山岛上那边去玩一玩，看看那边的环境，拜拜。

看到没有，落地近五十万的国产车加九二的油，这是台腾氏地九，可油可电。今天我们用纯油行驶，看看当个油车他到底需要多少油。现在先把油加满啊，来看下九二加九二。 看到没有，落地近五十万的国产车加九二的油，跟那个埃尔法威尔法一样的。埃尔法威尔法也是加九二的， 现在把油加满了，表显这边可以跑七百九十公里，然后小进里程一二全部清油。你看这边用电的话，这块都已经达到百分之二十五以下了，证明这个用电是用不了的，肯定是全部用油了。 ok， 今天是四个人啊，开着空调二十五度走出发， 全程九十四公里，大约需要一小时十三分，现在跑， 跑了二十九公里，但是掉了五十公里的油，很尴尬呀。是吧，刚充满电，加满油不是七百九吗？现在变成七百四，掉了五十公里的油，但是只跑了二十九公里。将军以外啊，对，这油耗感觉可能不低哈， 他虽然是用油在跑啊，发动机在驱动，但是他是没有那么多公证跑到车厢来的啊。如果说你开普通的 软，有点品味，比如开比克七二八的话，明显感觉加油门就是加油门这种感受，他这个加油门的话，还是这种开电车的感觉。这个语音交互这块我是比较比较喜欢的啊，他可以打开这个左后的东电动门。你好，同事来了，打开左后门。 好嘞，电动滑门已打开。就这一块的话，让人觉得就是很意外啊。就是基本上 你如果开这个车，你不会用什么功能，你直接跟同事讲，同事他会告诉你怎么用怎么用，或者直接帮你打开。 今天其实不只是过来测续航的，主要是过来收购车啊，来看一下我们收购什么车啊。在我老家。哈哈哈，对，那当时这个酒店火的很，都是那些干了工地的包工头啊。过来 这边就是冰冰酒店，当时你知道吧，在云梦结婚，如果说能在冰冰酒店举办的话，那真的是云梦的有头有脸的人物，你看这个地方知道这云梦的这个一元型建筑在这里。 ok， 我们的大哥吧。啊，听说大哥卖了一台车啊，当时落地差不多 四十五万的，开了一年要亏十五万。哈哈哈，真的，你看一下吧，买的试试，就知道就不保值，哼，就知道就知道 还买它哦，有点钱哦，造的慌造的慌。哈哈哈哈哈。现在车车完了，然后现在赶回武汉来的话一百公里回去也一百公里啊，测个两百公里的这个油耗吧。 现在我们到武汉了啊，跑了一百九十五公里，再多跑个五公里变成两百公里，好散一点啊。 哇，两百，两百两百，两百。又回到了原来的加油站，把油加一下看一下， 他以为超过十个油啊，看一下是不是网上说的说最低五个油，还有什么十几个油的，我不知道到底是五个油还是十个油，看一下吧。哎，九二加满九二加满对，九二加满。哇， 这油耗可以哦油耗可以哦。 ok， 兄弟们，今天这台城市地球的亏电油耗测试出来的，整个跑了两百公里，百分之二十的市区，百分之八十的高速啊，跑两百公里我们加了一百四十七块九毛三的油，加入每公里的话是 七毛四啊，加到十九点六二升，相当于百公里的话是九点八升，但是表显的话，百公里是七点九升，所以表显相当于是个小小的欢乐表啊，百公里九点八升，这么大个车九点八升跑高速，你们觉得怎么样啊？ ok， 兄弟们下次想看什么车的续航，可以打屏幕下方啊，小红车到之后啊，帮你们测一测，拜拜。

很多人问同事，第九怎么开啊？最省油最省电，今天正好要出趟远门，就来分享一下，那么我们的原则呢，就是市区用电啊，高速用油，所以呢，在市区的路段，我们选择节能 eco 模式纯电行驶， 跑高速的时候我们尽量用油，让发动机直驱，需要设置强制保电百分之七十加运动模式，此刻发动机正在直驱车辆前进，这个时候是高速最省油状态。 今天这一天的行程结束了啊，我们全程六个人，然后呢还有满满的一车东西，并且呢看一直在下雨啊，大雨，所以呢空调基本上在高速上啊，都是开着吹玻璃的。 然后呢，目前电量剩百分之二十四，一共跑了二百二十公里，那么油呢？下降了，续航啊，九十公里，那么现在我们来到加油站， 把油加满，看一看啊，一共烧了多少油？那么值得一说的是啊，我们现在二百二十公里当中，电 跑了百分之七十六，那么如果按照每百分之一的电跑两公里计算的话呢，也就是说用油大概是跑了七十公里，我们算一算，这七十公里一共消耗了多少升油？ 加了两次油，一次加了不到三升就跳墙了，我觉得有点少啊，又加了一次，加了三点二四升，你看这油哈，是彻底加满了，都满出来了，六升油跑了七十公里，也就是说平均百公里八点五升，下雨天满在开空调的状况下，百公里八点五升，各位你觉得油耗怎么样？

大家好，我是李工男，很多人问我啊，腾氏第九在高速上怎么设置最省油？告诉大家就要使用运动模式加强制保电，但是呢，有一个注意事项，就是你剩多少电，强制保多少电，而不要让他反充电。比如说你先只剩百分之二十五的电，你上了高速，你就不要设置强制保电，百分之二十五以上 你就设置强制百分之二十五就可以了，否则反充电烧油更快。关注李工男，给你带来最真实的用车体验！

有很多啊人对这个腾氏啤酒真实的油耗产生这一个质疑，我们是从郑州到柳州，全程是一千四百 四十六公里，而且我们今天是满油满电满载，我们车上是坐了六个大人，然后我们全程开上暖风，我们测一下到底我们这个城市滴酒的这一个真实油耗来，我们出发 区油表是归零了啊，现还还剩这一个三十八公里。路过永州，下高速吃个肠粉，我们继续出发， 这是五十升啊，走到五十升，四百块钱，好，加满，马上出发。 兄弟们，我们已经到柳州了，看一下我们这个中控仪表台啊，这个是满油，现在目前，呃刚刚刚加过油，然后呃总的行驶里程是一千四百五十五公里， 然后智能保电还有六十六公里，这次我们跑了一千四百五十五公里，总共是耗了一百一十五升九十二号汽油。让你们来算一下城市啤酒真实的油耗是多少，可以在评论区留言。