奥迪专用启停关闭器操作演示安装本产品后,启停具有记忆功能,熄火后下次点火启停器会自动恢复上一次启停器的开关使用状态。 使用拆装工具按视频操作插入底部孔位,然后将控制面板模块取出来。按住卡扣将两边拆装工具取出。 用螺丝刀拧住线束插头将其拔出。原车插头结构无法与产品对插,用老虎钳把插头两边多余结构去除。 将产品插头与原车接口对插。如图所示。将产品主机用胶带固定在线束上,避免行车时晃动造成异响。然后把线束和面板模块安装还原即可。
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取出配送的专用工具,依次插入面板下方的拆卸孔,拉出面板正面按压。取下工具支架,按着插头倒扣,拔出启停插头, 取出产品,两根插头共母对插,把关闭器退回内部长方空位 恢复面板安装完成。功能介绍,默认关闭模式,每次启动车辆都自动关闭启停功能,不影响开车过程中按一下启停开关打开或关闭启停。 静音模式,熄火前启停是什么状态,下次启动车辆就是什么状态,不影响开车过程中 按一下打开或关闭启停功能。车主可以在关闭模式与 记忆模式之间自由切换。具体方法请咨询客服。工厂直销, 批量采购请咨询客服,谢谢观看!

一、三款奥迪 a 四启停电瓶拆卸, 采用带电安装,先接上备用电源正极口在雨刷下 接好后开始拆卸电瓶,在备胎下面把后备箱腾空,就看到了五颗十三螺丝, 松开两颗螺丝,拔掉排气孔, 装上八十 a g m 新变频原路复位。

拆一下奥迪的点火开关, 看看里边什么样, 慢一点啊,开了开了,来打开看看,哎呀,翻过来看一下, rush 插这行吗?就这个插,这个在这雪这行 内部结构就这样,钥匙插入之后,他根据他的位置识别他不 的档位,然后实现他的三菱十五电,七十五电的构成。我们看一下这个开关,也叫进入即启动许可开关,然后在大众和奥迪里面他叫代码是 e 四幺五。 现在我们测一下他的防盗毒血先圈,他的组织是十三点八欧姆, 然后呢,如果他坏了的话,现在咱们显示的是正常的一个参数,如果他坏了的话,我们需要更换整个总成,如果更换总成的话,是不需要进行防盗匹配的,因为他这个线圈不带有任何防盗的信息, 他只是作为一个读取钥匙合法性的一个线圈,然后换他 e 四幺五,换这个开关的话也是不需要更换钥匙的。接下来 那么测下他的这个电磁铁,他的呃组织来测下电磁铁的,这个电磁铁的作用一般是用来 非防止这个钥匙拔出的,应该是防拔出锁好一呃接近七十欧姆,然后呢,他上面一共有 电路旁显示十六个插针,但是一二还有九十是没有的,给他的电磁铁通上十二伏的直流电,看一下 好,把手拿走。通电好,大家可以看到来长筒这个上面有个机械的开关,他是动作的啊,大家看到了啊,通电好,不动 好, ok, 插进来,然后防拔出,主要是电磁铁主要是挡在这个位置,来试一下好,钥匙拽不出来好,松开 拔钥匙,哎,一下就下来了,所以说就挡住这个非 p 档防拔出所,好, ok。

大家好,我是阿哲,咱们这个 a 四车型啊,其实有一点是挺烦人的,有很多老铁啊,每天啊开车的时候都会经历一个事,打完火之后啊,下一步就必须得按一个按键,就这个启停感受非常非常不好, 左右晃的特别明显,油门响应可能会有半秒钟,咋用咋不得劲,他不带机器功能,就你每次点火每次关。有很多老铁问我这个启停能不能直接给他解决掉,其实是有一个办法的,装一个小模块,非常的好安装啊,咱们自己也能操作,会送两个工具,像两个小刀似的,模块底下有两个 小卡槽,直接把这两个工具推进去,拽着两个铁环啊,直接往出拉就可以了。咱们把原车的插头拔掉,对插上启停模块,对插到原车,然后送进去 以后啊,下次再启动的时候,你就会发现是默认关闭的。你想用的话也可以点开机,你上次一个点火状态,如果说你上次点火状态是关闭,下次点火还是关闭,非常好用的一个小东西啊。那如果说大家也被这启停所困扰的话,可以直接点击下方小黄车,给自己安排一套带机的启停啊。



