今天我们看一下这个奥德赛发动机故障灯点亮爆的故障码是 ho 二 s 代表就是氧传感器故障,然后这个 s 二代表的就是后氧传感器的故障, 电压过高,全部是后氧传感器的故障。但凡是报这个后氧传感器的,很容易会进入一个误区,有的是后氧传感器确实存在故障,有的是这个 三元催化失效造成的。这个后氧传感器报故障码,这个如何判断呢?主要是得通过数据流来看后氧传感器的数据流变化是否灵敏,电压是否正常来判断。我们看一下二 二号氧传感器的电压,显示一点四三伏保持不变,这个就是错误的。新的氧传感器已经换上了,换上新的氧传感器以后, 这个电压已经开始变化了,现在清除一下故障码好了, 这个故障码已经清除掉了,修好了, nice。 关于氧传感器的问题,其实修车的日常中会遇到很多,只要你熟练的掌握了这个氧传感器的特点,你就能 快速准确的判断出到底是哪个坏了。好的,我是潜质股,喜欢我的点点关注,青山不改,绿水长流,江湖路缘,我们下期再见!
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本田雅阁黄色发动机故障灯点亮,现在读取故障码,故障码显示氧传感器。二,加热故障,点击清除故障码,再来着车看看还会亮,有问题,读取数据流一看,加热开关显示关闭 不会打开,现在看一下线,这些线有问题,量一下新的加热电阻, 1o 正常, 再量一下就的电阻无穷大,就更换这个氧传感器,装好之后着车看一下数据流信号, 0 1 到 0 9 伏会变化,显示会打开,再开出去录视一下就 ok 了,完美解决。



更换完后,氧传感器的数据流 数据跳动了, 没有护照吗?

本田雅阁期待现在故障是爆这个库源比传感器的加热故障,然后打着车之后呢是故障灯点亮,然后怠速抖动, 然后通过咱们检查数据流,发现氧传感器 s 一的加热器是关闭状态,然后咱们看二的传感器是打开状态,所以说现在是电脑控制的氧传感器没有加热, 氧传感器应该是更换过的,因为这个是在别的修理厂修过的,所以我们现在就怀疑是他电脑的问题。针对这种故障,咱们的维修方案第一个就是 更换他的芯片,这个芯片是控制氧传感器加热的芯片。第二个维修方案就是直接更换发动机电脑, 经过跟司机沟通啊,司机是选择直接更换电脑。我们现在把电脑更换完,然后黄道匹配完之后,现在看一下故障码,不用清,直接没有故障码,然后再读一下数据流, 数据流 s 一的加热器已经是打开,现在就没有问题,这个故障就解决。



本田格式图启动车况尾气故障啊!问题已解决,看一下 不热门都不爆炸。