为什么雅阁10代老是出现胎压符号

雅阁混动这台车的胎压报警老是会有显示，那这个问题是怎么回事呢？我自己其实开的时候也有遇到过， 也问了他们店里去做售后的人员，他们也表示这一对啊，雅阁活动就雅阁这个车型啊，包括现代广本的一些新车型，这个胎压的这个显示啊，确实都感觉比较敏感，他推荐的这个胎压这是二点二，所以你如果有一些偏差，差异比较大，就会有一个胎压显示的一个提示出来， 所以就建议大家是什么呢？就是让这个胎压的一个胎值尽量是符合这个车辆他推荐的这个胎压值，那这样就能规避掉，就是胎压值老是有这种异常的这种显示。

各位本田的车友们大家好，有车友私信说这个胎压的报警灯哎，就是这个灯他一直亮着，应该怎么去调整这个情况呢？首先我们要检查一下车辆的胎压是否是正常的，怎么去检查我们胎压是否在正常范围之内的？首先我们在我们的主驾驶的 b 柱门板这有一个胎压的标准值，这样一张贴纸，这个车的标准胎压呢是二点二，前后都是二点二， 那么这个胎压在二点零到二点五之间呢，都是正常的胎压范围，正常的路段行驶呢，就不要低于这个标准的胎压值，就是二点二，冬天或者上高速之前可以把胎压打的稍微高一点，夏天呢保持正常胎压就是可以的。如果有车友加装了这个胎压监测的，可以在 车上直接看我们的胎压是否在正常范围之内，应该就在这个地方，我这个车呢是没有加装胎压监测的呃，所以就需要一些其他的辅助装置来进行胎压的检测，我推荐大家呢去买一个这种带数显的充气泵，放在车的后备箱里，以备不时之需。 如果我们把各个胎压的数值都检查完了，都在正常范围之内的话，这个胎压报警灯就这块，那个灯如果还在亮着的话，我们就需要去车辆的设置 点击车辆。第一个就是这个胎压监测系统校准，我们点击校准 确定，等它校准完成之后，我们胎压报警灯呢一般就会熄灭了，如果它还是持续在亮着的话，就需要 我们去到修理厂或者是四 s 店进行检查。当然还有一些小问题啊，我们也是可以通过胎压的调节来进行调整，比如油耗升高了，方向盘变沉了这些问题如果出现的话，可以看一下是不是胎压过低了， 当然也不要为了追求然后经济性把胎压打得很高，这样的话我们这个轮胎的抓地力就会受到影响，导致刹车距离变长，而且也会有爆胎的风险。 我这个车我看了胎压最大是三点五，英诗派和时代雅阁的车友们，如果你们的轮胎也是普利司通的原厂十七寸的轮胎， 基本和我这个就是一样的。有其他配置或其他车型的车友呢，咱们也可以去看一下轮胎的这个地方， 在我们轮胎的胎壁上有这个 max 字样，它的后面有一个最大胎压的承受范围，这个数值呢就是我们这个轮胎能够承受的最大胎压。有其他配置或其他车型的车友们，如果看到了 这个轮胎的最大承受胎压，可以打在评论区里留言，让更多的车友知道自己的车辆轮胎最大的胎压。还有其他问题呢，也都可以直接在评论区里留言或者私信我，大家记得点赞关注。

你知道为什么斯大雅格都需要升级内置胎压监测吗？因为原车自带的是被动式胎压监测，常常误报，而且不能显示四个轮胎的实时气压。你可能也遇到过跑高速过程中仪表突然显示胎压警告的， 停车检查后并没有问题或者是扎钉子了。但是不知道是哪一个轮胎漏气，漏了多少，漏的快慢一概不知。轮胎直接关乎我们的行车安全，非常重要，选择好的胎压监测 才能安全出行。内置胎压监测的传感器安装在轮胎内部汽水，这里可以实时监测每一个轮胎的压力状态。当原车胎压误爆时，可以无视它， 无需慌忙停车检查。当轮胎漏气时，也能快速定位哪一个轮，并且可以根据漏气的速度快慢来采取合理安全的应急处置方案。比如是应该马上靠边换备胎，还是可以坚持到服务区或者下高速再处理？你们觉得胎压监测和安全气囊哪个更重要？评论区聊聊！

我们雅阁原车的胎压报警经常误报，又没有实时胎压数据可以看，吓得车主不得不下车检查有没有扎钉漏气，而且真正扎钉漏气的时候他又不会报警，非常鸡肋。所以建议大家安装一个实时胎压监测，可以看到每个轮胎的胎压、胎温。扎钉漏气的时候，他会滴滴声提醒， 并且闪烁红色显示哪个轮胎漏气，大大提升了行车安全，非常有用。关注我，了解更多雅阁实用小知识。

大家好，我是阿忠，今天和大家分享一下本田车胎压灯经常误爆的处理方法。很多东博和广播的车主经常遇到仪表亮胎压灯提示胎压低，但检查来检查去，轮胎都没有漏气，很是困扰。 如果仪表台灯亮了不理他呢？又当成如何？真的轮胎漏气了不及时处理，轮胎会因为煤气行驶而磨废。 oh， god， please no！ 换一条胎得换大气板，还可能有行车安全隐患。 本人大部分车都是这样的，间接性的胎压监测系统，间隙性的胎压监测系统呢？的工作原理我就不多说了，有兴趣的朋友可以看我以前的视频，而他的误报，这是由于他的工作原理导致的，其中更多是是由于没有行驶学习。 哇！接下来我将重点说一下如何进行行驶学习，建议点赞收藏。具体操作就是在跑高速之前，建议是即将上 高速之前停车，把车挂到屁挡上面，车还是着车状态。在车机上的主菜单里找到车辆设置，选择胎压监测系统校准，点击校准，校准完成后再校准两次。 记住了，是连续校长三次，当第三次校长完成后，仪表上的胎压灯会闪亮一下，说明已经清楚了胎压监测系统了，历史运上逻辑数据。接下来就是上高速，尽量把车保持在一百公里左右的时速，至少跑三十分钟，重新进行行驶学习就可以了。那么怎样才知道行驶学习是否成功呢？ 其实也很简单，在服务区或下高速后，把车熄我后重新着车，留意观察仪表，等到第四十五秒的时候，如果仪表的胎灯没有闪亮，说明已经形式学习成功了。如果闪亮了一下，说明没有学习成功，按此前的操作步骤重新学习就可以了。行驶学习成 成功后，他家的误报的几率就很低了。如果还是误报，就去四 s 店看一下 vs 系统有没有软件升级登记一下也能解决问题。关注中，用车更轻松！

高速胎压报警，就问你怕不怕啊？但是很多雅阁车主呢，反映经常性的胎压误报，真的，如果只是误报就还好，原车的自带的是被动式的胎压监测，只有警报，不能实时显示四个轮的胎压，如果哪一天真的出现异常了， 根本不知道哪一个轮子有问题，在高速上你要自己找问题真的是很麻烦的。所以说呢，建议你安装一个好一点的内置胎压监测，他这个还是非常重要的啊，就像我们这台车装的这款， 他能实时的显示四个轮的胎压，如果出现异常，我会报警，并且指出哪一个轮胎有意见，这样我们就能根据实际的情况，比如漏气的快慢等去做对应的应急处，从而避免危险的发生。

这方法是拿了两包华子给十年维修师傅得来的，打开要是不启动车辆，找到仪表左下方的 trip 键，按 trip 键切换到保养公里数界面，然后长按 trip 键一直按住，不要松手，大约等待个十秒左右， 正在看的老铁怕记不住的话，可以点赞保存起来，以免需要时找不到了。仪表保养数字出现跳动时，松开按键，再按下按键进行确定，也是一直按住 trip 键，不松开手也是按住十秒左右，直到保养数字界面显示几条杠，就代表保养复位成功了。松开按键，我们重启一下，看还有没保养提示。 视频后面还有个实用功能，有很多老司机不知道在哪里，就是这个胎压灯亮，这个灯是代表轮胎有问题，需要检查轮胎，很多老司机都有遇到过，轮胎检查过了，没破，也没扎钉，就是亮着灯，这现象是胎压电脑长时间没匹配复位导致的。以这本田台雅阁为例，按下 mm 键，看到设置点进去，进去后旋转按钮，找到车辆设置点进去，进去后看到胎压监测系统，校准确定进去旋转按钮，选择校准，校准后我们行驶一段时间，如果没有提示说明没问题了，如果还有提示，则需要检查轮胎胎压是否一致。

十大雅阁安装内置胎压监测，原车经常汇报胎压故障灯，但是又不清楚哪个车轮问题，车主选择加装胎压监测系统，拆下车轮，将原车的橡胶气门嘴替换上带胎压传感器的气门嘴，然后给整车车轮做动平衡测试， 调整好数据，跑起来更加平稳，最后就可以装上车配对他压编码，这个就是他压的数字显示表，上面两个数值是前车轮的，下面两个数值是后车轮的， 另外中间这些的数值是四个轮胎的台温，这样所有数据都一目了然，可以清晰分辨哪个车轮有问题。

文哥，我的英式派行驶时胎压灯经常亮起，啥原因这种情况呢？首先要确定胎压没有异常，有异常的话该补胎补胎。然后呢，到四 s 店检查有没有胎压系统的升级，如果有升级进行升级，如果没有升级呢？进行胎压系统的较准， 重点在这里。胎压交准之后，要进行一个胎压的录制学习，学习方法如下，以四十到一百二的速度取一个匀速值，比如说六十七十的匀速行驶半个小时，然后停在路边 关火，再打开钥匙开关，等待一分钟，大概在五十一二秒的时候呢，观察胎压灯有没有闪烁两下，如果有闪烁两下，说明学习不成功。继续重复上一步的学习，如果在一分钟之内 没有闪烁，说明胎压学习成功，这样整个胎压异常了，校准学习流程才正式完成。入室学习之后，胎压灯就不会再异常点亮。雨水多了，风挡干净是我们行车安全的重要因素， 今天给大家推荐一款全系车都可以用的雨刮片，安装简单，刮的干净，价格还不贵，感谢大家的支持和关注！

今天跟大家去聊一个本田车的一个小知识点，也可以说说小的 bug 点吧，就是最近已经有不少的，至少有两三位三四位的车友跟我说，他们的车跑高速的时候，跑着跑着，哎，胎压就爆错了，爆错了之后有的可能跑一跑又跑好了，有的可能去四 s 店销完之后呢，再跑高速又出来了。 坦白讲，这个问题我也碰到过，我大概印象中可能至少碰到一到两次吧，然后当时我是自己，我还应该也问过四 s 店，然后他们说你去自己销一下，我就通过这个中控来 这个车技啊，去把那个去校准了一下啊，就学习了一下就好了。嗯，后来我一查资料，原来这样就本田他是比较抠的啊，他就说这个他们应该车啊，全系的车都没有单独的胎压监测，比方说我这个车二十多万，对吧？也没有他怎么办呢？他是去计算每一 一个车轮的一个转速来去算他的偏差，然后就报错。就是比方说你正常的车胎压都一样的时候是吧？那你的车速一样，你的这个每个轮胎的转速应该一样，限速度是吧？等于这个呃角速度乘以呃轮胎的这个外径吧，大概这么去理解是吧？ 那如果现在你的车，假如一个车胎压比较低了，那是不是就相当于说那个胎压比较低的车的 转速，轮胎转速的更快，对吧？那这个时候他通过这个转速的传感器测下来之后，他就去给你报送。 但这里面有一个问题，就是说他可以是攻差的，比方说你的胎压不可能每一个完全一样对不对？肯定有转速差，转速差大到多少才会爆错？那所以这里面第一个你监测的准不准？第二个你的攻差万一是不是设置的不够合理，或者你胎压本来有点小差异， 哎，你他给你报错了，会不会这种情况？所以这就是他报错的原因。呃，然后我哥呢建议怎么处理？就是说你们最好自己能够买一个 那种小的手工去测胎压的，就像那个监测一样，比如我这有一个是吧？你可以固定期的去测一测，保证每姿态胎压都一样，或者胎压的这个偏差足够小，那他爆出的概率就降低很多。希望今天内容能够帮助大家解决这个问题啊。

大家知道雅阁的胎压他是经常容易误爆，那他的工作原理呢？他并不是在轮子里面独立的去显示他的胎压跟温度，那我们今天就来上车一款中层位置的胎压检测系统，他就可以做到每个轮子去显示他的胎压跟温度， 而且它是有一个独立的显示屏来显示的，就非常的简单方便。 好的，那我们现在胎压检测就已经完美的上车，那他这里他是有一个预留的一个卡位来装他这个小的显示屏，他是显示每个轮子独立的气压，你看这个二点四，这个 二点五，然后这个蓝色的呢？是他的温度超过或者低过他这个温度，或者说这个气压的话，他就会显红色，他就会预警。

本田十代雅阁胎压匹配方法，补完胎之后或者换完轮胎之后都要做一个匹配。现在我们挂到 p 档，然后打开点火开关，不用找车， 看仪表亮灯，现在车辆是没启动的，胎压灯是这胎压灯是凿着的。然后我们来到这个中控屏，按这个设置按钮， 有这个旋转按钮，点到设置，然后再一直留下来， 车辆设置这个胎压增加系统消肿， 一直都是按这个左右跟按下去就确确定了，然后就按小左 孝顺开始，然后我会把孝顺的一个流程发给大家。

时代雅阁胎压报警，确保四个轮胎没问题情况下，一、按住启动开关，二、在中控屏点击菜单键旋转按钮，拧到设置，按压一下下个页面，再次拧动旋转按钮到车辆设置，点击一下，出现胎压设置，点击旋转按钮储存胎压，这样一个胎压就储存学习好了。

今天来告诉大家如何检测雅阁的胎压，我们先检查轮胎周围是否无剐蹭，然后来到车机，先点击设置，再点击车辆，找到左边的胎压系统校准，点击校准，这样系统就会开始自动校准， 在这个过程中，需要以四十到一百公里每小时的速度累计行驶大概三十分钟，如果系统没有校准成功，警示灯就会短暂亮起。那考考大家轮胎的胎压多少合适呢？我之前有说过哦！

第十代本田雅阁胎压过低，胎压报警灯一直闪烁啊！由于视频太短，下一个视频教大家怎么取消！

来看一下本辆车的胎压监测系统如何使用胎压监测系统，通过监测和比较行驶时各车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，以确定是否一个或多个轮胎明显充气不足。当系统检测到异常时，会使低胎压或胎压检测系统指示灯点亮， 且驾驶员信息界面上出现信息。我们可以在中控屏中对胎压进行较准。来到中控，我们点击这个图标，点击车辆，点击胎压监测系统较准，在这个位置呢，我们点击较准， 点击确认就可以对胎压进行较准了。当我们在补胎充气时，可以参考驾驶员 b 柱上的这个胎压标签，可以看到本辆车的标准胎压为二百二十千帕。