e30乙醇汽油辛烷值多少

大家好，国六 b 乙醇汽油深度抛弃夏季，在了解乙醇汽油之前啊，我们先熟悉啊乙醇汽油的三大优点， 无水乙醇，也就是燃料乙醇，以下简称乙醇，它本身是一个天然的性晚值提升剂，性晚值可以达到一百。而上期视频我们说过， 通过原油直接蒸馏而来的汽油，他的辛烷值很低，不能直接使用。而通过催化炼化得来的汽油，辛烷值基本是在九十一，而通加入百分之十的乙醇，就可以将辛烷值直接提升到九十五，精力成本相对较低。 第二，乙醇有较好的环保性，因为它的化学成分非常单一，所以排放物相对比较低。 第三，国六汽油要求含氧量二点七，乙醇本身有三十四的含氧量，通过加入百分十的乙醇，可以轻松实现含氧量二点七，相比其他的添加剂组分， 达到二点七的含氧量，成本更低，简单粗暴，非常省事。我们说以纯汽油的缺点啊，主要有五大缺点，第一呢，他的热值相对较低，这大家都知道，所以相对的频率要好高一些。 如果加入的乙醇量低于百分之十，对于发动机的点火提前脚和排油量没有特殊要求，几乎没有什么影响。但是如果高于百分之十的话， 那么需要点火体验脚和排油量做调整。发动机器呢，都是用电脑自动调节的，因此有些车改用乙醇汽油之后，你会发现有排放的黄色故障灯，这个故障灯实际也是点火体验脚 和排油量的一个适应过程，但是如果消除之后又出现，而且长期不消失的话，建议你还是清洁一些油路，因为如果油路不清洁，油路变脏，他也会产生这样的问题， 燃烧排放故障灯。第二呢，就是乙醇汽油的气化且热大，简单讲就是乙醇的蒸发温度要高于普通的汽油。那这个时候是出现一些问题啊，比如说在东北的高寒地区， 冬天冷启动和冷启动低速行驶这段时间里边，他的雾化并不好，所以说汽油会通过气缸壁流到油底壳，往往在咱东北 短途行驶，冬季较多的车辆，那么他的机油会出现明显的上升，但也不用担心啊，通过连续行驶一小时高速，基本上能解决这问题啊。但这里面还有个问题啊，就是在短途啊，在冷启动之后啊， 这段时间里边，包括低速行驶这段时间里边，如果你不把这个废气循环系统和净气系统进行加热处理，那么他的雾化会一直不好，那么这段时间其实产生积碳，积碳的一个重要环节。所以说在东北 二十年的乙醇使用经验，尤其是在国六 b 发动机上，他的积碳会更大，这和我们理解的乙醇汽油降低排放， 积碳会变低是截然相反的，原因就是积碳产生的挥飞物主要和你燃烧工况有关系啊。所以呢， 到目前为止，我们也没没听说过哪一个国内的车企，因为某些地区使用乙醇汽油在这个地区设置特定的发动机。但是这个事情在欧美是这么操作的啊，在美国使用乙醇汽油和普通汽油地区都有啊，但是对于乙醇汽油地区的发动 设计是有单独要求的，是完全不一样的，那么第三呢，就是他易吸水，清水性强，这个大家都知道，容易产生水啊，那么 在零下啊，三十度的时候，如果含水量达到百分之零点三，这个时候呢就会出现游离水，也就是有有水分分离，那么在零下十六度的时候，含水量达到百分之零点四，就会出现明显的油水分离， 这只提升了百分之零点三，零点一就产生这么明显的效果啊，那么国六以全汽油 标准的含水量呢，是不超过百分之零点八，这个时候呢，我们想一下啊，因为只要你产生了水，日后就会有过量的水加速产生，这是个加速度的过程，所以呢，国六已成汽油，它的含水量会 越大，而且根据刚才的数据推理啊，基本上在二十度以上的时候，他含水量过大了，就会产生明显的油水分离，这也就是乙醇汽油保质期，其实并没有人家想的那么好，你达到三十天其实远远不够在使用，使用过程当中，尤其你使用的时间越长，这个保质期的时间就会越短。 第四，国内乙醇乙酸的含量是每升六十五毫克，欧美的乙醇乙酸含量是每升零点零七毫克，欧美的乙酸几乎可以忽略不计，这就是为什么国内的乙醇汽油必须要加入防腐防锈剂。 乙酸在二十摄氏度的时候，对紫铜有明显的腐蚀，在四十摄氏度的时候，对黄铜有明显的腐蚀，但对其他精素的腐蚀几乎可以忽略不计，这是为什么？在做国内 露清洁的时候，你选择添加剂啊，你要适合国内的人有你比如说这样的添加剂， pnf 技术的去水除胶、防腐防锈都有了，完全符合国内国六 b 乙醇的清洁需要。而很多进口的添加剂其实并没有防腐防锈剂支持，和他们的 呃国国外的燃油的组成原材料是有直接关系的。第五啊，在运输过程当中，乙醇汽油其实相对比较麻烦。整个运输过程当中，从油厂出来到油站，四天之内要到达 油站里边的地下储油罐，一定要排水孔，定期检查水分的含量，及时排出。如果之前运输的是普通燃油的油罐车，在改装乙醇汽油的时候，一 一定要对油罐进行防腐防锈处理，并且将油罐里边清洁干净。所以我们如果使用的是普通汽油，改用乙醇汽油的时候，油箱应不应该清洁？运输油罐的车都需要清洁，重新加强防腐防锈性。 我们的汽油油箱难道不需要吗？以上呢三条视频就是我们对国内乙醇汽油国六 b 从另外一些维度为大家做的一些剖析，有不同观点在评论区留言，私有谱靠谱！

网上说德国放弃使用乙醇汽油完全就是谣言，德国不仅没有放弃使用乙醇汽油，而且几乎所有的加油站都在提供乙醇汽油了。那这个谣言是怎么传开的？我也去查了一下，最 最早在二零零八年四月六号天然论台上面有个网友发表了一篇叫做有车的朋友要注意德国放弃乙醇汽油使用啊，有这么一个贴子啊，原文还说他是前一天在中央新闻台午夜新闻上啊，看到德国取消乙醇汽油的这个消息。那 我查了一下中央新闻台在零八年四月五号的午夜新闻，发现没这个相关的新闻。哦，我怕这位朋友可能记错了，那再查四号和六号的午夜新闻，同样也是没有。那如果不是央视历史记录弄错的话，那这个朋友有可能是他说错了啊。 呃，那么后来在二零一八年左右，网上又有很多关于什么德国放弃乙醇汽油的新闻，什么德国环境部长西格玛加布里尔一八年 四月四号亲口宣布放弃使用乙醇汽油。那严谨起见，再查一下资料，发现一八年四月四号德国在职的环境部长叫斯文加苏尔兹 啊，此前三月十四号被替换掉的部长呢，叫做巴巴拉亨德里克斯。而西格玛加布里尔任职环境部长的时间呢，是零五年十一月二十二号到零九年十月二十八号，所以可以断定又是个谣言。但是这个怎么说呢，也 怎么说呢，这个，这有可能也不是空穴来风啊，这无缝鸡蛋到底叮不叮对不对？那再查发现零八年四月五号新华网有一篇德国放弃一生物燃料项目不适宜车辆的推广的文章，上面讲啊， 德国在当时推进一一零项目，所谓一一零呢，就是指乙醇含量接近百分之十的汽油，但因为德国有三百多万台车子嘛，不能使用一一零汽油，那这个推广计划呢，就被迫撤销了。 而宣布消息的正是刚才那个西格玛加布里尔，时间呢，是零八年四月四号啊，这西格玛加布里尔本来呢，就是宣布放弃推广乙醇含量更高的汽油。哎，这 这个概念被人家一偷，换说德国放弃一群汽油了，这就好比马云不要捐一点钱做慈善了，那有些网站就写成震惊马云要把所有钱捐给做慈善了。哎，这就是曲解了啊，那虽然一一零计划呢，当时是被撤销掉了，但德国其实一直都在使用一五汽油，也就是乙醇含量不超过百分之五的汽油啊。 这 bm 油，也就是德国联邦环境自然保护与核安全部的数据统计啊，德国从零六年到一零年，一五汽油的市场份额从百分之六十九点四上升到百分之九十三点七啊。那么到了一零年十二月份，德国签订了关于燃油和燃油质量与标签 条例哎，重新允许推广使用一幺零七。有了那这个条例，你可以在二零一零年十二月十三号德国联邦法律公报发布的第六十二号文件中的第一千八百四十九页里面找得到。 所以说，现在几乎所有的德国加油站，你都能加到三种乙醇汽油， super super110 和 super plus 酒吧啊，谣言结束后，那再说说为什么国内要推广乙醇汽油？那根据一七年国家能源局 关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案上面他这个有讲到，首先呢是优化能源结构，提高能源自己能力啊，就是自给自足的那个自己啊。 那一九年中国进口五亿吨石油，进口依赖多是超过百分之七十的，那么使用乙醇汽油可以适当减少对石油进口的依赖，保障国家的能源安全吗？哎，就好像你你 你卖口罩对不对？那石油和口罩都是关键资源，谁手里的货多，话语权就大，被别人牵着鼻子走就是很危险的，这就相当于什么你在家里说啊，我要怎么样怎么样，老婆说你晚饭要不要吃了啊？老婆我就听你的，你不然饭都没得吃了，这就是话语权吗？对不对？而且乙醇是可再生能源，那 大豆、甘蔗这些原料年年地里都是能长起来的对不对？那石油你采完木有了来用乙醇汽油可以提升再生能源的这个比例啊？那最后就是减少一点排放污染啊。 那么国际石油经期期刊上面有论文，中国乙醇汽油和燃料乙醇市场供需现状上面讲啊，这乙醇汽油可以减少尾气中一氧化碳、碳氢化合物的百分之三十和百分之十三哎， pm 二点五也可以减少百分之六十。那同时使用乙醇汽油呢？还可以减少 mt b 一的用量，一般汽油里面都会用 mt b 一来提高汽油的新晚值，阻止汽油燃爆，保护发动机哎，但是它有很强的毒性，还可以通过呼吸道被人吸收的。北京化工大学做了个实验啊， mt 一的浓度只要达到一点六毫摩尔每升啊，就可以毒死一只小白鼠了。那 乙醇本身性晚值就比较高，有一百零七，比 mt b 一的一百十六少不了多少的，所以他就能减少这个有毒。 mtb 一的这个用量也不错。总结一下，德国放弃乙醇汽油纯属谣言， 国内之所以推广乙醇汽油是为了优化能源结构，有问题不求人，降低粮食库存压力，同时减少排放污染，尽量不要有什么问题出来啊。

汽油有几种型号？他们有什么区别？汽油有六种型号，分别是九十号、九十三号、九十七号、九十二号、九十五号、九十八号。 常见的汽油一种是车用汽油，另一种是车用乙醇汽油。不同汽油型号介绍一、九十号汽油是新完值为九十的汽油， 适用于发动机压缩比八点五以下的汽油汽车二、九十三号汽油是新完值为九三的汽油，适用于发动机压缩比在八点六到九点九之间的汽油汽车 三、九十七号汽油是新顽值为九七的汽油，适用于发动机压缩比在十点零到十一点五之间的汽油汽车四、九十二号汽油是新顽值为九二的汽油，适合中档车压缩比比较低的。五、九十八号汽油是新， 新顽值为九十八的汽油，适用于发动机压缩比在十一点六以上的汽油。汽车汽油标号的区别如下，新顽值不同，汽油标号越高，新顽值越高。 抗爆性不同，汽油标号越高，抗爆性越好。用途不一样，汽油标号越高，汽油抗爆系数越高，所对应的汽车压缩比要求也不一样， 发动机压缩比越高，要求汽油抗爆系数越高。汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由一心丸和正更丸组成，汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。 提高压缩比只是改变活塞，形成混合油气，压缩的越厉害，他燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。记得点赞关注哦！

今天来分享一下燃油方面的一个知识啊，那之前很多人看过我这个视频，然后私信问我，为什么要往油箱里面加乙醇啊？加乙醇有什么好处？一定要加多少的比例才是正确的呢？那我往油箱里面加的呢，是这种百分之九十九点七的无水乙醇啊，它的纤维值更高，抗爆性也会更好一些。 这个配比很简单，一般我会加百分之十的乙醇作为代步，比如你的油箱是三十升，那我会往里面加三升的乙醇，还有二十七升的一个汽油达到百分之十的乙醇浓度。 百分之十的浓度呢，也是目前大部分汽车燃油系统能够接收到的一个安全范围比例啊。那乙醇汽油有什么缺点呢？大家都知道啊，容易吸水，然后容易挥发，不容易保存啊，还有很强的一个腐蚀性，所以你放到油箱里面时间太长，他容易产生一个分层现象。那么问题来了，九十八号汽油混合百分之十的乙醇，最后新玩值会提高到多少呢？

知道这是什么东西吗？这是秘密武器，这可不是普通的农夫山泉，把这个东西怼到油箱里，你的加速可以快零点五秒提升五十匹，这 不是什么见不得人的秘密武器，这就是百分百无水乙醇。目前国内大部分玩家还停留在酒吧汽油加 vp 新闻之添加剂的玩法，今天教大家一个新的玩法，马力提升更大，并且测加速成就会更快。我们可以用无水乙醇自制 一八五汽油，什么一八五，就是国外加油站里能加到的穷人的赛油，一八五的新闻值一百二十号，并且他比普通标号的汽油还要便宜。一八五就是百分之八十五的乙醇和百分之十五汽油混合油箱里。对了，乙醇可以直接提高新闻值， 那么喷油嘴喷出来的就是乙醇混合汽油，乙醇燃烧产生一氧化碳，二氧化碳和水，那么蒸发吸热就会高效的降低燃烧室的温度，这样一波操作下来，你可以轻轻松松提升一百匹轮 上马力，并且烧一八五可以减少发动机的爆震。那么烧乙醇的缺点就是乙醇放时间长了会吸水，会腐蚀油路和密封圈。一般来 说原厂的喷油嘴原厂油路可以支持混合乙醇到百分之三十，也就是一三零，那么升级了大流量的喷油嘴和油泵之后，最高可以支持一八五甚至一九八。其实商一八五的门槛也挺高的，原厂油路原厂程序千万不要用一八五， 因为一八五的 a f 空燃比是九点七六，而不是十四点七。说人话就是一定要升级供油系统的匹配程序才能达到一个正常空燃，比一般用一八五，他比原厂要多百分之四十的喷油，所以一般的原厂喷油嘴是不够。 我们国家现在大部分加油站里面的汽油都是含百分之十的乙醇啊，也就是一时。呃，除了不耐烧以外也没有什么缺点，这样更环保。其实烧乙醇去提升马力，去让直线加速变得更快，在国外是很常见的一件事。呃，过两天我会做个视频，另外讲一个直线加速赛的秘密武器，也就是氮气。赶紧点关注。

一条视频解答国六鼻的全部五条知识点，不完成的请看前四点，完车的一定要看到最后！第一，国六鼻是一套国标体系，并不是某一种汽油。 那些把国六鼻汽油等同于乙醇汽油的，建议通通拉黑。国六鼻分国六鼻汽油、国六鼻乙醇汽油以及国六鼻柴油。现行的规则是汽油地区升级国六鼻汽油，乙醇汽油地区升级国六鼻乙醇汽油。 而柴油桶里第二乙醇汽油相对于传统汽油添加了百分之十的乙醇，又称为一时汽油。它的好处是溶解能力强，对于共油管路和直喷车型的喷油嘴奇怪喷射车型的节气门和进气门背面都有较好的清洁性， 对于缸内积碳也有缓解作用。它的坏处是相对而言热值低，不耐烧，日常油耗略高，典型拿钱买环保，但是副作用是清洁性还不错。性能后面我们再谈。第三，汽车上的所有品 类都是越环保性能越差，国六鼻汽油也不例外。为了减少二氧化碳排放，汽油中的西厅含量有百分之十八，降为百分之十五，代价就是更不耐烧了。标准上并未注明降低抗爆值，但是对此我们专门做了实验测试。后面台。 第四，所以说乙醇汽油保质期短，堪比电动车的电池自放电的都是哗众取宠，建议取关。虽然乙醇油很高的吸水率，又因为油箱不是完全密封的空间，会因为吸收空气内的水分而提高含水率， 增加共油系统的腐蚀风险，甚至会因为含水率的提升造成燃料的抗爆性下降。对于性能车、动力升级的改装车而言， 造成不良的动力影响。但是呢，这些风险汽油也通通都有。仅仅把焦虑聚焦到百分之十的乙醇上面，就是在贩卖忧虑。我让你们知道什么叫真正的忧虑。汽油不但吸水，它还易挥发，正常在油箱内的健康存放时间就不建议超过 一个月。如果油箱盖不紧，用不了一周，汽油味就会变淡。挥发后的汽油燃烧后还更易产生胶质，就是所谓的积碳。更重要的当然就是新闻值大大的降低。当年我们赛车场反复拉绒活塞的 mcua 赛化发动机机械和程序反复的排长， 最终找到的原因竟然是因为晒化防爆油箱的密封差，夏天铺晒后，汽油挥发后抗爆性大大下降。自信发动机要想做大马力，必须要三高，高突高转高压缩比汽油是差一点都不行，何况是变质西柏燃烧融合塞，各式常识我就不解释了。 除此以外，汽油更易膨胀。为什么标称五十五升的油箱你能加六十升呢？就是因为多余的部分不是给你加油的，而是预留给汽油的膨胀空间。长期加到跳枪，就会造成碳罐和油表浮标的损坏。为了减少挥发，燃油系统还会加压，所以每次开油箱盖都会有泄气， 这些都是属于正常的。所以，与其担心三十年后会老死，不如担忧一下为什么三天不喝水就会死。怎么样，知道什么叫专业贩卖忧虑了吗？如果你觉得燃油车好麻烦，我想请问你小时候偷看漫画你烦不烦？为了不花钱玩游戏，研究破解你烦不烦？长大了翻墙看片你烦不烦？ 中年了背着老婆洗脚你烦不烦？完成你倒是觉得烦，你玩个嘚啊！第五，这条篇幅会比较长，内容也会很干，专门为完成人准备，请反复观看，你的转发是对我最好的支持。 先说结论，经过加速度 spap 的实验得知国六鼻的抗爆性会降低，会降低发动机的性能。我身后这台宝马三系及二八的三二五 li 邮箱内是十五天前的库存油，存了三十升的国六 a 的九十五号汽油。这张数据流图表上分别是涡轮压力、发动机转速、发动机 温度、机油温度、一二三四缸的点火提前脚近期温度和节气门。因为 bmw 的点火提前脚不但会受到转速，还会受到温度的影响，所以为了保证一致性，我们控制了温度。 原厂文件，原厂动力水平六千转涡轮压力零点四一八点火。提前脚有十五度，对应的轮上马力是一百五十九匹二百八十六牛米。 一阶程序，国六 a 九十五号汽油六千钻涡轮压力一点一五八点火体验脚七点二度，对应的轮上马力是二百七十匹四百三十三牛米。 我们做测试的时间是一月六号晚上，燃油国六比标准是从二零二三年的一月一日起启用。为了 确保我们加到国六鼻的汽油，我专门电话了上海松江区新松路上的中国石化松心加油站，确认了已经早就开始提供国六鼻的汽油之后，我们把油箱抽空到打不着之后，加入 入了一小口旧油开去了加油站，灌入了二十升新鲜的九十五号汽油一阶程序，国六比九十五号汽油六千转涡轮压力一点一六把，点火提前脚只有四点五度，对应的轮上马力是二百五十八匹三百九十六牛米。 今天的国六比汽油相比于存放十五天的国六 a 汽油的点火提前脚降低了二点七度，轮上马力降低了十二匹三十七牛米。这与乙醇汽油与纯汽油的区别不同，乙醇虽然热值低，但是理论上会有更好的抗爆性，会提升点火体验脚， 并且因为那么大的存在，一时汽油根本无法影响发动机的动力。解释起来这个就比较复杂了，我们有机会再说。结论就是本次国六比标准所减少的西厅成分，会影响到抗爆性，降低发动机的点火提升脚。至于对动力的影响，我们做最后的总结，对于日常只加九十五号 燃油的你而言，此事与你无挂。原厂买赛车动辄十五度以上的点火提醒脚下降的这一点点的抗爆性根本就不会影响动力，毕竟你看六千转的节气门开度才不到一半。但是对于原厂就要加九十八号的跑车性能车而言啊， 国内拉垮的燃油本来就是我们祖国特供版本阉割动力的罪魁祸首，如今更是雪上加爽。而对于那些又想让马儿跑，又不想让马儿吃草的用九十五号油标定动力提升文件的改装车主们，我劝你们放弃幻想，赶快更换九十八号燃油。 身为华夏儿女，我们不但要为关系到子孙后代的环保大业奉献金钱动力，更需要智慧。最后说明，为了保证一致性，三种对应情况都分别拉了三把以上的马力和对应的数据流， 实质性非常的好。我对我测试的结果负责，三日后，我会把所有测试的 logo 图和马力图整理成一张表格，放入到加速度 spa 的 app 的聚集号，供大家查阅回见。

大家好，今天我给大家分享一下燃油方面的知识。首先我们来说一下新玩值。新玩值可以简单的理解成抗爆症的一个阻力，常见的标号是 ron， 就是九十一号，九十五号、九十八号。汽油之类的，国内标号略有不同，但同样是数值越大，新换值越高。另一个标号是 m o n， ron 代表是低温低速时候的阻力， mon 代表是高温高速时候的阻力。抛开正常的汽油，我们常见的还有生物燃油，乙醇汽油就是其中的一种，优点是可以再生，是一种清洁能源，同时又有更高的新玩值。他的缺点就是贵， 同时具有吸水性，腐蚀性。以吉他热值很低，但是热值低从某个角度来说并不是一件坏事。最常见的一款 带有一八五，有百分之八十五的乙醇和百分之十五的汽油组成。一八五在澳洲的某些加油站直接可以买到，同时也是澳洲 superv a 的赛用油。作为一款赛用油，热值低反倒成了一种优势， 我们可以喷射更多的燃油进入气缸，帮助气缸冷却，控制暴震。一八五的热值比传统汽油低了百分之三十左右，所以使用它的时候需要把油路系统扩大百分之三十， 同时选用适配一八五的改建，更高的新弯值，更大的喷射量，使他控制暴震的优势格外明显。 一八五完全燃烧空燃比在九点七比一左右，每一种燃油的完全燃烧空燃比各不相同，但注意一点，这个空燃比是完全燃烧空燃比，利于控制排放，而不是最大能量空燃比 对于使用汽油的自吸车来说，通常十二点七比一的空燃比能爆发最大的扭距，自吸引擎能吸入的最大空气量是固定的，如果想要继续提高，那么我们就需要含氧燃料。直线竞速的 top 六组别使用的就是消机甲烷。 消极甲弯也是一种火箭燃料，我个人觉得因为消极甲弯根本不需要点燃，受到撞击就会爆炸，所以他更加像是一种炸药，而不是燃料。再补充一个小知识， 家用车的燃油泵的流量基本在一百升每小时左右，而 top 六赛车的燃油泵流量为三百八十升每分钟。 其他各种各样的赛友还有很多，光比屁他们就提供几十种赛友，我这里就不一一介绍了。下一期视频我会分享如何计算改装引擎时我们需要多大流量的燃油泵。

今天给大家聊一下汽油啊，你看现在这边能加到油，从八十七，九十三啊，八十九九十三这边开始，所有的油就都是含有百分之十以纯的油啊。 你看有的油弹可以找到这种没有乙醇的油，八十七号，你看看价格，想一下为什么他比他还要贵。 看看这个价格，没有乙醇的八十七要比这个百分之十乙醇的八十七要贵多少钱？要贵九毛钱，他甚至比这个九十三号的还要贵。 所以说这个问题值得思考啊。我们到底要不要用含有乙醇的气哦。如果真的像啊 大家说的那样啊，含有乙醇油更清洁，更保护发动机，那为什么他会贵这么多呢，对不对？ 所以我的原则就是没有乙醇，这是第一。然后呢，新班职越高越好。当然了，比赛的话，你用那个 vp 的这个燃料，那是最理想的，因为不可能让每个人都用 vp。 这个现在已经五块钱一家轮了， vp 要到二十五块钱一家轮。 最廉价的解决办法就是这两款添加剂，看了吗？其实他就是提高新繁殖，像这种 就是含重金属，其实就是铅啊，要谨慎使用。如果你的车有氧传感器，或者是汽车的三元催化，千万不要用， 一定要用这种产品无铅的，虽然他提高的效能没有那一款那么高，但是这一款更安全。推荐大家使用这一款。 这个是咱们刚买回来的那个汽油，是那种无乙醇的，现在咱们就加这个，现在这边是两加仑，这边就大概将近一百九十毫升就可以了。那可以把新完值提高七个数， 倒两杯里，然后浴混一下，然后加油就可以了。 我不敢说这个东西能给你的车带来多大马力的提升，但是我想说的是呢，嗯，对于这种比赛这种高转速的车来说，我们就是让他想 想办法，发挥他的最大功效，使他的点火时间呢更好，使他的这个点火过程更顺畅，让他的这个啊高转速的时候和你的这个油门响应能得到更好的回馈。所以说呢，我只是提供一种思路来让大家 对自己的车进行一种选择，因为这个东西呢，毕竟他叫添加剂，就像补药一样， 可能会有产生一些后果。呃，比如说这个长时间呢，会降低你的这个发动机的使用寿命。但是我觉得呢，对于这种比赛用车来说，他的黄金使用就是一百到一百二十小时之内，所以呢，我就是尽可能的在 这个时间之内让他达到最好最好的功效。

大家好，我是加油站的老兵王潘。今天呢与大家分享乙醇汽油的优缺点。 随着国内的汽车保有量的不断增加，以及大家的环保意识的增强，还有原油的储备的一个情况。所以说呢，国家呢这几年呢，也是在积极的推广乙醇汽油 来代替传统的燃油。其中呢，这个乙醇汽油的优势啊，也是非常明显的。第一个乙醇呢是可再生资源，可以缓解资源缺乏的这种压力。 第二个呢，乙醇汽油呢，它具有环保性。第三个呢，呃，乙醇的吸管值呢比较高，更加适合呢高压缩比的发动机。但是呢， 乙醇汽油的缺点也是非常明显的，表现为一乙醇汽油的燃烧性啊，稍差一些啊，比较明显的就是动力不足，然后成本呢比较高。第二个呢，是容易吸水 啊，具有一定的腐蚀性。再就是说在乙醇汽油之中，为什么会有百分之十的一个上限指标，润滑性呢，稍差一些， 极易造成的油路的一些呃塞堵情况出现。所以说在三年以上的车辆 第一次加乙醇汽油的时候呢，建议呢清洗一下油路。关注我，及时分享油品加油站运营知识。

很多朋友在群里纠结我的车该加什么油，其实你们说明书已经告诉自己该加什么油了。你像本田车基本上都是加九十二，但是后面跟了一句或更高薪来值的汽油。 什么是更高？行为直接，如果你车可以加九二，也可以加九五，也可以九八，甚至是幺零幺，那么吸完值越高，他的爆震越小。很多人说啊，我的车不用加那么高的油。其实呢，这个看你个人。有人说高标号油耐烧，其实也有一定道理，毕竟 他故意吗？对吧。但是他性价比很高，他不容易爆震啊。但是有些人说燃烧不充分，这个我可能就有一个质疑，承认其实车子中呢还有一个东西叫做车辆的汽油滤芯。汽油滤芯什么更换他没有定期啊，看你燃油 质量是怎么样的，质量好可以更换的晚一些，质量不好你要经常的更换，怎么样需要看他更换不更换的。将你加油门发现发更的时候可能就是汽油滤芯堵塞了。当然在加油的时候你要看好你的加油是不是酒精汽油，本年车要求不允许加百分之十以上的酒精。

修车的大部分不懂油，说国六币是以纯汽油。从昨天啊到今天，我刷了好多视频，都是修车的，一些大号都在拍国六币汽油的段子。我就奇了怪了，这错误的文案怎么都出奇的一致呢？ 首先，国六 b 汽油分为一、十、国六 b 和纯汽油。国六 b 并不都是乙醇汽油。 我国市场上目前乙醇供应量还是供应不足的，还不支持全部上乙醇，要有个很长时间的过程去调整供应结构。虽然很多省益已经宣布上了国六 b 汽油， 但并没有说一定是上了乙醇国六币呀。二、还有人说国六汽油的质保期是一个月，这 这个只是传言。去年我们就专门查过很多资料，发现所有的行业标准、国标已经删除了之前标准中对汽油质保期的规定，以前已经是作废的那种。标准 有写纯汽油的质保期是三个月，但是既然已经作废掉了，我想他就有他作废的理由。所谓乙醇汽油质保期一个月，大部分是来源于两桶油内部的一些声音，显然目前来说是没有法律依据了。 这个问题我也咨询了炼油厂的技术专家。乙醇汽油加到顾客的车里，如果车主的油箱盖密封不严，还有长时间暴晒，有可能会导致个别的指标超标， 但是并不影响车子的使用。我曾经看过一个视频啊，说一个考古人员挖掘出了一个二战时期的摩托车， 把摩托车清理干净以后，把里面的已经变成红色的汽油，用几层纱布过滤以后，依然是可以打火使用的。那么汽油呢？你是用来燃烧的，不是让你喝的，车也不是人，没有那么娇贵。 这也就是为啥国标要取消汽油质保期的概念的原因吧。当然了啊，超过一个月的乙醇汽油如果存储不当， 你不是存储在像加油站这样的密闭的地底下的这种空间里面，你是装在瓶子里边，放在外边让太阳晒着，然后 还进点空气啊，那你肯定要氧化的。你送去那个油瓶检测，肯定是不达标的。但是你这时候倒到车里面去用，他是照样能够打火的啊，只是动力稍微弱一些， 可能会产生更多的积碳而已。再一个可以肯定的告诉大家，乙醇汽油和纯汽油，他都怕进水， 都怕密封不严，都怕高温环境。平时呢，你不论是加汽油还是加乙醇汽油，要么你是用多少，你就加多少，总保持低油量的状态，要么就是你要总保持他满油的状态，这样他更不容易进空气氧化。 个人应该根据个人的长时间的停车环境、使用需求和季节性来决定 怎么去加油，没有什么一定之规，适合自己的才是最好的。大家也不用过度的担心时间长了，汽油胶质增大。我看了一下啊，几乎所有的炼油厂都有添加清净剂了， 也就是说油里面就自带燃油宝了，虽然剂量比较少，但是也能做到抑制积碳。再一个呢，就是国六 b 和国六 a 的区别，本身就是西厅的含量降低了百分之三而已。炼油厂他不设计生产装置的调整， 只是在公益上略微调整，这些成本几乎可以忽略不计。所以你想说成本增加，油价要高了的，这人你还是打住吧，别让你摘抄的错误的文案，以谣传谣误导群众了。

我手里这管新闻值一百一十号的汽油，他比我这边加油站的普通汽油还要便宜，这就是一八五乙醇汽油。那么什么是一八五乙醇汽油呢？ 一八五里面含百分之八十五的乙醇和百分之十五的汽油。那么一八五的优点是什么呢？就是可以让你的心丸值更高，然后燃烧室的温度更低，因为他是烧乙醇， 这样的话减少暴震，你可以做到更高的轮上马力。那么一八五的缺点是什么呢？就是在中国你很难加到一八五，并且你能加到一八五的话，也比普通的九八汽油贵很多。第二个缺点就是你需要改油路，你需要花很多的钱去升级这个高压低压油泵 喷油嘴，因为用一八五汽油，你需要喷比九八汽油多百分之三十到四十的喷油量去达到一样的目标控燃比。第三个缺点就是一八五他是有腐蚀性的，他不适合你每天 日常驾驶，买菜的时候都加一八五，并且呢一八五你每天早晨的话冷启动是很困难的。当然一八五并不是所有的季节都是含百分之八十五的乙醇，像比如说冬天的话，你去加一八五里面可能只有百分之六十的乙醇， 如果你家的一八五里面乙醇含量只有百分之六十的话，你用一八五的程序，这样的话就会造成爆震，磨损发动机。那么这个小管子的作用就是测量你家的一八五里面的一直是多少，或者你像史蒙老师那样在这个车上装一个测一直的传感器， 呃，可以通过手机 app 或者是这个小传感器上有一个液晶的仪表，可以看你的这个数字就是一直。那么具体怎么看一直呢？就是你先要底下加水，你看这是水，然后加到这个刻度之后呢，你上面加 加满，加这一八五加在这里，然后给他摇晃之后呢？这个一定要放在一个水平的这个面上，你可以看到这个产生了分层， 这是我昨天加的一百五，你可以看这个一直还是比较纯的，刚刚忘记说一八五。另外一个缺点就是一八五肯定会更费油，百公里能开出三十个油都一点都不意外，而且键盘侠肯定不会加一百五， 你都花了三五万去升级高压低压油泵、喷油嘴还有程序了，你会在乎那点油耗吗？你在乎的是能不能多那五十一百匹。相对于九八汽油来说，你在乎的这个零四能不能比九八汽油快个零点三秒，零点五秒尾速能不能快个十公里十。

国六 b 汽油是乙醇汽油，保质期只有一个月，升级后会涨价？今天小石头来解答，国六 b 汽油不是乙醇汽油，网传的保质期一个月也是误会，并且升级后不会涨价。 其实我们通常所说的国六标准及国家第六阶段机动车污染物排放标准，这是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染， 保护生态环境，保证人体健康。而质地的一套升级标准体系，并不是只带的某个特定的汽油产品，所以国六 b 并不是乙醇汽油。乙醇汽油通常会在汽油标号之前加上字母 e， 比如一九十二号汽油就是乙醇汽油了。国六 b 相较于现行的国六 a 而言，西厅含量从百分之十八下降到百分之十五，更加 加清洁环保，并且一定程度上减少发动机的积碳和胶质沉积，延长发动机的使用寿命。其他并无太大变化，车主们可以放心使用。最后一点，汽油的标准没有明确的保质期，符合国六 b 标准的汽油在适宜的环境中可以储存很长时间。 新标准燃油不但更清洁，还能减少积碳，价格也不上涨。无论从哪个方面来看，这都是一件好事。