粉丝95获赞4726

杭州、西藏是怎么换乘的?首先我们下车之后要找一找我们的换乘指示牌,这里我的换乘指示牌提示我是向前三十米左右,我们这里向前走, 大家请注意右手边,右手边会出现一个便捷换乘电梯, 这里的换乘电梯上去之后就是四层的出发站大厅,出发站大厅出去之后就可以根据我们换乘的车次来找到我们的检票口。

蒙圈了,快到杭州西站时才发现下一趟车是在杭州东站啊,中间只有六十分钟的时间,还有机会力挽狂澜吗? 到站后赶紧冲冲冲下楼出站检票,出站后去乘坐十九号线,今天能不能赶上就靠它了。这个站设计的挺有科技感,但此时已经无暇欣赏了。 十九号线每个站的扶梯都好长,下来之后正好赶上十四点三十一分这班车,车上好好储存一下体力。十九号线速度很快,而且每节车厢都有行李架,很贴心。他也是一条换乘王线路, 创锦路可以换成五号线,文三路可以换成三号线,沈塘桥可以换成二号线, 西湖文化广场可以换成一号线,市区这三个站的换乘过程都接近五分钟,其他关于地铁十九号线的介绍都在这里了。 later 十五点零五分到达火车东站东广场,距离检票截止还剩十八分钟,前往候车室还有很长一段距离。 先上楼,又是一个长到令人有些绝望的扶梯,往铁路标志的箭头方向刷卡出站。上扶梯进入东站区域,穿过一片商业街,找到东进站口坐扶梯,这里就真的没法加速了,还要继续乘坐第二个扶梯,依然没法加速。 终于到进站口了,可是进站的人怎么这么多,还得排队过安检,依然没法加速,感觉自己像一只困兽。终于进来了,距离检票截止还剩五分钟,用尽全力往十六检票口的方向冲, 终于赶上了!最后附上各段用时明细。一句话总结,杭州西站到杭州东站换乘预留至少七十分钟,比较稳妥。

第一人称带你体验高铁站站内换乘,到达杭州东站等候下车。女士们先生们,下车前仔细听换乘提示广播,提示广播会告诉你离最近的换乘车厢, 主包这里没有去离换乘最近的车厢,只是在自己当时的车厢等候。 由于是做正常速度的换乘攻略和计时,主包这里全球匀速前进,没有急跑和快步走, 走的时候注意看地上的这个地标,家人们看清楚了吗?我们不要跟着人,留下出口,要跟着这个地标走。 站台换乘的人不多,所以还算畅通。 第二次看到这个地标旁边还有楼梯,这下就稳了, 我们抓紧时间爬楼梯,爬上来就到候车室了, 刷身份证出来就是候车室中转换乘通道出站,旅客往楼下走,这边是中转换乘通道 换乘的是吧?对对对, 出来发现主播要换乘的一号站台就在旁边,总换乘时间不超过三分钟,不包括换乘候车时间。家人们学会了吗?祝大家新年快乐,春运平安!

各位旅客朋友们大家好,今天咱们来说一说我们汽车西站的停车指南,作为便捷通往浙西皖南的交通枢纽啊,这里的班次非常的充足,不管是大家返乡呢还是出游,这份指南都能够让你的出行变得更加的省心。 我们汽车西站的出行呢,也非常的方便,在地铁方面呢,可以乘坐三号线到东岳站的第一口,出站之后向前走二十米就可以到达我们的车站出体了。 公交方面,可乘坐四十九路、七十路、九十一路、一百七十九路、三百一十路,下车后步行两百零五米左右就能到达车站的入口。 进站步骤很简单,记好这几步,第一步,提前准备好身份证和汽车票。第二步,前往进站口,将行李放入 x 光的安检机,随身物品放入安检筐, 主动配合工作人员进行人身安检,液态物品需单独出示。第三步,安检通过以后呢,进入候车大厅,根据车票信息或电子显示屏找到对应的候车区域等候。第四步,检票通知响起后,凭身份证和车票检票有序上车即可。 温馨提示,车站主要发往浙西皖南方向,出行前可提前查询班次,以免跑空。记得点赞关注哦!

hello, 大家好,我是三哥,我现在在绍兴北站高铁站,今天要从这边坐车去黄山北站。绍兴到黄山北没有直达列车,需要去杭州换乘, 下面跟着我的镜头出发。绍兴北站与地铁站无缝对接,站亭广场的乌篷船是绍兴特色。过安检进入候车大厅第一段,绍兴北到杭州东早上第一班车,客流量还非常小, 高一八六六次检票了,很久没来绍兴北站坐车了,列车准点进站上车了。我的座位在中后部,就一站路到杭州东站下车。杭州东站到了, 出站要坐地铁去杭州西站换乘地铁十九号线,在东广场不要走错,穿过一个商场,有六号线、十九号线两条线路,往十九号线方向进站,换乘地铁韶西方向,目前终点站就到火车西站,早上客流量比较小, 三十三分钟到杭州西站,这是杭州东站西站间最快的方式了。杭州西站建筑非常宏伟,过安检进站了,我要乘坐的高三零七五次在二三检票口 检票进站,上车了,是复兴号动车组,准点离开杭州西站,沿途穿过连绵不绝的隧道群,一个半小时到达黄山北站,刷证出站了。 绍兴到黄山全程耗费三个多小时,还是比较方便的。黄山北站到市区有点远,到公交车比较多。那本期视频就到这里,欢迎点赞、关注、评论,下期节目再见!

杭州东站换乘十五分钟够不够下车?找标识?就是地面上的这个大接头,然后按照他的指示找楼梯,即便没有看到这个指示标识,只要找到上楼的楼梯,可以进入候车厅, 顺利的精神换乘,刷身份证,进入候车厅,找到下一趟车的检票口,所以在杭州东站十五分钟时间是足够换乘了。

从杭州西站坐地铁到绍兴市区是一种什么样的体验?之前一直有个粉丝和我说要看从杭州西站到绍兴,那么今天我就来满足他, ready go! 大家好,这里是杭州西站的到达层,今天我将从这里坐地铁到绍兴市区的后树路站,先从这乘坐十九号线到沈塘桥,再换成二号线到人民广场,之后再换成五号线到姑娘桥,最后换绍兴一号线转二号线到后树路, 全程大约两个半小时。接下来出发,由于我们从高铁站里出来,走的免安检通道,因此这里不用过安检,直接从这里过闸。接下来沿着十九号线的指示往前走, 这里到了分岔口,我是往十九号线永胜路方向的。继续往前走,从前面电梯下去, 这里就来到了站台层,我是往十九号线永胜路方向的,列车还有五分钟进站,列车进站了。 杭州地铁十九号线又称杭州机场快线,是目前线网中时速最快的线路,也是杭州首条轨道快线,串联起市区与杭州西站、杭州东站、萧山机场三大枢纽, 采用六节 a 型世域列车,最高时速一百二十千米每小时,标志色为生青色。现在我们已经上车了,接下来来看看车厢设施。因为是机场快线,所以这里有个行李架,其余的就跟其他地铁设施差不多,一个电视机,一个字幕管屏,一个电子显 屏。 创新路开左门可换乘五号线。 next 站到达西西湿地北,位于西湖区,出站可直达西西湿地公园。 下一站是塘桥,开左门可换乘二号线,下一站就是沈塘桥,我要准备下车换成二号线了。 到达沈塘桥站,按照指示换成二号线, 从这个过道里进去,再走过这一个长长的过道,接着继续走过一个长长的过道, 从这个电梯下去,走了大概十五分钟左右,这里才正式来到了二号线站台层。我是往朝阳方向的 列车还有四分钟进站,列车进站了。杭州地铁二号线是杭州第二条开通运营的地铁线路,是杭州的骨干地铁线,采用六节编组 b 型谷行车标志色为丹桂城。 列车启动了江西上饶葛仙村度假区,提醒您下一站武陵门开锁门可换乘三号线。 本站到达凤起路站,可换乘一号线。 该站位于杭州拱墅区武林商圈核心,在该站上下车的人还是挺多的,毕竟该站也属于杭州最为繁忙的地铁站之一嘛,哈哈哈。 本站到达建国北路,位于市区,但没什么人上下车。该站也可以直接换成五号线,但我个人还是喜欢到人民广场换,感觉那样更快,牛逼牛逼! 本站到达钱江路,位于钱江新城核心地带,可换乘四九号线,也是二号线江北的最后一站,接下来即将跨越钱塘江。 本站是钱江世纪城,可换乘六号线,位于萧山钱江世纪城核心地块,也是二号线江南的第一站。本站是建设三路,可换七号线,位于萧山新城板块。这个点上下车的人不多, 人民广场到了,可换乘五号线。请您携带好随身物品下车,当心脚下空隙,车厢拥挤时,为节省空间,请您背包向前,谢谢配合。 we are now at people square, you can transfer to line five here。 到达人民广场站下车,按指示换乘五号线,该站位于萧山中心城区, 这里就来到了五号线站台,我是往姑娘桥方向的列车还有四分钟进站,列车进站了。杭州地铁五号线是杭州第四条开通的地铁线路,是东西向大动脉,由航港地铁公司负责运营, 采用六节编组奥古行车,标志色为青色。其实本来五号线可以采用 a 行车的,但由于承占预留换乘的限制,无法使用 a 行车,最后只能采用兼顾 a 行车宽体舒适与 b 行车长度的 i 行车。 nice, 列车启动了,下一站是育才北路,中国安检集团提醒您,下一站就是 本站。到达火车南站,也就是杭州南站,位于萧山区,现在这个点也没什么人。上下车 乌囊桥站到了,由于车厢太过嘈杂,广播声音不太听得清,这里就不给大家听了,直接下车换乘绍兴一号线, 根据指示换成绍兴一号线。从这个电梯下去,这里就来到了绍兴一号线的站台,该站是起点站,已经有一辆车等着了上车。绍兴地铁一号线是绍兴第一条地铁线路,连接了杭州绍兴柯桥与悦城三大片区, 采用六节编组 b 型列车,标志色为大红色,为绍兴金悦地铁公司负责运营。绍兴地铁一号线车辆分普镇车与京车两种。普镇车,顾名思义就是中国中车南京普镇车辆有限公司制造的, 京车则是北京地铁装备有限公司制造的。普镇车是一期车,京车是二期车,今天我们坐的是一期的普镇车。 nice! 欢迎您乘坐绍兴地铁! welcome to 绍兴 metro 工艺题材,乐善人生中国体育彩票提醒您, 本次列车开往高泉方向下一站崖前开左门,请给有需要的乘客让个座。 乘坐地铁时请先下后上,排队候车。 the train is bound from fangqian this station is yahqian doors were open on the left。 本站到达杨训桥,是进入绍兴范围的第一站, 在杨讯桥与前眉之间,列车转入地上运行。在临航大道至建水路区间,列车又转入地下运行。本站到达中国青纺城站,位于柯桥区中心,现在这个点也没什么人上下车。 黄酒小镇站关门,该站可换乘一号线之线,也是进入月城区的第一站。 来博雅走更远,绍兴博雅学校提醒,梅山广场到了可换乘二号线下车,当心脚下有戏! we are now at mei shuang you can transfer to line two here。 到达梅山广场站下车,换乘二号线。 从这个楼梯下去,这里就来到了二号线站台,我是往潭沽方向的,还有五分钟,列车进站了。绍兴二号线是绍兴第二条地铁线路,也是全省第二条勾四级无人驾驶地铁线路,目前一期运营采用四节编组 b 型列车,标志色为蓝色。 列车启动了,下一站就是后树路,我要下车了, 厚树路到了,下车先脚下!恭喜到达厚树路站! 下车好了,那么我们本期从杭州西站到绍兴市区长达两个半小时的地铁之旅到这里也就结束了。坐的我屁股都要疼死了!感谢您的耐心观看,感谢您的支持,让我们共同祝愿杭少地铁越来越好!

大家好,我是铁路杭州站的徐小婷,今天就大家平时关心的中转换乘需要预留多少时间的问题进行一个体验式的解答。接下来请大家跟我一起走吧。 现在我所在的位置呢,是杭州东站的二号站台,我接下来要前往杭州东站换乘来往上海的列车, 这个过程中该怎么走?用时多少?我现在就拿出秒表开始计时出发。如果您需要在杭州东站继续换乘, 列车到达后先不出站,顺着站台上方的便捷换乘标识找到换乘通道。杭州东站的站内换乘通道是向上的, 出站通道是向下的,如果你有大件行李的话,可以去那边乘坐无障碍电梯直接前往候车室。 现在呢,我们已经从站台上上来,来到了候车室的检票口,接下来呢,我们要将身份证给检票口的工作人员,让他来帮助我们进行换乘。 好, 哎呀, 来到候车室后呢,可以根据铁路车站大屏上的车次信息,找到我们接下来要换乘的车次所在的检票口的具体位置。假设呢,我要做 的是前往上海的高七五七二次列车,现在已经开始在十五号检票口检票了,那我们就一起去换乘他吧。 现在我们已经来到了高七五七二的车次的站台 五号站台,那现在我们也可以开始停止计时了,一共花费了十一分三十七秒,还是蛮快的。 杭州东站的便捷换乘,你们学会了吗?最后告诉大家一个查询各个车站中转换乘时间的小妙招,登录铁路幺二三零六 app, 点击 击我的换乘时间,输入车站名称和日期进行查询。如果您时间充足,建议尽量留足够长的换乘时间。

这是杭州到上海性价比最低的列车,没有之一啊!超过两个小时的运行时间,稳居所有高铁动车第一, 比一些绿皮车还慢,却卖着沪杭之间几乎最贵的票价。今天我就当一回大冤种,看看它究竟为什么这么慢! ready go! 下午十四点十分到达杭州西站,等会要乘坐的就是从福州开往青岛北的高三三一零次列车, 运行时间长达十一小时三十三分钟,全程要停靠二十四个站。而今天要体验的杭州西站到上海虹桥站区间,更是接近站站乐模式。 十四点三十六分,列车提早三分钟到站,车型是复兴号 c r 四零零 i f s, 一 共八节编组,和京沪标杆车一样,座椅后背也带有额外的 usb 充电口。十四点四十四分,列车准时出发,经过杭州西北部郊区, 穿过山区隧道并跨越德清站后,列车经过联络线转向沪苏湖高铁。转弯的速度比较慢,近有一百三十码左右。 十五点零九分,列车提前两分钟停靠湖州东站,对象从上海虹桥开往武汉的高一四三七四列车也同时进站,他只停靠两分钟就走, 而我们这趟车竟然停靠了十七分钟,所以列车重新启动时,直接从早点两分钟变成了晚点两分钟。经过一片翠绿的稻田 以及一片又一片河湖,湖州果然是鱼米之乡。当速度达到两百六十八后,列车就开始减速了,因为即将到达湖州南浔站这里可以看到正在修建的如通苏湖城际铁路, 到站时间是十五点三十六分,这站又要停靠十分钟,三分钟后,对象驶来了!从上海虹桥开往莆田的洞三一零三次列车 湖州东站的故事再度重演,他已经开走了,而我们这辆车依旧在原地等待。十五点四十四分,列车终于启动。 这段可以看到一大片黄色的油菜花,春意已经非常浓了,但列车运行速度一直不快,当看到远处出现高楼大厦时,说明进入江苏境内的桃源镇了。经过一片湖泊时,说明又要停站了。十五点五十三分,列车驶入圣泽站, 这个站又要停靠九分钟,就是为了给十五点五十九分通过的这趟车让行,原来他的慢就是这样一站站停出来的哦。十六点零二分,对向的上海南道开化,乘三零七三次列车进站。这趟车到达杭州后,会走新开通的杭渠高铁。 十六点零四分,列车终于启动。湖对面就是圣泽镇的城区,这个镇的纺织产业非常发达,你能想象这么多高楼大厦,他只是一个镇吗? 这时候,列车终于开启了高速运行模式,速度从两百六十码逐渐加速到三百码。但是好景不长,他又又又减速了, 因为又又又要停站了,哎!经过一片水域之后,列车于十六点十四分驶入苏州南站。这是一座齐跨式高铁站,上方就是正在建设的通苏家永高铁。好在这个站只停靠三分钟,停靠时间终于正常了。 从苏州南站开出后不久,会看到不远处有一些塔,每个塔其实都是一个电梯制造企业的厂房,这也是吴江汾湖地区的特色产业。 十六点二十一分,列车驶入长达五点二五公里的青浦特大桥,这座桥跨越沪苏交界的元旦湖,广阔而平静的湖面非常壮观, 这也是沪苏沪铁路沿线的最美景观之一。接下来,这趟车终于显示出了 g 字头列车的风范,速度再次提升到三百加,并快速跨越练塘站之后,速度又逐渐降到两百五十、一百九十了。十六点二十九分,列车跨越上海松江站 之后,与沪昆高铁并行,并遇上了一趟出库列车,没想到这趟车连出库列车也跑不过,与上海南站铁路联络线分道扬镳之后,说明马上到上海虹桥站。快到站时可以看到高架上方的市域机场线轨道, 在列车进站的过程中,又追上了刚才的那趟出库列车。于是我在不经意间拍到了一张非常难得的照片,上海虹桥站虹桥机场建筑与高铁列车罕见同框,展现了上海发达的交通体系。 十六点四十四分,列车提前一分钟到达上海虹桥站,没想到这车虽然性价比低,但乘坐的人还挺多的。那么如果是你,你会选择这趟又慢又贵的车吗?

如果你在杭州东站高铁换乘,或者是从外地来杭州玩,千万不要错过这些落地杭州就能够吃到的美食,今天一条视频给你们分享一下来杭州东中转换城值得打卡的美食。这是我从去年到现在大概一年半的时间总结出来的,无论是自己落地之后随便对付两口,还是和朋友一起小聚吃个简餐都很适合。 哈喽大家,我们来杭州东站逛吃了。首先第一家是个距离东出站口非常近的煎饼世家,如果是早上下车的话,就非常适合来一个有点类似于上海的那种软蛋饼,但是要比 南京东路那家好吃了不知道多少,真的是好吃的,真的是好吃的,就是这个价钱的话会比外面卖的稍微有一丢丢的贵。如果你时间充裕的话,可以去杭州东站东出口的位置享受一顿正餐不恰。这家店主要做的是江西景 德镇菜,真的是对那边的辣菜很是上头,朋友已经吃了五次了。他家的环境还是比较温润雅致的,有点像逛一个小型的瓷器展,味道整体就是鲜辣够味的,锅气十足。有一些呢就是在江西菜的基础上进行了一个小点点的创意。我超爱榴莲山竹,这两个元素搭配在一起的雪 冰,简直就是这一桌辣菜的救命神器。朋友不吃榴莲只吃山竹,我一个人独享这一大块榴莲可太爽了。南昌芋头牛肉锅, 那个芋头啊,绵密的已经起沙了,牛肉呀又特别的软烂泥给它裹在这个米饭上,小米辣都能给吃干净的,整体的话可以给他达到九点五分,爱吃辣的朋友可以去试试。每次到了杭州东站,但凡逗留的时间超过了三十分钟,我都会去江南买一个他们这个招牌的抹茶鸭血包,微苦的抹茶,香甜的奶油,搭配上一 辣条的浓郁生巧,真的好好吃,比原味的要好吃。这次我还买了一个牛马包,只是料很足,但是味道没有抹茶鸭血包好。杭州有一个特色的饮品店,叫做周四晚之前我都是跑到西湖那家喝,他家的味道真的蛮不错,主打的就是以茶的口味为核心,整体都是比较清爽的那种。石榴属于茶颜系列的奶茶,入口是淡淡的茶香和栀子香。 除此之外,他们家夏天还会有那种石榴系列,青提系列,都很好喝。这一趟来,朋友带我去吃了一家非常舒服的小店,有点类似于中式融合料理,里面有很多的白人饭。看网上说他们家三明治的口味做的很好,酸菜牛胸是蛮受欢迎的,我观看了一下制作过程,足足有一百五十克的牛肉。首先我想夸夸这个外面的白面 包,感觉是刚烤出来的,外面有点酥脆,里面是有点焦脆的那种。这款三明治的名字叫做农夫, 里面是青椒酱鸡肉,看起来平平无奇的,脆脆的面包可以搭配上满满当当的鸡肉,薄切牛肉三明治是非常清爽的一款,真的好好吃,内馅给的很足,垒了特别高。面的蔬菜用的是芝麻叶,有一股子特殊的香气, 越嚼越香,还特地打包了一份带回家给我妹吃。这家贵州避暑在杭州东算是蛮受欢迎的,很多人提了行李就来吃最近两年云贵的避暑,特别的火。傣味薄荷炒鸡方骨看似不起眼,但是我必须得夸夸它是比较偏辣口的哦,但是它的美味非常的震撼。湛蓝的杂菌配酸面包,他们家的一个招牌吧,配上糖心蛋和菌菇, 菌香加上奶香还是蛮令人上头的。其实这整一大桌子,我最喜欢就是这个辣味的菌菇焖饭,一口给我带回到云南的感觉。先山竹牛奶冰顶上水果,除了山竹还有荔枝,奶味巨浓。本期视频就给大家分享到这里喽,拜拜,咱们下期再见!

这里是杭州最长的地铁换乘站,也是杭州地铁系统唯一出站换乘站,今天就来体验一下换乘总共要用多长时间。 十四点四十二分,乘坐杭州地铁一号线,在火车东站下准备去换乘十九号线,可以看到对面站台是四号线,这个站下车的人很多,毕竟杭州东站是浙江最大的火车站。乘坐扶梯上楼后,按照十九号线、六号线的指示牌方向走, 先从这里刷卡出站。注意只有交通卡和码出站换成才能享受连续计费,单程票不适用。出来之后继续按照箭头方向走,这也是火车东站东广场的方向。再次乘坐扶梯上楼, 这里就是杭州东站的到达层了,空间很宽敞,往前过闸机出安检区, 旁边坐扶梯上去是东进站口,和上海虹桥站的布局很像。 继续往前走,到头可以看到一条商业街,左边还有一排按摩椅,走累了可以休息一下补充能量。 nice 有 一说一,这些店铺的物价相比上海虹桥站亲民很多哦!走到这里已经用了五分钟了,终于进入六十九号线的站厅层, 下了这个短扶梯之后,按照十九号线的箭头左转继续走一分钟, 终于可以排队过安检,刷卡过闸机之后,左转去乘坐下楼的扶梯, 这个扶梯非常长,也说明十九号线挖得非常深。足足乘坐了一分多钟,终于到十九号线站台了, 可以看到这个站叫火车东站东广场,而一四号线是火车东站,这两个站相距六百米,严格意义上说并不是同一个地铁站,所以才需要出站换乘。 最后看一下换乘总时间,总共用了八分半钟,这个时间看距离放在上海也能排进前十。其实十九号线的大部分换乘站,换乘通道都非常长, 有点像上海地铁换乘往线路十五号线。为什么会这样呢?后面的视频会给大家讲解,敬请期待。

以前啊,从杭州去皖东北的泗县,那可真是折腾得,先绕到合肥中转,一路上又是等车又是换乘,半天时间就这么没了,好多人都忍不住吐槽,这出行麻烦的要命。不过现在可有大好消息了, 四月十五日,杭州西站正式开通直达泗县东的列车了,以后再去泗县,不用再绕路换乘,出行效率直接飙升。这次开通的 c 二三九二次列车,从杭州西出发,一路途经宣城、 芜湖、芜湖南、巢湖东等安徽站点,全程运行大约四小时十四分。和以前中转合肥的方式比起来,不仅不用在车站里跑来跑去换乘,还节省了一个多小时呢, 不管是出差谈业务,还是回家探亲,亦或是去旅游看风景,都方便太多了。这趟直达列车的开通意义可不止于此, 他打通了杭州到皖东北的快速通道,让杭州西站和皖南、皖东北的城市联系更加紧密。 对于两地的居民来说,出行变得轻松又便捷。对于长三角区域联动而言,进一步完善了高铁网络布局,让跨城出行就像串门一样简单,以后咱们想去哪就去哪,说走就走的旅行再也不是梦了。

number five shenzhen north railway station 深圳北站粤港澳大湾区的换乘新星,动线优化后,换乘效率倍增,让深圳速度不仅体现在发展,也藏在每一次换城里。 number four hangzhou east railway station 杭州东站候车厅直通设计,让换乘流线极简高效,让上有天堂的杭州,连换乘都带着江南的从容。 number three chengdu east railway station 成都东站,西南最大高铁枢纽,日均两万人次再次完成无缝中转。站台南端设置便捷换乘通道,五分钟即可实现跨线转程。 number two guangzhou south railway station 广州南站二点二万平米便捷换乘区,旅客换乘时间缩短十分钟,无需出站,无需二次安检,让华南第一站更加从容。 number one wuhan railway station 站同站台换乘的 b 组,下车步行几步即可赶下一趟列车,让无风换乘从概念变为现实,赶车不再需要奔跑。

五十二分钟的车,现在正在赶着,赶着来,这么多车换乘,换乘就十五分钟的换乘时间,现在花了六分钟赶到这里了,一点都不慌,还有这么多人没上车,只花六分钟,所以十五分钟换成应该绰绰有余了。 早知道我就慢慢悠悠跑了,跑的时候那个行李箱超想一睹人看懂,不过在线给大家演示一遍。在杭州南站换乘十五分钟,就现在这个车还没来 上车了,行李拿到了,位置也找到了,但是位置被别人坐了,但是他说他马上到了,我也马上到了,就十分钟的车站,一会吧,实在是不知道怎么处理他太多行李了,我行李也多了,就十分钟,感觉像他挪一趟的话可能也要十分钟,最终我还是妥协了,不过我走了很久才走到这个车厢,这样站的位置真是太。 现在有个老人问路不会坐地铁,等待他刷身份证给他指路,他还不会坐地铁,也不会出站。老人找到他的熟人了,跟他跟他熟人走了,路也指完了,好人也做完了,现在大概我开开心心回学校了。