虬龙暴蜂可以合法上路吗山东

大家好，这里是囚笼科技山东经销商。我不是你们的主播饼干。天幺五由我，今天由我来为大家解答一下问题。 除了清风有四种颜色，其他的疾风和暴风都只有一种颜色。别问了，昨天有个哥们说 三百斤能不能骑清风？哥们，你饶了他吧。享受正规路前，想要合法上路的，目前只有疾风和暴风哦。关于续航问题，请看主播饼干为您带来的报道。两个小时加一圈，零到电量还剩百分之六十八。这东西跑零到不费电啊，兄弟们不用担心使用。

如何花一分钱获得双份的快乐？今天赛乐就带你们看一下这辆又能代步又能撒野的国产电动越野车，来自囚笼的疾风。 目前疾风系列在售的有两个版本，分别为可上摩托车牌的三 c 越野版三万一千五百二十元，三 c 全地形版三万两千元， 分别配备了越野轮组和全地形轮组，那我们今天来看的就是其中更适合刷接通勤的全地形轮组款。求龙之前已经有小一点尺寸的电动越野清风和全尺寸 的电动越野暴风，那疾风的尺寸呢？刚好就介于这两个车型之间，而且设计上延续了清风的设计语言，看上去就有点像是一台放大版的清风。这个车配色呢主要是墨绿色车架，还有覆盖间上的黄色，有种小蜜蜂的感觉。 整个车设计上有很多越的元素，比如比较高的设计车身，然后一体式坐垫，还有高位的前挡泥。那么因为这个是可上路的版本，所以有头灯还有后视镜。 其他车子上比较亮眼的元素呢，包括这个前十九后十八寸的大轮圈，钢丝轮的前后轮组，还有这个行车很长前减震，另外他离地间隙呢，有三百一十八毫米，所以整体样子和配置就是很标准的两用越野 车。我们来看车子其他细节啊，先从灯光开始，近光灯，远光灯，甚至还有双闪啊。仪表是这么一块小小的，很标准的越野车仪表做法，那中间显示屏区可以看到这里有个 s， 代表是模式， 这辆车呢有 s、 e、 e 三个模式，分别对应不同的驾驶需求， s 最猛， d 最日常， 然后下面这个是温度显示，不过这个不是环境温度啊，这个是部件温度提示，然后这里还有一个像链条一样的图标，这个是调整车速传动笔用的， 然后左边呢 m 跟 s 两个仪表调节键。这辆车还支持很多功能模式设置，包括刹车能量回收，滑行能量回收， a s r 牵引力 控制，刹车断电保护、倾倒保护，电门灵敏度，还有故障诊断，通讯设置以及充电功率等等，有点类似于各类菜单，但是这么个小小屏幕怎么设置那么多东西呢？ 可以在我们机车圈 app， 疾风车辆详情页查看，或者加入我们的讨论群进行提问。另外这辆车配备了囚笼车联网系统，可以查看车辆信息，行驶轨迹，定为防盗， 支持 ota 更新等等。往后看电竞版，然后前刹后刹的拉杆呢，都可以调开度的，不过需要用到工具啊。那这里有没有注意到这里还有个驻车锁， 这个驻车锁就很重要了，尤其是你在坡上倒车的时候，需要把这个驻车锁用上才比较 好把车子扶起来，不然在坡上没有驻车锁，车子容易往下溜。按键，这里左边有超车灯按键， asr 开关、远近光开关、双闪开关、转向灯开关、喇叭。还有这个是倒车和牵引力控制等级设定集成的一个按键。 倒挡呢，对于越野车还比较好玩，在零倒或者一些比较狭窄的路段，可以辅助你快点倒车或者绕过某些东西。比如说吧，包括前面的 red 按键， 红色的电门开关，还有 sde 三个模式的设定开关，这边手把上面呢是一颗颗颗粒，摩擦感是挺强的，然后左右手把前面都有原厂的护手。往下这里可以看到前减震的调节，上面是左右都可以调预载 调回弹，往下呢又有压缩阻尼可以调，这个是倒置前减震形成二百四十毫米，这里有个有弹性的橡胶线位，这样子方向打到死的时候呢就会打过来刚的一下，往后看，这里是有个五伏两点四安的 usb 充电口， 后面坐垫呢也是越野车这种又窄又长又平的，那这样的设计呢是为了越骑行的时候好前后移动，包括这个坐垫的表面呢也是防滑的一个设计。那这辆车坐高呢是八五零，我的身高是一七五，体重 号称一百斤，然后上车给大家看一下，我上来之后呢是左右接近于全脚掌着地，那另外说一下，这辆车车重是九十三公斤，坐垫打开位置呢在车子右侧，这辆 我们现在打开坐垫，嘿嘿嘿嘿嘿嘿， ok。 这辆车子下面还搞了个放充电器的地方，现在充电器就放在这里面，然后充电的位置呢是在车子左侧，这里 像电车的话你出门就要提前计划一下行程以及充电的一个地方，然后这里是有个工具包，这下面呢就是这辆车最重要的电池和电机部分，喜欢这辆车子配备的电池呢是五十五安七十四伏的高性能锂电池， 充满电的官方中速就是四十公里每小时，续航里程呢是一百四十公里，电池的重量呢是二十点五公斤，所以这辆车电池容量密度很高，两百瓦十每公斤充满电的时间呢大概是四点五小时，那这辆车的电机能输出最大功率是十二点五千瓦，是一台高速电， 匹配的是一个两机传动系统。不过最特别应该是这样车扭距，他驱动轮最大能输出四百四十牛米的扭距。 过来的时候呢，我骑了一下，有点拉不太住，然后我们再来看一下他车架，锻造铝合金的车架，那一般越野车只有这么一条，像他这里还做成了一个菱形的，可以把电池包住，然后这里是加长杆， 再往后这个后平叉呢也是铝合金材质的。两边呢我们能看到前后脚踏上面都是锯齿状的，能够提供更强接触摩擦力，而且穿越野靴的时候固定在脚踏上不容易打滑。 这个后脚踏后扶手包括这个牌照架都是可拆的，后减震带气瓶带摇架同样也是全可调的。旋转顶部的旋钮呢可以调节压缩阻力，下面调节回弹 阻尼，上面可以调节预载轮胎是振兴全地形胎，全地形轮组的配置呢，可以兼顾到公路通勤和非铺装道路骑行，但是如果你平常以玩乐多带不少的话，那也可以选择越野轮组的 刹车配置，前后刹车都是单向双活塞卡钳配单碟前刹的规格呢跟一般的小越野车差不多。 ok， 看到这里呢，我们就把积分这样车子细节给看完了。 吉芬的品牌囚笼呢，是国内一家生产两轮电动车的品牌，那像他生产吉芬这种电动越野车跟油车在特性上还是有一定区别的， 适合一些追求时尚，想要电动机这种比较迅捷比较爆炸的动力体验，喜欢玩乐，偶尔有代步需求。车友，那关于这样车子，如果你还有什么想了解，可以加 我们的微信讨论群进行交流，或者在我们 app 的车友圈中进行分享提问，那我们下期再见，拜拜。

号外号外！你见过纯电驱动越野电摩吗？今天我们要介绍的是国产首款纯电驱动越野电摩，来自于囚笼科技的暴风，并且还可以上牌，售价为四万三千八百元。 暴风搭载了囚笼科技自主开发的二十二点五千瓦中置电机，轮上扭矩为五百二十牛米，配九十伏四八安视高倍率三元里电，最高车速为一百一十千米每小时零至八十千米，加速耗时三点六秒五十千米每小时，时速下最大续航里程一百零五千米。 囚笼暴风在制动方面丝毫没有懈怠，前后均使用碟刹，而 abs 防爆死系统则会出现在法规道路板车型，这样的制动配置等级在电摩中几乎是很少有。同时囚笼暴风还支持经济、雨天运动和涡轮增压四种驾驶模式切换，这样的功能还真的是第一次在电摩上见到。

谁说电动摩托车没有乐趣的，今天给你介绍一个， 这还是我们国产的，这是来自囚笼的新产品，叫暴风， 而且最牛的是现在还可以上牌，除了通勤代步，还可以出来撒野。电机采用的是高速永磁中置同步，电机，是九十伏四十八安时的，大概有三十匹马力，但是扭距大到吓人，五百二十扭米的扭距， 整车驾驶起来就跟越野摩托车的价值是一模一样的。前后避震器的形成是二百九，也足够我们出来撒饮用， 各种的功能一应俱全，动力模式、运动模式与地模式和这个经济模式啊。然后还有 asr， 也就是潜力控制系统的，这个你又看到了吗？按下去有十秒钟的加力时间， turbo 按键。

大家好，这里是穷科技山东省经销商，我是你们的主播饼干。再次给大家征集一下青岛地区的车友们，如果说您拥有清风、疾风、暴风，或者是想要入手清风、疾风、暴风，但是一直想要找一台试驾车，或者去试驾土路黑富方以及城市台山公园的话， 咱们现在可有机会了。接下来呢，我会做一个统计，大家如果说在青岛地区想要参加试驾，想要参加活动的，可以进行报名，后台直接留言给我。 我们会在未来的两周之后举办一个咱们的青岛试驾会专场。大家如果说有朋友，如果说有身边的小伙伴，包括自己想要去试驾的，可以直接来报名就可以了。活动如遇爆裂味 活动，如遇恶劣天气或者是人数不够十人，则自动取消。白了个白！

啊啊啊 这个很稳。再冲这车是吧这车太直接了。这车也要加机油也要加机油。嗯，但是直接 哎。他这个为什么对那。哦 快吃。 这个对我来说就有点太大了，我感觉自己来说太矮了。是吗？你看两脚着地 这个就启动了是吧。对，就最最最小的那个档。是这个是这个吗？对对对啊，最小一个档。哎哎，等下先飞飞你好好 啊啊啊啊啊。 我就感受一下就行了。人家的车啊，没事，这也不是不是客户的啊。行，这种商家自己的啊。他是这个马上这个工信部的，马上下架了，要赶紧上牌哦。 他为什么咯噔咯噔的？这是链条吗？链条哦，这个链条他必须要松你知道吗？哦，飞坡下来的时候链条要直的话哦一下就崩断了。哦明白，我就兜一圈就行。 啊啊 啊啊 啊行，谢谢啊。嗯，小的那一款其实来的直接，动力也很直接的。对， 我看他们玩的就挺嗨的就那个小的对他们说他们说这里有，然后我就过来看看，这市区还是比较嗨的。他们现在在那个在市区。对，好像市区也 没电，晚上我看有有吗对那小的吗就跟电瓶车似的。啊啊对，谢谢啊就啊，那这个车也是你们自己买的了？ 给他上牌了哦，好好给隔壁老板他们，现在他车也不卖了吧。哦他自己玩哦哦哦， 这个我知道，就是那个最大的一款，就是可能会有点太大了。这还不是最大的一款啊不是最大那一款，这个功率是十千瓦的哦二十千瓦的哦。 啊，那这个就是疾风吗？这个应该是暴风了吧。我也搞不懂啊。这这这叫什么龙？我都不知道啊。囚龙，反正是。嗯，或者叫扎龙啊。 行，谢谢啊。嗯，再逛。

哈喽，大家好，回答一下最近你们问的最多的一个问题，就是电动越野车和油车的越野车相比，他有没有档位上的区别，以及如何操控档位。 首先就是我面前这一台叫做清风 x， 他是没有任何的脚上的档杆以及刹车脚刹的，刹车的话全部都是在手上，左手为后刹，右手为前刹，左手有一个码表，就和山地自行车一样，他会显示速度以及公里数， 不用担心像油车一样需要操控油离配合，需要通过转速的不同做一些动作，这个是完全可以用动力起头的。避风和暴风的话是四个档位， 清风多了一个倒挡多了一个街道模式，疾风的话是 spot eco 还有街道模式，这三个模式可以根据不同的轮上扭矩和动力进行调整，可以在不同的路段适应不同的玩法。那么多的是一个倒挡模式，是为 大家在领导越野的时候，如果不小心现车了，可以后轮通过倒挡进行扭距释放，把车扭出来更好的去脱困，这三款车都不需要离合的操控。