大家好,今天维修一台宝马三系车辆行驶公里九万一,客户报修仪表亮的一个大灯高度调节时效,然后还有一个雨刮器不工作,我们先看看雨刮器,现在打到自动挡,哎,他不工作,然后我们打到间歇也不工作, 但是不工作的时候,我们能看到这个雨刮壁啊,哎,他稍微往上弹了一下,哎,间歇性的弹了一下,然后我们又达到不同的档位,包括喷水啊,快速,他都不工作。车主告诉我啊,这个前挡风玻璃刚换过,从视频中我们也能看到,固定前挡风玻璃的胶带还残留在上面,所以我们先考虑更换玻璃需要拆掉的地方。 当检查这个雨刮壁的时候,就发现这里不对了,雨刮壁已经完全掉下去了,而且手一扳,他能很轻松的扳上来啊。再看这个固定螺丝,固定螺丝这里根本就没紧,只是手带上去而已,这个间隙很大,这个角 大家都看的非常清楚啊,你看我压一下雨刮壁,雨刮壁与转动机构,他的间隙非常大,这个螺丝只是随手拧上去,并没有把雨刮壁固定住。等一下我们直接把螺丝拧紧,然后再试一下雨刮,现在我们再来试一下雨刮,一切正常,这就是一个修出来的故障。 再来看第二个大灯高度调节,先验证一下故障现象,打开大灯的时候,左边自动调节,右边原地不动,通过电脑我们读到一个另信号超时,从电动图可以看出来,大灯的高度调节就是通过一根黄白色的另线控制的,然后我们直接找到这个,发现这根导线已经断,我们直接把线接上,并用烙铁把它焊接好, 做好绝缘,清除故障码以后,我们再试一下大灯,打开大灯的时候,左右大灯能同步进行高度调节,故障问题完美解决。
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啊?三系看到没有?大灯高度调整失效啊,然后这边一直亮着,这个你看把它关掉,你把它开到自动挡,他就一直亮,把它关掉, 关了还没,他有的时候他那个灯也会闪啊,也不说会闪,就说这故障灯吗?嗯,这个大灯高度调整失效,你们看一下什么情况?清洗液液位过低啊?咱也顺便给他一起检查一下。 好,现在现在我们看一下现象啊,故障码的话是这个左侧大灯驱动模块啊,水平调整调整不了了,故障码也是调不了,我们现在来看一下啊, 来开灯,把自动大灯打开, 好,这样这样这样,好观察,关掉打开好,他亮是能亮,但他不能调,我们看一下右边啊, 这样关掉,打开 看到没有?他这个能动啊,会动一下,再关再开看到没有,他这个能稍微动一点,但他这个就却不可以再来一次。关掉, 打开好啊,瞅瞅,这肯定是有问题啊,能亮是能亮,但是车主嫌他一直亮那个故障灯,他看着不舒服啊,就决定弄一下好了。关掉吧,我们看一下啊,这个灯他有打过胶,看到没? 灯角也烂了啊,说明这个灯肯定有问题,像这种情况的话,他一般这个灯容易进水啊,知道吧?现在天气好啊,是不是 他说不定有可能是这个灯弄过之后然后进水了,把这个模块给烧了,就他那个驱动模块, 然后搞这个的话要把前杠拆掉啊,然后把这个大灯弄出来,我们要把整个灯拆出来看啊,如果说单单掏的话可以从这边掏,但是我们要把整个灯拆出来,而且他这个雨刮也漏水,刚剪 检查是这个管子有漏啊?里面水壶没漏,这个杠里面这个管子喷这个水的,这个管子大灯清洗的,这个管子漏,给他拆掉看一下,这个杠已经拆下来了啊,然后漏水的话这边刚好看到这里,这里漏了 这个位置,这个这个管子破掉了,裂开了,这个痕迹就是留了很久的。 这裂开了这条管子,这个保险杠拆下来了啊?这是他的灯, 这什么鬼?这就是他的驱动模块,大灯驱动模块啊?来拆下来看一下,但情况就是这么个情况,这线接的大灯模块拆开, 这模块呢?模块不见了,这什么鬼?掉了下来就是这么一坨了,包着的。嗯, 呃,里面都断掉了两个插头。好的,给他打开看一下啊,现在就是这么个情况啊,这就是这个模块,他打这个胶布的话,我觉得应该是防止他进水吧?应该, 但是很可可惜啊,他这个有个烧掉了这里,嗯,击穿了 还是没用啊?问题是是不是这个烧掉了就是烧掉了?

两块钱就能修好的故障呢?有时候会错花两万块钱到底是技术风险还是道德风险?这台宝马三系呢,今天报一个呃大灯高度调整失效的一个故障, 两侧大灯的光线高度不一样,车主咨询下来呢,有的说要换大灯的模块,有的说要换大灯的总成价格呢在几千块钱到两万块钱不等, 最后检查下来是什么结果呢?就跟大家所担心的一模一样,现在方向基本上就是从这个呃插头到那个模块之间的那个限速,这个线我们怀疑中间应该是 断了啊。台上线路这个活了很多修理厂老板不愿意干啊,确实又花时间又见不了成效,关键呢钱还不好使,他不像更换一个配件啊,这个配件呢,看得见摸得着啊,该多少钱就多少钱,我们现在看这边,这边已经折断了, 就像今天这个故障,我们前前后后整段加拆装花了三个半小时,你说最后就是这么个线头,他破了接这个线头,各位,你们说这个钱该怎么收?

就是宝马的大灯驱动模块啊,他的作用呢?就是控制他那个日间行车灯啊,以及他那个大灯的那个调节功能啊, 他的作用主要就是这如果说没有这一块的话,小灯,也就是说他那个日渐行程灯也是亮不了的,那些都不能正常工作,你看之前他那个是脱掉的,而且这块板子是用那个电胶布给他包起来的,就缠了一圈。包胶布嘛,防水这个芯的话,你看 都是一整体的啊,然后这上面有块盖板也送来,防止这些什么灰尘啊这些记录的啊,这就是他这个新的全新的发的一个,因为 这个车主他比较着急用车,所以我们就把前面的大灯喷水管给他换完之后就把前杠装了,装完之后给他恢复好,就让他先开着,现在的话就是直接拆内衬,从这边换就好了。 一样的,换这个驱动模块的话是不需要编程的,但是一定要匹配,必须匹配,如果不匹配的话还会再报故障码。 七个是不是? 不记得是不是啊?那明天给你带回去吧。 okay。

来来来,今天我们看一个大灯高度调节摄像,各种的灯光报警在车里面,然后一般情况下就是我手里面拿这个大灯驱动模块有问题, 但是在换这种模块的时候,一定要拆开这个灯下来检查一下这个灯有没有进水的情况,要不然换一个模块搞不定哦,晓得不?

来来来,今天给你讲个这个宝马五系大灯的通病,当我们打开这个大灯开关的时候,把这个大灯高度调节失效,就这种大灯驱动模块坏了, 这是先机针,里面有水雾,水器进去了之后这种变形模块就容易被腐蚀,有时候力,有时不力,换这个就可以搞定了。

当初学修车是因为喜欢,顺便想改善一下生活,现在喜欢变成了职业,而生活却不是自己想要的样子。

宝马车辆的灯光报警你有遇到过吗?五系最常见的一个就是高度调节失效,今天我们就以这台五系为例给大家分析一下。这是一辆一三年生产的老款宝马五系,我们上车之后发现了各种灯光的报警,有转向灯失效, 小灯失效,近光灯失效,还有大灯高度调节也失效,现在我们在接上电脑看一下,我们进行了电脑诊断,电脑诊断的结果是大灯驱动模块内部的故障,现在我们到车上去看一下大灯驱动模块, 大灯驱动模块我们已经拆下来了,我们可以看到这边已经被烧死掉了,而且有腐蚀的痕迹,所以这个问题肯定就是这个大灯驱动模块。这个大灯驱动模块是很贵的,但是某宝上很便宜,我给大家看一下原厂的盒子是长这样的,我再给大家拆开看一下。 车上的模块换完之后都是需要编程的,现在我们用这个宝马工程师电脑 exces 给他做个编程连接车辆,然后读取车辆的模块,选择色码,模块 扣定就是色马,像这样绿色的就是色马,完成了,如果你的车辆也是宝马五系,出现了灯光报警,一会好一会坏的,首先检查一下大灯驱动模块,我是修宝马的教师,你的车有什么问题评论区留言,下期为你解答。

今天给大家讲讲宝马五系大灯的通病。当我们打开大灯开关的时候,仪表显示大灯高度调节失效,这时不要着急。故障原因是仙气灯里有水雾,存在腐蚀控制模块的线路板,这时更换大灯控制模块即可。


又来了又来了,又一台了,之前跟你们讲过,你们没认真听,今天又来一台了,走,我们去看看什么情况。来,我们来看看这台车,这边日间行车灯亮着的,这边也不亮, 这台也是一三款的 f 幺八,我们来看一下,现在噔噔噔爆了好多故障码, 左前转向信号灯失效,左侧停车灯和日间行车灯失效,大灯光线高度调整失效。啊,是不是很眼熟?对, 跟前几天过来的那台车一模一样,外观也是,外观颜色也是一样的,就是这台内饰不一样, 打转向灯也是一样。那我们现在还是来拆缸换掉它, 然后刚好车主的这个大灯的喷水支架坏掉了,我们等一下也顺便把它换掉。 也不是原厂的卡扣,这个也不是,这个就是这个是原厂的卡扣。我们来看一下拆下来的这个驱动模块,你看这里这个位置,还有这里都有点古诗氧化的迹象了。 哎,我记得我是有三个驱动模块的,怎么只剩下一个?是前天装了一个,怎么只剩下一个 驱动模块装上去的哦,先把插头插上去测试一下,现在目前看来是一切都是正常的呢。我再来车上看看有没有故障吗? 下次记得换灯泡,要把灯盖拧紧啊,现在显示无异常了,给灯光学习一下, 故障码删除一下,顺便给他刷个隐藏搞定。

大家好,我是修宝马的老王,我们一起来分享一个很有意思的问题。这是一辆底盘代码为 f 三十五的三系,他是带了自身大灯的,这个配置可以看到点火开关打开的时候,灯光会上下动一下,车主反应什么问题呢?就是这个灯不关怎么调, 他的灯光始终是偏低,问题在哪呢?就在这个东西上,这个是一个高度传感器的测量感,他通过这个感和传感器来测量车身的高度, 这个杆子已经断了,这样就会错误的显示车身的高度,这样就会造成电脑使劲的给灯光调低,看现在换完杆子之后,灯光高度立马就不一样了。

一系 f 二十大灯高度调节失效,仪表盘报警精简,侧面线通讯失效,判定大灯内部限速问题。由于限速无法单换,需要更换大灯总成。我们重新在模块位置飞线做好密封,驱车问题解决,一下子又省了好几千。

宝马一系改装完大灯后,中央显示器报故障码,灯光光线高度调整失效。这是我们合作的一家修理厂,通过它的描述,车辆是进行了大灯的改装,现在只要不报警就行。我们用电脑读取当前故障码, 八零四一 b 六水平调整系统损坏,这种故障只需刷个隐藏即可解决。我们远程接入对灯光电脑刷隐藏,刷隐藏后故障提示消失。如果有一天你遇到同样的故障,后台私信免费获取解决方案。点赞加关注,修宝马不迷路!

宝马叉三客户包修,胎压灯点亮,然后水平控制高度,启动损坏,然后以及多个小关灯同时点亮。那我们看一下光线响啊,就是启动之后, 然后这边提示胎压报警,然后这个灯会点亮,然后这里还会亮一个小扳手,这边提示胎压故障,然后在我的座驾里面看车辆状态 的车况检测系统里面会爆一个大灯,光线高度调整损坏,还有个胎压报警系统,同时故障,让我们看一下故障原因,然后给车辆接上我们的诊断仪,然后读下故障码, 这是你独裁的故障码,可以看一下,都是关于高度信息的,一个车辆高度发射起无效, 拿一个水瓶,这西红柿领还有个高度传感器,断路,短路这些故障麻花,其实我们只要维修好这个高度传感器,这个信号啊,这些故障都会好的。接下来我们检查这个,他为什么会把我断路跟短路啊? 故障现象就是这里线断掉了,然后被这个平衡杆给磨断掉了,现在我们把这个地方重新包扎好之后,线速记好,重新包扎好之后,然后我们再试一下,看下故障有没有解决, 现在我们的师傅啊正在把这根线进行处理啊,期待处理后的效果,哈哈。让我们一起来接着往下看,然后现在线路修复完毕,然后电压恢复正常,有五步了,之前是没有的,现在一切 ok, 然后可以测试测试, 现在底下已经全部处理完了,现在让我们启动试一下,看看会不会有那些故障。 ok, 很明显啊,现在仪表上是已经没有任何故障灯了,提示都正常,然后再看车辆状态,车辆状态也是 ok, 无异常, 包括我们这个胎压暴力系统,现在也已经是可以正常启动了,可以正常使用了,之前是都不可以的,大灯故障也没有了,然后搞定, 让我们上路试下车,然后现在试一下车,模拟车主的用车环境啊,试车十分钟,一切正常,没有任何问题完美解决,客户满意的把爱车开走了。

小磊,你看我这车灯照的太低了,晚上什么也看不见。近光灯正常的距离大概在七十米左右,就是最标准,近光灯太低会影响我们的行车安全, 近光灯太高也不行,这样的话会照到对方的眼睛。那怎么调节呢?小磊,要不你帮我调一下吧。车内的大灯调节高低,零是最高,五是最低,现在是最高的状态,我们需要从大灯上调调的时候啊。首先把车顺直车头最强三米左右,测量原车大灯高度,一般轿车在七十公分左右, 找到大灯后部的调节旋钮,顺时针调高,逆时针调低,调至灯光低线低于原车三公分就可以。地主在调节的时候把室内的电动调节放到中间档位,这样以后方便调节。