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这些年,头发是越剪越短,胡子是越挂越长,我曾经青涩的脸庞,也终是布满了世俗的沧桑。性格不再张扬,脾气不再倔强,也不复当时的模样,他们说这是成长。

手动消除故障码方法,第一步,打开点火开关不启动。第二步,等待三秒钟。第三步,连续深踩油门踏板五次,第五脚踩住, 等待十秒。观察仪表发动机故障灯闪烁,关闭点火开关,等待三十秒以上,再踩住刹车,启动发动机故障灯消除。记不住的点赞收藏!

到期枯萎,车主注意,你的车是不是热车就锁档提速无力?这是六二 t 变速箱典型的同病,别盲目大修,花冤枉钱!师傅精准检测病根就在电磁阀高温工作失灵导致锁档保护, 更换原厂电磁阀即可彻底解决无损维修,省时省钱更靠谱,专业质保,换挡恢复平顺!同款故障评论区留下车型问题,我来帮您解决!

道奇酷威仪表亮 abs 和防侧滑故障灯, abs 模块爆码, c 二二零零杠四十九防抱死制动模块内部杠内部电子故障,现在维修芯片涨太贵了,更换拆车旧 abs 泵最省,换完汇报码原始 vin 不 匹配丢失, 需要在 abs 模块特殊功能里做一下初步化, 就能清除这个码了。更换刹车油并确保排出空气, 搞定好耶!

当我们骑车的时候,在路上车不走了怎么办?一条视频来告诉大家怎么解决啊?首先第一条,如果是这车是 p 档的时候,来快快快, p 档解除不掉的时候,打开九号出行 app, 点击更多功能,把乘坐感应和驻车感应给它关掉。 如果还是解除不掉,把空开关掉,这里有个空开开关,然后这个时候呢,座筒钥匙一定要放在外面哈,要不然座筒就打不开了,车也启动不开了。 如果是仪表上报十四号故障码的时候,我们该怎么做呢?打开九号出行 app, 点击更多功能,有往下滑,这里有个油门转把的一个校准啊,我们点开以后,按照这个提示校准一下转把就可以了, 再关掉空开两分钟再启动开,你再试一下。还有一个就是仪表上报十五故障码的时候,我们冬天很多朋友用挡风被,是不是刹车地这个地方容易卡住,一旦被卡住的话,他就会报十五故障码啊,如果是这些我都操作完了,还是不好。打开九号出行 app, 这里有个服务,点击服务以后呢,这里有一键报修,点开以后呢, 我们可以找到周边的门店来去报修,然后就会有服务人员给你打电话。

克莱斯勒酷威幺三年款,现在走了二十二万公里。这个车开过给我的时候呢,是仪表亮过了灯,然后路档会顿挫, 跑起来油门哼到两千多转才跑一点点,像蜗牛一样。很明显这个就叫锁住个档不跳档。因为这一款变速箱呢,是六 a t 变速箱啊,维修的问题我们一波三折。这个呢叫变速箱电脑版,我们把它去维修,修上去跑了大概一周吧, 又出现问题。修的东西也不能说绝对,有时候好,有时候不好,后面跟车主又曾经沟通,要不就换掉吧,就别去修了,因为修的毕竟不稳定,他电子原件比不过这个原配的,车主也能理解,他说好可以啊,那就换掉吧, 所以后面就沟通换,换完后面又从广州直接寄了过来,他要需要匹配编程解防盗,这是不是一波三折?说真心话是很不容易, 也是一种高技术的一个行业。就好像这个电脑版一样,你解防盗解的好还好,解不好连发动都发动不了,找不了车,马达都不动。如果说 这个问题,不去维修,继续这么开会把电箱开报废,为啥呢?你可想而知,这个车两动都啊,很重啊,是吧,本来原本是一档起步的,你现在四档起步, 跑起来就四档。变速箱是不是高速档在起步在行驶也是不会报废,所以它维修的早,就避免后面的拖车现象。那我再说一下,这款车是这个电脑版的通病。第二个通病,这款变速箱呢,它会经常出现一个入档顿挫, 升档顿挫,降档顿挫。为啥会顿挫呢?是因为里面的一个离合器骨特别容易磨损,一磨损它会产生泄压, 一泄压他间隙就大,所以就有冲击。我分享的呢,说是在我经常能碰到的啊,这些通病,你看你的是不是这一款车型?有这种车型你可以在评论区互动交流。

哈喽,大家好,我是江南浩哥,那么这几天放假啊,这个又有很多人私信我,关于他这个车子为什么没有动力啊?我想猜啊,也猜到了,大部分都是出现了这个死亡代码, p 零六 d e 啊, 出现这个死亡代码之后,这个仪表会出现动力降低,动力限制啊,就开起来就涡轮车变成了自习车,只吼不跑啊。这种情况那么症状轻一点的话,停下车熄个火,等一会他应该就恢复正常了, 那稍微严重点的话可能需要消个码。呃,出现这个情况呢,主要还是我前面说过啊。主要还是这个机油泵的问题啊,国五的机油泵,它这个弹簧是比较短的啊,然后材质的话它是容易, 可能公里数大点的话它就出现技术疲劳啊,因为本身这个 l t g 的 这个呃,机油泵啊,它是可调式的高低压可调式的机油泵啊, 然后他在尤其是在高速巡航,高速低转巡航的时候就是昙花,如果长度不够顶不住的话,他很容易触发这个电脑保护啊,就会出现动力降低。所以说解决这个东西啊,很简单, 只需要换这个加长的啊,材质也是加强的,就能解决这个问题啊,但市面上有很多,我看市面上有很多那种那种材质的,应该是不锈钢材质的。呃,这个这个材质最好是不要去用啊,因为 材这个不锈钢材质的,他抗疲劳很差的,用不了多久他就不行了。这个碳钢的话, 它是抗疲劳非常强的啊,强度也是非常强的,适合这种网幅运动的啊。 所以说换了它就能解决啊,但前提我是说换了换它呢,前提就是你要判断, 你要判断你这个电子阀还有机油泵它是不是真的坏了。其实我们就不要去 去去拆啊,装啊这种东西,只要去看一些数据流啊,要看一些看一些数据就能检测出来,比如说我们如何如何去判断那个电磁阀有没有好坏,那么很简单啊,我们在电脑里读取他那个数据流,然后找到机油压力电磁阀, 找到这个,我们根据油门的开度啊,在行驶中我们呃高低转啊,这种去切换的话,你看这个 电磁阀,机油压力电磁阀,他有没有开和闭的动作,那么他有这个动作了吗?说明他肯定是好的呀,就没必要去换他了,因为换个原厂的话要七八百块钱,我觉得这个钱也没必要浪费啊。其次就是机油泵啊, 旧泵如何去判断好坏,那么我们这里像有些可能是没有刷这个隐藏啊,他是不显示这个机油压力的,那么还是要用电脑去读,然后我们根据油门,比如说现在是一百多两百多,是吧? 然后我们踩一下油,他转速能跟能上去,像原厂的规定的话是一百四怠速热车情况下,那这个机油温度九十四,水温的话,这里也有九十多啊, 能达到这个怠速的话能达到一百四以上,那么就没问题啊,然后我们踩到两千多转,他有个两百多三百的样子, 呃,那么这个机油泵的工作效率就是有的,他的供油是没问题的啊,所以前提就是这两个就是他是没坏的情况下,再出现这个问题的话,那么你大概率就可以换这个东西, 这东西不贵啊,但是能解决你的大问题,没必要再去换机油泵。嗯,更换旧压力电子阀去大拆这些东西没那么复杂啊,这些弯路就没必要去走了啊。 嗯,我还是因为最近确实是私信的比较多,因为每到假期的话 像五一啊。是是呃,国庆啊,这种节假日特别多,我想很多人还是不知道,所以说今天我再发一期视频,就关于如何解决这个问题啊。更换这个机油泵弹簧的, 这只需要拆这个大油底壳啊,我们大油底壳拆掉之后就可以直接更换它了啊,这个工时也不是很很复杂的啊,拆大油底壳更换就行了。 呃,更换的时候一定要注意它那个,因为它里面有可调试的这个拨片了啊,我们装装的时候一定要装到位啊。还有一点就是本身你机油压力偏低的, 就是偏低的话,嗯,他更换他不是是解决不了你这个机会来偏低的,他只能是呃,在你巡航的时候能够稳住压力,不会让电脑误判啊。 你原先就压力多少他你换了这个之后也差不多就是多少啊,如果特别低的特别低的话,如果压力不稳,特别低的话,你就考虑到内部是不是有泄压了啊,那你就可能是,当然如果不是很严重的话, 你更换这个东西随便开啊,我们除了随便开的前提就是机油润滑能够满足,我们就要看机油压力能达到那就没问题,如果是特别低,低于一百以内的, 呃,怎么说呢,可能是润滑可能是有一点影响啊,那你就要看检查内部的问题啦, 这大小瓦泄压平衡轴这边啊,就很多这种,像我们这个车的话有很多,就是公里数一大之后。哎,什么凸轮轴,这个瓦盖啊,这都有可能泄压的地方,那个你就要去 呃,去拆装去去找问题了啊。 ok, 呃,今天就聊到这啊,因为最近确实很多人私信我这个问题,我今天特别再出一期视频啊。呃,这个东西 就是遇到这种问题的啊,就我前面说的,你可以排除这些问题,然后最后剩他的,那你就把它换了,大概率啊是能解决问题的。 ok, 那 么今天就说到这里吧,就是有问题的也可以私信我啊,感谢大家的观看,我是江南浩哥。

这台车是云内 d 三零的发动机,我们经常会看到这样一个故障码啊,压差传感器软管故障,我们这个如果翻译成中文呢,就是软管这个故障码是怎么报的呀?原来这压传感器坏了,现在换了一个好的压差传感器,它就不停的报这个当前故障码,你就算现在把它清掉,然后你打着车再熄火,你再打开钥匙门,它就又出来 换一百个压差传感器,这个问题你都解决不掉。我来跟你说一下这个故障码的报错的这个原理,原来的时候信号电压可能就是在一点九伏左右,然后压差是三百五十 百帕,因为这个压传感器的问题成了我这个车频繁的再生。然后呢,我现在换了一个新的压差传感器,这时候呢变成零点五伏了,但是这压差变成负二十一百帕。 我们首先要知道一个原理,就是压差传感器是会自学习的,他学习的时候是在什么时候学呢? t 幺五下电之后开始学的,因为你 t 幺五下电之后,你的压差绝对是零,这时候他学到了一个数值,我换了一个新的之后,这个时候呢,我就恢复到零点五 是零百发,但他原来学了一个错误的值,比如说学到了一个零点五五是零百发,那这个时候我换个零点五的,他就是一个负二十一百发啊,就是这样一个原理。

今天的话就来给大家讲讲咱们柴油电喷发动机上非常直观重要的几个传感器及执行器,而且当他爆出故障码,咱们该如何快速维修诊断。那首先在我手里拿的这一个的话,就是咱们这一个进气压力温度传感器, 然后的话它的主要作用的话就是用来监控咱们整个发动机的一个进气量来报给电脑板,然后电脑板的话通过这个进气量换出相对应的空油量,一旦这个传感器出现问题过后,导致它监控的数据出现失真的情况, 会导致咱们车辆出现冒大黑烟或者是动力不足的情况啊,那他报故障码的话,一般就会报啊这个进气压力温度传感器超上限低下限 或者是开路短路。那读到这种故障码的话都是干什么?大家可以看到它上面的话会有四根线,都是第一时间找到咱们这一个电路图啊,电路图上面的话,大家可以看到它有三个五伏的一个零伏,也就说这四根线,咱们把它的插头拔掉,然后量到了开路电压的话,必须是有三个五 和一个零伏,那如果咱们量到电压不对,那就顺着电脑版几号几号帧角去找他的一个线路,那如果这一个电路对了,还报这个故障码的话,那就是这个传感器损坏了。那咱们在维修柴油电奔车的时候,先要排除的就是电路的问题,电路没有问题的话,那就是只剩传感器的 问题了啊,那还有的话就是这一个,这一个的话是咱们这一个油路上的眼睛鬼压传感器,然后它的主要作用的话就是用来监控咱们整个 高压共轨管里面的实际油压来报给电脑板啊,一旦这个鬼压传感器出现损坏,导致他监控的这一个鬼压不高不低的,就会导致咱们车辆出现偶发性的熄火或者是偶发性的限速加不起油 啊。然后这个鬼压传感器大家可以看到它上面的话会有三根针角,然后它报故障码的话也是报这个鬼压传感器信号漂移,或者是鬼压传感器超上限低下线开路或短路。那咱们读到这个故障码的话都是干什么?都是找到咱们电路图上它的一个开路电压,这个鬼压传感器的话是有两个五伏,一个零伏的一个开路电压,那咱 再把这个轨道传感器插头拔了的时候,量到的这一个电压的话,必须和咱们电路图上的一致,那不一致的话那就是电路的问题,直接去检查他的一个线路,如果一致而且还报这个故障码,那就是传感器损坏而导致的。那大家在维修这个轨道的时候一定要注意看看里面的这一个插头是否 腐蚀了,还有针脚是不是接触不好,导致它爆这个轨道传感器信号漂移啊。那咱们在维修柴油电奔车的时候,有电 图的话很重要,会看电路图的话也很重要,那还有家人们没有这一个电路图的可以点击视频左下方链接购买。正面的话非常的全面,基本上市面上常见的百分之九十的电脑版的话都在上面的。所有博士系列的,还有康宁斯德尔福日本电装的啊, 还有咱们这一个天然气的后处理系统的所有 d c u 的 一个针脚地,他的一个针脚地图,还有咱们这个其他不常见的啊,咱们小新卡上配的这些电脑版以及非道路的啊,农机上面的话全部都会有。那有需要的家人们可以点击视频左下方链接购买此学习资料啊!

五月三号顺丰特快到货啊,这是甘肃省兰州市城关区啊,邮寄过来的标志血藤一点六 t 低功率高压油泵啊,还有 ds 的, 现在开包。这是昨天发的,今天到我们吉林长春。 嗯,都是报故障码 p 零零八七,燃油回路漏过压力蓄电池 p 零幺七二,浓度调节 p 幺三三六,燃烧失火 p 幺三三七 p 幺三三八,到 p 幺三四零,燃烧失火喷射器卡死,都是这款高压油泵引起的通病啊,别着急换喷油嘴, 好多同行因为这故障把喷油嘴都给换了,实际上都是高压油泵引起,换了也白换啊,火花塞线圈,喷油嘴全都换了。就高压油泵问题看一下编号,五九七九都有编号,虽然每天到货很多,但是发过来发过去都不会差啊。 都有编号,这是昨天甘肃,这是兰州发的,今天到我们吉林长春。现在加急维修啊,修好一台省三千多米,两车抖动加没劲,都这款通病啊,现在检查 还有宝马迷你报零二 c 零幺,燃油高压可吸力压力过低也都这款高压油泵引起的通病,现在维修。 五月三号今天到货的高压油泵维修好了啊,这是甘肃省兰州市城关区邮寄过来的标志雪铁龙一点六 t 低功率高压油泵。维修完毕啊,一会打包顺丰兄弟上门取货发走。这是用的顺丰特快, 都是 u g 过来维修标志雪铁龙一点六 t, 还有 d s 五 d s 六一点六 t。 雪铁龙的报故障码 p 零零八七,燃油回路油轨压力低于设定值 p 零幺七二,浓度调节 p 幺三三六,燃烧失火 p 幺三三七, p 幺三三八到 p 幺三四零,燃烧失火,喷射器卡滞都这款高压油泵引起的通病啊,别着急换喷油嘴,好多同行因为这故障码把喷油嘴都给换了,实际上都是高压油泵引起的,火花塞线圈都给换了,换了也没用。嗯,都可以维修高压油泵。 嗯,我这基本上都是当天到货,当天修好,当天发过去,不耽误用车时间。这是昨天从甘肃, 这是兰州发的,顺丰特快,今天就到我们吉林长春,今天修好,今天发过去,不耽误用车时间啊。 国内除了新疆和西藏稍微慢个一天半天的,国内基本上都是隔天就能到顺丰特快。还有宝马迷你报零二 c 零幺,燃油高压可信度压力过低,都是往高油泵引起的通病都可以维修。迷你迷你酷跑 都可以啊。现在打包,等待顺丰取货发走上车就好。打包完毕,严丝的啊,一圈胶带都缠上了。等待顺丰兄弟上门取货发走,这是甘肃兰州的啊,发走标志,驱程一点六 t 嘎油泵邮寄维修上车就好。