特斯拉报过保险第二年报价贵多少

车辆出险以后，第二年保费是怎么算的？我们维修金额达到多少？走保险比较划算，正好前两天把车子给修了，今天就给大家好好汇报一下。好吧，记不住的一定要点赞收藏，希望大家用不上，但别用到了以后找不到。 ok， 我们先讲讲交强险，在没有出现 人员伤亡的情况下，出险一次，第二年保费维持不变。出险两次以上，则保费会上涨百分之十，当有人员伤亡的情况下，会在这个基础保费的前提下上涨百分 三十。如果说你没有出险，则第二年他会优惠百分之十，以此类推嘛，最高优惠百分之三十就是连续三年。按保险公司这个逻辑来看，就希望我们小钱就不要报了，钱要花在刀刃上，那么我们这个维修金额要是没有超过一千五，就没必要报保险了，不然来年出险了也不划算。大家还有什么疑问，欢迎在评论区留言关注我，我们下期再见！

大家都知道车商的保险贵，那么在我出过一次事故的情况下，第二年的保险会有多贵呢？我这台高性能的摩托三是二二年的一月份提车上的保险，当时我买的是平安保险，一共花了八千两百六十六块九毛八。后来出了一次事故，我全责保险，双方一共是理赔了四万两千五， 现在我要续保了，平安给我的报价合计是七千一百五十七。在我出过一次险，并且保险赔付了四万多的情况下，保险比第一年便宜了一千出头。因为我出过一次事故，交强险的价格也没有降，还是九百五，便宜的一千呢。主要是在车损险上，车开了一年贬值了，所以车损的保额降低了一点点。 总结一下，第二年保险的价格主要看的是出险次数，像我这种一年只出了一次险，那价格是不会上涨的，如果说没有出险的话，价格就会相应下调一点点。所以我建议大家，如果说是小磕小碰修一修只要几百块的话，就不要出险了，不太划算。

特斯拉第二年的保险续保到底贵不贵？保费大概在多少？以我这台后轮驱动版本的特斯拉 model y 为例，目前准备续保，但还没有续，不过已经有保险公司给我报的价格，我也在对比参考。 我这台车首年的保险大概在七千一左右，每个区域的价格都有所不同，不过各个区域首年的保险价格大概在六千多到九千多不等。然后我们再来看一下保险公司给我报的第二年续保的费用，可以看到我的车损险保费是四千两百六十三点零八， 第三者责任险两百万，保费是一千一百三十八点五七，然后其他的保费是三百六，最后再加上交强险的八百五十五， 合计一共算下来需要六千六百一十六点六五。我的这台车没有出过险，所以目前这个价格相较于首年的保险费用其实没有便宜多少，不过在这个价格的基础上还有一定的优， 包括一些赠送的服务，最终保险公司给我报的优惠后的价格是五千九百六十六，这里同样根据每个区域的不同，也会有一定的差价。 最后问一下各位小伙伴，你们第二年的续保费用在多少？包括建议选择哪家保险公司，如果还没有续保的小伙伴可以关注我，接下来我会对比其他的保险公司，包括也可以直接推荐我选择哪家的保险更好。

你买电车省下来的油钱都会贵在保险上面，这句话是不是很多人都说过？那么特斯拉魔都无爱第二年的续保到底要多少钱？是不是特别的夸张，特别贵呢？ 今天就来看一下。朋友是去年买的一个摩托 y 的标序，当时的价格是三十一万六千九，买在山顶上妥妥的大冤种。第一年的保险买了七千七百多，然后返了大概八百多块钱，折合下来六千八百多，现在要续保了，我们来看一下他的续保保费是多少？ 商业险保费四千六百三十三，交强险八百五十五，没有车船税，但是他有一个驾乘保保费两百八十八，折合下来一共是五千七百七十六块六毛五，返多少钱？一共是返一千块钱，返完点以后的保费是四千七百七十六块六毛， 你们觉得这个价格贵不贵啊？这个价格出来以后，是不是啪啪啪打那些说电车保险特别贵，特别夸张的那些人的恋爱，而且这是台特斯拉风口浪尖的车型，才四千多块钱， 大家可以晒一下二十多万的油车第二年续保的保费是多少钱？我们可以跟这个特大的摩托外来比较一下，看看油车、电车第二年的保费到底差多少钱。

都说电车的保险贵啊，我们第一年是八千五在杭州保的，现在马上又一年了，我们需要续保，然后大家带大家看一下第二年的保费需要多少， 我们收到了好几家报价，价格都在五千多，然后减去房点的话，差不多都是在四千五到五千之间啊，果然网友们说的没错，省下的电费都交保险了，然后我们选了其中的一家，大家可以猜猜看是哪一家啊？最终我们的保费是在五三二六， 并不是五三六啊，然后返，然后返了七百八的那个某东的卡，还送了一面油漆和全车的抛光， 刚好可以帮我们车上的划痕处理一下，相当于算下来的话差不多四千五百多。第二年的保险，然后三者是三百万的，然后还有一点很重要，就是我们去年一年是没有 出过险了，所以你们觉得这个电车的保险贵吗？

车辆出险一次，第二年保费到底上付多少呢？我们出险金额达到多少，走保险更划算呢？今天就给大家好好算一算，点赞收藏，盼着你用不到，但用到的时候别找不到了。我们以五座家庭用车为例，首先算一下交强险， 交强险的基准保费是九百五十元，如果我们不出险的话，每年会下浮百分之十，最高下浮到百分之三十，也就是说每年会优惠九十五，我们最低保费会优惠到六百六十五。 如果我们出险了，出险一次有责任，但是没有人员死亡的，这个是直接恢复到基准保费九百五十元。出险两次及以上有责任的事故，是基准保费上浮百分之十， 也就是一千零四十五。如果有责任的，并且又人员死亡的，是直接从基准保费上浮百分之三十，保费是一千二百三十五， 这个是交强险。然后我们看一下商业险，我们新买的车，不管是新车还是二手车，第一年都是基准保费，如果不出险的话，每年都会下浮，前两年下浮百分之十五，第三年下浮百分之十，最低下浮到百分之四十，也就是打六折。但是商业险和交强险不一样， 交强险是你出险了之后，出现一次直接恢复到基准保费，但是商业险的话，他是往上递增恢复的，不是直接恢复到基准保费。商业险是根据几年内出险几次计算出对应的系数进行打折的。另外交强险和商业险他两个的优惠系数是互不影响的， 如果你走交强险理赔的话，也不影响你商业险的优惠系数那么多少钱走保险更合适呢？像我们的交强险最高优惠百分之三十，也就是最多可以优惠二百八十五元，如果你的定选金额在三 百以内，建议你自费承担就可以了。如果三百元以上低于两千元的，直接走交强险进行理赔，这样对你来年的保费影响是最小的。如果超过了两千元， 两千元以上的部分，再走商业险进行理赔就可以了。不过这里有一个前提，那就是只有财产损失，没有人伤我说兄弟了吗？有疑问的在评论区提问，关注我，为你解决一切开车难题！

都说特斯拉的保险贵，电车的保险贵，那刚好我的特斯拉呢，刚续保了，给大家看一下我的 model y 和我们当年同一批车次的车友们，第二年的续保啊，都是什么价格， 看看到底贵不贵。那我在广州的保险呢，第一年是八千八百八十三元，虽然交了九千三百八十三元，但有五百元的返现卡，而且包含了交强险在里面， 所以我总共最终是八千八百八十三元。其中很多江浙沪珠三角的车友，基本上都是七千多到九千多不等， 一线城市的相对来说就会贵一点。那一年后，我们来看一下现在的续保价格，整个保险包含了交强险，还有一份加强意外险， 三者是三百万，价格是七千两百七十三元，扣掉返现一千八百五十五元，最终是五千四百一十八元。群里面还有很多广东浙江的车友 的价格，甚至有些做到了四千八百多。当然大部分没有出过险的车友啊，都是五千左右，出过险的咱们就另算，毕竟每个人的出险情况是不同的。有个非常有趣的事情啊，我们当年这批三十一点六九万，最高点购买 model y 的大韭菜，我们的车损险现在是二十九万多， 就是说如果我们这批车要是谁的车报废了，那可以拿到二十九万直接换一辆现在全新的二十六万的菠萝 y， 还可以回血三万。 之前的台风天里面，群里面有车友就开玩笑说啊，大家团建去福建泡水换新车啊，哈哈哈哈哈，那真实的数据呢，就是这么多了，我个人觉得呀，电车续保价格并不比 同级别的油车贵多少。那你觉得特斯拉的保险贵吗？我们评论区见。关注我带你了解更多特斯拉和电车的知识，我们下期见。

都说新能源汽车的保险贵，特斯拉的会更贵，刚好这辆小歪该续保了，咱们看一下他第二年的续保保费到底多少钱？除了这四条轮毂在停车的时候被马路牙子刮花，右前门磕了一个坑之外， 这辆车一年之内是没有出过任何保险的。提车之前都说特斯拉是一体压柱的车身，他的维修费用比较高，目前还没有用过。在清明节的时候，在洛阳遇到一个小歪的车友， 他提车第三天上完保险，然后就把底部的电池冷却液管给弄断了，走保险 换下来好像是花了十三万多，目前还没有维修过，不知道他的维修费用贵不贵。最近有三家保险公司进行报价，分别是交强两百万的三责不进免赔加私 乘客的座位险、在家医保外用药。安安给出的一个后返价格是五千两百多，不得不提的是，安安这个小姐姐的服务是真的好。另外一个是太平洋的小哥哥，给出后返之后价格是四千九百多，但是仔细对比这两张保单的话， 安安车损是按三十一万多计算的，太平洋是按三十六万多计算的。不太懂保险有懂保险的没？是不是这辆车如果在路上 完全撞报废，安安是按三十一万多进行赔付，而太平洋是按三十六万多赔付。 最终是在特斯拉的版喷中心买了太平洋的保险，花费四千八百六十五块，你觉得这个保费贵吗？如果是同价位的油车，在保险的项目相同的情况下，他的保险又该是多少？

特斯拉发生事故时候维修到底要花多少钱？上周我的车被撞了，当时我目测左边两个门和下边梁是需要更换的，因为他们是铝的，没有办法修复，现在车已经修好了，果然更换了两个门和下边梁。 这是这一次的维修签单，我们看一下第一张工时项目九条的工时费，一共是十六个工时，价格是三千一百二十九，这张就是配件的费用了，我们看一下左边的两个门，每个都是五千五，密封条六百一根，下边量修复的价格是九千八 八百八十二，左前门玻璃升降器一千六百五十，门内支架两百三十四，迎宾踏板两百一十五，还有一些胶水呀，加起来是九百。门内的这个结构铆钉二十块一个，一共一百六，配件的费用合计是两万五千六百七十一，再加上 公示费，这次维修的总计费用是两万八千八。哇，还好买了保险不用自己掏钱。看到这里肯定会有人说，明年你的保险肯定得涨价了，其实 不一定哦，如果你不知道特斯拉第二年的保险到底要花多少钱，如果你不清楚影响保险价格的到底是出现次数还是出现金额，可以关注我下期视频，我来告诉你，特斯拉第二年保费涨价的逻辑到底是怎样的。

本期主要聊聊特斯拉第二年的续保费用是多少。我这台特斯拉毛豆外，首年在特斯拉门店购买的全险费用是五千八百八十三点一三，第三者购买的额度是三百万，本年度没有出过险。二零二三年一月份我咨询了第二年保险费用，几家保险公司给的报价大约是四千一百到四千三百元， 第三者都是按照三百万计算的，也是包括了价成险。一月底的时候我朋友联系我，让我去太平洋购买车险，太平洋给我的报价是交强险八百五十五元， 商业险两千九百九十点八七，驾乘险两百八十八元，合计四千一百三十三点八七元，并且返回七百五十一元，是付款后立刻返，优惠完的价格是三千三百八十二元。特斯拉第二年的保险续保到底贵不贵？ 你们的保险是多少？不管是油车还是电车，一年之后的用车成本哪个更划算？咱们评论区见，请记得关注我！

以前大家是不是一致的认为特斯拉的保费很贵，特别的贵，那今天呢，我们卖了一台二一款的 model y 的长续航，然后我们帮客户呢买了一个保险，来看一下这个特斯拉的 model y 第二年啊，他的保费多少钱？来 看一下这个客户，他是一个外籍人士，他用的是护照买的，那保费看一下，总共啊三千六百七十五块，一毛八。 model y 的长续昂新车的保费呢大概是在八千块钱左右，那第二年为什么只有三千六百七十五呢？这三千六百七十五里面不包含交强险啊，当然他还得加个交强险进去，那交强险一加的话也就在四千多块钱， 为什么第二年的保费要比第一年要便宜大概是一半的，难道是因为这个客户是外籍人士 用护照的原因吗？应该不可能，还有难道这个电车的保费现在降了吗？所以屏幕前面的兄弟们，你们第二年的特斯拉保费多少钱？来评论区下面留言。

我身边有很多小白车主，觉得自己买了商业险就要充分享受理赔带来的服务，出了一点小事故小摩擦就去申请理赔。 数字车险理赔之后，第二年保费会有一个很明显的上涨，非常有可能的是，涨价的保费远远要高出你修车的费用。所以本期视频就来和大家聊一聊车险保费的问题。 首先我们要知道的是，车险是分为交强险和商业险这两块的，当我们需要理赔的时候，也会面临着两种选择，是选择交强险理赔呢？还是选择商业险理赔？ 在这里话不多说，我就直接上数据了。这一张是交强险保费的解压规则，标准是九百五，然后根据是否出险，会有一个百分比的调整，最多是百分之三十的涨幅。然后接下来这一张是商业险保费的解压规则， 以三千块的商业险为基准，最高涨幅可以达到五千多，最低可以低到一千多。其实啊，通过一系列的计算之后，得出了一个结论，那就是低于两千块的理赔报交强险就可以了，超过两千的理赔可以选择报商业险， 这样对于第二年的保费也会更加的划算一些。当然，如果是低于一千块的理赔，就不建议大家报案了，自己掏钱解决得了，免得报案理赔之后到第二年保费多出的部分相当于还是花自己的钱。 最后要告诉大家一点诀窍，当不知道修车需要花多少钱的时候，可以先打保险公司的电话，让保险公司来定损。最后是否选择理赔，主动权还是在我们手中对吧？这也是为了避免维修过程中修理厂和第三方的漫天要价。 关于车险保费的问题，你明白了吗？关注我，学习更多保险知识！

特斯拉第二年的车险续保保费到底高不高？是不是像很多人说的会比同价位汽油车的保险高出很多吗？刚好我的这辆标序的特斯拉摩托湾才买完第二年的保险，给大家简单参考一下。这是我的续保明细，三者我买的是二百万，其他的结算下来一共需要六千六百一十六。 当然这肯定不是最终的价格，经过我和车险人员的软磨硬泡，给到我最终的一个报价是五千六百一十六，还包括了两次的代驾，十次的洗车以及赠送了一些小礼品。 而我首年的保险价格在七千一左右，中间没有出过险的情况下，第二年的续保会比第一年便宜一千多。这里提醒一下各位准备提特斯拉的小伙伴们， 首年还是建议在与特斯拉合作的保险公司去买保险，首先价格合理，其次在续保时优惠会比较多。包括有粉丝给我反映，第一年在小的保险公司买保险中间出过一 一次险的情况下，第二年买保险时出现了很多的保险公司不愿意续保的情况。还要和大家说一下，根据区域的不同，保险的价格差距也会比较大，包括我有很多的粉丝，第二年续保时保险的价格在三千到四千不等。最后想问一下各位特斯拉的小伙伴们，你们的特斯拉第二年续保时保险是多少？我们评论区见。

出险一次，第二年的保费会上涨多少呢？出险金额达到多少，走保险才会合适呢？相信百分之九十九的朋友还不知道，最终发现理赔的金额还没有第二年上涨的保费高。那么今天小曾给大家好好算一算， 点赞收藏，怕你用不到，但用到的时候千万别找不到。我们就以五座家用车为例，交相险的基准保费是九百五十块。 保险改革之后，如果一直没有出险，那么保险每年减少百分之十，一年不出险就是八百五十五，两年不出险就是七百六， 三年不出险就是最低了六百六十五。只要发生一次有责任但不涉及死亡的赔偿，就要恢复基准保费，也就是恢复到九百五十块。两次 四 g 以上，则上涨百分之十，也就是一千零四十五块。如果发生有责任的死亡事故，则涨幅为百分之三十，保费就变为一千二百三十五。这个呢，只是胶原险， 比如说按照交险险的保费优惠和上涨的规定来说，如果你已经连续三年没有出险了，那么对方的损失在三百以内的小刮小蹭，我们完全没有必要去走保险。如果你启用了保险，那么多花的保费啊， 比赔付的金额还要多。我们来看下商业险，不管是新车还是二手车，商业险都是有集中保费的，如果不出险的话，那么保费每年会下浮，前两年下浮百分之十五，第三年下浮百分之十，最低可以下浮到百分之四十，也就是打六折。但是商业险和胶原险呢，又 不一样，交易险是出险之后，出险一次就直接恢复到了精准保费，但商业险呢，是往上递增恢复的，并不是直接恢复到精准保费。 比如说你出现一次，那么你明年呢，还是可以打折，只不过是打折的幅度呢就会降低。上岸险是根据一年出现几次计算出对应的系数进行打折的， 只跟出险的次数有关，跟出险的金额呢，是没有关系的。根据优惠系数来计算的话，自己车辆损失在七百元以上，我们可以出保险， 七百元以下呢，自己掏钱维修呢，会更加划算。交险险和上险的优惠会不影响走交险险理赔，也不会影响到上险的优惠系数，那么多少钱走保险更合适呢？交险险只能用于赔付对方 损失，如果对方损失在三百以内，我们自己垫付更划算。在三百到两千之间，直接走江险理赔，如果超过两千，就需要走商业险进行理赔了。如果有人员受伤， 不管对方要什么赔付，我们都必须要做保险，这样对车主来说呢，是最划算的。

目前我的特斯拉已经跑了二十一万公里了，给大家看一下我的相关的费用。总共花费了四万两千两百元。检修过两次，花了九百九十八元。轮胎换了四个全新的米其林轮胎，共四千七百元。买了一个朋友的二手慢充， 三百元。京东换了一个新的统一蓄电池，两百九十九元。淘宝买了两个新的空调滤芯，五十元。京东买了两瓶补胎神器，共一百元。特斯拉三年保险一万四千八百五十。 电费算一毛钱一公里，深圳大部分是六毛钱一度，大概电费二点一万元。哈罗平台接单的数据，滴大平台接单的数据，滴滴平台接单的数据，用高德导航的部分数据，哈罗最数据。 毛豆哥在这些城市都接过顺风车单，不论白天还是黑夜，不论晴天还是下雨，不论小孩还是大人，不论乡道还是国道，不论农村还是城市，不论顺风车还是旅行，特斯拉总能让我享受生活。 最后用早安轮回结束我的二十一万公里的旅途。