五菱征程加长版座椅可放平当床吗

这个是五菱真诚原车的座位，看一下啊，这是原车的座位，现在我们变成了房车，座椅看一下变成了一个大床，我们这个座位换一个座位之后，原来座位只到这里，然后现在加宽了二十公分，实现了一个一米一的床。这边的过道还有这么多，如果说我们要去第三上第三排的话，直接走这里就可以到第三排来， 现在我给大家变看一下这个床的睡觉的状态啊，我们睡觉的话必须要把这个主驾驶副驾驶往前面推一下，实现这个空间的优化，看到没有？我睡一个人之后，这边的话还有这么宽，这是一个大哥要睡两个人的一个方案，然后的话我们要变床，变成床之后要恢复也是很简单的， 我们只需要把这个床板往高的一拿，把下面这个身高的腿往下面一放，哎，身高的腿往下面一放，看一下，放下来以后把这个坐垫翻过来， 这个靠背竖起来，这就是我们的正常的一个行车模式，这个中间的这些距离啊，我们可以通过滑轨来调节，看见没？滑轨的行程是很长的，看到吗？然后螺丝的话采用的是原车的螺丝孔，无损安装，拿到手拧螺丝就可以了，同样我们这款座椅还可以实现对卡座， 哎，看到没有？为什么要讲这个功能？因为这款车子很大，后备箱完全保留，如果说是个鲤鱼车的话，那车载厨房，我把这个靠背一放倒，看到 把这个靠背一放倒，这就是一个桌子，对吧？后面的话是一个车载厨房，这就是我们整体五菱征程改床车的效果。

大家都想让征程当成房车，当成床车，那么今天我们就来看一看九座版本的征程靠近能不能放的平。走上车， 征程久坐版本高配的车型，我们的座椅靠背是支持放倒的，来给大家看一下，放倒之后我们的二排、三排以及四排我们都是纯平的，这回想把它当成床车和房车简单多了吧。还想了解五菱征程的什么，那就关注我吧，我是你们的小齐妹妹。

好多关注家用 mpv 的朋友们说呀，现在市面上这些车呢，其实大部分都挺让他们满意，但唯独这个后备箱空间，实在是捉近见肘啊。怎么办呢？万哥今天就带来了一款后备箱空间超大，而且性价比还很高的新车五菱征程。 作为国民神车，五菱旗下尺寸最大、价格最贵的红标车啊，五菱对他的定性是超大空间宽体商务车。七八万的价格呢，赶上自家的银标 mpv 凯捷了。但是他的个头啊，可比凯捷大多了啊。他的车长是五米五，宽一米八四，高一米九一。那有些朋友呢，对这组数据可能没有什么概念，没关系，我们找了一台啊。对不起啊，没有五菱 凯捷。所以就拿这个吉利家具凑合对比一下吧。 除了长头和发动机 前置这两个特征啊，是跟传统的面包车有比较大的区别之外，其实他给人的感觉好像对标的还是金杯那类车呀，工具属性是比较强烈的。不过呢，五菱官方的宣传话术里面还有这么一句话，叫做赚钱，生活无 开。哎，言外之意，是不是说他在拉人方面的表现，比传统面包车要一个比较明显的提升呢？那这期的目标呢，就是要重点的看一看五菱征程能不能成为家用 mpv 的一个重口味的替代产品。答案是不行。 明明厂家也管他叫做商务车了，但是他居然全系都不提供自动挡，这都什么年代了，你想就算你会开这个手动挡了，你老婆也不乐意啊。不过话说回来啊，如果你是一个狂热的驾驶爱好者啊， 那这个车绝对适合你，因为他是前置后驱布局，我现在还能感受到他倔强 微小的小宇宙，才和我呼应那老经典了。关键是啊，还能做根指的动作。 那你别看这个征途长得是跟红光 plus 非常像的，但是从尺寸上来说，他绝对是比 plus 还要 plus。 他的车身长度已经超过了五米一五了，是一个毫无疑问的一个大块头啊。那从车身长度来看呢，他比红光 plus 还要拉长了四十厘米左右吧， 已经全面超越了金杯海狮啊这类车了，基本上只比这幺八稍微的短一点了。而在高度方面呢，是全面的胜出了。对了，他的这个车顶也比正常版要加高了好多，所以你能够看到他的挡风玻璃上面这部分 有点像额头的这个东西啊，虽然有点丑，但是挺实用的。那至于这个长头的设计呢，其实也是现在的交通法规逼的，不得已是这样做，虽然会对车厢的空间利用率会造成影响，但是安全性也会有提升吗？而且这种稍微有点怪的车身的轮廓啊，其实是很欧洲化的， 你还别不信，像欧洲比较流行的这些小伙伴啊，比如说大众的凯迪，雪铁龙的布林狗，还有雷诺的看过，其实都是类似这种的造型。而且那种车呢，可能他们基本上分两到三个不同的轴距版本。那么五菱的做法呢，是把他们细分成了不同的车型系列，比如说红光微啊 plus， 还有这个征程。而且这个五米一五的车身，已经比他们欧洲小伙伴那个最长的四米八的那个车身长度又要大了好多了。所以这个造型呢，有些朋友们很直接啊，就说嗯，真的很丑。但是另外一些情商比较高的朋友会说，嗯，长得挺有个性的。反正无论如何吧， 只要他的块头一大啊，这种气势就出来了。但前提啊，一定不是白色的，那个就实在是太货车了。 那么他在结构上跟红光 plus 最大的区别呢？就是这个侧滑门了啊。对，他的车身中段加长了一部分，然后可以容纳这个侧滑门了。 手感不是说特别好啊，比像福特、全顺亚那种车，还是稍微的差一点的，但是已经 ok 了。至于这个车门的开口呢，有些朋友说啊，好像 窄了那么一点。如果你把它当做一个货车来看待啊，那么你从侧面取放物品的话，那确实是稍微的紧张了一点。但实际上，它的宽度是七十一厘米，就跟普通的标准版的家用 mpv 基本是大同小异。 但是他跟超用车的最大区别啊，就是这个中排的侧窗了。他不是上下的那种，而是哎， 负压的，只能开一个小口，就很霍曼的那种。另外，说他不是 mpv， 而是霍曼的一个石锤啊。就是他的轮胎，我给你打开点啊。 首先，他的胎压要远远高于普通的乘用车，前面是二点六，后面是三点几万。而且我们查看这个轮胎的时候，居然发现他轮胎上面写着一个 v a n 5 y。 意不意外， 开不开心？因为他设计上一个比较有新意的地方啊，是这种悬浮式的车顶啊。你看这个 abcd 柱啊，都是用了这种黑色的处理。但是啊，他这是一种 低成本的处理方式，这部分完全是贴纸做上去的，你仔细看甚至能看到这种小的颗粒，跟另外那台吉利嘉记那种玻璃的质感是完全不一样的啊。不过既然你想用最低的成本达到这种效果啊，这也是无所非议的。 坐进车里之后呢，感觉真的是 比我的预期要好很多，因为我以为他是那种大面包子，特别简陋的那种感觉，但其实不是的，非常的秤用化。比如说吧， 一眼看过去，哎，他的线条，他的配色什么的，都是很时髦的那种。甚至啊，包括他的这些饰板，还有这个门壁，如果你去用手摸去敲啊，这些所有你能够触手可及的地方，全部都是硬塑料材质的。这毕竟是一个七八万块钱的车吗，能做到视觉上赏心悦目已经是 不错了，就没有办法要求那么多。那么五菱征程的配置上的最大的亮点就是这个方向盘了，虽然不是皮革包袱的啊，但是哎，他有多功能方向盘这些按键啊什么的。这居然还有这个巡航的 控制，虽然他是一个手动挡，但是他有定速巡航的，很国际范啊。这个欧洲车很多都有这东西。最后就是中间的这个五菱标啊，他的这个红给人的感觉就特别的通透，特别的漂，还让人以为是科维特呢， nice 配置呢。其实说实话，这车还真没有什么可以去聊一聊的，除了这个八英寸的中控屏啊，确实是一个彩屏。然后呢，车机并没有导航啊，什么乱七八糟这些东西。第一瓶就是多媒体收音机，电话，第二瓶就手机互联设置和工具，然后就没了， 哈哈哈。当然了，他这部分的造型还是比较时尚的啊，但是功能性一般。空调你看是吧，手动的，然后包括温度，然后这个风量全部都是手动的控制啊。然后他的下面是一个小的储格啊，不是很深，中央扶手对吧？呃，不是很大。然后这有两个杯， 再就是常规的这个手套箱，还有这有一个小槽，放一些壁呀什么之类的这种随身的物品。当然了， 对于五菱的车主朋友们来讲呢，哎，笔是很重要的，因为可能会签一些像什么运货单啊什么之类的东西，哈哈哈。这座椅也是全手动调节，也没有什么加热通风那些都不可能的。跟舒适相关的配置就真的是太少了。其实就连这个遮阳板后面，他都是没有这个小镜子的。副驾有一个啊，但是也没有灯， 全是第一位的吗？然后呢，他这有一个设计上的小优点啊，就是框台，这首先他很宽，二是这个高度合理，我开车的时候左手手肘正好可以搭在这个上面， 还是真的挺舒服的。那盲装现货版咱们就不多说了，你能买到的乘用版其实只有两个版本，一个是七万五千八的舒适型，另外一个就是八万三千八的豪华型。对，就是这款车。那他相比舒适型多的配置并不多啊。比如说电调节后视镜，后雨刷， 铝合金轮圈，仿皮座椅，还有这个多功能方向盘，那扬声器呢，也从两个增加到了四个啊。另外就是倒车影像和这个八英寸触控屏的车机。 坐进车里之后，你会发现第二排的整体的高度啊，是要比第一排明显的高了一截的，视野是相当好的。 地板的高度啊，是比想象中要低很多的，他其实只有四十一厘米，那比一般的面包车将近半米的那种要低很多。就算是跟我们上次那个库斯足相比啊，他也只高了大概两三厘米。所以刚才你能看到我上下车是一个比较方便的状态啊。 不过眼尖的你可能注意到了啊，其实我这个第二排的座椅是直接坐在了这么一个底座上面，有差不多将近二十厘米厚的这么一个底座。那后面抬高的这部分呢，其实并不影响我的乘坐体验，因为相对来讲，他脚部这块是下沉了大概将近二十厘米的，所以我的整个腿部 是处于一个非常放松的状态，承托力足够，膝盖这边的弯曲也是比较合理的，所以长时间称作的话，不会很容易疲劳。然后头顶空间也是一个大亮点，两拳还多了。如果带一个那种稀释的那种黑色的礼帽，直接上车都不成 问题。那么腿部空间呢，推到最后也是有两拳多。不是说特别的宽敞，但是作为一个家用 mpv 的标准来讲呢，应该是一个优秀的水平了啊。就空间来讲，不过他的配置方面呢，就比较的朴素了啊。前排扶手箱的后面，他是有一个 五福两安的这个 usb 的接口的，这没有空调出风口，但实际上是有后排空调的。他在上面这个位置一二三四足足四个出风口，他能够同时照顾到第二排和第三排的乘客，然后这呢只能调风量，不能调温度啊啊。不过要强调一下，这是一个双蒸发箱，设定， 这是独立的蒸发箱，所以呢，他在夏天的时候，制冷效果是可以有保证的。相对来说，一般的大型的箱式车，后排的降温是一个短板，但是他应该是没有问题的。 多说一句啊，这两个中排独立座椅是豪华型才有的，那舒适型什么样呢？两个连在一块的，一体式的那种，而且是整体的，贴在左边，因为他右边是那个通道。另外呢，那个版本的前后和靠背倾角都是不能调的，就特别的面包车那种。不过无论哪个版本啊，其实他都提供了中排的两个 ico face 儿童座椅的接口， 这一点还是挺细心的。哎哎呦，这地摊牌座椅啊，真是。你看看我现在的腿部空间，就是膝盖到这个座椅靠背只有一指，特别的紧张，整个腿部的夹角也是一个锐角了，非常的难受，有种那种蹲着的感觉。原因在于他的 整个这块地板跟中排相比啊，他是抬高了，有差不多将近二十厘米，座椅已经是很贴地了，但是就是你脚没有办法向下 向前伸，所以就导致了这个整个的坐姿很难受。其实坐垫的长短已经不重要了，因为我一直是大腿，这是悬空的一个状态，长时间坐肯定是非常难受的。唯一比较满意的就是头顶空间，你看 现在是一拳多，戴着帽子都不成问题。但是除此之外，就再也没有任何的舒适化的配置可言了。你看这个座椅是不能前后调节的，这靠背也是不能调的，除了头枕之外啊，就没有任何能调的东西了。从舒适角度来说呢，这个扶手啊什么的都是没有的。 如果这个也算扶手的话，那他有，哈哈哈哈哈。然后两边其实都有网兜，但是只有左边有 usb 的一个充电口，但真的就没有了。而且如果我想开窗透气的话，首先这是一个负压窗，其次是因为 第三排座也特别向前，所以我几乎是够不着那个开关的。我给你试试啊，这样 是能把它给打开这么一个小缝的。然后有朋友问呢，为什么这个安全带的固定装置是在这呢？其实这是一个很面包车化的设计啊，你看我的位置是离地柱很远的，他没有办法放在金属的那个部分。 那这台车的第三排座呢，是三个座位的，他的安全带不是像一些 mpv 一样是顶置的，而是放在了这个位置，就是靠背的上沿这部分，他是一个内置式的。哎，那他怎么用呢？差不多跟那种置顶置的方式，就是要把这个下端卡在这个槽里面， 然后中间的这节就跟传统安全带一样，这么卡了，就形成了一个三点式的一个固定的结构了。 哎呀，这个空间要比想象的大的多啊，而且这个地板的高度啊，其实才五十九厘米，你看放东西的时候是 高低正好，也不累进深呢。后备箱是八十六厘米，他的内高是一百二十二厘米，一米多了。然后整个的空间是非常方正的，放 大件东西啊什么的是很容易的。那么为什么他要压缩第三排的乘坐空间，而扩大这个后备箱的容积呢，因为他是客货兼顾型的吗？拉货的优先级其实要高于第三排的乘客的。如果你还要想装更多的东西的话，没问题，你只需要把第三排座椅向前翻折就可以了，稍微有一点重。 但是呢，这个整体的操作还是比较简单的。那么完全扩展之后啊，一共有两千四百八十升的容积，也就是相当于二点五立方了，基本上什么都能装得下了。 对了，除了这个二十三布局的七座版本之外呢，他还是有一个九座版可选的。你看，这就能够看出来啊。记住了，内部 这个部分是有安全带的，收紧的这个接口的。这意味着他的第四排座椅就会在差不多这个位置。这样的话，就把后备箱的空间几乎压缩没了。这几排乘客的待遇呢，我估计应该会挺憋屈的。所以呢，这个车目前是没有排产的一个状态，你可以定车，然后加两千块钱就可以选九座版，但是 基本上他们是不推荐这个版本的。这是一台一点五 t 的四缸机啊， 启动的声音其实还挺好听的啊，而且比较稳，声音也是挺小的。然后他配的这个手动变速箱呢，是一个六速的，看起来好像还行啊。手感嘛，一， 他的档位很清晰啊，你不会容易挂错档？绝对不会，但是手感真的是就那么回事吧。走起来试试。离合器很轻啊，结合点呢，给人的感 感觉是宽容度比较高的那种哎，就开起来是很轻松的。 跑起来你就会发现啊，这个六档箱的，他的尺笔设定其实是非常商用化的那种，主要是考虑了重载的工况吗？所以他一二档的这个尺笔是很大的那种。你基本上稍微车一动，哎，就得赶紧升档，要不然转速一下就拉的太高了啊，就比较累的那种。 不过我发现哈，其实这个车用二档也能顺利的起步的，就是稍微的慢一点。 而且啊，在三档上，车速降到了三十公里时速下啊，这也不叫杆。变速箱。发动机的匹配是宽松度很高的那种。所以这种设定呢，我觉得是比较适合职业司机或者老司机啊，因为省心嘛。 追这个动力表现呢，说实话，真的是挺一般的。你别看他这个车的自重才一点五吨出头啊，然后一百四十七马力和两百五十牛米的这个动力指标也还不错吧。但是他的这个发动机转速上升实在是太慢了，等到差不多将近三千转 才会有一些快感，但这个时候呢，噪音又大起来了，你就不得不赶紧再升档。所以呢，总之就是这个六档的密驰比变速箱呢，听起来挺让人兴奋的，但是你免不了的，总要不停的换挡换挡换挡，所以开两三天之后，你可能就烦了。 不过话说回来啊，这个车就算你拉着七个人，哎，多了将近半吨的重量啊，这个时候他的加速体验跟空载也没有什么大的区别，挺有意思的，一个字，绝啊。至于油耗呢，很抱歉，我没有找到警车电脑里的这个油耗显示，所以也不是特别 确定，况且我们的工况也比较复杂嘛，所以这就不多说了。如果有这个真实的车主朋友们啊，你们可以在下面留言或者发弹幕之类的，给其他的朋友们一个提示。 转向呢，其实在低速下啊，是相当的轻盈的，然后速度起来之后，比如说在这种高速公放下，哎，就会变得比较紧致了，虽然也没有什么太多的沟通感啊，但是至少不会让你发慌的那种。 隔音呢，说实话啊，很一般，但的确是要比发动机在屁股底下的这种面包车要好多了。但你要知道，他毕竟才七八万块钱，所以也不要有太高的期望。怎么说呢，就是 机灶，陆灶和风灶这三种噪音不大，但是也不小啊，然后完美的融合在了一起，所以你很难一下察觉出来哪一项噪音是更 刺耳的。但有一项除外啊，就是从后下方传来的嗡嗡嗡的声音。因为这台车他是后驱的嘛，有传动轴的。而五菱的一个不太好的口碑呢，就是他的传动轴的这个噪音是比较大的。那这个车显然是要比那种五万块钱的老红光要好太多了，属于能忍吧。 至于舒适性的，说实话，跟这个家用 mpv 比的话，就 更差一些了。原因在于啊，他用的是一个板黄，就是面包车常用的那种。主要是考虑到了重载工况啊， 因为他的支撑性更好吗？呃，尤其是后面不容易塌屁股。那缺点呢，就是这个悬架实在是绷的太紧了，有很颠的那种，尤其是过减速坎的时候啊，横向的那种，过了过了一小段啊， 弹掉了啊，前面其实还好，但是后半截就有那种快飞起来的感觉，而且还上架哎，忽悠几下那种。哎哎哎。 那就算到了这种呃，比较平坦的高速公路工况下，那你也会始终会感觉到这种细碎的小的震动一直从底下传上来。那开两天之后，再换到我那个制高吧上，就有种哎一下坐进了劳斯莱斯里的高级感。 那最后多说一句啊，这个豪华型都已经八万三千八了，他居然还是不提供 efp 这种已经早就在家用车上普及， 要注重安全配置啊。那虽说啊，他的动力还不足以支撑他有比较激烈的表现啊，对脑袋是只能做到一点点啊。但是呢，你要想啊，北方用户也 不少啊，后驱车吗？那一旦下雪的话，他打转的这个可能性就会翻倍了。那征程如果想要打动这些乘用车的客户啊，那这个过于商用车化的思维方式真的得改一改。 关于五菱征程的基本情况呢，就是这样了。那我要强调一下啊，这次真的不是为了黑征程啊，而是想告诉大家一个基本事实，就是对于 mpv 来说，空间固然重要，但是你仍然要全盘的综合考虑才行。比如说，对于这些城市用户来说嘛，他的舒适性和便利性的确是要稍微的弱一点的， 口味稍微重了一些吧。不过话说回来啊，人家本来的主要目标客户就是那些三四线城市的客户，兼顾型的用户，实用性是第一位的。其他呢，都可以适当的降低标准。那至于那些二胎家庭呢，你们就老老实实的去买那些为拉人专门开发的家用 mpv 吧，就算你的预算 赚不足十万，而且呢，不想碰二手车的话，那我觉得银标的五菱凯捷也是个不错的选择呀。不过如果你的目标比较明确啊，就是想买一台空间稍微大一点的，同时呢，比面包车好开的车就改成床车旅游的话，那么这个车倒不失为一个好选择。好了，本期的晚安以利到这就结束了，咱们下期再见吧，拜拜。

哈喽大家好，我是用心为你改装车的小白。今天车间里又来了一辆新车，这是一辆从上海过来的五菱征程，五菱征程这一款车呢，内部的空间比起轻克类的车型要小很多，但是呢这个车同样也可以用来改装车啊， 可以看到这辆车的车顶安装了一个车顶行李架，这个行李架呢也是咱们在当地找的供应商去制作的一个行李架， 这个行李架安装完成之后呢，需要去做一下备案，明天等到这辆车的大本到场之后呢，咱们会跟车主大哥一起去做行李架的备案，到时候会再去给大家拍摄一期备案的视频啊。今天咱们先来研究一下如何在有限的空间之内 这辆车改造成一辆小床车。先来看一下这辆车的座椅布局，主副驾驶是两个单座，二排座椅是两个单座，后面 的三排座椅是一个三人座。咱们打算把二排座椅下方加装旋转盘，与后方的三排座椅能够形成一个对卡座。另外把三排座椅呢更换成一个房车座椅，是一个三折的房车座椅，直接利用三排座椅的房车座椅就能拼成一张一米八五乘以一米二的大床。 因为咱们这辆车的二排座椅前方有一个落差，这个地方有一个二级的台阶，就相当于他把地板加高了。如果我们把地板给补平之后呢，把座椅往前挪一点， 然后后边呢去做一个尾床也能做的开，但是一个是因为厕所大哥也不太喜欢把这个地板给他照平啊，所以说咱们就在现有的基础上不去更改二排座椅的位置，那么二排座椅的靠背呢，到达后面尾门的这个距离呢，实际上是不到一米八的，先把三排座椅的靠背给他放倒， 然后把前方的二排座椅往前滑到最前端，咱们来看一下，从二排座椅的靠背到达尾门的这个距离够不够一米八五啊？这就是咱们为什么要去做这个二排座椅旋转的一个原因， 因为如果咱们这个二排座椅不旋转的情况下呢，即使滑到最前面的二排座椅靠背到达后方的这个距离呢，也是不够一米八五的， 只有一米七左右，不到一米八五的这个距离。所以说二排座椅咱们要做一个旋转，让三排座椅的坐垫的往前翻的时候呢，能够借助前方二排座椅的一定的距离， 这样就可以把这个尾床做的长一些。看完这辆车尾床的解决方案，再来看一下剩余的空间都要如何去利用啊，打算在三排座椅的后面的加装锂电池，还有六千瓦的充电边一体机，后面呢有一个冰 箱，这个位置呢会有一个抽拉的操作平台啊，可以平常做个饭也是没问题的。这辆车呢还要在车底去悬挂水箱，悬挂一个清水箱，然后加一个即热式的热水器啊，因为即热式热水器的功率比较高，所以咱们选择的这个逆变器 功率也是比较大，另外电池的配置呢也比较高，前方会有一个操作的平台，有一个小桌子哈，是在二排座椅的中间，然后加上一个电磁炉，可以说把这辆车所有能利用的空间咱们尽量都要利用上，另外还要给这辆车加上一套电暖风，打算放置在座椅框架的下面， 尽量把这辆车的空间通通都利用上。咱们会利用车顶加装的这一个行李架去安装一些储物箱，还有太阳能板，储物箱在行李架的第一层，然后太阳能板呢，在储物箱的顶盖上端加装这两块太阳能。 咱们明天去给这辆车的行李架做一下备案，然后给大家看一下咱们行李架备案都有哪些流程，需要哪些手续。这辆五菱征程的改装呢是麻雀最小，五脏俱全，电路、水路、睡眠储物通通都有，包括车身方面的指针保温，还有地板的更换，通通都有啊。 咱们随着这辆车有新的施工进度，再接着给大家拍视频，咱们这边是支持个性化改车方案的小白改装车，有这个需求的朋友欢迎通过私信的方式联系到我。好了，今天的视频先给大家拍到这里，再见。

大家好，我是峰哥，这两天呢，很多粉丝让我聊聊五菱征程这款车啊，这款车应该是去年的八月份上市的啊，接下来呢，大家跟随我的镜头咱们详细的体验一下，说说这款车的优缺点。 这款车我个人觉得啊，就是五菱宏光 plus 的一个加长版，除了空间和配置上的区别，其他的你像外观也基本差不多。 五菱真诚的定位是一款真型 mpv， 他上市了四款新车型，有一个风窗版是两座的，还有一个舒适版是七座的，视频这一款就是一个舒适版七座的。另外呢还有一个豪华版，八座的最高配的是一个豪华营运版，是九座的， 售价区间的是七点五八万到九点零八万。记得去年跟大家分享五菱凯捷的时候， 有很多网友说五菱凯捷的空间还是有点小，因为五菱凯捷是一个大四座车型，如果你对空间有特别高的要求，那么这个五菱真诚是绝对适合你双侧滑门的一个设计，车长达到了五千一百五十毫米，轴距是三千一百八十毫米。 动力方面，五菱征程搭载的是一个一点五七的四缸发动机，一百四十七马力，二百五十牛米， 全系四款的都是六档，手动版本是一个后驱。大家看一下这个行李箱的空间绝对是够大啊，一千七百三十七升，这个后排座椅放到之后呢是两千四百多升， 全系没有自动挡啊，多少有点可惜啊，我觉得这款车啊，应该搞一个自动版本，这款车的优势啊很明显啊，是主打实用空间大 一点，五 t 的动力，呃，不管是家用还是日常拉一些货，呃，这个动力是足够用。官方根部的百公里增和油耗是七点六升，当然咱们实际用车的话，这个油耗也不会太高，毕竟是一个手动挡，也就是七点五升左右。 在一个这个侧滑门的设计还是比较不错的，不占空间，比较方便。座椅布局是一个三加二加二，车内的空间是非常不错的啊。 安全配置方面，像这款舒适版的啊，只配了一个气囊，其他的高配也是两个气囊， 当然胎压报警啊，后雷达还是给你配上了。咱们看一下中控部分啊，这个中控部分也非常简单， 这个版本是没有中控大屏，也没有多功能方向盘，你像只有豪华版和音乐版的有这个八英寸的中控大， 不过这个也可以后期自己加装对吧，也可以选装。五菱征程采用的是一个前麦弗逊式独立悬挂。嗯，后悬挂呢，是一个后钢板弹簧式非独立悬挂，很显然后悬挂采用这种方式也是为了有一个更好的承载力。 说了这么多啊，咱们再说说五菱征程这款车的缺点，首先第一点是没有自动挡，也没有五座，多少有点可惜，对吧？第二一个是安全性，你像前两个版本还没有标配 esp， 你都七八万的车了对吧？这个气囊 esp 起码是一个标配。 第三是这款车的价格，我个人觉得进价还是略高一些，你像前两个配置，如果进价能在七万以内，我个人觉得性价比还是蛮高的。总体来说，五菱车的这个口碑啊，还有销量都还是 不错的，主打经济实用。好，今天的视频就先跟大家聊到这里吧，不知大家对五菱征程这款车有什么建议和看法啊？欢迎评论区留言。

哈喽，大家好，我是卖五菱车的小李啊，今天我做的这款车子啊，可以说是既熟悉 要似曾相似的一款车啊，但是它是一款呃刚刚上市的这个车子啊，然后等一下我们从外观还有从这个车里面的内饰进行一个简单的展示，完了后大家就知道我说的是什么车子了啊， 这个车子大家看见是不是都认为是这个红光 plus 啊？ 是吧，但是他的名字不叫 plus， 叫五菱珍藏，这个车是八月份上市的啊，属于一款新车子。然后的话呢，他这个跟 plus 的改动最大的 地方就是他这个中门，中门的话呢，我们通过把手可以看见之前 plus 的那个把手的话是在这里的，因为他那个门是这样子打开的，那现在这个真诚这个的话呢，他是改成那个侧滑门了，所以说门把手是在这里的， 他的这个轨道是隐藏在最后面这个玻璃这里的啊，这个轨道在这里的，不注意看的话呢，是看不见他有个轨道在里面的啊， 这个车目前的话呢是七座版的车，然后他厂家设计的话呢，是有 七座八座九座有三个版本的啊，目前到店的车子的话呢，全部是这个七座版本的， 七座版本的话呢，他后面这个行李箱是非常之宽的啊，因为你不管他是七座还是八座还是九座的车，他这个车壳的总长度是一样的， 现在这个珍藏的话呢，他这个轴距的话呢，是三米三米一这样子的轴距啊，这样子长了， 后面这个座椅的话呢，最后面这他还可以把它翻起来啊， 搬起来的话这个空间更加大了， 看完后面这个空间完，再到前面看一下啊， 不管是外观还是里面的这个配置设计啊，不得不承认他是跟这个红光 plus 可以说是一模一样啊， 现在这个是豪华版的，是带有这个皮座椅的，还有带有这个倒车影像。然后安全气囊方面的话呢，是有主驾的安全气囊跟这个副驾驶的安全气囊啊，都有啊， 所以说从外观看或者是说从里面看，如果不太留意不太注意他的话呢， 确实就是很容易让人误解为这就是一个红光不拉屎的车啊。 但是实际上不是中间门窗的话，你现在玩 发现啊，他是没有咬手的，也没有这个电动按键了，也就说他是密封起来的，整个门窗是密封起来的，他是不能动的，他只能是在后面这个开关这里把它打开，往外扬个十五度角，这样子也就是一条缝隙啊， 十五度角这个缝隙的话呢，你只能是在车子走起来的时候把它打开，然后通过这个抽抽风的方式 形成一个这个车内空气的一个流通啊。所以说这个设计的话呢，如果是从这个五菱的这个库存里来讲啊，我感觉啊不太受五菱客户的一个欢迎啊， 因为买五菱车的人都讲究这个实用啊。那这个窗的话呢？呃，从实用角度来讲不算 太实用了啊，因为以前我接触过这个，也是同样是柳州本地的那个东风风行那个车子，它采用的设计就是像这种床的设计， 那很多人就会提出为什么你不能像武林真诚那样子可以把这个窗生下来的。说到这个真诚啊，武林以前是粗有一 一台车也是叫真诚啊，但是那台车的话呢，他这个是面包车似的，这这个车子啊，你们在这个汽车网站上面可以搜索一下啊，确实是有那个真诚这么一款车的。 那目前这一款的话，黑啊，给我的感觉就是啊，车子的外观还是沿用了这个红光 plus 的外观，然后名字要是用以前那个真诚的那个名字，所以就是才有了我前 前面那句话，就是这个车子是一个似曾相似的车啊，外观我们就是之前看过那个 plus 的话呢，这个肯定是认得这个车的啊，那名字的话呢，他就是以前那个真诚这个名字， 所以说这个车子对我们卖五菱车的人来讲，不管是名字还是从车子的外观啊，都似曾相似啊，甚至说是非常之熟悉了啊。好嘞，本期视频就拍这么多吧 啊，三言两语也讲不清楚啊。如果需要更加详细了解这款车的，那可以通过网站或是私信我再聊一下啊。 那本期视频我们就拍这么多吧，下期视频我们再见。拜拜。

五菱真诚座位改平啊，换了两排，第三排座位是可以掀起来拉货的，不影响我们拉货啊，要睡觉的时候直接把这个放下来，放下来以后，然后的话中间有个缝隙的话，我们直接把这个 两个滑轨啊，一个往前滑，一个往后滑，这样的话我们就变成了我们的正常一个大床。如果说要开车的话很简单，恢复成行车模式也是可以的，然后对卡座也可以，先给大家变个对卡座， 这就是一个对卡座。如果说要行车模式也是很简单的，这就是我们的行车模式，这个就是五菱真诚改了两排的床头座椅效果。

有家人们一直在问，五菱真诚的二排和三排到底能不能放平呢？今天我们一起来看一看。打开我们的车门可以看到二排是可以放平的，第三排依然可以放到纯平哦。大家如果想把它改成房车和床车的 的话，需要自己进行一点小的改装，那就可以了，出去里边再也不用担心没有空间了。还想了解的就关注我吧，我是你们的小七妹妹。

是谁说五轮征程久坐板只适合各大机场火车站？拉活的拉货他就不香吗？今天带你看五轮征程多变的空间。 首先，第三排座椅支持折叠， 更大的储物空间，这不就来了吗？另外，每一排的座椅椅背都支持放平， 拉货还是单床任你叫！久坐版本的五菱真诚不仅仅只是可以拉人格局打开拉货也是很香的哦！如果想了解更多车型，那就关注我吧，我是小仙女莹莹。

人民要什么五菱就造什么五菱神车，真诚九座到店哈。这个是手动豪华版，一点五 t 的高配 真皮座椅，多功能方向盘，倒车影像，倒车雷达，中央空调都有。这个车很多抖音上面都没有看到过，他的久坐是怎么分布的啊？现在看一下二二二三座椅布局，这个布局呢，相对来讲还可以，这个是第二排， 第三排，第四排，然后他这个过道做的很好哈，他人从这里上来，坐到后面去，就不会说进进出出有麻烦。这里还有一个中央空调，设计很贴心的。这个车才八个多，九座，拉客啊，跑长途啊，其实家用都 可以，这个座椅可以全部放平。这个车子内饰的话，我在抖音上面还没有找到哪个作品有去拍他的内饰，所以说着重看一下这个座椅，你看这个中门打开，人从这里上来， 呃呃呃，这后面就可以坐的到七个人，这前面坐两个人，刚刚好是九座。这种车子卖的比较少哈，就算赣州的四 s 店卖的也很少。这个车子是直接从柳州发上来的， 厂家直接发这个座椅做的，真的是可以。五菱家用审车。这个车子不用讲质量这方面，也不用去讲八个多哈，全新车，没有天窗的哈， 还带 led 大灯哦。这个车子看看就好，真的很大很长，你看那个埃尔法，八十多还要加二十多，这个八个多埃尔法的购置税都可以买一台。这个车子 确实可以，而且开起来很好开，这个挂挡杆是那种吸路的感觉，一挂上去嗖的一声就可以跑了。五菱神车。这个车子没什么讲的啊，就简单，经济实惠，还有免息。

大家好，今天和大家分享的这款车呢是五菱宏光 s 的紫薇车型，五菱宏光 v。 我们这款车呢是恒王威的进取型，也是一款五座的车型。 这辆车呢车长达到了四四二五，车宽呢也达到了幺六七零，轴距更达到了二八五零， 这样长的轴距呢，给我们带来呢是巨大的空间。所以说呢，红光威呢是一款 非常实用的商用车。我们这款车呢采用的也是一点五的自然吸气发动机，最大功率七十千瓦，手动的六速变速箱。这个宏光威和宏光 s 最大的区别呢，宏光威全息后悬挂都采用 钢板弹簧，红黄 s 舒适型和标准型呢，都采用的是扭力粮食的后悬挂。还有这个红光 v 呢，中门呢，都采用了侧滑门的设计， 这样呢方便在下载的地方呢，上下人或者呃搬送行李啥的。下面呢，我们来近距离看一下我们的五菱宏光威 红光杯呢采用的是红色的液晶背光仪表，看起来呢更加的时尚。这辆车的配置呢有遥控钥匙，中控锁， abs， 胎压检测，方向助力，空调等。还有这个前门的电动门窗。来看一下红光 v 的中排空间，红光 v 相对比红光 s 呢，最大的卖点呢就是从前到后贯穿式的纯平地板， 中排空间呢，相对比红光 s 呢也是更胜一筹，因为这款车的轴距呢比红光 s 要大一些。来看一下这个五菱宏光 v 的中排座椅如何的放倒 原车座椅呢，只可以放到这样，如果想改装这个座椅可以翻转呢，在这个部位加两个荷叶，把后部的螺丝呢拆掉， 这样这个座椅呢就可以完全的翻转，翻转后呢，这个烘窝微后部的空间呢，会非常的宽敞。这个烘窝微这个中排空间呢，非常的宽敞。中间这个地板呢，也是纯平的地板。 这个前部座椅没做任何呃推拉的情况下呢，这腿部到这个座椅前面呢，大概有三圈的距离，头部呢也有两圈的空间，空间非常的宽裕，乘坐的更加的舒适。这个座椅呢也非常的宽大。 来看一下红光 v 的后排空间， 红花卫衣呢，从前排到最后面的都是一个贯穿式的纯平 地板，这样呢我们日常拉些行李啥的呢，会更加的方便。这个空间呢，从最后边到这个前排座椅呢，有两米的距离， 这样可以改个床，车刹的呢，都是非常的实用。

大家好，今天和大家分享的这款车呢是目前五菱品牌最大的一款商用车五菱征程。 五菱征程呢是一款前置后驱的车型，这辆车呢采用的也是一点五 t 的涡轮增压发动机，最大功率一百零八千瓦，手动的六速变速箱。 五零征程的车长呢达到了五米一五，车宽呢也达到了一米八四，轴距更是达到了三米一八。 三米一八的轴距呢，给我们带来的是超大的空间。五菱征程呢有五座，七座，九座，还有我们的征程风窗货运版。 我们这辆车呢是一点五 t 的手动豪华版。下面呢我们就来看一下这辆车， 五菱真诚的采用了也是目前比较时尚的侧滑门设计，这样开关门和上下人呢更加的方便。 看一下征程的内饰，征程呢采用了也是黑色的工作台，黑色和灰 灰色拼接的皮革座椅。这辆车的配置呢有双安全气囊，多功能方向盘，定速巡航，电动门窗，方向助力，胎压检测， abs 呢。 这个征程呢，由于这么大的轴距呢，这个车内空间非常的宽敞。 座椅布局呢也采用的是二加二加二加三的布局，就是三排的两座和一排的三座是这样的布局。 来看一下五菱征程 的后排座椅。后排座椅呢，我们这款车呢是九座的车型，后排座椅呢可以折叠向前翻转，这样的吧，如果翻转后呢，可以放些行李啥的。 如果五座和七座的车型呢，后部的空间呢是非常的大。我们这辆车呢是九座的，九座的车呢，后部的空间呢就比较的小了。