东风天龙高压共轨泄压阀还能不能开

供轨泄压阀的关键地方，拆开以后，这里面有个角针眼，由于它的孔特别小，容易发生易有堵塞， 导致这个压力阀基本处于常开的状态，所以他的供轨是保持不了压力的，使用电脑检测的话，会出现轨压压力不足，一直提示这一点，所以我们在检修的时候先通一下针孔，这里 正常情况下是可以使用，如果反复过压几次依旧不行，那说明里面的阀芯回不了位了，就得重新更换一个新的。

哈喽各位飞仔们，那大家平时在路上肯定见到一些改的很酷的改装车啊，加油以后呜一松啾！ 其实那个声音是哪里来的呢？那个就是我们俗称的泄压阀了，而且他的肢体种类是外泄式泄压阀，才会有这种声音。那今天我们聊一下，泄压阀这个东西到底是干什么用的呀？这个东西啊，只可能出现在涡轮增压的车， 它的作用是比如说你涡轮开始增压以后，哎，你松油节气门关闭，那管路内还有残余的压力被堵在进气和节气门之间，这个时候啊，在顶上就要装一个泄压阀 时的，把这些多余的压力卸掉，来避免损伤你的节气门叶片。如果你是一台自然吸气的车呢，这辈子都和这种声音无缘了。那气压阀这个东西，它又分种类啊，有内泄，有外泄，有混合泄，有机械 式泄压阀，有电子式泄压阀，种种种种。那现在随着科技的进步啊，越来越多的车用上了内切式的电子式泄压阀，那听起来比较绕口啊， 它的作用是通过一些电子传感器来判断血压的时机，而不是像传统血压法一样，它是靠一个 固定磅数的弹簧啊，当你的压力大于弹簧的磅数的时候，就自动顶开那个阀，卸掉那个就比较的 old school。 但老式的泄压阀也有老式的好处，就是它很稳定，不容易出故障， 应对比较大的增压压力。而这些电子式的那些式血压阀，你压力过大，马力过大以后，可能就有点扛不住，反正两个是各有千秋。那些血压阀呢？其实他也不是没有那个糗的一生，只是说他声音非常非常的小，小到你无法察觉。但为什么那些式的血压阀会成为现在的这些 车型的主流，是有它的道理，那下一期我们就教你怎么样正确的改装泄压阀，要是泄压阀改不好，车可是会变难开的哦！

碰一下就打开，刚刚咱们看到的就是咱们下发打开的一个喷油过程，下发一旦打开过后会造成咱们发动机严重动力不足，打开的油的话会经过这个回油管道回到油箱，并且手摸这个位置的话是非常非常的烫。 高压共轨的车辆因为下阀打开以后导致发动机动力严重不足，限速加不上油门的这个故障的话非常的多。那无论是咱们的这个卡友还是咱们的修理工，一旦遇到 类似的问题的话，那首先咱们需要检查咱们的这个接上单元插头，拔下来过后看针脚有没有出现腐蚀接触不良，虚接的情况， 包括咱们轨压传感器的话，也得拔下插头来进行检查他的这一个针脚插头有没有出现腐蚀接车不良的情况，一旦有这些问题的话，咱们就需要及时处理，因为这些问题会导致咱们下阀打开。其次的话还有咱们的这一个曲轴传感器，这个曲轴传感器的话是一个词典 传感器，装在飞轮壳里面时间长了以后，里面会有很多这个毛刺铁屑吸附在上面，也会导致限速。然后的话还要注意检查咱们电脑版的这个插头， 电脑版插头的供电一三五二四六，包括电瓶钥匙等等这些有没有接触不良，虚接等等这一系列的问题。觉得这个视频内容对你有用的家人们，记得双击加关注啊，并把它转发出去让更多的人看到，然后大家有任何问题的都可以留言在评论区，然后我会一一为大家解答，加油！

共轨泄压阀打开的各种原因有哪些呢？哈喽，大家好，我是河南通亚小赵，今天我们来讲一下共轨泄压阀打开故障。在正常工况下，泄压阀是关闭，没有燃油泄漏的，只有当发生故障的时候，泄压阀才会主动或者被动打开。故障现象，车辆进入破行模式后， 导致车辆转速达到一千五百转后再也无法加速。排查思路有以下几点，第一，回油管阻力过大， 折弯或者堵塞。第二，鬼压传感器损坏。第三，燃油剂量单元损坏，卡至线圈开路短路。 第四，燃油剂量单元线路或者接插件故障线数开路短路，接插件接触不好。第五， ecuo 发性断电，电瓶电源线、打铁线接触 不良。 ecu 电源线、打铁线接触不良。第六，喷油器卡死。第七，泄压阀弹簧疲劳或者更换型号不对。第八，曲轴传感器失效。第九， ecu 故障。最后一点， 低压油路共油不畅通。关注我，带您了解更多行业咨询，记得点赞关注哦！

碰一下就打开，刚刚咱们看到的这一个的话，就是下阀冲开的一个全过程，下阀一旦打开以后的话，就会造成咱们的发动机的话动力严重不足，限速的情况啊，然后的话 你的车有没有类似的这个问题？我手里面拿着一个小小的一个继电器，也会造成车辆出现下滑反复打开的这个情况啊。之前咱们了解了一个这个解放车主，这个驾驶员的话咨询我们，他的车的话在行驶过程当中老是出现下滑冲开，然后动力严重不足，然后他维修了，咱们这个计量单元更换过， 呃，然后下滑更换过，轨压传感器更换过，包括轨压传感器的这些插头也都检查过，呃，最后的话把喷油器也拆下来过后进行维修， 修完过后症状依然没有解决，然后最后他又把低压油路、油箱等等全都搞过，搞完过后此车还是依然没有解决。最后的话这个卡友咨询到我们，然后我们让他把他这个保险盒里面的这一个继电器更换掉， 更换完以后的话，根据这个卡友的反馈的话，此车的这个下巴我发现打开的这个症状的话就已经恢复正常了，那为什么这个继电器也会影响咱们的车出现下巴打开嘞？咱们好好的给大家说一说，如果你的车也有类似的症状，那一定要注意仔细的去看。 那咱们让驾驶员更换的继电器的话，也就是现在我手指的这个继电器，这个继电器的话在车上叫什么继电器给大家看一下， 这个继电器的话在车上的话叫发动机主继电器，那所有通过咱们这个主继电器上电的这个电脑版的话，都会有这个继电器，这个继电器时间长了以后， 里面这个继电器的针脚这个触点的话，会有这个烧石的痕迹，包括咱们下面这个座子里面也会有这个呃松动啊，虚接的等等这个情况，那如果你的车也有类似的问题，下滑冲开这个故障，呃，然后机辆单元更换轨压、双向机这些包括油嘴、油路等等全 都搞完了过后，你的车依然还会出现偶发性的这个限速的话，那你的车也有这个继电器的情况下，你可以更换一个这个原厂的继电器，更换原厂的继电器同时检查这个座子有没有问题，然后把它给处理处理， 处理好了以后，有可能你的这一个偶发性限速的这个情况的话就可以得到解决啊。喜欢的老铁记得双击加关注，持续为大家分享更多精彩的内容。