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量那个线路的通断到底是用的蜂鸣档还是用电阻呢?然后今天咱们就结合实际一起来看一下,我们先用蜂鸣档来量一下没接电阻之前好,当我们接了电阻之后呢, 看如果它导向存在大量电阻的话,它也是会会响的,那是不是可以直接判断这线路是好的呢?比如说我们平常 这个线路的电阻增大了,就相当于我的搭铁不良或者虚接了,我们用平常通断档来量的话,可能是不行的。首先来看一下搭铁线路正常的情况下电压是多少?十一点八伏是吧? 我们在线路中串联了一个电阻,来模拟一下线路如果搭铁不良的情况下,它电压会是多少,可以看得到是九点七九点八伏是吧? 通过四吨和万用表两种数据对比,是不是发现了一个很大的问题,就是你在线路中如果用万用表量通断的话, 会让你进入一个很大的误区,因为这线路打铁不良,甚至因为腐蚀了,跟大梁站在一起了,或跟车身大铁在一起了,它的线阻增大了,但是你用万用表的通断档量着还是完好的,但是它的电压由于它的 电阻增大,就电阻增大会分压,把它线路中的压电压给它分走一部分,是不是那后面的电压去到你的传感器,或者是用电器像那个大灯啊,忽明忽暗呐,喇叭啊,不怎么响亮啊, 马达启动无力等等这些情况是不是?所以说你就不能准确的去判断这个灯到底有没有问题,所以说用万用表风平档梁通断是不可取的,你要用电阻档啊, 为什么搭铁不良相当于电阻增大呢?电阻增大了为什么会分走他原本的电压呢?这个涉及到欧姆定律,然后我前面的视频有讲过哈,就是跟关于欧姆定律这一章,然后如果想了解的可以稍微看一下。 下一节课我们会讲如何利用那个压降去处理线路中有关的问题,然后持续关注修车礼,拜拜。

啊,顾总顾总,有个客户咨询,雨刮器卡顿,夏天开空调会突然发出风鸣声,是为什么?空调发出风鸣声, 空调如果有异响的话呢?一般的有几种情况,大多数是两种,一种呢是里面有异物,比如说从空调滤芯的口掉进去的树叶跟风扇的叶子,哒哒哒哒哒哒的声音。还有一种呢,就是在慢速的时候,空调鼓风机的那个轴发出叽叽叽叽的叫声, 那个的话是那个空调鼓风机需要更换,保养的话只能短时间,但是最终还是要换掉,所以建议他先检查清理,如果没有效果不是外来的因素,最后再考虑更换鼓风机。 如果你的车也有类似的问题,请给我们留言,我们为您检查排查。修车养车就到亚美欧汽修。


你有没有发现当你的电动车低速行驶的时候,声音会特别响,今天来给大家介绍一个部件啊,叫引擎音模拟器,他就是来模拟咱们驱动电机发出的声音来的。那为什么要加装这个模拟器呢?就是因为咱们电动车啊,他在 行车的时候啊,声音会非常的小,那我们身边的人啊,就不会注意到我们,为了保证安全,在我们低速行驶的时候啊,就有分明器来发出一个声音,提醒身边人注意,以保证行车的安全。


一天学一个电工知识,今天学习了解风明档的神奇作用。万用表上面有一个非常神奇的档位,它能测量电路板上面大部分元气件的好坏。 这个档位就是蜂鸣档,它不但可以测通断,还可以测量二极管的好坏。下面就用蜂鸣档来测量电路板上元器件的好坏。测量之前,两个表笔先短接一下, 有蜂鸣声,说明万用表和表笔没有问题。下面先测量这个保险丝,把电路板翻转过来, 这两个点是保险丝的两个引角,两个表笔分别测量两个引角有蜂鸣声,说明保险丝是好的,反之则是坏的。 有蜂鸣声说明保险丝是好的。下面再测量这个热敏电阻, 这两个点是热敏电阻的,两个引脚有风鸣声,说明热敏电阻也是好的。下面就来测量整流桥的好坏。第一个角是整流桥的正极输出,有一个零点五伏左右的压降, 有一个零点五伏左右的压降,然后红黑表笔兑换,反向测量,没有数值。再测负极输出,引脚 有一个零点五伏左右的压降,有一个零点五伏左右的压降,然后再红黑表笔兑换,反向测量,没有数值,没有数值。 通过四次测量,证明这个整流桥是好的。风鸣荡的神奇作用你了解了吗?记得点个小红心哦!

大家好,今天跟大家说一下比亚迪车辆的引擎模拟器如何关闭啊?什么是引擎模拟器啊?就是在咱们低速行驶的时候,三十迈以内行驶的时候,车辆会发出嗡嗡的音,有的说这个音是电机的声音,这个不是啊,这个是咱们车辆模拟发动机啊, 发出的声音主要目的呢就是提醒周边的自行车呀,行人呀或者电动车呀,提醒他们周边有车注意避让。然后咱们以这台原普拉斯为例哈,这台车是咱们今天刚提的四百三十公里尊贵型的。咱们进入车里面告诉大家如何关闭这个隐形模拟器啊, 一共有两种方式,一种方式呢就是通过咱们的手动关闭,咱们看一下啊,看中共屏从上往下拉,看到这了吗? 有一个引擎模拟器,然后有一个 of f 把它点亮,就把这个引擎模拟器的声音关闭了哈,然后如果从上往下拉找不到这个怎么办?点整车控制右上方 点这,然后从这里面可以去找哈这边啊,或者这边,然后你像咱们这个在这呢,把它点亮就关闭了,如果把它按灭,这个嗡嗡的音他就又会出现了啊,这是一种,还有一种方式就是通过小的来给咱们关闭。 你好,小迪来了,关闭引擎模拟器,引擎模拟器已关闭,这个比较简单,比较省事,根据咱们自己的喜好选择开启或者关闭就可以了,大家觉得不错的话可以给点个赞,加个关注啊。

三十秒教会万用表,蜂鸣档,蜂鸣档是这个位置,像个小喇叭,用的时候时针打到这个位置,它有三个档,蜂鸣档,二极管档,电阻档, 现在显示的照 o 是 电阻档,按一下黄色的这个切换键,看见这个小喇叭,那就是蜂鸣档了。然后表笔看有四个孔,上面是个 a 是 安培,这边是 m a miu, a 是 毫安,微安,这边是 com, 是 公共端,这边看见没? v 欧姆温度二极管电容,公共端黑表笔插上通用的,如果是测电流的就用这两边,如果是测电压,电阻,温度二极管电容,就用这个 红色表笔。表笔有两端,这端是插到这里边的,这端是测的时候用的,来,先给它插上,现在要测蜂鸣党,导通在这看蜂鸣党, 所以就插这个口。这边黑表笔公共端,不管测啥都得要它,这样就弄好了,测导通,测导通之前先试一下表笔好没好看, 这样就是通的,说明表笔插的没问题,表笔本身也没问题。拿一个家用的断路器开关来试一下子啊, 现在看脱扣器朝下是断开位置,所以封面挡测的过程中他是不响的。试一下子啊,一个标笔点这一个标笔点上面看啊,不通对不对?这时候是不通的,大家给它合上闸啊, 哎,这是通的,看右边这是一条路,左边这是一条路,你看我点这边,这红黑不同,因为他俩不是一条路啊,但是我给他换到这边看就通了, 这是合闸位置啊,你看我给他分开,分开完不通了,拿标笔的时候一定要注意啊,指尖 在这个这一圈,看看这一圈没,这叫护环,手指不能超过护环,就是这么用,像写字似的,这样用,手指不能往前,这样很危险,更不能触碰着金属。

有朋友在问我,他说他的车为什么在低速行驶的时候有那种嗡嗡嗡的声音啊?今天我给大家讲一下那个声音的话,他是那个电车的一个低速提示音, 那么也就说那个声音当然不是给你自己听的,是给外面的行人听的。代表知道哎,后面有个车来的,但你觉得如果说你觉得那东西很烦的话,他也是可以关闭的。我们点到我们的设置里面,在这里点进去,然后点到我们的车辆设置, 点到我们的一个智能,往往下放智能提醒,对吧?这个引擎模拟器的音乐,把它调到舒适就 ok 了,就没有那个声音了。

刚刚这个异响就是齿轮箱内部这个轴承所发出的声音,比亚迪新能源汽车车主注意了,如果说你的车在行驶中底盘有这种嗡嗡的响声,那八成啊都是齿轮箱内部这个轴承它磨损损坏所导致的啊。 这台秦 plus 纯电车主说行驶起来像这种飞机起飞的声音,来,大家听下这个声音啊, 是不是有这种嗡嗡的响声,尤其是三十到六十码的时候,声音尤为明显,这个就是典型的齿轮箱内部这个轴承它磨损损坏所导致的,新能源汽车的通病啊。说实话啊,这个原厂这个轴承 偏软,所以说扛不住这个大扭曲,所以说我们就直接给他换进口的,呃,一个就是耐高温,第二个就是抗磨抗燥啊,然后把这个轴磨损的轴承换掉即可解决问题啊。