特斯拉家充桩wifi原始密码多少
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00:47查看AI文稿AI文稿特斯拉的赛博充电桩如何更改密码？今天一条视频就给大家讲明白，因为二五年的时候特斯拉开放了一个充电全域，一千二百多就可以买到赛博桩，所以用赛博桩的人很多啊，他的初使密码是四个零，然后很多人在安装的时候，师傅就会帮你设置好你想要设置的密码， 但是呢没有教你怎么去更改密码，所以很多车主呢想改密码的时候发现，哎，不知道密码怎么改是吧，其实很简单，他锁的后面呢是有一个卡销的，但是我们用手推不过去啊，一般我都是借助工具钥匙给他推进去，卡上去以后呢，我们就可以更改密码，比如说我们随便设置一下零二二一， 然后这个时候呢，我们就可以直接用这个密码来开门了，输入完密码以后，一定要记得把拨片给他拨回来，不然的话你输入什么密码他都能打开了。然后下期呢我给大家分享，如果忘记密码以后如何破解， ok， 关注我，带你们玩转特斯拉。
80原来是特小白
05:20查看AI文稿AI文稿一个视频讲清楚怎么去选择特刹的充电权益包，选错充电桩比你选错车更麻烦，比你娶错老婆嫁错老公更难受。所以首先先选这一个三代的三相电充电桩。为什么呢？来，先看我这里 第一个优势，充电的速度快，很简单的去算，你把你自己的电池六十二点五度电除以十一千瓦跟七千瓦 啊，相对来说是不是快了百分之五十呢？这个一般来说呢，呃，四到五个小时吧，就可以充满了，如果你是七千瓦的话呢，可能要去到八到九个小时，如果以后的汽车继续发展去到八十啊，比如说 y l 甚至一百度电的话，你算上七千瓦要充电的时间有多久？ 虽然说啊，不要跟我杠哈，你一个晚上可能睡一觉你大部分都能用，但紧急的时候呢？在家里我充一个小时出发有七八十公里，难道这不好吗？ 第二个，它的电流也会越小，因为三项电，三百八十伏，十一千瓦的电流，满载的话呢，是十六安的，那如果是七千瓦的话，它满载是三十二安的。那在这种的情况下的话呢，我们得出一个高中物理就学过的公式了哈， q 等于 i 平方 r， t， i 就是 电流，而且是平方的 r 是 内阻，不论是电车内阻还是车的内阻，还是这些线缆的这些内阻哈。然后 t 的 话就是充电时间，这个就是发热量， 所以电流越低，而且是平方数的越低，充电的时间越短，它的发热量是不是越小，是不是越安全，是不是对电池保护越好呢？同样的道理哈，按照这个公式，第三个它的损失 也会越小，因为你在这个线缆上面的话，发热的热量是蒸发掉的，浪费的，所以呢，也让你的更省钱吧，如果从长远来看的话，同样也是安全哈。 呃，那第四个的话，最重要的，其实长远来说哈，是因为缺啊，因为现在有很多的省份跟城市，比如说据很多的我的粉丝啊，或者是一些车主说，呃，像天津还有浙江省已经不能装这种三百八十伏十一千瓦的充电桩的了。 那所以哈，如果你的城市，你的小区还能装的，赶紧装，要不然你以后就空杯怯了。那最后一个啊，给你自己的一个谈资吧，还给你一点点的一个逼格 啊。那些老是说什么车，什么品牌的车型支持八百伏的，那你会发现很神奇的是什么呢？支持八百伏的，这些品牌这些车型很多他是不支持三百八十伏的加充的啊，你说多么可笑 啊。所以呢，你这个时候你可以反过来了，你家的车能够支持三百八十伏吗？我家的特刹可以。那我举个例子哈，像这个丰田有充电装的，我对面的这个宝马 i x 三有充电装的，然后这个比亚迪的海豚啊，海鸥啊也有充电装，全部我都不用看，肯定只有七千瓦的 啊，所以呢，这个时候你就可以拿出来装逼了，哈哈哈，那其实官网都已经告诉你了，充电桩的效率可以提升百分之五十啊，所以优选这个三相电的十一千瓦，不要差那两千块钱，没有关系，二三十万的车了，我都说了，这个充电桩可能车走了，桩还在呢。 那如果你的小区或者城市实在是没法装这个三项电三百八的，那你就装个单项电的哈，幺四九九的那一款，因为毕竟它是一个正儿八经的固定的充电桩，无论是它的线缆呢，还是它里面的原件，其实都要比赛博充更好的， 是不是说赛博冲就一无是处呢？那也不是，赛博冲的话呢，是给你更多的可能一些比较复杂的用车的场景哈，因为呢，你看他多一个箱子，首先呢，可能多一个保护的，一个作用，一个物理的锁嘛，但，但是呢，你可以跟我一样哈，我去买一个山寨的，两百多块钱就可以了，哈哈。 然后当然它还可以变成一个随车充，假如你可能回到乡下，实在找不到充电桩的，你把它拆卸下来，它可以变成一个一点八千瓦或者二点八千瓦，但充电速度真的很慢，慢 不重要，最关键是什么呢？呃，一点八，两点八千瓦，其实在家里面的话呢，或者是对你的插座负荷也挺大的， 而且一定要保证你的插座是可以支持这个功率的，否则 线没有问题啊，车没有问题啊，我怕你的插座可能要烧掉啊，尤其你在家里面的话哈，一定要注意这一点。那以上呢，就是这个充电的桩的一个介绍。 那最后如果你真的装不了加充装呢，那这个新上线的五月份的超充权益包呢，我觉得也非常推荐的，因为我们老车主都非常羡慕啊，五毛七一度电就可以充到特斯拉的超充，就无论是速度也好，兼容性也好，还是装的质量，包括你的导航，其实都是优选，这个会最好的， 所以最后一句话总结了，如果你有车位能够装到家充的情况下，三二九九的三项电排在第一位，不能装的情况下，幺四九九的单项电三袋装排在第二位， 第三位或者是平行的第三位吧。如果你是不能装三项电的，而且呢，你经常需要往返一些没有充电桩的乡下的地方，要用到随车充的，你再去买这个赛博充，那最后如果你都不能装充电桩的，那你就买超充券，一包 就这么多啊！对了，最后大家补充一下，如果你的城市是已经不能装三相电的，麻烦大家在评论区说一下，这样子让大家有个参考，拜拜！
862阿伦不当牛马
00:26查看AI文稿AI文稿在咱们这个特斯拉的超充站啊，咱们这个车是自动可以连接到这个超充站的 wifi 来进行一个，比如说你在车里看片啊，或者说，哎，下载这个软件进行一个 ota 的。 那咱们这个手机其实也是可以连接特斯拉超充站的 wifi 的， 但他的密码不是什么八八八呀什么什么的，非常非常复杂，我留在这个视频里，大家转发保存。
151陆生
03:12查看AI文稿AI文稿这是一期特斯拉超充装的使用教程，我会用尽量简短的方式告诉你特斯拉超充到底怎么用。第一步，导航到特斯拉超充，找 到多个地点，车机上方会显示不同的充电桩，从近到远也会显示充电桩剩余的数量，充电的费用以及是否收取停车费。 收取停车费的充电桩他也会很明确的告诉你付费停车。那我们今天去第二个不收停车费的充电桩，我们点击导航，在导航过去的路途当中，你会听到前机盖有一些嗡嗡的声音，这个完全不用担心，因为他提前会给电池进行预热，以便快速充电。特斯拉的超充一般都会在商场或者酒店，我们已经到达目的地了，可以停 进去。当你到达超充桩的时候，你会看到有地锁，怎么解锁地锁呢？车机屏幕上面会自动弹出，选择充电车位并降下地锁，我们点击解锁。 如果没有出现这个弹窗的话，我们就直接点击屏幕上的红色的充电小图标，这样的话他也是可以弹出来的。那我们接下来就选择离我最近的二 a， 我 们点击二 a， 然后点击解锁， 这个时候 d 锁他自己就会慢慢的降下去。好，接下来我们把车倒进去，我们尽量在两分钟之内把车子倒进去，要不然他的 d 锁有可能会重新的升起来。 倒车停好车之后我们就下车，我们不用去碰这个充电盖板，直接把充电枪按住手持地方的按钮拿下来，它自动会打开，然后直接插上这个快充口， 完了之后什么也不用干，这个蓝色的充电图标会慢慢变成绿色，我们直接上车，那车机上面会显示正在充电， app 也会弹窗提醒。 在刚插上充电枪启动充电的时候，你会听到车子有咔哒的声音，或者说你会听到车子发出更大的嗡嗡的声音，甚至在天冷的时候，你会看到前机盖有一些冒烟的情况，这些都不用担心， 你都可以稳稳的坐在车上面玩玩游戏，看看大片都没问题。超车中还有一个比较特别的地方是在充电快结束的时候，这个地方会从正在充电变为正在较准。特别是新提车的小伙伴经常会问我一个问题，为什么我的车子去外面充电桩充电充不到？提车时候的表现，很大一部分原因就是 为大部分的第三方充电桩都没有带校准充电的功能，只有带校准充电功能的充电桩，他才能够把你的表显充到一个最佳值。这个校准的时间要依据你电池的一个状态，可能十分钟甚至二十三十分钟都是有可能，所以赶时间的话就不用等待了，如果不赶时间，可以等一 等，直到从正在校准变为充电完成好，这个时候整个的充电就完成了，我们直接下车拔充电枪，同样是按住中间的按钮，然后拔走 插回去，充电盖板不用自己拿下来，他自己会弹回去。我们上车之后呢，就会看到充电的页面会弹出充电的费用，那本次是用了七块钱，你的手机 app 上面也会弹出订单，如果 app 绑定了支付宝或者云闪付，会自动的进行扣费。当然如果你的账户里面有积分的话，也可以选择积分进行扣费， 一个积分就等于一块钱。最后我们充电完成之后也要尽快的驶离，目前最新的政策是，如果所有的超重装全部满装的情况之下，你充完电二十分钟时间内还没有驶离，这个时候会收取最高六块四一分 钟的战装费，所以大家一定要尽快的离开。那这就是本期的内容，如果觉得有帮助的话，可以留下一个小心心或者关注，谢谢各位！
2009特小俊
02:11查看AI文稿AI文稿没有加充的车主啊，还是建议大家呢，每个月呢来这个超充段对你的电池进行充一次电。新提了特斯拉的车主啊，如何使用特斯拉的超充给你的车辆充电？今天一条视频告诉你， 上车之后呢，打开这个导航，导航这里呢有一个充电的选项，然后呢三个闪电的呢，就是我们的超充，我们选择一个距离位置比较近的一个超充站啊，选择导航去超充站啊，除了 导航以外，最最重要的目的呢是车机会根据导航的距离和时间，他来提前对你的车辆的电池进行预热 或者是冷却，这样子当你到达充电站了之后，你的充电的速度呢会更快一些。其实这个方法呢也可以适用于在第三方的充电站，就是你在车机上面 导航去超充，但你直接把车开到第三方的充电站，车辆呢也会对你的电池进行预热或者是冷却，保证你到了充电站之后就以最大的功率进行充电。我曾经呢是真的看到一个人在这个前面折腾了 十几分钟，都不知道怎么办的。这个每个超冲站呢，它都是有这个地锁的呀，当我们开到这个附近了之后呢，车机就会提示你要选择充电车位并降下地锁，那我们选择 e b 这个锁可以看一下，它就会自动的降下去，那么按压这个圆钮啊，你的充电舱盖就会自动弹开，这个体验呢比第三方的充电站还是要好很多，充电同时连接上这个超充站的 wifi， 可以 在充电的空隙呢 打打游戏，刷刷剧。绝大部分的超充站呢，他都是有站位费的，所以大家充完电了之后呢，可以选择尽快的驶离机呢，其实也会实时的显示 信息啊，没有加充的车主啊，还是建议大家呢，每个月呢来这个超充段对你的电池进行充一次电，这样的核心的目的呢是对你的电池呢进行校准。
28松仔哥哥
01:02查看AI文稿AI文稿特大喜讯，特斯拉车主或准车主们，第三代家庭充电桩单向板今天上线啦！之前大家安装加充的话，如果是特斯拉官方只有两种，第一种是我们的赛博充电桩，第二种是我们的第三代家庭充电桩三向板。 很多客户其实想买这个家庭充电桩第三代哈，但是由于它是三相电，所以许多小区它是不允许安装的，但咱们现在出了单向版，所以说您的小区大概率也是可以安装了。 然后我们第三代家庭充电桩呢，它是可以绑定到十个车的车架号的，而且会显示在你的特产 app 里，当成一个你的设备，只有绑定的车架号的车辆才能充电。呃，然后赛博充电桩呢，它是通过物理密码箱的形式 来把你的这个充电箱解锁，然后给车子充电。所以说两种车充电装，它各有自己的特点和优势。如果你想知道哪一种充电装适合您，欢迎后台咨询主播呦，拜拜！
03:29查看AI文稿AI文稿三百八十伏的加速装比二百二十伏的更省电，更省钱。没错，就是三百八十伏。 十一千瓦的三相电的三袋装，比七千瓦的三袋装的干箱板和七千瓦的赛博充，在家充情况下，它的损耗率更低，更 省电。那会便宜多少呢？如果同时用家中装，一个月下来用十一千瓦的充电桩，电表走至确实会更少一些，会帮你省不少电费。这个背后物理和电子学原理主要以以下两点来注定的，车辆的待机功耗有固定扣除。比如说特斯拉在充电的时候，不是说只有大电池在工作，车辆的 ems 的 电池管理系统，血液的水泵，甚至是传感器，全都得保持在清醒的工作状态。所以时常的质检嘛，整车充电的时候，固定待机功耗大约在三百瓦到四百瓦左右。那如果你用的是七千瓦的桩，充满一辆， 比如说长续航七十八点四度的 model y， 大 约需要十一个小时，那么这个期间，但是车机清醒这个自检过程要耗掉的电就有差不多零点三五千瓦乘以十一小时，也就是三点八五度的电。而十一千瓦你去充充满只要七个小时。 车机清醒，耗电差不多是零点三五千瓦乘以七小时二点四五度电。光是缩短充电的时间这一项，十一千瓦每次充电都能比七千瓦硬生生省下了一点四度电。 另外什么就是车载充电机的黄金工作时间，任何电源转换设备，比如说我们手机充电头和电脑的电源的充电头，都有一个最佳转换的效率。期间特斯拉车型的车载充电机延伸设计按三相电的 十一千瓦来的，那么十一千瓦满载充电架，它的内部整流逆变效率是最高的，通常在百分之九十到百分之九十二左右。如果我们把它降到多少友商们都在用的七千瓦的电去跑，那么充电机处于吃不饱的半载的状态，那么转换损耗会稍微变大，效率可能会跌到百分之八十八左右，所以这里损耗就 更多了。第三点就是现揽现损的差距，比如说七千瓦充电采用的是二百二十伏的单相电，电流的平方成正比，也 就是三十二安的大电流会导致电流空开，插头明显发热，而这些发热全是电表走过去的冤枉钱。而十一千瓦充电采用的是三百八十伏的三相电，虽然总功率变大了，但是他分担到每根火线上面的电流只有 十六安，也就十六安乘以三嘛，电流直接缩减了一半，电线总发热量会大幅降低，那么线路损耗也就更小。假设你一个月开两千公里，你大概要充 四百度电，一年差不多两万多嘛。你用七千瓦的充，综合损耗率，车机损耗、充电机损耗以及线损耗大约在百分之十五到百分之八，那么为了充进去这个四百度电电表，你大约耗掉四百七十度电。 那如果用十一千瓦的三袋装来充的话，综合损耗率可以控制在百分之十到百分之二左右，所以你充四百度电电表大概只需要耗掉四百四十五度电。一个月下来，十一千瓦的三袋装三箱电板能帮你省下大概二十五度电，按照民用股电，比如说零点三元，因为我们都在网上充的，一个月 能省七点五元。如果是按照商业或者物业电费来说，比如一元一度这种，那一个月能省二十五元，那一年就是三百块钱。一般我们车差不多用个六年才换，那差不多六年就是一 千八。如果你买完车在纠结选择全 e a 还是全 e c 的 时候，大鼠建议全 e c 不 仅充的快，而且还省钱，质保时间还长，夏天三箱电的三代装还不降速，能上三百八的三箱电板就尽量上，除非你小徐不支持，那就没办法选择全 e a。 我是 大鼠 peace。
306王大暑
00:25查看AI文稿AI文稿我发现很多新车友还不知道特斯拉超声站其实是有免费 wifi 的， 甚至我们不充电，车停在旁边也是能够蹭这里的免费 wifi。 只要把密码输进去，除了车机能连我们的手机、平板这些电子设备都可以用这个 wifi。 不 过建议大家要连接特斯拉 service， 密码我放在公屏上了，记得点赞收藏，下次直接就可以用了。关注我，一起学习特斯拉的更多用车小知识！
27小鹏于晏的焕新Y
00:18查看AI文稿AI文稿在特斯拉超充边充电边看一下视频。另外大家一定要连这个特斯拉超充站的 wifi 啊，咱们白嫖一下，白嫖一下，我把密码给大家发出来，然后看看视频，充三十五分钟结束。
212陆生
02:10查看AI文稿AI文稿特斯拉充电省钱攻略来了，照着做一年能省不少电费呢，新手车主呢，可以直接抄作业，建议先点赞收藏慢慢看哦！首先，毋庸置疑的，最省钱的肯定是家用充电， 有条件的话一定要自己装一个家用充电桩，家用充电桩安装呢，可以去申请居民充电桩专用电表，这个操作呢，也可以帮你省一大笔。 其次，充电呢，可以利用古电时段，晚上二十二点到第二天早上八点，电价低到零点三到零点三五元一度，比白天的风电便宜一半还多，可以在特色 app 设置定时充电，到家插上枪就可以不用管了，低谷时期呢，就会自动开启充电，像深圳的话呢，风电一块钱一度，古电才三毛钱一度， 每晚充六十度电，一次就省了四十块钱呢，一年下来上千块就省出来了。如果在家停车或者地库停车，可以关掉哨兵模式，哨兵模式呢，也是比较耗电的，关掉也可以帮你省一笔电费哦。 其次的话呢，就是特斯拉超充，特斯拉超充凌晨零点到八点是低谷期，电价零点八到一块二一度， 白天呢是一块八到两块五，差一倍还多。比较方便的是充电，出发之前啊，我们利用车机导航就能看到实时的电价和空闲装，看好再开过去充电也是非常方便的。而且啊，车机导航去超充站充电的话呢，车辆会自动预热电池， 这样充电的速度也会更快了。其次，日常充电充到百分之八十到百分之九十就够了，百分之三十到八十这个区间呢，充电效率是最高的，也比较省钱。 还有很重要的一点，充完电二十分钟以内必须要开走，不然啊，占位费相当的高，一般超时一分钟就要收三块二到六块四元。最后就是第三方快充装，可以优选特来电、新一充电。这些一般凌晨零点到八点电价低的时候呢，差不多是零点七八元一度， 比超充低谷的价格更便宜。其次，选装要选功率大于一百二十千瓦的快充装，尽量不要选择相邻的装位， 不然呢，会共享电源，充电的速度也会变慢。平时呢，也可以多关注一下这些 app 有 没有满减券，像有的商场啊，充五分钟电就能免两个小时的停车费，这个羊毛啊，还是可以薅一下的。关注阿柳，解锁更多特斯拉使用技巧。
33阿柳爱玩特斯拉
01:40查看AI文稿AI文稿就是买了特斯拉的朋友啊，真的不用说省了几块钱去第三方充电站，像我提车到现在一直都是超充，因为超充它的夜间服务费其实还是很低的。 哎，我看一下啊，你看它一度电基本也才一点二九元，然后相比外面的八九毛其实差不多。特斯拉它这个原厂的超充更了解特斯拉不会说哎损害你的电池啊什么的， 你看我刚插上也到了一百二十五千瓦了。一般来说充一次电，因为我们这个是三元锂电池吗，只能充到个百分之八十左右，就是你在二十到八十之间去用 他这个充电时间正常来说就二十五二十五分钟左右，还是可以等的。是不是有时候你在车里看下电视啊，听下歌也就好了。外面第三方充电桩他可能快一点， 也就快个几分钟，但是你有可能会带来一些嗯，不必要的麻烦啊，比如说他外面会有老头乐啊，或者说电摩啊去充电，是不是那电池管理可能做的不好，然后充着充着自然了， 然后把你的车烧了什么的还是得不偿失的是吧，就省了几块钱。我的电耗是一百五十五，不知道这是算高还是算低。正常的时候我就一个星期充一次吧，一周充一次电，有时候在车里吹下空调什么的，从来没用过第三方的充电站， 因为我那里没有条件装那个。呃，充电桩嘛，所以说只有暂时先用超充了，充满一次电基本上也就是五十块钱五六十块钱吧，对比我们开燃油车的时候来说，这比加一次油还是很舍得充电的。
145顺其自然11
01:40查看AI文稿AI文稿家里有充电桩的特斯拉车主啊，注意别再用默认设置瞎充了，不然电池衰减有你哭的今天啊！把这套我亲测，三年续航几乎不掉电的保姆级充电的秘籍啊，全盘托出， 学会这招，你的电池寿命直接多占三年！首先插上枪，别急着充，看到那个电流滑块了吗？千万别一直顶着三十二安的最大值，那是在给电池啊，上行，听我的，把它调到二十四安，充电速度没慢多少，但电池压力和发热就减， 这才是细水长流的养护之道。接下来咱分情况，如果你是锂酸铁锂电池，日常用到百分之五十，就得赶紧充线值直接拉满百分之百，这是为了帮 bms 啊，校准电量， 要是很久没校准了，今晚呢，就插上，明天啊，设个十安的小电流慢慢补满。那连续几天这样慢充氧电，你会回来谢我的。 如果你是三元锂电池，平时啊设到百分之八十或百分之九十就收手，那冬天为了抗冻啊，可以提到百分之九十，只有跑长途才充到百分之百。最后，想省钱的，必须利用好风鼓电价， 比如晚上十一点后，电费只要三毛一，那就在 app 里把定时充电设到二十三点零三分，开始 零六六点五十七啊结束，既避开了网络延迟，又能啊薅到最便宜的店，回家插上枪就不用管了。那你学会了吗？那关注我啊，带你解锁更多特斯拉用车的小技巧！
705赵老师用车笔记
01:39查看AI文稿AI文稿特斯拉二代啊，刷机，现在充是小米数七啊，玉器空间狭小，用电脑进行那个刷机啊。 现在正正常了啊。我们试充一下看一下。哎，试一下拉拉得到吧。够吧啊，够，试一下可以试了是吧。 好，开充了啊。特斯拉刷机啊，已经刷好了哈，现在充小米。小米预期是吧。嗯， 三十毫安，电流是三十毫安。两百二十伏啊，速度可以的。然后是三小时充满对吧？对，已经自然充电了啊。
00:45查看AI文稿AI文稿刚提特拉百分之九十的车主呢都不知道，其实特拉的超充装不只是只能充电，就比如咱们现在去给特拉充电，先上车，在充电之前呢，先要给咱们特拉充电，随便找一个地头上的特拉超充装就可以， 然后点击导航过去，你就会发现你的特拉上面写着正在预热电池，这样设置的话，不仅咱们充电速度能够快，还能保护咱们的电池。 咱们到达特拉的超充装之后呢，下面是有地锁的，直接在咱们的屏幕上降下锁相对应的地锁就可以直接插上充电枪，直接开始充电，充电完成自动扣费，不需要扫码，不需要刷卡，更不要打开任何的 app， 并且特拉的超充装空间非常的大，避免开门杀。最后就是关于超充站的这个 wifi 的 问题，不是所有的站呢都有 wifi， 所以 说别以为到了超充站就一定能蹭网，我也是找了两个超充装都没有找到无线网，等我下次找到的话一定给大家分享一下。
01:36查看AI文稿AI文稿大家看啊，我来特斯拉超充不是来充电的，我的续航还有这么多，这是个 model x， 这也是个 model x， 这都是充电不要钱的，我来干啥呢？我来连他的 wifi， 特斯特斯拉超充的这个 wifi 速度还可以，过来蹭他的 wifi， 更新一下安装包。 其实我们家旁边这个商场这个特斯拉超充我就充过一次， 充满电要七十多块钱，我在小区里充充满电只要三十块钱， 谁说电费便宜就不在乎了，大家还是能省就省。这个特斯拉超充过来充电的基本上是 model x 和 model s， 中午十二点到两点的时候，电费便宜是一块三，那个时候可能会有普通的 model 三和 model y 过来充电，大部分时候还基本上都是这些不要不要钱充电的这些车。
