足不出户带你了解各大城市滴滴快车的运价,大家呢大胆的来猜测一下,这个运价还能坚持多久?咱们先看北京,北京滴滴的起步价包含了三公里九分钟,早高峰起步价是十二块二,每公里呢是一块五, 最贵的夜高峰呢是一块八,普通时段的平峰期呢是一块一毛五,那么它的起步价呢,平峰期是十一块二, 时长费呢,平峰期是两毛四一分钟,高峰期呢贵一些,五毛钱一分钟。我们再来看深圳的滴滴运价,那么深圳滴滴快车的起步价包含了二点八公里十二分钟,高峰期它的起步价是十二块一,平峰期它的起步价是九块八, 全天最贵的时间段每公里是一块六毛四,平峰期呢则是一块零五分,时长费呢比北京会少点。最贵的时段呢早高峰是三毛八一分钟,平峰期呢是每分钟两毛五。 接下来呢咱们再看一看离他比较近的东莞,东莞的起步价包含二点五公里七分钟,全天呢都是一样的,起步价是六块四,运价呢他不次于深圳,最贵的呢夜高峰他是一块九毛五一公里,连平峰期也达到了一块二毛九, 时长费呢全天都一样三毛一一分钟。那么相比深圳,东莞虽说是起步价低一点,但如果说接到跨城订单,那是相当的,哇塞, 我们呢再看杭州的滴滴运价,杭州的起步价呢是包含三公里,包含八分钟,最贵的呢高峰时段呢是夜高峰,他的起步价是十一块三,那么平峰期的起步价是九块九,夜高峰最贵每公里是一块七毛六, 平峰期呢是每公里一块一毛七。呃,我想不明白呢,是晚上的十九点到晚上的二十三点,在这里呢,仍然是平峰期。 时长费呢,平峰期是一毛八一分钟,到了深夜,他的时长费最贵也就两毛九。我们呢,接下来再来看一下西安,相比别的城市呢,西安分的是最细的起步价,包含了三点一公里九分钟, 普通时段他的起步价是七块,高峰期他的起步价是八块四运价。最贵的是深夜高峰,每公里一块四毛六。那么普通时段呢,则是一块零一分每一公每公里 时长费呢,每分钟平峰期是一毛八一分钟。然后呢,早高峰呢,最贵是四毛三一分钟。接下来我们来看一下郑州,那么郑州他的起步价是六块八,高峰期的起步价是七块一。 平峰期运价呢?嗯,这个是一块钱一公里。最贵的时间段是深夜高峰,那么每公里是一块三毛九。 时长费呢,全天和平峰期接近,只有早高峰的时候,七点到九点他是两毛九每分钟,平峰期呢是一毛三每分钟。接下来我们看一下成都,成都的起步价包含三点八公里十一分钟,平峰期他的起步价是七块八,早高峰最高起步价是九块二, 超过起步价,平峰期每公里是一块零五分每公里。最贵的是深夜高峰,一块八一公里。那么时长份分为两个档,普通时段每分钟是一毛二。在成都,深夜也属于普通时段, 早高峰和晚高峰他的那个时长费呢,要高一些,是两毛八分钱一分钟。我们接下来呢再看河北的石家庄,河北的石家庄他的起步价包含了三点一公里九分钟,普通时段的起步价是六块六, 早晚高峰他的起步价是七块,超过起步价普通时段一块钱一公里,那么最贵的则是深夜高峰一块四毛八每公里。 时长费呢,普通时段呢是一毛三,最高则是三毛八每分钟。我们接下来呢再看山东的青岛,那么青岛的起步价包含了三点四公里十一分钟, 普通时段他的起步价是八块,高峰期呢他的起步价是九块,普通时段每公里是一块零一分一公里,那么夜高峰最贵是一块四毛一每公里。值得留意的是什么呢?就是青岛,他的早高峰在最堵的时间段是一块零八分 每公里。时长费呢,普通时段呢也是一毛一,高峰期却只有两毛。最后呢,我们再看一下人人都向往的上海,他的滴滴运价,那么上海的滴滴运价起步价平峰期是十一块,高峰期呢是十二块二, 平峰期运价每公里是一块八,深夜高峰最贵每公里是两块四。那么时长费呢,平峰期每分钟是三毛,高峰期每分钟是四毛八。 看到了这里,好多人可能会说,上海不过如此,别着急,咱看的这个呢是外环的价格,那么我们来看一下上海内环的最低价格,那么内环他的平峰期的起步价是十三块二,高峰期起步价是十三块五, 平峰期每公里是一块八毛二,高峰期最贵的时候呢,也就是夜高峰达到了两块六。 时差费呢,普通时段是三毛二,高峰时段呢是五毛八,这就是我跟大家收集了一些重要的热门城市的滴滴的运价,兄弟们呢,可以做一个比较有的城市呢,可能我还没有收集到,大家呢,也可以说一说,你在哪个城市跑,你那个城市的运价起步价是多少? 但值得留意的是,我说的这个是细糠的快车价格,往往司机们面对的都是粗糠啊。如果你跑的是特惠和拼车,那就要在这个快车运价的基础上打八折, 如果说你不幸跑的是成绩拼车,那不好意思,那就要在这个快车运价的基础上打骨折。最后呢,我把这些城市的照片啊,图片都分享出来,方便大家呢做一个对比,感谢聆听,我们下次见。
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淡季在石家庄跑滴滴一天能跑多少钱?跟着我的镜头 let's go 现在是八点零三,咱们出车搞钱!八点零四,接到第一单,请您现在开窗 结束第一单,七点七公里十三块八两单了啊!结束一单四点七公里小赛车请提醒乘客带好手机 又结束一单起步价这个看着挺忙活,又连了一单起步价看着挺忙活,全是起步价又结束一个四点七公里小快车 又连一单行李箱又结束一单十二块七已到达目的地,请提醒乘客结束一单火车站乘客已到达目的地,请提醒结束一单接六百米送一公里乘客已到达目的地请提醒乘客已到达目的地 请提醒乘客已到达目的地请提醒乘客已到达目的地请提醒乘客已到达目的地请提醒乘客已到达目的地请提醒乘客已到达目的地请提醒乘客已到达目的地请提醒乘客已到达目的地请 又结束一个起步价又结束一个起步价又一个起步价 结束一单六公里十一块又结束一单十一块,又结束一个起步价啊 又结束一个起步价结束一单乐汇城乘客已到达目的地打了个机场的延时给他打美院 结束一单河北新乐美院四十五公里到达七十二请携带好手机、皮包、行李箱等随身物品,注意开门时的侧后方来车并核对账单。结束订单后,请 在机场歇了有二十分钟吧,给来一单特惠回市里了。 结束今天最后一单乘客已到达目的地请提醒乘客带好手机、礼包、行李箱等随身下班,下班在线时长九点三个小时,二十四单三百五十八,这个雨太大了,没法干了,回家,回家。

我昨天接了一个乘客,然后他问我青岛滴滴的起步价是多少,我当时心里的第一反应是七块五哈,但是嗯,想了想,感觉这样听起来好像有点廉价,显得我们青岛不太值钱一样。然后我说,嗯, 毕竟,毕竟也是旅游城市嘛,啊,对吧,青岛也还是可以的哈。然后我说八块,嘿嘿。然后乘客沉默了,我听口音应该是四川那边的,我不知道那边代价多少啊。然后我没过多久,然后我旁边就在等红绿灯的时候,旁边停了一个出租车, 他出租车不是后面都贴了个标签吗?我以前从来都不注意这些东西,然后标签上一看起步价十块,然后每公里两块, 哎,我当时就在想,哎,我们还是太廉价了。不是,这个不是重点。然后我就又想起来当时考那个证的时候,然后他不是有一些题吗?都会说那个,呃,滴滴就车的那个价格是不可以低于,就是出租车李斌的那个车的那个价格的。 然后,嗯,我现在脑子我就觉得为什么我们的车的价格不能低于出租车,但为什么我们的 跑起来的运价却比出租车低那么多呢?人家出租车就是实打实的一公里两块钱,起步价是十块钱,然后我们呢起步价七块五,哈哈哈,一公里一块多,这还是好的, 有的时候我看很多什么特惠单一公里连一块我感觉都,是不是都达不到了,都要啊,不,连一块五都达不到,达不到,完全达不到,我感觉也就一块一, 哎。特惠的时候啊,快车的时候有时候还好一点,快车的时候,嗯,基本上能拿达到一块七八, 但特快是绝对能达到一两两块钱一公里的。嗯,车不能便宜了,但运价得便宜。 nice。

今天是礼拜二,咱们看看在石家庄淡季跑网约车一天能搞多少钱啊?全天特惠,不光特惠, let s go! 现现在是七点零六分,咱们出车啊, 看多长时间来单。正在使用自动操作中,七点十四来的第一单,通风到位,行, 结束第一单,人民医院七点六公里十一块。结束一单起步价,乘客已到达目的地, 又结束一个起步单。今天不对劲啊,今天全是起步地。结束一单六公里,乘客已到达目的地,请提醒乘客带。结束一单,石家庄东站乘客已到达目的地,请 又结束一个起步价。今天是捅了蛋蛋窝了吗?卧槽,八百八十块,谁从我手机上下来,快点使个法,用个法 敲两下! 结束一单,十一块二,请提醒乘客带好手又结束一单起步价。 又结束一个起步价。不干了不干了不干了,歇会去搞杯咖啡,电已充满,继续战斗。又一个起步价,捅了蛋蛋窝了啊! 又结束一个蛋一个蛋,都给我,都给我!石家庄起步蛋,都给我!又一单,八块八哈,又一单起步蛋! 火车站接出来一单,人民医院九块九,又结束一单,九块二。 又结束一个起步价,又结束一单九块七。 哎呀,结束今天的第一个小摆地,可算是接了个二十多的活,太难了!火车站接出了一单,十二公里十八块。结束一单起步 价。 结束一单三十三公里打了三十九, 太难了,下班吧,今天就这样吧!十一点四个小时二十九单三百一十七,太难了! 这就是淡季石家庄真实的流水,一天特惠开了一天特惠没关。

深圳跑滴滴,为什么深圳的滴滴单价 比东莞还低?同样的路程在东莞啊,到深圳四十二公里,昨天一个师傅在充电,在聊他过来,从东莞过来四十二公里,一到手上一百接近一百四,一百三十八块钱。 那同样,我们在深圳四十二公里,去东莞也估计就是一百到一百一之间。其其实这些啊,就是 实时计价的问题,虽说我们深圳起步价比东莞高,但是东莞呢,实时计价呢,没有虚的,但深圳的都是玩虚的。我不知道你们有没有发现这些问题,其实以前呢,我早就知道, 真的不可想象,一线城市比不上二线城市的单价。到底是滴滴在玩什么猫咪啊,这是很奇怪的一件事情。

生活不易,多份收入多份底气。开始接单,十八点零五元, 我没事,到河堤广场了吧?师傅你系上安全带,我们现在按导航行驶啊,一百米后进入停车位出发运。不会电,没事的不会电,我这两层的没事,两层的没事的。 河润 是到西门吗?请你系上安全带,我们现在按导航就起来了,这回让我当了一回岛主啊。听说住家间容易出大单,今天能不能让我接一单。距 离您八百二十九米,你不回去关我什么事情,你去解决。 时间过得好快,钱都没挣到呢,六个半小时又过去了,下班。

哈喽,兄弟们,你们的杨师傅又来了,起得比狗早,睡得比鸡晚啊。今天也是比较难跑的一天了,跑了将近三十单,才四百块钱流水,单子呢也比较小。本来呢, 早上想跑一下那个早高峰的,哎,抓鸡又抓不到,哎,充一下电困得鬼晚,刚好在家附近,又直接放空回家睡觉了。如果要跑高流水啊,一定要 跑早高峰,把早高峰那两个小时给他。跑了少少也得五六十多,可能有个八九十是不是,再加上八九十可能今天都有五楼了。所以说今天刚刚四百出头,单子呢也比较多,都是一些小单起步价。

哎,师傅,你开那个这个滴滴豪华车多长时间了?一年生意怎么样?还好,不下雨的时候,报单的时候好,平时的话不好。为什么?因为单价太高了?对,因为打车的人少呀。 人少的原因还是单价太高的原因?我觉得还是单价太高的原因, 一般豪华会比那个普通车高多少左右?起步价,起步价就成,客户的话平峰期一百零八。嗯,个高峰期一百一十八,这是多少公里呢?嗯,四公里,四公里就一百多。对哦,那这价格确实贵的。对, 那如果按照你这个参加的话,你会比平时那些普通跑滴滴的人收入会高很多吗?收入差不多,只是说人没那么累。 收入都差不多了,尤其现在这几。以前的话,几年前估计是会高,但是现在不一样,现在挣很多时候豪华车里面最起码有三分之二的人是不挣钱的。

有兄弟啊,天天埋怨为什么咱们接到的网约车订单啊,除了送量单就是一口价或者特惠单。那么咱们下一个视频告诉你,为什么我们为什么经常接到这种低价的一口价和特惠订单啊?咱先从乘客下单来说啊,比如打车平台就这几个,先从滴滴打车开始,咱们输入一个 起点,输入一个终点,看看到底怎么个事。咱们输入一个起点,输入一个终点,看看到底的一口价 和特惠。但是人再往下挑的时候,高价单很少,我相信很少人会有人会去选择。同样道理, 下一步咱们看看花小猪来选择起点,选择终点啊,是不也是最便宜的订单?客单会放在紧上面作为默认,这就是所有平台套路。继续啊,这是高德打车,再看一下市场主流的也就三个平台了,这平台,滴滴,高德, 小猪猪肉丸,终点看一下啊,高德一样默认的几个价格都是特惠或者一口价订单,所以说啊,定咱们司机接到订单价格高低取决于平台推送什么样的订单,并非乘客 默许或者自愿。这下看明白为啥低价单这么多了吧,各个平台啊,争抢客流量,都会推出这种低价订单,而且有些东西是默认的, 有些乘客呢,着急或者是爆单的时候,可能会去选择加价,剩下其余的时间都会选择最低价打车,毕竟对于咱们的消费水平来说,这样更实惠。正因为这样啊,滋生矛盾现在是越来越严重,所以呼吁各个平台啊,运价不能再掉了,这是最主要的。另外一个 可不可以啊,在做这种诱导性的低价打车服务,很多时候私秤矛盾都是因为这种低价订单引起的,而且有些乘客是不知情的, 但是司机的服务质量明显在下降,希望这条视频吧给更多推广,让更多乘客以及各种司机都看到选价格,但是咱们不能再选服务了, 也希望各个平台你在严格管控司机的同时啊,服务要求服务质量的同时呢,也能提高一下运价。

别再傻了,跑网约车根本不是大单最赚钱。在苏州跑高德和跑滴滴完全是两种跑法,咱们苏州现在行情 就这样,正常跑时薪也就三十块左右,全是实打实的辛苦钱。我自己跑高德就认准起步价,小单三公里以内,滴滴高德都是七块多,乘客付的钱差不多,可一旦跑远了, 差距立马就出来了。我自己一笔一笔算过账,高德接短途起步单, 接人加加上送达,算下来一公里能合到一块六一块七,但凡单子一拉长,效率直接下降,算下来一公里也就一块二一块三。 单子跑的越远,路上耗的时间又越多,反而越不划算。最坑的是平台经常把你派到吴江胜泽、昆山华侨这种偏僻地方,有时候还直接给你派到无锡上海, 送完人根本没有回程单,只能空车跑回来,油钱都要亏掉二三十,忙活大半天还等于白干,实心连十块钱都不到。而且高德上各个小平台的阶梯,冲单奖占了我每天流水的小一半, 我不是不想跑大单,是根本不敢跑,跑一单远路耽误一两个小时,呃,少跑几单奖励就拿不到,一天流水直接少小一百,只能不停接小单,冲单量流水才稳当。反观跑滴滴的思路,就完全反过来,滴滴长途单有时长费, 有远途服务费,苏州北站硕放机场这种大单特别香,所以他们都愿意抢大单。当然,滴滴也不是没坑, 不开特惠单,一天也接不到几个单。说白了就一句话,跑高德靠跑单量吃饭,跑滴滴靠跑里程赚钱。没有谁对谁错,全是平台规则逼的,这只是我在苏州跑高德的真实感受,仅供同行参考。 有没有被派到盛泽花桥或者无锡上海空跑回来亏油钱的兄弟评论区报个到。

出车了出车了! 开始来个停车单起步加停车单吧!七公里啊,看下多少公里,四四二三的乘客已到达目的地,请确认费用 确认费用已结束。企业特快起步价属于夜间易疲劳时段,企业特快哦!请请乘客带好随身物品两块五。请请乘客带好随身物品两块五。请请乘客带好随身物品两块五。 快准备出发,又来个企业单的,又是起步价,一点八公里哦!企业特快到达目的地,请提醒乘客带好确认费用已发送给乘客。连着两单企业特快,都是同一家公司啊, 有一说一,这个企业是真不错啊,今天什么情况啊,一直都是企业特快,依旧还是这个地方啊!请提醒乘客带好随身物品一点五公里特快确认费用已发送给乘客。 这企业是真不错啊,都是网约车送到这来,这出来五十分钟,干了五十四个园子好起来的,连续三单企业头盔都是送这里,还都是起步价 五公里的经济啊,却要爱些活。 乘客在车辆停稳后再下车,下车时请侧后方向中心发起。到达目的地,请提醒乘客确认费用已发送给乘客。现在是没有单了,热力图都雪白雪白的。 把头盔打开,把头盔打开模式设置听特惠单,订单设置完成。十九公里的特惠啊!到红谷滩来看一下这个平工的,这个特惠一口价价钱啊,二十一块钱, 免完用三十啊!到南昌东站, 哈喽,来看一下那个早高峰的特惠啊,到达目的地跟上一单是一样的,同样十九公里高峰,看看免用可以免多少?已发送给乘客 三十五块钱,比屏风就是高个五块钱。来了优享啊,来了一单,到达目的地,请提醒乘客带好确认费用。已发送给乘客,服务完成后,请 连了一单,经济啊,请提醒乘客带好随身物品并确认到达目的地,请提醒乘客带好确认费用。来了个拼车去市区的, 结束了最后一单,尾号幺八二八的乘客已到达目的地,请确认费用。 确认费用形成,五点钟出的时候,现在九点九点二十出来四个小时二十分钟一百八十七块钱下班下班。

现在网约车的起步价越来越低,甚至比公交还便宜,这背后真的划算吗?其实,这样的低价正在拖垮整个城市的交通系统。 为什么我坚持网约车起步价要定到十六块?网约车价格一降再降,不只是司机赚不到钱,更直接影响公交、地铁这些公共交通的生存。 很多原本该坐公交的人,看到网约车便宜,直接转头了网约车,结果公交利用率下降,甚至有的线路被迫停运。你以为省了几块钱,实际上,整个城市的交通效率都在被拉低,拥堵、污染、资源浪费全都跟着来。 再说广州很多平台的起步价才十到十二块,有的甚至五公里十分钟都包进去了,这价格连三蹦子的师傅都不愿意干。合理的起步价怎么定?十六块差不多是四个人坐地铁最低消费的两倍,这样才能让网约车回归补充角色,公共交通才是主力。 现在的网约车价格不是市场定价,也不是政府定价,而是资本定价。平台靠低价抢市场,司机和乘客都成了算法下的打工人。 如果价格继续失控,最后受伤的不只是司机,还有每一个需要出行的你我。合理的价格,才是让城市交通健康运转的关键。你怎么看?在昆明租车就找波总!

一旦请假,部队的老妹啊,喝一酒,这也, 但依然是个小屁,我看这个早上够呛能冲一通沟了。第三单,小屁请胸科医院, 这医院我太少了,六公里都特快,打了二十二公里打了五十,这一屋真准, 别墅一单三十三公里,特惠永远永远给他们。多少钱? 看看看。哎,二十不错,一单承包了我一天的快乐,五十公里到一百零七八块钱高速费, 太爽了,看我的第一单十三块九毛九,最后一单五公里,咋的吃嘞, 给咱们强修了。看了一单高德,高德这价狗肉摇头啊。 满高峰,第一单十四公里打到四十结束,一单九公里打到二十一,倒计时那么十点十八,看看战绩啊, 六百八十七, 高德七十三,今天合着七百六十多块钱,今天就这样,还不错,休息。