粉丝277获赞2753

把威马做大,然后呢?把分公司开到欧洲去,开到美国去,当然了我们也要到美国造车,当然去了以后我们还是会回来的,我们不懂,下周马上回来。

自从贾跃亭那句下周回国受人诟病之后,大家一直说老贾是个骗子,也称他为贾会计。但是还有一个造车新势力的老板更加厉害,那就是威马汽车的沈辉。自从二零二三年威马汽车陷入无药可救的境地之后,沈辉就已经逃到了美国, 值得注意的是,省会是加拿大国籍,所以他现在也有可能在加拿大。为了掩人耳目,二零二三年省会还通过社交媒体发布个人动态,其 ip 显示在北京、上海等地,但是实际上当时他人在美国, 他的社交媒体账号已经交给他在国内的同伙打理,也是是为了掩盖他已经逃往美国的事实。现如今,威马汽车早已资不抵债,翻看其发展历史,威马还存在重大欺骗,这也使得虽然沈辉 已逃往北美,但是威马其他的高管已经被抓了。说起沈辉和威马汽车,曾经也是国内造车新势力神一般的存在,风头甚至超越了魏小李。 省会毕业于华南理工大学、加州大学、明尼苏达大学,年纪轻轻就就职于吉利集团担任副总裁,还主导了赫赫有名的吉利对沃尔沃的国际并购。随着二零一四年特斯拉公布专利, 国内一大批新能源汽车企业如同雨后春笋般冒了出来,沈辉于是从吉利集团辞职,于二零一五年一月创业成立了威马汽车。不得不说沈辉的能力确实很强, 成立才一年多就开始动工建设汽车工厂,并且在二零一八年正式下线交付汽车,成为了造车新势力里面最早实现交付的企业。二零一九年 威马汽车最为高光的时候,由于车型交付比较早,使得威马汽车在二零一九年实现了超过两万台的销量,并且成为造车新势力中年内单一车型交付量冠军,这也使得威马汽车的估值一路飙升, 也让省会顺利为威马汽车拿到了总额一百亿元的地轮融资,这也是造车新势力历史上最大单轮融资。同时威马汽车还与多家银行达成一百一十五亿元人民币授信的协议, 可以说此时的威马汽车风头无二,但是巅峰时段是如此的短暂。二零二一年是新能源汽车爆发式增长的一年,具备先发优势的威马汽车却起了个大早,赶了个晚集。 当年威马汽车的销量只有四万辆,而魏小李均已来到了年销十万辆的区间,就连领跑哪吒的销 也远超了威马汽车,这也让威马瞬间跌入了谷底。当然,威马汽车销量不振是有原因的,汽车自然定位不准,品控不佳,也正是失去了这一年的快速增长, 四千五轮融进来的超过三百亿,加上向银行借来的一百五十亿元资金,很快就花完了,使得投资人跟金融机构不再相信威马,融资不畅的威马很快陷入困境。二零二二年末, 威马汽车陷入了员工匠心,工厂停工,供应商断工,还接到了一大把的诉讼。而这个时候,省会已经意识到了威马汽车依然无可救药, 虽然对外依然说在自救,找投资,谋求香港上市,但是威马内部都已经知道这是不可能的了。所以从二零二三年开始,省会就已经频繁前往美国、加拿大、 欧洲等地出差,说是去寻找投资及战略合作方,但实际做什么只有他自己清楚。到了二零二三年七月,省会就再也没有回来过中国,这也意味着他把威马这个烂摊子彻底甩手不管了。 二零二三年十月,威马汽车被申请破产重整,巧合的是,申请人正是威马汽车自己,也就是说,威马汽车自己向法院申请让自己破产,到这也就彻底宣告了威马汽车岛了。 但是留下的烂摊子还很大,根据破产重整案的审计报告,威马汽车还有二百零三亿元的债务,涉及到银行、供应商、员工等等,账面资产只有三十三亿元,更关键的是,这些资产还未必能变现到三十三亿元。 很显然,这二百多亿的债务无法偿还了。沈辉逃跑了,但是还有很多人跑不掉。在威马汽车 垂死挣扎的那段时间里,威马内部多位高管开始合同诈骗,导致了国有资产流失,还存在职务侵占,已经被相关部门控制并调查。这其中包括造成威马停摆的高管侯海静、周某、向某某等六位人员。 当然,始作勇者沈辉却还在美国逍遥,不知道他看到曾经在他鞍前马后的这些高管们如今的状况,会作何感想。

威马汽车倒了,创始人省会溜了,留下了一脸懵逼的员工、车主还有投资人。但你一定想不到,威马的岛下最受伤的一家公司竟然叫百度。 话说当年啊, b a、 t 各自重铸了一家造车新势力,腾讯呢,投了未来和一点点,威马,阿里呢,投了小鹏,百度投了威马,还连投了好几轮大的。 腾讯阿里啊,吃到了大肉,百度呢,吃到了大亏,少说亏了,得有十亿以上吧,业务做的不行也就罢了,那百度投资为什么也这么拉垮呢?哎,这还得从李彦宏的太太马冬敏说起啊。 那以前啊,圈内人开玩笑都说 bat 的老板其实都姓马,因为李彦宏的太太姓马。百度投资部啊,正是马冬敏负责的,男主内女主外。可惜啊,互联网巨头搞成了夫妻老婆店,职业经理,人再强也就成了摆设。所以说啊,百度出不了蔡崇。 马冬敏啊,以前说过,柔敏大概是我遇见过的脾气最好的人了,夫妻两个性格正好相反,李彦宏的温柔绅士,马冬敏是中科大少年班留美生物博士,雷厉风行到比李彦宏李总更像是霸道总裁。你想想啊,在这样一个霸总,而且还是老板的老板手下干活,是不是特别难混啊? 那只要你在大公司混过,懂得都懂,百度投过那些大项目不提也罢了,你们自己搜搜看吧。话说国内另外一家互联网巨头老板娘也是相当强势啊,你猜是哪家?哎,容我先喝口开水。

那些买威马的车主应该不会想到,这么戏剧性的一幕会发生在自己身上,我买个车厂家都能倒闭了,这以后威马就成稀有品种了。车是绝版车哎,零部件是绝版,零部件用一个少一个。如果遇到二手车商再跟你们推荐威马,骨折价你们都不能买了, 威马还有可能重新站起来吗?这也是很多人关心的。看看创始人沈辉的动态,这还真不好说,因为有传言讲他已经远走海外,留下高达近四百亿元的债务和投资。 现在威马的许多员工连工资都拿不到,只能去门口拉横幅掏心。但是威马大楼的办公室早就清空,留下了一堆的债,无人拖地。 耐人寻味的是,省会的微博一直显示发布地址是北京,截止到十月九号,他发的每条微博地址都是北京。有接近省会的专业人士对外透露说,可能有专 人帮助他在国内发微博。上述人士还透露,二零二三年春节后,省会就没有在公司公开露面了。有网友就开始调侃了,说这威马汽车没出海,创始人省会成功出海了,现在在看威马汽车,再看威马的省会,可以说是事了。服依据深藏身于民。 有很多网友问我说,买车到底该怎么买呢?在五花八门的汽车品牌当中,该怎么选呢?我只能说,别选,才出道没几年的,别选路上见的少的,别选小众品牌,咱们好不容易攒钱买个车,别最后被广告坑了,别信别人推荐,信自己才最靠谱。

人家如果说真的为了这么一点钱做出这种跑路的事情,你想想这得是他不是一点,那他不是一点钱,不是一点钱,四百啊,但是四百个小目标,我看其实沈巍前段时间不是让威马发了一个声明吗? 他也说了不是逃跑,不是去美国不回来了。我,我认为对于省会这样一个汽车行业的老兵,包括他曾经为中国汽车工业做出很重要的贡献,就是在于他帮忙吉利收购了喔喔这样的一个公众人物,知名人物。 嗯,我相信在美国会想办法解决这个问题。对,他不会去在那就是说躺平,他不会干这个事的。企业到了这个地步,我相信也不是他想这个样子的,实在 是奎联法术了,我觉得能活,能活,世上吗?人家说都是要有个有个实现价值的过程,我觉得他应该不至于,就像现在所传的,他就逃到美国就怎么怎么样了, 他肯定还是想办法想把这个企业来来救活的。包括之前他想了那么多办法去香港借盒上市,后来又想借那个开心汽车上市,他已经自己想了很多办法,他不是说真不想办法,他就会早就会一走了之, 但是没有,人家没这么干,我认为还是要给给点时间,一点时间。


前有皮带哥把两点七万亿的债务甩给国家,却把家族资产转出去几千亿,还没等他跑路, 就租进了集体宿舍。后有破产的人,威马汽车啊,创始人,省会借口参加德国慕尼黑车展,随后啊,转机直飞美国纽约。而且人家老婆孩子啊,已经移居美国,这和当年说下周会回国的假老板是不是很像? 沈老板走后,留下了高达近四百亿元的投资窟窿和债务啊!许多微码的员工现在连工资都拿不到,一堆汽车工程师啊,像上一代的农民工一样,只能去拉横幅讨薪。这家伙当初被曝光拿十二亿的年薪, 十二亿啊!兄弟们,就连 a 股上市公司,从上市以来累计盈利达十二亿的公司可能都没有一半, 他居然直接拿年薪十二个亿,公司破产了,第一个跑路,一个公司倒下,千百万个家庭却要跟着承受痛苦,大家长还得给他擦屁股,这已经不是个例了。我在想, 大家长的戒指去哪了?打断几条腿,可哪个还敢跑?我是娜姐,株洲金融贷款十年。
