威马汽车老板沈晖回来了吗

把威马做大，然后呢？把分公司开到欧洲去，开到美国去，当然了我们也要到美国造车，当然去了以后我们还是会回来的，我们不懂，下周马上回来。

自从贾跃亭那句下周回国受人诟病之后，大家一直说老贾是个骗子，也称他为贾会计。但是还有一个造车新势力的老板更加厉害，那就是威马汽车的沈辉。自从二零二三年威马汽车陷入无药可救的境地之后，沈辉就已经逃到了美国， 值得注意的是，省会是加拿大国籍，所以他现在也有可能在加拿大。为了掩人耳目，二零二三年省会还通过社交媒体发布个人动态，其 ip 显示在北京、上海等地，但是实际上当时他人在美国， 他的社交媒体账号已经交给他在国内的同伙打理，也是是为了掩盖他已经逃往美国的事实。现如今，威马汽车早已资不抵债，翻看其发展历史，威马还存在重大欺骗，这也使得虽然沈辉 已逃往北美，但是威马其他的高管已经被抓了。说起沈辉和威马汽车，曾经也是国内造车新势力神一般的存在，风头甚至超越了魏小李。 省会毕业于华南理工大学、加州大学、明尼苏达大学，年纪轻轻就就职于吉利集团担任副总裁，还主导了赫赫有名的吉利对沃尔沃的国际并购。随着二零一四年特斯拉公布专利， 国内一大批新能源汽车企业如同雨后春笋般冒了出来，沈辉于是从吉利集团辞职，于二零一五年一月创业成立了威马汽车。不得不说沈辉的能力确实很强， 成立才一年多就开始动工建设汽车工厂，并且在二零一八年正式下线交付汽车，成为了造车新势力里面最早实现交付的企业。二零一九年 威马汽车最为高光的时候，由于车型交付比较早，使得威马汽车在二零一九年实现了超过两万台的销量，并且成为造车新势力中年内单一车型交付量冠军，这也使得威马汽车的估值一路飙升， 也让省会顺利为威马汽车拿到了总额一百亿元的地轮融资，这也是造车新势力历史上最大单轮融资。同时威马汽车还与多家银行达成一百一十五亿元人民币授信的协议， 可以说此时的威马汽车风头无二，但是巅峰时段是如此的短暂。二零二一年是新能源汽车爆发式增长的一年，具备先发优势的威马汽车却起了个大早，赶了个晚集。 当年威马汽车的销量只有四万辆，而魏小李均已来到了年销十万辆的区间，就连领跑哪吒的销 也远超了威马汽车，这也让威马瞬间跌入了谷底。当然，威马汽车销量不振是有原因的，汽车自然定位不准，品控不佳，也正是失去了这一年的快速增长， 四千五轮融进来的超过三百亿，加上向银行借来的一百五十亿元资金，很快就花完了，使得投资人跟金融机构不再相信威马，融资不畅的威马很快陷入困境。二零二二年末， 威马汽车陷入了员工匠心，工厂停工，供应商断工，还接到了一大把的诉讼。而这个时候，省会已经意识到了威马汽车依然无可救药， 虽然对外依然说在自救，找投资，谋求香港上市，但是威马内部都已经知道这是不可能的了。所以从二零二三年开始，省会就已经频繁前往美国、加拿大、 欧洲等地出差，说是去寻找投资及战略合作方，但实际做什么只有他自己清楚。到了二零二三年七月，省会就再也没有回来过中国，这也意味着他把威马这个烂摊子彻底甩手不管了。 二零二三年十月，威马汽车被申请破产重整，巧合的是，申请人正是威马汽车自己，也就是说，威马汽车自己向法院申请让自己破产，到这也就彻底宣告了威马汽车岛了。 但是留下的烂摊子还很大，根据破产重整案的审计报告，威马汽车还有二百零三亿元的债务，涉及到银行、供应商、员工等等，账面资产只有三十三亿元，更关键的是，这些资产还未必能变现到三十三亿元。 很显然，这二百多亿的债务无法偿还了。沈辉逃跑了，但是还有很多人跑不掉。在威马汽车 垂死挣扎的那段时间里，威马内部多位高管开始合同诈骗，导致了国有资产流失，还存在职务侵占，已经被相关部门控制并调查。这其中包括造成威马停摆的高管侯海静、周某、向某某等六位人员。 当然，始作勇者沈辉却还在美国逍遥，不知道他看到曾经在他鞍前马后的这些高管们如今的状况，会作何感想。

威马汽车倒了，创始人省会溜了，留下了一脸懵逼的员工、车主还有投资人。但你一定想不到，威马的岛下最受伤的一家公司竟然叫百度。 话说当年啊， b a、 t 各自重铸了一家造车新势力，腾讯呢，投了未来和一点点，威马，阿里呢，投了小鹏，百度投了威马，还连投了好几轮大的。 腾讯阿里啊，吃到了大肉，百度呢，吃到了大亏，少说亏了，得有十亿以上吧，业务做的不行也就罢了，那百度投资为什么也这么拉垮呢？哎，这还得从李彦宏的太太马冬敏说起啊。 那以前啊，圈内人开玩笑都说 bat 的老板其实都姓马，因为李彦宏的太太姓马。百度投资部啊，正是马冬敏负责的，男主内女主外。可惜啊，互联网巨头搞成了夫妻老婆店，职业经理，人再强也就成了摆设。所以说啊，百度出不了蔡崇。 马冬敏啊，以前说过，柔敏大概是我遇见过的脾气最好的人了，夫妻两个性格正好相反，李彦宏的温柔绅士，马冬敏是中科大少年班留美生物博士，雷厉风行到比李彦宏李总更像是霸道总裁。你想想啊，在这样一个霸总，而且还是老板的老板手下干活，是不是特别难混啊？ 那只要你在大公司混过，懂得都懂，百度投过那些大项目不提也罢了，你们自己搜搜看吧。话说国内另外一家互联网巨头老板娘也是相当强势啊，你猜是哪家？哎，容我先喝口开水。

那些买威马的车主应该不会想到，这么戏剧性的一幕会发生在自己身上，我买个车厂家都能倒闭了，这以后威马就成稀有品种了。车是绝版车哎，零部件是绝版，零部件用一个少一个。如果遇到二手车商再跟你们推荐威马，骨折价你们都不能买了， 威马还有可能重新站起来吗？这也是很多人关心的。看看创始人沈辉的动态，这还真不好说，因为有传言讲他已经远走海外，留下高达近四百亿元的债务和投资。 现在威马的许多员工连工资都拿不到，只能去门口拉横幅掏心。但是威马大楼的办公室早就清空，留下了一堆的债，无人拖地。 耐人寻味的是，省会的微博一直显示发布地址是北京，截止到十月九号，他发的每条微博地址都是北京。有接近省会的专业人士对外透露说，可能有专 人帮助他在国内发微博。上述人士还透露，二零二三年春节后，省会就没有在公司公开露面了。有网友就开始调侃了，说这威马汽车没出海，创始人省会成功出海了，现在在看威马汽车，再看威马的省会，可以说是事了。服依据深藏身于民。 有很多网友问我说，买车到底该怎么买呢？在五花八门的汽车品牌当中，该怎么选呢？我只能说，别选，才出道没几年的，别选路上见的少的，别选小众品牌，咱们好不容易攒钱买个车，别最后被广告坑了，别信别人推荐，信自己才最靠谱。

人家如果说真的为了这么一点钱做出这种跑路的事情，你想想这得是他不是一点，那他不是一点钱，不是一点钱，四百啊，但是四百个小目标，我看其实沈巍前段时间不是让威马发了一个声明吗？ 他也说了不是逃跑，不是去美国不回来了。我，我认为对于省会这样一个汽车行业的老兵，包括他曾经为中国汽车工业做出很重要的贡献，就是在于他帮忙吉利收购了喔喔这样的一个公众人物，知名人物。 嗯，我相信在美国会想办法解决这个问题。对，他不会去在那就是说躺平，他不会干这个事的。企业到了这个地步，我相信也不是他想这个样子的，实在 是奎联法术了，我觉得能活，能活，世上吗？人家说都是要有个有个实现价值的过程，我觉得他应该不至于，就像现在所传的，他就逃到美国就怎么怎么样了， 他肯定还是想办法想把这个企业来来救活的。包括之前他想了那么多办法去香港借盒上市，后来又想借那个开心汽车上市，他已经自己想了很多办法，他不是说真不想办法，他就会早就会一走了之， 但是没有，人家没这么干，我认为还是要给给点时间，一点时间。

汽车今天与大家见面。

前有皮带哥把两点七万亿的债务甩给国家，却把家族资产转出去几千亿，还没等他跑路， 就租进了集体宿舍。后有破产的人，威马汽车啊，创始人，省会借口参加德国慕尼黑车展，随后啊，转机直飞美国纽约。而且人家老婆孩子啊，已经移居美国，这和当年说下周会回国的假老板是不是很像？ 沈老板走后，留下了高达近四百亿元的投资窟窿和债务啊！许多微码的员工现在连工资都拿不到，一堆汽车工程师啊，像上一代的农民工一样，只能去拉横幅讨薪。这家伙当初被曝光拿十二亿的年薪， 十二亿啊！兄弟们，就连 a 股上市公司，从上市以来累计盈利达十二亿的公司可能都没有一半， 他居然直接拿年薪十二个亿，公司破产了，第一个跑路，一个公司倒下，千百万个家庭却要跟着承受痛苦，大家长还得给他擦屁股，这已经不是个例了。我在想， 大家长的戒指去哪了？打断几条腿，可哪个还敢跑？我是娜姐，株洲金融贷款十年。