奔驰c行人保护装置更换流程
客户报修仪表气囊灯点亮检查后确认行人保护装置损坏更换后故障解决。它的主要作用是为了在人与车碰撞事故中降低对行人伤害的一种装置。 当发生与人碰撞时，防护引擎盖会弹起，以减轻与行人的碰撞力度，从而避免行人遭受致命伤害。
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01:19查看AI文稿AI文稿一位奔驰小姐姐开着车在路上走的好好的，突然冲出来一只流浪狗，砰一下狗跑了，机盖起来之后仪表就持续报警，他就一路小心翼翼把车开到我们店里来，让他检查一下，我们检查了一下前杠， 各个部位啊都好好的，包括分标中网都没有问题。其实这个问题就是奔驰的一行人保护功能激活了，行人保护功能激活是在五十五公里每小时 这个车速范围以内也激活，里面有一个是传感器，两个传感器之间带了一根管，还有一个就是机盖下面这有一个点火装置， 当车辆前部受到撞击的时候，两个传感器连接的这个气管子内部会产生压力，传感器感受到这个压力会把信号给气囊电脑，这个时候气囊电脑会激活点火管，将机盖抬起产生一个缓冲区域，这样的话可以 就可以减少对行人的二次伤害。如果行人保护功能一旦激活不严重的话，我们是建议传感器和点火管把这两个东西 如果撞击严重的话，除了换传感器和点火管以外，可能你的脚链和机盖也要一同更换，所以大家不要搞错了，行人保护功能不是保护车的，是保护人的，只要人没有问题，有万事大吉，所以我觉得行人保护功能还是不错的。
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00:38查看AI文稿AI文稿气囊是保护司机和驾乘人员的安全的，那么你们见过保护行人的气囊装置吗？这个行人保护气囊装置有两个小气囊，还有两个机盖荷叶组成，当车辆撞到行人之后呢，这个气囊就会工作，工作的时候呢，这个机盖子就瞬间被翘起， 翘起之后呢，当行人落到机盖上之后，就会起到一个缓冲的保护作用，就会减少人员的伤害。不得不说呀，德系车设计的就是人用啊，你们觉得这个装置实不实用？评论区我们来讨论一下。老杨，修车活好钱不多！
02:51查看AI文稿AI文稿白色立标 c 二六零今天维修这台车又学到一招啊！车主抱怨，修完小事故后仪表有保护式发动机罩，白色的故障报警， 我们来看一下仪表显示保护式发动机罩故障参见用户手册，发动机启动后，仪表除了胎压报警，没有其他报警信息。我们连接电脑来读一下故障代码， n 二杠幺零存储有左后发动机罩升降器的引爆装置存在功能故障，存在对地短路。我们进入到气囊电脑，读取发动机罩引爆装置的点火回炉电阻， 左侧一包装置二点三左右，右侧一包装置二点七八欧左右，属于正常范围内啊，但是自己看左侧的一包装置电阻一直在跳动，并且这个组织稍微有点偏小，这不是正常的数值啊。我们来看 一下试车， 看到这里很多老司机是不是已经猜到是哪个地方的问题了，没猜到不要紧，我们先来了解一下什么是保护式发动机招。 首先他是被动安全行人保护的一种措施啊，撞到行人后，通过前杠以及被动弹起的机盖来减轻行人的头部与车辆的撞击力，从而降低行人应撞击受伤过重的风险。说白了就是保险杠内部安装了气压感应装置和传感器， 传感器进入到的压力信号直接传给机场电脑，当压力发生变化时，电脑利用强电流电燃引爆装置，从而腾开机盖。当然，这种保护装置在车辆高速时是无法起到任何作用的，而且这项技术并不稀奇啊，在很早的时候就已经被发明了， 比这项技术更加安全的是沃尔沃，人家在机盖下面直接加装了安全气囊。好，我们回到此车啊，我们来看一下他这个到底是那个地方出问题了，看到了吧，引爆装置两根线中间加了电阻， 这是右边的。真是人才啊，这招我原来都没想到。引爆装置爆炸后利用电阻来欺骗电脑，从而达到不更换仪表也不会报警的目的。我们再来看左侧的情况，一样啊，都是为了不换雷管，加了电阻来欺骗电脑。 那他为什么加了电阻仪表还是报警，而且故障码是当前的呢？答案就是让我帮你搞到彻底一点吧。那电阻这样加装是有问题的，就像这根线和雷管从中间直接剪断，他以后他永远不会报警，这是因为即使爆炸后的雷管也会对电阻 造成一定的影响。看到没间断后，两边的电阻都恢复到了正常。当然最后提醒各位，能更换掉这个雷管，最好给他更换掉，设计师既然出了这个功能，肯定是有用的， 像这种以淘汰类的维修方式，建议还是不要取了为好。
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00:25查看AI文稿AI文稿行人保护屏蔽器，如果你不想你的车抬起来，如果你不想花一两万维修的话，那就装个行人保护屏蔽器吧。打开发动机盖板，然后把这里面的线呢 拔出来，换成我们这个行人保护屏蔽器就可以啦。点击下方小黄车有同款。
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00:11查看AI文稿AI文稿奔驰 c 级二零六更换行人保护传感器，至少更换了一个碰撞传感器，故障码在线认证处理。
01:00查看AI文稿AI文稿同志们，部分宝马车型有四个，顶杆这边两个， 然后脚链这边两个。 一般是宝马三系和五系有四个。当然只装后面两个，也可以防止机盖被顶坏。前面两个是防止铰链，它的个爆炸弹弹开来。 然后我们看一下如何安装。 把这里掀开了， 打开，然后可以看到这里面就比较好操作。
01:37查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家聊一下关于奔驰车辆行人保护的问题，这是一辆奔驰 e 三百二零二零年十一月份的车，前段时间我的这个朋友行驶在路上撞了一条狗 啊，这时候呢他的仪表里气囊灯点亮，同时咱们这个机盖啊也弹开了，当时他也没看到机盖上有任何东西，但是弹开了是什么原因呢？咱们前保险杠上面有个行人保护传感器， 当碰到人或者这个障碍物或者是动物的时候，他收到这个信号发给电脑，电脑激活这个后机盖上面两个频率保护装置，咱们看看是什么东西，这是激活过的两个，这个 应该已经弹开了，这时候咱们迅速顶开后膝盖缓冲对我们的行人这个伤害，说这是奔驰的一个安全设计，也是非常 好的一个设计。我们看一下这个行人保护装置装在什么位置啊？机盖打开， 他就在机盖的后端，这刚装上了一个新的，这 e r 撑在旁边，一边一个，这是右边的， 装好之后我们对整个系统故障码清除即可。
01:13查看AI文稿AI文稿行人保护这个东西啊，设计还挺有意思的，那这个行人保护到底是什么意思呢？你看今天这台最新款的奔驰 c， 他就带有这项功能，咱们把前杠拆开了，咱们来研究一下他到底有什么东西组成的。首先呢，这个前杠泡沫里边有这样一个管子，这个是一般车型所不带的， 两端呢，各带一个传感器。如果说这辆车在行驶的过程当中，突然间撞到了一个人，这个人呢肯定会把前杠发生一定的变化，他挤压这个前杠的时候，顺便把这个气管给挤压了，那他的压力发生变化了，压力突然间变成正压，电脑监测到，哎呦，这数值达到一定标准的时候，他要触发两个东西， 这两个东西装在哪了？装在这个机盖荷叶的两端，他那道理就像一个炸药管一样，只要是一通电，马上那个炸药就爆炸，把那顶杆顶起来，顶起来以后，把这个机盖荷叶这个位置， 机盖向上凸起，凸起大概十几公分，他就变成软的了，就像一个气压弹簧一样。这就是一个行人保护的一个过程，他这个设计的还是非常好的，就是保护行人吧，但是也有的时候设计的不太好，太灵了，比如说在行驶的过程当中，哎， 你撞了一个动物啊，或撞了一只鸟啊，得他不小心触发了，这一旦触发，就这俩玩意几千块钱没了。
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00:29查看AI文稿AI文稿奔驰 c 二六零行人保护装置弹起来了，更换两根原厂的保护装置，故障完美解决。
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