21年日产骐达胎压怎么复位

大家好，我是华阳日产老寿星哥，因为最近天气降温，然后呢，仪表上面显示这个黄色的故障灯， 这是个胎压报警灯，呃，因为这个热胀冷缩嘛，那个气压会变少，然后他会报警， 只需要把四个轮胎气压加到标准两点四，然后跑一下，这个胎压灯就会自动消除。评论区告诉我，你学会了吗？

我们来看粉丝的这个问题，轮胎充完气以后，仪表盘的报警信息如何复位？大概就这么意思，我相信很多朋友都会遇到这样的问题，我们的车辆的胎压在冬暖夏凉，热胀冷缩以后，仪表盘就会出现报警，甚至尤其我们的轮胎漏气以后也会出现报警，那我们充完气以后如何复位呢？ 很多朋友不会啊，所以说仪表盘上就会这么一个报警的信息始终显示在这里。其实非常简单的功能，我们不需要去四 s 店，也不需要别人去做，我们自己动手就可以了。来点个免费的小心心，这个视频教给你。方向盘左侧小房子主页下单，点击向右滑动，找到保养， ok， 乡下找到轮胎，在这个界面我们行驶的时候就会看到我们轮胎压力，那么向下滑动当前压力作为参考，点击 ok， 确认重新启动， ok 就可以了。那么我们的轮胎压力就复位了，我说明白了吗？那么你知道你的轮胎压力达到多少是最合适的吗？

教你手动复位胎压故障灯当胎压故障灯亮了怎么办？不要慌，十秒钟教你手动复位第一，检查四轮胎压，如扎定漏气须补胎，胎压正常后需进行复位。 第二，找到 set 按钮，长按三秒，听到东一声即可。第三，屏幕上点击车辆，点击设置，点击轮胎，点击 set， 点击确定，这样就复位完成了，你学！

首先按返回键，再按后部键，找到保养菜单， 得到第二行。每天压力满腹、黑肩、低压、血泡脂使用 一起冲一下那个胎压报警就已经复位了， 页面就可以了。

咱们车上如果出现了这样一个故障灯，大家记得千万不能再继续开了，因为它是一个胎压报警灯，此时咱们的仪表盘也会提示是咱们的左后轮胎压过低导致的。另外我们可以利用多功能方向盘左右切换键 来调出咱们四车轮胎压显示界面，此时的界面是没有胎压数字显示的，但是我们可以行驶一段时间之后再看一下。在行驶过程中我们可以看到轮胎胎压呢会逐一的慢慢全部给显示出来，我们可以看到左后轮胎压现在是一百七，相对其他三个车轮的胎压 还是比较低的，这种情况呢就不属于正常的差值范围内了，所以我们要赶快停车下车检查左后轮轮胎是否有扎胎的情况，通过肉眼来看也并没有发现轮胎扎胎的痕迹，这种情况怎么办呢？我们可以找一个就近的补 胎的地方，将轮胎放到水里，或者是刷上泡沫来检查轮胎胎面是否有漏气的情况，如果有的话就补胎，没有的话呢咱们充足气压，然后再行驶一段时间观察一下看看。好的，我是猴哥，关注我每天给大家分享专业的用车知识。

有客户来电咨询，车辆在补完胎或者调整完胎压之后，胎压监测还是会继续亮，并没有消失。今天教大家怎么来消除胎压监测，一般这种情况下，咱找到这个大灯开关，下面有个胎压复位键，长按三秒钟， 然后会显示胎压已保存，这个时候大家可以看到，然后他这个胎压监测已经没有了， 如果个别车型没有胎压复位加的话，可以保持二十公里每小时行驶两公里之后自动消失，你学会了吗？

现在很多车一出厂就带有胎压监测这个功能，那么大部分车型他的胎压传感器是装在轮胎里面的，只有少数一部分他是用轮速传感器来监测的。 如果你的车也是带有胎压监测这个功能，在补完胎之后，胎压灯消不了，复位不了，那么除了复位的问题，另外一个有可能就是你的胎压传感器坏掉了。今天老周来告诉你，为什么现在老周拿这条轮胎给你做一个示范， 我们在压这个轮胎的时候一定要避开这个胎压传感器，像这种胎压传感器的话，他是在这个气嘴的后面，所以我们在压这个轮胎的时候一定要避开他， 像这样子他就不会被这个铲子压到。 假设我们把气嘴放在这个位置躺着去压他，很容易就把他缠到，所以在拆他的时候，有些不专业的舞台师可能会把你这个胎压传感器损坏掉，我们现在把这个位置给他调好。 记得在拆这个轮胎出来的时候，第一层这个气嘴要放在这根杆的正中央下面，第二层同样的也要放在这个正中央下面，这样子的话就可以避开这个气嘴，不会被拉断。 如果您的车也是带有胎压传感器的，在补完胎之后，胎压灯一直亮，除了复位的问题，那么你就要看一下你的这个传感器有没有损坏了。

十秒教会你速腾胎压监测如何复位！在主屏幕找到车辆，点击左下方设置，选择轮胎，把 s、 e、 t， 点击复位即可。

以这个零度车型为例，开压灯的消除方法，第一步，档位旁边挂挡，档杆旁边有一个 set 的按键，长按三秒以上复位就可以了。另外一个方法就是通电， 通电过后把你的导航系统打开，在车辆里面找到你的 set， 按一下，然后复位就可以了，两种方法都可以使用。

one two three 齐达的胎压监测今天我们说一件很重要的事情，就是汽车的胎压监测。从二零二零年一月一号开始，国家强制所有的乘车都要强制安装胎压监测，这肯定是为了行车安全。但是很多人不知道，胎压监测其实分两种。 一种呢，就像我们这个车齐达用的，他是在轮胎上安装了实体的气压剂来检测四个轮子实时的胎压状态。 还有一种胎压检测方式呢，是靠检测四个轮子转动的速度一步一致，所以我们有时候呢管那个叫电子的或者叫 esp 来检测的这种方式。现在我们说这两种的优缺点。气压方式的这种 优点就是你时时能够看到你四个车轮，每个车轮具体的胎压。独树电子方式，它是显示不出来实体气压机。它的缺点呢，你去换轮胎的 时候，如果这个换太空暴力操作，给你把那个气压机弄坏了，这是很有可能的。所以你要去注意这些事，这就是各自的优缺点。如果你的汽车配备他这种气压机的方式，你就不用在车上去找那种什么轮胎复位的按钮了， 基本上都不需要你强制的去复位，电脑自动会搞定这些事。