油底壳或者是变速箱油底壳被撞了一下,很多时候我们都有磕碰,那磕碰之后是否需要维修呢?我们看这边有明显的磕碰痕迹,这个要看磕碰在什么样的位置,比如说磕碰在中间部位,那 滤网和油底壳之间的距离会变得非常小,这种情况下在需要大量供油的时候,可能吸油不够,但是呢如果磕碰在 边缘的位置,比如说呢,就这个位置他是不影响使用的,不漏油的情况下我们可以不用维修。比如说这个如果坑在 中间部位,你看中间部位还是一个单独的设计,目的就是为了让里面的滤网能够吸上油,但是如果他已经瘪进去了,这个时候会影响供油量。
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我最不喜欢看到的是你,结果还是发生了那个今天安徽车友跟我投稿,他的奔驰信息号业二零二二年,七月产的, 你猜怎么了?漏油了?对,他是去朋友那里玩的时候,结果车子抬起来一看,结果发现几个螺丝,三个螺丝全部都有渗油。于是呢,这个事情呢,是不敢耽搁的。他就找到四 s 店去把车举起来,结果发现是真的渗油。那么他们经过一下午的沟通, 油底壳呢?也做了碳酸剂的一个测试,那确实是有渗油的情况。目前的情况是什么呢?是把这个东西视频和结果给到厂家去反馈,看怎么去沟通这个事情。当然车友呢,申请了一年的质保,以及 要几次保养呢?这个是一个正常的一个诉求,之前很多人是没有注意到这个底部的。当然你正常去开也很难去注意到底部,特别是 新手司机,你天天看车里有没有异响,看车漆有没有刮花,没想到你的底部会渗油,那么七月份的车主就要注意了,赶紧回去看一下。那我觉得这个问题呢,其实也不用太担心,如果说真的是漏油的话,那我们换一下。那么下面有几个排出法。首先第一我们看一下, 如果说是螺丝漏油的话,你把叫四 s 店,把螺丝再重新上紧,把油擦干净,观察几遍,看他还会不会漏。如果说还是漏的话,那就要去四 s 店叫师傅把这个油底壳拆下来,去看一下是否有漏油,是否有沙眼,是否有裂痕。那如果是的话,那就要更换这个油底壳了。 那么更换油底壳的时候,你可以换原厂的或者副厂的,那么当然还是换原厂的最好。如果说没有原厂你又着急的走怎么办?换副厂的,但是你一定要要求用原厂的粘合着,那么这个事情自然会持续关注。到时候我会把后续的一些进展写到下面的评论区,欢迎大家来讨论一下,谢谢!

奔驰 w 二零五 c 级车底盘事故,方向机干的吸水油底壳一个大洞分裂的,拆下油底壳里面机油都漏完了, 有底壳也是稀碎碎的片片渣渣。我们检查小碗拉掉,连杆的小碗已经拉掉了。 我更换全新原厂大国货八个小瓦,因为当时事故之后有理壳是干碎掉了,然后机油漏完了,客户又重新启动车辆,导致小瓦就彻底拉伤了,没有机油。今天就来这么多点关注,不迷路。

哈喽,大家好,安利大众迈腾高速行驶,拖在了一块石头上,结果造成油底壳破裂,机油都漏干净了,关键是客户不知道,开着车又跑了一公里左右,把车救援回来,拆解发动机,发现曲轴瓦抱死 连杆瓦 boss 已经没有维修的价值了,维修的费用比更换一个发动机中缸还要高, 直接经济损失一个多 w。 车主朋友们在遇到这种情况,建议直接联系保险公司或高速救援,或者咨询一下修理厂的维修师傅,用最合适的处理方式把损失降到最低。

奔驰换油底壳上面交工啊?老郭,老五,对不对?上去了。

福建老铁又来一大奔驰漏油,这是油滴壳,这裂了,给粉丝一个福利啊。正常这个车需要换油滴壳, 或者就是说在车上焊,但在车上焊成功率不定很大。如果你换油的壳或者拆来换,需要把这量油底这一块全部拆掉,劳民伤财, 而且费用比较高。看咱怎么给粉丝用最最小的这个成本把这问题来解决。他这是用一个奔驰啊,这不是那个奔驰啊,看着啊!这这这这 好人教的,这有个奔驰,这就是真实意义上的省市省里啊, 护住他!

今天到店维修的是一辆小姐姐的奔驰,小姐姐在行驶过程中遇到点小问题,磕到大石头上面去了,导致护板都给撞断了,发动机油底壳也整了个大窟窿,车子也不能开了。于是找到我们进行一个维修。我们一起来看一下维修过程吧。

大家好,我是义乌正阳汽车老陶。这个新款的奔驰 c 呢,今天找到老陶,让老陶给他拆油底壳换变速箱油,这个奔驰呢,客户反馈他的变速箱呢有点小渗油,老陶发现呢,刚好油底壳已经有点渗油了,干脆一次性把它油。

奔驰有理壳,嗯,能在别人修理厂把这个螺丝螺丝啊。呃,这个纽报现我跟他拿到加工换个这个有理壳,几千大几千块。 所以这个螺丝啊,不能太紧,过滤他能。嗯,裂缝,因为这是女的。


