豪爵tr300对比酷道155

这期视频聊聊豪爵的 tr 三百， tr 三百分为两个配置，都市版是两万六千六百八，旅行版是两万七千九百八，它的排量只有三百，这个定价放在今天这个内转的市场中属实不低，毕竟同价位可以买到外观更帅，排量更大的金吉拉四五零，稍微加两千就能买到排量更大的无极 c 五二五，这样来看的话， tr 三百是毫无性价比，但是 tr 三百依然能排在巡航车热度榜的前几名，那他到底有什么优缺底呢？今天 咱们就好好盘一盘。首先在外观方面仁者敬人，但是小麦作为一个年轻人，着实感觉他有点丑，外观毫无时尚感，感觉像一个五十多岁大叔骑的车。但是有一说一，虽然他的外观丑，但是他的做工切水没的说，绝对是国产车的一流水平。 而且它的发动机运行品质也是十分的优秀，从上市到现在这么久的时间，它的后期稳定性也经得住考验，毕竟它的发动机就是铃木 gs 叉二五零的同款发动机，只不过是进行了一个扩钢的处理。这个发动机虽然运行品质优秀，质量稳 定，但是他也有缺点，那就是动力实在是太肉了。天然三百的这颗发动机最大马力二十九点二匹，最大功率二十一点五千瓦，最大扭矩二十七点八牛米，配合他两百公斤的整备质量，他的实测零百成绩是八点六秒，表显极速一百四十五公里每小时， gps 极速一百三十五公里每 小时，放在同价位或者同级别的竞品中，这个动力表现都是非常的一般，在操控方面，他的风格像美式巡航车直行稳定性很不错，但是转弯的时候有点傻，至于压弯就不用 考虑了，他非常容易磨到脚踏。另外值得一提的是， tr 三百是一个适合长途旅行的续航车，首先他有着十六升的油箱，百公里综合油耗三点五升，他一箱油的续航可以接近五百公里，这个油耗还有续航表现还是蛮优秀的。而且 tr 三百的最小离地进气达到了一百八十毫米，这是什么概念呢？ 它比豪者铃木自家的公路旅行车 dl 二五零的最小离地间隙还要高。综合上述，它有着较大的油箱，而且还有比较高的离地间隙，所以呢，它长 长途旅行也不在话下。在配置上， tr 三百并没有什么太多亮眼的地方，但是全车使用了大量的进口配件，比如日本 kyb 紧震、日本 fcc 的滑动离合、日本的日清卡勤，日本三菱的 fi 系统、日本经济的父亲仪表、日本 did rk 的链条、德国博士的双通道 abs、 德国欧斯朗的 led 琴大灯美 德州仪器防盗芯片一体锁。想了解关于 tr 三百的更多配置信息，可以打开懂车帝进行查询。综合上述来看呢， tr 三百是一个做工用料都不错的一台车，而且它的后期质量稳定，韧性品 优秀，长途摩旅也可以胜任。但是它的外观有点丑，而且动力十分肉，毫无乐趣。小麦还是很推荐这台车的，但是如果你问我买不买，我肯定不买，毕竟玩摩托车可以不快，但是一定要帅，但是 tr 三百一个都不占。

哈喽，大家好，那我的 tr 三百呢，已经一年一万公里了，我也征集了一下大家的疑问，然后我大概统计了一下啊，大概有二十条放在这张纸上面，今天来统一做下回复。那在回复之前呢，来告诉大家， 我自己的骑行环境是以都市骑行，也就是代步为主，然后偶尔礼拜六、礼拜天或者是长假的时候去外面跑跑山什么的啊，也就是这些道路为主，我并没有出去坐长途的旅行。那我们言归正传来第一个问题， 值不值得买啊？这辆 tr 三百值不值得买呢？我个人觉得值不值得买是看你自己啊，这辆车很多人买来是为了日常代步，为了省心，所以才买它，那值不值得那就要看你自己了，对不对？那另外一个方面我们反过头来想啊，回过头来想，如果你这辆车 开五年，开了十万公里，他什么什么毛病都没有，你觉不觉得他，你觉得他值不值得买？那再回过来头来，有一辆车比他便宜个两三千三四千，然后你开了五年 啊，我们就以公里数为例而言，你开了大概一万公里，你觉得值不值得呢？或者说是那辆车你开了五年 啊，然后一会有毛病，一会有这个毛病，一会有那个版本，你觉得他便宜的几千块钱值不值得买呢？所以说值不值得这个问题啊，还是得看你们自己啊。那第二个问题，那这辆车有什么简单的改装建议？有哪些是必买的？包括这辆车有什么保养的建议那啊， 我们统一做下回复，简单的改装我个人觉得其实就是摩托车的一个通用的一个改装，就是护杠，行车记录仪，然后我们这辆车的话做一下挡泥板的一个升级，另外 个人觉得有条件的话把行车记录仪和轮胎给换了啊，这就是一些必买的啊，一些简单的改装建议，那其他的美观的外观键我觉得我觉得这个是见仁见智的啊。呃，这个什么好看了，那个什么好看了，我觉得这个也无所谓， 另外保养的建议，这辆车保养你就正常保养就行了。那我一年了一万公里，我是怎么保养的？一千公里去做的首保，首保的话机油机滤啊，两个都换了，顺便告诉大家一下，换了机油的那个放油螺丝，二保的话我是表显五千去做的也是机油机滤啊，仅换机油机滤， 然后三宝的话就是一万公里去做的，也就是一年的。前几天去做的啊，也是只换了机油机滤啊，其他的我并没有更换啊，按理说这个，呃，里面的空滤我也想换换，但是啊我们这的骑行环境还可以啊，空气还是不错的 啊，我想想在下次吧，所以说这就是这辆车其实没有什么，就是日常的简单的保养啊。那第三个问题， 我这么改年检能过吗？啊？年检的话我要告诉大家年检是六年啊，年检是过不了的啊，明确的告诉大家年检是过不了的，当然你有你有关系，你可以去过，那我们有车友啊，他他跟我说他们那边年检车都不要去，你觉得他年检能不能过对不对？ 那动力问题，这辆车的三百排量动力够不够用啊？然后我一年中出过最大的问题是什么？改装花了多少钱？ 动力的话，我个人觉得对于我个人来说一个人是够用的，但是如果两个人的话，在都市里骑行是不够用的，当然两个人你在摩旅啊，一个正常路况下的一个摩旅，我觉得是够用的，因为都市里骑行的话红绿灯 比较多，停停走走的比较多，然后他的两个人骑行状态下起步会让你觉得他很肉，单人的话我觉得是够用的。那我的身高是幺七八，我的体重是一百九十多了啊，现在那出国最大的问题是什么？出国最大的问题就是 我在第一次保养以后没有换放油螺丝，然后漏油了，漏机油了。啊，这就是出过最大的问题啊，我这改装花了多少钱？ 呃，七七八八，如果连什么魔力宝这种盗抢撞在里面的话，也接近要一万块钱了啊，一万块钱了，那实际的话我们粉丝都知道。呃，因为我的试错成品比较多啊， 因为最早的时候 tr 三百的改装其实并没有那么完完善啊，很多的改装市面上没有。那我试错的话比较多，那我也统一回复一下，我这辆车如果同姿态的话三四千就可以达到，如果说一比一的话，目前为止六七千就可以达 答到啊，那第四个问题啊，也是问的最多的问题，因为这个车的链条响，所以我在犹豫要不要买这个车，这个车的链条我个人觉得对于我来说是一个正常的链条声音 啊，那他响只不过是当你那个链条保养完以后，有可能比其他链条的车啊，他响的这个就是你觉得他是异响的这个声响来的早一点，那我们就要需要去勤润滑啊， 那我一直跟车友说的，我们以润滑为主，清洗为辅。清洗为辅为辅是什么概念？就是不要想着想着就要去清洗，想着就去润滑润滑，如果润滑了啊，像我这样，我前两天是用的机油做的润滑，我们我去保养多多下来一点机油我就涂在上面了， 然后我觉得是非常的完美啊啊，所以说链条响，我个人觉得跟跟跟这个车没有关系，跟人有关系，他只是说比其他的链条会响一点，那另外回去回过头来说有人啊，也有人下面啊提问要不要改皮带，那我个人觉得你有钱就改个皮带对不对？那我觉得 没有什么必要去，一定要去改皮蛋啊，边包里面放一罐润滑油， 走到哪喷到哪，对吧？我们很多博主出去旅行的，他都会带关链条，有为什么？本身我们的链条就要做保养， 或者说把这个钱省下来去买一个好点的头盔，好一点的蓝牙耳机，这不香吗？对不对？为什么一定要？还有车友留言，好多人都改了皮带了，那我请问好多人是什么？好多人只是好多那些博主 啊，改了皮带了而已，对不对啊？那第五个问题，原地打死方向有异响，我告诉你们原地打方向异响是哪里？异响是这个线和原厂大灯之间的摩擦， 你们如果不懒的，你们就可以去看一下你的原厂大灯背后这个线束。原厂出来的时候是有黄油的， 那当这个黄油随着风吹雨雨淋的，然后这个黄油少了，他的异响就会严重啊。不是异响，不要把所有的声位都声音都称之为异响。异响，你们所谓的异响只是线和线之间的摩擦，这就叫异响 啊。那你自己平时也去打一点黄油对不对？你像我这样改了灯的，我这个线根本就没有，没有什么声音的啊，这是第五个问题。那第六个问题啊，这个车友问的就比较那啥了啊，再给我 我一次机会，我还会买 tr 三百吗？那我告诉你们，再给我一次机会，买三百排量，我还是会买三 tr 三百啊，这是我比较很明确的啊，就是三百排量这个区间我还会买它。轴承问题， 有人这个要跟我说，他说的一万公里的你要把轴承换一下了啊。呃，我谢谢，就是在这里谢谢你啊，谢谢你的提醒，但是我的轴承没有问题啊，而且轴承问题不是，是 有好多人遇到这个轴承啊，一万多公里了，然后有声音啊什么的要换。那我这个没有。那轴承什么时候换什么时候换咱什么时候换啊？比如说我今今天要出去摩旅了，我有可能去事先去换一套，我就在市区开开了，我就不换了啊。 呃，另外原厂的边箱实用嘛？原厂的边箱很实用啊，很能装啊，比边边 包的话有可能会更实用一点。那 g s 叉和二五 g s 叉二五零和 t r 三百两辆车骑行感受是否一样？我告诉你，是不一样的，我之前那辆车是 g s 叉二五零，那这辆车是 t r 三百 是不一样的。不一样在哪里？其实他的什么换挡啊，包括这个发动机的运行，这种品质是差不多的，但是骑行的感受是不一样。为什么不一样？车型不一样啊老铁对不对车，只要车型不一样，就算给你同一套东西啊，换个车把骑行感受都不一样，我告诉你。 然后有车友说转向柱漏油，你们去豪爵四 s 店问问是不是转向柱漏油啊。所以说我们很多车友太敏感了，转向柱里面里面打了很多黄油，那夏天的话黄油会融化，融化他下面就会，这个黄油就会渗出来，他只是那种润 滑油啊，剩出来了而已啊。这不是说转向柱漏油啊，请你们的这个描述要准确一点啊。那第十一个问题啊，加九二还是九五啊？我加九二，为什么呢？九二便宜啊，我没有其他理由啊。 解人三百带人怎么样啊？刚刚这个问题回复过了啊，一个人还可以，两个人都市骑行不建议都两个人，长途摩旅没有问题啊。 我的是什么特轮胎啊，我的是布满德的半热绒轮胎啊，我没有换太好的啊，也没有用原厂胎啊。原厂胎是个普通真空胎。我这个就是布满德的 这个啊，轮胎已经使用的话是好像是过完年过年的。过完年换的吧，到现在也有好几个月了啊，好几个月了，也跑了好几千公里了啊。那二档三档间隙大，说 实话我没有感觉啊。我，我也许是个很细腻的人，但是我开车子还是比较呃，有的时候比较暴躁的那，而且我不是勾档，我是踩档，我觉得踩的时候 没有感觉二档和三档的间隙大，我觉得这就是这辆车啊，他的档位比较清晰，他给我的回馈就是档位很清晰 啊。那只有有，有的时候一档啊，如果我的离合捏的不是很深的话，一档有的时候挂不上啊，有的时候挂不上啊，这是我遇到的问题啊。那发动机照夏天热不热？就是我们车友是说的是这个导流照这个你除非啊，就这样，我们原地 你一直这样吗？你一直这样他发动机也热不到哪里去。那你开起来以后，他这个前面是有透气孔的啊，然后下面也是有透气孔的，你的气流不就整个热气都 好了吗？他跟这个热不热有什么关系呢？对不对啊？这是这个车省不省油啊？改这个车花费多不多？这个车是不是爱坏啊？这个车统计下来大部分在三点几个油，有些车友开到了二点七二点八，跟个人的习惯有关。另外 这个车改花多少钱？那我目前统计的钱，因为阿达做这个 tr 三八的改装也比较多，很多车友呢也直接找我打包啊，定制一个方案啊，他给我预算，然后我帮他弄，大部分集中在三千左右，两千多啊，就一套改完了啊，也是他们都比较满意啊。那爱不爱坏真的没啥坏的，这东西有啥坏的呢？除了你们所说的前轴承 啊，还有啥啊？我也不知道这个，反正我也没遇到过这个坏啊。冷却液要不要换？我没有换冷却液，什么时候换？你看看这这边，这边有个标识， l 和 f 那个，你看一下这个里面的 这个容量该什么时候要添加了，什么时候换了？两三两三万公里或者三四万公里。那有可能再去换一下啊，保险的话去换换啊，如果是我的话我有可能这就不换了啊，我只是说添里面呃，低于这个值了啊，我就添一点啊，这就是我啊， 那八十码会不会死亡摇摆啊？这个问题问的很到位啊，这车我开到那个时候为了测试封闭导流罩哦，封闭轮毂大家都知道，你可以去往前面翻一翻，那个时候我测试封闭轮毂，在一条没有什么封的路上面，我开到一百三十八码 才开始底部的一个摇摆啊，所以说八十码的死亡摇摆，而且这个车有提问啊，他说的是很多人说这个车八十码的死亡摇摆，但是大哥我第一次听说这个车八十码死亡摇摆，我不知道很多人是在哪里那 啊，我这边给大家一个建议，最近也问的比较多啊，内卷这么厉害，我想入七二三百，到底要不要入呢？会不会降价呢啊，我在直播间也跟大家说过，如果啊，你们给自己一个期限， 如果这个期限内他不降价，那你就买就完事了啊，参考我第一条问题，你骑的越多越划算啊，他出的问题问越少越划算对不对？ 还有就是这个期限内你就不要去考虑去啊，这个车怎么怎么样了啊，好好的去挣钱对不对？多挣点钱啊，期限到了降价了，咱又把钱挣了，咱又省钱了，期限到了没降价咱把钱挣了把车买了 是不是啊？这就是阿大今天想跟你们聊的啊，也感谢大家这么久的一个支持，非常感谢。那没有关注的，我也希望大家多多关注，非常感谢大家。

我发现现在国产巡航中啊，大家对这辆车特别看不上，到底是因为他长得丑呢？还是因为什么？嘿，好吗？试驾车系列啊，现在国产巡航卷的非常严重啊，我们今儿来看一看这个豪爵的 tr 三百。 首先咱们先来看看这外观，你要说他丑吧，其实也不丑，可能就是因为长得太平庸了，导致大家对他有点看不上。反观他的竞争对手们，金吉拉更肌肉，陕系列更现代潮流，新出的无 dcu 五二五又有自己的记忆点，所以到底是好看更重要呢，还是好骑更重要呢？坐高七三零 巡航车的坐高都很低，我觉得一米六以上骑没有任何问题。本人身高一八三啊，一个男性大众身高，大家可以参考一下。配置方面呢，刹车采用的是轻卡钳，前后 abs 搭配了 kyb 的避震，而且还有滑动离合传动采用的是链条传动，这点有点不够复古啊。不是皮带，但是链条选用的 did， 韧性也是非常强的。仪表是非常的豪爵啊，有一种 gs 叉的即视感，内容信息非常的简单，就是一些标配数据，不过新手们很在意的，档显是有的好啊。试驾感受 gl 三百这个车车重是有一定分量的啊，像他这个车重还是挺沉的，所以对于很多新摩友来说可能会有点慌张。 车把的高度我觉得还不错啊，调的是比较舒适的那种，因为很多那种巡航车，他的车把有点偏低了。脚踏方面，看看这个大脚踏多的个，其实踩的还是非常棒的。左边档位的档杆呢，他其实就是国际档，你可以正常的踩档调档，如果觉得挑的麻烦，后面是可以踩的好啊，接着聊。首先该说不说，这滑动离合是真的香，对于巡航车来说， 最可怕的就是这个非常沉的拉线离合，加上他是一个小排量的车，在城市中穿梭换挡会非常频繁，这个滑动离合巧妙的避开了这个操作难点。动力方面这个车就是平顺优势值，对于新手来 来说，上手感非常的快，你不会有太大的压力。弱点就是当你玩溜了之后，你会觉得这辆车没有任何可玩性，就是一个纯纯简单的代步车，车辆的共振区间是在六千到七千转，主要的震感区域在车把处，如果是长时间的巡航，建议不要高转拉，骑久了手会麻。 生活度的方面就有点一般了，如果就是简单日常通勤的话是没什么问题，但如果你的骑行风格比较激进，又或者是一个跑山爱好者就不太适合了，因为整辆车的调教相对来说偏蠢一些，通过性也好，或者是压弯的体验感都不是太好， 而且这种巡航车啊，在低速状态下的拐弯反压会比同警过的更丝滑。刹车方面调教的是偏线性的，他不是那种撞墙感的体验，差不多捏到百分之三十到四十会有一个明显的力道感。 之后啊，咱们来聊聊这辆车的小毛病。首先就是这链条异响真的非常响，其次呢就是这个轮胎是真的滑，我很少吐槽原厂胎滑的，但是这一台啊，日常 长期型，但凡遇到水面千万得注意。最后呢就是前轮轴承容易出现问题，说到这很多人问了为什么这个质量平平无奇，却都在说他耐骑耐造，这就是靠同行们的衬托了，没有比较就没有伤害。行了，不说那么多了，今就这么着吧。

大家好，我是二猫， tr 三百骑了一年半，三万公里了，今天来和大家总结一下 tr 三百的优缺点。先说缺点几个，自身感受和车友反馈最多的。一、链条响链条响其实是第二阶段，第一阶段是小飞响，而且出现的非常的早，很多车友都问过我 基本在八百公里左右就会出现小飞，想完了，差不多四千公里左右，如果你链条洗的勤快点还好没洗过或者只洗过一两次的，这时候就开始想了，以我的经验，两千公里洗一次链条到一万出头的时候，链条的声音基本上就开始慢慢的盖过发动机声音了。二、甩泥非常的甩， 虽说挡车没有不甩泥的，但 tr 三百甩的是真的很厉害，能把你裤子甩的一个干净的地都没有。加挡泥板的确会有一些改善效果，但不能够完美的解决。三、前轮轴承，四百斤重的车子用六二零二 二的轴承本来就遭不住，稍微不注意进了水和泥沙会坏的很快。这边车友坏的最快的一个是八千公里左右， 也是 tr 三百目前唯一一个普遍存在的质量问题。四、轮胎滑是真的滑，风雨无阻，经常出去跑的车友应该感受很明显，不过原厂胎不经常跑，下雨天在城市通勤也是完全没有什么问题的，下雨天的时候就需要多注意一下啊。 六、动力肉，三百 c 的排量有着同级别里最重的体重，你说他不肉谁肉？不过主城市通勤，偶尔跑个短长途也没啥问题， 长途就是国道超大车的时候的确有点费劲，基本上缺点就这几点了，太小的一些细节缺点就不说了，无伤大牙。当然以上这几点除了动力以外，其余都有成熟的解决方案。优点方面一品控好。到目前为止没有听说过 tr 三百 出过啥大问题的。我感觉骑到十三年报废应该没什么问题。我这个车目前已经大拆过四五次了，真的是除了前轮轴承什么问题都没有。第二点，嗯， 好像没什么优点了，好像真没什么特别的优点了啊。 最后补一句啊，没有提外观的事，毕竟是审美的区别，有的车友就觉得提二三百原厂挺好看的，也没什么毛病，不过外观不好看了可以改。质量不好吗？我总不能改发动机吧哈哈哈哈哈哈哈。

接下来对这台 tr 三百进行最重要的油耗测试，性能很强，油耗又不高，或者是性能很中庸，但是油耗很低，这两种标定调教的发动机都是比较好的发动机， 而性能一般，油耗又高，这种设定的发动机呢，就没什么优势了。那这台是不是这样呢？出发前呢，把小机旅行表都清零了，手机的 app 呢，也记录一下行驶的轨迹以及数据的对比，现在时间是十二点的五十分， 油箱已经加满了，现在正式开始出发，就是以尽可能的省油的方式去开，速度控制在五十五到六十之间，匀速巡航，测其他车的下限油耗也是这样的方式，数据呢也方便大家直接用来对比 好。现在回到起点，而仪表小计，里程表显示的公里数是一百二十二公里，我们看一下手机 a p p 显示 多少。一百一十九点八，仪表偏快了两公里，我们统一用手机 app 的里程数进行油耗的计算，如果用表显里程的话，有些车快，有些车慢，所以算出来的油耗呢，误差是比较大的，用同一个软件的 app 呢，就是为了减小误差，让数据呢更加客观真实。 最终呢，一百一十九点八公里，总共消耗掉了二点五七升的油，起点和终点都是同一个加油站，同一把枪，而且车把车轮的方向也是正前方，所以车辆的倾斜角度也是一样的。 一百二十公里加了二点五七升，我们算一下，二点五七除以一点二，二点一四升，平均油耗是二点一四升，因为他动力本来就调的比较柔和，所以说他这个调法的话是不怎么费油了，如果动力 调的很一般，然后很费油的话，这发动机基本上是用不了的。最后呢，总结一下这台车的优缺点吧，优点方面呢，这台车的舒适性是比较好的，注意软 刹车挂挡的质感比较好，而且很省油。品质方面呢，口碑比较好，小问题呢，比较少。发动机和排气管呢，声音比较安静，比较纯，比较一般的地方呢，卡钳的制动力和车架的强度比较一般，动力性能呢，也不突出。外观键呢，没有想象中的那么整， 五到七千转的震动呢，稍微有点明显，而且外观的装饰件做的比较凌乱，有点印度咖喱味的味道。这台车测试下来呢，整体呢比较平庸，那为什么销量却那么好呢？就是大家买车的侧重点更多在意的是舒适和 品质，那些加速极速刹车有多猛的，操控有多么厉害的。买这类车的人，大家买车的时候看中这些性能呢，比较少，舒适，省油，故障率少，动力够用就行了，这些才是大家选这台车所看中的地方。

如果现在一万多块钱就能让我们拥有一台豪爵 tr 三百，并且是高配豪华旅行版的车子，你还会犹豫吗？来两台的豪爵 tr 三百，一台一台的给大家介绍，一台一台的给大家聊，喜欢哪台车， 记得点赞收藏，点个关注。两台车子都是二零二二年的车子，一台二零二二年七月的车子，一台二零二二年九月的车子。先说这台车子吧，其实选择豪爵 tr 三百的车手大多数也都是因为俩字，靠谱，他能平平安安的通过他的车况把您带出去，也能平平安安的把您带回来。 两台车子都是几千公里的车子哎！先看一下轮胎的成色，一台五千多公里，一台六千多公里，可以看一下，其实这个原厂轮胎本身就比较耐磨，五千多公里的车子轮胎胎毛还清晰可见，基本上一根都没掉。一个温莎蓝的配色我个人 还是比较喜欢，因为啥这个颜色在白天的话看上去更亮一点，在晚上的话看上去更炫一点。 加装呢，一个护杠，一个手臂支架，一个脚踏，然后一个后货架，包括它，包括车把的增高，后移，还有这个啥，还有这个手机支架，一应俱全， 一手车一手货，具体价位咱们一会再聊。看一台这台炫黑的颜色，黑颜色看起来更亮一点，漆面基本上跟镜子一样，两台车子基本上都是无栓无导无瑕疵，你要说边箱上面有没有一点点的划痕，肯定会有，但是漆面上面绝对没有。 看一下整车，其实这个车子改件比那台蓝色的还要多一点，射灯，风挡，护手，手机支架， 水杯支架，包括这个折叠的护靠背，其实咱们看一下折叠护靠背，如果说带人的情况下，舒适度会更高，高低长短都能调，如果说单人骑的情况下，腰靠一顶更舒服一点。对身高这款车的要求可是真的不高啊， 一米六多，一米七多，一米八多都能骑，我身高是一米七多，骑这个车的双脚掌平行着地没一点问题， 咱们在平台上看也好，在其他地方看也好。其实车的正常报价在二点一八，二点二左右， 裸车是之前落地上要三万多点，现在呢？裸车豪华旅行版的两万四千九百八，加上税加上保险不带改件，落地也要两万七左右了。现在价格多少？两台车的？喜欢哪台 来的早点，早到早选给大家，不要二点一八，也不要二点零八，直接一步到位，一点九八，好约，天下三百就能骑回家，喜欢哪台告诉我，下期见！

大家好，我是老曹，今天跟大家聊一下豪爵 tr 三百这台车呢，目前已经接受预定，价格区间呢在两万六千六百八到两万八千九百八之间， 这个价格呢还是非常有诚意，和自家的铃木三兄弟二五零排量，价格基本上接近。很多人呢就会有疑问说豪爵铃木会不会用料更好，这个 tr 三百呢是豪爵自主品牌，在我们看不到的地方配置会不会缩水，那么大家看一下下边这个配置表， 除了 abs 是德国博士的，其他配件清一色的日本进口价。后面的是豪爵美女讲解员给大家介绍这辆车的基本信息，后面的老巢再和几台精品给大家做一个分析。哈喽，大家好，我是豪爵展台的产品讲解员小瑞。 接下来我给大家讲解我身旁的这一款现代进行巡航车 tr 三百。 tr 三百他的声浪是低沉浑厚， 充满韵味感的，这种充满质感的声浪是源自于现代的声浪技术所设计出来的，同样的它搭载了全 led 车灯，博士 abs 系统，滑动离合器， 日系双缸卡钳配外壁减震等等等等。与此同时呢，您还可以加装原厂所设计到的，比如我们前面的挡风玻璃，手把护照，还有后面的后靠座以及 大容量冰箱等等都是可以加装的。那么加装之后呢，就是我们身后的这一款车型了，也欢迎您来到豪杰铃木展厅内莅临品鉴，谢谢！ 通过美女的介绍，这台车的配置非常的有诚意啊，滑动离合，双缸水冷博士 abs， 日清的卡钳，正新的轮胎，整个车的配置还有做工非常的细致， 属于耐看型，现在呢在结合目前非常流行的两款呃巡航车，老巢呢给大家做一个分析。首先呢我们看本田的 cm 三百， cm 三百呢是一款单缸车，刚上市呢，价格是三万三，发动机的空隙呢大到加上玻璃就能养鱼，就这样一台车呢，新车一车难求，二手车加价，所以本田一看定价低了，果断加价，现在是三万四千五。 这台车呢如果换成豪爵的标或者终身的标，如果能卖两万呢，都算不错，但是呢，这正是本田的厉害之处，大家呢就认本田这个牌子。 看完本田呢，我们再看另外一个品牌，奔达，奔达的巡航车呢现在卖的特别好，金吉拉和现在的辉石。奔达的车主呢，年轻人特别多，我认识的一个车主还打算从金吉拉换成辉驰，辉驰三百的价格呢是两 万三千八百八。这两台车呢如果你长期骑推荐呢还是选豪爵，买摩托车呢，就跟选媳妇一样， 外形呢是特别的重要，你再能干，你长得不行，我也是不会考虑，所以呢，豪爵这款车只要样子大家能看上，就是值得入手的一台车。后面呢把这款车的主要参数和配置细节给大家介绍一下。首先呢它的轴距是幺五二零，油箱呢是十六升， 坐高呢只有七三零，适合大部分的人群，整备质量呢是两百公斤，最小的离地间隙呢是一百八十毫米，最大的功率呢是二十一点五千瓦， 压缩比呢是十一点五比一。国标六档有四种颜色，日清的卡钳轮，轮胎是正新的，前轮幺三零九零十六寸的，所以座位也不会高。 tr 三百这个型号，后边快递的减震，日清的卡钳链条传动，这个是他的后平叉， 正新的轮胎排气筒是这样。这个造型啊，脚蹬感觉还是非常做工非常不错啊，很有质感 啊。刹车这边是挂挡，挂挡也有一个往后踩的，有有挑的有踩的，然后这是他的钥匙，给他加加电， 仪表是跟他们二五零的仪表应该都是一样的啊，然后 usb 接口， 双闪灯，喇叭，超车灯全部都有啊，熄火开关，呃，灯的开关，点火按键， 给大家加下电啊，大家可以看一下 他的灯光双闪。这个车呢是带了原车的改装件， 有箱子考察啊。你好，大哥，我，我是你粉丝，这个呢就是改装完以后的样子，有一个风挡加了一个风挡，有一个护手。 豪杰的车给人感觉都特别扎实啊，这个颜值就是感觉很皮实那种啊，就是骑个三五年骑不 快的那种啊，能能陪你走走很久很久，那种感觉非常扎实。 来豪爵展位转过以后呢，因为展位在室内，他不能点火啊，所以专门走到他们的一个外场，外场豪爵的车呢，呃，可以点火，所以现在 大家关心的这几台车给大家点火，大家看一下震动啊，看一下震动，然后听一下声音，现在咱点一下火， 大家可以听一下这个双杠的声音，非常的低沉啊， 感觉听着非常舒服，没有什么杂音啊，整个发动机也是非常的安静啊，你来往后点揉， 所以给大家看一下他最高转的是到一万两千转啊， 好， 豪爵的这款 tr 三百就给大家介绍完了，大家觉得外形怎么样？价格呢？有没有诚意？欢迎大家留言评论，如果大家喜欢老巢的视频，麻烦大家点赞留言转发，谢谢大家！

今天试驾一下这个豪爵的 tr 幺五零豪爵 tr 三百的小老弟，然后骑车到二十多公里之外的龙里，然后载了我们的冯师傅，这个外观真的是非常经典的，然后两个旁边两个小便包， 但技术也是真的老，配置也是真的低，当松开离合而拧油门的那一刻，这台 t r 幺五零平顺的动力以及它非常轻快的油门，给人一种非常舒适的体验， 再加上他异常舒适的坐姿啊，两者结合在一起的话，骑这个车给人一种很放松的感觉，相较于现在主流的复古车型啊，比如说散三百， 嗯金吉拉三百系列以及嗯大韩 g v 系列，它的手把的话， t r 幺五零的手把是有加高后移的， 整个人的坐姿是完全挺直上半身的，然后手也是很放松的搭在手把上面， 第一次骑这样的老头乐啊，嗯，那种感觉的话，还是能用语言来描述的，强烈建议各位车友去找身边的大哥们借一台感受一下。 虽然这台发动机它的震动小，动力非常平顺，但是这台车到了国道或者是快速道路的时候呢，它的劣势就显现出来了，两个人骑行的话，极速拉到表显八十 就很难往上再拉了，并且那个时候的震动是非常大的，从油箱到前座坐垫下面传递来的震动是非常大， 如果这个时候再去做超车或者一些加速啊，就会显得非常的力不从心。所以这台车如果是慢慢骑的话，休闲骑是一台非常好骑的车， 那 tr 幺五零他这台车的减震设定的话，是非常偏舒适的，我们两个人骑行遇到一些坑路的话，是没有碰到过任何减震触底的情况，非常的舒适，但是说要去压弯的话 还是不太建议。这一次没有刻意的去测试这台车的油耗，但是像 这类车型的话，正常在国道骑行啊，油耗肯定是不会超过两个的。从这一次的 tr 幺五零骑行体验来看啊，就不难理解为什么 tr 三百之前的热度这么高了，更强的动力，更高的配置， 比 tr 幺五零更时尚一点的外形。但是我觉得如果以 tr 幺五零这台车为蓝本，把它的发动机升级成铃木二五零系列的那个发动机的话，我觉得它也是一台非常好的车。 最后总结一下，如果这一台车用来市区通行代步以及中长途的模拟的话，其实都是没问没一点问题的。但是说如果真的拿这台车去长途模拟的话，我自己的话还是会犹豫一下的，因为他的 动力的话实在是跟长途旅行有点不匹配，并且没有 a b s， 在安全性这一方面还是有所欠缺的。 但是在城市通勤的时候，旗舰的 tr 幺五零的话还是挺能吸引注意力的，结合到他一万一千多一点的售价，嗯，买这样一台老头来玩一玩的话还是可以的。 最后再说一下贵阳这一次的骑行体验，在贵阳这边的话，排量只要是幺五零以上的摩托车都是可以合法合规免费上高速的。 还有最重要的一点啊，就是七月份的话，贵阳这边的气温大部分的时候都没有超过三十度的，这个气温真的是骑行天堂。 最后也欢迎各位志同道合的车友点赞加关注，我们的宗旨是趁年轻慢慢骑，老了还能继续骑，我们下期再见！

大家好，我是罗迪汽车，今天跟大家分享一个使用豪爵 tf 三百的一个技巧， 就是当我们发现仪表上面出现了发动机灯和这个公里数的灯，变成 fi 电喷的信号开始闪烁的时候，一般这种情况就是提示 车辆有故障吗？那么我们遇到这种情况，我们应该首先怎么做呢？嗯，应该是及时的到专卖店，通过电脑来检测到底是什么地方出了故障。 那么在去专卖店之前呢，我建议大家先用这个技巧把故障码给消除了，看看他还出不出现，如果不出现的话就没必要管他，如果继续出现就有必要去专卖店，这样让大家少跑一些冤枉路。那么首先呢，大家看到我这个仪表他是没有故障码的，我现在就模拟一次他出故障码的 现象，嗯，有的同学就会问怎么模拟呢？这就是接下来我会把嗯车辆使用防盗器的一些嗯技巧结合这个视频在后面一起跟大家说。现在我们先模拟让车辆出现故障 好了，现在大家可以看到我的仪表已经出现故障了，发动机灯已经常亮，而且电喷的指示灯和那个公里数灯就相互闪烁， 这就表明现在这台车检测到了有问题，有故障。那么现在我们要用什么方法消除这个故障码呢？我们接下来往下看，我们首先关闭电门， 然后重复四次以下的动作，打开电门，点火，关闭电门，重复四次这个动作，现在我们来试一试，打开电门，点火，熄灭电门，一次， 第二次， 第三次， 第四次，注意，现在我们看故障灯依然是亮着的，第四次点火关闭。好，重点，我们看一下第五次打开他的仪表，他的故障码能不能清除， 看见没有，现在通过前面四次操作，第五次再通电，故障码清除。 所以同学们在遇到突然出现故障码的时候，不要惊慌，他不一定是发动机出了什么大问题，也许什么地方检测没有正确，所以先清除故障码，再驾驶一段时间，看看他还出不出现这里呢。我跟同学们总结一下容易出现故障码的三个地方。嗯，这三个地方呢，是根据之前的 d 二五零和杰斯 x 二五零嗯，的出现的概率来总结的，毕竟这台车刚上市嘛，我们还是根据之前的他们用的这几个部件都是一样的，第一个是左手手把的离合感应开关，第二个是车辆的倾倒开关，第三个是钥匙防盗芯片的感应天线，就这一块。 嗯，这些呢，都是根据之前杰斯 x 和 d 二二五零他们最多出现故障码概率的几个部件。所以呢，如果同学们出现了故障码，先消除故障码，如果长期重复的出现故障码，可以到专卖店去通过电脑检测一下是不是这几个部件出现问题。 下面结合之前我所说的，我是怎么通过哪种方法让车辆模拟他出现的故障，就这样说到我们使用的防盗器，我们通常使用的防盗器一般有四个按钮，一个是关闭防盗器，一个启动防盗器，一个是 让车辆报警，还有一个呢，这个就是重点，他会跳过，就是说你的车在关闭电门锁并没有插钥匙的情况下，他能够跳过电门锁，让车辆通便， 但这后面一种功能呢？他有一个前提是你不能简单的把防盗器接在你的坐垫下面的电瓶的正负极，而是要接在这个坐垫下面。拆开之后，大家能够看到一个白色的插头，他是专门连接防盗器的插头，只有用你的防盗器连接了这个插头之后，才能够实现这最后一种功能。 那么这最后一种功能给我们能够带来什么样的便利呢？可能很多同学使用了很多年的防盗器，他都只把防盗器当做一种防盗，有人动你的车报警发出响声的，呃，一种工具吧。嗯，但是这最后一种功能能给我们带来很多的便利性，比如说我们在郊外，我们想大 帐篷，这时候车的钥匙已经取下来，或者我们在地下车库很黑的地方，这时候我们已经关闭了电门，钥匙也拔下来了，这时候我们想需要一个 公园，那时候怎么办呢？你说我再去插个钥匙再开，打开电门很麻烦是吧？但这个功能他就能让你的车辆通过防盗器跳过你的钥匙孔，你的电门的控制，跳过电门直接给全车通电。 这里你想获得照明的话，既然全车通电，他也有一个前提，就是你的大灯这些不能关闭，必须得打开。现在我们先打开大灯，好，我们关闭电门锁，抽掉钥匙， 我们现在通过防盗器直接给全车通电，我们试试按两次一二，看见没有？我们可以通过这个防盗器的摇 空气，很方便的让车辆给我们提供照明，在照明完之后呢，我们就通过关闭防盗器这个按钮 就可以断掉全车的电源，非常的方便。但这个看似方便的功能呢，对于现在都带有 芯片钥匙防盗的这种车辆就是个麻烦事情，为什么呢？因为当你全车通电的时候，你的钥匙并不在他的防盗芯片的感应天线的范围之内，这个时候车辆如果自检的话，他就会发现钥匙的防盗芯片出现故障，那么他就会出现故障。 刚才我就是通过这种方法给大家模拟的，但是大家看到了，为什么我现在我的屏幕上他没有故障码呢？因为我全程都是把熄火开关开到关闭的位置，这样的话车辆是不会进行自检的，所以他就不会出现故障码。所以大家在使用这个功能的时候一定要注意， 一定要把你的吸口开关开到关闭的位置，这样就算你通过防盗器给全车通电，他的电脑也不会自检，就不会发现这个问题。现在给大家演示一遍， 没有故障了，好，现在我关掉电门，拿掉钥匙，把熄火开关开到打开的位置，这样一旦全车通电，他就会自检，自检就会发现钥匙不在，在防盗芯片这一块，他就出现了故障，他就会出现故障了。 来一二， 看见没有？如果你打开了信物开关，那么你在通电后，他就会发现钥匙没有插入钥匙筒，这样的话他就会给你这个鼓掌。 所以今天这个视频呢，就两个重点，第一呢是告诉大家怎样消除车辆的故障码，第二呢是对安装了防盗器的同学，如果想使用这种便利的照明的话，那么怎样避免车辆出现故障码？好的，谢谢收看，再见。