这辆车带有伴我回家功能,可为您提供延时照明服务。将车辆电源关闭后,一分钟内将灯光控制拨杆向方向盘方向拉动,那开启此功能,近光灯将点亮一段时间后熄灭。那我们通过中控屏可以选择伴我回家功能的开启和关闭以及延时时间,我们一起来看一下。我们来到中控屏,点击这里, 在这呢有伴我回家功能,在这里我们可以选择将功能关闭,或者呢开启相应的时长十五秒,三十秒或者四十五秒,六十秒等。
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我们一起来看看灯光控制组合开关的使用,那首先呢,我们可以通过这里的按压来开启,当前呢开启我们的自动灯光,会根据外界的环境自动开启我们的大灯,按照到这里呢,当前呢开启我们的近光灯,再按一下呢,当前开启示宽灯,那再按一下就关闭了,那我们可以通过反复按压来进行调整, 那在开启近光灯的前提下呢,我们在这里开启后雾灯,再按一下后雾灯关闭。那我们这辆车配有的是大灯高度的自动调节,我们用手动调节。然后我们来看一下灯光控制,拨杆向前推,开启远光向回拉动远光关闭。 在您需要超车的时候呢,可以向怀里拉动来闪光提示前车,当您需要变道的时候呢,可以将它拨至阻尼点处,松手变道,闪光灯闪烁三次后停止,方便变道。左转时呢,下坡到底开启左转指示灯。右转时呢,上坡到顶开启右转指示灯。

来看一下这辆车的灯光,在方向盘左侧的这些按键呢,可以控制部分灯光,我们按下这个按键可以开启自动大灯,再看一下可以开启近光灯,再看一下可以开启示宽灯,再看一下可以关闭灯光, 我们在近光灯开启的情况下,按下这个按键,可以开启后雾灯,再算一下可以关闭后雾灯,旁边这个旋钮可以调节大灯高度,高度升高, 高度降低。方向盘左侧的这个拨杆也可以控制部分灯光,我们将拨杆向内轻拨远光工作一次,向外拨,开启远光灯复位,关闭远光灯,我们将拨杆向下轻拨,左转向灯闪烁三次,向下拨,开启左转向灯 复位,或者反打方向盘,关闭左转向灯,向上拨,开启右转向灯,方法和左转向灯是一样的。

我们来看一下这辆车的灯光,他的远近光源采用的是 ld 的光源,还配备了 ld 的日间行车灯,大灯带有高度调节、自动开闭、延时关闭的功能。接下来我们来到车里操作一下,这里是灯光的控制区,现在是灯光的关闭,自动灯光的开启,大灯的开启 示宽灯的开启,在大灯开启状态时,通过这里可以控制后雾灯,后雾灯开启后雾灯关闭。旁边这里是灯光高度调节的控制, 一共有三档高度支持调节,数字越高,照射角度越低,数字越低,照射角度就越高。接下来我们控制方向盘左后方这个档杆,档杆板里单次远光灯完后,远光灯常亮。档杆今天晚上可以开启超车 车灯,在晚上可以开启转向灯在中控这里点开。车辆设置,首先是灯光,有一个智能大灯需要在这里选择开启,就是自动切换远光灯和近光灯,在下方拥有伴我回家功能。夜晚锁车后大灯延时关闭, 可以选择关闭,也可以单独控制开启的一个时长。在下方有一个顶灯延时关闭功能,可以在这里选择开启或关闭设置时长。

我被这个车的外观蒙蔽了,单独放那的时候一看,感觉可能就是一个紧凑级的 suv, 反正不是太大,直到我碰巧把他和奔驰的 glcl 放在一起的时候,我发现哇,他整个大了一圈,所以其实他的这个体量完全就是一个标准的中型的 suv。 这是一个纯电的车,续航的最长的 n e d c 里程是六百五十三公里,基本上可以排在那个排行榜里边,前五或者不是前五都是前十的一个水平,非常长,价格二十四万多起。今天我们就来看一下吉胡的 rft, 这台车的车身是麦格纳制造的,麦格 蜡呢,其实懂行的朋友肯定知道,全球最大的汽车零部件供应商之一,如果你自己回去翻你自己车上的各个零部件啊,肯定十有八九能够找到麦克拉的产品, 而且麦格纳是做冲压起家的,所以复杂一点的车身对于他来说不在话下。好,那么我们回到这个车头,其实车头看起来非常像一个压低了的上一代的保时捷卡宴,同样也是两个三角形的灯,然后放在两个角上, 只不过呢,他这个地方有一个向上挑的日行灯,看起来有点像眉毛。前脸呢上半截封死了的,到下半截有一些开口为了给散热器散热, 并且保险杠前面两个角上有两个空洞,这个空洞呢就不是散热了,他是空气中理学的设置,风从这个地方倒进去,然后从轮毂的旁边顺出来。 好,我们来到侧面看一看,其实侧面有没有发现车头相对而言是非常短的,这种感觉整个车身拉的很长, 其实这个呢也是纯电车的一些优势,他可以设计的尽量把机械部分压缩到很小,然后把更多的空间留给纯原仓,所以其实这个作为纯电车来讲,内部的空间还是比较期待的,待会我进去看一看 细节的部分,这个门把手非常好,是电动可以弹出的,所以其实你一个指头都可以把门拉开,这个就和手像摸到外部一样,一个指头很难操作。 轮胎的配置尺寸可以看到轮圈非常大,二十寸轮胎呢是二四五四五的这么一个高宽比,所以其实这个轮胎的高宽比可以看出它是不适合越野的,但是非常适合铺装的路面。车尾和车头有一个非常像的现象,就是你看起来是一个很紧凑, 车尾收的很紧,看起来没那么大,但我今天跟车的时候跟在他的正后方,他停在路上和旁边的车放一起一看,哇,这个车真的很高大,所以其实他尺寸真的是不小的。 后备箱的空间呢,中规中矩,不是想象的特别的大,并且由于是纯电车的缘故,下层呢没有多余的拓展的储物空间,只不过他原产的配了补胎液以及一个充气棒,还有本来有着这个线来, 如果外观你觉得稍微平淡了一点,那么坐到车里以后,哎,你就觉得很惊艳了。嗯,其实和外观呈现出来的档次相比,内部有一种更越级的豪华感。首先呢是这个空 空间就非常的宽敞,这个宽敞其实就和外形的尺寸匹配上了,感觉级别和定位呢就要高一些, 在用料上也比较豪华,而且设计上科技感也是最新的。这一轮的,比如说像这个悬浮式的斜着的这个中控屏,和奔驰 s 级上设计是一样的,只不过呢它的思路是不同,奔驰 s 上那个是所有的功能全都集中在这个屏里边了, 而放在阿尔法 t 里面呢,他是最常用的一些功能,比如说空调,比如说汽车的一些设置,他是放在这个上面,方便于操作,因为很顺手,对吧? 上边呢是一个比较科幻的大连屏,非常的长,而且呢它还可以分屏,比如说这个地图,你可以放在左边,也可以放在右边,而且它在语音识别上我发现非常的强,除了这个速度很快,识别率很高一而外,它还可以根据前后排不同的用户识别出生产,然后给予不同的权限。你好, 小狐狸,我在听打开电动尾门,不好意思,这个功能只有主驾才能用。你好,小狐狸,请说打开前排座椅加热, 不好意思,这个功能只有前排用户才能用。回到驾驶员这边,透过方向盘看出去,依然是一个毫不疑问的全液晶的驾驶员仪表,再往上面看也加了 hud, 所以其实它内部的显示区域面积也好,信息也好,都是非常多非常丰富的。 其他方面呢,比较中规中矩,比如说我这个方向盘后边所有的操纵键,不管是挂档还是转弯灯还是巡航,甚至包括方向盘电动调节,都是用的奔驰的那一套。如果你平时开奔驰车的话,这个车非常容易上手提一下这个前排座椅,其实坐上来非常的舒服, 它的舒适度,柔软度,硬度是非常适中的,不是那种一坐下去陷下去了就起不来的那么的软。所以其实我觉得这个车不管是短途还是长途,应该都是非常舒服的好。最后量一下空间,我的驾驶位放到了最低前排头部里顶棚 大概是一拳四指这么一个空间非常的宽裕。我们看一下后排,我从前排换到后排,立马可以感觉到这个座椅比前排呢舒适度完全不如了,他不管是坐垫还是靠背都是偏硬的,而且这个靠背的角度也没法调,所以相比前排坐起来没那么舒服。 还好呢,空间没有问题。我量一下腿部啊,可能两拳又多三拳都有,头部头部没有那么的充裕,一拳的样子,所以呢,腿部空间没问题,头部稍微有一点点压抑。还好 这个地台呢是纯平的,所以中间如果做一个人应下集也没有问题。但是整个后排给我一种氛围感觉就是特别的素,因为你前排的弄得那么琳琅满目了,很多的功能,很多的配置,甚至配色你感觉到丰富一些,但到了后排完全黑压压一片,而且功能呢,就是常规的那几样, 所以感觉前后排的这个氛围是比较割裂的。 咱们来聊一聊这个 r t 动态的表现。其实最近我开特斯拉的 modo y 开的比较多,那个车呢,和这个车价格有很大的冲击的部分,所以可以放在一起来聊一聊 modo y 呢,熟悉的朋友都知道,特别的快,加 速快,底盘也很快,转向也很快。其实那个车非常像一个跑车,虽然长了一个 suv 的样子, 但是我说一句不夸张的话,就是那个底盘真的是太颠了,颠到了有点像你杵了四根铁棍杵在地上那么颠,所以其实不是一个特别适合老百姓开的一个 suv, 所以我一直在想,这个价位二十几万到底有没有一个,比如说中国品牌做了一个 suv, 哎,稍微正常一点,舒服一点呢?其实这个 rf t 就有这么个意思,它的底盘就柔和多了,而且车身本来就很安静,所以开了这个车你就觉得这个才真的是咱们老百姓需要的,或者说喜欢的 suv 的风格。 虽然说他的加速没有特斯拉那么快啊,这个车加速咱们这个是单电机的版本加速,官方标称是八秒的样子,但实际上大家都知道,如果 纯电车的话,八秒的车你体感上的加速其实可能也就六秒多这个级别,因为这个电门踏板踩下去那一下,他立马力量就来了,尤其是在中低速期间,在城里边开的时候,这个加速感你是觉得肯定是够用的。 呃,那么这个底盘和转向其实就是存在感是很弱的,很弱的这种存在感其实就是大家觉得,哎,我要的那种感觉,路上的颠簸啊,我可以绿屏,然后转向的时候没有什么突兀的手感,所以其实这个车我觉得在各方面的这种表现,动态上就是大家所认为的我要的那种 suv 带来的感受。 另外呢,呃,还是有一些些不足,我发现就是这个车在用这个智能驾驶辅助功能的时候,他其实没办法保持在这个车道的中央,就时不时会化脓,时不时会像打乒乓球一样左右来回摆。这个如果放在今天的话,我觉 稍微的要欠缺了一些比这个你们班的正常的辅助驾驶功能,不知道是不是我没有调出这个功能啊。呃,还有就是如果你实在觉得这个车不够,你的就是对加速的要求要再快一点了,那你就换一个双电机的版本, 那个就来得快,四点级的级别的加速,而且那个里程呢,也不短,他的 abc 标志是也是六百公里以上的,所以其实那个车反正性能各方面都是比较均衡的,都是做的比较强的,但是价格也贵啊,三十万往上啊。所以相对而言,我觉得其实就单电机的版本就足够了。 我们开了这个 r 发 t 以后,可以发现其实它的内饰比外观还要惊艳,所以你要开起来用起来才可以体会到它的心思到底放在了哪里。正月如此,这个车可能又是一个慢热的车型, 因为要等更多的人试过他,用过他以后才可以体会到他的独到之处。

如何关闭行人警示提醒?即胡 r 法 t 可以通过智能控制显示屏操作控制开启即关闭。 吉胡二法 s 可以下滑中控娱乐频按钮,点击行车警示关闭按钮,灯亮未关闭灯灭为开启。

我们一起来看下这辆车的阅读灯和遮阳板,那阅读灯的控制区域呢?在这个位置我们一起来看一下,我们按下这里开启我们全车的阅读灯,再按一下关闭,按一下这里呢可以开启我们后侧的阅读灯,那我们后侧的阅读灯呢,同样可以通过用手触摸的方式来进行开启和关闭, 再按一下呢就可以将后排阅读灯关闭了,那同时呢,我们可以开启主驾驶单侧的阅读灯,再按一下关闭和副驾驶单侧阅读灯,再按一下关闭。那我们这辆车呢还带有眼镜盒,我们压边缘就可以将眼镜盒打开了,我们可以把眼镜放置在这里, 那如果正前方有阳光的话呢,我们可以将我们的遮阳板打开来,为我们遮挡正前方的阳光。那在这呢有一个化妆镜,打开之后呢,上方的照明灯也将亮起,关闭之后呢照明灯也将自动关闭,那如果阳光来自侧面的话呢,我们可以将它打开来为我们遮挡侧面的阳光。

小狐狸你好。打开音乐,打开天窗,打开座椅通风,关闭抬头显示,关闭车窗, 打开空调,空调调到二档。打开空气净化,空调,不要对我两吹。打开吹角模式,关闭后备箱。今天天气怎么样?打开腾讯视频,打开百度地图,打开收音机, 给我媳妇打电话。打开方向盘加热,打开座椅加热,打开运动模式,氛围灯调成蓝色。

我这辆车带有车载相机的功能,车内摄像头呢位于我们车顶控制台处,可以拍摄图像进行车内自拍,我们点击相机进入到我们的界面,那当前呢是我们的车外拍照,我们点击这里可以切换为车内拍照,点击进行拍照, 我们点击这里可以进行查看,查看我们刚刚拍的照片上下的两张照片。那在这呢,我们可以查看我们的文件夹和我们的图片, 我们可以对我们的照片进行缩小放大。在这呢我们可以快速的浏览我们最近的这些照片,那点击这里就可以返回了,在这呢我们可以对它进行一个旋转, 这个呢是反向的,我们可以将它放大或者缩小。那如果想要关闭的话呢,我们点击就可以进行关闭了。

从五大维度为您介绍一下咱们的吉国阿卡 at, 首先来看到咱们车呢,这个外车身的颜色啊,这个颜色叫冰灰啊,然后旁边呢另外还有咱们一台的冰格兰的颜这个颜色,这个两个颜色呢是获得了国际 cmf 颜色设计奖啊,首先看上去的颜色非常亮,也很漂亮。另外呢可以看到我们的米其林的定制化的轮胎,首先采用二十四种米其林品牌来设计的, 采用低滚阻设计,低滚阻设计呢,又既能降低车辆的轮胎的太大,还可以增加车辆的续航里程。然后另外呢可以看到咱们车呢是采用前,可以是采用这个 imc 平台来进行生产设计,可以做到前后轴做 五十比五十的配置,五年来增加车辆的驾驶操控感。然后下面咱们从近观看一下咱们的车型 啊,采用了这个隐藏式的门把手,隐藏式门把手呢,首先来说呢非常美观,嗯,需要解锁解锁车的门把手弹出锁车门把手收回, 防止上面的落灰啊,以及行驶过程中会有效的降低的车身的风阻啊。 呃,然后再可以看一下咱们的后备尾灯,它采用的话是咱们那个贯穿式的尾灯设计啊,电这个辨识度呢非常明显啊,采用流水的转向灯啊,贯穿尾灯呢,尤其在晚上啊,去踩下刹车灯, 他的制动呢会非常的清晰。然后是提醒后车,呃,咱们的一个制动 还有一个先配的这个后备箱可以打开,您看一下采用电动尾门啊,拥有智能钥匙感应功能,当车辆解锁锁车的状态下呢,携带的智能钥匙来到车后方啊, 等待两至三秒钟,双闪闪烁向后走一步呢,尾门会自己打开啊,非常方便。如果您这个去购物啊啊出门啊,手里大包小包,拎点东西小放到后备箱,只需要携带着钥匙站在后尾部啊, 双闪闪烁向后走一步,尾门就可以打开。把所有东西放在后备箱了,就很方便了解放人的双手。

而当他把所有的这种车辆设置的这些功能呢,集成到下面这块屏幕上之后呢,他上面这个中间这个长的这个屏幕呢,就显得更加纯粹,更加简单了啊。然后他这个逻辑呢,我还是比较喜欢的,他划分的特别的明白,他 不像一些车啊,把什么车机的一些功能,还有这个车的设置啊,全部都融砸在了一块屏上,然后这样的话我觉得反而更复杂。我个人更喜欢像阿尔法替这种把这个分的很清楚的,然后这个日常使用的话,我觉得也会更舒服一点啊。然后关于这块屏呢,咱们可以看一下, 然后这台车呢,他是有这个 carry 还有 col f 的,除此之外呢,这个比如说酷我音乐,然后还有地图啊,都有,然后有一点特别有意思呢,他有这个叫做能量管理蔚蓝大将有一个等级,点开看之后呢,他其实就是说大家都说电动车低碳环保的, 然后他是做了一个,比如说行驶了一万六千多公里,然后呢?呃,也是减少了二氧化碳排放两千九百七十三千克,然后相当于 直数一百六十三颗,然后他做了这种等级的这种机制的,然后这样来去勉励大家低碳出行,对吧?开电动车或者骑自行车,我觉得这种感觉呢还是挺棒的,对吧? 然后除了这个东西之外呢,还在其他的一些层面上呢,他比如说他可以进行,你看,比如现在咱们右边分屏,咱们就看这个等级是多少,对,对吧?然后左边咱们就看这个电视,就是看电视看着看着看一下,哎, 右边这个等级啊,如果说你不是特别想看等级的话,你这边比如说你点开这个地图, 然后你可以右边看地图,左边看电影啊,这样坐着,然后这样感觉他分屏也是非常符合他这个长屏的这种设计的啊,这个呢,还是挺棒的。

我们一起来看看这辆车电源开关的使用,不踩刹车的情况下,我们下一次电源开关当前呢处于通电状态,所有电器设备接通,那我们踩下刹车,再次按一下我们的电源开关,当前呢会出现 red 字样, 当前就进入到了我们的行驶准备就绪状态,那我们停好车辆,挂入 p 档,拉好手刹之后呢,再次影响我们电源开关,车辆就完成下电了。

我们一起来看一下这辆车仪表显示信息的使用,那首先呢我们可以通过波轮来进行翻页,当前可以查看胎压,那现在呢可以查看本次行程小计行程,那如果您想进行复位的话呢,按 ok 键再按一下就完成复位了,所以在向下呢我们可以查看我们的里程信息 通知以及我们的车辆状态。那我们的仪表亮度呢,需要在中控屏中进行调节,我们一起来看一下, 我们来到中控屏,点击这里找到我们的这个亮度设置,在这呢我们可以对我们的仪表亮度进行设置,当前是自动的,我们取消自动,这个时候呢就可以进行手动调节了。

大家好,我今天坐在吉胡阿尔法 t 的车里面啊,我跟大家分享一下这个吉胡阿尔法 t 的一些小贴心的一些小功能,那我现在呢,坐在这车里面给大家演示一下,不用唤醒功能,直接可以给他任务,看他能不能完成 打开空调,哎,空调打开了,看到吧,咱们没有唤醒他这个名字,咱们再看一眼这个二十点三英寸的这一个大屏啊,打开导航行,导航也出来了, 响应时间还非常的快啊,关闭导航行关闭了,那为什么要介绍这个功能呢?因为我 觉得在咱们高速行车或者是里边堵车的时候,您最简单直接有效的沟通是提高您安全驾驶的一个重要因素,您就不用再跟以前一样,换醒他的名字,再给他指令,直接说指令简单直接,任务达成,提高了咱们的安全驾驶性。 其次呢,我还要说现在这天气啊,在北京的天气已经非常热了,那开车经常我会开空调,目前现在看这个空调掉电这块我觉得是非常满意的, 虚电一点都不很不是很多啊,我觉得这个完全能让我接受,因为我开过其他的电车,可能一开空调掉电特别快,那这个车目前来讲我觉得还是非常好的啊,其实我也想说,像这个车其实用的法国圣阁般的这个玻璃啊,这 隔音性啊,包括这个隔热率啊,都很高,所以在咱们开着空调的过程当中呢,其实不用老长期的开启空调,就可以达到一个非常舒适的一个温度的效果,所以我觉得这个法国圣阁般的空调也起了一个很关键的一个 作用,其次我还想说这个电机,电机的声音呢,在我行驶过程当中真的是很小很小,这个我也听销售说这是一个 德国西门子的电机,那西门子大家都很清楚啊,其实我也了解,所以我对这些电机不了解,但是 家里边的冰箱、洗衣机都是西门子的,我觉得这个品牌肯定没有问题,而且它确实的电机的声音会非常小。当然了,不仅是电机声响,可能还有一部分是因为这个玻璃,私密性的玻璃, 我觉得他做的也是非常好,就是隔音降噪这块也做的非常好。那今天呢,我就利用这两分多钟的视频呢,跟大家分享一下这几个卖点。嗯,看看有没有小伙伴跟我的感受是一样的,就这样,拜拜。