冷却液和水对比

以上的实验我们可以看到，营养在负四十五摄氏度的一二层，冷却液和水同时加热呢啊，冷却液要比水 升的更快， 但在散热的速度测试中和结果恰恰相反， 经过多次的测试呢，水的温度呢，使用要比冷却液要低两摄氏度，这次试验可以断定水散热更快。 而市场上防冻液都是由水和以二醇混合而成。常见的零下十五摄氏度防冻液是由百分之三十以二醇加百分之七十水而成。零下三十七摄氏度防冻液是由百分之五十以二醇加百分之五十水而成。 所以追求散热可以选择零下十五摄氏度防冻液。而追求升温快可以选择零下四十五摄氏度以上的防冻液。

哎，老于上一次我把那个矿泉水当冷却液用，被你嘲笑了，你给我说说看他俩有啥不同啊。 啊，冷却液和水呢？主要有两点区别啊。第一点呢，冷却液要比水的这个沸点高啊，冰点低，能够适应更复杂的用车环境。 第二点，冷却液可以防腐蚀，但水不能啊，你如果直接加水的话，会导致水稻生锈堵塞。

哎哎，你这干嘛呢？加玻璃水啊！你往哪加呢？这不玻璃水的地吗？这个是冷却液，那个才是玻璃水。你把玻璃水加到冷却液里，轻则花五百块钱清洗冷却系统，重则的话，你开车的时候直接开过帮忙。你记住啊，阿拉丁神灯加机油的黄色螺母，加刹车油的 温度计，加冷却液的小喷泉才是加玻璃水的。快转发给你身边的汽车小白朋友们，让他们看看，千万别加错了！好嘞，关注我，到主页学习更多汽车知识！

我们的车到底是加防冻液好还是加水好呢？你看看，我用事实证明一下，你看，这是加水，加水，加水的后果，你看看，就有小水壶里面倒出这么多脏水，你看看，使劲晃晃看看看， 晃。哦，你看嘴好多了，刚才冲的更这个跟泥水的样，现在冲的里边有十遍都不知， 贴了两大桶水。所以我们要我们的，我们要我们的车一定要加防冻液，千万不能加水，加水有水垢太多了，水锈也多，而且还高温。 那不要加发动机，绝对要加那国标的，上面带有条形码的二维码，这种有二标志的， 他是工商，工商所注册那种带工商所注册的，不要单的，非标的。这边就是老的，也就是老房东也那好，房东也有防冻、防防腐、防肺、防锈。嗯，几大功能。 你你你你，你长得看见没？现在好多了。所以我们的车千万不能加水，一定要加防冻液，要加大的，加点过百防冻液。 国标防冻液保护发动机啊，为什么原车防冻液用的时间长啊？他的防冻液里边全部是好防冻液，里边还有一二层分量，分量多。嗯，放到底下全部是油性，就把脸 三五天放在地上有三五天他也不会飞吧。水现在在冲，一下子， 看这狗。所以我们爱车一定要加防冻液。 嗯，再摇一下子，摇摇摇摇，最后我们讲一定要加防冻液哈，不能加水。嗯嗯嗯，现在好多了。

大家知道汽车冷却系统加什么冷却好一点吗？大致我们分三种，第一种就是普通的水，第二种就是这种水箱宝。这个就是水箱宝了，有红色和绿色， 这两个除了颜色不同，其他都一样。还有一种就是这种防冻液，防冻液全名叫防冻冷却液，防冻液也有红色和绿色，除了颜色不同，其他都一样。 汽车的冷却系统不提倡加注普通的水，只提倡应急使用。因为长时间使用水的话，会对冷却系统造成损伤。第一，产生的水垢会对 水箱、水稻节能器、小水箱形成堵塞，会导致散热效果差，严重的还会出现高温。第二， 水锈和腐蚀会导致水泵叶轮老化，水管漏水箱漏水，暖风的小水箱漏水，节温器失效。水箱宝其实是加了色素和防腐剂的水， 物理的本质一样，易结冰，易沸腾，多了防污、防锈、防腐蚀功效。水箱宝不适合北方车辆使用。 防冻液的功效是沸点高，不容易高温，冰点低，负二十几度才会结冰，同时还具有防水、 防腐蚀、防水锈等性能。所以一年四季北方南方都最好是用防冻液。目前还在用水的老铁还不赶紧去换？关注我，带你了解更多这方面的知识。

最后也有老哥问过我，油性防冻液到底适不适合自己的车？据说豪车都是用的油性防冻液。其实油性防冻液确实要比家用车的乙二醇防冻液冰点更低，肺点更高。但是油性防冻液也有几个非常严重的问题。第一点就是所谓的油性防冻液或者无水防冻液，他其实并不是油，而是丙二醇，以前是用来做除冰剂的原料的。第二点， 丙二醇的比热绒是要远远低于现在家用车常用的乙二醇防冻液的。那么比热绒低会有个什么问题呢？其实简单解释一下大家就会明白，在二十度时，丙二醇的比热绒是二点四九，而我们家用车常用的负四十五度乙二醇防冻液，在二十度的时候比热绒为三点 零八四。那么也就是说，在发动机输出相同热量的情况下，比热熔更小的丙二醇就会产生更高的温度。所以网上就会有很多更换了所谓无水防冻液或者油性防冻液的家用车，老哥就会表示自己的车在换完之后水温往往会 更高一些。而那些出生就装备丙二醇防冻液的豪车，会采用更加精确的电子节温器和更加强大的散热系统来解决这件事。所以咱们家用车还是正常使用乙二醇防冻液就足够了，毕竟这样一声全兼容。乙二醇防冻液才三十五块，而所谓的油性防冻液，一生起码得一百块以上了。

奔驰车啊？热车，如果开水箱盖的话就可以。

我们在网上选冷却液的时候啊，他有很多温度不同，什么负十五、二十五、三十五、四十五的，那怎么选呢？这个冷却液啊就两部分，一个是盐醇，一个是水 啊。也就是说你这个乙二醇含量越多，那你的耐低温就越强。比如说负四十五的，那他水含量就少，乙二醇含量多了，耐低温好，但是散热能力就差啊。那你像你负十五的，那他就乙二醇含的少，水含的多，虽然耐低温差了，但是 散热能力好了。所以啊，不同的地区适用的温度就不同了啊。比如说你在广东地区，那你就搞一个负十五 就搞定了，是吧？你江浙沪你搞个负二十五，你在东三省，你就搞个负三十五的，负四十五的就可以了。但是有一种特殊性，千万记住不能用。就像奔跑奥迪原液啊，那原液是 全一二寸，没有水这样的东西，你直接用不加水就出问题了，你的发动机就会出现什么漏油、漏水这种故障出现了。

然后咱们再来看看油性防冻液和水性防冻液他们的冰点以及沸点的对比。经过冰点检测仪的检测，这款油性防冻液的实际冰点为负四十一度，水性防冻液的实际冰点为负四十九度，基本上和他们各自包装上标出的冰点是一致的，但是他们 的沸点却是不一样的。油性防冻液的沸点高达一百九十一摄氏度，而和他冰点差不多的水性防冻液的沸点却只有一百二十摄氏度左右。那么这个区别对于我们普通 从家用车来说意味着什么呢？其实很好理解。例如当我们驾驶车辆爬山的时候，发动机就会因为持续高负荷而产生很高的温度，如果这个时候发动机里面的防冻液出现了沸腾的情， 就会产生大量的气泡，而这些气泡会快速的增大发动机冷却系统的内部压力。而每辆车的冷却系统都是有泄压装置的，这个时候泄压装置就会开始泄压，有可能喷出的是气态的防冻液，也有可能会喷出液态的防冻液，这样就会 造成发动机内部防冻液的逐渐缺失。就会造成有些车型的老哥会觉得自己的车防冻液消耗的特别快，例如我的这台车就有这个通病，所以我大概一年要补充两次防冻液，每次一百五十毫升左右。 但是如果你的防冻液的沸点足够高，例如油性防冻液的一百九十一摄氏度，那么他就不那么容易沸腾，就能很好的控制发动机冷却系统的压力，损耗也会小很多，更加方便普通车主用车。但是油性防冻液就真的比水性防冻液要好吗？那可不一定，从比热熔这个参数上来看。

三万公里迷你本区电解检测， 我沸腾了沸腾了好臭啊。那再反反个边看一下啊， 一样的。然后这边的话完全是没有温度的，而且这边都已经冒冒烟了。这相当于我们的一个发动机的一个耐高温吗？哈，对。

防冻液和冷却液有什么区别？大家好，我是你们的老朋友，唱歌，今天给大家讲一下汽车的冷却液和防冻液一样吗？ 其实并不太一样，防冻液不完全等同于冷却液。其实说通俗一点，冷却液就是指给发动机用来降温的液体，而防冻液具有防冻功能的冷却液，比如说水，就是最低档的冷却液， 但是他并没有防冻功能，不属于防冻液。不过我们现在能买到的冷却液基本上都加入了一些防冻剂，具有防冻功能，所以说也可以叫做防冻液，你们懂了吗？

你们那些大哥们一天少往那个车头加起自来水吗？一到天气热的时候，路上车子热的遭不住，那个水跟那个防冻液，只选出几十块钱。加防冻液的水箱看到没得，包括水箱盖，赶紧撒。 那个是加自来水的水箱，来看一下水箱盖盖看到没得水垢，水箱那个里面你在外头看起都那么脏，可想而知。水箱里面，水箱里面， 你时间长了，你加水里面会有水垢，但是你加防冻液，你只要正常在一到两万公里更换，它是永远是没得的。莫把车子气缸撞开，造了再说。哎呦，那个车子发动机才不准备。

汽车里面加了防冻液，是不是真的只是起到防冻的作用呢？那现在夏天加自来水行不行呢？今天我就用事实回答你们这个问题。这是一台用自来水代替过防冻液的发动机，我们拆开水帮你看一下加自来水的发动机内部有什么不同。 可以明显的看到呢。水泵叶片呢，生锈腐蚀非常严重，部分叶片呢已经被腐蚀变薄，时间一久呢，水泵叶片便会脱落。 还有看不到的发动机内部水道同样也会生锈腐蚀，并且生锈呢，对发动机的损伤呢，是不可逆转的。所以好的防冻液呢，不仅仅只是起到防冻的作用，还能起到防锈、防腐蚀、防沸腾的作用，能有效延长发动机的使用寿命。关注我，带你了解更多养车小知识！

汽车冷却液和防冻液都是重要组成部分，他们的主要作用是保持发动机的正常运行温度。冷却液和防冻液在成分、适用、温度、保护作用和使用期限等方面存在明显的区别。冷却液是一种混合物， 主要有水、防冻剂和添加剂组成，适用于一般的温度范围，但在极端低温下可能无法发挥最佳效果。而防冻液是在冷却液的基础上添加了防冻剂，可以防止在低温下凝固，适用于更寒冷的地区。 此外，冷却液的主要作用是保持发动机的温度稳定，防止过热或过冷。而防冻液除了具有冷却作用外，还具有防腐、防锈、防止水垢生成等功能，可以更好的保护发动机。最后，冷却液的使用期限相对较短，需要定期更换，而防冻液的更换中 周期通常比冷却液长。总之，虽然冷却液和防冻液都是汽车保养中的重要液体，但他们在成分、适用、温度、保护作用和使用期限等方面存在明显的区别，选择和使用时需要根据实际情况进行选择。