斯巴鲁傲虎2.5机油温度传感器在哪

斯巴鲁奥普的车主你的这个车是不是行驶着呢？这个故障灯会点亮，有这个缝，侧滑，或者比如说有油温传感器， 或者有发动机故障灯，巡航定速故障灯。其实这一块呢，多半已呢发生在这个阀体的问题上。这个阀体呢，我们一般出现在油温传感器，油温传感器呢是可以单独更换的，还有这个锁止电磁阀，锁止电磁阀也可以单独更换。如果说 你的车有这个问题，修理厂或我们同行，建议你更换阀体，我觉得没有必要，你可以单独的更换油温传感器或这个电磁阀，就可以解决这一块问题。有不清楚的评论区给我留言。

十八路二五 听好了，这样咯咯响。 嗯，这个是很严重啊。这个车的。 嗯，换传感器就 ok 了。

各位老铁啊，接上一个视频，我们现在要让机油油位油温传感器，我们现在让他下圆形啊，嗯，我们要看一下他的测量值，呃，看一下他的信号波形，现在这个呢是油温油位传感器的安装位置啊， 一号角是电源十二伏，二号角接地啊，三号角是信号线。现在我们读到的机油油位测量值是七十一点九毫米，机油油温是四十一点四度， 油位报警预知是五十五毫米。那下面呢，我们在这种状态下，我们要看一下他的这个信号，这是刚才的数值啊，我们现在看到的是信号波形，这是一个占空笔的信号， 从这上面我们可以看到的这个波形显示的是两个信息，一个是油位，另外一个是油温，低电位的时候是零伏，高电位的时候是十二伏，也就是接近于电源电压，我们这个现在是十一点五伏。如果没有声波器的话呢，我们可以用弯月表进行测量， 四十度左右的时候，他的电压值变化在零点七到一点九伏之间，所以大家在检测的过程当中呢，可以根据个人情况来选择合适的测量工具，喜欢的双击评论六六六啊。

大家好，这是一台斯巴鲁一零款奥虎二点五，故障现象是打不着火，咱们看一下啊，来，咱们看一下，打， 打不着火，干，打不着火。好嘞好嘞， 故障现象是打不着火，呃，打不着火的话，咱们首先拿电脑读取一下故障码，看有没有故障码。呃，读取了一下，有一个故障码，故障码显示是 p 零三三五 机轴位的传感器 a 电路故障。呃，咱们诊断故障的那个优先原则是有故障码先故障码优先，咱们先把故障码那个排除掉，然后看能不能打着火。换一个曲轴的传感器。 呃，咱们那个把传感器拆下来，拆下来 这个就是取取的位置传感器，然后咱们换一个，这是二点零九千五，标准是二点零四千五，这个超标了，换一个传感器，咱们试一下。 呃，换完新的曲曲轴位的传感器，然后咱们打打火，试一下，来打火， 嘿，一马的着火说明故障原因找到了，就是曲轴位的传感器的问题，换完故障立马解决。

谁说这个斯巴鲁小毛病多，反反复复一直修修不好，那是因为你没找对地方，像这个车来的时候呢，整个仪表全部都是满天星，看到没有，各种红红绿绿的灯都亮起了，然后呢，挂了 c 档的时候呢，还特别冲 走起来的时候，那个车当当当当像在后面像追尾一样的非常难受，在外面修了好几个地方，修了玻璃还是修不好， 像这个问题你看到没有，什么变速箱，压力传感器，电磁阀，还有这个系统燃油过容这个情况的话，车主反而复修了三次三四次依然修不好。 但是原因是在于呢，他去买了这个拆车的油路板的电磁阀，还有背后的这个传感器，像这个油路板是奥普这台车的一个通病，你本身呢，吸的他都不耐久，你买个拆车的回来，他其实寿命也差不多的，他装了差不多十五天吧，半个月，现在又坏了，就是当当当的像这种情况很， 然后就把后备箱打碎了，还有范锤的这个系统扩容这个问题的话呢，他讲传感器也是买的拆车的，这种传感器，拆车的也是这台车的通病，你如果不买全新的话，基本上都是有问题的。 再来一个问题，就是很容易让大家忽略了斯巴鲁，他其实很容易坏这个空气流浪机，他坏了也是会显示系统过滤。这个奥普还有个很致命的问题，就是烧机油特别厉害，两千公里大概烧一升左右。他的问题是在于呢，就是这个油盘发卡， 我们一个月基本上修个三五台吧，全部都是这个油管发卡，像这种情况的话就一次性换一个全新的油路板，而且不是特别贵，一次性修车永远不用再烦恼。最后你们加了斯巴鲁，有没有闹心的小问题告诉我。

哈喽，大家好，我是深圳苏泊斯巴鲁，我身后呢这一台是一零款的斯巴鲁奥虎，这款奥虎呢用的是我们常见的一勾二五发动机，客户呢到店呢是维修发动机漏油。 那我们就给你讲解一下这个一勾二五发动机经常会出现漏油的位置，比如说他这个气门膝盖垫两次的气门膝盖垫会出现漏油，这个凸轮轴， 这个油封，这个堵盖会出现漏油，这个曲轴后油封会经常出现漏油的情况。还有这个小赌盖也会出现这个漏油的地方。再有一个就是这这个 机油，这个油位传感器啊，在这个发动机的下面啊，会出现漏漏油的地方。我以上说讲的就是这款一归二五发动机呢，会经常出现 漏油需要维修的这些地方，请车主们留心注意。那欢迎你们关注深圳苏泊斯巴鲁，我们一起来聊聊斯巴鲁维修的故事。

一零年十八路二虎行驶了二十八万多公里，现在是怠速特别陡啊，等一下我们检查一下，看什么问题， 现在我们专用电脑看一下这个数据，首先这个混合器非常不洗啊，证明是燃烧不好，然后往下面看，第三杆啊，严重缺火啊，我们已经把一三杆啊这个火花塞拆下来了，来看一下， 这是第一杆的啊，燃烧的非常好啊。第三杆啊，很黑啊，燃烧不好啊， 现在我们来测一下气缸压力啊，好的很明显啊，第三缸已经气缸压力不足了啊， 哈哈，正常的气概压力啊，大概有十二公里啊，第三缸这个排气门明显烧了个缺 啊，积碳特别多。像这种问题啊，先把发动机拆开看一下，当把这些东西拿出来的时候啊，就知道这个问题不小了啊，等下准备拆解啊。

嗯嗯 嗯嗯 嗯嗯嗯。

这份工作对于我们来说非常具有挑战性啊，这个就叫专业。

故障现象机油油位无法测量，仪表水温一直七十度保持不变。电脑检测无故障，电脑读取数据流水温在一百零七摄氏度，与仪表显示温度不一样，机油温度零下四十八摄氏度，数据也不对。 由于没有故障码，我们根据经验找到机油温度传感器，安装位置在进气支管下面。我们拆掉节气门，找到机油温度传感器， 发现传感器限速已经被老鼠咬断。传感器两根线是连接发动机电脑的，一根电源信号，一根搭铁。 查看电路图发现这个传感器到电脑之间有一个插头连接。由于线数在进气支管下面，接线不方便，我们就自己做了一根线连接 传感器。到插头。全部装好后，我们进车内试车， 仪表水温回复正常了，不再是保持七十摄氏度不变了，机油油位也可正常测量了。故障完美解决，都是老鼠惹的祸。

这款一零年的 off， 应该是因为检查漏油比较严重，然后要放一些气温随便电，等它塞充电。还有这个部门折叠等待。 然后还有一个机油，因为传感器还要换一个方向机。现在这个四方架已经拆下来了啊，准备换方向机。看这全是漏的油烟，这拆下来 再回首背影，医院走。

啊。

二零二一款斯巴鲁奥虎 gp f 移除作业记录。老款奥虎排气结构有断点，首先拆下塑料底护板。 新款六代奥虎排气布局松开左副车架加强金螺丝拆卸副车架加强板啊。前空燃比传感器插头拆后氧传感 gpf 前温度传感搭铁线拆 gp f 温度传感器，拆中段连接螺丝， 拆排气吊耳和压插传感器，拆排气起管固定螺丝，拆除头段移植隔热罩压插钢管切割原车连接位。 ngk 代工 gp f 载体 所有配件安装到新头段。头段与排气器罐装车安装压差 gps 后温度传感器固定中段螺丝安装前功能与 gpf 前温度传感器插头锁紧所有螺丝安装加强版塑料护板。对比均值数据均在正常范围。