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居然有车的名字叫充电器,你敢信吗?没错啊,就是眼前这台。该车名叫道奇,掐点翻译过来也差不多就是充电器的意思,但是呢,人家实际定义的名字叫做道奇战马,如果你非要叫他充电器,那也不是不对,道奇战马一开始其实是个两门车型,到后面才演变成四个门 里面,到现在该车长度已经超过了五米,典型的美式肌肉大轿车。这款车也是速度与激情里唐老大的最爱。该车最强的版本为 srt 红眼地狱猫,你也可以理解为功率最大的充电器,六点二升 v 八激增,最大马力八百零八匹, 这个数据呢,也让他获得了一个称号,那就是地表马力最大的量产除燃油,四门车在一定条件下百公里加速可在二点八秒内完成。像这样一款充电器的价格,我们在懂车帝看到,起售价呢为八万美元。

谁家正经车能叫充电器啊?没错,说的就是道奇的 charter。 charter 翻译过来确实有充电器的意思,但人家实际的名字叫战马,当然叫充电器也不是不对,就是感觉有点违和。 第一辆战马诞生于一九六六年,令人最印象深刻的就是第二代战马,属于标准的美式肌肉车,也是唐老大最爱的座驾。战马演变至今已经变成了一台四门肌肉车,但依旧保留了肌肉车宽大的体型,车长超过了五米,典型的美式大轿车。作为一款四门肌肉车,战马一直保留着高性能的特点, 马力最小的车型都搭载了三点六升的 v 六自然吸气引擎,最大马力二百九十六匹,峰值扭距三百五十八牛米,这还是他马力最小的版本, 最强的版本战马 srt 红眼地狱猫则搭载六点二升 v 八机械增压引擎,最大马力达到了七百九十七匹,是目前世界上马力最大的四门轿车,峰值扭距九百五十九牛米,可在三秒内完成零 百加速,最高时速可达三百二十七公里每小时。目前新一代的 charger 也已经亮相,回归了经典的两门四座布局,甚至还有点第二代战马的影子,但却进化成了纯电动版本, 动力更强的同时也保留了硬朗的肌肉车外形,还加上了电子模拟的声浪。那么全新的电动肌肉车还能否被车迷所接受呢?这样的肌肉车你喜欢吗?




