实测测评23款ct5豪华对比尊贵
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06:25查看AI文稿AI文稿我在听呢，我好热。已为你调低左边空调温度三度。我来了，打开座椅加热。 我还没有学会这个知识。你可以说温度调高三度。 我在听呢，导航到西湖 请确定是否要导航到西湖风景区？确定 好的，将为你导航到西湖风景区。开始 导航掉头。我在听呢，打开蓝牙音乐，我还没有学会这个知识。 重装。接着我的肩膀 proceed to test one hundred kilometers 想了解更多凯迪拉克 c t 五的价格和配置信息，你可以打开 懂车帝 a p p 进行搜索。
7267大虾试车真香
01:26查看AI文稿AI文稿二三款的凯迪拉克 ct 五豪华版最大的败比是什么？我个人认为啊，是把那一个 bose 音响给减配了啊，前几天有一台二三款的豪华版开过来卖啊，我发现其实 它这个 bose 音响跟智能系列的 bose 音响它听起来效果是差别很大的啊。虽然说啊，二三款的豪华版呢，它标配了液晶仪表，然后标配了那个座椅加热通风，然后还增加了这个车道保持系统。 外观上面看的话，跟这种二一款的尊贵版基本上是没有什么差别了，但是 ct 五我认为它的 bose 音响是它体现它性价比最重要的一个配置啊啊，因为从操控来讲，从动力来讲，它在同级别的车型中并不占有太大的优。 都是啊，当然啊，如果说他没有严格的话，估计这种鳄鱼款的尊贵版也不好卖了啊，那尊贵版的话，其实开起来我觉得操控会比普通版的好很多，因为他带原厂的这个电子悬挂和布雷博刹车 啊，我个人觉得真的有电池悬挂跟没有电池悬挂开起来真是天差地别。然后呢，在带有电池悬挂这么好的操控的情况之下，然后再有一套好的音响，那这样子我觉得才能够真正体验到 ct 五这台车最大的魅力，你。
02:43查看AI文稿AI文稿如果你问我凯迪拉克 ct 五性价比最高的配置，我一定会告诉你是中配版本尊贵型三二零七的指导价，它比入门级的豪华标准型贵两万六千块钱，会多出很多的配置，并且在机械素质方面会有一个很好的提升。 当然我知道上面还有一个铂金款，但是那个配置毕竟车少，而且优惠幅度也更小，像豪华标准型和尊贵型都可以享受七万多的现金会，厂家还送一个商业险下来的话，价格其实真的还是算蛮亲民的。刚好我们眼前有一个尊贵版的现车，就来跟大家介绍一下， 相比卖得最好的豪华标准型，他会有哪些配置上的差异。首先外观部分，高度是会相差零点八厘米，像豪华标准型他的高度是幺四五三，而这台尊贵型是幺四四五，会稍微的矮那么一丢丢车身重量。这台尊贵版是幺六八五， 和豪华标准型是幺六四零，会相差四十五千克。然后我们再来到前脸大灯方面，尊贵版会比豪华标准型多，有自适应的眼镜，光往侧面看过来，其实就可以看到轮毂的造型，车窗上的钢琴烤漆，这个四条是比豪华标准型会好看很多。 另外的话重点来了，像电池感应悬挂，中国版时代的豪华标准是没有，另外还会有可变悬挂调节限滑差速器，包括 布兰博刹车系统，这套刹车系统真的是很出名的一套刹车系统，像豪华标准就没得，但是这个版本就带了，我觉得这一点来说，其实喜欢他的话，这两万多块钱真的就已经值了。然后在配置方面，镜子上可以看到中国版车型多有并线辅助、 倒车、车车预警、倒车下翻以及记忆的功能这几个小配置。来看一下这个车子的造型， 来看一下内部的配置差异。首先尊贵版车型 boss 品牌的十五个扬声器是标配，而豪华标准是需要另外去加五千块钱。主驾驶的记忆功能这个配置也是多出来，但是 他会比豪华标志型少了。前排的座椅通风，这个配置少掉了还是蛮可惜。副驾驶的腰部电动调节，这个也是多出来的配置，像安全气囊方面，中国版车型多有主副驾驶的西部气囊。 然后我们再来到车内，可以看到方向盘的加热功能，也是尊贵版车型多出来的配置。在空调方面会多有空气净化系统以及负离子的发声器。各位小伙伴相差两万六千块钱，这个配置其实看起来还是可以 买，良心多了。蛮多配置，如果你在看 ct 五，我觉得预算稍微高那么一丢丢，真的可以去考虑一下中规版的车型，这个配置确实是还不错。好了，要了解更多 ct 五的配置以及优惠，下载懂车帝 app。
2122抚州江涛（新车内容分享）
01:27查看AI文稿AI文稿买 ct 五到底选哪个配置更好？今天我就拆开来给大家详细讲一讲他们的区别。 首先我最推荐的那肯定是 cd 五的豪华带 boss 或者说豪华标准，因为这个配置又有性价比，配置又高，在同级别性价比低 基本没有对手。但是如果你想享受到更好的架控，更好的底盘体验， cd 五尊贵，那也是值得选择配置之一， 加两个 w， 享受了 mrc 电子悬挂，享受布雷博沙的卡钳，享受了后调信号差速器，还享受了二三款 cg 五尊贵独有的运动套件。所以说，如果能够加上这两个 w， 咱上个 cg 五尊贵那也不在话下。而且目前 cg 五尊贵现车 真不好找。但是如果您的预算能够再加上三个 w 左右 cd 五铂金，并不是说不能选择 配置比 c 六尊贵又高了一十九项。具体是啥我就不拆开讲了，反正当体验到一台车的最好性能，最好配置、最好的体验，买台 c 六五的顶配， 那也没啥毛病。上个月 ct 五的销量到底如何，我相信有在关注这款车型的人都注意到了啊。好车，那当然不能被埋没，金库也开始了这么久了，这台车它到底如何我也不用多介绍了，配置需求跟大家说过了，买它 找我碰东价格。
1228凯迪拉克-长沙恒信（万家丽店）
02:54查看AI文稿AI文稿今天开车有的 ct 五豪华，出来试车的时候发现这音质比起原来的豪华真的差的，还是能够感觉到比较明显的差别。 呃，像大家比较熟悉的啊，像二三款，他的豪华是多了一个这样的一个液晶还有一个，但是他的相对来说的话，他的 boss 是减配了，他是比原先的至尊要降了一个等级。嗯，先凿车给大家看一下啊， 液晶仪表是喜欢的人是真的很喜欢啊，不喜欢他的人是真的觉得无所谓，但像 boss 来来讲的话，就我经常会开车的时候会听 boss 嘛，我就听得比较明显一点。像 boss 的话，我放两首歌给大家听一下， 其实大家就能听得出差别了。这个是像我看一下调整，像这个大家一定要去把这个 功能给它打开啊，只有开了这个的话， boss 的一个音效才能出来均衡器，这个车友还是比较喜欢听低音的，我随便给大家放两首歌来听一下区别啊。 像这个歌的话，哈喽，酷狗 boss 只有在低音的时候才能听得比较出来那个区别。像他第一个等级的话，我我放两首 dj 吧，放两首 dj 给大家看一下那个拉拉拉，快点， 他相对 相对来讲 就我听了这么久，那个至尊的一个 boss 啊，他的一个低音效果是，首先第一个是没有原车那一个二一甚至二二豪华，那一个 boss 低音的效果够震撼啊。像这个的话，我算是调的两档，我那个就算 说是调到，呃，这个设置，就算调到很低的话，均衡器调到很低的话，他也是已经是很给力那种了，而且他的一个音效也是调的比较高了，像我一般调到这个音效的话，我都已经要 有点头晕那种感觉了。所以他的一个总体上来讲啊，他的一个音效是不够原车那个够震撼，特别是低音效果方面。
1403肥润玩CT
01:05查看AI文稿AI文稿今天给粉丝们介绍一台二十三款 ct 五性价比最高的一款车型， ct 五性价比最高，你是哪款？ ct 五尊贵型，尊贵型比豪华型多了什么？铂金前脸、布雷博斯沃塞卡钳、 mlsd 后桥限滑差速器，十八寸的熏黑轮毂，还有十五颗的 bos 至尊系列扬声器，用豪华标准去加装它尊贵要花多少钱？ 黑色格栅两千八百元，黑色轮毂四个一万一千两百元，布雷博四活塞卡钳一对八千一百二十元。 bos 至尊系列音响一万三千五百元， 机械限滑差速器三万两千两百元，所有额外加装成本六万多块钱，但是两款车型的 配置差，指导价才两万六千元。二三款 cd 五尊贵版新增了那么多配置，铂金前列运动底盘，所以说 cd 五尊贵是性价比最高的一款车型。点赞双击加关注哦！
01:50查看AI文稿AI文稿如果硬要说二三款的尊贵有哪里不好啊？然后跟大家讲一点哪里不好，很多车友为什么不买二三款的尊贵啊，原因就是 他没有通风座椅，像其实很多广东的一个车友，他比较看重这个鬼东西啊，我自己车上也没有，所以真的这玩意，而且这这鬼东西基本上没开过， 我基本上是不开这个车道保持，因为为什么呢？他不好用，所以基本上都不用这个，基本上都是 把它关掉的，像通通风座椅的话就一定得有这个是二三款的一个尊贵， 就这个配置，就其实挺搞不懂为什么上汽通用一定要把这一个尊贵的一个通风座椅给它阉割掉，就只剩下一个加热，你在广东地区的话，加热基本上用不了， 很很少能用得到，就座椅通风是肯定刚需的，我不知道是不是说通用是想要呃，豪华也能走点量的，同时尊贵也能卖的出去，所以就把这两个给他区分掉了。 其实油耗也没有说大家想那么夸张啊，像这个四驱的油耗十点二的话其实也不高，这是一台二三款的新尊贵啊，他这个总共就跑了八百多公里，九百公里不到，相对来讲我觉得十个油在市区的话还是算是比较省油的。 等一下的话，因为这个车友是过来我这里改车的，我现在在给他试车呢，改完之后还等下还要送车回去。
951肥润玩CT
01:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，凯迪拉克 cd 五都很熟吧，这一台美系后驱明星车型，四月份销量七千八百六十六台，这说明什么？说明这车的认可度非常高，但是就有一个问题一直让大家很纠结，这尊贵型运动素养拉满，可造型跟普通版一点差别没有，就像是个运动健将，穿一身西装总感觉差那么点意思。 现在好了，凯迪拉克始终聆听消费者意见，不仅新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰、中老南三种外观颜色，还开放了 v 运动套件可以选装， 你少买一部手机，花五千块钱就可以得到运动格栅、运动轮毂、熏黑尾灯、保留尾翼，还有前排运动座椅以及多功能打孔运动真皮方向盘，带金属换挡拨片， 瞬间整车价值媲美铂金。怎么样，是不是脱料西装，穿上帅气的运动装，立马感觉神清气爽。而且说到运动两个字啊， ct 五的尊贵型也 一直是排面担当啊， m r c 主动电子感应悬挂， m r s d 机械式限滑差速器，外加一套 branbo 的四活塞刹车卡钳，这些都是提升操控的神兵利器啊，回头你再升级一个 ct 五 v blackwin 同款的赛道模式主题，哎，是不是瞬间感觉车价多了个零？ 其实说到底啊，现在的车是越来越绝，二零二三款 ct 五依旧做到了加量不加价，这一波属实良心， 但是我跟大家一样好奇，就是有没有什么优惠政策能够让我们再坚定一下决心呢？你好，想问一下二零二三款 ct 五尊贵型有什么优惠政策吗？现在咱们这一款尊贵型的话，它指导价是三十二万零七百元，优惠的话是四万五千元，现在优惠后啊，仅二十七万五千七百元，而且现在咱们还有购置税减半政策， 实际落地会更低，具体详情咱们可以做下来聊。好的，这么算下来，现在确实是入手的好时机啊。那还等什么呢，兄弟们，赶紧去就近的凯迪拉克四 s 店感受一下吧，别人研究车，而我研究你。
3.0万三刀侃车
00:29查看AI文稿AI文稿好多朋友问我 ct 五到底选哪一个配置，是豪华还是尊贵？要我说，豪华完全够用。尊贵只不过是比豪华多了一个布雷布的刹车，电源，悬架，还有后桥箱，差速器，只不过是可玩性更高一点。 这就是豪华。比尊贵稍微便宜点，看个人需求吧。如果想要玩车的话，尊贵还是比较香的。不玩车，家用豪华完全够用。
1443黑凯聊凯迪
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04:50查看AI文稿AI文稿朋友们，你们觉得中型车里哪辆车最帅？要我说呢，还得是凯迪拉克 ct 五，今天我们来看一下这辆二零二三款尊贵型，我们可以看到它相当于老款升级了全车运动套件，这是更加的相当的大哥，铂金型靠拢，你就说这个熏黑的前脸设计，放在当下是不是依旧相当具有运动感？ 视频中辆车也是采用了二零二三款全新的多脑蓝配色，看上去更加深邃一些。这辆二零二三款尊贵型轮毂也是变成了一个浅灰色，只不过他的尺寸依旧是十八英寸，而铂金型则是更大的十九英寸。 车身侧面的车窗装饰条也是变成了一个亮面的黑色装饰处理，更加具有运动范儿一些。我非常喜欢 ct 五车型这个后车尾设计，你就说是不是特别具有肌肉感，车尾灯依旧是相当具有辨识度，这里二零二三款的尊贵型也是换为了一个亮面的黑色 装饰处理，这也是曾经铂金型才有的一个帅气尾灯表现。在下方后杠处，他也是采用了双边共两处，真实的一个排气，所以说我认为 ct 五车型这个外观放在当下依旧是相当能打的，非常迎合年轻人的胃口。 他的车门把手处也是配备有一条氛围灯，夜晚看上去会比较具有高级感。只不过内饰部分车辆二零二三款尊贵型，想想老款并没有太大的改变。很多人吐槽 ct 五内饰设计缺少一点科技感，但我个人认为也还好吧，我非常喜欢他这块十二英寸的全景仪表盘，整体显示效果也是非常具有运动气息， 值得说的是二三款豪华标准版车型也是升级成了这块仪表盘质量，尊贵版车型也是配备有方向盘加热，同时他也是配备有座椅记忆，并且也是搭载有 bose 的十五个扬声器，你就说在他的这个价位，这些配置是不是特别具有诚意呢？ 车机部分也是通用集团的一套车机系统，大家非常的熟悉，支持无线 carplay 以及 carlife 的连接，虽说谈不上多么具有科技范，但满足日常使用的话也是完全 ok 的。其余整体中控台设计，二三款车型依旧是保留了比较多的一个空调式的按键， 这辆尊贵型也是配备有前排的座椅加热，值得说的是二三款豪华型车型也新增了车道保持辅助功能。 除空间这一块， ct 五车型做的我认为是比较到位的车辆，二三款尊贵型也配备了电磁感应悬架以及后桥限滑差速器，你就说在他的这个价位级别，配备这两个配置的也只有 ct 五了吧， 他的前排水杯座放到了这个小盖板下方，开启过程也是相当具有仪式感的。这辆二三款 ct 五依旧是搭载了二点零 t 加十 at 的一套动力，最大马力两百三十七匹，放在这个级别也算是一个还不错的表现。 ct 五车型这个中央扶手箱是一个侧 开始的方式，整体空间内部并不算特别大。 usb 孔放到了这里，实则说的是二零二三款 ct 五只有铂金型以上车型配备 r 级驾驶辅助，我认为这可能算是一个小操点。 好了，现在我们再来看一下这辆二零二三款 ct 五后排乘坐空间表现，这辆车虽说定位是一辆中型车，但是他并不是主打乘坐舒适性， 我个人身高与八一。现在我们坐到车内，坐进车内可以明显感受到第二排坐姿是要高于前排，此时我的腿部空间还有两拳左右，我们来看一下此时头部空间基本上是贴到了车顶，但是呢，对于我个人身高与八一来说，这样的后排坐后排左右两侧的话，也并不是不能乘坐， 只不过相较于偏舒适定位那种车来说，后排舒适性上可能稍微差那么一点。但是呢，你认为选择 ct 五的车主，他们在乎 ct 五的后排乘坐空间吗？我认为选 ct 五的车主们，他们更多在乎的就是这辆车非常帅气的一个颜值外观。其余后排方面相较于老款也并没有太大变化，也就是分段式的一个全景天窗，我认为 ct 五后排出风口样式这一块稍显普通感，有点小遗憾。 ct 五这辆车是一个后驱，所以说后排中间位置就别指望太过于长途坐人了， 中央扶手箱带有一个小盖板，水杯座也是一个上线式的开启方式，这一点设计的相对比较具有高级感。其余这辆二零二三款 ct 五尊贵型后排并没有额外的一个配置，车门板处有一条小小的氛围灯， 毕竟这辆车也并不是主打一个后排乘坐舒适性，他也并不是豪华感取向的一个车。最后我们再来看一下他的后备箱部分，值得说的是二零二三款 ct 五全系依旧是没有标配电尾门的，有点小遗憾，好在是尾门可以支持一键式弹起，并且后备箱开 口也算还不错，如果能增加上电尾门的话会更加提升竞争力。他的一个后备箱相较于老款并没有太大变化，后排座椅是支持四六比例分割放倒，放在三四 c 这个级别里算是一个正常水平，但依旧是没有配备备胎的。 好了是基本上就这辆二零二三款凯迪拉克 ct 五尊贵型的一个到店体验，我认为这辆车放在当下最大的优点就是有这一套非常帅气的外观， 同时底盘表现与操控性也是相当的亮眼。那么到最后大家认为这类二零二三款 ct 五的表现到底是不是你的菜呢？如果你想了解二零二三款 ct 五不同版本年价格及详细配置差异，可以打开懂车帝 app 进行搜索。
2768小杨爱说车
07:56查看AI文稿AI文稿c 级看了，三系看了， a 四看了，沃沃 s 九零也看了三十万左右，三十万应该，这个车应该在三十万之内。这台车子是一个高配车型， 凯迪拉克 cd 五现在也应该是凯迪拉克品牌里面比较热销的车型，网上的口碑来说还是比较好的，很多年轻人很喜欢，但实际上我感觉这个车子的销量还是一直都摸不到 bba 的，基本上是快摸不到边的。 这台车子是凯迪拉克 cdt 五二零二二款二八 t 尊贵型，二点零 t 尊贵型的厂商指导价三十二万零七，这台车子目前终端优惠五万多一点，五万多一点，优惠下来的话裸车不到二十七万。二十六万多，跟什么车子差不多的。其实奥迪 a 是时尚版的， 价格高一点点，但是同样的奥迪 a 四低配车型去买这个车子的话就可以买到一个 高配，都有很多配置。我们来看一下这台车子搭载的一个发动机是二点零 t 二百三十七匹马力四缸发动机， 跟雪佛兰别克的发动机内台二点零 t 的是一样的变速箱是时速变速箱。档位啊，听起来很多，我觉得稍微多了一点，车长 四米九二四，宽度幺八八三，高度一米四五三，轴距的话是还可以，二米九四七的一个轴距跟 c 级跟三系的基本上是差不多的，比 a 四的轴距会更长。 匹配的是一个种植品来，他就是跟别克跟雪佛兰就是他的一个横直发动机，一个种植发动机，这样看起来的话，厂家标的百公里加速是七点三秒，实际上还可以，很多人说这种车子可以跑进七秒，我开下来，我说实话我就感觉 车是台好车，但是美系车离不开这个变速箱，太笨了。这个车子带有一项底盘技术，叫悬挂软硬调节以及电池感应悬挂，这是厂家发布的一个数据，倒是我也没有感受到，说特别强烈的一种感觉。然后来看一下里面镜子 折叠加热锁，车折叠，包括自动防内外的，里面和外面的镜子都带自动防旋门后视镜。然后我们看一下这个车子的门把手跟别的车子不是拉一下他的，这里面有个按键，按一下这个车子就开了。 那我们来看一下主副驾驶电动座椅，因为是高配车型，所以说主副驾驶腰托前后这些调整都是带的，低配车型 就或者中配车型就是没有这个腰托功能，这个座椅是真皮的，然后带有全景天窗，分段式的安全气囊的话，前气囊、侧气囊包括气垫都是有配备，这个倒没什么这个价位度，那我们来看一下门板手上， 这里可以看到值得吐槽的一点，四门一键升降，只有前排后排的话带一键升，不带一键降，我不知道厂家省这点钱图什么，好恶心，跟别克一样的。然后这里是一个皮质座椅，但是说实话这个车子首先我看一下，我就觉得这个车子不高档，不豪华， 真的他有的东西其实做的真的是还可以，可以看到这里有一个十五个扬声器的一个 boss 音响，也是这个配置标配的看起来，然后电子手刹自动注册，电子自动注册就在这里，按电子手刹放在这个位置，我们现在将车辆启动，我们来测试。里面来看一下十二寸的全液晶仪表和一个十寸的显示屏，这个显示屏支持苹果互联和百度互联， 但是这样看起来是不是特别简单，就跟一个别克的车一样的，这个显示屏不显高的空调，自动双驱恒温空调，带有座椅加热，中配车型有通风这个配置。没有看到的这个吗？这个是车道保， 但是他居然放到这里，他乱放的，你看方向盘加热又放到这个位置，这里又是一个类似于主动刹车的一个，然后胎压显示是有的，这个有几种模式可以调一下，这个基本的这个显示屏，这个液晶仪表到这个高配的才有， 这是一远近光自动大灯，自动雨刷，到时都有配备，喜欢的话我们从这边看过来，这是一个自动启停，还得高一个配置才带，这个配置才带。这是一个类似于行驶模式的一个控制系统， 一个普通版本的定速巡航语音功能，只只是一个很基本的像这里可以悬挂的调整，这里就看到了，这里就是刚我们调的这个模式，此外的话这是一个音响的一个快捷键，我们这里打开，但基基础的来看一下。这个车子说有单色的氛围灯，我是看到一个白色的光，我觉得这种 高配车型配个十色的氛围灯按理来说是应该需要了。可以看到这个车子带有一个并线辅助功能，前排的玻璃的话是带有隔音，后面不带隔音玻璃，真皮方向盘，我这个车子这样前排看下来哈，说实话我记配置的呢，我觉得就记得我看到这些按键哈，方向盘加热，你看在这里， 这又是一个按键，这里又变成一个安全配置，左右来说比较凌乱，然后试一下他的倒车影像， 曝光率还可以，但实际上清晰度倒不高。坐到里面整体看一下，看一下整个空间的环绕， 首先会有会不会有一点感觉美系车的粗糙，我反正我是觉得这个车不显高档，来看一下吧，对，不显高档。坐到后排来看一下整个空间，奥美九多的轴距，但是空间表现， 这个座椅坐的感觉很直，靠背不是很舒服，一下子就跟别的车子区别就出来了。然后看一下底板容器化，大概二十公里，后排有一个 出风口，有一个快充结构，一个一个外界电源，此外的话别的就没什么，但是这个音响确实值得点赞。看一下来，我们现在晚上来看一下前面内饰的一个，你们觉得好看吗？然后一个去年电商这样的 空间表现，不是说特别的强的这个车子，我一直都觉得这个车子空间偏小，看一下一个尾箱， 这么高配的一个车子居然还不带电动尾，尾箱的话就偏小了。这几个车子里面看起来偏小，无论是说深度还是各方面的一个表现都一般，而且这个车子是没有带备胎的，看起来都比较小。 笑，看一下整个底盘，基本上包到了晚上也看不清，我只能跟大家说，这个车子的底盘很矮，离地间隙不高，如果说会有乡镇使用的话，一定要考虑一下。看一下这个车子的底盘不高， 这台车子整体看下来我觉得还是有它可圈可点的地方，无论是说在底盘用料和结构和包括变速箱各方面的一个平台匹配来说都还可以的，在这个价位难得，而且他一个低配车型才卖到二十四万多块钱， 还是拿的出手的。我觉得这台车子有它可圈可点的地方，但是也不得不说这个像这个尊贵版配置很高，但是我不能理解为什么前排带隔音玻璃，后排不带，而前排带有就是四门一键上架，为什么在后排这个功能一审去作为一个豪华品牌这样去做不应该实际上， 但他很多配置有些确实是用不到，但是你不能理解为什么这个配置不带座椅通风，而第一个配置二十九万多的配置又带座椅，所以你不能理解厂家的一个设置， 就是我看下来我会觉得这个车子给我有点凌乱的感觉，里面的案件太多了，密密麻麻，但实际上这个车子营造的豪华感还是比较差，就是哪怕跟说跟最便宜的 a 四来比，我觉得晚上里面一个车子里面的感觉 会差一些。所以这台车子我觉得应该作为我一个成了家的三十多一点岁的人，我觉得应该，如果我去看到我可能不会心动，这个车子不会跟我说很好的一个体验，但是这台车子很受年轻人喜欢，很纯粹，如果一个人开车的话，这个车子经常跑跑高速玩玩还是可以的， 动力表现包括底盘表现一定不差，这个车子是不用说的，所以喜欢这台车子我建议还是要到店去感受市场，要能保留它的空间以及 他的做工和内饰营造的那种，相对来说没有德系车那么精良，但是这个车子一个人开去一定会是一台比较好的开的车。 我到这个车子说实话哈，给我比较强烈的一个感觉，我一直开的其实这个车还好玩，但是我就是觉得变速箱稍微跟不太上，换挡慢了一点，升档降档都稍微慢了一点，但是整体来说还是可以的，喜欢的到店去试驾感受一下，建议买二十九万四千七的，不要买这么高的配置。
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