拔了空气流量计还有压力吗

车子打不着火，车子动力不足，把空气流量器插头一拔掉，车子就能打着，车子动力就恢复了，是什么原因呢？空气流量计在柴油以及汽油车上都有装配，那他是用来检测进气量，而且检测非常精准，如果他检测不准确的情况下，就会导致车子难启动。车子动力不足，甚至说车子根本 打不着火。那除了空气脏器本身以外，我们还要检查信排气系统，他的近期泄露，排气堵塞的话，都会导致空流信号异常，导致车子出现各种故障。

来，启动，再来再来，来，再来一下。 我靠，这车怎么还这样，我四个喷子都换了油包，我都换啥了，怎么还不行啊？这车店长这个车灯都搞起了啊，晚上是不是准备夜战？我靠，这个车搞得我都没思路了，一喷漆就能打着，而且全车一个故障码也没有，你说这车还咋修？ 针对这种问题，我相信有很多老铁应该都不会。那么接下来咱们来看通过数据流怎么把它拿捏，来看一下发动机系统没有任何故障码，找到影响启动的一些数据流。 电瓶电压呢？为十二伏，为正常，发音加速没有钻在零。这里看到啊，机器奇怪，绝对压力很明显不对，正常的时候在没有起火时 应该为一千左右，现在为一百多，很明显不正常。因为咱们这个发动机他不带空气流量器，他的主喷油气泡呢，是根据你家的传感器来的，所以如果他的信号不对导致这种情况，把传感器插头给他拔掉，再来试一下 来启动这台车呢，当把传感器插到拔掉之后，这台车就可以起装，证明信号漂移所导致的，直接换传感器即可解决问题。如果说你也学习会啊，给这个视频点个赞，支持一下吧。

现在开始抖抖 好了。哈，好了，你看这数据，这多好。

风雨风吹沙，往前一步是黄昏，退后一步是人生。

路虎揽胜五点零八万古！

今天我们来维修一下小故障，到我面前这台哈佛一起吃，在外面的维修店已经维修过了，但是没有处理好，今天就拖车回家，那下面我们来盘一下它，首先我们看一下它是什么故障现象， 通过刚才的一个故障现象的话，我们可以看到这个车只要一着车他立马就会熄火，那下面的话我们读一下系统有没有故障码， 经过堵码的话系统没有验核故障码，经过故障现象的一个判断以及数据流的分析，下面一招搞定。首先我们把这个空气流量记得插头拔掉，现在我们再到车里面着车， 很明显的我拔掉插头之后车辆就可以正常启动了，下面我们让故障出现，把这个插头 再插回去，看一下车辆是否会熄火，你看车辆立马熄火。下面我们检测一下空气流量，记得一个线路方便有四根线，我们那个电源搭铁流量的信号，温度的信号，我们做一下供电 十二伏，我们再拿戏当来确认一下有无锡接的戏，当然点亮正常。我们再测一下第三杆的一个流量信号， 一个五伏，我们的一个温度信号一个五伏，我们再检测一下最后我们的一个打铁，我们把表笔尖这边的正极再加上打铁 发帖正常。下面我们更换空气流量剂，装上新的空气流量剂，晚上都超 好，下面我们启动车辆验证， 像现在故障就已经排除了空气流量，记得一个故障信件以及维修方法，你们学会了吗？

今天给大家讲解一下空气流量计能不能导致车子打不着火的问题啊。空流它是用来检测进气的一个流量的啊，具体原理我们不用不用细的研究啊。上面呢是正常来说啊，它是五根线，但是呢只用了四条供电正极负极流量信号以及温度信号。 他用来检测实际的流量。当 ecu 流量不足啊，检测的流量不足的时候，就会导致车子没劲啊，喷的油也就少了。我们需要检查上面有没有脏，有没有污浊。那有些车打不着火，他也会导致，基本上就本身坏掉了。我们可以把插头拔掉，拔了以后如果能打着啊，证明就是空流的问题。

这个吊车已经修了一个星期了，也没修好。其实真不能怪我的技术，只能怪他坏的邪门。 但讲我不废的地方坏，他要是坏的都是我废修的地方，我岂不是早就修好了。哎，顾客要是来了就让他换新车。

啊，今天呢我们来讲一下这个空气流量剂，这个是我们的空粒，下边呢是我们的增压器的进气进气口啊，那我们的我们的这个空气流量计压器在空粒还有我们的增压器中间这一段啊，我们的空这个空气流量计呢，一般为四根线，第一个呢是火线 十二伏，第二个呢是零伏的搭铁，这是我们的开这个温度信号，这个是流量信号，那么下边呢我们来看一下这个传感器的一个好坏的判断，首先呢我们要知道他的开路电压和闭路电压，开路电压呢是查电路图知道十二伏零伏，五伏，五伏，闭合电压十二伏零伏不变。然后呢我们的信号线两根线会变，这个呢是 二点三，这个呢是三点二伏的这个电压。下面呢我们来开录测量一下啊，首先呢我们万用表，嗯，打到我们的电压档位打到六十，因为他是十二伏的，要打到六十才能测的出来。黑表笔打铁啊，现在呢已经打铁了， 红表笔要来去戳我们的这个插头的真假。好，那下面呢我们来测一下大合体，好，这大合体的我外表拿过来啊，先测开路灯啊， 第一根啊，测到十二，这没接触好啊，十二伏啊，这是我们的供电。第二根地线打到我们的风鸣档来，打到风鸣档加油， 或者是我们的电阻档位也可以，他应该是零欧以下啊，好，这是叫有电阻，因为这时候是带电测的，有电阻正常啊，在六十度以下的都为正常。好，中间温度信号打到第二档来测一下， 四点八伏为五伏，正常，下一根温度信号四点四伏，也为五伏，正常啊，下边拉插上测一下闭路电压， 插上啊，我们把铁打好，然后一根一根测这根火线， 这电压调到六十十二伏，正常啊，不变地线零伏，打到分明板，正常啊，来打到电压板，下一根温度 电压三点二，二点八在跳动，他是一个波形的变化，电压跳动正常，大概就是二点三点二的二点三啊，下一根 啊，二点三啊，正常啊，那么下边呢，我们电压正常，基本就可以放进传感器，是正常的啊，是基本正常的，那么下面呢，我们还要进一步去判断呢，就要判断这个传感器加油，进气量是否在正常。监测我们需要打到我们的频率档，因为他这个地方是我们的频率变化啊，要打到赫兹档，然后我们的赫兹档呢，在这 hz 这个地方是我们的 赫兹，然后我们侧赫兹呢，就红表笔接着黑表笔呢？不用啊，直接不用取掉，取掉之后将我们的这个外表呢插在我们的流量信号插到之后，有一个初始的一个，我们的这个频率是传感器火线，地线供电，传感器工作输出，一个没有流量的一个 频率输出。好，下边我们将车打着啊，来发车，这直接拖到我们的信号线好，车辆着车之后，我们的充气会顺着我们的流量计进入到我们的发动机，所以呢我们的频率会变化，这是我们的一个快速的一个屏幕为正常，来油门，踩油门， 加油啊，我们的音乐会上涨下大一点， 那么这个屏幕的高低呢？要体现一个发动机的一个动力啊，他的一个非常细的一个那个型号转速来决定我们的这个屏幕。那么这台车的一个特级频率呢？正常信息量也是正常的。

各位兄弟朋友们大家好，给大家分享一个大众帕萨特领域发动机抖动加速无力的这一个故障。 我相信大家已经猜出来了，看见这个发动机，这个车年纪肯定不小了，我们看一下这个车，现在是零六年的，到现在已经十几年的车龄了， 确实属于老一批的车型了。目前此车的故障现象是发动机抖动， 加速无力，怠速的时候啊，抖的特别厉害，而且伴随着发动机喘气揣的特别厉害。 用诊断仪读取的这一个故障代码呢为 p 幺二九七这么一个故障，故障的含义呢，就是说 增压机器到节气门增压压力不足，这么一个故障，而且伴随着所有的气缸失火，根据这个故障呢，就说明混合器不对，造成发动机抖动加速无力。 先读取一下此车的一个数据流，从数据流可以看出啊，空流的克数已经达到了十四到十五克，发动机的复合也达到了百分之三十以上， 空流的克数大进去流量也大，说明这个空流肯定不正常。空流的克数那么大，肯定有哪个地方漏气，下一步我们直接检查有什么地方漏气 去解决这个问题。通过对空流数据的这一个判断，这尺寸的空流啊明显增大特别大，导致红气不对， 到底什么原因呢？这个故障我们已经查出来了，给大家直接说明吧，是什么原因，就是这根管道上面的这一个废弃单向阀损坏，导致的这一个混合器不对，造成发动机 喘气加速无力这么一个故障。为什么漏气会使空度增大呢？ 我们都知道带空流的一些车型，特别是涡轮增压器一些车型，如果进气系统有漏气的一个情况， 他会出现空流增大或者说减小这两种情况，这两种情况 分别怎么去检查到底是什么地方漏气？利用自己所学的一些基础知识去解释这一个问题。 此车呢空流增大，这条管子是连接钢铁上面的一个废气，这边连接到进气管的，而这个地方从连接到这里直接到空流的进气管道上面的。 此车空流增大最主要的一个原因就是说这个单向阀损坏以后， 导致这根管道是直通的发动机在启动的情况下，由于发动机产生的真空导致的吸力从这个管子进入 进行支管内部，使他的一个吸力变大，那么通过空流的这一个进气量也就变大，就使空流这个数据流变大造成的这个故障。 假如说如果这条管道是这个地方漏气的情况下啊，这个单向阀没有损坏的情况下，这个管道漏气，那么这个空流就会变小，会出现这样的情况，空流变大和变小 出现这两种情况，到底是什么地方漏气？利用自己所学的知识呢去解决这个问题。 还有就是这个单向阀 以前我估计也是损坏过的，用这个搁点好给粘好的， 这个故障呢，就这么简单，就一个单向发展问题，导致发动机抖动特别厉害，当然如果遇到这种情况，不，无论是这个空牛克数变大或者变小， 我们呢如果有条件有烟雾侧漏仪的情况下呢，可以进行去测量，用烟雾节减漏仪去检测哪个地方漏气，当然这个车是这个单向阀损坏，如果我们用烟雾减漏仪仪去检测的话， 他这系统是没有任何东西漏气的，可能不一定能够检测出来。 下面呢，我呢把我 所学到的知识去给大家解释一下，空流的这一个数据流变大或者变小，到底是哪些地方漏气所引起的。

大家好，今天有好多老铁啊，发信息问我，咱们这个液三个八车型呢，包括咱们大众途观，迈腾 cc， 咱们奥迪 q 五， sl 等等吧，这些车型 啊，他的车啊，很多车会爆一个节气门阀，连接压力下降，爆咱们一个空气流量剂，信号不可信。 这车伴随着加速无力，怠速不稳，抖很多。很多老铁不知道怎么去修，他给人他给人家换了空气流量器，这个故障急救啊。今天我给大家解释一下啊，只要报这些故障码，咱们主要检查这个节气门前方所有管道，尤其是这里啊，这里容易裂口，还有这里 包括咱们这个这个涡轮增压接口，涡轮增压接口密封圈，包括咱们这边啊，还有咱们的一个重氧气容易漏气，会导致这个故障码处于节气门前方啊，咱们主要看这个接口。感谢老铁六六六学会的给个双击。

看似。

l g t t 到这个进气管压力大，气压力信号不可信，仪表亮故障灯。嗯，这个车的数据流没有那个进气压力的数据流。咱们只能看这个发动机的空气 质量。品种现在报故障时候是为零克每秒，也就是说发动机现在不能计算这个空气流量。